С2412 ошибка киа сид

---

Автосервис АвтоМиг в Коптево

Автосервис САО — МЦД Красный Балтиец:

Ближайшие для подъезда улицы – Космонавта Волкова, Приорова, Новая Ипатовка, Большая Академическая.

---

Автосервис АвтоМиг в Лефортово

Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:

Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.

---

Автосервис АвтоМиг в Щукино

Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)


Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

---

Автосервис АвтоМиг в Измайлово

Автосервис ВАО — метро Соколиная гора (район Измайлово)
Ближайшие станции метро — Соколиная гора, Партизанская, Измайлово, Шоссе Энтузиастов, Черкизовская. Ближайшие для подъезда улицы — Вернисажная, Шоссе Энтузиастов, проспект Будённого, Северо-Восточная хорда, Щербаковская улица, Большая Черкизовская улица.

---

Автосервис АвтоМиг в Гольяново

Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе.

---

AUTO-TEXCENTER.RU

---

Франшиза автосервиса, Вакансии автосервиса, Инструкции к корейским авто, Инструкции к китайским авто

---

Ремонт (сервис) корейских автомобилей. Специализированный техцентр (автосервис) в Москве. Copyright © 2000-2023. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

---

Компания «АвтоМиг» является НЕОФИЦИАЛЬНЫМ техническим центром по обслуживанию и ремонту автомобилей марок KIA и HYUNDAI. Никакого отношения ни к официальным представителям (дилерам), ни к самим производителям транспортных средств автосервис не имеет! Все упоминания торговых знаков (марок автомобилей) на данном сайте носят исключительно ИДЕНТИФИЦИРУЮЩИЙ характер (используются не в качестве средства индивидуализации), указывают, какие именно автомобили обслуживает техцентр (в соответствии со ст. 1474, 1487 Гражданского Кодекса РФ).

C1101
Высокое напряжение аккумуляторной батареи

• Измерьте сопротивление между выводом «массы» EPS
  и «массой» шасси.
  
  Норм. знач.: прибл. 0 Ом
  
• Измерьте напряжение между выводом питания EPS
  (постоянно под напряжением) и «массой» шасси.
  
  Норм. знач.: 9 ~ 17 В
  
• Проверьте разъемы и жгут.
  
• Проверьте систему зарядки.
  

C1102
Низкое напряжение аккумуляторной батареи:
См. C1101.
C1103
Сбой напряжения IG1

• Измерьте напряжение между выводом питания EPS IG
  и «массой» шасси.
  
  Спецификация: напряжение АКБ
  
• Проверьте разъемы и жгут.
  

C1259
SAS – электрическая неисправность

• Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
  затем опять включите системы EPS.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

C1261
Не выполнена калибровка ASP.

• Выполните калибровку датчика угла поворота
  рулевого колеса с помощью сканера.
  
• Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
  затем опять включите системы EPS.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

C1290
Датчик момента, сбой главного сигнала

• Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
  затем опять включите системы EPS.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

C1603
Ограничение рабочих характеристик (тепловая
защита)

• Проконтролируйте температуру электродвигателя с
  помощью сканера.
  
• Подождите, пока температура не упадет ниже
  80°C.
  
• Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
  затем опять включите системы EPS.
  

C1604
Отказ аппаратной части блока ECU

• Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
  затем опять включите системы EPS.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

C1611
Прерывание связи между сетью CAN и системой
EMS

• Проверьте EMS и линию CAN EPS.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

C1616
Шина связи сети CAN не работает

• Измерьте сопротивление между CAN High и CAN
  Low.
  
  Спецификация: прибл. 60 Ом
  
• Если измеренное значение не соответствует
  спецификации, проверьте линию CAN.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

C1617
EMS, недопустимая скорость работы
двигателя

• Проверьте EMS и линию CAN EPS.
  
• Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
  затем опять включите системы EPS.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

C1700
Ошибка битового кодирования

• Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
  затем опять включите системы EPS.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

C1702
Ошибка вариантного кодирования

• Выполните процедуру распознавания типа EPS с
  помощью сканера.
  
• Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
  затем опять включите системы EPS.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

C1704
ЭБУ, сбой отказоустойчивого реле

• Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
  затем опять включите системы EPS.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

C1705
ЭБУ, сбой цепи предварительной зарядки

• Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
  затем опять включите системы EPS.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

C2101
Сбой цепи реле электродвигателя

• Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
  затем опять включите системы EPS.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

C2400
Сбой электродвигателя

• Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
  затем опять включите системы EPS.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

C2401
Сбой цепи электродвигателя

• Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
  затем опять включите системы EPS.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

C2412
Обрыв или короткое замыкание
электродвигателя

• Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
  затем опять включите системы EPS.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

C2413
Ток электродвигателя (превышение)

• Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
  затем опять включите системы EPS.
  
• Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
  тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
  рулевой колонки и блока EPS.
  

Расшифровка ошибки C2412 у Kia: Неисправность цепи питания датчика давления в главном цилиндре с ESC

Марка:

Киа

Код:

C2412

Определение:

Неисправность цепи питания датчика давления в главном цилиндре с ESC

Описание:

Напряжение питания датчика давления в главном цилиндре слишком высокое или низкое в блоке гидравлического блока ESP® / модуля управления.

Причина:

• Источник питания
• Схема

Бюллетени связанных услуг:

• Просмотреть бюллетень 1
• Просмотреть бюллетень 2
• Просмотреть бюллетень 3
• Просмотреть бюллетень 4
• Просмотреть бюллетень 5
• Просмотреть бюллетень 6
• Просмотреть бюллетень 7

From english:

Decoding the error C2412 from Kia: Master cylinder pressure sensor power supply circuit failure With ESC

Make:

Kia

Code:

C2412

Definition:

Master cylinder pressure sensor power supply circuit failure With ESC

Description:

Power supply voltage to master cylinder pressure sensor is too high or low in ESP® hydraulic unit / control module assembly.

Cause:

• Power Supply
• Circuit

Related Service Bulletins:

• View Bulletin 1
• View Bulletin 2
• View Bulletin 3
• View Bulletin 4
• View Bulletin 5
• View Bulletin 6
• View Bulletin 7

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Pro Ceed (3):

Возможные причины: Неисправный электродвигатель рулевого управления с усилителем (EPS); Электронный усилитель руля (EPS) Жгут проводов двигателя открыт или замкнут; Электронный усилитель руля (EPS); Электрическая цепь двигателя плохое электрическое соединение; Неисправный модуль управления электронным усилителем рулевого управления (EPS).

Рабочий двигатель используется для поддержки движущей силы рулевого колеса, когда колесо поворачивается (поворачивается) водителем. Рабочий двигатель (двигатель постоянного тока щеточного типа) установлен в середине рулевой колонки и управляет рулевой колонкой. Двигатель электронного усилителя рулевого управления (EPS) может быть поврежден во время разборки или снятия рабочего двигателя, поэтому вы должны разобрать или снять двигатель EPS с узлом. Этот код диагностического кода неисправности (DTC) относится к размыканию / замыканию в цепи питания двигателя. Этот код устанавливается, если напряжение на двух клеммах управляющего модуля EPS слишком высокое или низкое, если двигатель EPS не работает при нормальной мощности двигателя.