#1
lexaloid
-
- Пользователи
- 3827 Сообщений:
Отправлено 06 January 2018 — 18:50 PM
На третьем этаже Соло довольно часто стала вылетать ошибка 200 у всей группы. После перезахода происходит сброс (вайп) Соло.
Первый раз ошибка появилась 3 недели назад.
- Наверх
#2
MsAlisa
MsAlisa
-
- Пользователи
- 16532 Сообщений:
Where is the souvenir shop at your crematory?
Отправлено 06 January 2018 — 19:07 PM
- Наверх
#3
Талестра
Талестра
-
- Пользователи
- 7646 Сообщений:
Отправлено 06 January 2018 — 19:25 PM
- Наверх
#4
потерянный
потерянный
-
- Пользователи
- 3811 Сообщений:
баланц таки наступил
Отправлено 06 January 2018 — 19:35 PM
Раньше помню ошибка 153 многих кошмарила)
- Наверх
#5
lexaloid
lexaloid
-
- Пользователи
- 3827 Сообщений:
Отправлено 06 January 2018 — 19:48 PM
поздравляю вас!
И Вас с праздником!
Забанили в техподдержке?
В тех. поддержку уже отписал. Интересно, насколько часто встречается эта ошибка в Соло у других игроков.
- Наверх
Коды ошибок сплит-систем Royal Clima серии Attica Nero
| Название ошибки | Код ошибки |
| Неисправность датчика температуры внутреннего блока (воздушного) | E1 |
| Неисправность датчика температуры внутреннего блока (трубного, теплообменника) | E2 |
| Недостаток хладагента или закрыты / не полностью открыты вентили наружного блока | E4 |
| Защита по высокому / низкому давлению (некоторые модели) | E5 |
| Неисправность двигателя вентилятора внутреннего блока | E6 |
Коды ошибок сплит-систем Royal Clima серий Attica Nero Inverter, Perfetto DC EU Inverter
| Название ошибки | Код ошибки |
| Ошибка связи внутреннего и наружного блока | E0 |
| Неисправность датчика температуры внутреннего блока (воздушного) | E1 |
| Неисправность датчика температуры внутреннего блока (трубного, теплообменника) | E2 |
| Неисправность датчика температуры наружного блока (трубного, теплообменника) | E3 |
| Недостаток хладагента или закрыты/не полностью открыты вентили наружного блока | E4 |
| Резерв | E5 |
| Неисправность двигателя вентилятора внутреннего блока (AC / DC / PG двигателей) | E6 |
| Неисправность датчика температуры наружного блока (воздушного) | E7 |
| Неисправность датчика температуры наружного блока (трубного, нагнетания) | E8 |
| Неисправность модуля IPM / управления компрессора (блокировка работы после 6-кратного появления P0) | E9 |
| Ошибка прохождения теста по току (плата управления наружного блока) | EA |
| Ошибка связи платы управления и дисплея внутреннего блока | Eb |
| Ошибка памяти ЭСППЗУ наружного блока (EEPROM) | EE |
| Неисправность двигателя вентилятора наружного блока (DC двигателя) | EF |
| Ошибка прохождения теста по напряжению (плата управления наружного блока) | EU |
| Неисправность / защита модуля IPM (перегрев / слишком высокий ток) | P0 |
| Недостаточное / слишком высокое напряжение (питания для on / off, цепи постоянного тока для inverter) | P1 |
| Ошибка по слишком высокому току | P2 |
| Ошибка по превышению допустимой температуры нагнетания | P4 |
| Ошибка по переохлаждению теплообменника внутреннего блока (в режиме охлаждения / осушения) | P5 |
| Ошибка по перегреву теплообменника наружного блока (в режиме охлаждения / осушения) | P6 |
| Ошибка по перегреву теплообменника внутреннего блока (в режиме нагрева) | P7 |
| Ошибка по температуре наружного воздуха (выход за пределы допустимого диапазона) | P8 |
| Ошибка контроля состояния компрессора / ошибка модуля контроля компрессора | P9 |
| Резерв | F0 |
| Резерв | F1 |
| Защита по неисправности датчика температуры наружного блока (нагнетания) | F2 |
| Защита по температуре теплообменника наружного блока | F3 |
| Защита по недостатку хладагента или закрыты/не полностью открыты вентили наружного блока | F4 |
| Защита по неисправности модуля PFC | F5 |
| Защита по перефазировке/отсутствию питающей фазы компрессора | F6 |
| Защита модуля IPM | F7 |
| Ошибка в работе 4-ходового клапана | F8 |
| Неисправность системы отслеживания температуры компонентов наружного блока | F9 |
| Неисправность системы отслеживания напряжения / тока наружного блока | FA |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты по перегрузке (режим охлаждения / нагрева) | Fb |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты по высокому потреблению | FC |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты по высокому току компрессора | FE |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты по температуре компонентов | FF |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты модуля управления компрессора (драйвера) | FH |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты от излишнего конденционирования | FP |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты от обмерзания | FU |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты по высокой температуре нагнетания | Fj |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты по высокому току (AC) наружного блока | Fn |
| Утечка хладагента | Fy |
| Резерв | bf |
| Резерв | bc |
| Резерв | bj |
Коды ошибок сплит-систем Royal Clima серии Pandora
| Название ошибки | Код ошибки |
| Неисправность датчика температуры внутреннего блока (воздушного) | E1 |
| Неисправность датчика температуры внутреннего блока (трубного, теплообменника) | E2 |
| Недостаток хладагента или закрыты/не полностью открыты вентили наружного блока | E4 |
| Защита по высокому/низкому давлению (некоторые модели) | E5 |
| Неисправность двигателя вентилятора внутреннего блока | E6 |
| Защита по перегреву в режиме нагрева | P7 |
Коды ошибок сплит-систем Royal Clima серии Renaissance
| Название ошибки | Код ошибки |
| Защита по перегрузке внутреннего блока | E0 |
| Неисправность датчика температуры внутреннего блока (воздушного) | E1 |
| Неисправность датчика температуры наружного блока (трубного) | E2 |
| Неисправность датчика температуры внутреннего блока (трубного) | E3 |
| Неисправность двигателя внутреннего блока | E4 |
| Ошибка EEPROM внутреннего блока | Eb |
| Защита по высокому давлению | P2 |
| Защита по недостатку хладагента | P3 |
Коды ошибок сплит-систем Royal Clima серии Royal Fresh Full DC EU Inverter
| Название ошибки | Код ошибки |
| Ошибка связи внутреннего и наружного блока | E0 |
| Неисправность датчика температуры внутреннего блока (воздушного) | E1 |
| Неисправность датчика температуры внутреннего блока (трубного, теплообменника) | E2 |
| Неисправность датчика температуры наружного блока (трубного, теплообменника) | E3 |
| Недостаток хладагента или закрыты/не полностью открыты вентили наружного блока | E4 |
| Резерв | E5 |
| Неисправность двигателя вентилятора внутреннего блока (AC/DC/PG двигателей) | E6 |
| Неисправность датчика температуры наружного блока (воздушного) | E7 |
| Неисправность датчика температуры наружного блока (трубного, нагнетания) | E8 |
| Неисправность модуля IPM/управления компрессора (блокировка работы после 6-кратного появления P0) | E9 |
| Ошибка прохождения теста по току (плата управления наружного блока) | EA |
| Ошибка связи платы управления и дисплея внутреннего блока | Eb |
| Ошибка памяти ЭСППЗУ наружного блока (EEPROM) | EE |
| Неисправность двигателя вентилятора наружного блока (DC двигателя) | EF |
| Неисправность датчика температуры наружного блока (трубного, всасывания) | EH |
| Ошибка прохождения теста по напряжению (плата управления наружного блока) | EU |
| Неисправность/защита модуля IPM (перегрев / слишком высокий ток) | P0 |
| Недостаточное / слишком высокое напряжение (питания для on/off, цепи постоянного тока для inverter) | P1 |
| Ошибка по слишком высокому току | P2 |
| Ошибка по превышению допустимой температуры нагнетания | P4 |
| Ошибка по переохлаждению теплообменника внутреннего блока (в режиме охлаждения/осушения) | P5 |
| Ошибка по перегреву теплообменника наружного блока (в режиме охлаждения/осушения) | P6 |
| Ошибка по перегреву теплообменника внутреннего блока (в режиме нагрева) | P7 |
| Ошибка по температуре наружного воздуха (выход за пределы допустимого диапазона) | P8 |
| Ошибка контроля состояния компрессора / ошибка модуля контроля компрессора | P9 |
| Неисправность внутреннего блока / конфликт режимов (некоторые модели) | PA |
| Резерв | F0 |
| Резерв | F1 |
| Защита по неисправности датчика температуры наружного блока (нагнетания) | F2 |
| Защита по температуре теплообменника наружного блока | F3 |
| Защита по недостатку хладагента или закрыты/не полностью открыты вентили наружного блока | F4 |
| Защита по неисправности модуля PFC | F5 |
| Защита по перефазировке/отсутствию питающей фазы компрессора | F6 |
| Защита модуля IPM | F7 |
| Ошибка в работе 4-ходового клапана | F8 |
| Неисправность системы отслеживания температуры компонентов наружного блока | F9 |
| Неисправность системы отслеживания напряжения/тока наружного блока | FA |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты по перегрузке (режим охлаждения/нагрева) | Fb |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты по высокому потреблению | FC |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты по высокому току компрессора | FE |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты по температуре компонентов | FF |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты модуля управления компрессора (драйвера) | FH |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты от излишнего конденционирования | FP |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты от обмерзания | FU |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты по высокой температуре нагнетания | Fj |
| Ограничение / снижение частоты компрессора из-за защиты по высокому току (AC) наружного блока | Fn |
| Утечка хладагента | Fy |
| Ошибка датчика TVOC | bf |
| Ошибка датчика PM2 5 | bc |
| Ошибка датчика влажности | bj |
| Напоминание о необходимости очистки/замены фильтра | CL |
Разработка всей бытовой техники бренда Роял Клима осуществляется головным офисом в Италии с филиалами в Чехии и Малайзии. Но основное производство, тестирование и сборка проходят на заводах в Китае. Поэтому получить список основных ошибок кондиционеров Royal Clima будет полезным для всех владельцев сплит-систем данного бренда.
Коды ошибок кондиционеров Royal Clima способы их решения
Содержание статьи
- 1 Коды ошибок кондиционеров Royal Clima способы их решения
- 1.1 Самые простые ошибки
- 1.2 Сообщение Е0
- 1.3 Ошибка Е4
- 1.4 Сообщение с ошибкой Е6
- 1.5 Код Е7
- 1.6 Код Е8
- 1.7 Сообщение Е9
- 1.8 Сообщение ЕА
- 1.9 Сообщение ЕВ
- 1.10 Сообщение ЕЕ (EEPROM)
- 1.11 ЕU — блокировка по напряжению на управляющей плате
- 1.12 EF — сгорел двигатель
- 1.13 Ошибки P0, P1, P2
- 1.14 Сообщение об ошибке FA и F9
- 1.15 Сообщение F6 — неправильное подключение к сети
- 1.16 Нарушения работы системы контроля самого компрессора
- 1.17 Стандартная ошибка установки — FY
- 1.18 Код FU — обмерзание сплит системы Royal Clima
- 2 Итоги
Все без исключения аварийные ситуации на сплит-системах Роял Клима можно разделить на несколько групп по степени сложности их ликвидации:
- Малозначительные происшествия и ошибки — проблема может быть устранена простым обслуживанием или заменой расходных материалов.
- Пропал контакт на клемме или на колодке коммутации проводки. Это одна из наиболее распространенных ошибок для Royal Clima.
- Повреждение одного из датчиков кондиционера — требуется замена или дополнительная проверка работы цепи.
- Поломка одного из двигателей, в том числе внутри компрессора.
- Слетела прошивка в памяти платы управления.
В первых трех случаях ошибку можно попытаться устранить собственными силами. В последних двух — однозначно потребуется помощь сертифицированного мастера. Несмотря на то, что кондиционеры Royal Clima считаются относительно простыми, некоторые виды ошибок не могут быть устранены кустарным способом. Потребуется специальное оборудование.
Часть кодов, например, Е5, F1 или EI, зарезервирована, их содержание и назначение недоступны для обычного пользователя. Расшифровку нужно уточнять в сервисной службе по конкретной модели кондиционера Royal Clima.
Самые простые ошибки
Примерно в половине случаев проблема решается дополнительным обслуживанием сплит-системы Royal Clima. Не нужно даже знать номер ошибки кондиционеров Роял Клима. Достаточно здравого смысла. Например, не нужно знать список ошибок, чтобы почистить фильтр или заменить батарейки в пульте, если мигает значок.
Важно!Пульт системы Royal Clima достаточно простой, но некоторые кнопки зарезервированы для сервисного обслуживания. Не нужно нажимать все подряд. Возможно, после нескольких нажатий появится код сообщения, сбросить который сможет только мастер из сервиса Royal Clima.
Сообщение Е0
Общая расшифровка Е0 означает, что повреждена шина обмена информацией между наружным блоком и платой управления. Но, возможно, проблема с ошибкой в неустойчивом контакте на разъеме. Если на экране появился Е0, то можно снять облицовку с блока, как на видео, найти шину и попробовать пошевелить колодку.
Ошибки Е1, Е2, Е3:
- все три связаны с некорректной работой термодатчиков:
- Е1 — на теплообменном аппарате внутреннего блока;
- Е2 — на трубе с фреоном входа внутреннего блока;
- Е3 — на горячей трубе (входа) наружного блока.
Устранить ошибку можно лишь заменой датчиков на аналогичные, подключением и проверкой на работающем кондиционере Royal Clima. Но иногда для устранения ошибки достаточно просто поправить контакт на датчике.
Ошибка Е4
Недостаточное количество теплоносителя-фреона внутри контура кондиционера. Падение давления может быть вызвано утечкой или нарушением правил заправки сплит-систем Royal Clima. Для устранения ошибки Е4 потребуется проверка давления и восстановление количества фреона. Понятно, что сделать это должен мастер.
Сообщение с ошибкой Е6
Вентилятор обдува теплообменника внутреннего блока не запускается. Скорее всего, проблема в замыкании проводки двигателя (АС или DC типа). Для ликвидации ошибки нужно будет снять электродвигатель и проверить его работу без нагрузки. Устраняется проблема только заменой, ремонт двигателя не рекомендуется.
Код Е7
Не работает контроль температуры (скорее всего, датчик) на медном воздушном теплообменнике на улице. Это критически важный показатель для безаварийной работы кондиционеров Royal Clima, поэтому при появлении ошибки Е7 лучше проконсультироваться у специалиста. Все равно самостоятельно, своими силами снять термодатчик с наружного блока не получится.
Код Е8
Проблема в определении температуры нагрева нагнетающей магистрали наружного блока. Поврежден термосенсор. Тоже достаточно важный показатель, и пытаться снимать прибор не следует, даже если есть доступ к внешнему блоку.
Сообщение Е9
Нестабильная работа платы управления компрессором. Причиной ошибки Е9 может быть влага или окислившиеся контакты, но иногда выходят из строя тиристоры или конденсаторы. Плату можно снять и попытаться отремонтировать, но запускать без нагрузки (подключенного кондиционера) нельзя.
Иногда плата просто блокируется по команде с блока управления после шести неудачных попыток запуска (перегрев из-за высокого пускового тока).
Сообщение ЕА
Дополнительным подтверждением неисправности может быть отрицательный результат теста по потребляемому току. В этом случае на экран блока управления «выстреливает» ошибку ЕА (А-это амперы, ток). Это означает КЗ внутри платы или заклинивание вала компрессора.
Сообщение ЕВ
Сломан шлейф, соединяющий дисплей на внутреннем корпусе кондиционера Royal Clima и блок управления. Можно попытаться определить место повреждения руками или на отошедшем разъеме, но лучше сразу заменить на новый, исправный.
Сообщение ЕЕ (EEPROM)
Одно из самых неприятных сообщений — это ошибка ЕЕ, которая является следствием частичной или полной потери кода в оперативной памяти блока управления. Мастер может перегрузить или при необходимости перепрошить информацию, необходимую для работы кондиционера Royal Clima. Проблема в том, что неизвестны причины, по которым произошла потеря данных.
Если ошибка ЕЕ повторится в течение нескольких недель, то нужно будет проверить защитные входные цепи, возможно, установить дополнительный сетевой фильтр.
ЕU — блокировка по напряжению на управляющей плате
Перед запуском кондиционера блок управления выполняет тестирование напряжения на входе в плату и непосредственно на клеммной колодке компрессора. Если оно выше или ниже нормы, то появляется ошибка ЕU.
Можно попытаться проверить напряжение вручную мультиметром. Это единственно правильное решение, но только если удастся разблокировать кондиционер.
EF — сгорел двигатель
На внешнем блоке Royal Clima установлен вентилятор обдува на двигателе постоянного тока. Этот тип двигателей хорошо поддается плавной регулировке оборотов вращения лопастей простым изменением рабочего напряжения.
Но если вентилятор длительное время эксплуатируется с перегрузкой, то может перегореть одна из обмоток. Устранить ошибку EF можно лишь заменой или перемоткой провода.
Ошибки P0, P1, P2
Все три связаны с перегрузкой платы управления. Первая означает простой перегрев электронных компонентов на плате выше безопасной границы, поэтому термистор отключает ее и выдает команду блоку на остановку кондиционера. У сплит-систем Royal Clima это распространенное явление.
Вторая и третья (Р1 и Р2) означают остановку по превышению рабочего напряжения и тока соответственно.
Сообщение об ошибке FA и F9
Ошибка означает, что неисправна подсистема, которая должна контролировать напряжение и потребляемый ток суммарно компрессором, двигателем вентилятора обдува и электроклапаном (приводом).
F9 выполняет те же функции, но в части температуры перечисленных компонентов. Если перегрев происходит по электрическим причинам, то эта пара ошибок будет появляться на экране кондиционера постоянно.
Сообщение F6 — неправильное подключение к сети
Сработала блокировка входных цепей из-за перепутанных клемм подключения фазы ноль и заземления. Иногда сообщение F6 означает, что отгорел контакт фазы на клеммной колодке. Чаще всего F6 появляется на кондиционерах Royal Clima, установленных на дачных и коттеджных домиках, в местности, где есть проблемы с понижающим распределительным трансформатором.
Нарушения работы системы контроля самого компрессора
Основной рабочий агрегат любого кондиционера, в том числе Royal Clima, — компрессор. Поэтому для контроля его состояния используется дополнительная система. В случае возникновения проблем она автоматически снижает обороты (частоту вращения вала) компрессора и выдает один из вариантов сообщений об ошибке:
- FB — обороты снижены из-за высокого давления на выходе из компрессорной установки;
- FC — резко увеличилось количество прокачиваемого фреона (возможно, общее падение давления в системе);
- FE — значительно возрос потребляемый ток двигателем компрессорной установки.
Любой из перечисленных вариантов для кондиционеров Royal Clima считается нерасчетным. Оставлять компрессор работать в таком режиме нельзя, поэтому блок управления снижает обороты двигателя и выдает на дисплей соответствующее сообщение об ошибке. Выключать нельзя из-за существующего риска заклинивания вала.
Причиной возникновения аварийной ситуации может быть снижение давления внутри контура, перегрев внешнего теплообменника (солнечными лучами) или проблемы с сетевым электропитанием.
Стандартная ошибка установки — FY
Опасная ситуация означает утечку фреона. Обычно возникает при неправильной установке и заправке кондиционера хладагентом. Нужно остановить Royal Clima и вызвать мастера для диагностики и повторной заправки фреоном.
Код FU — обмерзание сплит системы Royal Clima
Появляется, если кондиционер эксплуатируется для нагрева помещения, то есть в режиме теплового насоса. Если на улице высокая влажность и низкая температура (ниже+4оС), то наружный теплообменник, а часто и трубы, покрывается ледяной коркой.
При появлении ошибки FU необходимо остановить кондиционер и запустить систему размораживания. В крайнем случае на несколько минут включить в режиме охлаждения.
Итоги
Список кодов ошибок кондиционеров Royal Clima относительно невелик, но это не означает, что система работает безотказно. Приведенный перечень — это универсальный набор сообщений, у многих моделей есть свои зарезервированные коды, содержание которых нужно будет уточнить до запуска системы в работу.
Расскажите о своем опыте эксплуатации Royal Clima. Какие сообщения появляются чаще всего, как они устраняются? Делитесь статьей в социальных сетях и сохраняйте ее в закладки.
17 Августа 2020 7:51
// Коды ошибок сплит-систем
- Мигает E0 — Нарушение внутренней и внешней связи
- Мигает EC — Наружная коммуникация
- Мигает 1 раз в 8с — E1 Внутренний датчик температуры в помещении (IRT)
- Мигает 2 раза в 8с — E2 Датчик температуры в помещении (IPT)
- Мигает 3 раза в 8с — E3 Датчик температуры наружной катушки (OPT)
- Мигает 4 раза в 8с — E4 Нарушение системы
- Мигает 5 раз в 8с — E5 Неверная конфигурация модели
- Мигает 6 раз в 8с — E6 Неисправность двигателя внутреннего вентилятора
- Мигает 7 раз в 8с — E7 Датчик наружной температуры
- Мигает 8 раз в 8с — E8 Датчик температуры всасывания
- Мигает 9 раз в 8с — E9 Привод IPM и ошибка модуля
- Мигает 10 раз в 8с — EF Наружный вентилятор двигателя (двигатель постоянного тока)
- Мигает 11 раз в 8с — EA Ошибка датчика тока
- Мигает 12 раз в 8с — EE Ошибка EEPROM внутреннего блока
- Мигает 13 раз в 8с — EP Температура неисправность выключателя (сверху компрессора)
- Мигает 14 раз в 8с EU Ошибка датчика напряжения
- Мигает 1 раз в 8с — P1 Защита от перенапряжения / пониженного напряжения
- Мигает 2 раза в 8с — P2 Защита от сверхтока
- Мигает 4 раза в 8с — P4 Защита от перегрева
- Мигает ярко 5 раз в 8с — P5 Слишком холодная защита в режиме охлаждения
- Мигает ярко 6 раз в 8с — P6 Защита от перегрева в режиме охлаждения
- Мигает ярко 7 раз в 8с — P7 Защита от перегрева в режиме обогрева
- Мигает ярко 8 раз в 8с — P8 Наружная надстройка / более низкая температурная защита
- Мигает 9 раз в 8с — P9 Защита привода (программный контроль)
- Код ошибки — P0 Модуль защиты (аппаратный контроль) — RUN: Blink; TIMER: 10
Светодиод на плате наружного блока:
- 1 IPM защита
- 2 Повышенное напряжение / низкое напряжение
- 3 Избыточный ток
- 4 Защита от перегрева выхлопных газов
- 5 Защита от перегрева наружной катушки
- 6 Неисправность и защита привода (V1, VP1)
- 7 Ошибка связи с внутренним блоком
- 8 Ошибка перегрева компрессора (верхний выключатель компрессора)
- 9 Короткое замыкание / обрыв цепи наружного датчика температуры
- 10 Короткое замыкание / обрыв цепи датчика температуры наружного теплообменника
- 11 Короткое замыкание / обрыв цепи датчика температуры выхлопных газов
- 12 Ошибка датчика напряжения
- 13 Ошибка датчика тока
- 14 Ошибка IPM
- 15 Ошибка связи между платой источника питания и IPM
- 16 Нет обратной связи от электродвигателя вентилятора постоянного тока (наружный блок)
- 17 Состояние размораживания
Кондиционеры от итальянского бренда Royal Clima – популярное климатическое оборудование, которое обладает отличными техническими характеристиками. Благодаря ему можно поддерживать в помещении оптимальные условия в жаркую или холодную погоду. Все устройства имеют в комплектации только надежные и качественные компоненты, они могут работать длительное время, поддерживая требуемые режимы. Но даже у надежного оборудования в работе иногда могут возникать сбои и проблемы, некоторые можно устранить самостоятельно, но часто требуется помощь специалистов.
Признаки неисправностей кондиционеров
Даже надежные кондиционеры могут со временем сломаться или перестать нормально производить основные функции. Это можно отнести к устройствам итальянской компании Royal Clima.
Среди основных проявлений поломок кондиционеров можно выделить:
- Устройство не может нормально охлаждать воздух;
- Сильное охлаждение или нагревание воздуха в помещении;
- Из области внутреннего блока может вытекать жидкость;
- На поверхности внешнего или внутреннего блока образуется скопление конденсата;
- Самостоятельное выключение прибора в процессе активного функционирования;
- Оборудование не включается;
- При функционировании отмечаются подозрительные шумы или вибрации;
- От функционирующего устройства проявляется неприятный запах.
Все поломки кондиционеров обычно разделяют на две основные группы:
| Виды | Особенности |
| Механические | Причины связаны с поломкой внутренних компонентов оборудования |
| Электрические | Обычно причины связаны с отказом работы электроники |
Коды ошибок
Ниже в таблице можно ознакомиться с расшифровкой распространенных кодов ошибок, которые могут возникать при функционировании кондиционеров Роял Клима.
RCI-E28HN / RCI-E37HN / RCI-E54HN / RCI-E72HN
| Характеристика | Поведение индикатора | Код |
| Расстройство в работе внутренних и внешних связей | Мигает | E0 |
| Наружная коммуникация | Мигает | EC |
| Внутренний датчик температуры в помещении (IRT) | Мигает 1 раз в 8с | E1 |
| Датчик температуры в помещении (IPT) | Мигает 2 раза в 8с | E2 |
| Датчик температуры наружной катушки (OPT) | Мигает 3 раза в 8с | E3 |
| Проблемы в работе системы | Мигает 4 раза в 8с | E4 |
| Неверные настройки модели | Мигает 5 раз в 8с | E5 |
| Проблемы в работе мотора внутреннего вентилятора | Мигает 6 раз в 8с | E6 |
| Датчик наружной температуры | Мигает 7 раз в 8с | E7 |
| Датчик температуры выхлопных газов | Мигает 8 раз в 8с | E8 |
| Привод IPM и ошибка модуля | Мигает 9 раз в 8с | E9 |
| Наружный вентилятор мотора (двигатель постоянного тока) | Мигает 10 раз в 8с | EF |
| Наличие ошибок в датчике тока | Мигает 11 раз в 8с | EA |
| Ошибка EEPROM внутреннего блока | Мигает 12 раз в 8с | EE |
| Неверные показатели температуры и проблемы в работе выключателя (сверху компрессора) | Мигает 13 раз в 8с | EP |
| Нарушение в работе датчика напряжения | Мигает 14 раз в 8с | EU |
Коды защиты
Ниже в таблице можно ознакомиться с полным списком кодов защиты и расшифровкой;
| Описание | Поведение индикатора | Код ошибки |
| Защита от возникновения перенапряжений или снижение показателей напряжения | Наблюдется одно мигание за 8 секунд | P1 |
| Защита от повышенных токов | Индикатор может мигать до двух раз в 8 секунд | P2 |
| Выхлопная защита от перегревание системы | Индикатор может мигать до 4 раз за 8 секунд | P4 |
| Наличие высокой холодной защиты в режиме охлаждения | Яркое мигание до 5 раз за 8 секунд | P5 |
| Защита от перегревания при включенном в режиме охлаждения | Яркое мигание до 6 раз за 8 секунд | P6 |
| Защита от перегревания система во время включенного режима обогрева | Яркое мигание до 7 раз в 8 секунд | P7 |
| Наружное подстраивание или сниженные показатели температурной защиты | Яркое мигание до 8 раз за 8 секунд | P8 |
| Защита привода (программный контроль) | Индикатор может мигать ярко до 9 раз за 8 секунд | P9 |
| Модуль защиты (аппаратный контроль) | RUN: Blink; TIMER: 10 blink /8 sec | P0 |
Особенности поведения светодиода на плате наружного блока
| Мигает (N) | Описание |
| 1 | IPM защита |
| 2 | Высокие или низкие показатели напряжения |
| 3 | Избыточные показатели тока |
| 4 | Защита от перегревания от воздействия выхлопных газов |
| 5 | Защита от перегревания катушки наружного вида |
| 6 | Проблемы и защита привода (V1, VP1) |
| 7 | Нарушение работы связи на внутреннем блоке |
| 8 | Перегревание компрессорной системы (верхний выключатель компрессора) |
| 9 | Возникновение коротких замыканий или наличие обрывания в цепи наружного датчика температуры |
| 10 | Возникновение коротких замыканий или обрываний в цепи датчика температуры наружного теплообменника |
| 11 | Возникновение коротких замыканий или наличие обрывания в цепи в датчике температуры выхлопных газов |
| 12 | Нарушения в работе датчика напряжения |
| 13 | Проблемы с датчиком тока |
| 14 | Ошибка IPM |
| 15 | Нарушение связи между платой источника питания и IPM |
| 16 | Отсутствует обратная связь от электрического мотора вентилятора постоянного тока (наружный блок) |
| 17 | Состояние размораживания |
Обычно все эти ошибки определяют специалисты при помощи специального оборудования. При выявлении нарушений в работе климатического оборудования они устанавливают точную причину, которая привела к сбою работы устройства, а после проводят необходимые ремонтные работы, устраняют все ошибки. В любом случае, если в функционировании сплит-системы появились подозрительные нарушения и проблемы стоит обратиться к профессионалам.
Основные причины поломок
Чтобы техника прослужила длительное время и отлично выполняла основные функции, даже самая надежная, за ней требуется постоянный и правильный уход. Обычное скопление пыли может привести к тому, что устройство перестанет нормально охлаждать или обогревать помещение, оно будет работать на износ, и в результате произойдет поломка важных составляющих компонентов.
Ниже в таблице можно рассмотреть основные причины поломок кондиционеров:
| Причины | Особенности |
| Загрязнение фильтра | При загрязнении внутреннего фильтра происходит нарушение нормальной циркуляции воздуха внутри системы, начинаются сбои в функционировании холодильного оборудования. В итоге на медных трубах скапливается лед. И из корпуса устройства начинает капать вода. Промывать трубы необходимо 1 раз в 3 недели. Чтобы почистить систему от грязи требуется фильтры промыть проточной водой, после они просушиваются и возвращаются в исходное состояние |
| Утечка фреона | Даже если устройство работает идеально все-равно со временем может произойти утечка фреона. Нормальным показателем потери является 2-3 % в год, это составляет около 15-50 граммов. Чтобы не произошла поломка рекомендуется каждые 2-3 года проводить дозаправку фреона в системе до прежнего уровня. Но иногда утечка может быть сильной, она может превышать установленные нормы. Основная причина – образование льда и иней в области медных труб, которые поддерживают функционирование оборудования. Эта течь может привести к возникновению разнообразных серьезных поломок |
| Работа в зимнее время | Многие кондиционеры не предназначены для функционирования зимой. Оптимальный температурный диапазон у них составляет от -7 до +40 градусов. И чтобы устройство нормально работало в зимнее время ему необходима техническая подготовка. Если неподготовленная система кондиционирования будет эксплуатироваться в зимнее время, то это может привести к нарушению работы компрессора и дренажной системы. При функционировании устройства будет образовываться вода, и она не сможет выйти наружу из-за замерзания дренажа. В итоге вода будет вытекать в помещение, в котором установлен кондиционер |
Но есть и другие виды неисправностей кондиционеров, они могут возникнуть с любыми устройствами. Несмотря на то, что итальянские сплит-системы являются надежными, и они могут с течением времени начать плохо выполнять основные функции, особенно при активной эксплуатации.
Кондиционер не включается
Иногда оборудование может не срабатывать на включение, оно не реагирует на различные манипуляции, производимые пультом ДУ. Это могут вызывать следующие причины:
- Устройство выключено от электрической сети;
- Батарейки в пульте отработали полный ресурс;
- Проблемы в функционировании пульта управления;
- Расстройство функционирования в межблочной кабельной связи;
- Неисправность платы управления в области внутреннего модуля;
- Активирование защитного режима (на дисплее высвечивается код неисправности).
Обычно все причины, из-за которых оборудование не срабатывает, связаны с электричеством. По этой причине самостоятельно устранять проблемы не стоит, тем более, если в этом деле нет опыта. Владелец может только провести проверку подключение к электросети и исправную работу пульта ДУ, в нем можно поменять батарейки. Если все эти действия не принесут должных результатов, то лучше вызвать специалиста, чтобы он провел проверку и дальнейший ремонт устройства.
Короткий период работы
Иногда бывают ситуации, когда кондиционер в процессе работы уже через несколько минут после включения самопроизвольно отключается. Это указывает на наличие серьезной неисправности, и требуется как можно скорее обратиться к специалистам по ремонту климатического оборудования. Чтобы устранить неполадки потребуется специальный инструмент, а иногда и новые запчасти.
К основным причинам короткого периода функционирования кондиционеров относятся:
- Неисправность в работе платы управления;
- Перегревание компрессора;
- Вышел из строя вентилятор во внешнем блоке;
- Загрязнение испарителя или фильтров.
Если неисправность оказалось достаточно серьезной, а ремонтные работы будут стоить очень дорого, то в этом случае лучше купить новую систему кондиционирования.
Проблемы с охлаждением или обогревом
Во время работы систем кондиционирования достаточно часто может происходит ухудшение охлаждения или обогрева помещения. И данные проблемы может вызывать множество причин.
Среди частых можно выделить:
- Утечка фреона;
- Скопление пыли и грязи в фильтрационной системе;
- Проблемы с инверторным модулем;
- Выход из строя компрессора;
- Нарушение функционирования датчика температуры;
- Загрязнение крыльчатки наружного блока;
- Неисправность в электросвязи между внутренним и внешним модулем.
Самостоятельно определить причину, которая привела к ухудшению охлаждения или обогрева, достаточно тяжело. Поэтому, если оборудование начало плохо справляться со своими функциями, лучше вызвать специалиста. Он проверит состояние оборудования, выявит основную причину нарушения его работы и проведет требуемых ремонт.
Посторонние шумы в работе
При функционировании систем кондиционирования могут возникать подозрительные шумы и звуки – треск, шипение, сильный гул и так далее. И данные нарушения могут провоцировать разнообразные причины.
К распространенным относятся:
- Скопление грязи в фильтре или теплообменнике;
- Ненадежное крепление элементов в области корпуса;
- Плохая герметичность в трубопроводе;
- Нарушение функционирования трансформатора регулировочного вида;
- Выработка рабочего ресурса.
Некоторые работы можно выполнить самостоятельно, но если все-же нет опыта или нет желания разбираться, то лучше воспользоваться помощью специалистов.
Особенности
Бытовая сплит-система итальянской компании Роял Клима является отличным выбором для квартиры и дома. Устройство способно поддерживать необходимую температуру в холодное и жаркое время года, оно может автоматически подстраивать показатели, но при желании можно регулировать самостоятельно при помощи пульта ДУ.
В Россию данный бренд поставляет свою продукцию уже в течение 12 лет. За этот период линейки от компании Royal Clima смогли завоевать высокую популярность не только среди европейских, но и среди отечественных потребителей. Спросом пользуются бытовые и промышленные сплит-системы.
К общим преимуществам всех моделей Royal Clima можно отнести эргономичность, эффективное охлаждение или обогрев воздуха, осуществление его фильтрации. А также стильный и лаконичный дизайн, который вписывается в любой стиль интерьера.
Но есть и другие положительные особенности кондиционеров Роял Клима:
- Низкие показатели шума во время работы, который производится вентилятором кондиционера или электродвигателем инвертора;
- Удобное дистанционное управление сплит-системой. Это осуществляется за счет простого пульта ДУ, он спроектирован таким образом, что им можно пользоваться с максимальным комфортом. На некоторых моделях имеется возможность подключения адаптера беспроводной связи, у них также доступно управление через Wi-Fi;
- Все кондиционеры, которые входят в линейку Роял Клима, особенно инверторные варианты, могут отлично справляться с поддержанием температурных показателе на заданном уровне;
- Современный и практичный дизайн, который отлично гармонирует со многими стилями интерьера. Все компоненты, которые входят в комплектацию систем кондиционирования не портят внешний вид (например, экран для вывода данных обычно у приборов скрыт);
- В основе конструкций сплит-систем Royal Clima используются японские технологии. Они обладают высокой надежностью, отлично могут работать без обслуживания на протяжении трех лет и более. Все это подтверждается гарантийным сроком.