Рено сценик 3 ошибка ручного тормоза

Само собой разумеется, насколько важна исправная тормозная система. Наряду с лампами аварийного давления масла и перегрева антифриза, лампа «Тормоз» или ((!)) является сигналом, при появлении которого водитель должен остановиться или не начинать движение. По крайней мере, до тех пор, пока не будет установлена причина неисправности.

Почему появляется индикатор ((!))

Тормозная система состоит из механической части (диски, колодки, тормозная жидкость, шланги и т.д., ручной или электрический стояночный тормоз) и электронной части — набора датчиков и проводки.

Только на некоторых моделях автомобилей сигналы от различных датчиков сигнализируются зажиганием отдельных ламп, в этом случае буква ((P)) на приборной панели означает, что ручной тормоз задействован, а символ ((!)) указывает на неисправности в основной тормозной системе.

Однако зачастую имеется только один стоп-сигнал, который получает сигналы от датчика уровня тормозной жидкости, износа тормозных колодок, стоп-сигнала и ручного тормоза.

Обычно стоп-сигнал или ((!)) загорается перед запуском двигателя, когда ключ находится в положении «On», и гаснет сразу после запуска двигателя. Позже он появляется на приборной панели только тогда, когда владелец ставит Renault на стояночный тормоз.

Поэтому любое необычное появление индикатора свидетельствует о наличии проблемы:

• в механической части тормозной системы: падение уровня тормозной жидкости или утечка, неисправность тормозной системы;
• в электронике тормозной системы: датчики вышли из строя и подают ошибочный сигнал о неисправности, повреждена проводка, окислены контакты.

Наиболее распространенными причинами загорания лампочки приборной панели Renault ((!)) являются:

• владелец не отключил ручной тормоз (полностью);
• уровень тормозной жидкости в бачке снизился или она вытекает;
• износились тормозные колодки;
• Перегорела лампочка стоп-сигнала.

Как определить проблему точнее

Если лампочка загорается при резком торможении, это аргумент в пользу изношенных колодок. Решением является замена колодок.

Если лампочка загорается время от времени, это может быть связано с тем, что во время маневров водителя жидкость плещется в бачке и в некоторые моменты ее уровень оказывается ниже диагностического поплавка. Решение — проверить бак и долить уровень DOT.

Если вместе с индикатором загорается лампочка ABS ((!)), это означает, что датчик ABS вышел из строя.

На моделях Renault, оборудованных электронным ручным тормозом, лампа «Тормоз» может загореться из-за неисправности датчика стояночного тормоза.

Что делать, если лампа ((!)) загорелась в движении

Будьте готовы к худшему сценарию — отказу тормозов. Включите аварийный тормоз и внимательно проверьте, реагируют ли тормоза на нажатие педали.

• Если педаль не поддается, попробуйте накачать систему несколькими сильными ударами.

Ищите место для остановки, снижайте скорость с помощью моторного или стояночного тормоза.

После остановки проверьте уровень тормозной жидкости. Возможны и другие варианты.

Если уровень DOT в норме, проверьте состояние ручного тормоза и стоп-сигнала:

• найдите датчик «ручного тормоза» (при электрическом стояночном тормозе — чуть ниже кнопки), поставьте автомобиль на ручной тормоз и нажмите на контакт датчика. Если стоп-сигнал гаснет после нажатия, причина заключается в неисправном датчике.
• Попросите помощника нажать на педаль (или воспользуйтесь подручными средствами) и проверьте освещение самостоятельно.

Если уровень тормозной жидкости низкий, долейте ее. Выбирайте тормозную жидкость DOT-4, и предпочтительно жидкость, рекомендованную производителем, т.е. для Renault — ELF.

Если уровень DOT в бачке намного ниже нормы, а педаль тормоза нажата сильно или, наоборот, опускается на пол, не продолжайте движение!

Следующим этапом развития ситуации является полный отказ тормозов. Вероятно, имеется утечка в тормозной системе. Вызовите эвакуатор и проведите техническое обслуживание.

Почему на «Рено» горит индикатор тормозной системы

Само собой разумеется, насколько важна исправная тормозная система. Наряду с лампочкой аварийного давления масла и перегрева антифриза, лампочка «Тормоз» или ((!)) является сигналом, при появлении которого водитель должен остановиться или не начинать движение. По крайней мере, до тех пор, пока не будет установлена причина неисправности.

Ошибки Рено Сценик 2

Автолюбители часто сталкиваются с проблемами и неисправностями в электронике автомобиля Renault Scenic 2. Наиболее распространенной неисправностью является электронная неисправность. Сообщение от бортового компьютера может указывать на ряд неисправностей. Нередко на дисплее дополнительно отображаются значки, указывающие на незапертые двери. Предупреждающие индикаторы также могут мигать вместе. Важно проверить все предохранители и работоспособность ключ-карты. Нередко красный знак «Сервис» загорается вместе с электронной неисправностью. Возможно, проблема кроется в батарее. Если после замены аккумулятора лампочка ручного тормоза продолжает гореть, проверьте все возможные причины неисправности.

Как выявить неисправность и поставить «диагноз»?

Вам необходимо собрать воедино все неисправности, которые вы видите на приборной панели при выключенном двигателе.

• Загораются электронные сообщения «Неисправность» и «Сервис».
• Индикаторные лампы загораются, но автомобиль не реагирует на их включение и выключение. Также отсутствует реакция при включении предупреждающих огней.
• Индикатор открытой двери активен.
• Стеклоочистители автоматически включаются на низкой скорости.
• Отсутствие реакции при нажатии кнопки Start или Stop при работающем двигателе.

Если вам удастся завести автомобиль, вы сможете наблюдать отображение этих ошибок.

• Кнопки «Пуск» и «Стоп» по-прежнему не работают.
• Также загорается индикатор электронной неисправности.
• Стеклоочистители не выключаются, а продолжают работать с низкой скоростью.

Если код загорается одновременно со светом ручного тормоза, проверять тормозные магистрали бессмысленно. Виновником может быть случайная выбоина в горшке, из-за которой загорелся свет. Необходимо проверить резервуар. Иногда срабатывание кнопки ручного тормоза может указывать на неисправность проводки от датчика тормозной жидкости. Кроме того, сигнал ручного тормоза указывает на неисправность датчика ABS. Кроме того, активная кнопка ручного тормоза указывает на неисправность концевого выключателя педали тормоза (лягушки). Эти детали должны быть заменены в мастерской.

Если вам удается завести автомобиль и на приборной панели загораются все вышеперечисленные индикаторы с добавлением щелкающего звука, это может указывать на то, что функция автоматической блокировки дверей активна. Если загорается кнопка «Стоп» и лампочка ручного тормоза, это означает, что уровень тормозной жидкости низкий. Рекомендуется заменить тормозные колодки.

Часто одни и те же «симптомы» могут указывать на разные проблемы. Поэтому стоит проверить все возможные варианты поиска неисправностей, чтобы исключить наиболее опасные из них. Самостоятельный осмотр машины можно провести, если сервис находится далеко от вас или вы являетесь профессионалом высокого класса.

Если вы заметили, что стоп-сигнал горит в сочетании с неисправностью системы, неисправность, скорее всего, связана с ручным тормозом и стоп-сигналом. Проверьте предохранители аккумулятора на плюсовой клемме. Вероятно, нагревается жгут проводов между решеткой радиатора. Это опасно, если проблема не будет своевременно устранена.

Основной причиной может быть CECB в Renault Scenic. Проблема заключается либо в плохом контакте на разъеме, либо в трещине на печатной плате. В любом случае потребуется замена центральной электронной приборной панели в салоне автомобиля. Блок CECB расположен под рулевым колесом рядом с предохранителями. Его можно заменить на новый, но тогда придется заменить и второй. Конфигурация данных и ключи также могут быть перезаписаны. При замене устройства необходимо учитывать поддержку CB. Если поддержки нет, карта не будет иметь основных чипов и относится к блоку 3. После всех замен блок двигателя может быть обновлен новой прошивкой.

После этого ремонта автомобиль будет гораздо легче заводиться в холодную погоду, с приборной панели исчезнет индикатор Electronic Fault, прекратятся перебои в подаче электроэнергии, а габаритные огни не будут загораться при выключенном свете. Чтобы определить причину неисправности, необходимо знать, как расшифровать загоревшийся индикатор. Ниже приведена таблица возможных предупреждающих сообщений бортового компьютера и способы их идентификации.

Неисправность работы впрыска

Аналогичная типичная проблема возникает с блоком впрыска, когда загорается лампочка Check Injection. Слово Injection означает, что в системе имеется серьезный сбой. Проблема возникает внезапно, когда двигатель теряет тягу и глохнет. В некоторых случаях, когда загорается лампочка Check Injection, двигатель может заглохнуть, а обороты упасть. При выключении и включении двигателя бортовой компьютер Renault может снова выдать подобный сигнал Check Injection всего через 5 км, а затем через 700 м. Через некоторое время может появиться сообщение «Check Emissions», указывающее на неисправность каталитического нейтрализатора. При дальнейшем движении скорость будет минимальной, а расход топлива составит от 17 до 21 л/100 км. Читайте также: Адаптеры дисковых тормозов Ваз

Рекомендуется немедленно подключить клипсу и определить причину загорания индикатора Check Injection и неисправности. Проверку кода Check Injection могут вызвать — «цепь впускной заслонки» и «цепь управления цилиндрами инжектора». Указывает на проблему с инжектором. Возможно, отвалилась крышка инжектора. Возможно, разъем не полностью закрылся после обслуживания. Просто затяните крышку до щелчка, и все встанет на место.

Проблема также возникает, когда каталитический нейтрализатор «умирает» в результате того, что выхлопные газы не устанавливаются лямбдой должным образом. Это происходит из-за чрезмерного смешивания. Эта проблема подробно описана в руководстве пользователя — нельзя ездить с включенным индикатором Check Injection в течение длительного времени.

При обнаружении любого вида неисправности обратитесь в сервисный центр. Если бортовой компьютер указывает на неисправность в системе и загорается кнопка Stop — необходимо провести срочную проверку и ремонт. Если кнопка Service горит — вы можете доехать до сервисного центра на небольшой скорости, без резких ускорений и торможений.

Чтобы ваш автомобиль служил вам долго, не оставляйте необходимость обслуживания «на потом». Дорогой сервис и проверка «мозгов» автомобиля на современном оборудовании обойдется дешевле, чем замена некоторых деталей наугад.

Оповещения бортового компьютера