Р0171 ошибка шкода етти

Модераторы: miXon, Модераторы конференции

  • Ответить с цитатой

ошибка Р0171

Господа форумчане нужна Ваша помощь. Машина Шкодка Йети 2014 г.в. пробег 23000 т.км. Появилась ошибка Р0171 по диагностике: 1- бедная смесь, 2- подсос воздуха. Ездию на машине я один. Заправлялся только А95 на ТатНефть. Перед этой машиной была Октавия 1,4 — заправлялся там же. Симптомы: заводится как раньше (бес проблем), холостые по сканеру 924 об/мин, двигатель работает ровно, бортовика нет расход мерил пройденным расстоянием на 10 литрах (сменил три заправки пробег на 10л. 113-123 км. по городу — норма). Периодичность появления ошибки зависит от топлива. В сканере она пишется как не постоянная и появляется через 30- 101 км. пути (движение с остановками). При движении (обороты 2000 ) если поддать газку иногда как будто кто-то хватает за зад — потом выстреливает. Сканером смотрел угол в 1-м цилиндре, плавает от 4 до 14%. Сравнивал с аналогичной машиной, там 4-8%. Внешне двигатель смотрел на предмет герметичности соединений всевозможных шлангов, патрубков и хомутов — проблем не обнаружил. Масло лью Кастрол с интервалом 7500-8000 т.км. После появления ошибки проехал примерно 1000 км., вывернул свечи для визуального осмотра — одинаковые. Если бы были проблемы с форсунками — цвет соответствующей свечи отличался. По предложению ОД делал чистку инжектора присадкой G17 на пробеге 10200 км и 20041 км. Вот в крадце всё. Если у кого была аналогичная проблема поделитесь пожалуйста методом её устранения.

электрон
 
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Вс, 04 дек 2016, 0:29
  • Ответить с цитатой

Re: ошибка Р0171

Сообщение Skoda_vod » Пн, 09 янв 2017, 15:46

Чистка форсунок Wynns ом без снятия помогла мне победить ошибку по бедной смеси Р0171. Еще были подозрения на лямбду, но помогла только чистка форсунок. То что давал дилер это как слону дробина.
Надо засечь коррекцию в 32 группе. У меня доходила до 18 % когда чек выскакивал.
Для проверки правильности направления поиска попробуй залить в бак Liqui Moly Direkt Injection Reiniger. После того как откатешь бак посмотри снова коррекцию , у меня стало 9%. Только после этого поехал на полную чистку. После мойки коррекция стала около 0%.

O1 L&K 1.8T, была —> O2 1.8TSI, была —> SuperB 1.8TSI

Аватара пользователя
Skoda_vod
 
Сообщения: 1178
Зарегистрирован: Пн, 18 фев 2008, 14:33
Откуда: Москва — Регион 37
  • ICQ
  • Ответить с цитатой

Re: ошибка Р0171

Сообщение электрон » Вс, 15 янв 2017, 15:57

Спасибо. Я тоже предполагал что проблема с форсунками. И в то же время не верится — пробег всего 23 т.км. Понятно что » хорошим» бензином можно любой движок убить. Если проблема в форсунках, то инжектор увеличивает время их открывания и с помощью правильной программы это можно посмотреть. Может кто-нибудь находил этот параметр ? И ещё вопрос — после чистки без снятия, обязательно масло менять ?

электрон
 
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Вс, 04 дек 2016, 0:29
  • Ответить с цитатой

Re: ошибка Р0171

Сообщение Skoda_vod » Ср, 18 янв 2017, 10:35

Да, замена масла и свечей обязательна после чистки винсом. Ну или свечи старые воткнуть можно на время чистки. Через ваг ком можно посмотреть не дырявые ли форсунки-скорость падения давления.
Зачем тебе это время открытия? с чем будешь сравнивать? Вот коррекцию про которую я писал точно заметить можно. А чтобы убедиться в верности направления поиска неисправности залей очиститель и мониторь коррекцию.

Хм при маленьком пробеге, может и подсос воздуха давать такую ошибку.

По теории , время впрыска есть в следующих группах:
Блок измеряемых величин 101: система с расходомером воздуха
Впрыск
1)Число оборотов, об/мин
2)Нагрузка, %
3)Средняя продолжительность впрыска, мс
4)Количество воздуха, г/с
Блок измеряемых величин 101: система с контролем давления во впускном коллекторе
Впрыск
1)Число оборотов, об/мин
2)Нагрузка, %
3)Средняя продолжительность впрыска, мс
4)Давление во впускном коллекторе, мбар
Блок измеряемых величин 102:
Впрыск
1)Число оборотов, об/мин
2)Температура ОЖ °C
3)Температура воздуха на впуске, °C
4)Средняя продолжительность впрыска, мс

O1 L&K 1.8T, была —> O2 1.8TSI, была —> SuperB 1.8TSI

Аватара пользователя
Skoda_vod
 
Сообщения: 1178
Зарегистрирован: Пн, 18 фев 2008, 14:33
Откуда: Москва — Регион 37
  • ICQ

Re: ошибка Р0171

Сообщение электрон » Чт, 19 янв 2017, 18:41

По времени открытия форсунок можно судить о степени их загрязнения. Нашёл в Тех.доках что это время составляет 2,2 мкс. — когда всё хорошо и 3,9-4,2 мкс.- когда есть проблемы. Я сканирую ELM — кой, поэтому блоков 101 и т.д. не вижу. У меня есть USB адаптер ( ВМ9213 — покупал в Masterkit) для сканирования, но нет проги. Время открытия можно проверить и осциллографом. Мой осцил. не смог, потому что старенький для таких дел — мешают наводки. Подсос воздуха проверял: делал опрессовку профессиональным дым- генератором на прогретом двигателе ( чтобы исключить тепловые трещины) — заключение доктора :дырок нет. Расход воздуха мониторю : заданное 14,7 измеренное 14,57 в допуске. Давление во впуске 32- 28 кПа – на аналогичной машине примерно так же. Получается, забились форсунки. Купил Liqui Moly Direkt Injection Reiniger №1, на следующей неделе буду экспериментировать.

электрон
 
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Вс, 04 дек 2016, 0:29

Вернуться в Škoda Yeti 2009 – 2018

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Содержание

  1. Что означает
  2. Симптомы
  3. Причины
  4. Как механик диагностирует ошибку
  5. Насколько это серьезно
  6. Как устранять
  7. Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P0171 в автомобиле SKODA означает, что система определения параметров топливо-воздушной смеси в первом цилиндре выявила слишком бедную смесь. Это означает, что воздуха в смеси слишком много, а топлива — слишком мало.

Симптомы

Симптомы ошибки P0171 могут включать в себя:

  • Неровный холостой ход двигателя;.
  • Потерю мощности двигателя;.
  • Повышенный расход топлива;.
  • Запах горелого топлива из выхлопной трубы;.
  • Появление «чек-энджин» на приборной панели.

Причины

Основные причины ошибки P0171 в автомобиле SKODA могут быть связаны с:

  • Неисправным датчиком кислорода;.
  • Неисправной системой впрыска топлива;.
  • Неисправным датчиком массового расхода воздуха;.
  • Неисправным регулятором давления топлива;.
  • Неисправной системой зажигания;.
  • Неисправной системой вентиляции картера.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P0171 механик может выполнить следующие действия:

  • Проверить датчик кислорода и систему впрыска топлива на наличие неисправностей;.
  • Проверить датчик массового расхода воздуха на наличие неисправностей;.
  • Проверить регулятор давления топлива на наличие неисправностей;.
  • Проверить систему зажигания на наличие неисправностей;.
  • Проверить систему вентиляции картера на наличие неисправностей.

Насколько это серьезно

Ошибка P0171 может привести к повышенному расходу топлива и потере мощности двигателя, а также может привести к повреждению катализатора. Поэтому рекомендуется как можно скорее устранить эту ошибку.

Как устранять

Для устранения ошибки P0171 в автомобиле SKODA могут потребоваться следующие действия:

  • Заменить неисправный датчик кислорода;.
  • Очистить систему впрыска топлива или заменить неисправные компоненты;.
  • Заменить неисправный датчик массового расхода воздуха;.
  • Заменить неисправный регулятор давления топлива;.
  • Заменить неисправные компоненты системы зажигания;.
  • Заменить неисправные компоненты системы вентиляции картера.

Коды, связанные с этой ошибкой

Ошибки, связанные с P0171, могут включать в себя:

  • P0172 — Смесь слишком богатая в первом цилиндре;.
  • P0174 — Смесь слишком бедная во втором цилиндре;.
  • P0175 — Смесь слишком богатая во втором цилиндре.
Источник

итак снял форсунки. мыл в ультразвуке кончики. держа в руках. не более 3х минут каждую. распылители очистились. машина заводится хорошо. т.е ничего не потекло и слава богу.

проездила 4 дня. те же грабли. лезет ошибка по бедной смеси. плюсом периодически добавляется еще и по датчику давления.

6225 — Датчик давления топлива-G247

P119A 00 [101] — сбой в работе

Не подтверждено — протестировано после удаления записей

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 00000001

Приоритет неисправности: 2

Частота появления ошибки: 12

Пробег: 28447 km

Дата: 2032.14.23

Время: 11:32:49

11730 — Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси

P0171 00 [237] — переобеднение смеси

Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 00000001

Приоритет неисправности: 2

Частота появления ошибки: 7

Пробег: 28293 km

Дата: 2032.14.16

Время: 18:02:03

решение постом выше еще не использовал. заказал — оно едет.


Изменено пользователем tj™

Источник

Škoda Yeti 2013 1.2 TSI бедная смесь — ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Škoda Yeti 2013 1.2 TSI бедная смесь


Закрытая тема.

  1. Аватар для =tj™=

    offline

    бывший ИТшнег

    Регистрация:
    20.04.2009
    Сообщений:
    605
    Адрес:
    Саратовская область г.Балаково

    Очередное авто которое мы видели только на картинке, а времени катастрофически не хватает. Нужна помощь зала.

    Итак Škoda Yeti 2013 1.2 TSI

    11730 — Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси
    P0171 00 [237] — переобеднение смеси
    Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00000001
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 7
    Пробег: 28293 km
    Дата: 2032.14.16
    Время: 18:02:03

    пока холодная работает — «хромает» явный подсос. нагревается выравнивается но загорается чек с кодом который выше. Подсосы проверил дымогенератором — нигде нет. Едет на полной тапке изумительно поэтому думаю проблемы с бензонасосом тоже исключены. навскидку получается что форсы не доливают из за нагара который судя по многочисленным картинкам в инете образуется из за нашего бензина. которого она хочет 98 или минимум 95. а учетом того что за бензин у нас в регионах то все еще страшнее.

    итак 2 вопроса.

    1. по опыту куда идти что проверять ?
    2. можно ли мыть TSI форсы на стенде «обычном» для «обычных» MPI форсунок ?

  2. Аватар для abricos33

    offline

    диагностика

    Регистрация:
    07.04.2011
    Сообщений:
    7,525
    Адрес:
    Нижний Новгород

    =tj™=, Походу форсы. На счёт стенда не знаю, в УЗ можно попробовать на просторах пишут.
    И вобще эти двигатели..такие «нарядные»..сёдня кадди 1.2 tsi, дымит сизым дымом..пробег 145т.км, замена турбины..а она там стоит

    Последний раз редактировалось abricos33; 20.10.2015 в 20:18.

  3. Аватар для fitil

    offline

    Диагност-слесарь

    Регистрация:
    22.10.2008
    Сообщений:
    2,317
    Адрес:
    Зеленоград

    =tj™=, Заглуши систему ВКГ и проверь как работает двигатель, потом выводы…

  4. Аватар для =tj™=

    offline

    бывший ИТшнег

    Регистрация:
    20.04.2009
    Сообщений:
    605
    Адрес:
    Саратовская область г.Балаково

  5. Аватар для malagar

    offline

    Автослесарь

    Регистрация:
    17.12.2006
    Сообщений:
    9,292
    Адрес:
    Димитров, Донецк, Украина

    Вентиляция картерных газов.
    Только заглушить её не всегда возможно.

    С началом лямбдарегулирования работа двигателя выравнивается, но положительных коррекций недостаточно. Заносится код и включается лампа СЕ

  6. Аватар для fitil

    offline

    Диагност-слесарь

    Регистрация:
    22.10.2008
    Сообщений:
    2,317
    Адрес:
    Зеленоград

  7. Аватар для =tj™=

    offline

    бывший ИТшнег

    Регистрация:
    20.04.2009
    Сообщений:
    605
    Адрес:
    Саратовская область г.Балаково

    кто нибудь мыл ультразвуком FSI ?

  8. Аватар для =tj™=

    offline

    бывший ИТшнег

    Регистрация:
    20.04.2009
    Сообщений:
    605
    Адрес:
    Саратовская область г.Балаково

    итак снял форсунки. мыл в ультразвуке кончики. держа в руках. не более 3х минут каждую. распылители очистились. машина заводится хорошо. т.е ничего не потекло и слава богу.

    проездила 4 дня. те же грабли. лезет ошибка по бедной смеси. плюсом периодически добавляется еще и по датчику давления.

    6225 — Датчик давления топлива-G247
    P119A 00 [101] — сбой в работе
    Не подтверждено — протестировано после удаления записей
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00000001
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 12
    Пробег: 28447 km
    Дата: 2032.14.23
    Время: 11:32:49

    11730 — Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси
    P0171 00 [237] — переобеднение смеси
    Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00000001
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 7
    Пробег: 28293 km
    Дата: 2032.14.16
    Время: 18:02:03

  9. Аватар для Andr

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    20,093
    Адрес:
    г.Таганрог

    Так и проверять надо реальное давление и по датчику…Либо сам датчик давления топлива глючит, либо действительно его нет нормального…

  10. Аватар для 9k33bm2

    offline

    Инженер

    Регистрация:
    28.10.2015
    Сообщений:
    36
    Адрес:
    Ростов-на-Дону

    Давление замерять, все верно сказали.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 03:50. Часовой пояс GMT +4.
Источник

Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:

Код ошибки P0171 возникает при чрезмерно обогащенной воздухом топливо-воздушной смеси, другими словами при недостатке топлива и переизбытке воздуха. Подобное происходит, когда двигатель автомобиля забирает большое количество воздуха из окружающей кругом среды и/либо топливная система впрыскивает недостаточное количество горючего.

В результате переобогащенная воздухом смесь провоцирует пропуски зажигания, задержку реакции автомобиля при нажатии педали газа, дерганье при ускорении, нестабильные обороты на холостом ходу. В современных ДВС стандарта Евро 2 и выше лямбда-зонд мониторит показатель насыщенности топлива кислородом, соотношение воздуха к топлива в котором должно быть 14,7 частей воздуха к 1 части топлива. При отклонении от данной пропорции на 25%-30% лямбда-зонт фиксирует это и появляется ошибка P0171.

Как проявляется ошибка P0171 (ошибка бедной смеси) на деле?

При работе двигателя на обедненной смеси можно заметить, что двигатель работает не ровно, особенно это заметно на холостом ходу, вы можете наблюдать за показанием тахометра он будет все время скакать. А также датчик температуры охлаждающей жидкости будет фиксировать перегрев двигателя. Это происходит из-за того, что топливо-воздушной смеси теперь требуется более высокая температура сгорания. Сам автомобиль вероятнее всего будет подтупливать при разгоне, не сразу отвечая на педаль акселерометра. Двигатель будет работать на повышенных оборотах.

При длительной эксплуатации автомобиля вы, вероятнее всего зафиксируете, что расход топлива возрос. Это произойдет как следствие использования авто на низких передачах из-за недостаточной «отзывчивости» педали газа.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Р0172 бмв ошибка
  • Р0171 ошибка шевроле реззо
  • Р0171 ошибка фольксваген кадди
  • Р0171 ошибка шевроле ланос
  • Р0171 ошибка форд эксплорер