Р0722 ошибка хонда

На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P0722 означает следующее:

Если PCM получит неправильный или прерывистый сигнал от датчика частоты вращения выходного вала, он не сможет правильно определить как и когда необходимо переключить определенную передачу. В данном случае появится ошибка P0722, загорится индикатор Check Engine, а также могут присутствовать другие симптомы, включая жесткое переключение передач.

Частая причина возникновения ошибки P0722

• Повреждение или неисправность датчика частоты вращения выходного вала;
• Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости;
• Повреждение или неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач;
• Загрязнение трансмиссионной жидкости;
• Повреждение клапана корпуса;
• Повреждение проводов и соединителей датчика частоты вращения выходного вала;

Как можно исправить ошибку P0722?

• Ремонт или замена поврежденного или неисправного датчика частоты вращения выходного вала;
• Ремонт или замена поврежденного или неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости;
• Ремонт или замена поврежденного или неисправного электромагнитного клапана переключения передач;
• Промывка системы и замена трансмиссионной жидкости;
• Замена поврежденного корпуса клапана;
• Замена поврежденных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей датчика частоты вращения выходного вала;

Рассмотрим подробнее

1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0722
2. Симптомы неисправности
3. Причины возникновения ошибки
4. Как устранить или сбросить код неисправности P0722
5. Диагностика и решение проблем
6. Электропроводка
7. Датчик частоты вращения выходного вала
8. Датчик температуры трансмиссионной жидкости
9. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
10. Видео

Всем доброго времени суток!

Ехав по городу в наших так называемых пробках увидел моргающую лампочку D и отсутствие движения стрелки спидометра, думаю что за херня, останавливаюсь выключаю зажигание включаю — все нормально. Думаю ладно доберусь до дома, буду разбираться. На следующем перекрестке опять такая же фигня, благо до дома оставался проехать метров 900.

На парковке подключаю OBD-сканер считываю ошибку и видим ошибку P0722, но вот приплыли — ошибка первичного датчика АКПП. Бл@ думаю, что за ерунда. Почитав форумы большинство ссылались на проблемы с датчиком положения селектора (но данные проблемы были на 3 поколении), плюс решил спросить в ТЕХНИЧЕСКОМ ФОРУМЕ CR-V, и там меня направили в нужном направлении где искать и какой именно датчик по данной ошибке.

На второй день загоняю свою CteRVу в гараж и начинаю планомерные манипуляции по намеченному плану.
1. Решил проверить первым на перво датчик положения селектора АКПП (песка и всякой дряни там не сказать, что много, но все же лишним не было вычистить от туда).

2. Сняв корпус воздушного фильтра я добрался до места где установлены датчики АКПП, и тут стало ясно в чем проблема.

Датчик скорости (кат. номер 28810P7W004), кстати по каталогу он бьется как датчик температуры.
Короче видимо кто-то из прошлых хозяев там покулибничали при предыдущем ремонте этого датчика.

Ну суть до дела короче начал искать, оригинал стоить просто конь, дубликаты хоть и есть, а ждать тоже не мало, более менее вырисовывался вариант с контрактом (3 дня), но продаваны, которые таскают запчасти с Новосибирска облажались и доставляли вместо обещанных трех дней, больше недели.
Конечно я контракт после того, как товарищи мне в положенный срок не доставили отремонтировал, но контрактный датчик по итогу заменил.

Расходы по итогу:
Датчик контракт Honda 28810P7W004 — 900 руб

Всем удачи на дорогах!

Код ошибки P0722 звучит как «нет сигнала частоты вращения выходного вала». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Output Shaft Speed (OSS) Sensor No Signal».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0722

Диагностический код неисправности P0722 указывает на отсутствие сигнала датчика выходной скорости (OSS). Без точного сигнала выходной скорости, модуль управления трансмиссией (TCM) не может должным образом переключать передачи, поэтому устанавливается этот код.

В трансмиссиях с электронным управлением датчик скорости выходного вала (OSS) расположен на конце трансмиссии перед ведущими осями или приводным валом. Считываемая скорость выходного вала, может использоваться для определения времени переключения. А также времени включения гидротрансформатора и электронного контроля давления внутри трансмиссии.

При обнаружении модулем управления трансмиссией (TCM) неисправности, PCM / ECM могут заменять значения на основе других датчиков для определения времени переключения. Тем самым пытаясь регулировать работу гидротрансформатора и давления, если информация датчика OSS недоступна.

Датчик OSS также обычно используется для отображения показаний спидометра, поэтому данные на нем могут быть не верные.

На некоторых автомобилях датчик OSS находится на одной линии с датчиком температуры трансмиссионной жидкости (TFT). В случае неисправности датчика TFT или соответствующей проводки датчик OSS также может работать со сбоями.

Поэтому, если с кодом P0722 есть другие ошибки, связанный с датчиком TFT, необходимо искать возможную проблему с любым из этих датчиков или проводкой между ними.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0722 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Неработающий спидометр или тахометр, либо сбой в их работе.
4. Жесткое переключение передач.
5. Проблемы с переключением передач.
6. Двигатель плохо разгоняется.
7. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
8. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
9. Снижение мощности двигателя.
10. Повышенный расход топлива.

Ошибка P0722 является довольно серьезной, так как условия, которые привели к ее сохранению, могут привести к повреждению трансмиссии.

Причины возникновения ошибки

Код P0722 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен датчика частоты вращения выходного вала (OSS).
• Вышел из строя датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).
• Обрыв, короткое замыкание проводки или разъемов в цепях перечисленных датчиков.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0722

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0722:

1. Считайте все сохраненные ошибки с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите ошибки и проведите тест-драйв, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0722 снова.
3. Если код появится снова, осмотрите провода и соединители на наличие повреждений.
4. Протестируйте входные цепи датчика скорости выходного вала и температуры трансмиссионной жидкости, при проблеме, замените неисправный датчик.
5. При необходимости прошейте или замените PCM.

Диагностика и решение проблем

Сперва стоит поискать бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашей конкретной марки автомобиля с ошибкой P0722. Если существующая проблема уде описана, следование инструкциям может помочь вам сэкономить время и деньги на диагностике и устранении проблемы.

Визуально осмотрите всю проводку и разъемы, ведущие к датчику скорости выходного вала и температуры трансмиссионной жидкости. Внимательно осмотрите, нет ли потертостей, оголенных проводов либо обрывов. Также обратите внимание на оплавления или другие поврежденные участки. При необходимости отремонтируйте.

Электропроводка

Проверьте жгут проводов на наличие ослабленных соединений, ослабленных проводов или грязных клемм. Отсоедините все соединения от жгута проводов автомобиля, датчика частоты вращения выходного вала, датчика TFT и блока PCM / ECM.

Используя мультиметр, установленный на шкале Ом, проверьте наличие чрезмерного сопротивления. Если сопротивление очень высокое, проследите за проводкой через цепь между каждым разъемом, чтобы определить причину.

Если сопротивление указывает на превышение предела, поищите сломанную или поврежденную проводку. Проверьте отсутствие замыкания на массу в секциях жгута проводов, переместив положительный или отрицательный вывод на хорошее заземление.

Если присутствует сопротивление, может быть короткое замыкание на массу. Жгут проводов следует проверить на предмет повреждения проводки или участков, которые могут перетереться от прикосновения к шасси автомобиля.

Неисправная проводка довольно часто может служить причиной ошибки P0722.

Датчик частоты вращения выходного вала

В некоторых автомобилях на конце датчика OSS используется пластиковая шестерня. Снимите датчик OSS и проверьте состояние шестерни. Чтобы определить, нет ли отсутствующих зубьев или их износ, при необходимости замените шестерню.

Проверьте жгут проводов на предмет возможных признаков повреждения проводки или ослабленных соединений. Измерьте сопротивление, сняв разъем и используя цифровой мультиметр установленный на шкале ом. Если сопротивление вне допустимого диапазона или выше предела, замените датчик.

Проверьте, подается ли питание на датчик и на разъем жгута проводов PCM, используя заводскую электрическую схему. Если датчик OSS находится на одной линии с датчиком TFT, напряжение будет изменяться в зависимости от температуры трансмиссионной жидкости.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости

Также причиной ошибки P0722 может быть неисправный датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT). Обычно это наблюдается на автомобилях, оборудованных датчиком TFT, установленным на одной линии с датчиком OSS.

Датчик TFT также проверяем на сопротивление с помощью мультиметра, установленного на шкале Ом. Если показания выходят за рамки технических характеристик или превышают предел, замените датчик TFT внутри коробки передач.

Проверьте разъем жгута проводов на наличие питания от PCM / ECM, используя заводскую электрическую схему в качестве справочной. Установите мультиметр на шкалу вольт с положительным проводом на проводе питания от PCM / ECM. А отрицательный провод расположите на заземлении.

В зависимости от модели автомобиля, показание напряжения должны быть 12 вольт или опорным напряжением 5 вольт. Если напряжение не соответствует техническим характеристикам, можно заподозрить короткое замыкание на массу.

Также не стоит исключать неисправный PCM / ECM или проблему в проводке между коробкой передач и PCM / ECM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0722 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4)
• BMW
• Cadillac (Кадиллак CTS)
• Chevrolet (Шевроле Круз, Оптра, Субурбан)
• Dodge (Додж Калибр, Рам)
• Ford (Форд Мондео, Фиеста, Фокус, F-150)
• GMC
• Honda (Хонда Аккорд, Джаз, Одиссей, СРВ)
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Элантра)
• Jeep (Джип Компасс)
• Kia (Киа Рио, Сид)
• Land Rover (Ленд Ровер Дискавери)
• Mazda (Мазда 6)
• Mercedes
• Opel
• Saab
• Suzuki (Сузуки Джимни, Свифт, sx4)
• Toyota (Тойота Матрикс, Тундра)
• Volkswagen (Фольксваген Битл, Бора, Джетта)
• ТагАЗ Акцент

С кодом неисправности Р0722 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0133, P0300, P0326, P0444, P0573, P0700, P0708, P0715, P0717, P0720, P0721, P0723, P0730, P0741, P0743, P0780, P0796, P0842, P1403, P1529, P1734, P2207, P2646, P2714.

Видео