Р0134 ошибка митсубиси паджеро

Sammas писал(а):У меня сейчас та же ошибка, только уважаемый Мультитроникс называет её «ДК1 отсутствует сигнал».

У меня именно те же слова.

SNOOPER писал(а):Нет активности, это значит что уровень сигнала не меняется (зависает) причина в самом датчике. При обрыве или КЗ, были бы ошибки высокий или низкий уровень сигнала

Это значит что надо менять датчик, я правильно понял? А на чем отразиться его нерабочее состояние? Повышенный расход, тупость при разгоне?

Sammas писал(а):У меня сейчас та же ошибка, только уважаемый Мультитроникс называет её «ДК1 отсутствует сигнал». Кислородный датчик заменил на Bosch 0 258 986 507. Не помогло. Ошибка после сбрасывания появилась вновь. Вот теперь думаю, может не тот поменял? . А менял, кстати, правый верхний.

Конечно не тот, тоесть по расположению. правый верхний тот, а вот сам датчик надо если от боша то надо 602, 507 это после ката ставится

Sammas писал(а): А менял, кстати, правый верхний.

Это если под машиной лицом к радиатору стоять?

Morgan24 писал(а):

Sammas писал(а): А менял, кстати, правый верхний.

Это если под машиной лицом к радиатору стоять?

Вопрос не какой меняли, а на какой?

SNOOPER писал(а):

Morgan24 писал(а):

Sammas писал(а): А менял, кстати, правый верхний.

Это если под машиной лицом к радиатору стоять?

Вопрос не какой меняли, а на какой?

Да эт я понял, просто не знаю как их номеровать — где первый, а где второй.
Снупер, а если чек загорается раз в три месяца, гасится Мультитрониксом и потом опять пару месяцев никаких чеков не выскакиет.
Может с лямдой все ок, и надо просто сменить заправку? Возможна такая ошибка из-за плохого бензина????????????

Morgan24 писал(а):
Да эт я понял, просто не знаю как их номеровать — где первый, а где второй.
Снупер, а если чек загорается раз в три месяца, гасится Мультитрониксом и потом опять пару месяцев никаких чеков не выскакиет.
Может с лямдой все ок, и надо просто сменить заправку? Возможна такая ошибка из-за плохого бензина????????????

Вполне возможно так же и из за низкого давления топлива………..

SNOOPER писал(а):Вполне возможно так же и из за низкого давления топлива………..

ну давление не может ведь быть низким пару раз за три месяца, а все остальное время в норме? Ведь если насос присмерти, то оно всегда будет низким.

Так как правильно нумеруются датчики? И как переделать штекер на Бош????????????????????????????????????

Morgan24 писал(а):

SNOOPER писал(а):Вполне возможно так же и из за низкого давления топлива………..

ну давление не может ведь быть низким пару раз за три месяца, а все остальное время в норме? Ведь если насос присмерти, то оно всегда будет низким.

Так как правильно нумеруются датчики? И как переделать штекер на Бош????????????????????????????????????

я на бош припаял от Denso родной штекер

Sammas писал(а):обманули меня в Екзисте значит, не тот продали. Уже съездил NGK/NTK купил, завтра поставлю и посмотрю, что изменится.

Отпишите потом какой результат.

Morgan24 писал(а):

Sammas писал(а):обманули меня в Екзисте значит, не тот продали. Уже съездил NGK/NTK купил, завтра поставлю и посмотрю, что изменится.

Отпишите потом какой результат.

Докладываю: Bosch 507 заменил на NGK/NTK OZA624-E5. Ошибку сбросил, повторно пока не всплывала. Бензин лью 95-ый. Часто сталкивался с информацией (в том числе и в инструкции к кислородному датчику) касательно категорического запрета подключения датчика к родному разъему посредством пайки. ИМХО это надуманно. Провода своего датчика вынужден был спаивать в двух местах, т.к. один раз уже резал их под Bosch-евский датчик, второй раз пришлось наращивать под NGK/NTK. Косяков в его работе пока не обнаружено. Кстати, до появления ошибки 0134, перед ней у меня всегда всплывала ошибка 0171 «слишком бедная смесь» и падала мощность двигла. Порядок событий был такой: заводился без проблем, прогревался, катался; через 20-30 мин. всплывала 0171-ая, мощность двигла сразу падала (незначительно, но заметно), ещё через 30 мин. появлялась 0134-ая. После отключения и повторного подключения аккумулятора ошибки, естественно, сбрасывались. Мощность возвращалась к исходно нормальной. Далее ошибки снова повторялись.