Р0123 ошибка тойота королла - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Главная » Диагностика » Ошибка P0123 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 4 мин Просмотров 37.4к. Опубликовано 22.09.2019
Обновлено 16.01.2020

Код ошибки P0123 указывает на проблему с датчиком положения дроссельной заслонки/педали. Когда блок управления двигателем (ECM) обнаруживает, что номинальное выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки превышает значение из спецификации производителя, он генерирует код неисправности P0123.

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) — это еще одно название для потенциометра. Он расположен на корпусе дросселя, в то время как датчик положения педали связан с педалью акселератора.

Датчик положения дроссельной заслонки следит за движением педали акселератора и определяет, сколько мощности требуется двигателю. Код P0123 срабатывает, когда значение напряжения ДПДЗ находится вне заданного диапазона.

Симптомы ошибки P0123

Вот некоторые из распространенных симптомов, связанных с кодом неисправности P0123.

Тяжёлый запуск.
Жёсткая работа двигателя.
«Задумчивость» при ускорении.
Загорается Check Engine.

Возможные причины

Вот некоторые причины, по которым генерируется код неисправности P0123.

Неправильная установка ДПДЗ.
Короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки.
Неисправность ДПДЗ.
Неисправность датчик положения педали.
Загрязнение корпуса дроссельной заслонки.
Повреждение в проводке.

Устранение ошибки P0123

Почистить или отремонтировать ДПДЗ.
Заменить датчик положения дроссельной заслонки.
Заменить датчик положения педали.
Почистить корпус дроссельной заслонки.
Ремонт проводки.

Как диагностировать код ошибки P0123?

Подключите автомобильное зарядное устройство

Перед поиском причины ошибки P0123 обязательно подключите автомобильное зарядное устройство.

При диагностике зажигание будет включено и это может привести к быстрому истощению заряда аккумулятора. Чтобы избежать этой ситуации, рекомендуется установить автомобильное зарядное устройство перед проверкой.

Используйте сканер OBD2

OBD2 сканер является обязательным инструментом для сканирования кодов неисправностей. Бортовая диагностическая система включена в каждый автомобиль, выпущенный после 1996 года.

Сканер OBD2 имеет возможность считывать и очищать коды ошибок, а также получать данные в реальном времени и записывать эту информацию.

Кроме того, вы можете использовать цифровой мультиметр, который дешевле, однако ему не хватает функциональности, которая есть в сканере OBD2.

Проверьте проводку ДПДЗ

Перед заменой датчика или выполнением другой процедуры рекомендуется проверить жгут проводов, который ведет к датчику положения дроссельной заслонки. Осмотрите проводку и обратите внимание на любые признаки повреждения или коррозии.

Осмотрите корпус дроссельной заслонки

Визуально осмотрите корпус дроссельной заслонки и посмотрите, не загрязнен ли он. Если он действительно грязный, используйте очиститель дроссельной заслонки (карбюратора), который можно легко найти в любом автомагазине. После чистки дросселя сбросьте ошибку и посмотрите, не возникнет ли она снова.

Проверьте «землю»

Используя мультиметр, проверьте напряжение на заземлении. Подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а черный провод — к земле. Если показания близки к напряжению аккумулятора, значит заземление хорошее. Если нет — это может быть проблема с питанием.

Проверка датчика

Если вы ничего не обнаружили при визуальном осмотре ДПДЗ, самое время проверить напряжение на нём. Установите мультиметр на проверку напряжения и посмотрите электрическую схему, чтобы узнать, что означает каждый провод.

Вставьте черный щуп в контакт сигнального провода разъема, а другой контакт — на землю. Медленно откройте дроссельный клапан и смотрите на показания. Напряжение должно увеличиваться при открытии дроссельной заслонки.

При максимально открытой дроссельной заслонке, идеальное показание составляет 4,5 Вольта. В закрытом положении показание должно быть 0,45 Вольт.

Очистка датчика и разъёма

Прежде чем подумать о замене датчика, рекомендуется сначала очистить и отремонтировать его, так как загрязненный датчик передает неверные данные в ЭБУ. Для этого у вас должны быть готовы следующие инструменты:

Очиститель карбюратора.
Чистая ткань.
Отвертка.
Перчатки.

Шаг 1: Дайте двигателю поработать некоторое время

Заведите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут. Это нагреет двигатель, и часть грязи ослабнет сама.

Шаг 2: Откройте капот и найдите датчик

Как только двигатель нагрелся, откройте капот автомобиля и найдите датчик положения дроссельной заслонки. Возможно, вам придется снять крышку двигателя, чтобы сделать это.

Шаг 3: Отключите разъём

Отключите всю проводку и соединения, ведущие к ДПДЗ. Далее, открутите гайки и болты, крепящие датчик, и аккуратно снимите его.

Шаг 4: Очистите датчик и разъём

Очистите датчик с помощью очистителя. Тщательно очищайте вокруг датчика, пока вся грязь не будет удалена.

Шаг 5: Сушка датчика

После очистки датчика используйте сухую ткань и осторожно потрите, чтобы удалить остатки жидкости. Затем подключите датчик на свое место, закройте капот, и всё готово.

Должен ли я немедленно исправить код неисправности P0123?

Код P0123 вызывает проблемы с управляемостью, нарушает производительность и ускорение двигателя. Если проблема игнорируется слишком долго, контроллер ЭСУД переходит в отказоустойчивый режим, и через некоторое время автомобиль может полностью остановиться. Вот почему мы рекомендуем вам немедленно исправить код неисправности P0123.

Ошибка P0123 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки – высокий уровень сигнала

Определение кода ошибки P0123
Что означает ошибка P0123
Причины возникновения ошибки P0123
Каковы симптомы ошибки P0123?
Как механик диагностирует ошибку P0123?
Частые ошибки при диагностировании кода P0123
Насколько серьезной является ошибка P0123?
Какой ремонт может исправить ошибку P0123?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0123

Определение кода ошибки P0123

Ошибка P0123 указывает на высокий уровень сигнала датчика “А” положения дроссельной заслонки.

Что означает ошибка P0123

Ошибка P0123 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “А” положения дроссельной заслонки.

Причины возникновения ошибки P0123

Если ECM автомобиля обнаружит, что напряжение в цепи датчика “А” положения дроссельной заслонки составляет более 4,54 вольт и остается таким в течение более 2 секунд, в его памяти сохранится код ошибки P0123. Слишком высокое напряжение, как правило, указывает на короткое замыкание в проводке или внутри датчика

Каковы симптомы ошибки P0123?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. ECM переведет двигатель в аварийный режим и прекратит протекание тока в привод дроссельной заслонки. При этом угол открытия дроссельной заслонки будет составлять не больше 6 градусов.
Могут возникнуть проблемы с управлением впрыском топлива и моментом зажигания.
Возможно снижение мощности, а также чувствительности двигателя к открытию дроссельной заслонки.
Двигатель может работать на более высоких оборотах на холостом ходу, но при этом автомобиль не будет ускоряться должным образом.

Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Как механик диагностирует ошибку P0123?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0123
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0123 снова
Визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к датчику “А” положения дроссельной заслонки, на предмет короткого замыкания и наличия повреждений
Сравнит показания датчиков “А” и “B” положения дроссельной заслонки, используя сканер, и при необходимости заменит неисправный датчик
Отремонтирует или заменит все закороченные или поврежденные провода и соединители
Снова очистит код ошибки с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема

Частые ошибки при диагностировании кода P0123

Пренебрежение визуальным осмотром датчика “А” положения дроссельной заслонки, а также соответствующих электрических проводов и разъема, прежде чем приступить к ремонтным работам
Пренебрежение проверкой наличия кода ошибки с помощью сканера, очисткой кода с памяти компьютера и повторной проверкой системы перед выполнением каких-либо ремонтных работ
Пренебрежение проверкой и при необходимости ремонтом или заменой электрических проводов и соединителей после замены датчика “А” положения дроссельной заслонки
Поспешная замена датчика “А” положения дроссельной заслонки
Пренебрежение проверкой напряжения датчиков “А” и “B” положения дроссельной заслонки до начала ремонтных работ и после их завершения

Насколько серьезной является ошибка P0123?

При появлении ошибки P0123 ECM автомобиля переведет двигатель в аварийный режим, что может привести к возникновению ряда проблем, которые будут присутствовать до тех пор, пока ошибка не будет устранена. Двигатель может работать на более высоких оборотах на холостом ходу, но при этом автомобиль не будет ускоряться должным образом. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво или внезапно глохнуть.

Какой ремонт может исправить ошибку P0123?

Ремонт или замена электрического разъема датчика “А” положения дроссельной заслонки
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику “А” положения дроссельной заслонки

Замена датчика “А” положения дроссельной заслонки

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0123

Вместе с ошибкой P0123 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с датчиком положения дроссельной заслонки, которые необходимо обязательно рассмотреть и устранить.
Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0123 является неисправность датчика положения дроссельной заслонки или короткое замыкание в электропроводке.
Как правило, при появлении ошибок, связанных с датчиком положения дроссельной заслонки, активируется аварийный режим, и симптомы таких ошибок практически одинаковы.

Нужна помощь с кодом ошибки P0123?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Техническое описание и расшифровка ошибки P0123

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0123 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.

Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал от датчика положения составляет около 0,45 вольт. Если напряжение сигнала TPS приближается к 5 вольтам устанавливается код неисправности P0123. Блок управления распознает проблему как высокий уровень сигнала в цепи датчика «А» положения дроссельной заслонки.

Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала превышает нормальный верхний предел, то PCM устанавливает этот код.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0123 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
Нестабильные или низкие обороты на холостом ходу.
Повышенные обороты двигателя на холостом ходу.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Мотор работает не равномерно (пульсирует).
Нет реакции на педаль газа.

При появлении ошибки P0123 двигатель может работать на более высоких оборотах холостого хода, но при этом автомобиль не будет ускоряться должным образом. Код неисправности рекомендуется устранить как можно скорее, во избежание усугубления проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0123 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки имеет обрыв или закорочен на массу либо другой провод.
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
Поврежденный компьютер (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0123

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0123:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику «А» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
Сравните показания датчиков «А» и «B» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P0123.

Проверьте напряжение на TPS (более подробную информацию см. в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля). Если напряжение слишком высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена и т.д.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0123 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
BMW
Chery (Чери Амулет)
Chevrolet (Шевроле Авео, Камаро, Круз, Ланос, Лачетти)
Chrysler
Citroen
Daewoo (Дэу Ланос, Матиз)
Dodge (Додж Караван, Неон, Рам, Стратус)
Ford (Форд Фокус, Экспедишн, Эксплорер)
Honda (Хонда Цивик)
Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Соната, Туксон)
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио, Соренто)
Lexus
Lifan (Лифан х60)
Mazda (Мазда 3, Демио, Миата, Протеже)
Mercedes (Мерседес Спринтер, g500)
Mitsubishi (Митсубиси АСХ)
Nissan (Ниссан Альмера, Ноут)
Opel
Peugeot (Пежо 206, 307)
Skoda (Шкода Октавия)
Subaru (Субару Форестер)
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
Газель
Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0123 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0031, P0051, P0102, P0113, P0118, P0120, P0121, P0122, P0124, P0138, P0222, P0223, P0351, P0453, P0708, P0753, P1121, P1400, P1406, P1597, P1598, P1771.

Видео

P0123 Высокий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключателя А

Техническое описание

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключателя A

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

TPS (датчик положения дроссельной заслонки) — это потенциометр, установленный на корпусе дроссельной заслонки. Он определяет угол дроссельной заслонки. Когда дроссельная заслонка движется, TPS отправляет сигнал в PCM (модуль управления трансмиссией), который является главным компьютером, который управляет транспортным средством. Обычно трехпроводный датчик: опорное напряжение 5 В от PCM к TPS, заземление от PCM к TPS и возврат сигнала от TPS к PCM.

TPS отправляет информацию о положении дроссельной заслонки обратно в PCM по этому сигнальному проводу. Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал составляет около 45 вольт. При WOT (Wide Open Throttle) напряжение сигнала TPS приближается к полному 5 вольт. Когда PCM видит напряжение, превышающее нормальный верхний предел, устанавливается P0123.

симптомы

Симптомы могут включать:

Грубый холостой ход
Высокий холостой ход
Растущие
также могут присутствовать другие симптомы

причины

Код P0123 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

TPS закреплен ненадежно
Цепь TPS: короткое замыкание на массу или другой провод
Неисправный TPS
Поврежденный компьютер (PCM)

Возможные решения

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Если симптомов нет, самое простое — сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

Если есть такие симптомы, как двигатель спотыкается или колеблется, внимательно осмотрите всю проводку и разъемы, ведущие к TPS. Скорее всего, проблема в проводке TPS.

Проверьте напряжение на TPS (эту конкретную информацию см. В руководстве по обслуживанию вашего автомобиля). Если напряжение резко возрастает или становится слишком высоким (более 4.65 В при включенном ключе и выключенном двигателе), это указывает на проблему. Тщательно проследите за каждым проводом жгута проводов TPS, чтобы проверить на наличие разрывов, трения о другие компоненты и т. Д.

Другие коды неисправности, связанные с датчиком TPS и цепью: P0120, P0121, P0122, P0123, P0124

Связанные обсуждения DTC

97 Camaro V6 Коды ошибок P0123 P0118 P1406У меня автоматическая коробка передач Camaro V97 6 series 3800 2. Моя машина простояла год, затем я завел ее, поменял все жидкости и загорелся индикатор SES. Прочитал коды и попал в порядок P0123, P0118, P1406, P0123, P1406. Поменял датчик TPS, датчик ECT, датчик MAP. Коды все еще читаются на сканере. Я ча …
Ужасный p0123 — заменен ДПС… плохо брызгает!Хорошо, мы говорим о Jeep Wrangler Sport 99. Недавно пришлось заменить коллектор, но до этого загорелся индикатор CE и индикатор AIRBAG, и я начал распыляться. Звуковой сигнал и все остальное работает … Я слежу за некоторыми темами, и некоторые указали, что неисправная часовая пружина может быть причиной …
P0123 / P0351 / P0138В последнее время у меня возникли проблемы с грузовиком. Проблемы, которые у меня были, — это грубый холостой ход до такой степени, что он умирает, и колебания при взлете с самого начала. Преобразователь тока также не заблокируется. У грузовика более 150,000 50,0 миль. Я проводил обычное обслуживание трансмиссии каждые XNUMX…
2002 Jeep Grand Cherokee P1598 P0753 P0123 P0051 P0031…Все началось месяц назад с остановки двигателя и кода P0301 (пропуск зажигания в цилиндре №1). Заменил свечи зажигания, почистил корпус дроссельной заслонки, проверил (Ом) / почистил датчик IAC, испытал блок катушек зажигания, проверил на утечки вакуума, проверил / почистил топливные форсунки, и проблема исчезла примерно на сутки. Потом двигатель…
99 dodge ram 1500 5.9lz код двигателя. 4 × 4 p0123хорошо, я проверил и осмотрелся. Я знаю, что p0123 — это код TPS с слишком высоким напряжением, и это обычно означает, что у меня где-то короткое замыкание. Я отключил вилку от PCM и нащупал контакт 17 провода питания. на обоих концах, и есть непрерывность, поэтому я предполагаю, что нет никаких разрывов. Я сделал то же самое для…
Mazda Miata 2000 P0102 P0123 P1771Привет, ребята. Я вышел из своей лиги и ищу помощь. У меня Maxda miata с проблемой. Симптомами являются работающий двигатель и стабильные обороты, но мощность на колеса не передается, поэтому автомобиль начинает замедляться. Потом ловит, не ловит заикание. Проблема начинается через 2-3 часа др…
Explorer P1400 перешел на P0113, P0118, P0123, P0453, P0708…Всем привет, я новичок на этом форуме и надеюсь найти помощь. У меня есть Ford Explorer 2002 года с двигателем 4.0L. У меня был код P1400, вынул датчик DPFE, чтобы его поменять. НО пока он был отключен, завел машину… 😳 Проходило около 10 сек. прежде, чем я остановил это. Потом подключил датчик обратно,…
98 Jeep Cherokee, код p0123 и p1597У меня есть Jeep Cherokee Sport 98 года выпуска… я изменил регулятор скорости дроссельной заслонки и все еще получаю p0123… деталь в порядке, мы проверили ее… проверьте, не гаснет ли свет двигателя… джип работает хорошо… и идеи… в отчаянии мои теги истекают конец ноября … и мои аптс будут буксировать его … когда он не прошел мар …
Jeep wrangler p1999 0123 года, код напряжения TPSЯ работаю над товарищем Wrangler 1999 года с 4.0-цилиндровым двигателем 6. Я прочитал сопротивление tps в рабочем диапазоне и напряжение в диапазоне, и, похоже, оно соответствует спецификации. TPS показывает нагрузку 15.7% без дроссельной заслонки. Я думаю, что код p0123 связан с коротким замыканием в жгуте проводов / разъеме …
Код P0123Моя жена мыла двигатель Durango (о нет) на прошлой неделе и была вознаграждена проверкой двигателя на ужасное высокое напряжение P0123 на TPS. Код не очистится. TPS было всего месяц, когда это произошло. Явных повреждений проводов ДПС я не вижу. Я не знаю, как проверить напряжение на TPS….

Нужна дополнительная помощь с кодом p0123?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0123, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Тойота Королла E150 (2010+). Коды ошибок и неисправностей

Код	Описание
	Коды неисправности двигателя 1NR—FE (1,3 л)
Р0010	Цепь датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1)
Р0011	Положение распределительного вала «А» — газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
Р0012	Положение распределительного вала «А» — газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
Р0013	Обрыв в цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1)
Р0014	Положение распределительного вала «В» — газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
Р0015	Положение распределительного вала «В» — газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
Р0016	Зависимость между положениями коленчатого вала и распределительного вала (датчик А, ряд 1)
Р0017	Зависимость между положениями коленчатого вала и распределительного вала (датчик В, ряд 1)
Р0031	Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1)
Р0032	Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1)
Р0037	Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 2)
Р0038	Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 2 ряда 1)
Р0102	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха
Р0103	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха
Р0107	Низкий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе
Р0108	Высокий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе
Р0112	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске
Р0113	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске
Р0115	Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0116	Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра
Р0117	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0118	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0120	Неисправность цепи датчика/выключателя «А» положения дроссельной заслонки/педапи
Р0121	Неисправность цепи датчика/выключателя «А» положения дроссельной заслонки/педали, связанная с диапазоном/характеристиками.
Р0122	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «А»
Р0123	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «А»
Р0136	Неисправность в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
Р0137	Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
Р0138	Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
Р0171	Чрезмерное обеднение смеси в системе (ряд 1)
Р0172	Чрезмерное обогащение смеси в системе (ряд 1)
Р0220	Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «В»
Р0222	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «В»
Р0223	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «В»
Р0300	Обнаружение нерегулярного/многократного пропуска зажигания в цилиндре
Р0301	Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 1
Р0302	Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 2
Р0303	Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 3
Р0304	Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 4
Р0327	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
Р0328	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
Р0335	Цепь датчика положения коленчатого вала «А»
Р0337	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения коленчатого вала «А»

Код	Описание
Р0338	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения коленчатого вала «А»
Р0339	Прерывистый сигнал в цепи «А» датчика положения коленчатого вала
Р0340	Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
Р0342	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала <А» (ряд 1 или отдельный датчик)
Р0343	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1 или отдельный датчик)
Р0351	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «А»
Р0352	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «В»
Р0353	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «С»
Р0354	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «D»
Р0365	Цепь датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1)
Р0367	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1)
Р0368	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1)
Р0401	Недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов
Р0403	Цепь управления рециркуляцией отработавших газов
Р0420	Эффективность системы каталитической нейтрализации ниже порогового уровня(ряд 1)
Р0443	Цепь клапана управления продувкой системы улавливания паров топлива
Р0500	Неисправность датчика скорости автомобиля «А»
Р0504	Корреляция сигналов выключателей тормоза «А»/«В»
Р0505	Неисправность системы регулирования холостых оборотов
Р0560	Напряжение бортовой сети
Р0604	Внутренняя ошибка оперативного запоминающего устройства (RAM) блока управления
Р0606	Процессор ЕСМ/РСМ
Р060А	Производительность контрольного процессора внутреннего блока управления
Р060В	Рабочие характеристики аналого-цифровой обработки внутреннего блока управления
P060D	Вычисление положения педали акселератора внутреннего блока управления
Р060Е	Вычисление положения дроссельной заслонки внутреннего блока управления
Р0617	Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера
Р0657	Цепь питания исполнительного механизма / обрыв
Р0724	Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза «В»
P101D	Характеристики цепи подогревателя датчика A/F (заедание во включенном положении датчика 1 ряда 1)
P102D	Характеристики цепи подогревателя датчика 02 (заедание во включенном положении датчика 2 ряда 1)
Р1604	Нарушение запуска
Р1605	Неравномерный холостой ход
Р2109	Характеристики минимального ограничения датчика «А» положения дроссельной заслонки / педали
Р2102	Слабый ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки
Р2103	Сильный ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки
Р2111	Система управления дроссельной заслонкой — заедание в открытом положении
Р2112	Система управления дроссельной заслонкой — заедание в закрытом положении
Р2118	Выход тока двигателя привода дроссельной заслонки за пределы допустимого диапазона / недопустимый режим работы
Р2119	Выход за пределы допустимого диапазона / неправильное значение параметра в системе управления дроссельной заслонкой в корпусе дроссельной заслонки
Р2120	Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «D»
Р2121	Неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D«, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра
Р2122	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D»
Р2123	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D»
Р2125	Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е»
Р2127	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е»
Р2128	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е»
Р2135	Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки «А»/«В»

Код	Описание
Р2138	Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки «D»/«E»
Р2195	Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обеднение смеси (датчик 1 ряда 1)
Р2196	Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обогащение смеси (датчик 1 ряда 1)
Р2237	Обрыв в цепи тока накачки кислородного датчика (Д/F) (датчик 1 ряда 1)
Р2238	Слабый ток в цепи тока накачки кислородного датчика (Д/F) (датчик 1 ряда 1)
Р2239	Сильный ток в цепи тока накачки кислородного датчика (Д/F) (датчик 1 ряда 1)
Р2252	Слабый ток в цепи базового заземления кислородного датчика (A/F) (ряд 1, датчик 1)
Р2253	Сильный ток в цепи базового заземления кислородного датчика (A/F) (ряд 1, датчик 1)
Р2610	Характеристики внутреннего таймера выключения зажигания ЕСМ / РСМ
Р2А00	Низкое быстродействие датчика A/F (датчик 1 ряда 1)
U1103	Прекращение обмена данными с блоком управления запуском и остановки
Коды неисправности двигателя 4ZZ—FE (1,4 л)
Р0010	Цепь датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1)
Р0011	Положение распределительного вала «А» — газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
Р0012	Положение распределительного вала «А» — газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
Р0102	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха
Р0103	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха
Р0112	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске
Р0113	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске
Р0117	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0118	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0122	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения дроссельной заслонки
Р0123	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения дроссельной заслонки
Р0125	Температура охлаждающей жидкости, не достаточная для системы регулирования подачи топлива с обратной связью
Р0130	Неисправность в цепи кислородного датчика (датчик 1 ряда 1)
Р0132	Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 1)
Р0133	Низкое быстродействие цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 1)
Р0134	Не обнаружено функционирование кислородного датчика (ряд 1, датчик 1)
Р0135	Неисправность цепи подогревателя кислородного датчика (A/F) (ряд 1, датчик 1)
Р0136	Неисправность в цепи кислородного датчика (датчик 2 ряда 1)
Р0138	Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
Р0139	Низкое быстродействие цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
Р0140	Не обнаружена активность подогреваемого кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
Р0141	Неисправность схемы нагревателя кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
Р0171	Чрезмерное обеднение смеси в системе (ряд 1)
Р0172	Чрезмерное обогащение смеси в системе (ряд 1)
Р0261	Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 1
Р0262	Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 1
Р0264	Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 2
Р0265	Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 2
Р0267	Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 3
Р0268	Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 3
Р0270	Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 4
Р0271	Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 4
Р0300	Обнаружение нерегулярного/многократного пропуска зажигания в цилиндре
Р0301	Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 1
Р0302	Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 2
Р0303	Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 3
Р0304	Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 4
Р0327	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
Р0335	Цепь датчика положения коленчатого вала «А»
Р0336	Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала (диапазон / характеристики)

Код	Описание
Р0340	Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
Р0341	Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала «А«, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона/ неправильным значением параметра (ряд 1 или отдельный датчик)
Р0342	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала
Р0343	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала
Р0420	Эффективность системы каталитической нейтрализации ниже порогового уровня (ряд 1)
Р0443	Цепь клапана управления продувкой системы улавливания паров топлива
Р0501	Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля (диапазон / характеристики)
Р0505	Неисправность системы регулирования холостых оборотов
Р0561	Нестабильное напряжение в системе
Р0562	Низкое напряжение в системе
Р0563	Высокое напряжение в системе
Р0603	Внутренняя ошибка энергонезависимой (КАМ) памяти блока управления
Р0605	Внутренняя ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) блока управления
Р0606	Процессор ЕСМ/РСМ
Р0704	Неисправность входной цепи переключателя муфты сцепления
Р0812	Неисправность в цепи входного сигнала передачи заднего хода
U0129	Обрыв связи с ЭБУ системы противоскольжения
Коды неисправности двигателя 1ZR—FE (1,6 л)
Р0010	Цепь датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1)
Р0011	Положение распределительного вала «А» — газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
Р0012	Положение распределительного вала «А» — газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
Р0013	Обрыв в цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1)
Р0014	Положение распределительного вала «В» — газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
Р0015	Положение распределительного вала «В» — газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
Р0016	Зависимость между положениями коленчатого вала и распределительного вала (датчик А, ряд 1)
Р0017	Зависимость между положениями коленчатого вала и распределительного вала (датчик В, ряд 1)
Р0031	Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 1)
Р0032	Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 1)
Р0037	Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 2)
Р0038	Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 2 ряда 1)
Р0100	Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха
Р0102	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха
Р0103	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха
Р0110	Неисправность в цепи датчика температуры воздуха на впуске
Р0112	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске
Р0113	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске
Р0115	Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0116	Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра
Р0117	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0118	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0120	Неисправность цепи датчика/выключателя «А» положения дроссельной заслонки/педали
Р0121	Неисправность цепи датчика/выключателя «А» положения дроссельной заслонки/педали, связанная с диапазоном/характеристиками.
Р0122	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «А>
Р0123	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «А»
Р0130	Неисправность в цепи кислородного датчика (датчик 1 ряда 1)

Код	Описание
Р0133	Низкое быстродействие цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 1)
Р0134	Не обнаружено функционирование кислородного датчика (ряд 1, датчик 1)
Р0136	Неисправность в цепи кислородного датчика (датчик 2 ряда 1)
Р0171	Чрезмерное обеднение смеси в системе (ряд 1)
Р0172	Чрезмерное обогащение смеси в системе (ряд 1)
Р0220	Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «В»
Р0222	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «В»
Р0223	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «В»
Р0300	Обнаружение нерегулярного/многократного пропуска зажигания в цилиндре
Р0301	Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 1
Р0302	Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 2
Р0303	Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 3
Р0304	Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 4
Р0327	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
Р0328	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
Р0335	Цепь датчика положения коленчатого вала «А»
Р0339	Прерывистый сигнал датчика положения коленчатого вала «А»
Р0340	Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
Р0342	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1 или отдельный датчик)
Р0343	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1 или отдельный датчик)
Р0351	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «А»
Р0352	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «В»
Р0353	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «С»
Р0354	Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «D»
Р0365	Цепь датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1)
Р0367	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1)
Р0368	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1)
Р0420	Эффективность системы каталитической нейтрализации ниже порогового уровня (ряд 1)
Р0443	Цепь клапана управления продувкой системы улавливания паров топлива
Р0500	Неисправность датчика скорости автомобиля «А»
Р0504	Корреляция сигналов выключателей тормоза «А»/«В»
Р0505	Неисправность системы регулирования холостых оборотов
Р0560	Недопустимое напряжение в системе
Р0604	Внутренняя ошибка оперативного запоминающего устройства (RAM) блока управления
Р0606	Процессор ЕСМ/РСМ
Р0607	Рабочие характеристики блока управления
Р060А	Производительность контрольного процессора внутреннего блока управления
P060D	Вычисление положения педали акселератора внутреннего блока управления
Р060Е	Вычисление положения дроссельной заслонки внутреннего блока управления
Р0617	Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера
Р0657	Цепь питания исполнительного механизма / обрыв
Р0724	Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза «В»
Р2102	Слабый ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки
Р2103	Сильный ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки
Р2111	Система управления дроссельной заслонкой — заедание в открытом положении
Р2112	Система управления дроссельной заслонкой — заедание в закрытом положении
Р2118	Выход тока двигателя привода дроссельной заслонки за пределы допустимого диапазона / недопустимый режим работы
Р2119	Выход за пределы допустимого диапазона / неправильное значение параметра в системе управления дроссельной заслонкой в корпусе дроссельной заслонки
Р2120	Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «D»
Р2121	Неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D«, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра
Р2122	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D»
Р2123	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D»
Р2125	Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е»

Код	Описание
P2127	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е»
P2128	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е»
P2135	Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки «А»/«В»
P2138	Кфреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки «D»/«E»
P2195	Сигнал кислородного датчика постоянно указывает на обеднение смеси (ряд 1, датчик 1)
P2196	Сигнал кислородного датчика постоянно указывает на обогащение смеси (ряд 1, датчик 1)
U0101	Нарушение связи с ТСМ
Коды неисправности роботизированной трансмиссии Multimode
Р0500	Сигнал датчика скорости автомобиля «А»
Р0562	Напряжение бортовой сети
Р0603	Внутренняя ошибка энергонезависимой (КАМ) памяти блока управления
Р0613	Процессор ТСМ
Р0703	Неисправность в цепи выключателя тормоза «В»
Р0715	Неисправность в цепи датчика частоты вращения первичного вала / турбины
Р0725	Неисправность в цепи входного сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя
Р0806	Неисправность в цепи датчика положения сцепления (диапазон / характеристики)
Р0807	Неисправность датчика положения сцепления (низкий уровень сигнала)
Р0808	Неисправность датчика положения сцепления (высокий уровень сигнала)
Р0810	Ошибка управления положением сцепления
Р0812	Неисправность в цепи входного сигнала передачи заднего хода
Р0820	Неисправность в цепи датчика положения «Х-Y» рычага переключения передач
Р0821	Неисправность в цепи положения «X» рычага переключения передач
Р0885	Неисправность в цепи управления силового реле ТСМ (обрыв)
Р0887	Неисправность в цепи управления силового реле ТСМ (короткое замыкание)
Р0900	Неисправность в цепи привода сцепления
Р0905	Неисправность в цепи положения кулисного механизма выбора (диапазон / характеристики)
Р0906	Неисправность в цепи положения кулисного механизма выбора (низкий уровень сигнала)
Р0907	Неисправность в цепи положения кулисного механизма выбора (высокий уровень сигнала)
Р0909	Ошибка управления кулисного механизма выбора
Р0910	Неисправность в цепи привода кулисного механизма выбора
Р0915	Неисправность в цепи положения механизма переключения (диапазон / характеристики)
Р0916	Неисправность в цепи положения механизма переключения (низкий уровень сигнала)
Р0917	Неисправность в цепи положения механизма переключения (высокий уровень сигнала)
Р0919	Ошибка управления положением механизма переключения
Р0920	Неисправность в цепи привода переключения передач переднего хода
Р1875	Неисправность зуммера
U0100	Нарушение связи с ЕСМ/РСМ «А»

Источник