Я уже сталкивался с такой бедой.У меня было похожее:приехал с семьей в Крым(Черноморское)(дыра), отдохнули с дороги и решили поехать за продуктами. Открыли с кнопки на двери сели в машину, повернули ключ и тут ужас!Приборка не работает, стартер не крутит. Работают только фары, поворотники, свет в салоне и всёёё.В общем нашёл местного Кулибина. Притолкали к нему машину и после 5 часов танцев возле машины, все заработало. Дело было в разъме слева около ноги. Отгнил минусовой провод.После приезда домой вырезал все разъемы и соединил провода напрямую.Когда отогнул обшивку под ногами водителя, то был в шоке, там был бассеин. Вычерпал воду, просушил, вернул всё на место.После дождя всё повторилось. В итоге по приезду домой, взял шланг и потихоньку стал лить на лобовое стекло попутно смотрел куда вода стекает. Так вот, вода текла вдоль левой стойки по стеклу, далее в подкапотное пространство, там попадала прямиком на изолированный жгут который уходит в салон и по этому жгуту, между проводов(там где жгут разделяется не было изаляции)водичка прямиком между проводами стекала в салон под обшивку и в фишку. Вот так я победил болото в салоне💪
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправность датчика скорости рысканья/бокового датчика G
- Обрыв или замыкание жгута проводов датчика скорости рысканья/бокового датчика G
- Некачественное электрическое соединение цепи датчика скорости рысканья/бокового датчика G.
Как исправить код c1145 nissan?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода c1145 nissan?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода C1145 Nissan составляет 1,0 час трудозатрат. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода c1145 nissan?
- Включена предупреждающая лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS)
- Включена лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код c1145 nissan?
Датчик Yaw Rate/Side/Decel G определяет скорость рысканья/бокового/заднего хода G, воздействующую на автомобиль, и передает данные на исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) в виде аналогового сигнала напряжения. Диагностический код неисправности (DTC) будет установлен, если датчик скорости рысканья сгенерировал ошибку, или сигнальная линия датчика скорости рысканья разомкнута или закорочена
Обновлено: 30.01.2023
На экзисте цена за новый 4 тр, на дроме за б/у 2 тр + доставка, у китайцев 1,2 т.р.
Взял у китайцев пару 23731-2Y522. Доставка бесплатно.
Привезли супербыстро, 10 дней, но один штука.
Второй конечно вдогонку отправили потом с извинениями, но ждал я его 1,5 месяца…
Ладно, меняю то что есть, на левой голове, там где Р1145 и о чудо — ошибка пропала навеки!
Когда пришел второй датчик, меняю, и чуда нет…
Ошибка Р1140 так и живет до сих пор.
Вот немного фото датчиков:
Кто знает секрет цвета точек (белый, золото) — прошу поделитесь!
Оригинал после карбклининга — не помогло, это из ранних экспериментов.
П.С. На новых датчиках резиновые колечки отлично держат масло, старые немного потели.
Всем удачи и пусть ошибки обходят вас стороной, как внешние так и внутренние, Аминь!
Дополнение — 2017год
Провел лабораторку по вскрытию, дефектовке и восстановлению ДПРВ, в четырех частях.
По итогу удалось на левой стороне вылечить P1145, надеюсь.
На правой иногда вылазит 1140 и 1110, еще бывает 1130 (но эта из другой оперы)
Надо бы еще поменять ДПРВ, но сначала хорошенько промыть мотор, чтоб прочистить каналы клапана на муфту изменения фаз распредвала.
Этот клапан (P1110 правый, P1135 левый) и его соленоид (P1111 правый, P1136 левый) работает совместно с ДПРВ (P1140 правый, P1145 левый), если что то одно не работает, то имеем нерабочую систему изменения фаз газораспределения, что влияет на динамику и расход.
Это те ошибки которые видит комп.
А вот если, например, износ цепей, натяжителя, успокоителя или самой муфты, то комп видит кривые показания с ДПРВ и зажигает (P1140 правый, P1145 левый), обычно на 150-200 тыс. миль. ожидаемая проблема, но все тянут до последнего, как и я 
Проблема заключалась в следующем: срабатывала VDC при каждом нажатии на тормоз
При движении периодически мотор АБС срабатывает
На машине ошибка не высвечивается
На одном сканере ошибка не читалась,
Долгое время ездил без АБС и предохранителя.
Сделал диагностику на втором сканере
Вылезла Ошибка C1140 Реле исполнительного механизма
Перерыли всю проводку, прозвонили все системы, все исправно.
При долгих разбирательствах наткнулись на калибровку угла вращения руля.
Оказывается на Теанах необходимо производить калибровку руля после геометрии и даже замене шин.
Провели калибровку и самопроизвольные срабатывания АБС прошли.
Я довольный уехал и уже через пол часа радость закончилась.
При торможении опять начала срабатывать АБС, но не всегда и только при торможении.
Утро, в сервис. Все датчики работают, ошибок нет.
Поехали и только в статике выявили что показания одного из датчиков (заднего правого) не всегда считываются, а иногда пропадают.
Датчик был поменян, но сразу появилась ошибка, и датчик начал тереть о ступицу.
На старом датчике была выработка.
Грешили на ступицу, привез из гаража старую (осталась с замены на левой стороне прошлой зимой) и только при сравнении увидели что пластиковая мембрана, в которую вставляется датчик, деформирована.
Из-за этой мембраны датчик стоял под углом к магнитному кольцу ступицы и терся, на старом и была выработка.
Поменяли мембрану, все стало исправно.
Попутно чуть-чуть взбодрил подвеску и потрогал проводку с электроникой (опишу позже).
Дальше будут записи про звук, много сделано, еще немножко в планах, готовимся к соревновательному сезону 2014.
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1140 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных
Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.
OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных
Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.
C1140 автомобиля Nissan Pathfinder (R51)
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Pathfinder (R51):
Неисправный привод АБС и электроагрегат. Привод АБС и жгут электроприборов разомкнут или замкнут. Схема привода АБС и электроагрегата плохое электрическое соединение.
Реле привода антиблокировочной тормозной системы (ABS) активирует или деактивирует каждый электромагнитный клапан в соответствии с сигналами, передаваемыми приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления).
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1163 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
C1163 автомобиля Nissan Pathfinder (R51)
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Pathfinder (R51):
Отрегулировать датчик угла поворота рулевого колеса в нейтральном положении. Неисправный привод антиблокировочной тормозной системы (АБС) и электроагрегат (блок управления).
Код C1163 обычно запускается, когда транспортное средство не выровнено или после выравнивания колеса. После выравнивания колеса «Датчик угла поворота рулевого колеса» необходимо сбросить.
Читайте также:
- Datap bar age of empires 3 ошибка
- Медосмотр на лодочные права и на замену прав отличия
- Как установить дополнение симс 4 питомцы
- Hitman the complete first season goty edition системные требования
- Identity v системные требования на пк
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка C1145 в автомобилях Nissan обычно связана с неисправностью цепи тормозного датчика колеса. Этот код указывает на проблему в системе ABS (антиблокировочной системы тормозов) и может привести к снижению эффективности торможения автомобиля.
Симптомы
Одним из основных симптомов ошибки C1145 является загорание на панели приборов лампы ABS. Также возможны проблемы с торможением, например, увеличенный путь торможения или неправильная работа ABS.
Причины
Основной причиной ошибки C1145 является неисправность тормозного датчика колеса. Это может быть вызвано различными факторами, включая коррозию, повреждение проводки или сбой в электронной системе автомобиля.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки C1145 механик может использовать специальное оборудование для сканирования системы ABS. Это позволяет определить, какой датчик колеса вызывает проблему. Также механик может проверить проводку и соединения в системе ABS, чтобы убедиться, что нет коррозии или повреждений.
Насколько это серьезно
Ошибка C1145 может привести к снижению эффективности торможения автомобиля, поэтому ее необходимо решать как можно скорее. Если проблема не будет устранена, это может привести к аварии.
Как устранять
Для устранения ошибки C1145 необходимо определить причину ее появления. Если проблема связана с тормозным датчиком колеса, то его необходимо заменить. Также может потребоваться замена проводки или ремонт электронной системы автомобиля.
Коды, связанные с этой ошибкой
Код C1145 связан с ошибками в системе ABS и может быть связан с другими кодами, такими как C1143, C1144 и C1146. Эти коды также указывают на проблемы в работе тормозной системы автомобиля.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Причина возникновения Ошибки работы ходовой части авто C1145:
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
————-
Причины возникновения:
Неисправен датчик скорости правого переднего колеса. Жгут проводов датчика скорости правого переднего колеса открыт или замкнут. Плохое электрическое соединение цепи датчика скорости правого переднего колеса.
Рекомендации по устранению неполадок:
Модуль ABS получает показания скорости вращения колеса от каждого датчика скорости вращения колеса и обрабатывает эту информацию, чтобы определить, необходимо ли событие ABS. Датчик скорости вращения колеса обнаруживает магнитное поле кольца датчика, проходящего через поверхность активного датчика скорости вращения колеса. Активный датчик скорости вращения колеса генерирует сигнал, который отправляется на модуль ABS. Схема датчика скорости вращения колеса соединяется с модулем ABS через 2 провода и разъем на каждом датчике скорости вращения колеса. При включении зажигания в положение RUN, модуль ABS выполняет самотестирование, посылая опорное напряжение для всех датчиков скорости вращения колес через их схему, чтобы определить, если они являются функциональными. Модуль ABS непрерывно контролирует и сравнивает скорость вращения каждого колеса и, когда он обнаруживает надвигающуюся блокировку колеса, модулирует тормозное давление до соответствующего тормозного суппорта. Это достигается путем запуска гидравлического блока управления (HCU) для открытия и закрытия соответствующих электромагнитных клапанов. Как только поврежденное колесо возвращается к нормальной скорости, модуль ABS возвращает электромагнитные клапаны в их нормальное положение и возобновляется нормальное (базовое) торможение.
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1145. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.