в один прекрасный момент загорелась гирлянда ESP ABS BAS.
полез сканером и увидел:
а дальше по гуглу — как по учебнику:
дальше все паяют новые щетки, у меня был жесткий лимит по времени — паяльника с собой не было… я подровнял и еще больше укоротил старые щетки чтоб они были примыкающая к ротору сторона была ровной. Дальше из жигулевских выточил новые щетки в размер, чтоб они входили в щеткодержатель и просто вставил их поверх старых :
моторчик собрал в обратном порядке, а перед установкой в блок абс подключил к моторчику +12в для проверки…
итог:
все заработало. 30 мин на все. денег- 0р
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 316 500 км
Юрий 320
-
- Жалоба
- Поделиться
- #1
Всем здрасти!!!подскажите что может быть… В начале на приборке при езде стала загараться лампа bas esp,глушил,заводил,пропадала… А потом опять загарелась и больше не тухла((( по диагностике пишет ошибку с1025… Что делать,куда копать???сил уже нет с ней бороться… Только деньги вытягивают,а ни чего толком не говорят…(((
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
police21063
-
- Жалоба
- Поделиться
- #2
ну вот не поверю, что все в Москве такие…..молчаливые — только деньги))
Опыт-это когда на смену вопросам что?где?когда?как? И почему? приходит единственный вопрос-НА….?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Юрий 320
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #3
Они говорят смотри датчики абс или проводку… Сто раз уже все проверяли,все ок…
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
police21063
-
- Жалоба
- Поделиться
- #4
так наверное надо доехать до профильного сервиса и решить проблему….это же не капиталку делать.
Опыт-это когда на смену вопросам что?где?когда?как? И почему? приходит единственный вопрос-НА….?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Юрий 320
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #5
Да сколько я уже изъездил,лучше капиталку бы сделал…)))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
vvr
-
- Жалоба
- Поделиться
- #6
Подобное было,то же диагностика показала неисправность датчика абс,я его заменил но результат остался тем же,диагностику делал у ОД(у нас нет в городе других диагностов),я к ним вернулся и устроил маленькую хиросиму за то что заменил исправный датчик и оставил машину у них в итоге проблему решили,просто заменив 2 проводка от датчика абс до блока абс и о проблеме забыл на всегда(гниет у немцев проводка),найди толковых электриков,а лучше к Геше езжай он поможет,в Москве то проще найти спецов чем мне на перефирии.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Юрий 320
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #7
Сегодня приехал знакомый,подключил комп и выдало дачик угла поворота руля… Колеса прямо,а по датчику 17.5 градусов в право!ребята выровнили его в нуль!не погасло,диагност сказал завтра подъехать,попробует стереть… Отпишусь как сгоняю! 
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Юрий 320
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #8
С утра вышел,завел,выехал на трассу и лампа погасла!))) заработало есп и все системы))) короче вся беда в датчике угла была!)а мне пол машины приговорили)))))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Dzimek
-
- Жалоба
- Поделиться
- #9
Доброго времени суток! Думаю помогу советом. Было такое два раза, и два разных случая.1) в этом случаи был нарушен сход.развал. поэтому загоралась лампочка. сделали качественно -полет нормальный. через пол года второй случай. 2) перегорела лампочка ближнего света. заменил. и все ок!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Хруст
-
- Жалоба
- Поделиться
- #10
Моя лампа с аналогичными значениями не выдержала…перегорела)))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
kvi-69
-
- Жалоба
- Поделиться
- #11
у меня пол месяца такая же беда была , снял лягушку повертел пошевелил поставил все пропало ,через несколько оттормаживаний опять горят , итог купил новую лягуху поставил и пока полет нормальный( когда снимал ее посмотрел номер на ней и по нему заказал на экскизе ) ! У меня дорейстал ,возможно и тебя проблемма похожая такие же симптомы были один в один !
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Дмитрий Омск
-
- Жалоба
- Поделиться
- #12
Изначально когда купил МЛ горели три лампочки (заветные) заехал на диагностику (приговорили блок АБС- цена вопроса , что-то около 90т.р. ) потом заехал к другим диагностам (датчик АБС-Цена вопроса 5т.р. с заменай) заплатил 5т.р. проблема ушла.
А заплатил бы 90 т.р. проблемы бы только начались. 
мораль той басни такова, нужно искать хороших и проверенных диагностов.
причем здесь на форуме таковых много.
Могу копать, могу не копать, но не копать у меня получается лучше.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Юрий 320
-
- Жалоба
- Поделиться
Всем здрасти!!!подскажите что может быть… В начале на приборке при езде стала загараться лампа bas esp,глушил,заводил,пропадала… А потом опять загарелась и больше не тухла((( по диагностике пишет ошибку с1025… Что делать,куда копать???сил уже нет с ней бороться… Только деньги вытягивают,а ни чего толком не говорят…(((
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
police21063
-
- Жалоба
- Поделиться
ну вот не поверю, что все в Москве такие…..молчаливые — только деньги))
Опыт-это когда на смену вопросам что?где?когда?как? И почему? приходит единственный вопрос-НА….?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Юрий 320
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Они говорят смотри датчики абс или проводку… Сто раз уже все проверяли,все ок…
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
police21063
-
- Жалоба
- Поделиться
так наверное надо доехать до профильного сервиса и решить проблему….это же не капиталку делать.
Опыт-это когда на смену вопросам что?где?когда?как? И почему? приходит единственный вопрос-НА….?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Юрий 320
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Да сколько я уже изъездил,лучше капиталку бы сделал…)))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
vvr
-
- Жалоба
- Поделиться
Подобное было,то же диагностика показала неисправность датчика абс,я его заменил но результат остался тем же,диагностику делал у ОД(у нас нет в городе других диагностов),я к ним вернулся и устроил маленькую хиросиму за то что заменил исправный датчик и оставил машину у них в итоге проблему решили,просто заменив 2 проводка от датчика абс до блока абс и о проблеме забыл на всегда(гниет у немцев проводка),найди толковых электриков,а лучше к Геше езжай он поможет,в Москве то проще найти спецов чем мне на перефирии.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Юрий 320
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Сегодня приехал знакомый,подключил комп и выдало дачик угла поворота руля… Колеса прямо,а по датчику 17.5 градусов в право!ребята выровнили его в нуль!не погасло,диагност сказал завтра подъехать,попробует стереть… Отпишусь как сгоняю!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Юрий 320
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
С утра вышел,завел,выехал на трассу и лампа погасла!))) заработало есп и все системы))) короче вся беда в датчике угла была!)а мне пол машины приговорили)))))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Dzimek
-
- Жалоба
- Поделиться
Доброго времени суток! Думаю помогу советом. Было такое два раза, и два разных случая.1) в этом случаи был нарушен сход.развал. поэтому загоралась лампочка. сделали качественно -полет нормальный. через пол года второй случай. 2) перегорела лампочка ближнего света. заменил. и все ок!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Хруст
-
- Жалоба
- Поделиться
Моя лампа с аналогичными значениями не выдержала…перегорела)))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
kvi-69
-
- Жалоба
- Поделиться
у меня пол месяца такая же беда была , снял лягушку повертел пошевелил поставил все пропало ,через несколько оттормаживаний опять горят , итог купил новую лягуху поставил и пока полет нормальный( когда снимал ее посмотрел номер на ней и по нему заказал на экскизе ) ! У меня дорейстал ,возможно и тебя проблемма похожая такие же симптомы были один в один !
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Дмитрий Омск
-
- Жалоба
- Поделиться
Изначально когда купил МЛ горели три лампочки (заветные) заехал на диагностику (приговорили блок АБС- цена вопроса , что-то около 90т.р. ) потом заехал к другим диагностам (датчик АБС-Цена вопроса 5т.р. с заменай) заплатил 5т.р. проблема ушла.
А заплатил бы 90 т.р. проблемы бы только начались.
мораль той басни такова, нужно искать хороших и проверенных диагностов.
причем здесь на форуме таковых много.
Могу копать, могу не копать, но не копать у меня получается лучше.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Описание C1025 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Тормозное давление первичной цепи тормоза
На английском языке:
Brake Primary Circuit Overboost Pressure
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
-
#1
Привет всем!
Чуть более чем пол года являюсь счастливым обладателем w203 2.0 compressor. (WIN WDB2030451A059121)
Сейчас горят ошибки SRS, ABS, BAS, ESP
Во время последнего снегопада (активно работал ESP) загорелась цепочка ошибок по ABS, BAS, ESP. До этого, осенью, пару раз такое случалось, но после перезапуска автомобиля все проходило. Но не на этот раз) После того,как машина постоит (ошибки могут пропадать, но когда трогаешься загораются снова).
Через пару недель загорелся SRS. По SRS судя по всему, не фиксируется красная кнопка в механизме приема ремня. Вопрос — ремонтопригодно ли оно или заказывать с разборки?
Есть ли какие то идеи о природе ошибок по системам стабилизации?
Ну и остальные ошибки, может кто что подскажет, особенно интересует что за модуль KAN такой?
Заранее спасибо всем откликнувшимся!
-
#2
Привет всем!
Чуть более чем пол года являюсь счастливым обладателем w203 2.0 compressor. (WIN WDB2030451A059121)Посмотреть вложение 127092
Сейчас горят ошибки SRS, ABS, BAS, ESP
Во время последнего снегопада (активно работал ESP) загорелась цепочка ошибок по ABS, BAS, ESP. До этого, осенью, пару раз такое случалось, но после перезапуска автомобиля все проходило. Но не на этот раз) После того,как машина постоит (ошибки могут пропадать, но когда трогаешься загораются снова).Посмотреть вложение 127090
Через пару недель загорелся SRS. По SRS судя по всему, не фиксируется красная кнопка в механизме приема ремня. Вопрос — ремонтопригодно ли оно или заказывать с разборки?
Есть ли какие то идеи о природе ошибок по системам стабилизации?
Ну и остальные ошибки, может кто что подскажет, особенно интересует что за модуль KAN такой?Посмотреть вложение 127091
Заранее спасибо всем откликнувшимся!
CAN это не модуль! Это линии связи по которой блоки общаются между собой!
CAN-шина обеспечивает подключение любых устройств, которые могут одновременно принимать и передавать цифровую информацию (дуплексная система)!
И с такой гирляндой, надо ехать к грамотному электрику с дилерским оборудованием!
-
#3
CAN это не модуль! Это линии связи по которой блоки общаются между собой!
CAN-шина обеспечивает подключение любых устройств, которые могут одновременно принимать и передавать цифровую информацию (дуплексная система)!
И с такой гирляндой, надо ехать к грамотному электрику с дилерским оборудованием!
Спасибо за разъяснение)
Возможно по сути вопроса есть что сказать?
-
#4
Спасибо за разъяснение)
Возможно по сути вопроса есть что сказать?
По сути уже сказал, надо диагностику делать «старом», он кам минимум не выдаст ошибки в которых будет написано, что ее можно игнорировать, потому-что блок не установлен!
-
#5
C1000 Check power supply of component N47-5 (ESP and BAS control module).
—правильно проверить питание блока управления
B1058 The component or the signal line to the component S68/4 (Passenger-side seat belt buckle restraint systems switch) has Open circuit or Short circuit to positive.
-проверить проводку замка ремня безопасности пассажира, проверить сам выключатель
(можно кодировкой отключить выключатели в замках)
эти ошибки могут следствием ошибки C1000 :
C1025 (001) CAN bus: CAN message Engine control module is faulty.
C1025 (002) CAN bus: CAN message ABS is faulty.
C1025 (004) CAN bus: CAN message Stop lamp switch is faulty.
Последнее редактирование: 3 Мар 2019
-
#6
Ошибка С1000
-
NOWATOR
Member
- Регистрация:
- 5 май 2008
- Сообщения:
- 14
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Тверь
Недавно загорелась лампочка EPC, машина троит, не едит, не реагирует на газ. То тухнет и едит нормально, то снова горит и машина не едит !!!
Помогите что делать !!! В знакомыз сервисах помочь не смогли !!!:scare2:
Машина дизель 220 CDI (w 202) -
Admin
bloody marvellous
- Регистрация:
- 7 июл 2007
- Сообщения:
- 2,336
- Симпатии:
- 523
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
-
ALBATROS
мерседес сервис- Регистрация:
- 2 окт 2007
- Сообщения:
- 1,921
- Симпатии:
- 149
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- москва
…что то случилось с системой управления двигла….надо читать ошибки,причин может быть много…:dirol:
-
NOWATOR
Member
- Регистрация:
- 5 май 2008
- Сообщения:
- 14
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Тверь
Я вчера гонял по сервисам, у нас в городе (Тверь) нет нормальной диагностики и работают бакланы:drinks: !!! Далеко до москвы ехать, машина едит не больше 70 и дымит как паровоз !!! Может кто знает, где диагностику сделать в клину, солнечногорске, зелинограде, химках?
-
NOWATOR
Member
- Регистрация:
- 5 май 2008
- Сообщения:
- 14
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Тверь
Ездил сейчас на диагностику ошибки:
c 1010
c 1012
c 1025
c 1203
c 1207
c 1232WDB 2021211A554666
Ребята помогите !!! :scare2:
-
NOWATOR
Member
- Регистрация:
- 5 май 2008
- Сообщения:
- 14
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Тверь
Смог расшифровать следующие ошибки:
1.Battery voltage too low, circuit 87
2.Battery Voltage Low
3.CAN Communication BAS communication with ESP control unit faulty
4.Brake light switchЧто могло сломаться ?
-
Admin
bloody marvellous
- Регистрация:
- 7 июл 2007
- Сообщения:
- 2,336
- Симпатии:
- 523
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
Андрей, я сделал правильный диагноз?:dntknw:
leasantry::smoke: -
NOWATOR
Member
- Регистрация:
- 5 май 2008
- Сообщения:
- 14
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Тверь
аккумулятор проверил он нормальный
-
Что именно нормального? Как проверял?
-
NOWATOR
Member
- Регистрация:
- 5 май 2008
- Сообщения:
- 14
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Тверь
Я подсоединял тестер и смотрел сколько он вольт дает, в аккамуляторе я уверен !!! я его брал этой зимой !!! он рабочий 100%, тем более если бы он был плохим горяела красная лампочка на приборке
-
Poplavok
забанщик
- Регистрация:
- 7 сен 2007
- Сообщения:
- 2,974
- Симпатии:
- 1,110
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Самара
Я советую тебе подъехать в контору которая торгует аккумами…..и проверить его нагрузочной вилкой, + у тебя может быть что-то не выключено в машине…(у меня такое было с чейнджером) за ночь разряжал аккум, и на утро было полно ошибок по всем системам….то что ты померил вольтаж в статике, это ниочем….:this:
-
NOWATOR
Member
- Регистрация:
- 5 май 2008
- Сообщения:
- 14
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Тверь
у меня дизель, если бы аккамулятор был плохой я бы по просту не смог завести машину т.к. свечи накаливания при запуске потребляют много вольт!!!! машина утром заводится сразу !!! поездиешь около 30 мин. и начинает гореть и лампочка и машина не едит !!!
-
Дейв
Эгоист
- Регистрация:
- 7 сен 2007
- Сообщения:
- 1,372
- Симпатии:
- 502
- Адрес:
- Москва
Плотность электролита промерял?
-
NOWATOR
Member
- Регистрация:
- 5 май 2008
- Сообщения:
- 14
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Тверь
я не знаю как плотность элетролита проверить. сегодня поставлю аккамулятор с рабочей машины и посмотрю. Но мне кажется аккамулятор непричем. все равно спасибо !!!
-
Дейв
Эгоист
- Регистрация:
- 7 сен 2007
- Сообщения:
- 1,372
- Симпатии:
- 502
- Адрес:
- Москва
Приборчик нужен, выглядит как градусник, тока с пипеткой
-
ALBATROS
мерседес сервис
- Регистрация:
- 2 окт 2007
- Сообщения:
- 1,921
- Симпатии:
- 149
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- москва
…а чем читались ошибки??…старухой,или сканером?…моторные ошибки начинаются с буквы Р….
Вложения:
-
7.jpg
- Размер файла:
- 53.3 КБ
- Просмотров:
- 62
-
miha
Well-Known Member
- Регистрация:
- 10 май 2008
- Сообщения:
- 135
- Симпатии:
- 9
- Адрес:
- SPb
EPC
Приятель, у меня Е-ха 220D, атмосферник.Бывает по утряне при запуске
ЕРС не гаснет, мотор дуркует, я глушу и тут же запускаю, лампа не горит.
На сервисе (офиицальном) толмач сказал, «что-то непонятное с датчиком положения вала топл. насоса, делать не можем» предложил звонить в московский МВ (я в СПб).
Короче так и езжу…
заметил, что в теплое время лампа не загорается и все нормально…
несколько раз гонял на разные диагностики НИКТО толком ничего не сказал…
Я сам в авто бизнесе работаю, что к чему понимаю…
А тут — удивление одно… -
NOWATOR
Member
- Регистрация:
- 5 май 2008
- Сообщения:
- 14
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Тверь
Короче у меня сломался датчик в тнвд, который отвечал за давление, датчиков в тнвд штук 7, в итоге в москве мне озвучили ценник 80 штук, доехал до минск и отремонтировал за 20 !!!!! :drinks:
-
miha
Well-Known Member
- Регистрация:
- 10 май 2008
- Сообщения:
- 135
- Симпатии:
- 9
- Адрес:
- SPb
а что ремонтировали?
какие дачики меняли?
У меня в теплый период этой проблемы не бывает… -
ФУШЭ
New Member
- Регистрация:
- 5 авг 2008
- Сообщения:
- 1
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- МОСКВА
ПРОБЛЕМ СКОРЕЕ В ЭЛЕКТРО ПИТАНИИ ПРОВЕРЬ ГЕНЕРАТОР,АКБ И СОЕДИНЕНИИ МАССЫ ДВИГАТЕЛЯ.
leasantry::smoke:
Поделиться этой страницей
MB140 S320 1998г BAS ошибка С1025
- Ответить с цитатой
MB140 S320 1998г BAS ошибка С1025
При движении загорается BAS и ABS, в блоке ABS ошибок нет, в блоке BAS С1025, я так понял блок BAS не видит сигнала о скорости авто по кану, но входе BAS по кану сигналы есть,блок на замену? в данных по ABS скорости датчиков видны.
- Ахмат
- Участник
- Сообщения: 325
- Зарегистрирован: Пт янв 14, 2005 9:01 pm
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
skopintsev » Вт ноя 20, 2007 10:56 pm
Сразу уж и блок! Махни выкючатель стоп-сигнала, всё дешевле.
-
skopintsev - Участник
- Сообщения: 858
- Зарегистрирован: Пт апр 06, 2007 11:52 pm
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Ахмат » Вт ноя 20, 2007 11:08 pm
В wis ошибка описывается как сигнал стопа и сигнал скорости по кану,
просто лампа загорается при движении, а если не двигаться и нажимать на педаль стопа не горит, вот я и подумал что это не выключатель, но спасибо за ответ, попробую выключатель, может мои рассуждения и не верные.
- Ахмат
- Участник
- Сообщения: 325
- Зарегистрирован: Пт янв 14, 2005 9:01 pm
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Крымчанин » Вт ноя 20, 2007 11:15 pm
а при какой скорости загорается
может насос подкачки есп моги пудрит
-
Крымчанин - Мастер
- Сообщения: 6004
- Зарегистрирован: Сб июл 30, 2005 10:15 am
- Откуда: Made in USSR
-
- ICQ
- YIM
- Ответить с цитатой
Ахмат » Вт ноя 20, 2007 11:27 pm
загорается при скорости где то 15-20 км/час
- Ахмат
- Участник
- Сообщения: 325
- Зарегистрирован: Пт янв 14, 2005 9:01 pm
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Крымчанин » Вт ноя 20, 2007 11:47 pm
тогда у тя точно проблема в насосе подкачки есп
снимай на левом крыле пластиковый лапух
и увидиш колбу с проводами и тормозными трубками
стукни по ней резиновым молотком
если прокатит то пусть хозяин радуется
а если нет то нади там питание и подай принудительно и послушай будет гудеть или нет
если не гудит значит замена
Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:
а вот фото
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
вот лажа
сразу почимута 2 фотки воткнулось
- Вложения
-
- 140100.jpg (11.05 КБ) Просмотров: 4131
-
- 140100.jpg (11.05 КБ) Просмотров: 4131
-
Крымчанин - Мастер
- Сообщения: 6004
- Зарегистрирован: Сб июл 30, 2005 10:15 am
- Откуда: Made in USSR
-
- ICQ
- YIM
- Ответить с цитатой
skopintsev » Ср ноя 21, 2007 12:59 am
Крымчанин писал(а):тогда у тя точно проблема в насосе подкачки есп
снимай на левом крыле пластиковый лапух
и увидиш колбу с проводами и тормозными трубками
стукни по ней резиновым молотком
если прокатит то пусть хозяин радуется
а если нет то нади там питание и подай принудительно и послушай будет гудеть или нет
если не гудит значит замена
Версия достойная,правда ошибки должны быть другими.
Кстати,Сергей откуда взял зтот авомобиль,что на фотке. Там же из-за грязи насоса не должно быть видно.Это-ж сборник мусора.Чего,специально пидарасил, или это дежурное фото?
-
skopintsev - Участник
- Сообщения: 858
- Зарегистрирован: Пт апр 06, 2007 11:52 pm
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Ахмат » Ср ноя 21, 2007 6:27 pm
Спасибо за подсказку, это был насос, его заклинило, удары резиновым молотком не помогли, но интересно почему в блоке ESP нет ошибок, если не трудно как его поменять, надо прокачивать систему ,есть какие нибуть особенности при его замене. Кстати когда снял лопух, там было чисто как на картинке.
Последний раз редактировалось Ахмат Ср ноя 21, 2007 6:29 pm, всего редактировалось 1 раз.
- Ахмат
- Участник
- Сообщения: 325
- Зарегистрирован: Пт янв 14, 2005 9:01 pm
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Крымчанин » Ср ноя 21, 2007 6:28 pm
просто меняеш и со стара есть функция
блид брейк систем
или долго и упорно качаеш ногами
-
Крымчанин - Мастер
- Сообщения: 6004
- Зарегистрирован: Сб июл 30, 2005 10:15 am
- Откуда: Made in USSR
-
- ICQ
- YIM
- Ответить с цитатой
Ахмат » Ср ноя 21, 2007 6:32 pm
спасибо, стара нет, придется занятся физарядкой, а нельзя подать напругу на насос и прокачать?
- Ахмат
- Участник
- Сообщения: 325
- Зарегистрирован: Пт янв 14, 2005 9:01 pm
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Крымчанин » Ср ноя 21, 2007 7:04 pm
неа нельзя так прокачивать
только можно подать давление не более 1 атм в расширительный бачёк и пооткрывать все штуцера для прокачки на суппортах
и ногой поидалировать
-
Крымчанин - Мастер
- Сообщения: 6004
- Зарегистрирован: Сб июл 30, 2005 10:15 am
- Откуда: Made in USSR
-
- ICQ
- YIM
Расшифровка ошибки C1025 у Mercedes Benz: Связь по CAN Нарушена связь BAS с блоком управления ESP
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2675)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error C1025 from Mercedes Benz: CAN Communication BAS communication with ESP control unit faulty
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 445)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 583)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
-
#21
возможно датчик хода мембраны бас
-
#22
Сегодня ездил ничего не загоралось, а где этот датчик хода находиться?
-
#23
в вакуумнике
почитай ошибки при возможности
-
#24
Ребята подскажите пожалуйста если у кого была такая проблема. Машина CLK 2,0 компрессор год 1998 (VIN — WDB2083451F067649) после нажатия на тормоз загорается BAS ASR. До нажатия все работает без проблем нет пробуксовки, нет ошибок на приборке. Менял включатель стоп сигнала (лягушку) проблема не в нем. На диагностике есть 2 ошибки С1012 (повышенное напряжение, клемма 87) и С1025 (ошибка сообщения по шине СAN) и всё. Предохранители все проверял разёмы все повытаскивал проблем не обнаружил, ABS работает тоже проверял. При работающем двигателе на борту 13,8 вольт, перенапряжения нет. Заметил одну странность, два дня назад выехал в 5:00 (температура +15 была) и ASR работала, проехал около ста километров без проблем. Вечером завёл BAS ASR загорелась опять темп. +30 была. Проблема появилась летом до этого 3 года катался без проблем.
Спасибо.
-
#25
Ребята подскажите пожалуйста если у кого была такая проблема. Машина CLK 2,0 компрессор год 1998 (VIN — WDB2083451F067649) после нажатия на тормоз загорается BAS ASR. До нажатия все работает без проблем нет пробуксовки, нет ошибок на приборке. Менял включатель стоп сигнала (лягушку) проблема не в нем. На диагностике есть 2 ошибки С1012 (повышенное напряжение, клемма 87) и С1025 (ошибка сообщения по шине СAN) и всё. Предохранители все проверял разёмы все повытаскивал проблем не обнаружил, ABS работает тоже проверял. При работающем двигателе на борту 13,8 вольт, перенапряжения нет. Заметил одну странность, два дня назад выехал в 5:00 (температура +15 была) и ASR работала, проехал около ста километров без проблем. Вечером завёл BAS ASR загорелась опять темп. +30 была. Проблема появилась летом до этого 3 года катался без проблем.
Спасибо.
С1025 должна быть с дополнительными цифрами. С1012 — возможно глюк в блоке реле и предохранителей K40/4.
-
#26
Большое Спасибо за подсказку. Завтра пороверю блок реле и предохранителей за одно ещё раз сделаю диагностику может чо найду нового.
-
#27
С1025 должна быть с дополнительными цифрами. С1012 — возможно глюк в блоке реле и предохранителей K40/4.
Добрый день. Проверил блок реле и предохранителей, проблем не обнаружил. Проверил датчик положения мембраны вакуумного усилителя тормозов, оказалось это простой реостат сопротивление меняется от 1,2 до 12 кОм плавно все как надо, следовательно датчик исправен. Появился вопрос:Кто знает что за девайс находится с коробке вакуумного усилителя тормозов, там через отверстие идут провода, как его можно достать???
Заранне Спасибо.
Последнее редактирование:
-
#28
Помогите bas Asr
Уважаемые у меня такая проблема горит ошибка Bas Asr по диагностики в блоке Asr c1031 в блоке bas 1025 .машина не набирает выше 4000 оборотов .
Менял блоки Asr и bas не кто не может помочь бегаю уже месяц от сервиса в сервис просто разводят руками и ……? спасибо 
Clk 230 kompressor W208 Спасибо
Последнее редактирование:
-
#30
BAS ASR горит и практически не гаснет
Добрый день . Помогите решить проблему . Авто CLK 230 k 1998 года , горит BAS ASR и не гаснет . Заметил когда холодно , мороз, не загорается вообще . Сейчас жара заводишь авто она уже горит , мало того еще и пинки появляются при переключение с 3 на 2 . Диагностика показывает : ASR код 1306 а7/3у12 ( электромагнитный клапан задний правый , удержание давления ). И BAS код С 1025-003 нарушена связь по CAN с блоком управления N47-7 ( блок управления ABS) . Уважаемые форумчане помогите решить проблему .
-
#31
Спасибо за помощь проблема решена
-
#32
Спасибо за помощь проблема решена
В чём проблема была? Как решил?
-
#33
Mercedes CLK 200 , тоже переодически загорается , но редко . В пробках , при частом нажатии на тормоз. Но после остывания авто ABS ASR BAR пропадает . Сказали что это болячка у мерседесов (блок АБС) . 2 недели уже не загоралась. Пока ничего предпринимать не собираюсь , единственное возможно заеду почитать ошибки .
-
#34
подскажи ещё пожалуйста как убрать с панели напоминание раньше горело красным цветом до СТО осталось 200км ну масло менять, его сами поменяли а как убрать напоминание не знаем ))) уже 800км и горит зелёным… mercedes clk200 w208 vin — wdb2083451f137347
-
#35
если загорается BAS ASR при нажатие на тормоз надо менять датчик на колесе не помню как называется…
-
#36
Ребят помогите пожалуйста,у меня W208 на панели горит ABS,BAS,ASR,SRS cделал диагностику результат таков:
С 1010.С1025,С1204.
Вопрос такой что нужно поменять,что впервую очередь смотреть???
За ранее всем огромное спасибо
-
#37
Ребят помогите пожалуйста,у меня W208 на панели горит ABS,BAS,ASR,SRS cделал диагностику результат таков:
С 1010.С1025,С1204.
Вопрос такой что нужно поменять,что впервую очередь смотреть???
За ранее всем огромное спасибо
С1204 — Обрыв, короткое замыкание, неисправность датчика хода мембраны системы BAS (A7/7b1).
С1025 Нарушение связи по шине CAN с блоком управления системой BAS.
С1010 Низкое напряжение питания, цепь 87.
-
#38
сегодня устранил причину по своим ошибкам, оказалось задний датчик соскочил со штекера(датчик частоты вращения колеса).теперь все ок,ошибки на понели BAS ASR,ABS погасли.
Заметил,что теперь акпп стало переключать быстрее,до этого было тупее,не знаю может показалось.
всем огромное спасибо за помощь…
-
#39
Такая же проблема! Горит индикатор BAS/ASR.
По началу всё было супер гуд.
Проверял предохранителю (П. С. клеммы не скидывал при этом с АКБ). Всё предохранители просмотрел, все целые. Сажусь ехать. Не тухнет индикатор.
Проехался до дома — потух. Потом снова (чинил печку — смотрел предохранители) после их проверки загорелся индикатор и не тухнет.
Езжу с ним.
Может скинуть в сервисе ее?!)) Думаю еще проверить, контакты фишек на колесах, может где провод отошел.
-
#40
Помогите!! CLK200 W208
Доброго времени суток всем. Столкнулся с такой проблемой, у меня w208, во время движения начали вылетать ошибки BAS, ABS, Batary/Alternator, ESP. Остановился, заглушил двигатель, вытащил ключ. Вставил обратно — замок не принимает ключ (пробовал вторым, оба не принимает), двери, стекла и багажник ни с салона ни с ключа не открываются ни закрываются, клаксон так же не пашет, доступа к аккумулятору нет. Грешил как раз на Аккум, промерял напряжение на плюсовой Клеме под капотом -12,6В. Ксенон горит, кондюк в режиме рециркуляции работает, привод сидений работает. Кто сталкивался — помогите!!