Р0733 ошибка киа

Модератор: Шурпа_Коробкин

Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Описание ошибки P0733
Показания датчика частоты вращения первичного вала должны соответствовать показаниям датчика частоты вращения вторичного вала, умноженным на соответствующее передаточное число. Этот рабочее значение равно рабочему значению из блока БУТ. Например, если частота вращения вторичного вала равна 1000 об/мин, а передаточное число на 3-й передаче равно 1,8, то частота вращения первичного вала должна быть 1800 об/мин. Этот код регистрируется, если показания датчика частоты вращения первичного вала отличаются от рабочего значения в блоке БУТ вследствие застревания управляющего клапана или неисправности электромагнитного клапана (большая часть отказов возникает по механической причине, а не по электрической).

Возможная причина ошибки P0733
Неисправность датчика частоты вращения первичного вала
Неисправность датчика частоты вращения вторичного вала
Пробуксовывание муфты в АКПП (тормоза понижающей передачи, тормоза 3/5/R передач) или неисправность регулятора ATF

Код ошибки P0733 звучит как «неправильное передаточное число 3-ой передачи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Gear 3 Incorrect Ratio».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0733

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0733 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код может появляться в автомобилях с автоматической коробкой передач. Когда возникает проблема с переключением на 3-ю передачу или при движении на ней. Автоматическая трансмиссия с компьютерным управлением использует несколько передаточных чисел. Для увеличения скорости автомобиля при максимальном увеличении выходной мощности двигателя.

Новые автомобили могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключать передачи вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.

Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (PCM) или (TCM) используют входные данные от различных датчиков. Для проверки правильности работы трансмиссии и ее компонентов. Скорость двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и скольжения гидротрансформатора.

Если расчет не соответствует желаемому значению, устанавливается диагностический код неисправности P0733 OBD2 и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды соотношений, обычно требуют механической, а также диагностической проверки сканером.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0733 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Задержка переключения или отсутствие переключения на 3-ю передачу.
3. Пробуксовка автоматической трансмиссии.
4. Повышенный расход топлива.
5. Иногда водители могут не заметить никаких признаков появления данной ошибки.

Причины возникновения ошибки

Код P0733 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость ATF.
• Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
• Механический отказ коробки.
• Блокировка внутри главного регулятора трансмиссии.
• Неисправен соленоид переключения передач.
• Поврежден или неисправен модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0733

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0733:

1. Необходимо проверить, отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы.
2. Следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии.
3. Проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM.
4. Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости ATF, жидкость необходимо долить или заменить.

Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок. Которые могли появиться вместе с кодом неисправности P0733. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.

Диагностика и решение проблем

Обязательно проверьте уровень и состояние жидкости ATF, прежде чем продолжить диагностику. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы с переключением. Влияющие на работу нескольких передач.

Муфты трансмиссии обычно управляются соленоидом или давлением жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом переключения передач. То должен отображаться код, относящийся к этой неисправности. Прежде чем продолжить, устраните электрическую проблему.

Забитые каналы нарушают циркуляцию жидкости внутри трансмиссии, что также может вызвать ошибку P0733. Если есть несколько кодов с ошибками передаточных чисел, но трансмиссия работает должным образом. Может быть механическая проблема с преобразователем крутящего момента, основным управлением трансмиссии или проблемы с давлением.

Может потребоваться использование диагностического сканера, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией. И определить, совпадает ли частота вращения двигателя с рассчитанной выходной частотой вращения от датчика коробки передач.

Для устранения неисправностей такого типа, часто требуются знания в области работы трансмиссии и капитального ремонта. Сверьтесь с заводским руководством по обслуживанию для конкретных диагностических процедур автомобиля.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0733 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• BMW
• Chevrolet (Шевроле Лачетти)
• Chrysler (Крайслер 300c)
• Dodge (Додж Дакота, Дуранго, Караван)
• Ford (Форд Фокус, Эксплорер, Эскейп)
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Соната, Туксон)
• Jeep (Джип Гранд Чероки, Либерти)
• Kia (Киа Рио, Спектра)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Аксела, Демио)
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Saturn
• Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
• Subaru (Субару Импреза)
• Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат, Туарег)
• Volvo (Вольво xc90)

С кодом неисправности Р0733 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0320, P0700, P0713, P0724, P0725, P0730, P0731, P0732, P0734, P0735, P0736, P0743, P0744, P0750, P0753, P0755, P0758, P0760, P0763, P0767, P0845, P1635, P1790, P2784.

Видео

zaboy

 

 

Сообщения: 11

Зарегистрирован: 02 ноя 2013, 16:22

Откуда: Нарьян-Мар

Благодарил (а): 7 раз.

Поблагодарили: 0 раз.

Имя: Олег

Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT

Год выпуска: 2012

Ramb

 

 

Сообщения: 5261

Зарегистрирован: 23 сен 2012, 11:19

Откуда: Мытищи

Благодарил (а): 92 раз.

Поблагодарили: 422 раз.

Имя: Роман

Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT, 7 мест

Год выпуска: 2011

Доп. информация: пружины H&R, аморты передние MONROE G8406(7), аморты задние KYB 341716 , заглушен EGR, вырезан сажевик и катализатор, чипован

StarKorsar

 

 

Сообщения: 397

Зарегистрирован: 11 ноя 2017, 22:44

Откуда: Одинцово, Калуга

Благодарил (а): 62 раз.

Поблагодарили: 19 раз.

Имя: Андрей

Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT

Год выпуска: 2010

Доп. информация: варЁнец))

zaboy

 

 

Сообщения: 11

Зарегистрирован: 02 ноя 2013, 16:22

Откуда: Нарьян-Мар

Благодарил (а): 7 раз.

Поблагодарили: 0 раз.

Имя: Олег

Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT

Год выпуска: 2012

Ramb

 

 

Сообщения: 5261

Зарегистрирован: 23 сен 2012, 11:19

Откуда: Мытищи

Благодарил (а): 92 раз.

Поблагодарили: 422 раз.

Имя: Роман

Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT, 7 мест

Год выпуска: 2011

Доп. информация: пружины H&R, аморты передние MONROE G8406(7), аморты задние KYB 341716 , заглушен EGR, вырезан сажевик и катализатор, чипован

zaboy

 

 

Сообщения: 11

Зарегистрирован: 02 ноя 2013, 16:22

Откуда: Нарьян-Мар

Благодарил (а): 7 раз.

Поблагодарили: 0 раз.

Имя: Олег

Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT

Год выпуска: 2012

Вован74

 

 

Сообщения: 423

Зарегистрирован: 18 авг 2013, 21:25

Откуда: М.О. Люберцы

Благодарил (а): 30 раз.

Поблагодарили: 121 раз.

Имя: Владимир

Автомобиль: Другая машина

Год выпуска: Другое

zaboy

 

 

Сообщения: 11

Зарегистрирован: 02 ноя 2013, 16:22

Откуда: Нарьян-Мар

Благодарил (а): 7 раз.

Поблагодарили: 0 раз.

Имя: Олег

Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT

Год выпуска: 2012

Вован74

 

 

Сообщения: 423

Зарегистрирован: 18 авг 2013, 21:25

Откуда: М.О. Люберцы

Благодарил (а): 30 раз.

Поблагодарили: 121 раз.

Имя: Владимир

Автомобиль: Другая машина

Год выпуска: Другое

StarKorsar

 

 

Сообщения: 397

Зарегистрирован: 11 ноя 2017, 22:44

Откуда: Одинцово, Калуга

Благодарил (а): 62 раз.

Поблагодарили: 19 раз.

Имя: Андрей

Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT

Год выпуска: 2010

Доп. информация: варЁнец))

• Здравствуйте, Уважаемый!
  P0733 — Третья передача, некорректное передаточное отношение. Причины: провода, разъемы, электромагнитные клапаны управления переключением, датчики частоты вращения валов, механическая неисправность акпп. Нужно провести ряд предписанных производителем (сканером) проверок оригинальным сканером для выявления неисправности. Так же стоит проверить разъемы и провода датчиков акпп.

  Балаково, Kia Ceed

• Заехал в сервис, который специализируется ремонтом АКПП, он сел проехался и сказал, что это 100% механическое повреждение, типа в ином случае коробка не буксовала бы и включалась третья, и ещё один аргумент, чирикали бы электроника, например датчик, то ошибка указала бы конкретно на датчик. Так ли это?

  Москва, Kia Magentis

• По описанным симптомам и по коду неисправности очень похоже на износ/поломку поршня пакета фрикционов третьей передачи или самих фрикционов. Коробку придётся разбирать для дефектовки, мастер, похоже, прав.

• Нет смысла пробовать поменять оба датчика скорости коробки? На форумах читал что часто бывает проблема в них.

  Москва, Kia Magentis

• Без проведения диагностики нет смысла что то менять, их работу нужно проверить диагностическим оборудованием. А вот разъемы и провода их нужно проверить, как я писал выше.

  Балаково, Kia Ceed

• Я понял, спасибо большое
  Последний вопрос при неработающем датчике или проводке, может происходить пробуксовка? Такая как на механике когда сцепление нет, обороты поднимаются а ускорения нет. Именно это у меня происходит когда коробка переключается на третью передачу. В принципе такое возможно?

  Москва, Kia Magentis

• Добрый день!
  При обнаружении отказа какого-либо датчика скорости, АКПП переходит в аварийный режим, то есть включается какая-то передача, и авто может перемещаться но на этой одной передаче, так как система управления не может определить в каком режиме использовать коробку в той или иной ситуации.
  По Вашему описанию, да и по ошибке, можно понять что это действительно механическая поломка, износ в самой коробке.
  Долго искать не нужно, проверьте состояние масла, скорее всего в нем будет стружка, или масло будет «пережженное». Да и по датчикам возникают отдельные ошибки.

  Херсон, Skoda Octavia

• Могу ли я двигаться в ручном режиме на 1 и 2 передаче на скорости 40-50 км/ч до того как не отремонтирую?у меня такая ситуация, что без машины ни как. На 1 и 2 передачи полёт отличный, без рывков и без посторонних шумов.

  Москва, Kia Magentis

• Добрый день!
  Желательно не использовать авто до разборки, дабы не ухудшить ситуацию. Но если иного выхода нет, тогда эксплуатируйте на первых двух передачах.
  Только учтите, что износ всей системы при наличии стружки в масле, которая сейчас по всей видимости присутствует, может вылиться в замену коробки в сборе.

  Херсон, Skoda Octavia