Р0263 ошибка мерседес

Привет, короче история началась после того как я поменял приборку с монохромной на цветную (цветная оказалась с двигателя CNG так как после первой же проверки лампа CNG включается при зажиганий потом тухнет )так вот закодировали .установили все ок, только вот расход не показывает, пошел кататься, машина в аварийном режиме, прочитал xentry, показывает уровень сажи 400% регенерация не возможна, и ошибки по всем 4 фурсункам Инициализация (обучение) эксплуатационных параметров для цилиндра 1,2,3,4 имеет функциональное нарушение.
Подумал на датчик давления выхлопных газов, поменял, сделал сброс фильтра, все заработало, сделал обучение фурсунок все ок… думаю все пронесло
Одним днем решил прочитать что с приборкой что не показывает расход, сделал сброс приборки, сразу после этого появились те же ошибки по сажи и фурсункам, не долго думав, иду делать сброс фильтра сново, но вместо того нажал на сброс фильтра после замены блока управлением двигателем, и сейчас уже в общем и целом ничего толком не могу делать, обучение фурсунок не инициализируется …
Так вот может кто обьяснить машина моя не видет ecu или я совсем убил ее своим рукожопством?))
И как его обучить обратно?
P.s ошибки по блоку управления нету.

Решение:

Поставил обратно родную приборку, машина работает отлично, ошибок нет …
Может кому-то эта инфа поможет
Вывод такой, надо нормально кодировать приборку если есть возможность.
А лучше оставить все родное и не баловаться)))

Пробег: 228 000 км

Ошибка P0263 — Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности 

Определение кода ошибки P0263

Ошибка P0263 указывает на неправильный баланс мощности цилиндра 1.

Что означает ошибка P0263

Ошибка P0263 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неправильный баланс мощности цилиндра 1 при оценке его вклада в работу двигателя.

Причины возникновения ошибки P0263

  • Ненадлежащая работа или неисправность топливной форсунки цилиндра 1
  • Короткое замыкание или обрыв цепи форсунки цилиндра 1 (могут присутствовать другие коды ошибок)
  • Низкое давление топлива из-за засорения топливного фильтра или неисправности насоса
  • Низкая компрессия в цилиндре 1 из-за повреждения коромысла, кулачка, колец или прокладок головки блока цилиндров
  • Повреждение уплотнительных колец форсунки

Каковы симптомы ошибки P0263?

  • Сохранение кода ошибки P0263 в памяти ECM и загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
  • Снижение мощности и неустойчивая работа двигателя
  • Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
  • Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля

Как механик диагностирует ошибку P0263?

При диагностировании ошибки P0263 механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
  • Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0263 снова
  • Проверит работу топливной форсунки цилиндра 1
  • Проверит давление топлива
  • Проведет испытание картера двигателя под давлением
  • Проверит компрессию в цилиндре 1 двигателя
  • Проверит форсунку цилиндра 1, а также соответствующие уплотнительные кольца на наличие повреждений и при необходимости заменит требуемые компоненты

Общие ошибки при диагностировании кода P0263

  • Пренебрежение проверкой того, появляется ли код P0263 снова после очистки кодов ошибок с памяти компьютера и повторной проверки системы
  • Пренебрежение проверкой давления топлива перед заменой форсунки

Насколько серьезной является ошибка P0263?

Пропуск зажигания в цилиндре вследствие выхода форсунки из строя может привести к тому, что двигатель начнет работать на слишком бедной топливной смеси. Также в случае снижения компрессии в цилиндре из выхлопной трубы может появиться черный дым.

Какой ремонт может исправить ошибку P0263?

  • Замена топливной форсунки цилиндра 1, а также соответствующих уплотнений
  • Замена топливного фильтра и топливного насоса
  • Устранениепричиныснижениякомпрессиивцилиндре

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0263

Ошибка P0263 появится, если датчик положения коленчатого вала не сможет зафиксировать ускорение коленчатого вала во время рабочего хода поршня в цилиндре 1, указывая на неправильный баланс мощности цилиндра и отсутствие его вклада в работу двигателя. Следует отметить, что при коротком замыкании или обрыве цепи топливной форсунки в памяти компьютера могут сохраниться другие коды ошибок, указывающие на наличие проблем с впрыском топлива.

Нужна помощь с кодом ошибки P0263?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

На чтение 5 мин Просмотров 3.3к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0263
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0263
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Проверка жгута проводов
  7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  8. Видео

Код ошибки P0263 звучит как «неправильное распределение баланса 1-го цилиндра». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 1 Contribution Balance Fault».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0263

Сохраненный код P0263 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неправильное распределение баланса для определенного цилиндра двигателя. В данном случае проблема коснулась цилиндра №1.

Код ошибки P0263 – неправильное распределение баланса 1-го цилиндра

Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует выходную мощность каждого цилиндра. Сравнивая ускорение или увеличение скорости коленчатого вала во время рабочего хода. Когда один или несколько цилиндров выдают меньшую мощность, чем остальные цилиндры, устанавливается код неисправности P0263.

Используя датчики CKP, ECM модуль управления может обнаруживать небольшие изменения оборотов двигателя. То есть ускорение каждого рабочего хода, и может определять, насколько каждый цилиндр влияет на двигатель, то есть баланс между каждым цилиндром.

Если один или несколько цилиндров не подают такой импульс на коленчатый вал, контроллер PCM определяет это как неисправность. Записывает диагностический код ошибки (DTC) в память и включает контрольную лампу неисправности (MIL).

По сути, этот код указывает, что цилиндр №1 при воспламенении топливной смеси испытывает проблему, связанную с топливом.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0263 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Плавающие обороты, двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
  3. Повышенный расход топлива.
  4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  5. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
  6. Плохой набор скорости.

Степень серьезности ошибки P0263 выше среднего, следует проявлять осторожность. Так как у автомобиля могут возникнуть серьезные проблемы, потенциально влияющие на безопасность.

Причины возникновения ошибки

Код P0263 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Обрыв или короткое замыкание проводов форсунки.
  • Забита топливная форсунка.
  • Полный выход форсунки из строя.
  • Жгут проводов периодически замыкается на компоненты под капотом.
  • Ослабленный или корродированный разъем.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0263

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0263:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
  3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0263 снова.
  4. Визуально осмотрите топливные форсунки, а также соответствующие провода и соединители на наличие повреждений.
  5. Проверьте работу топливных форсунок.
  6. При необходимости проверьте работу топливных форсунок на специальном стенде.
  7. Протестируйте модуль управления двигателем (PCM).

Диагностика и решение проблем

Из-за сложности системы, а также из-за дороговизны и доступности инструментов вы можете быть ограничены в своих возможностях по диагностике кода P0263. Тем не менее, некоторые действия вы можете проделать, для устранения данной ошибки.

Проверьте наличие напряжения аккумулятора (12 В) на проводе разъема форсунки. Если напряжение отсутствует, проверьте целостность цепи на массу, используя контрольную лампу. Подключенную к плюсу аккумуляторной батареи. Если она загорается, значит, в цепи подачи напряжения произошло короткое замыкание на массу.

Устраните короткое замыкание в цепи подачи напряжения и восстановите надлежащее напряжение аккумулятора. Не забудьте проверить предохранитель и заменить его при необходимости.

Одна форсунка может закоротить подачу напряжения от аккумулятора на все форсунки.

Если напряжение от аккумулятора подается на жгут проводов форсунок, следующим шагом будет включение светового индикатора для проверки работы драйвера форсунки. В жгут форсунки вместо топливной форсунки установите световой индикатор. Который будет быстро мигать при работе привода форсунки.

Проверьте сопротивление на топливной форсунке, если у вас есть спецификации сопротивления. При сопротивление выше или ниже номинального, замените топливную форсунку. Если форсунка проходит проверку, проблема, скорее всего, в неустойчивой проводке.

Помните, что топливная форсунка может нормально работать в холодном состоянии, но быть неисправной в горячем состоянии, или наоборот.

Проверка жгута проводов

Проверьте жгут проводов на предмет перетирания, а также разъем на предмет ослабленных контактов или сломанного замка. При необходимости отремонтируйте и проверьте, возвращается ли ошибка P0263.

Отсоедините разъем PCM и подключите к цепи драйвера топливной форсунки. Любое сопротивление означает наличие проблемы. Бесконечное сопротивление указывает на разрыв в цепи. Найдите и отремонтируйте, затем повторите попытку.

Если вы не можете найти никаких проблем с жгутом, но драйвер топливной форсунки не работает, проверьте питание и массу PCM. Если они в порядке, возможно, неисправен сам PCM.

При исправной электрической части, скорее всего забита или загрязнена сама форсунка. Попытайтесь очистить ее, комплект для промывки стоит недорого, что также поможет остальным форсункам работать лучше. Если промывка не решает проблему, форсунку необходимо заменить.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0263 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Chevrolet (Шевроле Каптива)
  • Citroen (Ситроен С4)
  • Dodge (Додж Джорней)
  • Ford (Форд Куга, Фиеста)
  • Hover
  • Hyundai
  • Mercedes (Мерседес Спринтер)
  • Nissan (Ниссан Х-Трейл)
  • Opel (Опель Антара)
  • Peugeot (Пежо 207)
  • Renault
  • Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
  • Suzuki (Сузуки Джимни)
  • Volkswagen

С кодом неисправности Р0263 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0170, P0201, P0266, P0269, P0272.

Видео

Вилли

задолбали эти дебильные вопросы , почитайте мои посты , поймете почему , в России , что общая шизоидность началась

Гость

..ну что же ты так конкретно утверждаешь. Этот шизик из германии писал…не согласен? Докажи! …или не умничай…

Вилли

что доказать я должен и кому , хотите помощи пишите вин и описание проблемы , а то выложат какие то цыфры и помощи ждут
Писал из Германии , ты думаешь у нас тут придурков нет , да полно , как в 94 году с золотыми зубами приехали и в варенках , так и сидят на социале , купили на шроте 124 мерс и все жизнь удалась
Форум сами почитайте и поймете почему я так КОНКРЕТНО УТВЕРЖДАЮ

Aliks26

Р0266 Форсунка цилиндра №2 Неисправность драйвера форсунки
Р0263 Форсунка цилиндра №1 Неисправность драйвера форсунки
Р0269 Форсунка цилиндра №3 Неисправность драйвера форсунки
Р0272 Форсунка цилиндра №4 Неисправность драйвера форсунки

Вилли

а драйвер форсунки это что , стесняюсь спросить

СергейПриморье

давай не будем умничать .напиши из за чего. машина новая 2014 г. 6000 км. пробег Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI, причем у 3 машины подряд а в сервис гонять далеко и дорого

Гость

Ну ошибки комп. показал, а что не нравится в эксплуатации авто?Зря вы так о Вилли….

Вилли

оратор с приморья , напишите вин , опишите проблему , если делали диагностику Старом напишите ошибки , только так возможно как то помочь
Драйвер форсунки , я не знаю что это , если не знаю я , то уж большинство точьно не знает
проблему описывать будете или еще 5 тем уйдет на гадание и перепирание

СергейПриморье

машина работает нормально горит чек с не чего.сканер показал ошибки я их уже перечислил в начале,вин напишу завтра. просто неприятно когда горит чек, а вдруг вылезет что еще а он уже горит

СергейПриморье

еще сканером я ошибки убрать не могу, пишет якобы в сервис обратись

Вилли

да вин вы напишите когда либо или нет , если 651 мотор , то проблема с форсунками на этих моторах , меняются дилером бесплатно по куланцу , Delfi на BOSCH , тем более 6000км обязаны поменять иначе будете платить за 4 форсунки +прописака+работа итого 1800 евро
Я только предположил , без ВИН нет диалога

СергейПриморье

Z7C223602E0005693 вот вин как и обещал .

Вилли

едте в сервис с таким вин

Гость

На 6000 тысячах даже газель не ломается , мерс превратился в дерьмо

Вилли

Сергей , я прошу прощения , у вас Спринтер российской сборки , я просто не видел такой вин ни разу в жизни

СергейПриморье

совершено верно сборка Русская. Я так понимаю что надо гнать в сервис,.так они причину не скажут че придется постоянно гонять это будет очень накладно. хоть что то подскажите я попробую

СергейПриморье

может есть че нажать чтоб скинуть ошибки. может все и исчезнет

Вилли

думаю дело кончится новыми форсунками , это болезнь этих моторов

Гость

Сергей Приморье ,заходи с МИКРОБ ,там ветка отдельная Спринтер Классик есть.Пообщаешься.

СергейПриморье

спасибо посмотрю может там помогут

Гость

Врядли,по инету трудно диагностировать.У меня Спринтер 2001г\в,никакого чека в панели нет.Или ты лампу ЕDC так называешь?

Автор темы

REMUR

Ветром занесло
Всего сообщений: 9
Зарегистрирован: 09.05.2017
Откуда: 51
Авто: Sprinter 906 515cdi [OM651.955] 163лс 2.2

 

Ошибка P0263 Помогите найти причину

День добрый, после переборки мотора OM 651.955 (2011г российская сборка) появились проблемы, а именно сначала машина очень плохо заводилась, как завелась — стала несчадно чадить как будто-бы не сгоревшней солярой (столб белого дыма из выхлопа). Мигает check engine

Подключили диагностику выдало такую ошибку:
Изображение

P0263 Teach-in of the operating parameters for cylinder 1 has a malfunction

Думали что форсунка сбоит, переставили её в 3 цилиндр, а в первый поставили форсунку из 3 цилиндра — не помогло, выдает ту же ошибку.
Куда копать?

bsvif

Ветром занесло
Всего сообщений: 3
Зарегистрирован: 15.10.2020
Детей: 3
Профессия: electrik
Откуда: IF, UA
Авто: BMW E60

 

Re: Ошибка P0263 Помогите найти причину

Сообщение

bsvif »

Такая же ситуация. 609.651 Клин двигателя ремонт, завелась ошибка p0269 — та же ошибка, только цилиндр 3. Прописивал форсунки, сбрасиівл блок на стандарнтьіе настройки, ничено не меняєтся. Все контактьі есть, блок с родной прошивкой, ничего не удалялось (сажевик, егр). Копаем дальше, сделаем отпишусь.

Рекомендации по такой причине : проверить проводку на форсунки, проверить рвботу датчиков детонации, прописать форсунку, сделать калибровку нуля ( на autele не нашол, autocom не знаю как , лаунч не хочет подключатся)

bsvif

Ветром занесло
Всего сообщений: 3
Зарегистрирован: 15.10.2020
Детей: 3
Профессия: electrik
Откуда: IF, UA
Авто: BMW E60

 

Re: Ошибка P0263 Помогите найти причину

Сообщение

bsvif »

Щаклинила форсунка, повезли на диагностику, форсунку сделали 15$, и все стало по местах, ошибка изчезла. Мастер по форсунках сказал розвоздушивать форсунки после установки нужно со снятьіми фишками, фишки потом подключать, рекомендация на все common rail

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Заклинила 3 форсунка P026900 error, повезли на диагностику, форсунку сделали 15$, и все стало по местах, ошибка изчезла. Мастер по форсунках сказал розвоздушивать форсунки после установки нужно со снятьіми фишками, фишки потом подключать, рекомендация на все common rail

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Р0264 ошибка уаз
  • Р0262 ошибка пежо 308
  • Р0264 ошибка ваз 2114
  • Р0261 ошибка шевроле круз
  • Р0261 ошибка фольксваген