Описание ошибки C161308
Гидроэлектронным блоком управления (HECU) производится отправка блоку электронного управления (ECM) по шине CAN требуемых данных, таких как уменьшение крутящего момента, количество отключенных цилиндров и запрос системы электронного контроля устойчивости (ESC) на управление. ECM выполняется функция отсечки топлива путем уменьшения угла опережения зажигания согласно запросам от HECU. Во время управления блоком управления трансмиссией (TCM) обеспечивается сохранение текущей включенной передачи в целях предотвращения увеличения мощности в случае понижения передачи. При получении аномального CAN-сообщения EMS блоком HECU регистрируется код DTC C161308.
Возможная причина ошибки C161308
Плохой контакт в разъеме
Обрыв линии P-CAN между HECU и ECM
Неисправность блока управления двигателем (ECM)
Код ошибки С161308 Kia Sedona: причины и решения
Андрей Смирнов, автомеханик и специалист по автомобилям, приветствует вас! В данной статье мы рассмотрим код ошибки С161308 для автомобиля Kia Sedona. Разберем, что означает этот код, какие могут быть причины его возникновения и какие шаги можно предпринять для решения проблемы.
Что означает код ошибки С161308?
Код ошибки С161308 является специфическим для автомобилей Kia Sedona и указывает на возможные проблемы с системой кондиционирования воздуха (КВ). Он связан с электрическими цепями и датчиками этой системы. Код ошибки позволяет автомеханикам быстро определить причину сбоя и приступить к его устранению.
Возможные причины возникновения кода ошибки С161308
Существует несколько распространенных причин, почему может возникнуть код ошибки С161308 для автомобиля Kia Sedona:
- Неисправность датчика температуры кондиционера. Неработоспособный датчик может вызвать возникновение ошибки и неправильное регулирование КВ-системы.
- Слабый или разряженный аккумулятор. Недостаточное напряжение в системе питания может вызывать сбой электрических цепей и, как следствие, ошибку С161308.
- Проблемы с электрическими соединениями. Плохой контакт или коррозия на разъемах могут привести к ошибке и неправильной работе КВ-системы.
Решение проблемы с кодом ошибки С161308
Если у вас возникла ошибка С161308 на автомобиле Kia Sedona, вы можете предпринять следующие шаги для ее устранения:
- Проверьте датчик температуры кондиционера. Проверьте его на наличие повреждений или признаков неисправности. При необходимости замените датчик.
- Проверьте состояние аккумулятора. Убедитесь, что напряжение в системе питания достаточное и аккумулятор полностью заряжен. При необходимости замените аккумулятор.
- Проверьте электрические соединения. Отсоедините и снова подсоедините все разъемы, связанные с КВ-системой. Очистите их от коррозии и убедитесь в надежности контактов.
Если ошибка С161308 продолжает появляться после выполнения указанных шагов, рекомендуется обратиться к профессиональному автомеханику для диагностики и ремонта автомобиля Kia Sedona. Квалифицированный специалист сможет точно определить причину ошибки и предложить соответствующее решение.
Надеюсь, эта статья помогла вам лучше понять код ошибки С161308 для автомобиля Kia Sedona, его возможные причины и способы устранения. Желаю вам удачи в решении проблемы с вашим автомобилем!
Видео по теме
ЭТА МАШИНА ВЫВЕЛА РЫНОК БАЛЛОНОВ ГБО НА НОВУЮ СТУПЕНЬ!! KIA SEDONA 3.3 GDI с ГБО. YOTA DIRECT.
Kia Airbag Light Fixed. Codes B1490 and B1764 on 2015 Kia Sedona LX
Вход в инженерное меню Kia / enter in engineering menu on Kia
- Форум
- KIA Optima JF
- ДВС и КПП JF
- Пинок, загорается EBP, Auto Hold, Антибукс
-
08.06.2022 10:55
#1
Новичок(10)
Пинок, загорается EBP, Auto Hold, Антибукс
Еду в гору на скорости 80-100км/ч на оборотах 3000-3500 и после чего попадаю на ровную дорогу, в момент переключения передачи на ровной дороге на следующую передачу — пинок, загорается приборная панель (в первый раз еще и ABS горел вроде как, не сфотографировал), педаль не реагирует на газ, качусь до обочины, положение P, стоп, пуск и всё нормально. Всё бы ничего, но это уже третий раз и все три раза в одних и тех же условиях в разных местах. В чём может быть проблема?
Неделю назад вырезали катализатор, прошили. До этого таких проблема небыло. Догадываюсь, что есть какая то связь в этом, но пока от мастера вердикт — «встречаю первый раз такую беду, уточню в поддержке прошивки.» 2 раза такая беда случилась на трассе, очень и очень не приятно
-
08.06.2022 11:02
#2
Оптимизатор(2835)
Сообщение от KaAlekxander
Еду в гору на скорости 80-100км/ч на оборотах 3000-3500 и после чего попадаю на ровную дорогу, в момент переключения передачи на ровной дороге на следующую передачу — пинок, загорается приборная панель (в первый раз еще и ABS горел вроде как, не сфотографировал), педаль не реагирует на газ, качусь до обочины, положение P, стоп, пуск и всё нормально. Всё бы ничего, но это уже третий раз и все три раза в одних и тех же условиях в разных местах. В чём может быть проблема?
Неделю назад вырезали катализатор, прошили. До этого таких проблема небыло. Догадываюсь, что есть какая то связь в этом, но пока от мастера вердикт — «встречаю первый раз такую беду, уточню в поддержке прошивки.» 2 раза такая беда случилась на трассе, очень и очень не приятноИнгибитор кпп проверьте
-
Пользователь сказал cпасибо:
KaAlekxander (08.06.2022)
-
08.06.2022 11:24
#3
Новичок(10)
хочу уточнить, что при нажатии на газ обороты не набираются, реакции вообще никакой нет.
-
08.06.2022 11:51
#4
Можно ещё проверить уровень масла в коробке, но обычно при недостатке масла пинается она просто…. Тут может машина морду задрала — масло ушло….
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Пользователь сказал cпасибо:
KaAlekxander (09.06.2022)
-
08.06.2022 12:22
#5
Новичок(10)
Сообщение от alex1
Можно ещё проверить уровень масла в коробке, но обычно при недостатке масла пинается она просто…. Тут может машина морду задрала — масло ушло….
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
спасибо, но не похоже на то. Горы у нас затяжные, проблема именно при возвращении в горизонталь, переключается передача. Еще, возможно мне показалось, но обычно коробка переключается на следующую, а тут как будто не может, обороты растут, хотя педаль еле нажата, в таком режиме коробка переключается на следующую, обороты позволяют
-
08.06.2022 23:41
#6
А ошибки не читали?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Пользователь сказал cпасибо:
KaAlekxander (09.06.2022)
-
09.06.2022 08:19
#7
Новичок(10)
Сообщение от alex1
А ошибки не читали?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
сегодня поеду читать, от поддержки прошивки поступила информация, что после прошивки акпп не может переварить возросший крутящий момент, отпишусь результат
-
09.06.2022 19:22
#8
Новичок(10)
залили новую прошивку, пока ехал снова «сломался» на горке. После перепрошивки первые 100км без происшествий, предварительно считаю, что проблема была в прошивке, а именно высокий крутящий момент, который коробка не «берёт». Если проблема повторится, то обязательно отпишусь тут. Всем большое спасибо!
-
09.06.2022 20:44
#9
А ошибки не читали?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
10.06.2022 06:57
#10
Новичок(10)
Сообщение от alex1
А ошибки не читали?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
да. в коробке и двигателе ошибок нет. В двух блоках одинаковая ошибка: блок «Программа контроля устойчивости» и «Стояночный блок». В них входит всё то, что загорается на приборке. Ошибка: С161308 неверная форма сообщения CAN ECM. Сбросили её, после «поломки» снова появляется.
После прошивки полёт нормальный пока
Сообщение от KaAlekxander
30.04.2023 09:12
Ошибка связана с блоком ABS, can-шиной, проводкой или блоком ЭБУ.
Hyundai Solaris HCR — G 1.4 MPI — ABS и ESP — C161308 Ошибка CAN-сигнала EMS — Общее описание
Некоторые требуемые данные, такие как уменьшение крутящего момента, количество цилиндров с отсечкой топлива и запросы управления ESP(ESC), блок HECU передает по CAN-шине в блок PCM (ЭБУД и БУТ). PCM (ЭБУД) выполняет функцию отсечки топлива путем уменьшения угла опережения зажигания согласно запросам от HECU. На время управления ESP(ESC) блок PCM/TCM (БУТ) обеспечивает поддержание текущего положения передач. Это требуется для предотвращения увеличения мощности в случае автоматического понижения передачи.
Hyundai Solaris HCR — G 1.4 MPI — ABS и ESP — C161308 Ошибка CAN-сигнала EMS — Проверка технического состояния компонентов
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.