Р0130 ошибка ваз нива - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Приветствую, коллеги!
Пару недель появилась такая проблема — выскакивает ошибка 0130 «Неверный уровень сигнала датчика кислорода». Видно её только на бортовике, чек не загорался ни разу.
Не долго думая поменял датчик кислорода, но ничего не изменилось.
Ошибка на бортовике выскакивает не сразу, а через какое-то время после начала движения. Может и не выскочить. Заметил, что выскакивает в 2-х случаях, либо по мере прогрева в движении, либо после нагрузки (например, после обгона на трассе), но возможно это неверное наблюдение и банальное совпадение.

Поведение машины сильно не изменилось, но возможно стала потупее и расход немного подрос.

Блок Бош 7.9.7+ прошитый под евро-2 у Glu

Поделитесь, пожалуйста, опытом! В какую сторону двигаться для решения проблемы?

UPD: ошибка сама прошла 7 декабря. Грешу все-таки на бензин

Пробег: 111 001 км

Источник

540 сообщений на предыдущих страницах

Имя: Сергей Рег.: 07.03.2021 Сообщений: 325 Откуда: Батайск Возраст: 27 Авто: ЛАДА 4Х4 2017г.

Имя: Kwnstantinos Рег.: 29.01.2020 Тем / Сообщений: 1 / 66 Откуда: Greece Возраст: 28 Авто: 21214-20/2003	Всем привет. вчера я посещаю сервис и через ноутбук вылезла ошибка. Ошибка P0131 Я хотел бы спросить вас, является ли этот кислородный датчик той частью, которая мне нужна, автомобиль модели 2003 года с 2 лямбда-зондами. ошибка была для первого перед катализатором. http://bhv-bg.com/en/oxygen-sensor/p919.html

Рег.: 06.09.2012 Тем / Сообщений: 7 / 3973 Откуда: Кемеровская обл. Возраст: 66 Авто: Нива 2131 2012г.	Совсем не обязательно. И вообще, вопрос странный, а на сервисе его задать слабо было, или я чего-то не понимаю ? Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен.

Рег.: 10.10.2020 Сообщений: 1974 Откуда: Архангельск Авто: LADA 4X4 URBAN 2131 2017.г.в	alawast: 12.08.2022, 22:43 +03 ›› И вообще, вопрос странный Ну,тут ещё возможны причуды переводчика… alawast: 12.08.2022, 22:43 +03 ›› а на сервисе его задать Не факт,что в Греции очень хорошо знают Лады на всех сервисах.Считать ошибки-это одно…

kostast: 12.08.2022, 22:37 +03 ›› является ли этот кислородный датчик той частью, которая мне нужна, А машина с моновпрыском?

Рег.: 08.01.2005 Тем / Сообщений: 6 / 2376 Откуда: Krasnodar Возраст: 45 Авто: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX	kostast: 12.08.2022, 22:37 +03 ›› чера я посещаю сервис и через ноутбук вылезла ошибка. Ошибка P0131 Я хотел бы спросить вас, является ли этот кислородный датчик той частью, которая мне нужна, Данная ошибка чаще указывает на неправильную смесь топлива, а не на неисправность самого датчика кислорода. 0131 — означает что смесь бедная (много воздуха и мало бензина) Вероятно что у тебя происходит поступление дополнительноговоздуха во впускной коллектор мимо датчика расхода воздуха или сильно упало давление бензина в топливной рампе. Сначала проверь цепи питания датчика кислорода — это проще всего. 1. Отсоединить колодку с проводами от датчика. Аккуратно почистить контакты в колодке и на датчике деревянной зубочисткой или медной проволокой. Взять вольтметр, подсоединить один щуп вольтметра к контакту «В» колодки (не к датчику подсоединять а к колодке с проводами), второй щуп вольтметра соединить с кузовом автомобиля (любая неокрашенная поверхность — болт — гайка). Включить зажигание. Вольтметр должен показать напряжение очень близкое к напряжению бортовой сети. МОжет на 0,1-0,2 вольта меньше. Если вольтметр показывает мало (например 8В или 10,5В) или вообще ноль вольт, то у тебя оборван провод или сгорел предохранитель в дополнительной маленькой колодке. Переключить щуп вольтметра с контакта «В» колодки проводов на контакт «А», вольтметр должен показать опорное напряжение 0,45 В (в некоторых случаях 3В). Если показывает ноль или почти ноль, то оборван провод от ECU (компьютер). 2. Если измеренные напряжения правильные, вставить колодку обратно в датчик. ПОездить на машине и наблюдать появится ли ошибка снова. 3. Если появилась, то можно поменять местами датчики кислорода (перед и после катализатора). Если первый датчик был не совсем мертвый, то требования ко второму датчику ниже и он скорее всего не будет генерировать ошибку. А если и будет, то можно прошить ECU на прошивку Евро-0, которая не использует второй датчик кислорода. Если ничего не помогает, тогда проверяй давление бензина в рампе и ищи дырки во впускном коллеткоре. Часто воздух начинавет поступать по шлангу вакуумного усилителя тормозов. Вот все думаю, какую же подпись вставить?

Имя: Kwnstantinos Рег.: 29.01.2020 Тем / Сообщений: 1 / 66 Откуда: Greece Возраст: 28 Авто: 21214-20/2003	Спасибо Savage, это может привести к большему расходу топлива?

Имя: Сергей Рег.: 13.09.2014 Сообщений: 893 Откуда: Россия г.Буй Возраст: 62 Авто: ВАЗ 212140 2014г.в. прошивка 3-х режимка	Savage: 13.08.2022, 1:32 +03 ›› то можно прошить ECU на прошивку Евро-0, которая не использует второй датчик кислорода. Евро-0 «не использует» оба датчика, а вот Евро-2 «не использует» второй ДК.

Рег.: 08.01.2005 Тем / Сообщений: 6 / 2376 Откуда: Krasnodar Возраст: 45 Авто: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX	kostast: 13.08.2022, 10:08 +03 ›› это может привести к большему расходу топлива? Обычно да, но не всегда. Вот все думаю, какую же подпись вставить?

Имя: Kwnstantinos Рег.: 29.01.2020 Тем / Сообщений: 1 / 66 Откуда: Greece Возраст: 28 Авто: 21214-20/2003	Привет. Снова вылезла ошибка P0134. Решил поменять кислородный датчик, но не знаю какой. Машина 2003 года выпуска Евро 3, номер ЭБУ M7N21V14 21214-1411020. ДЕНСО ДОКС-0150 БОШ 0 258 005 133

Рег.: 10.10.2012 Тем / Сообщений: 78 / 8120 Откуда: Москва Возраст: 59 Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ	kostast Если установлен датчик БОШ 0 258 005 133, то и заменять его надо на аналогичный. «У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял» (С.Трофимов)

Имя: Kwnstantinos Рег.: 29.01.2020 Тем / Сообщений: 1 / 66 Откуда: Greece Возраст: 28 Авто: 21214-20/2003	nibor ничего не пишет ни второй датчик. У меня есть фото, но ничего не видно, только если узнать по форме. я думаю они заводские

Рег.: 10.10.2012 Тем / Сообщений: 78 / 8120 Откуда: Москва Возраст: 59 Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ	kostast Какой из них ваш датчик? «У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял» (С.Трофимов)

Имя: Сергей Рег.: 13.09.2014 Сообщений: 893 Откуда: Россия г.Буй Возраст: 62 Авто: ВАЗ 212140 2014г.в. прошивка 3-х режимка	kostast: 18.09.2022, 17:29 +03 ›› Машина 2003 года выпуска Евро 3, номер ЭБУ M7N21V14 21214-1411020 МР7.0 тады однозачно kostast: 18.09.2022, 17:29 +03 ›› БОШ 0 258 005 133

Имя: Kwnstantinos Рег.: 29.01.2020 Тем / Сообщений: 1 / 66 Откуда: Greece Возраст: 28 Авто: 21214-20/2003	nibor Это датчик. serz Этот ЭБУ MP7.0?

Нива 4×4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор / Лямбда-зонд (датчик кислорода, ДК); ошибки 0130–0141, 44, 45

Источник

Главная » Диагностика » Ошибка P0130 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 4 мин Просмотров 61.3к. Опубликовано 13.02.2020
Обновлено 24.09.2021

Ошибка P0130 — неисправность цепи датчика кислорода, банк 1, датчик 1.

Что означает код P0130?

Этот диагностический код неисправности (Diagnostic Trouble Code — DTC) является общим кодом трансмиссии. Это означает, что он применяется ко всем транспортным средствам, оборудованным OBD-II. Хотя общие и конкретные шаги ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Банк 1 — это всегда блок, который содержит цилиндр №1. Датчик 1 — всегда верхний ДК, расположенный перед катализатором.

Датчик кислорода (ДК) выдаёт напряжение, основанное на содержании кислорода в выхлопе. Напряжение варьируется между 0,1 и 0,9 вольтами. 0,1 обозначает бедную смесь, 0.9 — богатую.

Блок управления двигателем (ЭБУ) постоянно контролирует это напряжение, находясь в замкнутой цепи. Это нужно, чтобы определить, сколько топлива впрыснуть. Если ЭБУ определяет, что напряжение ДК было слишком низким (меньше 0,4 вольта) слишком долго (более 20 секунд — время зависит от модели), устанавливается код P0130.

Симптомы неисправности P0130

В зависимости от того, является ли проблема прерывистой или нет, могут отсутствовать другие симптомы, кроме индикатора неисправности CHECK ENGINE. Если проблема постоянная, то симптомы могут быть следующими:

горит Check Engine;
двигатель работает неровно;
черный дым из выхлопной трубы;
двигатель глохнет;
повышенный расход топлива.

Причины P0130

Обычно причиной P0130 является плохой ДК, однако это не всегда так. Если ваши датчики кислорода не менялись, и они старые, есть большая вероятность, что проблемой является датчик. Но это может быть вызвано любым из следующих факторов:

Вода или коррозия в разъёме.
Ослабленные клеммы в разъёме.
Сгоревшая проводка на деталях выхлопа.
Обрыв или короткое замыкание в проводке.
Отверстия в выхлопе, пропускающие неучтённый кислород в выхлопную систему.
Подсос воздуха.
Неисправный кислородный датчик.
Неисправность ЭБУ (редко).

Поиск неисправности

Используя диагностический сканер или адаптер, определите, правильно ли переключается датчик 1 в блоке цилиндров 1. Он должен быстро переключаться между бедным и богатым состоянием, равномерно.

Шаг 1

Если это так, неисправность, вероятно, непостоянная. Вы должны проверить проводку на наличие видимых повреждений. Затем пошевелите разъём и проводку, наблюдая за напряжением датчика кислорода. Если сигнал меняется, закрепите соответствующую часть жгута проводов в том месте, где возникает проблема.

Шаг 2

Если ДК не переключается должным образом, попробуйте определить, правильно ли датчик показывает выхлоп или нет. Сделать это можно, на короткое время сняв подачу вакуума с регулятора давления топлива. Датчик кислорода должен показать богатую смесь, реагируя на добавление дополнительного топлива.

Восстановите прежнее состояние регулятора топлива. Затем создайте состояние бедной смеси, отсоединив линию подачи вакуума от впускного коллектора. Датчик кислорода должен показать бедную смесь, реагируя на увеличение воздуха.

Если датчик работает должным образом, то с ним может быть всё в порядке, а проблема может заключаться в отверстиях в выхлопе или неучтенной утечке вакуума в двигателе.

Неизмеренный подсос воздуха в двигателе почти всегда сопровождается кодами ошибок бедной смеси.

Если в выхлопе есть отверстия, возможно, что датчик O2 неправильно истолковывает выхлоп из-за избыточного количества кислорода, поступающего через них.

Шаг 3

Возможно ДК просто не переключается или работает медленно, заторможенно. Отсоедините разъём датчика. С помощью мультиметра убедитесь, что на него приходит 5 вольт опорного напряжения.

Затем проверьте наличие напряжения 12 В в цепи нагревателя датчика кислорода. Также проверьте целостность цепи заземления.

Если что-то из этого отсутствует или не соответствует правильному напряжению, устраните обрыв или короткое замыкание в соответствующем проводе. Лямбда-зонд не будет правильно работать без надлежащего напряжения. Если с напряжениями всё в порядке, замените датчик кислорода .

Коды, связанные с P0130

Коды богатой или бедной смеси, такие как P0171 и P0174.
P0030 − P0032 коды цепи нагревателя датчика кислорода.
Коды датчика абсолютного давления (ДАД, MAP) с P0100 по P0109.
Коды дроссельной заслонки от P0120 до P0124.
P0131 − P0135 Коды датчиков O2 блока цилиндров 1.

Необходимый инструмент

Мультиметр.
Сканер и адаптер OBD2.
Очиститель электрических контактов.
Автомобильное зарядное устройство.
Осциллограф.

Источник

Показать темы за:

Поле сортировки

Направление

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 10 ]

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Ошибка 0130. ДК1 неисправен.

Добавлено: 17 янв 2017, 15:02

Старожил

768

Автор темы

1264
60
12

20 янв 2009, 12:51

Сыктывкар

Блог: Просмотр записи (0)

БК выдал такую информацию. На холодном двигателе напряжение ДК -0.46. После запуска по мере прогрева начинает скакать 0.04 — 0.7. Потом выскакивают ош. 0301, 0302 — пропуски зажигания в цилиндрах. При скидывании массы и обнулении ошибок через некоторое время все сначала. Машина 2007 г. Пробег 207 тык.
Датчик кислорода под замену?

_________________

Вернуться к началу

389-й

Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0130. ДК1 неисправен.

Добавлено: 17 янв 2017, 15:58

Резидент

16 дек 2015, 15:14

Казань

Блог: Просмотр записи (0)

В известных мне случаях неисправность датчика кислорода вела к повышению расхода топлива раза в два. Каким образом этот датчик может вызывать пропуски зажигания, ума не приложу, но с другой стороны по пробегу пора ему на покой. Езжай на диагностику причём к официальному дилеру от греха подальше, а то накупишь ненужных запчастей.

_________________
С уважением, 389-й

Вернуться к началу

BSG	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0130. ДК1 неисправен. Добавлено: 17 янв 2017, 16:20
768 Автор темы 1264 60 12 20 янв 2009, 12:51 Сыктывкар Блог: Просмотр записи (0)	@389-й , если расход и увеличился то незначительно, а нормальный оф.дилер от нас в 400 км находится. Туда еще и доехать надо с такой проблемой. _________________
Вернуться к началу

peuty300	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0130. ДК1 неисправен. Добавлено: 17 янв 2017, 16:43
502 1570 73 0 14 ноя 2010, 19:45 г. Москва Тёплый Стан. Блог: Просмотр записи (0)	@BSG , Начни с замены свечей. _________________ москвич 412,ВАЗ2107,НИВА 214,НИВА 2123,АНЦ ПИЛОТ 45000 км, затем ИСАИ, НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ. Дороги трудны,но хуже без дорог!
Вернуться к началу

jgor0106

Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0130. ДК1 неисправен.

Добавлено: 17 янв 2017, 17:59

Резидент

18 фев 2015, 20:37

Казахстан

Блог: Просмотр записи (0)

И ВВ провода прозвони !

_________________

Вернуться к началу

Нивер

Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0130. ДК1 неисправен.

Добавлено: 17 янв 2017, 23:26

Старожил

391

2940

14 дек 2007, 15:37

Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)

И все датчики кроме дк махни!
))) Вот такая у нас суровая форумная диагностика инжектора).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды «-04», ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными «палками» приводов, 33″ БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Вернуться к началу

389-й

Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0130. ДК1 неисправен.

Добавлено: 18 янв 2017, 12:35

Резидент

16 дек 2015, 15:14

Казань

Блог: Просмотр записи (0)

@BSG , я тебе сочувствую, но даже в Казани обычные диагносты (не дилеры) шарамыжники в основном. Купят пацаньё сканер и разводят лохов… А ДК дорогой очень.Ты тут пишешь о том, что комп показывает и ни слова как двигатель себя ведёт. Раз 200 тыс проехал на машине, чувствовать её должен. Если реальные пропуски в цилиндрах из-за свечей, то это одна из свечей барахлит — определяется по цвету. Свечи смотрел? Свечи какие положено? Провода и вовсе внешним осмотром и как в гнёздах сидят. Смотрел? Тупить и дёргаться может от чего угодно, в том числе о засранного топливного фильтра.
Магазин — это в последнюю очередь.
И ещё. На каком-то форуме (не шнивовском) читал, что для проверки ДК его временно резистором заменить можно. Заработал двигатель — ДК под замену. Только вот ссылку дать не могу, машин много разных у меня было, не помню. Где-то на фордовских форумах вроде.

_________________
С уважением, 389-й

Вернуться к началу

BSG	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0130. ДК1 неисправен. Добавлено: 18 янв 2017, 12:51
768 Автор темы 1264 60 12 20 янв 2009, 12:51 Сыктывкар Блог: Просмотр записи (0)	Вчера ДК открутил, постучал по нему, подул, потер и волшебное заклинание сказал. Свечи поменял. Сегодня до работы 30 км проехал , ошибок нет, но на холодную заводится с подгазовкой. Буду наблюдать. P.S. Сегодня при переключении отломился рычажок подрулевого переключателя поворота. Видать износился, но это уже другая история. _________________
Вернуться к началу

leonal

Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0130. ДК1 неисправен.

Добавлено: 18 янв 2017, 18:17

Резидент

05 дек 2009, 21:21

лен.обл .гСосновый бор

Блог: Просмотр записи (0)

Мало информации!1-какой эбу 2-ДК2 есть\е2 или е3\3-катализатор жив?Судя по цифрам Ваш ДК1 жив.Может быть модуль зажигания!

Вернуться к началу

BSG	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0130. ДК1 неисправен. Добавлено: 19 янв 2017, 14:49
768 Автор темы 1264 60 12 20 янв 2009, 12:51 Сыктывкар Блог: Просмотр записи (0)	Мало информации!1-какой эбу 2-ДК2 есть\е2 или е3\3-катализатор жив?Судя по цифрам Ваш ДК1 жив.Может быть модуль зажигания! ЭБУ — Бош 7.9.7 Судя по БК ДК2 есть, напряжение 0.45 Катализатор на месте, работает или нет хз. За 2 дня наездил 160 км, ошибок нет. Продолжаю наблюдение. _________________
Вернуться к началу

Источник

Содержание

Что означает
Симптомы
Причины
Как механик диагностирует ошибку
Насколько это серьезно
Как устранять
Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P0130 CHEVROLET-NIVA свидетельствует о том, что датчик кислорода до нейтрализатора неисправен. Это означает, что система управления двигателем не может получить правильную информацию о содержании кислорода в отработавших газах, что может привести к неправильной работе двигателя.

Симптомы

Симптомы ошибки P0130 CHEVROLET-NIVA могут включать в себя:

Повышенный расход топлива.
Неровную работу двигателя.
Падение мощности двигателя.
Появление черного дыма из выхлопной системы.
Неудовлетворительную производительность двигателя.

Причины

Основные причины ошибки P0130 CHEVROLET-NIVA могут включать в себя:

Повреждение датчика кислорода.
Неправильное подключение датчика кислорода.
Неправильно установленный датчик кислорода.
Неправильная работа электрической цепи, связанной с датчиком кислорода.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P0130 CHEVROLET-NIVA механик может использовать специальный сканер для чтения кодов ошибок. Он также может проверить электрическую цепь, связанную с датчиком кислорода, и проверить, правильно ли установлен датчик кислорода.

Насколько это серьезно

Ошибка P0130 CHEVROLET-NIVA может привести к неправильной работе двигателя и повышенному расходу топлива. Возможно, двигатель также будет выделять больше вредных веществ в атмосферу. Поэтому рекомендуется устранить эту ошибку как можно скорее.

Как устранять

Для устранения ошибки P0130 CHEVROLET-NIVA необходимо заменить датчик кислорода до нейтрализатора. Этот процесс может потребовать определенных навыков и инструментов, поэтому рекомендуется обратиться к квалифицированному механику.

Коды, связанные с этой ошибкой

Коды, связанные с ошибкой P0130 CHEVROLET-NIVA, могут включать в себя:

P0131 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода до нейтрализатора.
P0132 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода до нейтрализатора.
P0133 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода после нейтрализатора.
P0134 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода после нейтрализатора.

Источник