С1а13 ошибка подвески дискавери 3

Всем привет.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Наверное данное предупреждение не совсем обрадует любого владельца автомобиля с пневматической подвеской. В нашем случае эта надпись в купе с ошибкой C1A13 означает неисправность компрессора. Немного изучив данную информацию в интернете и тому есть решение, можно сказать обойтись «малой кровью», но это тоже как пойдет и как будет получаться. Ошибка С1А13 Давление не уменьшается при вентиляционном канале, в основном это неисправность связана с осушителем компрессора. Вообщем начитавшись всего и с чем это связано, решил разобраться с данной проблемой.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Заезжаем в бокс и приступаем к работе.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Как известно, пневмокомпрессор находится слева по ходу движения на раме перед задним левым колесом. Место конечно не совсем удачное, но что есть, вот и ломаются иногда болты крепления защиты. У меня не исключение, нижний болт не открутился, те что к раме открутились. Аналогичная ситуация и с демонтажом компрессора на Д3 шефа, там для профилактики.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Судя по наличию грязи в защите, становится понятно, что компрессору в такой среде приходится туго. Охлаждение отсутствует, что несомненно влияет на долгую жизнь, также грязная атмосфера пагубно влияет на состояние деталей в целом, по этой причине и возникают проблемы с разборкой и ремонтом компрессора.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Дальше процесс откручивания всего остального. Всё зависит от состояния деталей, на сколько закисли и т.д.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Электрика жива, всё разъёмы отстегнулись и в хорошем состоянии.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Трубки в задней части компрессора снять с фитингов не удаётся, приходится отрезать. В принципе с данной проблемой сталкивался все и поступают также.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Теперь осталось открутить болты крепления компрессора к раме, открутились. Это очень хорошо, учитывая не совсем удобное расположение верхнего болта.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Компрессор снят.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Теперь разбираем осушитель, судя по информации проблема зреет в нём.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Мои подозрения оправдываются, под крышкой присутствует пыль от гранул селикогеля. Эта пыль дальше распространяется по пневмосистеме принося дальнейшие проблемы.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Разбираем дальше, внутри действительно много пыли.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Клапан сброса давления тоже весь в пыли от гранул селикогеля.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Далее для замены пытаемся открутить выпускной клапан.

Запчасти на фото: T4150, LR020590. Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Запчасти на фото: T4150, LR020590

Расходники на готове, селикогель и выпускной клапан. Данные детали были закуплены до, опять же ссылаясь на информацию из интернета.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Начинаем процесс сборки, всё продуваем, очищаем и заполняем корпус осушителя новым селикогелем.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

В осушителе стоят, что-то типо фильтров, в идеале конечно их заменить. Только подобрать по быстрому не получается, заказ тоже время, продул всё воздухом и установил обратно.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Собрал. Накинул провода от АКБ, работает и даже качает. Ставим и тестим на машине.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Крепим те магистрали, которые пришлось срезать, на фитинги.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Последние приготовления и наступает момент истины. По итогу проделанной работы могу сказать, что не зря я туда полез, но всё пошло не так гладко как хотелось. Запуск машины и снова ошибка, компрессор не создаёт нужного давления, машина не поднимается вообще. Снова демонтаж компрессора, уже полная разборка, где и выяснилась причина. Под лепистковый клапан попал мусор, который я тщательно пытался продуть и промыть, вот туда и задул ту грязь. Сборка, установка, тест и снова проблема. Машина теперь не опускается, снова демонтаж и поиск проблемы, клапан сброса давления, снова промыли, продули и т.д. Ставим всё обратно, теперь всё ок, пневма ожила и заработала. Осталось поездить и понаблюдать за поведением компрессора и работоспособностью пневмосистемы в целом. На будущее есть желание забраться в передний и задний клапана, тоже очистить и обслужить, наверняка пыль от селикогеля добралась и туда. На этом пока всё. Всем удачи и добра.

Здравствуйте, АДАКТ .

Не понятно , на этом авто в пневме всего один клапан ? Датчика температуры компрессора есть? Сканером возможно провести тест исполнителей и увидеть дату ?

Компрессор той же фирмы поставили?

Серег , нет у меня Роверов , у них в компрессоре есть ЭБУ ? Если нет то немного пошевелив извилинами можно на 380В гаражный компрессор встроить в систему для проверки …


Изменено пользователем профан

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

ПРИМЕЧАНИЕ: Периодически проявляющиеся неисправности могут вызывать регистрацию DTC, однако некоторые DTC могут быть стерты в цикле выключения-включения зажигания. Выполните дорожное испытание (если это безопасно), проверьте функциональные возможности системы и перед выключением зажигания выполните считывание всех кодов DTC.

Коды DTC Описание Возможные причины Действия B1A8455 Данные конфигурации автомобиля Данные не соответствуют ожидаемым в соответствии с VIN/ конфигурация пневматической подвески настроена неправильно Настройте конфигурацию файла конфигурации автомобиля (CCF), используя одобренную диагностическую систему. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы. C112201 Запорный клапан рулевого управления
  • Отсоединение рулевого управления Servotronic
  • Электрическая цепь(и) клапана рулевого управления Servotronic: высокое сопротивление или короткое замыкание на массу
  • Неисправность клапана рулевого управления Servotronic
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C11231C Электрическая цепь запорного клапана рулевого управления
  • Высокое сопротивление электрической цепи питания клапана рулевого управления Servotronic
  • Короткое замыкание на массу электрической цепи питания клапана рулевого управления Servotronic
  • Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи питания клапана рулевого управления Servotronic
  • Неисправность клапана рулевого управления Servotronic
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C112F72 Клапан пневматической пружины
  • Повторное или частое действие в направлении вниз
  • Заедание углового клапана в открытом положении
  • Протечка в угловом клапане в галерею
  • Для проверки углового клапана обратитесь к одобренной диагностической системе. C113066 Пода а воздуха к пневматической пружине
  • Повторное или ч астое действие в направлении вверх
  • Утечка в пневматической пружине
  • Утечка в воздушной магистрали
  • Заедание выпускного клапана в открытом положении
  • Протечка в угловом клапане в галерею
  • Визуально осмотрите систему на наличие утечки воздуха. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C11307A Пода а воздуха к пневматической пружине
  • Невозможно поднять автомобиль
  • Отсоединенный воздухопровод
  • Незакрепленный или прорванный воздухопровод
  • Повышенная утечка в пневматической пружине
  • Заедание датчика высоты
  • Неисправность датчика высоты
  • Закупорка в воздушной магистрали
  • Визуально осмотрите систему на наличие повышенной утечки воздуха. Проверьте рычажный механизм (ы) датчика высоты на наличие повреждений/ помех. Визуально осмотрите воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скручивания или разрушения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C113192 Пода а воздуха к пневматической пружине
  • Невозможно создать давление в галерее
  • Недостаточное давление от компрессора
  • Отсоединенный воздухопровод
  • Незакрепленный или прорванный воздухопровод
  • Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера (штуцеры перевернуты)
  • Неисправность датчика давления
  • Визуально осмотрите систему на наличие утечки воздуха. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. C1A001C Модуль управления
  • Кратковременное низкое напряжение
  • Низкое напряжение аккумулятора
  • Питание одного или нескольких управляющих клапанов: периодически возникающее короткое замыкание на массу
  • Проверьте заряд, состояние и электрическую цепь аккумулятора. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A001D Модуль управления
  • Контроль тока изолирующего переключателя
  • Питание одного или нескольких клапанов: короткое замыкание на массу
  • Отсоединен задний блок клапанов
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0049 Модуль управления
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы клапана
  • Электрическая цепь(и) питания клапана: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Модуль управления пневматической подвеской: внутренняя электрическая неисправность
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0053 Модуль управления Это не неисправность, из системы был выпущен воздух с помощью диагностической программы Выполните программу выхода из режима выпуска воздуха из пневматической подвески с помощью одобренной диагностической системы или программы, указанной в конце этого раздела. C1A0054 Модуль управления
  • Модуль управления пневматической подвеской, не откалиброван
  • Модуль управления пневматической подвеской был настроен в режим изготовления, калибровки или жестких допусков
  • Если проблема обнаружена в ходе предпродажного осмотра, используя одобренную диагностическую систему, удостоверьтесь, что модуль управления пневматической подвеской (RLM) НЕ находится в режиме изготовления, режиме калибровки или режиме жестких допусков. При необходимости настройте конфигурацию RLM в пользовательский режим (режим жестких допусков или режим изготовления может быть установлен/ удален путем запуска и последующего прекращения процесса установки геометрии подвески из меню IDS. Обратитесь к соответствующему бюллетеню технического обслуживания (TSB)). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы. Калибровку системы с использованием одобренной диагностической системы следует выполнять, только если DTC регистрируется повторно. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы. C1A0119 Светодиод
  • Электрическая цепь светодиода блока переключателей: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Один или несколько светодиодов имеют короткое замыкание друг на друга
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A031C Левый передний датчик высоты
  • Левый передний датчик высоты: напряжение сигнала вне рабочего диапазона
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Датчик высоты установлен не на той стороне автомобиля
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Для проверок рычажного механизма,крепления и электрической цепи датчика высоты обратитесь к программе направленной диагностики в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0326 Левый передний датчик высоты
  • Левый передний дат ик высоты: напряжение сигнала зависает при движении автомобиля
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0329 Левый передний датчик высоты
  • Левый передний датчик высоты: недействительный сигнал
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильный процесс калибровка высоты
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. C1A0392 Левый передний датчик высоты
  • Левый передний датчик высоты: изменение высоты происходит медленнее, чем ожидается
  • Помехи при перемещении подвески
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Утечка в пневматической пружине
  • Утечка в воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение трубопровода галереи
  • Заедание углового клапана в закрытом положении
  • Неправильно установленные трубопроводы переднего или заднего блока клапанов (штуцеры перевернуты)
  • Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера(штуцеры перевернуты)
  • Заедание клапана ресивера в открытом положении.
  • Заедание выпускного клапана в закрытом положении.
  • Утечка воздуха в угловом клапане
  • Неисправность датчика давления
  • Неисправность датчика высоты
  • Убедитесь в том, что автомобилю ничто не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте на наличие утечки воздуха в пневматической пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скручивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностической системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек. C1A041C Правый передний датчик высоты
  • Правый передний датчик высоты: напряжение сигнала вне рабочего диапазона
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Датчик высоты установлен не на той стороне автомобиля
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0426 Правый передний датчик высоты
  • Правый передний датчик высоты: напряжение сигнала зависает при движении автомобиля
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0429 Правый передний датчик высоты
  • Правый передний датчик высоты: недействительный сигнал
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильный процесс калибровка высоты
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. C1A0492 Правый передний датчик высоты
  • Правый передний датчик высоты: изменение высоты происходит медленнее, чем ожидается
  • Помехи при перемещении подвески
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Утечка в пневматической пружине
  • Утечка в воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение трубопровода галереи
  • Заедание углового клапана в закрытом положении
  • Неправильно установленные трубопроводы переднего или заднего блока клапанов (штуцеры перевернуты)
  • Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера(штуцеры перевернуты)
  • Заедание клапана ресивера в открытом положении
  • Заедание выпускного клапана в закрытом положении
  • Утечка воздуха в угловом клапане
  • Неисправность датчика давления
  • Неисправность датчика высоты
  • Убедитесь в том, что автомобилю ничто не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте на наличие утечки воздуха в пневматической пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скручивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностической системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек. C1A051C Левый задний датчик высоты
  • Левый задний датчик высоты: напряжение сигнала вне рабочего диапазона
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Датчик высоты установлен не на той стороне автомобиля
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0526 Левый задний датчик высоты
  • Левый задний датчик высоты: напряжение сигнала зависает при движении автомобиля
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0529 Левый задний датчик высоты
  • Левый задний датчик высоты: недействительный сигнал
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильный процесс калибровка высоты
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. C1A0592 Левый задний датчик высоты
  • Левый задний датчик высоты: изменение высоты происходит медленнее, чем ожидается
  • Помехи при перемещении подвески
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Утечка в пневматической пружине
  • Утечка в воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение трубопровода галереи
  • Заедание углового клапана в закрытом положении
  • Неправильно установленные трубопроводы переднего или заднего блока клапанов (штуцеры перевернуты)
  • Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера(штуцеры перевернуты)
  • Заедание клапана ресивера в открытом положении
  • Заедание выпускного клапана в закрытом положении
  • Утечка воздуха в угловом клапане
  • Неисправность датчика давления
  • Неисправность датчика высоты
  • Убедитесь в том, то автомобилю ни то не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте на налич ие утечки воздуха в пневматич еской пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скру ивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностич еской системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек. C1A061C Правый задний датчик высоты
  • Правый задний датчик высоты: напряжение сигнала вне рабо его диапазона
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рыч ажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рыч ажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключ ение рыч ажного механизма датч ика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Датчик высоты установлен не на той стороне автомобиля
  • Жгут электропроводки датч ика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрич еские разъемы на налич ие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0626 Правый задний датчик высоты
  • Правый задний датчик высоты: напряжение сигнала зависает при движении автомобиля
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрич еские разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Жгут электропроводки датч ика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датч ика высоты
  • Неисправность модуля управления пневмати еской подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрич еские разъемы на налич ие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0629 Правый задний датчик высоты
  • Правый задний дат ик высоты: недействительный сигнал
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Повреждение/ изгиб рыч ажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Жгут электропроводки датч ика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильный процесс калибровка высоты
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрич еские разъемы на налич ие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. C1A0692 Правый задний датчик высоты
  • Правый задний дат ик высоты: изменение высоты происходит медленнее, чем ожидается
  • Помехи при перемещении подвески
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Утечка в пневматической пружине
  • Утечка в воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение трубопровода галереи
  • Заедание углового клапана в закрытом положении
  • Неправильно установленные трубопроводы переднего или заднего блока клапанов (штуцеры перевернуты)
  • Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера(штуцеры перевернуты)
  • Заедание клапана ресивера в открытом положении
  • Заедание выпускного клапана в закрытом положении
  • Утечка воздуха в угловом клапане
  • Убедитесь в том, что автомобилю ничто не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте на налич ие утечки воздуха в пневматич еской пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скру ивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностической системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек. C1A0762 Работа разделяемых стабилизаторов попере ной устойчивости
  • Работа разделяемых стабилизаторов попере ной устой ивости: слишком большие перемещения при движении автомобиля
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение/ослабление крепления рыч ажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Жгут электропроводки датч ика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Датчик высоты снят и повторно установлен без выполнения перекалибровки
  • Новый дат ик высоты установлен без калибровки
  • Неправильная калибровка высоты
  • Неисправность датчика высоты
  • Следуйте процедуре, описанной в соответствующем специальном сервисном сообщении (SSM). Проверьте состояние и надежность крепления кронштейна (ов) датч ика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датч ика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему. C1A081C Питание датчика давления
  • Напряжение питания датчика давления вне рабочего диапазона
  • Жгут электропроводки датчика давления: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика давления
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A091C Сигнал датчика давления
  • Напряжение сигнала датчика давления вне рабочего диапазона
  • Отсоединение датчика давления
  • Жгут электропроводки датчика давления: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика давления
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A1064 Колебания давления при неактивной системе
  • Трубопроводы ресивера и пневматических пружин неправильно подсоединены к переднему или заднему блоку клапанов (штуцеры перевернуты)
  • Заедание углового клапана в открытом положении
  • Жгут электропроводки датчика давления: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика давления
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов ресивера и пневматических пружин. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A1164 Колебания давления при неактивной системе
  • Трубопроводы ресивера и пневматических пружин неправильно подсоединены к переднему или заднему блоку клапанов (штуцеры перевернуты)
  • Внутренняя утечка в угловом клапане
  • Внутренняя утечка в клапане ресивера
  • Жгут электропроводки датчика давления: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика давления
  • Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов ресивера и пневматических пружин. Для проверок углового клапана, клапана ресивера, датчика давления и электрической цепи обратитесь к программе направленной диагностики в одобренной диагностической системе. C1A1364 Давление не уменьшается при соединении галереи с атмосферой
  • Заедание выпускного клапана в закрытом положении
  • Выпускной клапан не держит минимальное давление удержания
  • Закупорка/ повреждение трубопровода галереи
  • Неисправность датчика давления
  • Закупорка/ уменьшение пропускной способности выпускного глушителя пневматической подвески
  • Закупорка/ повреждение выпускного трубопровода пневматической подвески
  • Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера(штуцеры перевернуты)
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте выпускной трубопровод и глушитель пневматической подвески на наличие закупорки/ уменьшения пропускной способности. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. C1A1864 Слишком быстрое увеличение давления при заполнении ресивера
  • Заедание клапана ресивера в закрытом положении
  • Закупорка/ повреждение трубопровода ресивера
  • Закупорка/ уменьшение пропускной способности порта ресивера
  • Неисправность датчика давления
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A2064 Слишком медленное увеличение давления при заполнении ресивера
  • Неисправность компрессора
  • Протечка воздуха в трубопроводе ресивера
  • Утечка воздуха в ресивере
  • Утечка воздуха в трубопроводе галереи
  • Закупорка/ засорение впускного фильтра
  • Закупорка/ уменьшение пропускной способности впускного трубопровода
  • Закупорка/ уменьшение пропускной способности впускного глушителя пневматической подвески
  • Заедание углового клапана в открытом положении
  • Неисправность датчика давления
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте впускной трубопровод и глушитель пневматической подвески на наличие закупорки/ уменьшения пропускной способности. C1A2464 Отсутствие увеличения температуры при запросе компрессора
  • Воздушный компрессор: отсоединение датчика температуры головки цилиндров
  • Воздушный компрессор: отсоединение датчика температуры головки цилиндров от головки цилиндров
  • Воздушный компрессор: неисправность датчика температуры головки цилиндров
  • Неисправность воздушного компрессора
  • Проверьте крепление датчика температуры головки цилиндров компрессора и электрического соединения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A2467 Отсутствие увеличения температуры при запросе компрессора
  • Слишком продолжительное считывание температуры после соответствующего времени работы компрессора
  • Воздушный компрессор: отсоединение датчика температуры головки цилиндров
  • Воздушный компрессор: неисправность датчика температуры головки цилиндров
  • Отсоединение воздушного компрессора
  • Электрическая цепь заземления воздушного компрессора: высокое сопротивление
  • Неисправность воздушного компрессора
  • Проверьте крепление датчика температуры головки цилиндров компрессора и электрического соединения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A2616 Электрическая цепь датчика температуры
  • Напряжение датчика температуры вне рабочего диапазона
  • Жгут электропроводки датчика температуры головки цилиндров воздушного компрессора: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A2712 Цепь компрессора
  • Наличие напряжения компрессора, когда компрессор не запрашивается
  • Жгут электропроводки воздушного компрессора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность реле воздушного компрессора
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A2714 Цепь компрессора
  • Наличие напряжения компрессора, когда компрессор запрашивается
  • Неисправность предохранителя цепи питания (COMP_V) модуля управления пневматической подвеской в электрораспределительной коробке аккумулятора (BJB)
  • Неисправна/не установлена плавкая перемычка реле подач и воздуха/ питания воздушного компрессора в BJB
  • Жгут электропроводки воздушного компрессора: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность реле воздушного компрессора
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Проверьте/замените предохранители по необходимости. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A2729 Цепь компрессора
  • Напряжение управления реле компрессора: недействительный сигнал
  • Жгут электропроводки воздушного компрессора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность реле воздушного компрессора
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Сначала будет генерироваться DTC C1A2712. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A2864 Горит неправильное количество светодиодов
  • Неправильное количество светодиодов горит на блоке переключателей
  • Неисправность предохранителя цепи питания (BATTERY) модуля управления пневматической подвеской в электрораспределительной коробке аккумулятора (BJB)
  • Жгут электропроводки блока переключателей: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Электрическая цепь светодиода: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Один или несколько светодиодов имеют короткое замыкание друг на друга
  • Неисправность блока переключателей
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Проверьте/замените предохранитель по необходимости. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи блока переключателей и светодиодов. При необходимости замените/ отремонтируйте. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A2992 Слишком продолжительная активация переключателя
  • Слишком продолжительная активация переключателя изменения высоты положения кузова
  • Переключатель нажат дольше 255 секунд
  • Жгут электропроводки блока переключателей: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность блока переключателей
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3064 Оба переключателя нажаты одновременно
  • Переключатели подъема и опускания активируются одновременно
  • Неисправность предохранителя цепи питания (BATTERY) модуля управления пневматической подвеской в электрораспределительной коробке аккумулятора (BJB)
  • Жгут электропроводки блока переключателей: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность блока переключателей
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Проверьте/замените предохранитель по необходимости. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3101 Левый передний угловой клапан
  • Левый передний угловой клапан, общая электрическая неисправность
  • Отсоединен передний блок клапанов
  • Жгут электропроводки переднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность левого переднего углового клапана
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3201 Правый передний угловой клапан
  • Правый передний угловой клапан, общая электрическая неисправность
  • Отсоединен передний блок клапанов
  • Жгут электропроводки переднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность правого переднего углового клапана
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3301 Левый задний угловой клапан
  • Левый задний угловой клапан, общая электрическая неисправность
  • Отсоединен задний блок клапанов
  • Жгут электропроводки заднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность левого заднего углового клапана
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3401 Правый задний угловой клапан
  • Правый задний угловой клапан, общая электрическая неисправность
  • Отсоединен задний блок клапанов
  • Жгут электропроводки заднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность правого заднего углового клапана
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3501 Клапан ресивера
  • Клапан ресивера: общая электрическая неисправность
  • Отсоединен блок клапанов ресивера
  • Жгут электропроводки блока клапанов ресивера: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность блок клапанов ресивера
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3601 Выпускной клапан
  • Выпускной клапан, общая электрическая неисправность
  • Выпускной клапан отсоединен
  • Жгут электропроводки выпускного клапана: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность выпускного клапана
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3701 Передний клапан управления взаимоположением
  • Передний клапан управления взаимоположением: общая электрическая неисправность
  • Отсоединен передний блок клапанов
  • Жгут электропроводки переднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность переднего клапана управления взаимоположением
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3801 Задний клапан управления взаимоположением
  • Задний клапан управления взаимоположением: общая электрическая неисправность
  • Отсоединен задний блок клапанов
  • Жгут электропроводки заднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность заднего клапана управления взаимоположением
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A5501 Электрическая цепь входного сигнала переключателя зажигания
  • Электрическая цепь входного сигнала переключателя зажигания: зажигание включено при выключенной активации или зажигание выключено при работающем двигателе
  • Электрическая цепь входного сигнала переключателя зажигания: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A681C Питание левого переднего датчика высоты
  • Питание левого переднего датчика высоты: напряжение в электрической цепи вне рабочего диапазона
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A691C Питание правого переднего датчика высоты
  • Питание правого переднего датчика высоты: напряжение в электрической цепи вне рабочего диапазона
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A701C Питание левого заднего датчика высоты
  • Питание левого заднего датчика высоты: напряжение в электрической цепи вне рабочего диапазона
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A711C Питание правого заднего датчика высоты
  • Питание правого заднего датчика высоты: напряжение в электриеской цепи вне рабочего диапазона
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A721C Механизм левого переднего датчика высоты
  • Напряжение сигнала левого переднего датчика высоты вне рабочего диапазона (механическая причина)
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A731C Механизм левого переднего датчика высоты
  • Напряжение сигнала правого переднего датчика высоты вне рабочего диапазона (механическая причина)
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A741C Механизм левого заднего датчика высоты
  • Напряжение сигнала левого заднего датчика высоты вне рабочего диапазона (механическая причина)
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A751C Механизм правого заднего датчика высоты
  • Напряжение сигнала правого заднего датчика высоты вне рабочего диапазона (механическая причина)
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1B1862 Перекрестная проверка напряжения питания
  • Противоречивые значения напряжения аккумулятора, полученные модулем управления пневматической подвеской
  • Электрическая цепь(и) питания модуля управления пневматической подвеской: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь(и) питания модуля управления пневматической подвеской: высокое сопротивление
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B1903 Сигнал статуса двери
  • Сигнал статуса двери, сбой в сигнале широтно-импульсной модуляции
  • Неправильное программное обеспечение, загруженное в модуль управления пневматической подвеской
  • Жгут электропроводки между центральной электрораспределительной коробкой и модулем пневматической подвески: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, высокое сопротивление
  • Неисправность центральной электрораспределительной коробки
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B211C Электрическая цепь датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора
  • Электрическая цепь датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора, напряжение вне рабочего диапазона
  • Жгут электропроводки датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. U007388 Выключение шины «A» передачи данных модуля управления Короткое замыкание проводов шины CAN друг на друга Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010087 Потеря связи с ECM/PCM «A»
  • Неисправность шины CAN
  • ECM отсоединен
  • Не настроена конфигурация ECM
  • Неисправность ECM
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010187 Потеря связи с блоком управления коробкой переда
  • Неисправность шины CAN
  • Блок управления коробкой передач (TCM) отсоединен
  • Не настроена конфигурация TCM
  • Неисправность TCM
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010287 Потеря связи с блоком управления раздаточной коробкой
  • Неисправность шины CAN
  • Модуль управления раздаточной коробкой отсоединен
  • Не настроена конфигурация модуля управления раздаточной коробкой
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012287 Потеря связи с модулем управления динамикой автомобиля
  • Неисправность шины CAN
  • Модуль ABS отсоединен
  • Не настроена конфигурация модуля ABS
  • Неисправность модуля ABS
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012687 Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса
  • Неисправность шины CAN
  • SASM отсоединен
  • Не настроена конфигурация/ не выполнена калибровка SASM
  • Неисправность SASM
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012887 Потеря связи с модулем управления стояночным тормозом
  • Неисправность шины CAN
  • Модуль стояночного тормоза отсоединен
  • Не настроена конфигурация модуля стояночного тормоза
  • Неисправность модуля стояночного тормоза
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013387 Потеря связи с модулем активного управления креном
  • Неисправность шины CAN
  • Модуль системы динамической подвески автомобиля отсоединен
  • Не настроена конфигурация модуля системы динамической подвески автомобиля
  • Неисправность модуля ABS
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013687 Потеря связи с модулем управления задним дифференциалом
  • Неисправность шины CAN
  • Электронный модуль управления задним дифференциалом отсоединен
  • Не настроена конфигурация электронного модуля управления задним дифференциалом
  • Неисправность электронного модуля управления задним дифференциалом
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U015587 Потеря связи с модулем управления щитком панели приборов (IPC)
  • Неисправность шины CAN
  • Щиток приборов отсоединен
  • Не настроена конфигурация щитка приборов
  • Неисправность щитка приборов
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U030055 Несовместимость программного обеспечения внутреннего модуля управления
  • Загружено неправильное программное обеспечение
  • Электропроводка CAN к щитку приборов: высокое сопротивление
  • Неправильная конфигурация CAN для щитка приборов
  • При необходимости настройте конфигурацию модуля управления пневматической подвески и щитка приборов, используя одобренную диагностическую систему. U040186 Недействительные данные, полученные от ECM/PCM A Неисправность системы управления двигателем Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U041686 Недействительные данные, полученные от модуля управления динамикой автомобиля
  • Предупреждения и сообщения: Предупреждение -два звуковых сигнала Отображаемое сообщение -SLOW DOWN OR VEHICLE WILL LOWER (СБРОСЬТЕ СКОРОСТЬ, ИЛИ АВТОМОБИЛЬ ОПУСТИТСЯ)
  • Последующее предупреждение & сообщение Предупреждение — один звуковой сигнал. Сообщение -SUSPENSION LOWERED (ПОДВЕСКА ОПУСТИЛАСЬ) Значение — Автомобиль опустился на пониженную высоту из-за неисправности другой системы автомобиля
  • Неисправность ABS
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте коды DTC для системы ABS и выполните необходимый ремонт. U041786 Недействительные данные, полученные от модуля управления стояночным тормозом Неисправность стояночного тормоза Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U042886 Недействительные данные, полученные от модуля датчика угла поворота рулевого колеса (SASM)
  • Не настроена конфигурация/ не выполнена калибровка SASM
  • Неисправность SAS
  • Проверьте надежность крепления электрического соединения. Настройте конфигурацию/ выполните калибровку SAS, используя одобренную диагностическую систему. Обратитесь к разделу «6етевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U043486 От модуля активного управления креном полу ены неверные данные Неисправность системы динамической подвески автомобиля Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U1A1387 Потеря связи с модулем управления системой реакции на рельеф местности
  • Потеря связи со всеми переключателями оптимизации реакции на рельеф местности
  • Неисправность шины CAN
  • Переключатель оптимизации реакции на рельеф местности отсоединен
  • Не настроена конфигурация модуля реакции на рельеф местности
  • Неисправность модуля реакции на рельеф местности
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U1A1449 Сбой инициализации CAN Внутренняя электронная неисправность Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U1A3562 Данные VIN
  • VIN от щитка приборов не соответствует VIN на момент калибровки
  • Модуль управления пневматической подвеской был переставлен с другого автомобиля
  • Не настроена конфигурация щитка приборов
  • Настройте конфигурацию щитка приборов, используя одобренную диагностическую систему. U200067 Температура электродвигателя
  • Слишком продолжительное считывание напряжения датчика температуры после соответствующего времени работы компрессора
  • Жгут электропроводки датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора
  • Неисправность компрессора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. U200701 Клапан(ы)
  • Короткое замыкание на массу электрической цепи клапана.
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Жгут электропроводки клапана: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Сначала будет генерироваться DTC C1A001D. Визуально осмотрите жгут электропроводки и разъемы между модулем управления пневматической подвеской и клапанами управления на предмет поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. U200711 Клапан(ы)
  • Короткое замыкание на массу электрической цепи клапана, когда система неактивна
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Жгут электропроводки клапана: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и разъемы между модулем управления пневматической подвеской и клапанами управления на предмет поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. U200719 Клапан(ы)
  • Ток в электрической цепи клапана выше порогового значения
  • Периодическая неисправность в электрической цепи(ях) питания клапана: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность клапана
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. U200767 Клапан(ы)
  • Неправильный сигнал клапана после события
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Электрическая цепь(и) питания клапана: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и разъемы между модулем управления пневматической подвеской и клапанами управления на предмет поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    #1

    ВНЕ САЙТА
     

    alexsc

      Юнкер

    • Юзер
    • Pip

    • Регистрация: 21 Oct 2011
    • 145 сообщений
    • Авто: недопривод
    • Имя:Александр
    • Пол:Мужчина
    • Город:Kiev

    Отправлено 20 April 2016 — 09:42

    На автомобилях Land Rover, оснащенных компрессором пневмоподвески производства Hitachi, при при появлении DTC C1A13-64- давление в пневмосистеме не уменьшается- в первую очередь следует обратить внимание на выпускной глушитель.

    Прикрепленный файл
     air suspension compressor .jpg   92.21К
      11 Количество загрузок:

    (На картинке более свежий AMK, но там тоже наступили на эти грабли…)

    Наперсткообразная конструкция из спрессованных мелких металлических шариков со временем переставала пропускать воздух, на что панель приборов реагировала сообщениями о неисправности пневмоподвески. Выходов из ситуации было несколько: просверлить отвестие для «прямотока», установить новый глушитель, поменять компрессор в сборе.

     Или поставить пружины и забыть о проблеме навсегда:)

    • Наверх


    #2

    ВНЕ САЙТА
     

    Timofeevich

    Timofeevich

    • Авто: VW Touareg 5.0 TDi + Airtream Excella 29′
    • Имя:Сергей
    • Пол:Мужчина
    • Город:Одесса

    Отправлено 20 April 2016 — 11:33

    На автомобилях Land Rover, оснащенных компрессором пневмоподвески производства Hitachi, при при появлении DTC C1A13-64- давление в пневмосистеме не уменьшается- в первую очередь следует обратить внимание на выпускной глушитель.

    attachicon.gifair suspension compressor .jpg

    (На картинке более свежий AMK, но там тоже наступили на эти грабли…)

    Наперсткообразная конструкция из спрессованных мелких металлических шариков со временем переставала пропускать воздух, на что панель приборов реагировала сообщениями о неисправности пневмоподвески. Выходов из ситуации было несколько: просверлить отвестие для «прямотока», установить новый глушитель, поменять компрессор в сборе.

     Или поставить пружины и забыть о проблеме навсегда:)

    alexsc, если Ваш вопрос заключается в том, что делать с пневмоподвеской если какой-то её элемент вышел из строя (ремонтировать с заменой на новую деталь, ремонтировать/колхозить старую или менять подвеску на пружинную), то явно не менять на пружинную !!!

    Если не нравится или есть опасения по поводу пневмы, то лучше сразу брать авто на пружинах. Я Туарег покупал только из-за наличия пневмы и блокировок. Было 4 Туарега (все дизельные V10 и V8) и все на пневме. Считаю пневму на Touareg, Q7 и Cayenne одной из самых надёжных !

    Слабым местом у неё являются штуцера пневмоподвески. Один вышел из строя — купил и поменял все 4 штуки и забыл о проблеме на следующие 3-4 года. У Land Rover, по видимому, таким слабым местом пневмы является так называемый глушитель. Меняйте глушитель или компрессор в сборе, но не все пневмостойки на пружинные ! Посмотрите, может компрессор или глушитель подойдут от Mercedes (компрессор Wabco). На Touareg/Q7/Cayenne  компрессор подходит от MB S-Klasse.

    Для примера — замена штуцера пневмоподвески на Туарег :

    https://www.drive2.ru/l/5888619/

    Сообщение отредактировал Timofeevich: 20 April 2016 — 11:39

    • BOX4x4 это нравится
    • Наверх


    #3

    ВНЕ САЙТА
     

    Timofeevich

    Timofeevich

    • Авто: VW Touareg 5.0 TDi + Airtream Excella 29′
    • Имя:Сергей
    • Пол:Мужчина
    • Город:Одесса

    Отправлено 20 April 2016 — 11:43

    alexsc, может эта ссылка Вам пригодится : http://pnevma.ru/bardachok/?p=1170

    • Наверх


    #4

    ВНЕ САЙТА
     

    Timofeevich

    Timofeevich

    • Авто: VW Touareg 5.0 TDi + Airtream Excella 29′
    • Имя:Сергей
    • Пол:Мужчина
    • Город:Одесса

    Отправлено 20 April 2016 — 11:55

    • Наверх


    #5

    ВНЕ САЙТА
     

    alexsc

    alexsc

      Юнкер

    • Юзер
    • Pip

    • Регистрация: 21 Oct 2011
    • 145 сообщений
    • Авто: недопривод
    • Имя:Александр
    • Пол:Мужчина
    • Город:Kiev

    Отправлено 20 April 2016 — 21:43

    Вау! Спасибо, познавательно!

    • Наверх


    Содержание

    1. C1A13-64 Air suspension.
    2. #2 ВНЕ САЙТА Timofeevich
    3. Land rover discovery 3 ошибка c1a13 64
    4. ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

    C1A13-64 Air suspension.

    Фотография

    На автомобилях Land Rover, оснащенных компрессором пневмоподвески производства Hitachi, при при появлении DTC C1A13-64- давление в пневмосистеме не уменьшается- в первую очередь следует обратить внимание на выпускной глушитель.

    (На картинке более свежий AMK, но там тоже наступили на эти грабли. )

    Наперсткообразная конструкция из спрессованных мелких металлических шариков со временем переставала пропускать воздух, на что панель приборов реагировала сообщениями о неисправности пневмоподвески. Выходов из ситуации было несколько: просверлить отвестие для «прямотока», установить новый глушитель, поменять компрессор в сборе.

    Или поставить пружины и забыть о проблеме навсегда:)

    #2 ВНЕ САЙТА Timofeevich

    Отправлено 20 April 2016 — 11:33

    На автомобилях Land Rover, оснащенных компрессором пневмоподвески производства Hitachi, при при появлении DTC C1A13-64- давление в пневмосистеме не уменьшается- в первую очередь следует обратить внимание на выпускной глушитель.

    air suspension compressor .jpg

    (На картинке более свежий AMK, но там тоже наступили на эти грабли. )

    Наперсткообразная конструкция из спрессованных мелких металлических шариков со временем переставала пропускать воздух, на что панель приборов реагировала сообщениями о неисправности пневмоподвески. Выходов из ситуации было несколько: просверлить отвестие для «прямотока», установить новый глушитель, поменять компрессор в сборе.

    Или поставить пружины и забыть о проблеме навсегда:)

    alexsc, если Ваш вопрос заключается в том, что делать с пневмоподвеской если какой-то её элемент вышел из строя (ремонтировать с заменой на новую деталь, ремонтировать/колхозить старую или менять подвеску на пружинную), то явно не менять на пружинную .

    Если не нравится или есть опасения по поводу пневмы, то лучше сразу брать авто на пружинах. Я Туарег покупал только из-за наличия пневмы и блокировок. Было 4 Туарега (все дизельные V10 и V8) и все на пневме. Считаю пневму на Touareg, Q7 и Cayenne одной из самых надёжных !

    Слабым местом у неё являются штуцера пневмоподвески. Один вышел из строя — купил и поменял все 4 штуки и забыл о проблеме на следующие 3-4 года. У Land Rover, по видимому, таким слабым местом пневмы является так называемый глушитель. Меняйте глушитель или компрессор в сборе, но не все пневмостойки на пружинные ! Посмотрите, может компрессор или глушитель подойдут от Mercedes (компрессор Wabco). На Touareg/Q7/Cayenne компрессор подходит от MB S-Klasse.

    Для примера — замена штуцера пневмоподвески на Туарег :

    Сообщение отредактировал Timofeevich: 20 April 2016 — 11:39

    Источник

    Land rover discovery 3 ошибка c1a13 64

    Не понятно , на этом авто в пневме всего один клапан ? Датчика температуры компрессора есть? Сканером возможно провести тест исполнителей и увидеть дату ?

    Компрессор той же фирмы поставили?

    Серег , нет у меня Роверов , у них в компрессоре есть ЭБУ ? Если нет то немного пошевелив извилинами можно на 380В гаражный компрессор встроить в систему для проверки …

    Изменено 2 июня 2014 пользователем профан

    На приборной панели все чаще стала загораться ошибка «Неисправность подвески».

    Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

    Заглушишь, заведешь и ошибки нет. Машина не падает, ни приседает.
    Проблема начала прогрессировать, сообщения вылетали постоянно.
    Визит на сервис в МСК.
    Итого: заменили силикагель, заменили кронштейн держащий компрессор (мой частично рассыпался), поставили новые фитинги и крышку у банки с силикагелем и продули клапан. Заодно мыльным раствором проверили нет ли утечек по магистрали.
    Реле не стал менять. Предлагали заменить мотор в компрессоре, не стал этого делать, т.к. нет причин это делать.

    Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

    Сзади виден рассыпавшийся кронштейн

    Что имеем. Ошибка ни куда не делась. Периодически появляется, особенно если на кануне попользовался пневмо. Если разгоняешься до 165км/ч (при этой скорости машина приседает), то тоже вылетает эта ошибка.
    Т.к. от сервиса в котором делал нахожусь очень далеко, позвонил туда.
    Предположили что проблема может быть действительно в клапане который не стали менять, но и в крышке.
    Вроде как эту крышку нельзя продуть из-за очень маленьких каналов.
    Вариант замены на АМК слишком дорогой + по секрету сказали что он только более высокопроизводительный, но абсолютно не ремонтнопригодный.
    Имеет ли смысл пытаться промыть/продуть как клапан, так и крышку еще раз? И чем её можно промыть?
    Или стоит задуматься о новом компрессоре?
    Дилемма…

    Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

    Цена вопроса: 18 000 ₽
    Пробег: 270 000 км

    #1

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 21 Oct 2011
  • 145 сообщений
    • Авто: недопривод
    • Имя: Александр
    • Пол: Мужчина
    • Город: Kiev

    Отправлено 20 April 2016 — 09:42

    На автомобилях Land Rover, оснащенных компрессором пневмоподвески производства Hitachi, при при появлении DTC C1A13-64- давление в пневмосистеме не уменьшается- в первую очередь следует обратить внимание на выпускной глушитель.

    air suspension compressor .jpg 92.21К
    11 Количество загрузок:

    (На картинке более свежий AMK, но там тоже наступили на эти грабли…)

    Наперсткообразная конструкция из спрессованных мелких металлических шариков со временем переставала пропускать воздух, на что панель приборов реагировала сообщениями о неисправности пневмоподвески. Выходов из ситуации было несколько: просверлить отвестие для «прямотока», установить новый глушитель, поменять компрессор в сборе.

    Или поставить пружины и забыть о проблеме навсегда:)

    #2

    • Авто: VW Touareg 5.0 TDi + Airtream Excella 29′
    • Имя: Сергей
    • Пол: Мужчина
    • Город: Одесса

    Отправлено 20 April 2016 — 11:33

    На автомобилях Land Rover, оснащенных компрессором пневмоподвески производства Hitachi, при при появлении DTC C1A13-64- давление в пневмосистеме не уменьшается- в первую очередь следует обратить внимание на выпускной глушитель.

    air suspension compressor .jpg

    (На картинке более свежий AMK, но там тоже наступили на эти грабли…)

    Наперсткообразная конструкция из спрессованных мелких металлических шариков со временем переставала пропускать воздух, на что панель приборов реагировала сообщениями о неисправности пневмоподвески. Выходов из ситуации было несколько: просверлить отвестие для «прямотока», установить новый глушитель, поменять компрессор в сборе.

    Или поставить пружины и забыть о проблеме навсегда:)

    alexsc, если Ваш вопрос заключается в том, что делать с пневмоподвеской если какой-то её элемент вышел из строя (ремонтировать с заменой на новую деталь, ремонтировать/колхозить старую или менять подвеску на пружинную), то явно не менять на пружинную .

    Если не нравится или есть опасения по поводу пневмы, то лучше сразу брать авто на пружинах. Я Туарег покупал только из-за наличия пневмы и блокировок. Было 4 Туарега (все дизельные V10 и V8) и все на пневме. Считаю пневму на Touareg, Q7 и Cayenne одной из самых надёжных !

    Слабым местом у неё являются штуцера пневмоподвески. Один вышел из строя — купил и поменял все 4 штуки и забыл о проблеме на следующие 3-4 года. У Land Rover, по видимому, таким слабым местом пневмы является так называемый глушитель. Меняйте глушитель или компрессор в сборе, но не все пневмостойки на пружинные ! Посмотрите, может компрессор или глушитель подойдут от Mercedes (компрессор Wabco). На Touareg/Q7/Cayenne компрессор подходит от MB S-Klasse.

    Для примера — замена штуцера пневмоподвески на Туарег :

    Сообщение отредактировал Timofeevich: 20 April 2016 — 11:39

    Источник

    ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

    КириллМедведев

    Просмотр профиля

    Группа: Член Клуба
    Сообщений: 27
    Регистрация: 15.11.2016
    Из: Иркутск
    Пользователь №: 98 681
    Номер машины:
    859

    Марка машины:
    RANGE ROVER SPORT Серия 2005

    По лету была ошибка С1А13-64 и желтый значек неисправности подвески. Заменил электромагнитный клапан компрессора. Один месяц отъездил без проблем.

    К сентябрю вылезла снова эта же ошибка и еще несколько. Неужели опять клапан. Хотя в первый раз подвеска поднималсь вверх всегда, и ошибка была только при опускании. А теперь всегда ошибка и при подъеме и при опускании и еще при запуске почти всегда! Но правда добавились еще несколько. С1А00-88 вот эта меня сильно смущает, по форуму полазил. Но не нашел такого.

    ПОДРОБНЕЕ:
    Иногда сразу после запуска двигателя слышно пшик и компрессор накачивает ресивер (минуты 2-3) и потом отключается и слышно пшик — нет ошибки. Иногда запускаешь авто пшика нет и высвечивается ошибка и компрессор соответственно не накачивает систему. Иногда запускаешь и слышно пшик но все равно высвечивается на дисплее НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДВЕСКИ и компрессор не качает. Иногда не ходу может загореться. Иногда при повороте ключа раздается тройной гонг и опять НЕСПР. ПОДВ. Иногда на ходу может загореться значек уже красным с предупреждением двигаться не более 60 помоему.

    То что при ошибке становятся неактивные кнопки изменения клиренса это понятно. Но что касается кнопочек Террайн респонс, они тоже иногда перестают светиться и загорается на дисплее что спец. программы отключены.

    Что делать?
    Выручайте братцы.

    P.S. Вот такие ошибки по связи, не знаю как они имеют отношение к тем ошибкам, но все же.
    U0073-88
    U0421-94
    U0416-94
    U0184-87
    U0140-87
    U0132-87
    U0166-87
    U0010-88
    U0128-87
    U0416-86

    Бастион

    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • С1а13 64 рендж ровер ошибка пневмы
  • С1d22 ошибка форд
  • С1а04 ошибка инфинити
  • С1aed ошибка лексус
  • С1aec ошибка тойота