С1259 ошибка лексус - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Ошибка С1259 помогите.

(1 чел.) (1) гость

	Здравствуйте. Раз в два дня появляется ошибка С1259 и машина перестаёт двигаться. Стираю ошибку и она вновь появляется через 2 дня. Помогите в устранении проблемы.
Изменено: 21.08.2015 23:43 от vitalyi.

vitalyi написал:

Здравствуйте. Раз в два дня появляется ошибка С1259 и машина перестаёт двигаться. Стираю ошибку и она вновь появляется через 2 дня. Помогите в устранении проблемы.

Эта ошибка ни как на движение машины не влияет. Она следственная, т.е. говорит только о том, что из-за неисправности в гибридной системе или ВВБ у вас отключена система рекуперации. Считывайте ошибки не с блока АБС, а с блока ДВС, гибридки и ВВБ!

с уважением, Сергей Николаевич.

Это уже ближе Но этого все равно недостаточно, чтобы локализовать неисправность.
У вас идет утечка высокого напряжения на корпус машины.
Чтобы узнать, где конкретно оно идет надо к этой ошибке считать еще и подкод. Их всего 5 штук: 526,611,612,613 и 614. Без подкодов — это гадание на кофейной гуще

с уважением, Сергей Николаевич.

	Здравствуйте. Считывали ошибки 526 и 614.

	vitalyi написал: Здравствуйте. Считывали ошибки 526 и 614. Ищите утечку в трансмиссии (мотор-генераторы), в ВВБ (элементы и система майн-реле), а также в инверторе-конверторе.
с уважением, Сергей Николаевич.

Здравствуйте. Был сегодня у автоэлектрика. Нашли нарушение изоляции у высоковольтного провода инвертор — мотор-генератор. Подскажите есть ли у Вас в запчасти данный провод? Возможно ли восстановить изоляцию без замены провода?

	Можно, но не нужно. ИМХО: однозначно менять.

Источник

Описание ошибки C1259
Блок EPS (MDPS = система электроусилителя рулевого управления) помогает водителю при вращении рулевого колеса. Датчик угла поворота рулевого колеса определяет угол поворота, скорость и направление поворота рулевого колеса. С помощью входного сигнала от датчика момента модуль EPS управляет электродвигателем для помощи, возврата и амортизации рулевого управления. Если возникает сбой сигналов рулевого управления, EPS (MDPS = система электроусилителя рулевого управления) устанавливает код неисправности C1259.

Возможная причина ошибки C1259
Обрыв или КЗ в жгуте питания
Обрыв/КЗ в жгуте «массы».
Датчик угла поворота рулевого колеса
Модуль управления EPS (MDPS)
Ошибка установки положения ASP

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Найдена следующая информация по ошибке C1259 для автомобиля HYUNDAI I30 (2007-2011), FD:

На русском языке:

Регенеративная неисправность системы ВН

На английском языке:

HV System Regenerative Malfunction

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1259 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai i30 (FD):

Гибридная система управления. Неисправный ЭБУ гибридного управления.

ЭБУ системы противоскольжения связывается с ЭБУ гибридного управления и управляет силой торможения в соответствии с рекуперативной силой двигателя. ЭБУ системы противоскольжения отправляет сигнал расширенного VSC в ЭБУ гибридного управления и вводит рабочий сигнал от ЭБУ гибридного управления. ЭБУ Skid Control использует связь CAN для связи с ЭБУ гибридного управления. Если неисправность связи запомнена, ЭБУ системы противоскольжения запрещает работу расширенного VSC и часть управления ECB функцией отказоустойчивости.

Ошибка C1259 у автомобиля Hyundai была обновлена 16:06. Определить ошибку в автомобиле Hyundai можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C1259 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Hyundai.

C1259

Неисправность или повреждение электроцепи питания регулятора положения руля.

Необходимо проверить следующие компоненты:

жгут с проводами питания на предмет короткого замыкания или обрыва;
жгут с кабелями «массы» на возможное повреждение или замыкание;
контроллер угла поворота руля;
блок управления системой EPS.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C1259 у автомобиля Hyundai.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки C1259 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Hyundai Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C1259 по автомобилю Hyundai. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Hyundai

Accent (Акцент); AX35; Elantra (Элантра); Getz (Гетц); Grand Starex (Гранда Старекс); I30; I40; IX35; IX55; Porter (Портер); Santa Fe Classic (Санта Фе Классик); Solaris (Солярис); Sonata (Соната); Terracan (Терракан); Tucson (Туксон, Туссан).

Автомобильный сканер для Hyundai

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C1259 и причины поломки. Дигностика любой модели Hyundai за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Ошибка С1259 помогите.

(1 чел.) (1) гость

	Здравствуйте. Раз в два дня появляется ошибка С1259 и машина перестаёт двигаться. Стираю ошибку и она вновь появляется через 2 дня. Помогите в устранении проблемы.
Изменено: 21.08.2015 23:43 от vitalyi.

vitalyi написал:

с уважением, Сергей Николаевич.

	Здравствуйте. Считывали ошибки 526 и 614.

	vitalyi написал: Здравствуйте. Считывали ошибки 526 и 614. Ищите утечку в трансмиссии (мотор-генераторы), в ВВБ (элементы и система майн-реле), а также в инверторе-конверторе.
с уважением, Сергей Николаевич.

	Можно, но не нужно. ИМХО: однозначно менять.

Источник

Техническое название ошибки:

C1259 Speed Wheel RF Comparison Failure

Код C1259 связан с аномалиями в регенеративной тормозной системе гибридных автомобилей. Этот код представляет собой неисправность насосного мотора, находящегося в регенеративной тормозной системе. Регенеративная тормозная система преобразует энергию торможения в электрическую мощность для зарядки аккумулятора, улучшая тем самым топливную эффективность и общую производительность. Поэтому своевременное внимание к коду C1259 является важным, поскольку он может значительно повлиять на топливную эффективность и производительность автомобиля.

Игнорирование этой проблемы может привести к увеличению расстояния торможения и заметному снижению топливной эффективности. Ранние ремонты кода C1259 могут быть довольно доступными. Однако задержка в ремонте может привести к дополнительным повреждениям автомобиля. Стоимость восстановления насосного мотора регенеративной тормозной системы зависит от модели и марки автомобиля, и обычно требует нескольких сотен долларов. Время на ремонт зависит от степени повреждения и обычно занимает несколько часов или меньше. Важно отметить, что управление автомобилем с кодом C1259 может ухудшить повреждения, поэтому необходим ремонт в кратчайшие сроки. Регулярные проверки автомобиля каждые шесть месяцев или год, или 8000 км, в зависимости от того, что наступит первым, могут помочь предотвратить любые проблемы.

Типичные причины появления кода неисправности C1259:

Определите дисфункциональную сборку привода, чтобы устранить неисправность тормозной системы.

Проверьте и подтвердите, было ли снижено или устранено давление тормозной жидкости.

Расследуйте возможные случайные сбои аккумулятора тормозной системы.

Осмотрите главный цилиндр тормозной системы, контролирующий и распределяющий гидравлическое тормозное давление.

Проверьте тормозные линии на коррозию или повреждения, влияющие на функционирование.

Определите причину аномальной работы датчика давления тормозной жидкости.

Тщательно изучите антиблокировочную систему торможения на электромеханические неисправности.

Осмотрите усилитель, отвечающий за усиление тормозной силы.

Проверьте датчик положения педали тормоза на наличие дефектов, вызывающих проблемы с детекцией.

Решите проблемы, связанные с тормозными соленоидными клапанами, которые могут влиять на работу.

Хотя сброс системы может временно облегчить код C1259, рекомендуется решать корневые причины проблемы. Также следует устранять любые сопутствующие коды или проблемы. Поддержание оптимальной производительности регенеративной тормозной системы требует правильных методов вождения и регулярного обслуживания, таких как проверка тормозов. Осторожное вождение с мягким разгоном и торможением помогает поддерживать оптимальные уровни производительности. Для поддержания долгосрочного здоровья и производительности автомобиля критически важно добросовестное внимание и уход.

Евгений Порененков

Механик-диагност автомобильной техники. Стаж работы в автомастерских 17 лет. Отвечает на вопросы по коду C1259:

Что означает код ошибки C1259?

Код C1259 указывает на неисправность цепи датчика давления тормозной жидкости гидравлической тормозной системы в автомобиле.

Что нужно проверить при появлении кода C1259?

Проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте.
Осмотрите тормозные трубки на наличие утечек или повреждений.
Оцените состояние тормозных колодок и тормозных дисков на износ и повреждения.
Проверьте датчики скорости колес и проводку на наличие люфтов или повреждений.
Проверьте работу насоса и блока управления системой ABS.
Используйте диагностическое оборудование для удаления ошибок, затем произведите тест-драйв, чтобы убедиться, что ошибка не появляется снова.
Если проблема продолжает оставаться, обратитесь к опытному механику для дополнительного осмотра и ремонта.

Насколько серьезна эта проблема?

Быстрое устранение этой проблемы является крайне важным, чтобы предотвратить потенциальные опасности для безопасности и дальнейшего повреждения тормозной системы.

Какая часть машины затронута этим кодом?

Этот конкретный код влияет на цепь датчика давления тормозной жидкости в гидравлической тормозной системе, которая контролирует давление тормозной жидкости в каждом колесе.

Сколько будет стоить ремонт при коде ошибки C1259?

Стоимость устранения кода C1259 варьируется в зависимости от марки, модели автомобиля и серьезности проблемы. Стоимость ремонта может варьироваться от нескольких сотен до более тысяч долларов в некоторых случаях.

Сколько времени при коде C1259 займет ремонт?

В зависимости от машины и масштаба проблемы процесс ремонта может потребовать нескольких часов.

Может ли езда с этим кодом ошибки причинить дополнительный вред машине?

Эксплуатация автомобиля с кодом C1259 может усугубить повреждения тормозной системы и привести к дорогостоящим ремонтным работам.

Как часто следует возить машину на техобслуживание, чтобы избежать подобных проблем?

Регулярное техническое обслуживание автомобилей является критически важным для предотвращения проблем, подобных коду C1259. Ежегодное обслуживание — это минимальное требование, а более старые или высокомилажные автомобили могут требовать более частых проверок.

Можно ли сбросить и перезапустить код, или требуется полный ремонт?

Если неисправность серьезная, может потребоваться комплексный ремонт, а в некоторых случаях достаточно перезагрузки кода.

Есть ли другие коды или проблемы, которые необходимо решить вместе с этим кодом?

В зависимости от конкретной модели автомобиля могут существовать другие коды или проблемы, сопутствующие коду C1259. Поэтому крайне важно обращаться за услугами опытного механика для диагностики и ремонта.

Какие шаги можно предпринять, чтобы в будущем избежать повторения этого кода?

Частые проверки, проверка тормозной жидкости и безопасная езда крайне важны для избегания проблем с тормозной системой и предотвращения повторного возникновения кода C1259.

Поделитесь своим мнением

Источник

Описание C1259 ошибки автомобиля Lexus. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Регенеративная неисправность системы ВН

На английском языке:

HV System Regenerative Malfunction

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Ошибки работы ходовой части авто C1259 автомобиля Lexus

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Источник

Ошибка С1259 помогите.

(1 чел.) (1) гость

	Здравствуйте. Раз в два дня появляется ошибка С1259 и машина перестаёт двигаться. Стираю ошибку и она вновь появляется через 2 дня. Помогите в устранении проблемы.
Изменено: 21.08.2015 23:43 от vitalyi.

vitalyi написал:

с уважением, Сергей Николаевич.

	Здравствуйте. Считывали ошибки 526 и 614.

	vitalyi написал: Здравствуйте. Считывали ошибки 526 и 614. Ищите утечку в трансмиссии (мотор-генераторы), в ВВБ (элементы и система майн-реле), а также в инверторе-конверторе.
с уважением, Сергей Николаевич.

	Можно, но не нужно. ИМХО: однозначно менять.

Hey guys and gals, I am hoping to pick the collective brain about my wife’s 2005 RX400. It has been stood for a few weeks and when I drove it today t smelt damp, definite water ingress somewhere, steamy windows etc.

Anyway, about a mile into the journey «Check Hybrid» and «Check VSC» popped up but it was still driving OK. I was only going 2 miles so I parked up and when I returned it wouldn’t start due to the «Check Hybrid» warning. I got Techstream on it and had P0AA6 and read about the issue with water getting to the relays under the batteries in the boot. So I whipped the seats out, took off the Battery covers, found a big pile of water and drained it by removing the bung. The relay unit wasn’t in bad shape, a tiny bit of green on one of the bus bars but everything else looked good (connectors, pins, relay spades etc).

I put it back together and P0AA6 has gone but I’m left with a C1259 code for the VSC which I can’t clear. I also found my 12V cell down at 10V despite being about 8 weeks old so something is wrong. I am running out of ideas now and was hoping someone could steer me in the right direction.

Всем привет. В продолжении темы:

Клиент так и не стал заморачиваться с тойотовцами по вопросу замены рейки.

После последнего визита ничего в работе рейки не изменилось. Говорит что не церемонится и крутит от упора до упора…но проблема так и не решена. Руль в одну сторону ( лево ) крутит туго в другую нормально.

Вернее вот как: если крутить не спешно, то в обе стороны нормально. А если пытаться быстро вырулить то тут руль начинает сопротивляться ( только в лево ).

Сигналы, которые снимаются с датчика усилия, вернее их амплитуда менее 300 мВ. А т.к. сигналы парные и в противофазе, а во время работы изменяются от нуля до максимума, интересно какое может быть допустимо для них отклонение? Например, по моим подсчетам , сигнал, снимаемый с подвижной части датчика усилия, при повороте влево меньше на примерно 20% чем при повороте в право. ( крайние положения торсиона ).

Исправного авто для сравнения нет к сожалению. И данное авто немогу долго держать.

Может у кого есть в наличии неисправная рейка? Хотел бы просить для иследования датчик усилия с нее, с возвратом естественно.

Автор темы

edvardfedoroff: Ветром занесло; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 26.08.2016; Детей: 0; Откуда: россия; Авто: toyota estima hibrid,2002, ahr10-2001812, 2az-fxe, 4wd

Ошибки Эстимы Гибрид с1259 с1310 с 1345

Всем привет. Ехал на своей эстиме Ahr10 и вдруг появилась герлянда vsc+кружок с восклицательным знаком+4wd+машинка с восклицательным знаком. после чего машина стала буксовать при резком трогании и перестала разгонятся больше 60 км/ч. сделал компьютерную диагностику,которая выявила три ошибки:
С1259- HV System regenerative Malfunction
C1310- 5310H c 1310 Malfunction in HV system
C1345- Not learning linear valve offset Abnormality

В сервисе ответа не дали,по скольку не разбираются.
Подскажите что это все значит,что нужно менять???

blinov-2008: Привык; Всего сообщений: 265; Зарегистрирован: 13.02.2012; Детей: 2; Профессия: инженер-конструктор; Откуда: Арзамас; Авто: Toyota Estima Hybrid, 2002, 4WD; Возраст: 49

Re: Ошибки Эстимы Гибрид с1259 с1310 с 1345

Сообщение

blinov-2008 » 27 авг 2016, 07:38

Сгорел белый блок в инверторе, читай тему про зеленый блок там обсуждали.

Отправлено спустя 4 минуты 36 секунд:
Видимо еще варик, нет перед собой руководства по ремонту позже могу сказать.

Автор темы

edvardfedoroff: Ветром занесло; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 26.08.2016; Детей: 0; Откуда: россия; Авто: toyota estima hibrid,2002, ahr10-2001812, 2az-fxe, 4wd

Re: Ошибки Эстимы Гибрид с1259 с1310 с 1345

Сообщение

edvardfedoroff » 27 авг 2016, 21:09

Будь добр,подскажи потом.

blinov-2008: Привык; Всего сообщений: 265; Зарегистрирован: 13.02.2012; Детей: 2; Профессия: инженер-конструктор; Откуда: Арзамас; Авто: Toyota Estima Hybrid, 2002, 4WD; Возраст: 49

Re: Ошибки Эстимы Гибрид с1259 с1310 с 1345

Сообщение

blinov-2008 » 29 авг 2016, 21:39

С3125, С1310, С1259-отказ рекуперации это как раз то, что белый блок сгорел. С1345- Невыполнено обучение линейного клапана, 1310-5310 нет такого явно что то ошиблись и подкодов нет, допустим 1325-подкод 467 это по белому блоку.

Автор темы

edvardfedoroff: Ветром занесло; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 26.08.2016; Детей: 0; Откуда: россия; Авто: toyota estima hibrid,2002, ahr10-2001812, 2az-fxe, 4wd

Re: Ошибки Эстимы Гибрид с1259 с1310 с 1345

Сообщение

edvardfedoroff » 29 авг 2016, 22:23

а где это все находится,подскажи,а то даже не знаю куда лезть.?

Автор темы

edvardfedoroff: Ветром занесло; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 26.08.2016; Детей: 0; Откуда: россия; Авто: toyota estima hibrid,2002, ahr10-2001812, 2az-fxe, 4wd

Re: Ошибки Эстимы Гибрид с1259 с1310 с 1345

Сообщение

edvardfedoroff » 30 авг 2016, 12:52

не едит. только когда с горы спускаешься,то набирает по инерции.

Отправлено спустя 25 минут 30 секунд:
так а как же остальные ошибки?

Автор темы

edvardfedoroff: Ветром занесло; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 26.08.2016; Детей: 0; Откуда: россия; Авто: toyota estima hibrid,2002, ahr10-2001812, 2az-fxe, 4wd

Re: Ошибки Эстимы Гибрид с1259 с1310 с 1345

Сообщение

edvardfedoroff » 30 авг 2016, 16:10

Вот эта деталь получается TOYOTA 47210-28020 ???

blinov-2008: Привык; Всего сообщений: 265; Зарегистрирован: 13.02.2012; Детей: 2; Профессия: инженер-конструктор; Откуда: Арзамас; Авто: Toyota Estima Hybrid, 2002, 4WD; Возраст: 49

Re: Ошибки Эстимы Гибрид с1259 с1310 с 1345

Сообщение

blinov-2008 » 30 авг 2016, 22:36

Да этот, если не исправен он свяжись с Егором Estima.su его почта и он еще может проконсультировать по этому поводу. Просканировали тебе авто плохо нет подкодов, если по этим, что есть тогда: С1259-Сигнал отказа системы рекуперации получается по крайней мере в течение 0.02 секунд после подачи на терминал IG2 напряжения более 9.5V по крайней мере на 2 секунды и обмен данными с HV ECU нормален, 1310-Сигнал отказа системы контроля тяги получается по крайней мере в течение 0.07 секунд после подачи на терминал IG2 напряжения более 9.5V по крайней мере на 2 секунды и обмен данными с HV ECU нормален. Проблемное место гибридная установка. 1345- Не выполнено обучение линейного клапана. Если сгорает белый блок ошибка была у меня С1325-подкод 467. Может просто надо перенастроить бустер и все.

Отправлено спустя 46 секунд:
Купи шнурок на алиэкспресс и нужна прога тэчстрим у меня есть могу скинуть и сканируй сам.

Отправлено спустя 3 минуты 21 секунду:
И вроде даже с горы не дает больше 60 разгоняться комп не дает ехать тормозит.

Отправлено спустя 6 минут 50 секунд:
file://localhost/E:/Не%20влазь%20убьет/C%20интернета/Эстима1/Тэчстрим/Новые%20мини%20VCI%20для%20TOYOTA%20тис%20Techstream%20OBD2%20диагностический%20на%20сайте%20AliE.html Вот шнурок.

Автор темы

edvardfedoroff: Ветром занесло; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 26.08.2016; Детей: 0; Откуда: россия; Авто: toyota estima hibrid,2002, ahr10-2001812, 2az-fxe, 4wd

Re: Ошибки Эстимы Гибрид с1259 с1310 с 1345

Сообщение

edvardfedoroff » 31 авг 2016, 18:11

с горы она не тормозит,а наоборот набирает скорость.

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:
а ссылка не открывается.

Автор темы

edvardfedoroff: Ветром занесло; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 26.08.2016; Детей: 0; Откуда: россия; Авто: toyota estima hibrid,2002, ahr10-2001812, 2az-fxe, 4wd

Re: Ошибки Эстимы Гибрид с1259 с1310 с 1345

Сообщение

edvardfedoroff » 01 сен 2016, 15:05

дааа,как все это не просто.=))))

Лобанов Святик: Привыкаю; Всего сообщений: 90; Зарегистрирован: 06.02.2016; Откуда: Россия, Москва; Авто: хенде lantra,пыж partner,kia cerato,rio 2-2шт,примус20 2шт,porter2 2шт; Возраст: 32

Re: Ошибки Эстимы Гибрид с1259 с1310 с 1345

Сообщение

Лобанов Святик » 07 ноя 2016, 21:39

сегодня тоже получил ошибку с 1310 (не понял где надо смотреть подкод ошибки)
ПС может кто подскажет если faq для «начинающих диагностов»,чтобы не лопатить интернет.

evum: Врос; Всего сообщений: 302; Зарегистрирован: 17.06.2012; Детей: 3; Профессия: электрик; Откуда: Тюмень; Авто: TOYOTA ESTIMA HYBRID 2003

Re: Ошибки Эстимы Гибрид с1259 с1310 с 1345

Сообщение

evum » 08 ноя 2016, 07:35

Ребята, не претендую на гуру, но 1310,1259- это лишь следствия чего то , на них не нужно обращать внимания, пока есть другие ошибки
работайте с 1345 Проблемы с обученным значением линейного клапана колеса, подкоды этой ошибки указывают на конкретный клапан их то и надо узнать, а пока нет шнурка, то найди инфу как это сделать без сканера, скрепкой ! .Есть на просторах интернета пошаговая инструкция http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151833631.html я лично делал по ней, все получилось пока шёл шнурок из Китая.
по моргающим лампочка можно определить ошибку C1345- Лампа ECB 66 раз, Лампа ABS 42раз,Лампа VSC 45 раз.

Отправлено спустя 24 минуты 48 секунд:

Лобанов Святик: сегодня тоже получил ошибку с 1310 (не понял где надо смотреть подкод ошибки)
ПС может кто подскажет если faq для «начинающих диагностов»,чтобы не лопатить интернет.

Ревизя разьёмов нужна. Лопатить интернет полезно )))

Карась: Привык; Всего сообщений: 276; Зарегистрирован: 23.03.2010; Детей: 3; Профессия: SysAdmin; Откуда: Краснодар; Авто: Toyota Estima HYBRID 2AZ-FXE 4WD 2005г.в.; Возраст: 36

Re: Ошибки Эстимы Гибрид с1259 с1310 с 1345

Сообщение

Карась » 08 ноя 2016, 08:27

Лобанов Святик: сегодня тоже получил ошибку с 1310 (не понял где надо смотреть подкод ошибки)
ПС может кто подскажет если faq для «начинающих диагностов»,чтобы не лопатить интернет.

ТЕчстримом смотриш?

+7918 два семь ноль 6281 Мишаня
Toyota Estima Lucida 3-CT 4WD 1992г.в. -Была
Toyota Estima HYBRID 2AZ-FXE 4WD 2005г.в.

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1259. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Источник