Р0125 ошибка митсубиси спейс стар - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

#1

Отправлено 27 Февраль 2010 — 01:16

В общем загорелся чек. Поехал на сервис. Сказали передняя лямбда. Поменяли. Опять загорелся чек. Давай почистим дроссель. Почистили. Опять загорелся чек.
Последняя диагностика (которая была перед чисткой дросселя) показывала p0125. В сервисе сказали Feedback system. Здесь на форуме написано «Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру».
В итоге не пойму что делать? Оба сервиса были официалы.

UPD
Достаточно разумное исследование коллеги с lanos-club.ru :

P0125.pdf (180,06К)

Количество загрузок:: 135
Прямая ссылка: http://lanos-club.ru…/t10749-50.html

Сообщение отредактировал KGL: 25 Март 2018 — 02:15

Наверх of the page up there ^
Ответить

#2

Silent Fish

Отправлено 27 Февраль 2010 — 10:48

cker (27.2.2010, 1:16) писал:

Системный код P0125 (Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control) записывается в память ЕСМ при невозможности управления составом смеси с использованием обратной связи по кислородному датчику (-ам), в том числе при его (их неисправности).

как говорит Мек- чаще второй.

2002/09, 4G18, Соmfort (был, теперь пинин с GDI)
?

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите

FAQ

файловый архив

, поищите

поиском

. И будет вам счастье. <<<<<

Наверх of the page up there ^
Ответить

#3

Ринат

Отправлено 27 Февраль 2010 — 19:23

Ты по всем сервисам пройдись,а потом заведи тему на форуме-«Где толковые диагносты?»

Наверх of the page up there ^
Ответить

#4

cker

Отправлено 27 Февраль 2010 — 19:50

Только что приехал из самых официальных официалов. Сказали, что лямбду подключили неправильно. Исправили. Поезжу, посмотрю.

Наверх of the page up there ^
Ответить

#5

valet

Отправлено 14 Март 2011 — 14:15

P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру. Как исправить данную ошибку?

Наверх of the page up there ^
Ответить

#6

valet

Отправлено 17 Март 2011 — 20:32

Загорелся чек поехал в СТО, провёл диагностику, комп. опять выдал ошибку Р0125, чёрт возьми. Как от неё избавиться?

Наверх of the page up there ^
Ответить

#7

ALEX46

Отправлено 17 Март 2011 — 23:00

Лямбду недавно не менял? На форуме МЕК1 почитай:

http://forum.mek1.ru…t=p0125#p139163

И поиском там пошукай.

Сообщение отредактировал ALEX46: 17 Март 2011 — 23:13

Mitsu SS 1.3i (4G13) 2001г.

Наверх of the page up there ^
Ответить

#8

valet

Отправлено 17 Март 2011 — 23:15

Может и он, уже в экзисте приценялся. А термостат не может быть, датчик показывает температуру стабильно, стрелка не «падает» при движении, после продолжительной работы движка, верхний патрубок горячий, нижний или тёплый, или холодный. Так должно быть?

Лямбду менял, недавно это точно.

Наверх of the page up there ^
Ответить

#9

ALEX46

Отправлено 17 Март 2011 — 23:16

Скорей всего не датчик. Лямбду подсоединили неправильно.

Mitsu SS 1.3i (4G13) 2001г.

Наверх of the page up there ^
Ответить

#10

valet

Отправлено 17 Март 2011 — 23:21

Думали тоже подключили неправильно, поменяли провода, ан нет комп. «ругался», показывал ошибку лямбды, опять поменяли.

Наверх of the page up there ^
Ответить

#11

KGL

Отправлено 18 Март 2011 — 01:47

valet (17 Март 2011 — 22:15) писал:

Лямбду менял, недавно это точно.

При чем тут стрелки и патрубки? У мозгов свой датчик. Он исправен? Какую температуру комп. в сервисе показывает?

С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите

FAQ

файловый архив

, поищите

поиском

. И будет вам счастье. ««<

Наверх of the page up there ^
Ответить

#12

valet

Отправлено 18 Март 2011 — 02:10

Наверх of the page up there ^
Ответить

#13

KGL

Отправлено 18 Март 2011 — 02:43

Тогда температура ни при чём.
Лямбду менял, да? Какая была? Какую поставил?

С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите

FAQ

файловый архив

, поищите

поиском

. И будет вам счастье. ««<

Наверх of the page up there ^
Ответить

#14

valet

Отправлено 18 Март 2011 — 10:15

Какая была не знаю. Зашёл в магазин, сказал VIN, купил, отдал автоэлектрику, он её поставил и всё.

Наверх of the page up there ^
Ответить

#15

KGL

Отправлено 19 Март 2011 — 02:56

Плохо. Ну хотя бы какую поставил знаешь?

С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите

FAQ

файловый архив

, поищите

поиском

. И будет вам счастье. ««<

Наверх of the page up there ^
Ответить

#16

andreychay

Отправлено 09 Январь 2012 — 00:38

Диагностика показала — ошибка р0125. Ребята помогите, в чем эта ошибка выражается? Мне сказали — система обратной связи (по топливоподаче). Может лямбду пора менять? Она ведь здесь при делах? Подскажите пожалуйста. Заранее огромное спасибо всем.

Наверх of the page up there ^
Ответить

#17

andreychay

Отправлено 09 Январь 2012 — 10:51

Я предполагаю, что неисправность лямбды включает в себя ряд ошибок с разными кодами и ошибки можно трактовать по разному. Но многие из них связаны именно с лямбдой.

Наверх of the page up there ^
Ответить

#18

serj73612

Отправлено 09 Январь 2012 — 12:38

Сталкивался с передней лямбдой. Ошибки передней лямбды — 0130, 0135, 0125.
0130 — неисправность самой лямбды, ее только выкинуть.
0135 — не работает подогрев в самом датчике. Лечится добавочным сопротивлением, рвем 2 черных провода и втыкаем параллельно лампочку. Я ставил от ВАЗ 2110, лампочка освещения заднего номера вместе с корпусом, удобно в принципе.
0125 — «Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру» Трактовка ошибки при помощи сканера. Реально, если разобраться, это не иначе как «старение» самого датчика. Есть такой симптом он проявляется со временем. При проверке осциллографом амплитуда работы самого датчика оказалась «вялой» поэтому и выскакивает эта чертова ошибка 0125. Лечится заменой самого кислородного датчика.
Я ставил БОШ универсальный, его номер 0258006537. Только подключать надо правильно:
Цветовая схема
Mitsubishi:
2 черных- нагреватель,
Синий — сигнальный провод,
Белый — сигнальная «земля».

Bosch:
2 белых нагреватель,
Черный — сигнальный провод,
Серый — сигнальная «земля».
Все работает никаких ошибок нет.

УДАЧИ НА ДОРОГАХ.

Наверх of the page up there ^
Ответить

#19

andreychay

Отправлено 09 Январь 2012 — 22:02

Да спасибо за полное разъяснение. Значит буду менять лямбду. Надеюсь поможет. А лампочка сама должна погаснуть, или ошибку стирать придется?

Наверх of the page up there ^
Ответить

#20

serj73612

Отправлено 09 Январь 2012 — 22:05

Ошибку можно скинуть сканером, или отключить клемму АКБ минусовую на некоторое время. Но не забудь после этого провести ряд мероприятий по обучению мозгов. :yes3:

Наверх of the page up there ^
Ответить

← Предыдущая тема
Обслуживание и ремонт
Следующая тема →

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 1
0 — свои, 1 — гости, 0 — скрытые

Источник

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Space Star:

Недостаточная температура для реализации управления составом смеси с обратной
связью. И хотя формально он указывает на «недостаточную температуру двигателя для вхождения системы в режим замкнутой обратной связи», этот код непосредственно связан с состоянием датчика состава смеси. Код устанавливается, если при прогретом двигателе напряжение датчика состава смеси не изменяется, по крайней мере, полторы минуты обычно при следующих условиях:
• частота вращения двигателя 1500 об/мин и более
• скорость автомобиля 40 — 100 км/час
• дроссельная заслонка не полностью закрыта (IDL: ON)
• спустя 140 секунд после запуска двигателя

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.

Когда обнаруживается код P0125? Напряжение, подаваемое на модуль управления двигателем (ECM) от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), нецелесообразно, даже если прошло некоторое время после запуска двигателя. Двигателю требуется слишком много времени, чтобы достичь нормального уровня температуры.

Источник

Ошибка P0125 — Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливоподачей с обратной связью

Определение кода ошибки P0125
Что означает ошибка P0125
Причины возникновения ошибки P0125
Каковы симптомы ошибки P0125?
Как механик диагностирует ошибку P0125?
Частые ошибки при диагностировании кода P0125
Насколько серьезной является ошибка P0125?
Какой ремонт может исправить ошибку P0125?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0125

Определение кода ошибки P0125

Ошибка P0125 указывает на то, что температура охлаждающей жидкости является недостаточной для управления топливоподачей с обратной связью.

Что означает ошибка P0125

Ошибка P0125 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) не обнаружил достаточного количества тепла в системе охлаждения для того, чтобы можно было приступить к управлению подачей топлива. После запуска двигателя температура охлаждающей жидкости должна соответствовать предопределенному значению. В противном случае в памяти компьютера сохранится код ошибки P0125. Следует отметить, что вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P0126 и P0128.

Причины возникновения ошибки P0125

Ослабление разъема датчика температуры охлаждающей жидкости
Коррозия разъема датчика температуры охлаждающей жидкости
Повреждение электрических проводов, идущих от датчика температуры охлаждающей жидкости к ECM автомобиля
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
Низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе или наличие утечки охлаждающей жидкости
Проблемы с открытием термостата системы охлаждения двигателя при надлежащей температуре
Неисправность лямда зонд 1
Коррозия контактов лямда зонд 1
Неисправность модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0125?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Увеличение расхода топлива
Перегрев двигателя автомобиля
Ненадлежащая работа нагревателя
Повреждение двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0125?

Для надлежащего диагностирования ошибки P0125 потребуется инфракрасный термометр, а также усовершенствованный сканер OBD-II, который способен считывать не только сохраненные коды ошибок, но и показания различных датчиков в режиме реального времени.
Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
Затем он проверит уровень охлаждающей жидкости (двигатель должен быть холодным).
После этого механик очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0125 снова.

Если код ошибки появится снова, механик продолжит диагностирование для установления причины возникновения ошибки. Для этого, ему потребуется:

Усовершенствованный диагностический сканер
Цифровой вольтметр
Инфракрасный термометр
Индикаторные полоски для охлаждающей жидкости

Частые ошибки при диагностировании кода P0125

Поспешная замена термостата без выполнения тщательной проверки
Пренебрежение надлежащей прокачкой системы охлаждения (удаление воздушных пробок необходимо для предотвращения перегрева двигателя)
Не выполнение тщательного диагностирования с помощью усовершенствованного диагностического сканера и специального оборудования

Насколько серьезной является ошибка P0125?

При появлении ошибки P0125 вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, однако наличие ошибки может привести к:

Перегреву двигателя
Невозможности выхода тепла из вентиляционных отверстий
Увеличению расхода топлива
Повреждению двигателя из-за нестабильности топлива
Невозможности прохождения проверки на токсичность отработавших газов

Какой ремонт может исправить ошибку P0125?

Для устранения ошибки P0125 может потребоваться:

Подключение сканера OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
Проверка наличия кода ошибки и очистка кода с памяти компьютера
Проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0125 снова
Анализ данных, сохраненных в памяти ECM автомобиля
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Проверка того, открывается ли термостат системы охлаждения двигателя надлежащим образом

Проверка и при необходимости ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика температуры охлаждающей жидкости

Проверка и при необходимости замена датчика температуры охлаждающей жидкости
Проведение дальнейшего диагностирования, используя специальное оборудование, такое как усовершенствованный сканер OBD-II, цифровой вольтметр и инфракрасный термометр
Чистка контактов или Замена фишки на лямда зонд 1
Замена лямда зонд 1
Проверка и при необходимости замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0125

Для определения основной причины возникновения ошибки необходимо выполнить тщательное диагностирование. В некоторых случаях для решения проблемы может потребоваться много времени и усилий, поэтому при обнаружении данной ошибки лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимый опыт и знания, а также специальное диагностическое оборудование.
Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости, проблемы с открытием термостата, низкий уровень охлаждающей жидкости, а также наличие утечки охлаждающей жидкости. При низком уровне охлаждающей жидкости необходимо испытать систему охлаждения давлением.
Неисправность лямда зонд 1
Для надлежащего диагностирования ошибки P0125 потребуется инфракрасный термометр, а также усовершенствованный сканер OBD-II, который способен не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать показания различных датчиков в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P0125?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

ошибка p0125

Сообщение

mr-citrus » 16 ноя 2011, 23:48

помогите, если не сложно: на скорости 110 загорелся чек, диагностика показала ошибку p0125. ошибку обнулили, появилась снова при тех-же условиях. склонялся к замене термодатчика, но почитав форумы появились сомнения…….
может кто сталкивался с подобной ошибкой, подскажите, ЧТО поменять (кроме прокладки между рулём и сиденьем)
заранее благодарен
Pajero Sport, K90, `06, 6G72, 3000, ss

mek: admin; Сообщения: 29453; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка p0125

Сообщение

mek » 16 ноя 2011, 23:58

P0125 Feedback system
Надо смотреть сохранёный фрейм ошибки. По этому фрейму можно сделать вывод о замене одной из передних лямбд.
На Монтеро с этой ошибкой есть репрограминг.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

mr-citrus: Сообщения: 3; Зарегистрирован: 16 ноя 2011, 23:05; Автомобиль: Pajero Sport K90 3.0 `06; Откуда: Москва

Re: ошибка p0125

Сообщение

mr-citrus » 17 ноя 2011, 17:44

спасибо что откликнулись, но…..
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
или я ошибаюсь ????
(температура в норме)

mek: admin; Сообщения: 29453; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка p0125

Сообщение

mek » 17 ноя 2011, 23:09

P0125 Feedback system
Это выписка из дилерского сканера.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

mr-citrus: Сообщения: 3; Зарегистрирован: 16 ноя 2011, 23:05; Автомобиль: Pajero Sport K90 3.0 `06; Откуда: Москва

Re: ошибка p0125

Сообщение

mr-citrus » 19 ноя 2011, 10:20

СПАСИБО

sadnic: Сообщения: 3; Зарегистрирован: 18 мар 2014, 08:39; Автомобиль: Outlander I, 2.4, 2007; Откуда: Новосибирск

Re: ошибка p0125

Сообщение

sadnic » 19 мар 2014, 05:33

Доброго всем дня. Возникла такая же проблема, поэтому решил апнуть темку.
Вылезла ошибка Р0125, после сброса и 100 км по трассе вылезла снова, плюс добавилась Р0173. Почитал этот и другие тематические форумы, понял что наелся один из верхних ДК. Собственно вопрос, каким-то образом можно определить какой конкретно, правый или левый? Р0173 вроде как указывает на второй банк, а какой из них какой не знаю. Диагностов у нас нормальных нет, к сожалению, те кто есть, могут только ошибку считать и перевести на русский коряво.
И еще вопрос: верхние ДК отличаются чем-то друг от друга, кроме номера? Если попробовать их выкрутить и местами поменять, даст это результат какой-нибудь?

Машина Pajero Sport 3.0 6G72, 2006 год, механика, Европа.

mek: admin; Сообщения: 29453; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка p0125

Сообщение

mek » 19 мар 2014, 23:52

Да. Можно. По фриз-фрейму. Косвеноо- надо поменять B2S1.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

sadnic: Сообщения: 3; Зарегистрирован: 18 мар 2014, 08:39; Автомобиль: Outlander I, 2.4, 2007; Откуда: Новосибирск

Re: ошибка p0125

Сообщение

sadnic » 20 мар 2014, 04:30

mek писал(а):Да. Можно. По фриз-фрейму. Косвеноо- надо поменять B2S1.

А B2S1 это который? Левый или правый?

mek: admin; Сообщения: 29453; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка p0125

Сообщение

mek » 21 мар 2014, 00:15

Левый верхний. По ходу движения.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

sadnic: Сообщения: 3; Зарегистрирован: 18 мар 2014, 08:39; Автомобиль: Outlander I, 2.4, 2007; Откуда: Новосибирск

Re: ошибка p0125

#10

Сообщение

sadnic » 21 мар 2014, 04:30

mek писал(а):Левый верхний. По ходу движения.

Понял, спасибо. Будем смотреть.

Sanya 59: Сообщения: 1; Зарегистрирован: 23 дек 2014, 20:54; Автомобиль: Outlander I 2.4 4WD ’06; Откуда: Perm

Re: ошибка p0125

#11

Сообщение

Sanya 59 » 23 дек 2014, 21:36

Всем привет. Смотру тут все на Паджерах с этой ошибкой, а у меня первый АУТ-европеец, 2006г.в., 4G69, АКПП. Выскочила ошибка Р0125 вчера. Куда копать? Менять верхнии лямбды? Обе? Машина была прошита(евро2) у Ежика более двух лет назад, кат удален, температура двигателя по бортовому комп.-норм, ГБО нет.

mek: admin; Сообщения: 29453; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка p0125

#12

Сообщение

mek » 24 дек 2014, 01:16

P0125 Feedback system
Надо по фриз-фрейму смотреть, какая лямбда в этот момент не работает.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Видеорегистратор: Сообщения: 2; Зарегистрирован: 19 мар 2015, 11:33; Автомобиль: Outlander 2,4 2004 г.в.; Откуда: Курск

Re: ошибка p0125

#13

Сообщение

Видеорегистратор » 19 мар 2015, 11:39

Приветствую. Надежда только на Вас. При регистрации на форуме аутлендера мою заявку отклонили почему-то
Итак, имеем аутлендер 2004 год двигатель 2,4 л. Горит джекичан. Ошибка P0125. По совету мастеров поменял два датчика температуры, две верхние и (по ошибке) одну нижнюю лямбду. Сбрасываем ошибку, проезжаем 5 км. Вновь загорается. Я в шоке, куда дальше копать? Стрелка температуры не вертикально на прогретую, а немного отклонена влево…

mek: admin; Сообщения: 29453; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка p0125

#14

Сообщение

mek » 19 мар 2015, 23:45

Есть сомнения в правильности чтения ошибок.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Видеорегистратор: Сообщения: 2; Зарегистрирован: 19 мар 2015, 11:33; Автомобиль: Outlander 2,4 2004 г.в.; Откуда: Курск

Re: ошибка p0125

#15

Сообщение

Видеорегистратор » 20 мар 2015, 11:32

у двух диагностов был. на двух сканерах P0125.
Прочитал где-то в интернете, что такое может быть из-за топливного фильтра. по-моему, бред. подтвердите или опровергните)

mek: admin; Сообщения: 29453; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка p0125

#16

Сообщение

mek » 21 мар 2015, 01:53

Тогда надо осцилом вымерять лямбды. Если американец- возможно нужен репрграмминг.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Источник

Эту тему читают: 1 0 — свои, 1 — гости, 0 — скрытые

Ошибка P0125 — Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливоподачей с обратной связью

Определение кода ошибки P0125

Что означает ошибка P0125

Причины возникновения ошибки P0125

Каковы симптомы ошибки P0125?

Как механик диагностирует ошибку P0125?

Частые ошибки при диагностировании кода P0125

Насколько серьезной является ошибка P0125?

Какой ремонт может исправить ошибку P0125?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0125

Нужна помощь с кодом ошибки P0125?

Похожие статьи

ошибка p0125

Re: ошибка p0125

Re: ошибка p0125

Re: ошибка p0125

Re: ошибка p0125

Re: ошибка p0125

Re: ошибка p0125

Re: ошибка p0125

Re: ошибка p0125

Re: ошибка p0125

Re: ошибка p0125

Re: ошибка p0125

Re: ошибка p0125

Re: ошибка p0125

Re: ошибка p0125

Re: ошибка p0125

Эту тему читают: 1
0 — свои, 1 — гости, 0 — скрытые