С1199 ниссан ошибка

@rudavto у меня аналогичная ситуация сейчас. Подскажите в итоге как решили проблему?

Моя история:

После отпуска с Черного моря возвращался домой. На трассе в движении (в пути уже 460 км) на панели загорелся «Сигнализатор неисправности тормозной системы (КРАСНЫЙ)». Остановился, заглушил, завел. Лампочка не горит. Поехал, но через несколько минут снова загорелась. И так несколько раз. По инструкции первая рекомендация — проверить уровень тормозной жидкости. Посмотрел — все в норме. Сразу поехал к официальному дилеру Ниссан в Ростове (проезжал мимо как раз).

Там приемщик на сервисе проверил уровень тормозной жидкости. Поездил на машине вокруг сервиса (резкий рагзон, торможение и т.д.). НО лампочка ни разу не загорелась. Электронный стояночный тормоз работает. Перед поездкой в отпуск на ТО рекомендовали задние тормозные колодки поменять, но сказали что хватит на 5000 км. Времени не было заказывать через Инет, а у официального дилера «жаба душила покупать». Решил заменю при возврате. Ну приемщик сказал, что возможно из-за этого ошибка и светится. Сказал можете спокойно ехать домой и меняйте колодки.

Приехал домой. Заказал колодки. В сервисе (не у официального) заменили. Отъехал буквально 300 метров — лампочка снова загорелась( Не стал возвращаться и решил уже ехать к официальному дилеру Ниссана. Они считали действующую (CRNT) ошибку C1199 BRAKE BOOSTER. Сказали, что что-то не так с сенсором на вакуумном усилителе. Залезли под капот, увидели что провод к нему идет типа «внатяг». Возможно контакт плохой. Вроде бы они его по другому переложили теперь не «внатяг». Сказали езжай, если лампочка загорится, то нужно менять датчик.

Ну естественно, как только выехал из сервиса — через 2 минуты лампочка снова загорелась.

НО помимо ошибки C1199 они также считали старые ошибки (PAST): U1002 SYSTEM COMM (CAN),  U1000-00 CAN COMM, U0428 ST ANGLE SENSOR CALIBRATION, и ошибки парктроника B2720-14, B2721-14, B2722-14, B2723-14 … SENSOR OPEN/SHORT-GND.

Сказали, что U1002 и U1000 скорее всего связаны с болезнью ниссанов — плохая проводка CAN-шины. В частности плохие клеммные колодки. Не исключает, что именно из-за этого и возникает ошибка C1199. Они всем предлагают удалить клеммнные колодки и спаять проводку. Но для этого в салоне панели все снимать нужно будет. Вот народ и сам делает такое https://www.drive2.ru/l/511660210960466070/

Вот в раздумиях теперь. Покупать и менять сенсор на вакуумнике (как рекомендует дилер) или сразу идти на пропайку шины.

Найдена следующая информация по ошибке C1199 для автомобиля NISSAN QASHQAI +2 (2007-2012), JJ10:

На русском языке:

Цепь переднего левого изоляционного клапана ABS разомкнута

На английском языке:

ABS Front Left Isolation Valve Circuit Open

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1199 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Qashqai +2 (JJ10):

Неисправен передний левый изолирующий клапан ABS. АБС Передний левый изолирующий жгут проводов открыт или замкнут. ABS Передний левый изолирующий клапан в цепи плохое электрическое соединение.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) контролирует передний левый изолирующий клапан ABS. Модуль ABS устанавливает код OBDII, если передний левый изолирующий клапан ABS не соответствует заводским спецификациям.