Р008а ошибка урал

На чтение 4 мин Просмотров 3.3к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P008A
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P008A
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P008A звучит как «слишком низкое давление в топливной системе низкого давления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Low Pressure Fuel System Pressure – Too Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P008A

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P008A считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P008A – слишком низкое давление в топливной системе низкого давления

Системы низкого давления топлива используются в дизельных автомобилях для подачи топлива к топливному насосу высокого давления. Насос ТНВД выполняет работу по обеспечению дизельных двигателей высоким давлением топлива, необходимым для качественного распыления.

Топливо проходит через многочисленные фильтры, насосы, форсунки, трубопроводы и соединения, чтобы в конечном итоге попасть в двигатель. Для нормальной работы необходимо следить за надлежащим состоянием всей топливной системой.

Очень важно, чтобы и модуль управления двигателем (ECM) четко следил за выполнением этих условий. Любое попадание воздуха, вызванное неработающим насосом или инжектором под нагрузкой, может привести к серьезным проблемам.

Кроме поддержания топливной системы в надлежащем состоянии, необходимо уделить внимание к качеству заправляемого топлива. Так как это может привести к загрязнению не только топливного бака, но и топливного насоса, а также всей топливной системы.

Код P008A устанавливается, когда ECM модуль обнаруживает низкое давление в системе низкого давления топлива.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P008A для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей, например пропусков зажигания.
  3. Снижение мощности двигателя.
  4. Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
  5. Повышенное дымление из выхлопной трубы при старте.
  6. Двигатель может не пройти испытание на вредные выбросы.
  7. Повышенный расход топлива.
  8. Шум двигателя при работе.
  9. Тяжелый запуск двигателя.

Степень серьезности ошибки P008A от умеренной до высокой, следует как можно скорее устранить причину. Так как ее появление может привести к серьезным механическим повреждениям в последствии.

Причины возникновения ошибки

Код P008A может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Использование загрязненного топлива.
  • Топливо ненадлежащего качества.
  • Проблема с топливопроводом или фильтром.
  • Неисправность топливных форсунок.
  • Неисправный топливный насос низкого давления.

Как устранить или сбросить код неисправности P008A

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P008A:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды ошибок из памяти компьютера.
  3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P008A снова.
  4. Проверьте качество используемого топлива.
  5. Визуально осмотрите топливопровод, а также топливный фильтр, возможно он нуждается в замене.
  6. Проверьте топливные форсунки, чтобы убедиться в их надлежащем состоянии.
  7. Протестируйте топливный насос низкого давления.

Диагностика и решение проблем

Перед началом диагностики кода P008A убедитесь, что в системе отсутствуют утечки, если они есть устраните их. Утечки могут привести к снижению давления топлива в любой закрытой системе.

Ржавые трубопроводы, прокладки топливного фильтра, изношенные уплотнительные кольца могут привести к утечкам топлива.

Проверьте фильтр системы низкого давления топлива, он может быть расположен на раме или рядом с топливным баком. По его виду, должно быть хорошо видно, заменялся ли топливный фильтр недавно или его никогда не меняли.

Найдите топливную форсунку, убедитесь, что никакие соединения или разъемы не пропускают топливо. Утечки часто встречаются вокруг самого уплотнительное кольцо, визуально проверьте, нет ли признаков физических повреждений.

Не лишним будет проверить качество топлива, которым вы заправляете свой автомобиль, в некоторых случаях именно это является причиной.

Если после проведенных тестов код ошибки P008A сохраняется, необходимо протестировать топливный насос низкого давления. Возможно, он имеет неисправность, которая влияет на давление топлива в системе низкого давления.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P008A может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Dodge
  • Ford (Форд Мондео, Фокус)
  • Hyundai
  • Infiniti (Инфинити qx56)
  • Jaguar
  • Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер, Эвок)
  • Mazda
  • Mercedes (Мерседес c250, w204)
  • Nissan (Ниссан Патрол)
  • Volvo
  • МАЗ

С кодом неисправности Р008А иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P008B, P00B9, P00BA, P2539, P2540, P2541, P2542, P2543.

Видео

Расшифровка диагностических кодов неисправностей двигателей с системой бортовой диагностики ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 и их модификаций.

Лампа «ДИАГНОСТИКА» используется для оповещения водителя о появлении неисправности (отказа) и считывания кодов. Лампа «ДИАГНОСТИКА», установленная на приборной панели ТС, обычно имеет желтый цвет. На её поверхность нанесено обозначение в виде надписи «EDC» или нарисован «контур двигателя».

При повороте ключа, установленного в замок включения приборов и стартера, в фиксированное положение «I» (приборы включены) включается лампа «ДИАГНОСТИКА». В этот момент проводится диагностика ЭСУД. При исправной системе ЭСУД диагностическая лампа по истечении периода диагностики должна погаснуть (через 1-2 с). В случае если лампа «ДИАГНОСТИКА» не гаснет, в системе присутствуют неисправности (активные ошибки).

Внимание! Если диагностическая лампа горит и не гаснет, то в электронной системе управления имеется неисправность, которую необходимо устранить.

Коды неисправностей имеют определенную структуру.

Для считывания диагностических кодов используется лампа «ДИАГНОСТИКА» или контрольно-диагностический прибор.

Если ТС оснащено лампой «ДИАГНОСТИКА», то информацию об ошибках системы управления, накопленных в памяти ЭБУ, можно получить с помощью мигающего светового кода (блинк-код) диагностической лампы, нажав и удерживая более двух секунд диагностическую кнопку.

После отпускания кнопки ЭБУ выдаёт на диагностическую лампу световой код (блинк-код) неисправности двигателя в виде серии вспышек (см. пример блинк-кода 1-2-4 на рисунке). Вначале промигает первая цифра светового кода, соответствующая цифре в разряде сотен, затем после паузы – вторая цифра — десятки, и, после паузы – третья цифра светового кода — единицы. Для вывода следующего кода неисправности нужно повторно нажать диагностическую кнопку. Таким образом, выводятся все неисправности, хранящиеся в электронном блоке. После вывода последней неисправности блок начинает вновь повторять первую неисправность.

Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 3 | KTS ESItronic 16 | АСКАН 2

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Ошибка аналого-цифрового преобразователя
Способ и метод устранения неисправности:
Заменить ЭБУ
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 4 | KTS ESItronic 17 | АСКАН 2

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Ошибка аналого-цифрового преобразователя
Способ и метод устранения неисправности:
Заменить ЭБУ
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 11 | KTS ESItronic 20 | АСКАН 2

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Ошибка аналого-цифрового преобразователя
Способ и метод устранения неисправности:
Заменить ЭБУ
Тип неисправности:
Bit2 Неизвестная неисправность

Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 2 | KTS ESItronic 24 | АСКАН 2

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Ошибка аналого-цифрового преобразователя
Способ и метод устранения неисправности:
Заменить ЭБУ
Тип неисправности:
Bit3 Неизвестная неисправность

Блинк-код 1-1-2 | SPN 190 | FMI 11 | KTS ESItronic 104 | АСКАН 52

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала
Тип неисправности:
Bit1 Некорректный сигнал с датчика

Блинк-код 1-1-2 | SPN 190 | FMI 12 | KTS ESItronic 103 | АСКАН 52

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала
Тип неисправности:
Bit0 Нет сигнала с датчика

Блинк-код 1-1-3 | SPN 636 | FMI 12 | KTS ESItronic 99 | АСКАН 51

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала
Тип неисправности:
Bit0 Нет сигнала с датчика

Блинк-код 1-1-3 | SPN 636 | FMI 11 | KTS ESItronic 100 | АСКАН 51

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала
Тип неисправности:
Bit1 Некорректный сигнал с датчика

Блинк-код 1-1-4 | SPN 190 | FMI 12 | KTS ESItronic 801 | АСКАН 50

Класс неисправности:
0
Сохранение в памяти ЭБУ:
Нет
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов
Тип неисправности:
Bit0 Работа в резервном режиме

Блинк-код 1-1-4 | SPN 190 | FMI 7 | KTS ESItronic 849 | АСКАН 53

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов
Тип неисправности:
Bit0 Неправильная установка шестерни распределительного вала

Блинк-код 1-1-5 | SPN 523550 | FMI 2 | KTS ESItronic 454 | АСКАН 158

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка работы электронного процессора времени
Способ и метод устранения неисправности:
Заменить ЭБУ
Тип неисправности:
Bit3 Ошибка системного времени контроллера

Блинк-код 1-1-6 | SPN 970 | FMI 12 | KTS ESItronic 425 | АСКАН 150

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Внутренняя неисправность ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:
Заменить ЭБУ
Тип неисправности:
Bit1 Ошибка сторожевого таймера контроллера

Блинк-код 1-1-6 | SPN 970 | FMI 4 | KTS ESItronic 427 | АСКАН 150

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Внутренняя неисправность ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:
Заменить ЭБУ
Тип неисправности:
Bit2 Превышение напряжения питания

Блинк-код 1-1-6 | SPN 970 | FMI 3 | KTS ESItronic 426 | АСКАН 150

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Внутренняя неисправность ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:
Заменить ЭБУ
Тип неисправности:
Bit3 Низкое напряжение питания

Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 4 | KTS ESItronic 1718 | АСКАН 189

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Нет
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение реле стартера
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 3 | KTS ESItronic 1717 | АСКАН 189

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Нет
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение реле стартера
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 3 | KTS ESItronic 1646 | АСКАН 190

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Нет
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение реле стартера
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 4 | KTS ESItronic 1644 | АСКАН 190

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Нет
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение реле стартера
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 5 | KTS ESItronic 1645 | АСКАН 190

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Нет
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение реле стартера
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 1-2-2 | SPN 1041 | FMI 7 | KTS ESItronic 1643 | АСКАН 157

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи клеммы 50
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение клеммы 50
Тип неисправности:
Bit0 Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ

Блинк-код 1-2-3 | SPN 158 | FMI 12 | KTS ESItronic 452 | АСКАН 156

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи клеммы 15
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение клеммы 15
Тип неисправности:
Bit2 Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ

Блинк-код 1-2-4 | SPN 168 | FMI 4 | KTS ESItronic 543 | АСКАН 22

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Недопустимое напряжение батареи питания
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение батареи питания
Тип неисправности:
Bit1 Низкое напряжение АКБ

Блинк-код 1-2-4 | SPN 168 | FMI 3 | KTS ESItronic 542 | АСКАН 22

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Недопустимое напряжение батареи питания
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение батареи питания
Тип неисправности:
Bit0 Высокое напряжение АКБ

Блинк-код 1-2-5 | SPN 520236 | FMI 2 | KTS ESItronic 109 | АСКАН 58

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго моно- тонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя
Способ и метод устранения неисправности:
Обратится в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit3 Некорректная калибровка ЭБУ

Блинк-код

1-2-6

| SPN 3413 | FMI 1 | KTS ESItronic 3522 | АСКАН 242

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Ошибка датчика открытия дверей

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчика

Тип неисправности:
Bit0 Датчик заклинило в открытом состоянии

Блинк-код

1-2-6

| SPN 3413 | FMI 2 | KTS ESItronic 3523 | АСКАН 242

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Ошибка датчика открытия дверей

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчика

Тип неисправности:
Bit1 Датчик заклинило в закрытом состоянии

Блинк-код

1-2-6

| SPN 3414 | FMI 1 | KTS ESItronic 3524 | АСКАН 243

Класс неисправности:
4
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Ошибка датчика открытия дверей

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчика

Тип неисправности:
Bit0 Дверь заклинило в открытом состоянии

Блинк-код

1-2-6

| SPN 3414 | FMI 8 | KTS ESItronic 3525 | АСКАН 243

Класс неисправности:
4
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Ошибка датчика открытия дверей

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчика

Тип неисправности:
Bit3 Дверь заклинило в открытом состоянии

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3512 | FMI 4 | KTS ESItronic 1716 | АСКАН 188

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт
Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя

Тип неисправности:
Bit1 Низкое напряжение питания датчиков

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3512 | FMI 3 | KTS ESItronic 1715 | АСКАН 188

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт
Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя

Тип неисправности:
Bit0 Высокое напряжение питания датчиков

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3509 | FMI 3 | KTS ESItronic 428 | АСКАН 151

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Неисправность питания датчиков 1

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя

Тип неисправности:
Bit0 Высокое напряжение питания датчиков

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3509 | FMI 4 | KTS ESItronic 429 | АСКАН 151

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность питания датчиков 1
Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя

Тип неисправности:
Bit1 Низкое напряжение питания датчиков

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3510 | FMI 3 | KTS ESItronic 430 | АСКАН 152

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность питания датчиков 2
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:
Bit0 Высокое напряжение питания датчиков

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3510 | FMI 4 | KTS ESItronic 431 | АСКАН 152

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность питания датчиков 2
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:
Bit1 Низкое напряжение питания датчиков

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3511 | FMI 3 | KTS ESItronic 433 | АСКАН 153

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность питания датчиков 3
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:
Bit0 Высокое напряжение питания датчиков

Блинк-код

1-3-1

| SPN 3511 | FMI 4 | KTS ESItronic 432 | АСКАН 153

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность питания датчиков 3
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:
Bit1 Низкое напряжение питания датчиков

Блинк-код 1-3-2 | SPN 2634 | FMI 3 | KTS ESItronic 1609 | АСКАН 133

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи главного реле 1
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние жгутов
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 1-3-2 | SPN 2634 | FMI 4 | KTS ESItronic 1610 | АСКАН 134

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи главного реле 1
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние жгутов
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 1-3-2 | SPN 1485 | FMI 4 | KTS ESItronic 357 | АСКАН 131

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи главного реле 2
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние жгутов
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 1-3-2 | SPN 1485 | FMI 3 | KTS ESItronic 356 | АСКАН 131

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи главного реле 2
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние жгутов
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

1-3-3

| SPN

157

| FMI 3 | KTS ESItronic 671 | АСКАН 177

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

1-3-3

| SPN

157

| FMI 4 | KTS ESItronic 672 | АСКАН 177

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

1-3-3

| SPN

157

| FMI 15 | KTS ESItronic 1119 | АСКАН 178

Класс неисправности:
3
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Тип неисправности:
Bit0 Значение сигнала выше максимально допустимого

Блинк-код

1-3-3

| SPN

157

| FMI 17 | KTS ESItronic 1120 | АСКАН 178

Класс неисправности:
3
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Тип неисправности:
Bit1 Значение сигнала ниже минимально допустимого

Блинк-код

1-3-5

| SPN

523615

| FMI 16 | KTS ESItronic 1109 | АСКАН 174

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления

Тип неисправности:
Bit0 ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона

Блинк-код

1-3-5

| SPN

523615

| FMI 18 | KTS ESItronic 1110 | АСКАН 174

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления

Тип неисправности:
Bit1 ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона

Блинк-код

1-3-5

| SPN

523615

| FMI 5 | KTS ESItronic 1017 | АСКАН 171

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-3-5

| SPN

523615

| FMI 2 | KTS ESItronic 1020 | АСКАН 171

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления

Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код

1-3-5

| SPN

523615

| FMI 3 | KTS ESItronic 1021 | АСКАН 172

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

1-3-5

| SPN

523615

| FMI 4 | KTS ESItronic 1022 | АСКАН 173

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления

Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 11 | KTS ESItronic 601 | АСКАН 116

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 8 | KTS ESItronic 305 | АСКАН 116

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 3 | KTS ESItronic 599 | АСКАН 116

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 11 | KTS ESItronic 600 | АСКАН 116

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 11 | KTS ESItronic 602 | АСКАН 117

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 11 | KTS ESItronic 603 | АСКАН

117

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 12 | KTS ESItronic 604 | АСКАН

117

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-4-1

| SPN

651

| FMI 11 | KTS ESItronic 605 | АСКАН

117

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 3 | KTS ESItronic 607 | АСКАН 118

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 11 | KTS ESItronic 608 | АСКАН 118

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 8 | KTS ESItronic 306 | АСКАН 118

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 11 | KTS ESItronic 610 | АСКАН 118

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 11 | KTS ESItronic 612 | АСКАН 119

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 11 | KTS ESItronic 611 | АСКАН

119

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 12 | KTS ESItronic 613 | АСКАН

119

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-4-2

| SPN

652

| FMI 11 | KTS ESItronic 614 | АСКАН

119

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 3 | KTS ESItronic 615 | АСКАН 120

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 11 | KTS ESItronic 616 | АСКАН 120

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 8 | KTS ESItronic 307 | АСКАН 120

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 11 | KTS ESItronic 617 | АСКАН 120

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 11 | KTS ESItronic 619 | АСКАН 121

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 12 | KTS ESItronic 620 | АСКАН

121

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 11 | KTS ESItronic 618 | АСКАН

121

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-3

| SPN

653

| FMI 11 | KTS ESItronic 621 | АСКАН

121

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 3 | KTS ESItronic 622 | АСКАН 122

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 11 | KTS ESItronic 623 | АСКАН 122

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 8 | KTS ESItronic 308 | АСКАН 122

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 11 | KTS ESItronic 624 | АСКАН 122

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 11 | KTS ESItronic 626 | АСКАН 123

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 11 | KTS ESItronic 625 | АСКАН

123

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 11 | KTS ESItronic 628 | АСКАН

123

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-4

| SPN

654

| FMI 12 | KTS ESItronic 627 | АСКАН

123

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 3 | KTS ESItronic 629 | АСКАН 124

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 11 | KTS ESItronic 630 | АСКАН 124

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 8 | KTS ESItronic 310 | АСКАН 124

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 11 | KTS ESItronic 631 | АСКАН 124

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 11 | KTS ESItronic 633 | АСКАН 125

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 12 | KTS ESItronic 634 | АСКАН

125

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 11 | KTS ESItronic 632 | АСКАН

125

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-5

| SPN

655

| FMI 11 | KTS ESItronic 635 | АСКАН

125

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 3 | KTS ESItronic 636 | АСКАН 126

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 11 | KTS ESItronic 637 | АСКАН 126

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 8 | KTS ESItronic 311 | АСКАН 126

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 11 | KTS ESItronic 638 | АСКАН 126

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 11 | KTS ESItronic 640 | АСКАН 127

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 11 | KTS ESItronic 639 | АСКАН

127

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 11 | KTS ESItronic 642 | АСКАН

127

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-6

| SPN

656

| FMI 12 | KTS ESItronic 641 | АСКАН 127

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 3 | KTS ESItronic 2138 | АСКАН 232

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 11 | KTS ESItronic 2139 | АСКАН 232

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 8 | KTS ESItronic 312 | АСКАН 232

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 11 | KTS ESItronic 2140 | АСКАН 232

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 11 | KTS ESItronic 3517 | АСКАН 233

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 12 | KTS ESItronic 2141 | АСКАН 233

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 11 | KTS ESItronic 3516 | АСКАН

233

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-7

| SPN

657

| FMI 11 | KTS ESItronic 3516 | АСКАН

233

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 3 | KTS ESItronic 2146 | АСКАН 234

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 11 | KTS ESItronic 2147 | АСКАН 234

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 8 | KTS ESItronic 313 | АСКАН 234

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 11 | KTS ESItronic 2148 | АСКАН 234

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 11 | KTS ESItronic 3520 | АСКАН 235

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 11 | KTS ESItronic 3519 | АСКАН

235

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 11 | KTS ESItronic 3521 | АСКАН

235

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-4-8

| SPN

658

| FMI 12 | KTS ESItronic 2149 | АСКАН

235

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-5-1

| SPN 523350 | FMI 4 | KTS ESItronic 579 | АСКАН 110

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Замыкание минусового провода на Массу

Блинк-код

1-5-1

| SPN 523350 | FMI 11 | KTS ESItronic 299 | АСКАН 110

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-1

| SPN 523350 | FMI 3 | KTS ESItronic 298 | АСКАН 110

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Короткое замыкание

Блинк-код

1-5-1

| SPN 523350 | FMI 11 | KTS ESItronic 580 | АСКАН 110

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-5-1

| SPN 523351 | FMI 11 | KTS ESItronic 581 | АСКАН 111

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:

Нет

Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-1

| SPN

523351

| FMI 11 | KTS ESItronic 582 | АСКАН

111

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:

Нет

Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-1

| SPN 523351 | FMI 12 | KTS ESItronic 583 | АСКАН 111

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:

Нет

Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-5-1

| SPN

523351

| FMI 11 | KTS ESItronic 584 | АСКАН

111

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:

Нет

Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523352 | FMI 11 | KTS ESItronic 586 | АСКАН 112

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523352 | FMI 3 | KTS ESItronic 300 | АСКАН 112

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Короткое замыкание

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523352 | FMI 11 | KTS ESItronic 301 | АСКАН 112

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523352 | FMI 4 | KTS ESItronic 585 | АСКАН 112

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Замыкание минусового провода на Массу

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523353 | FMI 11 | KTS ESItronic 587 | АСКАН 113

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:

Нет

Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523353 | FMI 11 | KTS ESItronic 588 | АСКАН 113

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:

Нет

Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523353 | FMI 12 | KTS ESItronic 589 | АСКАН 113

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:

Нет

Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

1-5-2

| SPN 523353 | FMI 11 | KTS ESItronic 590 | АСКАН 113

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:

Нет

Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок

Тип неисправности:
Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523354 | FMI 4 | KTS ESItronic 592 | АСКАН 114

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками

Способ и метод устранения неисправности:

Заменить ЭБУ

Тип неисправности:
Bit1 CY33X заблокирован

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523354 | FMI 12 | KTS ESItronic 593 | АСКАН 114

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками

Способ и метод устранения неисправности:

Заменить ЭБУ

Тип неисправности:
Bit2 CY33X в режиме теста

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523354 | FMI 3 | KTS ESItronic 591 | АСКАН 114

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками

Способ и метод устранения неисправности:

Заменить ЭБУ

Тип неисправности:
Bit0 Сброс CY33X

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523354 | FMI 2 | KTS ESItronic 594 | АСКАН 114

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками

Способ и метод устранения неисправности:

Заменить ЭБУ

Тип неисправности:
Bit3 Ошибка связи с CY33X

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523355 | FMI 2 | KTS ESItronic 598 | АСКАН 115

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками

Способ и метод устранения неисправности:

Заменить ЭБУ

Тип неисправности:
Bit3 Таймаут CY33X

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523355 | FMI 3 | KTS ESItronic 595 | АСКАН 115

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками

Способ и метод устранения неисправности:

Заменить ЭБУ

Тип неисправности:
Bit0 Ошибка четности CY33X

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523355 | FMI 4 | KTS ESItronic 596 | АСКАН 115

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками

Способ и метод устранения неисправности:

Заменить ЭБУ

Тип неисправности:
Bit1 Ошибка программы CY33X

Блинк-код

1-5-3

| SPN 523355 | FMI 12 | KTS ESItronic 597 | АСКАН 115

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками

Способ и метод устранения неисправности:

Заменить ЭБУ

Тип неисправности:
Bit2 Ошибка проверки CY33X

Блинк-код 1-5-4 | SPN 520226 | FMI 12 | KTS ESItronic 1697 | АСКАН 128

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок цилиндров двигателя
Тип неисправности:
Bit0 Работают не все цилиндры

Блинк-код

1-5-5

| SPN

520225

| FMI 16 | KTS ESItronic 577 | АСКАН

109

Класс неисправности:

1

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Ограничение числа впрысков топлива

Способ и метод устранения неисправности:
Тип неисправности:
Bit0 Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха

Блинк-код

1-5-5

| SPN

520225

| FMI 15 | KTS ESItronic 1018 | АСКАН

109

Класс неисправности:

1

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Ограничение числа впрысков топлива

Способ и метод устранения неисправности:
Тип неисправности:
Bit1 Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива

Блинк-код

1-5-5

| SPN

520225

| FMI 11 | KTS ESItronic 578 | АСКАН

109

Класс неисправности:

1

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Ограничение числа впрысков топлива

Способ и метод устранения неисправности:
Тип неисправности:
Bit2 Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ

Блинк-код

1-5-5

| SPN

520225

| FMI 0 | KTS ESItronic 2736 | АСКАН

109

Класс неисправности:

1

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Ограничение числа впрысков топлива

Способ и метод устранения неисправности:
Тип неисправности:
Bit3 Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска

Блинк-код 1-5-6 | SPN 520226 | FMI 1 | KTS ESItronic 3555 | АСКАН 228

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Утечка топлива из контура высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить герметичность контура высокого давления
Тип неисправности:
Bit1 Низкое давление топлива в аккумуляторе

Блинк-код 2-1-1 | SPN 97 | FMI 11 | KTS ESItronic 1669 | АСКАН 70

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Концентрация воды в топливе выше допустимой
Способ и метод устранения неисправности:
Слить воду с фильтра предварительной очистки топлива
Тип неисправности:
Bit0 Обнаружена вода в топливе

Блинк-код 2-1-2 | SPN 95 | FMI 7 | KTS ESItronic 1668 | АСКАН 69

Класс неисправности:
3
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Засорение фильтра тонкой очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Заменить сменный фильтр для топлива
Тип неисправности:
Bit2 Засорен топливный фильтр

Блинк-код 2-1-3 | SPN 95 | FMI 3 | KTS ESItronic 1663 | АСКАН 63

Класс неисправности:
3
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-1-3 | SPN 95 | FMI 4 | KTS ESItronic 1664 | АСКАН 64

Класс неисправности:
3
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-1-3 | SPN 95 | FMI 2 | KTS ESItronic 1665 | АСКАН 65

Класс неисправности:
3
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код 2-1-4 | SPN 97 | FMI 3 | KTS ESItronic 1666 | АСКАН 67

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-1-4 | SPN 97 | FMI 4 | KTS ESItronic 1667 | АСКАН 68

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-1-5 | SPN 174 | FMI 3 | KTS ESItronic 112 | АСКАН 59

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика температуры топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-1-5 | SPN 174 | FMI 4 | KTS ESItronic 113 | АСКАН 59

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика температуры топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-1-6 | SPN 520207 | FMI 4 | KTS ESItronic 736 | АСКАН 66

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 2-1-6 | SPN 520207 | FMI 3 | KTS ESItronic 735 | АСКАН 66

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 2-1-7 | SPN 1382 | FMI 1 | KTS ESItronic 3579 | АСКАН 248

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Засорение фильтра предварительной очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Заменить сменный фильтр предварительной очистки топлива
Тип неисправности:
Bit1 Топливный фильтр засорен

Блинк-код 2-1-8 | SPN 974 | FMI 4 | KTS ESItronic 3528 | АСКАН 244

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность ручной заслонки
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение заслонки
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-1-8 | SPN 974 | FMI 3 | KTS ESItronic 3527 | АСКАН 244

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность ручной заслонки
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение заслонки
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-1-8 | SPN 974 | FMI 2 | KTS ESItronic 3529 | АСКАН 244

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность ручной заслонки
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение заслонки
Тип неисправности:
Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код

2-2-1

| SPN 91 | FMI 2 | KTS ESItronic 668 | АСКАН 7

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Неисправность датчиков положения педали газа

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа

Тип неисправности:
Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код

2-2-1

| SPN 91 | FMI 3 | KTS ESItronic 235 | АСКАН 7

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Неисправность датчиков положения педали газа

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа

Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-2-1

| SPN 91 | FMI 4 | KTS ESItronic 237 | АСКАН 7

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Неисправность датчиков положения педали газа

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа

Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

2-2-1

| SPN 29 | FMI 4 | KTS ESItronic 251 | АСКАН 8

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Неисправность датчиков положения педали газа

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа

Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

2-2-1

| SPN 29 | FMI 2 | KTS ESItronic 72 | АСКАН 8

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Неисправность датчиков положения педали газа

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа

Тип неисправности:
Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код

2-2-1

| SPN 29 | FMI 3 | KTS ESItronic 250 | АСКАН 8

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Неисправность датчиков положения педали газа

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа

Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-2-2 | SPN 598 | FMI 2 | KTS ESItronic 38 | АСКАН 40

Класс неисправности:
3
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-2-2 | SPN 598 | FMI 12 | KTS ESItronic 37 | АСКАН 40

Класс неисправности:
3
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Неверный сигнал из шины CAN

Блинк-код

2-2-3

| SPN

597

| FMI 2 | KTS ESItronic 2954 | АСКАН 197

Класс неисправности:
4
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Активация лампы круиз- контроля без торможения
Способ и метод устранения неисправности:
Служебная функция. Устранения не требуется
Тип неисправности:
Bit0 Зажглась лампа круиз-контроля

Блинк-код

2-2-3

| SPN

597

| FMI 2 | KTS ESItronic 2953 | АСКАН 196

Класс неисправности:
0
Сохранение в памяти ЭБУ:
Нет
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Деактивация круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза
Способ и метод устранения неисправности:
Служебная функция. Устранения не требуется
Тип неисправности:
Bit0 Выключение круиз-контроля

Блинк-код

2-2-3

| SPN

597

| FMI 2 | KTS ESItronic 2952 | АСКАН 195

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Тип неисправности:
Bit0 Неисправность датчика

Блинк-код

2-2-3

| SPN

597

| FMI 12 | KTS ESItronic 698 | АСКАН 23

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Тип неисправности:
Bit2 Сигнал неверный

Блинк-код

2-2-3

| SPN

597

| FMI 2 | KTS ESItronic 699 | АСКАН 23

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Тип неисправности:
Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-2-4 | SPN 520197 | FMI 4 | KTS ESItronic 1392 | АСКАН 24

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 2-2-4 | SPN 520197 | FMI 12 | KTS ESItronic 1393 | АСКАН 24

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 2-2-4 | SPN 520197 | FMI 3 | KTS ESItronic 1391 | АСКАН 24

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 2-2-5 | SPN 91 | FMI 7 | KTS ESItronic 355 | АСКАН 11

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза
Тип неисправности:
Bit3 Сигнал с педали акселератора недостоверный

Блинк-код

2-2-6

| SPN

533

| FMI

15

| KTS ESItronic

720

| АСКАН

54

Класс неисправности:

1

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала

Способ и метод устранения неисправности:
Если превышение произошло из-за неправильно- го переключения передач с высшей на низшую и двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил часто- ту вращения, двигатель не пускать! Срочно обратиться в сервисный центр!
Тип неисправности:
Bit0 Обнаружена перекрутка

Блинк-код 2-2-7 | SPN 520221 | FMI 2 | KTS ESItronic 567 | АСКАН 96

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач
Тип неисправности:
Bit0 Недостоверная команда TSC

Блинк-код 2-2-8 | SPN 520199 | FMI 2 | KTS ESItronic 32 | АСКАН 38

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Недостоверная команда DSC

Блинк-код 2-2-9 | SPN 776 | FMI 2 | KTS ESItronic 3505 | АСКАН 193

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора
Способ и метод устранения неисправности:
Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit3 Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса

Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 3 | KTS ESItronic 538 | АСКАН 21

Класс неисправности:
20
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика давления наддува
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 4 | KTS ESItronic 539 | АСКАН 21

Класс неисправности:
20
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика давления наддува
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 12 | KTS ESItronic 540 | АСКАН 21

Класс неисправности:
20
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика давления наддува
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
Тип неисправности:
Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 2 | KTS ESItronic 695 | АСКАН 21

Класс неисправности:
20
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика давления наддува
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
Тип неисправности:
Bit3 Ошибка достоверности

Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 3 | KTS ESItronic 319 | АСКАН 9

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 4 | KTS ESItronic 322 | АСКАН 9

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 12 | KTS ESItronic 328 | АСКАН 9

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:
Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 2 | KTS ESItronic 683 | АСКАН 9

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:
Bit3 Показания не сходятся с показаниями давления наддува

Блинк-код 2-3-3 | SPN 105 | FMI 4 | KTS ESItronic 289 | АСКАН 108

Класс неисправности:
20
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-3 | SPN 105 | FMI 3 | KTS ESItronic 288 | АСКАН 108

Класс неисправности:
20
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-3-3 | SPN 105 | FMI 12 | KTS ESItronic 290 | АСКАН 108

Класс неисправности:
20
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
Тип неисправности:
Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код

2-3-4

| SPN 172 | FMI 3 | KTS ESItronic 606 | АСКАН 3

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-3-4

| SPN 172 | FMI 4 | KTS ESItronic 609 | АСКАН 3

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

2-3-4

| SPN 132 | FMI 3 | KTS ESItronic 31 | АСКАН 4

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-3-4

| SPN 132 | FMI 4 | KTS ESItronic 33 | АСКАН 4

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код | SPN | FMI | KTS ESItronic | АСКАН

Класс неисправности:
Сохранение в памяти ЭБУ:
Включение диагностической лампы:
Возможность старта:
Снижение мощности:
Описание неисправности:
Способ и метод устранения неисправности:
Тип неисправности:

Блинк-код

2-3-4

| SPN 520193 | FMI 3 | KTS ESItronic 69 | АСКАН 5

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Расход воздуха больше допустимого

Блинк-код

2-3-4

| SPN 520193 | FMI 4 | KTS ESItronic 73 | АСКАН 5

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Расход воздуха меньше допустимого

Блинк-код

2-3-4

| SPN 132 | FMI 3 | KTS ESItronic 137 | АСКАН 6

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-3-4

| SPN 132 | FMI 4 | KTS ESItronic 140 | АСКАН 6

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

2-3-5

| SPN 171 | FMI 3 | KTS ESItronic 60 | АСКАН 41

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-3-5

| SPN 171 | FMI 4 | KTS ESItronic 61 | АСКАН 41

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

2-3-5

| SPN 171 | FMI 12 | KTS ESItronic 62 | АСКАН 41

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:
Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код

2-3-5

| SPN 520201 | FMI 4 | KTS ESItronic 1408 | АСКАН 42

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

2-3-5

| SPN 520201 | FMI 3 | KTS ESItronic 1407 | АСКАН 42

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-3-5

| SPN 520202 | FMI 3 | KTS ESItronic 1409 | АСКАН 43

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-3-5

| SPN 520202 | FMI 4 | KTS ESItronic 1410 | АСКАН 43

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-6 | SPN 520224 | FMI 4 | KTS ESItronic 1604 | АСКАН 107

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность датчика влажности
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика влажности
Тип неисправности:
Bit1 Показания ниже допустимого

Блинк-код 2-3-6 | SPN 520224 | FMI 3 | KTS ESItronic 1603 | АСКАН 107

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность датчика влажности
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика влажности
Тип неисправности:
Bit0 Показания выше допустимого

Блинк-код 2-4-1 | SPN

110

| FMI 3 | KTS ESItronic 14 | АСКАН 28

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-4-1 | SPN

110

| FMI 4 | KTS ESItronic 15 | АСКАН 28

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-4-1 | SPN

110

| FMI 12 | KTS ESItronic 700 | АСКАН 28

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:
Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-4-1 | SPN

110

| FMI 2 | KTS ESItronic 701 | АСКАН 28

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:
Bit3 Показания не сходятся с показаниями температуры масла

Блинк-код 2-4-2 | SPN 110 | FMI 15 | KTS ESItronic 1719 | АСКАН 191

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Перегрев охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние радиатора охлаждения
Тип неисправности:
Bit0 Перегрев

Блинк-код

2-4-3

| SPN

100

| FMI 3 | KTS ESItronic 1632 | АСКАН 140

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика давления масла
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение датчика давления масла
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

2-4-3

| SPN

100

| FMI 4 | KTS ESItronic 1633 | АСКАН 140

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика давления масла
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение датчика давления масла
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

2-4-3

| SPN

100

| FMI 12 | KTS ESItronic 1634 | АСКАН 140

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика давления масла
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение датчика давления масла
Тип неисправности:
Bit2 Ошибка сигнала

Блинк-код

2-4-3

| SPN

100

| FMI 2 | KTS ESItronic 653 | АСКАН 140

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика давления масла
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение датчика давления масла
Тип неисправности:
Bit3 Ошибка достоверности

Блинк-код

2-4-3

| SPN

100

| FMI 17 | KTS ESItronic 1631 | АСКАН 141

Класс неисправности:
5
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Давление масла слишком низкое
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить уровень масла и состояние масляного насоса
Тип неисправности:
Bit3 Низкое давление масла

Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 4 | KTS ESItronic 360 | АСКАН 142

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика температуры масла
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 3 | KTS ESItronic 359 | АСКАН 142

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика температуры масла
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 2 | KTS ESItronic 362 | АСКАН 142

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика температуры масла
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
Тип неисправности:
Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 12 | KTS ESItronic 361 | АСКАН 142

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика температуры масла
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
Тип неисправности:
Bit3 Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ

Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 17 | KTS ESItronic 1640 | АСКАН 143

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Высокая температура масла
Способ и метод устранения неисправности:
Провернуть коленчатый вал двигателя, убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя. Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-4-5 | SPN 520198 | FMI 2 | KTS ESItronic 22 | АСКАН 30

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:
Bit3 Температура не меняется

Блинк-код 2-4-5 | SPN 520198 | FMI 2 | KTS ESItronic 1394 | АСКАН 29

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:
Bit3 Минимальная температура не была достигнута

Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 3 | KTS ESItronic 1395 | АСКАН 25

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 4 | KTS ESItronic 1396 | АСКАН 25

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 12 | KTS ESItronic 1398 | АСКАН 25

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 2 | KTS ESItronic 1397 | АСКАН 25

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
Тип неисправности:
Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 3 | KTS ESItronic 1112 | АСКАН 139

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика уровня масла
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 4 | KTS ESItronic 1704 | АСКАН 139

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика уровня масла
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 12 | KTS ESItronic 1114 | АСКАН 139

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика уровня масла
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
Тип неисправности:
Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 2 | KTS ESItronic 1113 | АСКАН 139

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика уровня масла
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
Тип неисправности:
Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-5-1 | SPN 523613 | FMI 16 | KTS ESItronic 1121 | АСКАН 179

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:
Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение

Блинк-код 2-5-2 | SPN 523613 | FMI 5 | KTS ESItronic 1714 | АСКАН 187

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:
Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива

Блинк-код 2-5-3 | SPN 523613 | FMI 4 | KTS ESItronic 1124 | АСКАН 182

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:
Bit0 Давление в аккумуляторе топлива ниже минимального

Блинк-код 2-5-3 | SPN 523613 | FMI 3 | KTS ESItronic 1125 | АСКАН 183

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:
Bit0 Давление в аккумуляторе топлива выше максимального

Блинк-код 2-5-4 | SPN 523613 | FMI 7 | KTS ESItronic 1713 | АСКАН 186

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:
Bit0 Ток через дозатор ниже минимального

Блинк-код 2-5-4 | SPN 523613 | FMI 17 | KTS ESItronic 1123 | АСКАН 181

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:
Bit0 Превышено максимальное отрицательное отклонение

Блинк-код 2-5-5 | SPN 523613 | FMI 2 | KTS ESItronic 1662 | АСКАН 185

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:
Bit0 Неверная установка дозатора топлива

Блинк-код 2-5-6 | SPN 523613 | FMI 15 | KTS ESItronic 1122 | АСКАН 180

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:
Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива

Блинк-код 2-5-7 | SPN 523613 | FMI 18 | KTS ESItronic 1712 | АСКАН 184

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:
Bit0 Падение давления в аккумуляторе топлива

Блинк-код 2-5-8 | SPN 523613 | FMI 1 | KTS ESItronic 2951 | АСКАН 194

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:
Bit0 Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу

Блинк-код 2-5-9 | SPN 523613 | FMI 0 | KTS ESItronic 2680 | АСКАН 229

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:
Bit0 Превышено максимальное давление в аккумуляторе топлива

Блинк-код 2-6-1 | SPN 520222 | FMI 14 | KTS ESItronic 283 | АСКАН 102

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Нештатная перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit3 Восстановление после сбоя

Блинк-код 2-6-1 | SPN 520222 | FMI 14 | KTS ESItronic 284 | АСКАН 103

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit3 Восстановление после сбоя

Блинк-код 2-6-1 | SPN 520222 | FMI 14 | KTS ESItronic 285 | АСКАН 104

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Нештатная перезагрузка ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit3 Восстановление после сбоя

Блинк-код 2-6-2 | SPN 1108 | FMI 16 | KTS ESItronic 366 | АСКАН 144

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit0 Превышено время активации форсунок

Блинк-код 2-6-2 | SPN 520228 | FMI 15 | KTS ESItronic 370 | АСКАН 145

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit0 Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя

Блинк-код 2-6-3 | SPN 523617 | FMI 11 | KTS ESItronic 279 | АСКАН 100

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:
Заменить ЭБУ
Тип неисправности:
Bit0 Ошибка связи с модулем CJ940

Блинк-код 2-6-3 | SPN 523612 | FMI 3 | KTS ESItronic 286 | АСКАН 105

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:
Заменить ЭБУ
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение внутреннего питания выше нормы

Блинк-код 2-6-3 | SPN 523612 | FMI 4 | KTS ESItronic 287 | АСКАН 106

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:
Заменить ЭБУ
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение внутреннего питания ниже нормы

Блинк-код 2-6-4 | SPN 523420 | FMI 2 | KTS ESItronic 358 | АСКАН 135

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Нет
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка сторожевого таймера ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit3 Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться

Блинк-код 2-6-5 | SPN 630 | FMI 4 | KTS ESItronic 280 | АСКАН 101

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit1 Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ

Блинк-код 2-6-5 | SPN 630 | FMI 2 | KTS ESItronic 282 | АСКАН 101

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit3 Ошибка последней записи в ЭСППЗУ

Блинк-код 2-6-5 | SPN 630 | FMI 12 | KTS ESItronic 281 | АСКАН 101

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit2 Сброс к заводским значениям

Блинк-код

3-1-2

| SPN

1071

| FMI 3 | KTS ESItronic 1509 | АСКАН 61

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-1-2

| SPN

1071

| FMI 4 | KTS ESItronic 1510 | АСКАН 61

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-1-2

| SPN

1071

| FMI 4 | KTS ESItronic 1513 | АСКАН 60

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-1-2

| SPN

1071

| FMI 12 | KTS ESItronic 1515 | АСКАН 60

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

3-1-2

| SPN

1071

| FMI 3 | KTS ESItronic 1512 | АСКАН 60

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-1-2

| SPN

1071

| FMI 2 | KTS ESItronic 1514 | АСКАН 60

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код

3-1-2

| SPN 1639 | FMI 3 | KTS ESItronic 1516 | АСКАН 62

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика скорости
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-1-2

| SPN 1639 | FMI 4 | KTS ESItronic 1517 | АСКАН 62

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика скорости
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-1-3 | SPN 985 | FMI 12 | KTS ESItronic 570 | АСКАН 1

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут сообщения из шины CAN

Блинк-код 3-1-3 | SPN 985 | FMI 2 | KTS ESItronic 571 | АСКАН 1

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit3 Недостоверный сигнал из шины CAN

Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 3 | KTS ESItronic 680 | АСКАН 161

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение кондиционера
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 4 | KTS ESItronic 693 | АСКАН 161

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение кондиционера
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 12 | KTS ESItronic 694 | АСКАН 161

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение кондиционера
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 2 | KTS ESItronic 697 | АСКАН 161

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение кондиционера
Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код

3-2-1

| SPN 729 | FMI 3 | KTS ESItronic 1382 | АСКАН 17

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-2-1

| SPN 729 | FMI 4 | KTS ESItronic 1383 | АСКАН 17

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-2-1

| SPN 730 | FMI 1 | KTS ESItronic 1435 | АСКАН 247

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-2-1

| SPN 730 | FMI 8 | KTS ESItronic 3530 | АСКАН 247

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:
Bit3 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-2-1

| SPN 730 | FMI 4 | KTS ESItronic 1437 | АСКАН 247

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

3-2-1

| SPN 730 | FMI 2 | KTS ESItronic 1436 | АСКАН 247

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Перегрев

Блинк-код 3-2-2 | SPN 676 | FMI 7 | KTS ESItronic 1381 | АСКАН 14

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Предварительный подогрев воздуха постоянно включен
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Сигнал неверный

Блинк-код

3-2-3

| SPN 729 | FMI 3 | KTS ESItronic 1377 | АСКАН 15

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Падение напряжения выше максимально допустимого

Блинк-код

3-2-3

| SPN 729 | FMI 4 | KTS ESItronic 1378 | АСКАН 15

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Падение напряжения ниже минимально допустимого

Блинк-код

3-2-3

| SPN

730

| FMI 4 | KTS ESItronic 1380 | АСКАН

16

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Падение напряжения ниже минимально допустимого

Блинк-код

3-2-3

| SPN

730

| FMI 3 | KTS ESItronic 1379 | АСКАН

16

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Падение напряжения выше максимально допустимого

Блинк-код

3-2-4

| SPN

84

| FMI 0 | KTS ESItronic 471 | АСКАН

162

Класс неисправности:

2

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Да

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность датчика скорости автомобиля

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN

Тип неисправности:
Bit0 Превышена максимальная скорость

Блинк-код

3-2-4

| SPN

84

| FMI 11 | KTS ESItronic 472 | АСКАН

162

Класс неисправности:

2

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Да

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность датчика скорости автомобиля

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN

Тип неисправности:
Bit1 Коэффициент датчика скорости не удалось определить

Блинк-код

3-2-4

| SPN

84

| FMI 12 | KTS ESItronic 473 | АСКАН

162

Класс неисправности:

2

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Да

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность датчика скорости автомобиля

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN

Тип неисправности:
Bit2 Сигнал с датчика недостоверный

Блинк-код

3-2-4

| SPN

84

| FMI 2 | KTS ESItronic 688 | АСКАН

162

Класс неисправности:

2

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Да

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность датчика скорости автомобиля

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN

Тип неисправности:
Bit3 Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала

Блинк-код

3-2-4

| SPN 1624 | FMI 3 | KTS ESItronic 1648 | АСКАН 163

Класс неисправности:

2

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Да

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность датчика скорости автомобиля

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN

Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

3-2-4

| SPN 1624 | FMI 2 | KTS ESItronic 1650 | АСКАН 163

Класс неисправности:

2

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Да

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность датчика скорости автомобиля

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN

Тип неисправности:
Bit3 Сигнал неверный

Блинк-код

3-2-4

| SPN 1624 | FMI 4 | KTS ESItronic 1649 | АСКАН 163

Класс неисправности:

2

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Да

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность датчика скорости автомобиля

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN

Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

3-2-4

| SPN 1624 | FMI 12 | KTS ESItronic 475 | АСКАН 163

Класс неисправности:

2

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Да

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность датчика скорости автомобиля

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN

Тип неисправности:
Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код

3-2-4

| SPN 645 | FMI 3 | KTS ESItronic 1651 | АСКАН 164

Класс неисправности:

2

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Да

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность датчика скорости автомобиля

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN

Тип неисправности:
Bit0 Ширина импульса больше максимальной

Блинк-код

3-2-4

| SPN 645 | FMI 4 | KTS ESItronic 1652 | АСКАН 164

Класс неисправности:

2

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Да

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность датчика скорости автомобиля

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN

Тип неисправности:
Bit1 Ширина импульса меньше минимальной

Блинк-код

3-2-4

| SPN 645 | FMI 12 | KTS ESItronic 1653 | АСКАН 164

Класс неисправности:

2

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Да

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность датчика скорости автомобиля

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN

Тип неисправности:
Bit2 Сигнал неверный

Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 3 | KTS ESItronic 1399 | АСКАН 26

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 4 | KTS ESItronic 1400 | АСКАН 26

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 12 | KTS ESItronic 1402 | АСКАН 26

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 2 | KTS ESItronic 1401 | АСКАН 26

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 3 | KTS ESItronic 420 | АСКАН 148

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 4 | KTS ESItronic 421 | АСКАН 148

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 12 | KTS ESItronic 422 | АСКАН 148

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 2 | KTS ESItronic 423 | АСКАН 148

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-2-7 | SPN 520227 | FMI 2 | KTS ESItronic 1703 | АСКАН 132

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность многофункционального переключателя
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
Тип неисправности:
Bit3 Неверная комбинация переключателей

Блинк-код 3-2-7 | SPN 520227 | FMI 3 | KTS ESItronic 1701 | АСКАН 132

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность многофункционального переключателя
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-2-7 | SPN 520227 | FMI 4 | KTS ESItronic 1702 | АСКАН 132

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность многофункционального переключателя
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-2-8 | SPN 1653 | FMI 11 | KTS ESItronic 2592 | АСКАН 192

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Активен режим ограничения технических характеристик двигателя
Способ и метод устранения неисправности:
Провести диагностику, выяснить причину ограничения
Тип неисправности:
Bit0 Активировано ограничение

Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 2 | KTS ESItronic 449 | АСКАН 155

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 3 | KTS ESItronic 446 | АСКАН 155

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 12 | KTS ESItronic 448 | АСКАН 155

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 4 | KTS ESItronic 447 | АСКАН 155

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 4 | KTS ESItronic 1404 | АСКАН 27

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи лампы холодного старта
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 12 | KTS ESItronic 1406 | АСКАН 27

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи лампы холодного старта
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 3 | KTS ESItronic 1403 | АСКАН 27

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи лампы холодного старта
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 2 | KTS ESItronic 1405 | АСКАН 27

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи лампы холодного старта
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 3 | KTS ESItronic 1705 | АСКАН 160

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 4 | KTS ESItronic 1706 | АСКАН 160

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 12 | KTS ESItronic 1707 | АСКАН 160

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 2 | KTS ESItronic 1708 | АСКАН 160

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 3 | KTS ESItronic 1685 | АСКАН 97

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 4 | KTS ESItronic 1686 | АСКАН 97

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 12 | KTS ESItronic 1687 | АСКАН 97

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 2 | KTS ESItronic 1688 | АСКАН 97

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 4 | KTS ESItronic 1690 | АСКАН 98

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 12 | KTS ESItronic 1691 | АСКАН 98

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 3 | KTS ESItronic 1689 | АСКАН 98

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 2 | KTS ESItronic 1692 | АСКАН 98

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 3 | KTS ESItronic 1693 | АСКАН 99

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 4 | KTS ESItronic 1694 | АСКАН 99

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 12 | KTS ESItronic 1695 | АСКАН 99

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

3-3-4

| SPN

624

| FMI 2 | KTS ESItronic 1696 | АСКАН 99

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 4 | KTS ESItronic 352 | АСКАН 130

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи подключения лампы MIL
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение лампы MIL
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 12 | KTS ESItronic 353 | АСКАН 130

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи подключения лампы MIL
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение лампы MIL
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 3 | KTS ESItronic 351 | АСКАН 130

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи подключения лампы MIL
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение лампы MIL
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 2 | KTS ESItronic 354 | АСКАН 130

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи подключения лампы MIL
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение лампы MIL
Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 2 | KTS ESItronic 1386 | АСКАН 10

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение лампы
Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 5 | KTS ESItronic 1387 | АСКАН 10

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение лампы
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 4 | KTS ESItronic 1385 | АСКАН 10

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение лампы
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 3 | KTS ESItronic 1384 | АСКАН 10

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение лампы
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-6 | SPN 520240 | FMI 4 | KTS ESItronic 3659 | АСКАН 249

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-6 | SPN 520240 | FMI 3 | KTS ESItronic 3658 | АСКАН 249

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-4-1 | SPN 596 | FMI 2 | KTS ESItronic 1608 | АСКАН 129

Класс неисправности:
0
Сохранение в памяти ЭБУ:
Нет
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля
Тип неисправности:
Bit3 Неверная комбинация переключателей

Блинк-код 3-4-2 | SPN 520204 | FMI 2 | KTS ESItronic 1413 | АСКАН 45

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность состояния кнопки моторного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза
Тип неисправности:
Bit3 Неверная комбинация переключателей

Блинк-код 3-4-3 | SPN 1041 | FMI 8 | KTS ESItronic 1417 | АСКАН 47

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем
Тип неисправности:
Bit2 Кнопка неисправна

Блинк-код

3-4-4

| SPN

1192

| FMI 3 | KTS ESItronic 1388 | АСКАН 169

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха

Тип неисправности:
Bit0 Сигнал выше заданного диапазона

Блинк-код

3-4-4

| SPN

1192

| FMI 12 | KTS ESItronic 1390 | АСКАН 169

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха

Тип неисправности:
Bit2 Превышение тока через актуатор

Блинк-код

3-4-4

| SPN

1192

| FMI 4 | KTS ESItronic 1389 | АСКАН 169

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха

Тип неисправности:
Bit1 Сигнал ниже заданного диапазона

Блинк-код

3-4-4

| SPN

1192

| FMI 3 | KTS ESItronic 527 | АСКАН 18

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

3-4-4

| SPN

1192

| FMI 4 | KTS ESItronic 529 | АСКАН 19

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха

Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

3-4-4

| SPN

1192

| FMI 12 | KTS ESItronic 531 | АСКАН 20

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

3-4-4

| SPN

1192

| FMI 2 | KTS ESItronic 533 | АСКАН 20

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха

Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-4-5 | SPN 131 | FMI 2 | KTS ESItronic 1420 | АСКАН 48

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
Тип неисправности:
Bit3 Ошибка достоверности

Блинк-код 3-4-5 | SPN 131 | FMI 3 | KTS ESItronic 1418 | АСКАН 48

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 3-4-5 | SPN 131 | FMI 4 | KTS ESItronic 1419 | АСКАН 48

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 3-5-1 | SPN 520205 | FMI 4 | KTS ESItronic 1415 | АСКАН 46

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-5-1 | SPN 520205 | FMI 12 | KTS ESItronic 1416 | АСКАН 46

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-5-1 | SPN 520205 | FMI 3 | KTS ESItronic 1414 | АСКАН 46

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 4-1-1 | SPN 639 | FMI 12 | KTS ESItronic 1267 | АСКАН 136

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Отсутствие CAN линии A
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Шина отключена

Блинк-код 4-1-2 | SPN 1231 | FMI 12 | KTS ESItronic 1268 | АСКАН 137

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Отсутствие CAN линии B
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Шина отключена

Блинк-код 4-1-3 | SPN 1235 | FMI 12 | KTS ESItronic 1626 | АСКАН 138

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Отсутствие CAN линии C
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Шина отключена

Блинк-код 4-1-4 | SPN 523600 | FMI 12 | KTS ESItronic 480 | АСКАН 159

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Внутренняя ошибка ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:
Заменить ЭБУ
Тип неисправности:
Bit3 Сбой связи в шине SPI

Блинк-код 4-1-5 | SPN 520214 | FMI 4 | KTS ESItronic 1679 | АСКАН 77

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-1-6 | SPN 520215 | FMI 3 | KTS ESItronic 1680 | АСКАН 78

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения HRVD
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-1-7 | SPN 520237 | FMI 3 | KTS ESItronic 1684 | АСКАН 93

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения TimeDate
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-1 | SPN 523605 | FMI 12 | KTS ESItronic 1569 | АСКАН 84

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-1 | SPN 523605 | FMI 11 | KTS ESItronic 1568 | АСКАН 84

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-1 | SPN 523606 | FMI 11 | KTS ESItronic 1570 | АСКАН 85

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-1 | SPN 523606 | FMI 12 | KTS ESItronic 1571 | АСКАН 85

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-2

| SPN 523607 | FMI 11 | KTS ESItronic 1572 | АСКАН 86

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-2

| SPN 523607 | FMI 12 | KTS ESItronic 1573 | АСКАН 86

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-2

| SPN 523608 | FMI 11 | KTS ESItronic 1574 | АСКАН 87

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-2

| SPN 523608 | FMI 12 | KTS ESItronic 1575 | АСКАН 87

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-3 | SPN 520218 | FMI 4 | KTS ESItronic 1577 | АСКАН 88

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit1 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-3 | SPN 520218 | FMI 3 | KTS ESItronic 1576 | АСКАН 88

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-4

| SPN 898 | FMI 11 | KTS ESItronic 1578 | АСКАН 89

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-4

| SPN 898 | FMI 12 | KTS ESItronic 1579 | АСКАН 89

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-4

| SPN 520 | FMI 11 | KTS ESItronic 1580 | АСКАН 90

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-4

| SPN 520 | FMI 12 | KTS ESItronic 1581 | АСКАН 90

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-5

| SPN 520219 | FMI 3 | KTS ESItronic 1582 | АСКАН 91

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-5

| SPN 520219 | FMI 12 | KTS ESItronic 1583 | АСКАН 91

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-5

| SPN 520220 | FMI 12 | KTS ESItronic 1585 | АСКАН 92

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код

4-2-5

| SPN 520220 | FMI 3 | KTS ESItronic 1584 | АСКАН 92

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-3-1 | SPN 523500 | FMI 12 | KTS ESItronic 1588 | АСКАН 95

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка посылаемых CAN сообщений
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут исходящего сообщения шиныCAN

Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 3 | KTS ESItronic 1674 | АСКАН 72

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
Тип неисправности:
Bit0 В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 4 | KTS ESItronic 1675 | АСКАН 72

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
Тип неисправности:
Bit1 В датчике обнаружено замыкание на Массу

Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 12 | KTS ESItronic 1676 | АСКАН 72

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
Тип неисправности:
Bit2 Обрыв цепи в датчике

Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 2 | KTS ESItronic 1677 | АСКАН 72

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
Тип неисправности:
Bit3 Ошибка датчика

Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 3 | KTS ESItronic 1670 | АСКАН 71

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
Тип неисправности:
Bit0 В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 4 | KTS ESItronic 1671 | АСКАН 71

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
Тип неисправности:
Bit1 В датчике обнаружено замыкание на Массу

Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 12 | KTS ESItronic 1672 | АСКАН 71

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
Тип неисправности:
Bit2 Обрыв цепи в датчике

Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 2 | KTS ESItronic 1673 | АСКАН 71

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
Тип неисправности:
Bit3 Ошибка датчика

Блинк-код 4-3-4 | SPN 520210 | FMI 3 | KTS ESItronic 1549 | АСКАН 73

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения DashDspl
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-3-5 | SPN 520238 | FMI 12 | KTS ESItronic 1587 | АСКАН 94

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения WSI
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-1 | SPN 520211 | FMI 12 | KTS ESItronic 1551 | АСКАН 74

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения EBC1
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-2 | SPN 520212 | FMI 3 | KTS ESItronic 1555 | АСКАН 75

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения ERC1DR
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-3 | SPN 520213 | FMI 12 | KTS ESItronic 1678 | АСКАН 76

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения ETC1
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-4 | SPN 520216 | FMI 3 | KTS ESItronic 1559 | АСКАН 79

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения RxAMCON
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-5 | SPN 523218 | FMI 12 | KTS ESItronic 1681 | АСКАН 80

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения RxCCVS
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-6 | SPN 523222 | FMI 12 | KTS ESItronic 1683 | АСКАН 82

Класс неисправности:
3
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения TCO1
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-5-1 | SPN 523604 | FMI 12 | KTS ESItronic 1682 | АСКАН 81

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-5-2 | SPN 520217 | FMI 3 | KTS ESItronic 1567 | АСКАН 83

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения TF
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-5-4 | SPN 520229 | FMI 15 | KTS ESItronic 658 | АСКАН 146

Класс неисправности:
12
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Положительное отклонение

Блинк-код 4-5-4 | SPN 520230 | FMI 17 | KTS ESItronic 659 | АСКАН 147

Класс неисправности:
12
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Отрицательное отклонение

Блинк-код 4-6-1 | SPN 523618 | FMI 2 | KTS ESItronic 3508 | АСКАН 198

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit0 Обнаружен SPN 1

Блинк-код 4-6-2 | SPN 523619 | FMI 2 | KTS ESItronic 3509 | АСКАН 199

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit0 Обнаружен SPN 2

Блинк-код 4-6-3 | SPN 523620 | FMI 2 | KTS ESItronic 3510 | АСКАН 200

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit0 Обнаружен SPN 3

Блинк-код 4-6-4 | SPN 523621 | FMI 2 | KTS ESItronic 3511 | АСКАН 201

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit0 Обнаружен SPN 4

Блинк-код 4-6-5 | SPN 523622 | FMI 2 | KTS ESItronic 3512 | АСКАН 202

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit0 Обнаружен SPN 5

Блинк-код 4-6-6 | SPN 523623 | FMI 3 | KTS ESItronic 3513 | АСКАН 203

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка CAN сообщения DM1DCU
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 5-1-1 | SPN 1323 | FMI 3 | KTS ESItronic 23 | АСКАН 31

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:
Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-1-2 | SPN 1324 | FMI 3 | KTS ESItronic 25 | АСКАН 32

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки во 2-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:
Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-1-3 | SPN 1325 | FMI 3 | KTS ESItronic 26 | АСКАН 33

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в3-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:
Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-1-4 | SPN 1329 | FMI 3 | KTS ESItronic 2289 | АСКАН 230

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:
Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-1-5 | SPN 1322 | FMI 3 | KTS ESItronic 30 | АСКАН 37

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:
Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-2-1 | SPN 520200 | FMI 20 | KTS ESItronic 1216 | АСКАН 39

Класс неисправности:
0
Сохранение в памяти ЭБУ:
Нет
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя
Способ и метод устранения неисправности:
Тип неисправности:
Bit0 Идет тест

Блинк-код 5-2-2 | SPN 520223 | FMI 20 | KTS ESItronic 1240 | АСКАН 170

Класс неисправности:
0
Сохранение в памяти ЭБУ:
Нет
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Проведение теста высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:
Тип неисправности:
Bit0 Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива

Блинк-код 5-2-3 | SPN 520232 | FMI 20 | KTS ESItronic 1280 | АСКАН 149

Класс неисправности:
0
Сохранение в памяти ЭБУ:
Нет
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя
Способ и метод устранения неисправности:
Тип неисправности:
Bit3 Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания

Блинк-код 5-2-4 | SPN 520239 | FMI 11 | KTS ESItronic 689 | АСКАН 165

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit2 Сигнал неверный

Блинк-код 5-2-4 | SPN 520239 | FMI 2 | KTS ESItronic 690 | АСКАН 165

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден
Способ и метод устранения неисправности:
Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:
Bit3 Ошибка достоверности

Блинк-код 5-3-1 | SPN 1326 | FMI 3 | KTS ESItronic 27 | АСКАН 34

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:
Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-3-2 | SPN 1327 | FMI 3 | KTS ESItronic 28 | АСКАН 35

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:
Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-3-3 | SPN 1328 | FMI 3 | KTS ESItronic 29 | АСКАН 36

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:
Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-3-4 | SPN 1330 | FMI 3 | KTS ESItronic 2290 | АСКАН 231

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:
Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-3-5 | SPN 520233 | FMI 20 | KTS ESItronic 1281 | АСКАН 154

Класс неисправности:
0
Сохранение в памяти ЭБУ:
Нет
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Проведение теста выключения цилиндров двигателя
Способ и метод устранения неисправности:
Тип неисправности:
Bit0 Идет тест

Блинк-код 6-1-1 | SPN 520195 | FMI 15 | KTS ESItronic 691 | АСКАН 12

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:
Bit0 Положительное отклонение выше нормы

Блинк-код 6-1-1 | SPN 520196 | FMI 17 | KTS ESItronic 692 | АСКАН 13

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:
Bit1 Отрицательное отклонение выше нормы

Блинк-код 6-1-2 | SPN 3058 | FMI 0 | KTS ESItronic 3553 | АСКАН 241

Класс неисправности:
12
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Ошибка достоверности

Блинк-код 6-1-2 | SPN 3058 | FMI 1 | KTS ESItronic 3554 | АСКАН 241

Класс неисправности:
12
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Ошибка достоверности

Блинк-код 6-1-3 | SPN 2630 | FMI 0 | KTS ESItronic 3556 | АСКАН 239

Класс неисправности:
17
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправен охладитель наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха
Тип неисправности:
Bit3 Ошибка достоверности

Блинк-код 6-1-5 | SPN 3050 | FMI 0 | KTS ESItronic 3557 | АСКАН 238

Класс неисправности:
14
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Фильтр-нейтрализатор заблокирован
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние фильтра-нейтрализатора
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 6-1-6 | SPN

3050

| FMI 3 | KTS ESItronic 3558 | АСКАН 236

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 6-1-6 | SPN

3050

| FMI 4 | KTS ESItronic 3559 | АСКАН 236

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 6-1-6 | SPN

3050

| FMI 12 | KTS ESItronic 3561 | АСКАН 236

Класс неисправности:
16
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
Тип неисправности:
Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 6-1-7 | SPN 3050 | FMI 1 | KTS ESItronic 3562 | АСКАН 237

Класс неисправности:
14
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Фильтр-нейтрализатор удален
Способ и метод устранения неисправности:
Восстановить фильтр- нейтрализатор
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 6-1-8 | SPN 523470 | FMI 0 | KTS ESItronic 1709 | АСКАН 175

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
Тип неисправности:
Bit0 Обнаружено открытие аварийного клапана

Блинк-код 6-1-8 | SPN 523470 | FMI 11 | KTS ESItronic 1710 | АСКАН 175

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
Тип неисправности:
Bit1 Принудительное открытие аварийного клапана

Блинк-код 6-1-8 | SPN 523470 | FMI 7 | KTS ESItronic 1711 | АСКАН 175

Класс неисправности:
15
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Да
Описание неисправности:
Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
Тип неисправности:
Bit2 Аварийный клапан принудительно не открылся

Блинк-код 6-1-9 | SPN 3058 | FMI 18 | KTS ESItronic 3541 | АСКАН 240

Класс неисправности:
17
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:
Bit3 Ошибка недостоверности

Блинк-код 6-2-1 | SPN 520203 | FMI 4 | KTS ESItronic 1412 | АСКАН 44

Класс неисправности:
20
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 6-2-1 | SPN 520203 | FMI 3 | KTS ESItronic 1411 | АСКАН 44

Класс неисправности:
20
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

6-2-2

| SPN

523470

| FMI 2 | KTS ESItronic 2497 | АСКАН

176

Класс неисправности:

2

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Да

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе

Способ и метод устранения неисправности:

Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр

Тип неисправности:
Bit1 Превышено максимальное время открытия аварийного клапана

Блинк-код

6-2-2

| SPN

523470

| FMI 4 | KTS ESItronic 2498 | АСКАН

176

Класс неисправности:

2

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Да

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе

Способ и метод устранения неисправности:

Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр

Тип неисправности:
Bit2 Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана

Блинк-код

6-2-2

| SPN

523470

| FMI 1 | KTS ESItronic 2496 | АСКАН

176

Класс неисправности:

2

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Да

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе

Способ и метод устранения неисправности:

Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр

Тип неисправности:
Bit0 Превышено максимальное число открытий аварийного клапана

Блинк-код 6-6-1 | SPN 27 | FMI 3 | KTS ESItronic 3542 | АСКАН 222

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:
Bit0 Управляющий сигнал выше допустимого

Блинк-код 6-6-1 | SPN 27 | FMI 4 | KTS ESItronic 3543 | АСКАН 222

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:
Bit1 Управляющий сигнал ниже допустимого

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 3 | KTS ESItronic 3531 | АСКАН

166

Класс неисправности:

1

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit0 Ошибка драйвера CJ230

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 4 | KTS ESItronic 3532 | АСКАН

166

Класс неисправности:

1

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit1 Превышение управляющего тока на клапан

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 12 | KTS ESItronic 3534 | АСКАН

166

Класс неисправности:

1

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit2 Ограничение тока вследствие перегрева

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 2 | KTS ESItronic 3533 | АСКАН

166

Класс неисправности:

1

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 2 | KTS ESItronic 3657 | АСКАН

49

Класс неисправности:

20

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 3 | KTS ESItronic 3654 | АСКАН

49

Класс неисправности:

20

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 4 | KTS ESItronic 3655 | АСКАН

49

Класс неисправности:

20

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 12 | KTS ESItronic 3656 | АСКАН

49

Класс неисправности:

20

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 12 | KTS ESItronic 3537 | АСКАН 167

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit2 Короткое замыкание

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 3 | KTS ESItronic 3535 | АСКАН 167

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 1

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 4 | KTS ESItronic 3536 | АСКАН 167

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу, выход 1

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 3 | KTS ESItronic 3538 | АСКАН 168

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 2

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 4 | KTS ESItronic 3539 | АСКАН 168

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу, выход 2

Блинк-код

6-6-2

| SPN

2791

| FMI 12 | KTS ESItronic 3540 | АСКАН 168

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Нет

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Нет

Описание неисправности:

Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

6-6-3

| SPN

27

| FMI 3 | KTS ESItronic 1735 | АСКАН 204

Класс неисправности:
20
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код

6-6-3

| SPN

27

| FMI 4 | KTS ESItronic 1736 | АСКАН 204

Класс неисправности:
20
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код

6-6-3

| SPN

27

| FMI 2 | KTS ESItronic 1737 | АСКАН 205

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit3 Заклинивание перепускной заслонки

Блинк-код

6-6-3

| SPN

27

| FMI 20 | KTS ESItronic 1738 | АСКАН 206

Класс неисправности:

1

Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения

Блинк-код

6-6-3

| SPN

27

| FMI 2 | KTS ESItronic 3653 | АСКАН 208

Класс неисправности:

1

Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit0 Коэффициент подстройки вышел за пределы

Блинк-код

6-6-3

| SPN

27

| FMI 4 | KTS ESItronic 3545 | АСКАН

223

Класс неисправности:

1

Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit1 Низкая величина обратной связи

Блинк-код

6-6-3

| SPN

27

| FMI 12 | KTS ESItronic 3546 | АСКАН

223

Класс неисправности:

1

Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit2 Общая ошибка

Блинк-код

6-6-3

| SPN

27

| FMI 3 | KTS ESItronic 3544 | АСКАН

223

Класс неисправности:

1

Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit0 Превышена величина обратной связи

Блинк-код

6-6-3

| SPN

27

| FMI 21 | KTS ESItronic 1739 | АСКАН 207

Класс неисправности:

1

Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов

Тип неисправности:
Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл

Блинк-код 6-7-1 | SPN 2791 | FMI 7 | KTS ESItronic 1742 | АСКАН 210

Класс неисправности:
17
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:
Bit0 Заклинивание перепускной заслонки

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 3 | KTS ESItronic 2468 | АСКАН 211

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Тип неисправности:
Bit0 Ошибка драйвера CJ230

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 4 | KTS ESItronic 2469 | АСКАН 211

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Тип неисправности:
Bit1 Превышение управляющего тока на клапан

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 12 | KTS ESItronic 2471 | АСКАН 211

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Тип неисправности:
Bit2 Ограничение тока вследствие перегрева

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 2 | KTS ESItronic 2470 | АСКАН 211

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 12 | KTS ESItronic 3566 | АСКАН 212

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 2 | KTS ESItronic 3565 | АСКАН 212

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 3 | KTS ESItronic 3563 | АСКАН 212

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 4 | KTS ESItronic 3564 | АСКАН 212

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 4 | KTS ESItronic 2475 | АСКАН 213

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу, выход 1

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 12 | KTS ESItronic 2476 | АСКАН 213

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Тип неисправности:
Bit2 Короткое замыкание

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 3 | KTS ESItronic 2474 | АСКАН 213

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 1

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 3 | KTS ESItronic 2477 | АСКАН 214

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 2

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 4 | KTS ESItronic 2478 | АСКАН 214

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу, выход 2

Блинк-код

6-7-2

| SPN

3464

| FMI 12 | KTS ESItronic 2479 | АСКАН 214

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха

Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 6-7-3 | SPN

51

| FMI 3 | KTS ESItronic 3567 | АСКАН 225

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Управляющий сигнал выше допустимого

Блинк-код 6-7-3 | SPN

51

| FMI 4 | KTS ESItronic 3568 | АСКАН 225

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Управляющий сигнал ниже допустимого

Блинк-код 6-7-4 | SPN 51 | FMI 2 | KTS ESItronic 1839 | АСКАН 216

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:
Bit3 Заклинивание заслонки

Блинк-код 6-7-5 | SPN 51 | FMI 20 | KTS ESItronic 1840 | АСКАН 217

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное отклонение
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения

Блинк-код 6-7-6 | SPN 51 | FMI 4 | KTS ESItronic 868 | АСКАН 215

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 6-7-6 | SPN 51 | FMI 3 | KTS ESItronic 867 | АСКАН 215

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 6-7-7 | SPN

51

| FMI 2 | KTS ESItronic 2480 | АСКАН 218

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, недостоверный сигнал
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Коэффициент подстройки вышел за пределы

Блинк-код 6-7-8 | SPN 51 | FMI 4 | KTS ESItronic 3570 | АСКАН 226

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:
Bit1 Низкая величина обратной связи

Блинк-код 6-7-8 | SPN 51 | FMI 3 | KTS ESItronic 3569 | АСКАН 226

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Превышена величина обратной связи

Блинк-код 6-7-8 | SPN 51 | FMI 12 | KTS ESItronic 3571 | АСКАН 226

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:
Bit2 Общая ошибка

Блинк-код 6-7-9 | SPN 51 | FMI 21 | KTS ESItronic 1841 | АСКАН 219

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, отклонение от заданного
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:
Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл

Блинк-код 6-8-1 | SPN 2791 | FMI 0 | KTS ESItronic 1740 | АСКАН 209

Класс неисправности:
17
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка регулирования положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение всех элементов системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:
Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение

Блинк-код 6-8-1 | SPN 2791 | FMI 1 | KTS ESItronic 1741 | АСКАН 209

Класс неисправности:
17
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка регулирования положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение всех элементов системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:
Bit1 Превышено максимальное отрицательное отклонение

Блинк-код 6-8-2 | SPN 3464 | FMI 0 | KTS ESItronic 1842 | АСКАН 220

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Тип неисправности:
Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение

Блинк-код 6-8-2 | SPN 3464 | FMI 1 | KTS ESItronic 1843 | АСКАН 220

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Тип неисправности:
Bit1 Превышено максимальное отрицательное отклонение

Блинк-код 6-8-3 | SPN 3464 | FMI 7 | KTS ESItronic 1844 | АСКАН 221

Класс неисправности:
1
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Нет
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:
Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Тип неисправности:
Bit0 Заклинивание заслонки

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 2 | KTS ESItronic 3578 | АСКАН 246

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 3 | KTS ESItronic 1506 | АСКАН 246

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 4 | KTS ESItronic 1507 | АСКАН 246

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 12 | KTS ESItronic 1508 | АСКАН 246

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 3 | KTS ESItronic 1720 | АСКАН 55

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:
Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 4 | KTS ESItronic 1721 | АСКАН 56

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:
Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 12 | KTS ESItronic 1722 | АСКАН 57

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:
Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код

6-9-1

| SPN

1074

| FMI 2 | KTS ESItronic 1723 | АСКАН 57

Класс неисправности:
2
Сохранение в памяти ЭБУ:
Да
Включение диагностической лампы:
Да
Возможность старта:
Да
Снижение мощности:
Нет
Описание неисправности:

Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза

Способ и метод устранения неисправности:
Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:
Bit3 Перегрев

Чтение ошибок Nissan Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28

Провести тестирование работы своего автомобиля можно на любой станции СТО. Не всегда есть такие станции по близости и многие автолюбители пользуются услугами знакомых занимающиеся ремонтом в собственных гаражах. Часто и там работают настоящие профессионалы своего дела, которые определяют неисправность по звуку работы двигателя или запаху сгоревшего топлива из выхлопной трубы. Но для комплексной диагностики этого мало. Требуется применение приборов.

В настоящее время используются три группы приборов:

  • сканеры;
  • мотор-тестеры;
  • газоанализаторы.

Каждый прибор выполняет свою функцию и не может полностью заменить другой, но хорошо дополняет их.

Сканеры

Современный автомобиль для своей работы содержит множество датчиков, которые собирают информацию и передают ее в ЭБУ. Бортовой компьютер собирает и обрабатывает эту информацию и выдает команду на управление исполнительным механизмом. Сканеры имеют возможность подключиться к ЭБУ через специальный разъем и с помощью программы прочитать, обработать и выдать на экран информацию, собранную датчиками.

Возможно приобретение программного и портативного сканера. Для работы с программным требуется компьютер, планшет или смартфон с соответствующей программой и кабель с разъемом ODB2 для подключения. Для портативного не требуется ничего. Программа, небольшой экран для выдачи информации на нем и разъем для подключения поставляются в комплекте.

Основными функциями сканера являются:

  • Контроль и фиксирование сигналов, поступающих в ЭБУ от датчиков;
  • Проверять работоспособность всех механизмов, определять коды неисправностей, генерируемых бортовым компьютером;
  • Видеть реальные показания ЭБУ;
  • Профилактическое тестирование автомобиля.

Сканер трудно назвать измерительным прибором – это устройство для фиксирования и выдачи информации, получаемой от блока управления.

Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.

Мотор-тестер

Это измерительный прибор, который удобно подключать к автомобилю и проверяющий основные параметры двигателя и в удобной форме выдает их на экран. С его помощью проверяются не только параметры двигателя, но и параметры зажигания.

Также этот прибор проверяет:

  • Правильность установки ГРМ;
  • Углы опережения зажигания;
  • Состояние поршневой группы;
  • Состояние стартера и аккумулятора;
  • Определение работоспособности датчиков;
  • Наличие неисправностей во впускном и выпускном тракте.

Газоанализаторы

Анализируют выхлопные газы и по их состоянию помогают автомеханикам:

  • Определить и отрегулировать уровень токсичности выхлопных газов;
  • Оценить состояние двигателя и системы зажигания;
  • Отрегулировать подачу топлива.

Эти приборы используют не только для диагностики инжекторных двигателей. Они легко справляются и с карбюраторными.

Все приборы могут быть как универсальными, так и специализированными. При приобретении нужно ориентироваться на свои потребности. Если приобретать только для себя, то достаточно сканера, ориентированного на именно Ваш автомобиль или универсального, но разработанного на диагностику наиболее распространенных авто.

Для СТО не стоит экономить на измерительных приборах и придется приобретать весь комплект, чтобы закрыть потребность диагностики всего ряда автомобилей.

Общие сведения об ошибках Nissan Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28

Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:

  • Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
  • В — неисправности в работе кузовных агрегатов — подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
  • С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
  • U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.

Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:

  • 0 — общий код для ОБД2 выхода;
  • 1 и 2 — персональные коды производителя;
  • 3 — зарезервированный параметр.

Третий знак определяет тип неполадки:

  • 1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
  • 3 — узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
  • 4 — дополнительная система контроля выбросов;
  • 5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
  • 6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
  • 7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата;
  • 0 и 9 — резерв.

Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

Перевод ошибок самодиагностики приборной панели Nissan Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28

Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.

Для этого необходимо осуществить ряд действий:

  1. Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
  2. Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
  3. Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
  4. Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.

К примеру код ошибки на приборной панели — 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.

Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:

  • 141 — 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
  • 13 — 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
  • 5 — 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
  • 1 — 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).

Таким образом, по данному коду это — первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.

Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики Nissan Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28

Цифра Неисправность Решение проблемы
1. Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива Проверить электроцепь датчика уровня топлива
2. Обрыв цепи датчика уровня топлива
3. Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости
4. Панель приборов — ошибка в памяти EEPROM Заменить приборную панель
5. Частота импульсов тахометра вне области корректных значений Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала
6. Некорректные показания датчика скорости Необходима диагностика датчика скорости
7. Напряжение выше 16 В Проверить аккумулятор, генератор и блок питания
8. Напряжение ниже 9 В

Список всех кодов ошибок для автомобилей Nissan

Неисправности двигателя Nissan Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28

P0008 Комбинация 0008 появляется в результате растяжения цепи газораспределительного механизма, что свидетельствует о ее износе. Необходимо проверить целостность изделия, и если оно действительно растянулось, то произвести его замену.
P0011 Код Р0011 или 0011 указывает на неверное положение распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в датчике, а также в износе шестеренок шкива. Необходимо произвести визуальную диагностику вала.
P0014 Код Р0014 обозначает низкую эффективность системы газораспределения или неисправность датчика распредвала. Выполняется детальная диагностика регулятора.
Р0015 Код 0015 указывает на неверное положение распределительного вала
P0016 Комбинация 0016 появляется в результате неверного соотношения коленчатого и распределительного валов (ряд 1, контроллер А)
P0017 Код P 0017 сообщает о неверном положении распределительного и коленчатого вала. Если растянута электроцепь, проблема может заключаться в ней. Однако в первую очередь рекомендуется проверить работу датчика, а также целостность валов. Возможная причина может заключаться в износе шестеренки.
P0021 Код Р0021 или 0021 дословно переводятся как «положение распределительного вала — превышение времени или производительности системы». Возможная причина может заключаться в износе шестеренок на шкиве. В некоторых случаях причина состоит в самом датчике.
P0022 Код 0022 дословно расшифровывается как «превышение времени задержки распределительного вала (ряд 2)»
P0102 Дословный перевод ошибки – «пониженный входной контур потока массы или объема». Нужно детально проверять работу двигателя, начиная с основных датчиков.
P0113 На автомобилях 2014 и других годов выпуска этот код расшифровывается как «высокий входной контур температуры всасываемого воздуха»
P0118 Код 0118 появляется в результате перегрева двигателя (высокий уровень температуры антифриза). Длительное использование авто с такой проблемой приведет к поломке силового агрегата. Если по факту двигатель не перегрет, неисправность может состоять в вышедшем из строя датчике температуры хладагента.
P0171 Если загорелась ошибка 0171 или Р0171, это говорит о том, что в цилиндрах двигателя авто слишком бедная смесь.

Возможные причины проблемы:

  • забитые форсунки или топливный фильтр (требуется продувка и прочистка элементов);
  • подсос воздуха (необходимо произвести диагностику всех патрубков и магистралей, идущих от к впускному коллектору);
  • повреждение коллекторного устройства (нужна проверка целостности узла);
  • подсос в месте установки датчика холостых оборотов;
  • неисправность топливного насоса или его некорректная работа.

Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:

  • перегрев силового агрегата;
  • подгорание колец, установленных на поршнях;
  • неисправность клапанов;
  • быстрый износ глушителя, повреждение выхлопной трубы;
  • высокий расход моторной жидкости и антифриза;
  • снижение тяги двигателя во время езды, падение мощности.
P0172 Коды Р0172 (0172) на Ниссан Примера N12 и других моделях сообщают о обогащении топливовоздушной смеси.

Основные причины такой проблемы:

  • забитый воздушный фильтр;
  • неисправность или засорение топливных форсунок;
  • выход из строя контроллера давления;
  • неисправность датчика расхода воздуха.
P0174 Обедненная топливовоздушная смесь в цилиндрах двигателя
P0175 Обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах двигателя
P0234 Ошибка Р0234 появляется в результате перегрузки силового агрегата. Двигатель автомобиля работает в усиленном режиме, причин неисправности может быть множество. Нужно полностью тестировать мотор, начиная от замера компрессии и заканчивая датчикам и блоком управления.
P0238 Комбинация Р0238 обозначает «высокий контур датчика А системы наддува турбокомпрессора». Требуется детальная диагностика устройства.
P0300 Комбинации Р0300 (0300) дословно расшифровываются как «случайный или множественный пробой в цилиндре двигателя». Проблема состоит в пропусках зажигания. Возможная причина может заключаться в неисправности соленоида регулировки фаз газораспределения на впускном валу. С помощью программы необходимо проверить угол поворота устройства и сравнить его с нормированным значением.
P0301 Микропроцессорный модуль обнаружил пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя
Р0302 Неисправность в работе второго цилиндра силового агрегата. Требуется диагностика компрессии и самого устройства.
P0304 Код 0304 указывает на неполадки в работе четвертого цилиндра двигателя
P0350 Код Р0 350 (0350) обозначает неисправность первичной либо вторичной электроцепи, по которой подключена катушка зажигания. Нужно проверить провода, подсоединенные к устройству, проблема может состоять в окислении или повреждении контактов.

Признаки неисправности:

  • нестабильная работа двигателя на холостых оборотах (мотор «троит»);
  • самопроизвольная остановка силового агрегата на светофорах или в пробке;
  • сложности запуска двигателя.
P0380 Код 0380 указывает на неисправность нагревателя свечей накаливания. Необходимо проверять работу каждого элемента, в том числе его проводников.
P0400 Ошибка связана с неисправностью в работе системы рециркуляции отработавших газов. Этот узел отвечает за недопущение загрязнения окружающей среды, поэтому при необходимости его можно отключить. Но в первую очередь следует выполнить диагностику всех узлов и патрубков системы на предмет отсутствия герметичности, очистить магистрали и фильтры.
P0420 Ошибка в работе системы катализации. На практике код Р0420 или 0420 обычно указывает на неисправность кислородного датчика, установленного снизу или сверху от катализатора. Возможная причина может заключаться в выходе из строя самого контроллера, а также плохом его контакте с сетью. Иногда проблема состоит в окислении контактов регулятора.
P0488 Код Р0488 указывает на неисправность ЕГР клапана
Р0505 0505 — неисправность системы управления холостым ходом
P0745 Код 0745 указывают на неисправность в работе соленоида управления давлением
P0746 Выход из строя соленоида давления. При ошибках Р0746 или 0746 проблема может заключаться в застревании устройства
P0868 Комбинация 0868 сообщают о низком давлении масла во вторичном контуре. Причина проблемы заключается в заевшем редукционном клапане насоса. Нужно выполнить диагностику устройства и заменить его при необходимости.
P0965 Неисправность соленоида В, ошибка указывает на повреждение электроцепи
P1021 Код 1021 указывает на проблемы в работе турбины двигателя. В некоторых случаях силовой агрегат не заводится. Необходимо проверить работу устройства и убедитсья в его целостности.
Р1154 Код 1154 указывает на переобогащенную смесь во втором цилиндре двигателя
P1206 Неисправность насоса высокого давления. Надо проверять работу устройства и всех контактов, подключенных к нему.
P1212 Код 1212 также указывает на проблемы в работе дроссельного узла. Следует продиагностировать датчик положения. В первую очередь проверяется заслонка — механизм мог застрять в открытом или закрытом положении.
P1220 Код Р1220 говорит о неисправности системы управления дроссельной заслонкой
P1225 Р1225 указывает на неисправность дроссельного узла, нужна диагностика всех компонентов системы
P1272 Код 1272 указывает на неисправность в работе цилиндра. В первую очередь необходимо выполнить диагностику кислородного датчика.
P1276 Код обозначает нарушения в формировании топливовоздушной смеси.

Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:

  1. Произвести проверку топливного насоса, в частности, фильтра.
  2. Выполнить диагностику форсунок и их очистку при необходимости. Возможно, причина проблемы заключается в нарушении герметичности устройств.
  3. Проверить датчик давления топлива.
P1277 Цилиндр под номером 7 находится в открытом положении
P1320 Комбинация Р1320 указывает на отсутствие сигнала зажигания («ignition signal primary»). Для поиска причины появления кода 1320 нужно в первую очередь проверить работу свечей зажигания и распределительного устройства. Также диагностике подлежит замок зажигания, в частности, его контактная площадка и «личинка». Причина неисправности может заключаться в изнсое высоковольтных проводов или их плохом контакте с трамблером.
P1525 Код Р1525 обычно указывает на неисправность сажевого фильтра. Нужно проверить работу фильтрующего устройства, его очистка вряд ли позволит решить проблему, поэтому деталь придется менять.
P1585 Неисправность управляющего модуля дроссельной заслонкой
P1740 Выход из строя или некорректная работа индуктивной сигнальной муфты преобразователя крутящего момента
P2101 Общий код неисправности дроссельной заслонки
P2119 Неисправность дроссельной заслонки
P2263 Код 2263 появляется в результате ошибки регулирования давления наддува
P062B Ошибка Р062В бортового компьютера Ниссан Премера, Тиана и других моделей указывает на неисправность модуля управления в отношении параметров топливных форсунок. Основным признаком проблемы является нестабильная работа двигателя. Если «симптомы» пропали, но ошибка осталась, это говорит о том, что форсунки засорены, но некритично.
21 Отсутствие сигнала зажигания
28 Неисправность вентилятора радиатора. Устройство может быть рабочим, но блок управления зафиксировал повреждение электроцепи. Дефект незначительный, если вентилятор запускается, но все равно рекомендуется проверить целостность проводки.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Nissan Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28

Код
P0018 Код 0018 появляется в результате неисправности датчика коленвала А
P1089 Ошибка указывает на неисправность датчика выпускного распредвала системы VVEL, отвечающей за высоту открытия впускных клапанов
P0345 Код 0345 появляются в результате некорректной работы датчика распределительного вала
P1335 Код 1335 появляется в результате неисправности регулятора коленвала. Вероятнее всего, на разъем устройства попала грязь. Сигнал от датчика пропадает через несколько секунд после запуска двигателя.
C1155 Неисправность контроллера вращения коленвала
Код

Неисправности лямбда-зондов

P0139 Код Р0139 сообщает о неисправности кислородного контроллера. Действия по диагностике устройства выполняются аналогичные, как в случае с другими датчиками.
P0150 Неисправность первого датчика кислорода, установленного во втором блоке
P0158 Неисправность кислородного контроллера, установленного в банке № 2
P1031 Код Р1031 появляется в результате выхода из строя переднего кислородного датчика, в его электроцепи зафиксирован пониженный сигнал
P1148 Неисправность лямбда-зонда. Требуется проверка всех кислородных контроллеров для устранения причины.
P1273 Код 1273 указывает на неисправность кислородного регулятора, но возможные причины проблемы могут быть следующими:

  • выход из строя подогревателя лямбда-зонда;
  • неправильное давление топлива;
  • поломка или некорректная работа топливных форсунок;
  • утечка воздуха из системы впуска.
P2A00 Выход из строя одного из датчиков кислорода
033 Неисправность переднего кислородного регулятора с подогревом

Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28

P0071 Код 0071 появляется в результате поломки датчика температуры окружающей среды
P0089 Код 0089 указывает на выход из строя регулятора давления топлива. Двигатель автомобиля Ниссан может перейти в аварийный режим работы. Возможно снижение тяги мотора, его произвольная остановка на холостом ходу. Причина может состоять в самом датчике или повреждении проводки, которая его питает.
P0111 На Nissan UD и других моделях код 0111 указывает на проблемы с производительностью в работе контроллера температуры всасываемого воздуха. Сигнал, получаемый от датчика, выходит за пределы допустимых норм.
Р0426 Комбинация 0426 проявляется в результате неправильной работы датчика температуры катализатора. Возможно, сигнал, поступающий от контроллера, выходит за пределы допустимых характеристик.
Р0500 Код 0500 указывает на неисправность в работе скоростного контроллера транспортного средства
P0776 Неисправность электромагнитного клапана контроля давления
P0840 Неисправность регулятора давления передачи в трансмиссии. Если автомобиль оснащен вариаторной коробкой, необходимо проверить целостность цепи.
P0846 На Nissan Consult и других моделях код Р0846 переводится как «сбой датчика давления масла в коробке передач». Причина может состоять как в контроллере, так и в самой трансмиссионной жидкости. Ошибка появляется в результате нехватки расходного материала или использования некачественной жидкости.
Р1034 Неисправность контроллера NOX-G295, надо проверить датчик на педали газа. При появлении кода 1034 возможен слабый отклик в результате нажатия на газ, двигатель глохнет.
P1051 Код 1051 появляется в результате некорректной работы или неисправности регулятора соотношения топлива. Также данная ошибка может указывать на неполадки в функционировании контура управления отопительным узлом.
P1110 Дословная расшифровка кода Р1110 — «неисправность датчика IAT». Причина проблемы связана с выходом из строя электроклапана фаз газораспределения установки впускных клапанов. Требуется детальная проверка механизма.
P1168 Выход из строя датчика подачи топлива в нижнем пределе
P1171 Код Р1171 указывает на неисправность в работе контроллера ротора. Требуется детальная проверка регулятора и его контактов.
Р1226 Код 1226 появляется при неисправности контроллера управляющей втулки
P1336 Неисправность сенсорного контроллера
P1568 Неисправность в работе датчика скорости
P1574 Код Р1574 указывает на рассогласование датчиков положения дроссельной заслонки
P1705 Код 1705 указывает на неисправность в работе датчика положения дроссельной заслонки. Нужно проверить целостность контроллера и его контактов на колодке. Проблема может заключаться в окислении колодки.
P1715 Ошибка 1715 указывает на проблемы в работе скоростного контроллера входного вала. Чтобы устранить причину, выполняется проверка датчика и его контакта с сетью.
P1720 Код Р1720 указывает на неисправность в работе датчика скорости. Показания на спидометре автомобилей 2000, 2002 г, 2004 г и других годов выпуска могут не соотвествовать действительности. Нужно првоерять работу контроллера, но вероятнее всего, устройство подлежит замене. Проблема может состоять в плохом контакте.
P1722 Если при считывании OBD блок управления выдает код Р1722 или 1722, это означает, что модуль получает неверные данные о скорости с контроллера АБС. Устройство подлежит диагностике. Возможная причина неисправности датчика ABS может состоять в загрязнении контактов, поскольку регулятор установлен в районе колеса. При такой ошибке на панели приборов может гореть индикатор 4WD.
P1726 Код 1726 дословно расшифровывается как «недостаточная скорость вращения двигателя во время самотестирования». Причина проблемы может заключаться в датчике холостого хода или блоке управления двигателем.
P1778 Ошибка вариатора 1778 расшифровывается как ошибка степ мотора: изменения шагового двигателя не соответствуют управляющим командам.
Р2112 Неисправность датчика положения заслонкой дроссельного узла
P2127 На Ниссан 350 и других моделях этот код указывает на неисправность в работе сенсора, установленного на педали газа. При такой ошибке автомобиль может с трудом развивать скорость, мощность двигателя будет снижена.
P2135 Дословный перевод кода Р2135 «несовпадение показаний датчиков №1 и №2 положения дроссельной заслонки». Один из контроллеров мог выйти из строя или функционирует некорректно. Надо проверить работу датчиков и их проводку.
P2138 Код 2138 указывает на неисправность сенсорного контроллера, установленного на электронной педали газа
P2765 Код указывает на неисправность в работе датчика скорости на входе
P102B Неисправность контроллера температуры или выхлопных газов, нужно проверять оба регулятора
B1023 Неисправность индикатора подушки безопасности пассажира. Возможно, повреждена сама лампочка на панели приборов или контакт на ее проводе.
B1120 Ошибка в работе датчика антиблокировочной системы. Номер контроллера не указывается, поэтому необходимо тестировать каждое устройство. Причина проблемы может состоять в загрязнении контактов на датчике, что является наиболее вероятным вариантом.
B1412 Код В1412 указывает на проблемы в функционировании контроллера температуры наружного воздуха
B2163 Код B2 163 означет выход из строя датчика света
B2604 Неисправность датчика сдвижной двери
B2631 Неисправность датчика солнечного света
C1142 На Skyline HV Pathfinder R50 Этот код часто указывает на неисправность датчика давления системы стабилизации. Для сброса ошибки следует выполнить детальную проверку контроллера и заменить его при необходимости.
C1143 Код С1143 свидетельствует о выходе из строя контроллера скорости колеса. Надо проверить работу датчика и его подключение.
C1163 Комбинация С 1163 свидетельствует о неисправности тормозного переключателя, устройство могло заклинить в закрытом положении. Требуется детальная проверка датчика с проводкой.
C1290 Код С 1290 появляется в результате ошибки в работе контроллера угла поворота руля
13 Неверные данные, полученные о температуре охлаждающей жидкости двигателя
47 Выход из строя или некорректная работа датчика оборотов двигателя

Неисправности электрики Nissan Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28

P0010 На Ниссан Х Трейл Т32 2011 и других годов выпуска код 0010 сообщает о неисправности электроцепи исполнительного механизма положения рапредвала
P0031 Коды Р0031 и 0031 сообщают о пониженном сигнале, зафиксированном в электроцепи отопительного устройства датчика кислорода
P0033 Код 0033 появляется в результате повреждения электроцепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя
P0037 Пониженное напряжение в электроцепи управления нагревателем первым кислородным контроллером
P0043 Пониженный сигнал, исходящий от нагревателя третьего кислородного регулятора, установленного в первом ряду
P0045 Неисправность проводки электромагнитного клапана управления с турбо усилителем
P0055 Код 0055 указывает на неисправность электроцепи кислородного контроллера
Р0057 Пониженный сигнал, исходящий от контроллера управления нагревателя кислородного датчика
P0073 Код 0073 появляется в результате высокого сигнала в электроцепи контроллера наружного воздуха
Р0077 Код 0077 на Nissan X-Trail (Икс Трейл) сообщает о повреждении электроцепи контура управления клапаном на впуске
P0051 Появление кода 0051 обусловлено неисправностью электроцепи подогревателя кислородного датчика. Вышедший из строя нагреватель подлежит замене, но вероятнее всего, причина связана с проводкой.
P0072 Низкий уровень температуры контроллера окружающего воздуха. На Ниссан Примьера ошибка 0072 может означать повреждение проводки датчика.
P0078 Неисправная проводка электромагнитного клапана управления выпускным устройством
P0075 Код указывает на неисправность проводки электромагнитного впускного клапана
P007A Код 007A — неисправность электроцепи датчика температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, установленного в банке 1
P0090 Неисправность электроцепи регулятора давления топлива
P0100 Появление кода 0100 указывает на повреждение проводки датчика массового расхода воздуха. Требуется диагностика целостности кабеля, но возможная причина может заключаться в самом контроллере. Нужно проверить работу датчика и выполнить его очистку, если засорение устройства не критическое.
P0110 Код 0110 сообщает о повреждении или замыкании электроцепи регулятора температуры воздуха на впуске
P0115 Код 0115 появляется в результате повреждения или неисправности линии питания датчика температуры антифриза. Возможно замыкание в проводке.
P0120 Код 0120 указывает на неисправность электроцепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121 Если считать код 0121 сканером OBD, то его можно расшифровать, как «неисправность датчика положения дроссельной заслонки»
P0123 Высокий сигнал в электроцепи контроллера положения дроссельной заслонки
P0130 Код и P0 130 (0130) свидетельствует о повреждении проводки кислородного регулятора. Нужно проверить работу лямбда-зонда и целостность его электролинии.
Р0131 Код P0 131 (0131) указывает на пониженное напряжение в электроцепи первого кислородного контроллера, установленного в первом ряду
P0132 Код 0132 появляется при повышенном напряжении в электроцепи кислородного контроллера
P0133 Пониженное напряжение в электроцепи питания лямбда-зонда
P0134 Комбинация Р0134 Сообщает о том, что блок управления двигателем не может обнаружить электроцепь датчика кислорода. Возможно, произошло повреждение или отсоединение проводника.
P0135 Код Р0135 указывает на неисправность в работе электроцепи подогревателя кислородного датчика
P0138 Появление комбинаций Р0138 и 0138 связано с повышенным напряжением в электроцепи датчика кислорода
P0141 Код Р0 141 (0141) появляется в результате повреждения электроцепи первого кислородного контроллера
Р0181 Повышенный сигнал, исходящий от контроллера А температуры горючего
P0183 На авто 2001 и других годов выпуска код указывает на повышенный сигнал в электроцепи контроллера А температуры топлива
Р0221 Ошибка 0221 появляется в результате неисправности контроллера положения заслонки дросселя
Р0223 Повышенное напряжение в электроцепи дроссельного датчика
P0235 Код Р0235 указывает на неисправности или повреждение электроцепи датчика усиления турбонагнетателя
Р0237 Код 0237 сообщает о пониженном уровне сигнала в электроцепи контроллера А турбонагнетателя
P0320 На Ниссан Санни 20D и других моделях код 0320 указывает на неисправность входной электроцепи частоты вращения двигателя. Нужно проверять датчики холостых оборотов и тахометра.
P0325 Код 0325 появляется в результате повреждения или неисправности электроцепи первого датчика детонации. На Nissan Skyline HV, Liberty SR20 и других моделях после диагностической процедуры ошибка может выводиться на английском языке — «Knock Sencor».

При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:

  • сложности в запуске силового агрегата;
  • троение двигателя, в частности, при движении на пониженных холостых оборотах или в гору;
  • остановка мотора;
  • снижение мощности.
P0335 Код Р0 335 (0335) сообщает о повреждении электролинии, питающей датчик коленчатого вала. Требуется проверка контактов на разъеме подключения устройства, а также диагностика целостности проводки. При плохом контакте датчика с сетью возможны проблемы с запуском двигателя.
P0340 На Ниссан ошибка Р0340 дословно расшифровывается как «неисправность электроцепи датчика положения распредвала». Если появилась эта ошибка, то для ее устранения на автомобиле нужно проверить целостность линии, питающей контроллер. Код P0 340 (0340) может быть связан с окислением контактов на самом устройстве или переломе провода, который его питает. С помощью мультиметра нужно прозвонить линию и выполнить очистку колодки датчика. Если эти действия не помогли устранить проблему, выполняется замена регулятора.
P0381 Неисправность Р0381 указывает на повреждение или замыкание электроцепи индикатора свечей накаливания. Имеется в виду лампочка, установленная на приборной панели.
P0409 Код 0409 Выход из строя или некорректная работа контроллера системы рециркуляции отработавших газов
P0444 Повреждение электроцепи клапана управления продувочной эмиссией. При ошибке 0444 производится диагностика проводки.
P0546 Комбинация 0546 свидетельствует о повреждении проводки электроцепи датчика кислорода
P0507 Комбинация Р0507 появляется в результате выхода из строя или некорректной работы датчика холостых оборотов. Проблему надо искать в самом устройстве, поскольку она редко связана с проводкой.
Р0544 Код 0544 появляется в результате неисправности электроцепи первого контроллера температуры отработавших газов
P0550 Дословный перевод кода 0550 — «неисправность цепи датчика давления в рулевом управлении». Возможно отсоединение контакта от контроллера. Сам регулятор располагается на рулевом валу, потребуется его проверка.
P0581 Дословно ошибка расшифровывается как повышенное напряжение в электроцепи переключателя системы круиз контроля. Причина неисправности может заключаться в повреждении электроцепей или контактных элементов на руле. Возможно, проблема состоит в управляющем модуле или кнопками для управления системой.
P0603 Ошибка внутренней памяти KAM. Неисправность Р0603 следует искать в работе блока управления двигателем.
P0605 Код 0605 является следствием выхода из строя модуля внутренней памяти ROM. Причина проблемы может заключаться в программной неисправности микропроцессорного устройства. Для проведения диагностики рекомендуется обратиться в сервисный центр, поскольку для проверки потребуется специальное оборудование и софт.
P0641 Неправильное напряжение в электроцепи опорного контроллера напряжения «А».

Возможные причины неисправности:

  • выход из строя блока управления (требуется диагностика колодки и кабелей, подключенных к устройству);
  • поломка или некорректная работа датчика педали газа;
  • неисправность контроллера давления хладагента системы кондиционирования;
  • выход из строя датчика положения дроссельной заслонки;
  • поломка клапана рециркуляции отработанных газов;
  • неисправность контроллера положения лопаток турбокомпрессора;
  • выход из строя датчика, установленного на педали сцепления;
  • некорректная работа или поломка контроллера давления в сажевом фильтре;
  • неисправность датчиков автоматической трансмиссии.
P0600 Дословный перевод ошибки – «неисправность линии связи». Вероятнее всего, проблема заключается в плохом контакте на разъеме блока управления. Требуется детальная диагностика каждого провода на шлейфе.
P0703 Ошибка 0703 указывает на неисправность электроцепи тормозного переключателя В или преобразовательного устройства крутящего момента
P0705 Ошибка 0705 появляется в результате неисправности электроцепи контроллера диапазона передачи
P0706 Низкая производительность контроллера диапазона передач
P0707 С датчика трансмиссионного агрегата поступает неверный сигнал на блок управления. При ошибке 0707 импульс находится вне диапазона рабочих характеристик.
P0710 Повреждение проводки, питающей датчик температуры масла в коробке передач
P0715 Неисправность в работе цепи или контроллера скорости на турбине
P0720 Код Р0720 (0720) является следствием повреждения электроцепи датчика выходного сигнала
P0744 Код Р0744 указывает на неисправность электроцепи муфты сцепления. Проблема может быть связана с одним из элементов системы. На практике появление комбинации 0744 часто связано с неисправностью в работе гидротрансформатора АКПП (коробки-автомат). Нужно в первую очередь проверить функционирование этого узла.
P1065 Код Р1065 — неверное напряжение питания, поступающего на блок управления трансмиссионным агрегатом. Если сам управляющий модуль рабочий, то проблема может состоять в генераторе или аккумуляторной батарее.
P1111 Прерывистое напряжение от датчика температуры всасываемого воздуха. Неисправность может быть связана как с самим контроллером, так и с его контактом. Если напряжение прерывистое, то код Р1111 или 1111 может указывать на замыкание в проводке или повреждение кабеля. Диагностика выполняется с использованием мультиметра. Если на проводе износилась изоляция, то его следует заменить, после чего дополнительно обмотать электроцепь изолентой.
P1121 Код 1121 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи датчика положения дроссельной заслонки. Если проблема состоит не в проводке и не в контроллере, причину следует искать в блоке управления.
P1124 Комбинация Р1124 говорит об отсутствии сигнала, исходящего от датчика положения дроссельной заслонки
P1122 Код Р1122 указывает на пониженный сигнал, исходящий от датчика положения дроссельной заслонки.

Возможные причины неисправности:

  • дефект электроцепи контроллера;
  • «залипание» заслонки в открытом или закрытом положении (для устранения нужно выполнить смазку или произвести замену механизма);
  • плохой контакт устройства с сетью;
  • попадание влаги на разъем.
P1126 Код 1126 сообщает о неисправности электроцепи контроллера положения дроссельной заслонкой
P1130 Блок управления не может определить наличие переключателя кислородного контроллера
P1136 Код Р1136 свидетельствует о повреждении электроцепи управления вентилятором. Если проводка неисправно, то устройство не будет срабатывать, что может привести к перегреву силового агрегата. На практике причина проблемы обычно состоит в засорении контактов на колодке.
P1147 Коды Р1147 и 1147 указывают на повышенное напряжение в цепи питания кислородного контроллера
P1197 Низкое напряжение в электроцепи кислородного контроллера, установленного после катализатора
P1211 Показания контроллера давления выше или ниже нормированных параметров
P1217 Код 1217 сообщает о прерывистом сигнале, поступающим с датчика положения педали. Нужно проверить целостность устройств и их контакт, а также проводку.
P1216 Повышенное напряжение в электроцепи регулятора положения педали С
P1229 Код Р1229 указывает на ошибки в работе драйвера насоса интеркулера. Возможно, причина состоит в самом насосном устройстве. Требуется диагностика узла, которую нужно начать с проверки качества контактов.
P1232 Код 1232 сообщает о неисправности первичной электроцепи топливного насоса. Если устройство неисправно, запуск двигателя будет невозможен. Возможная причина проблемы может состоять в выходе из строя предохранителя, отвечающего за работу насоса.
P1240 Неисправность в работе источника питания датчика. Либо проблемы с блоком управления, либо аккумулятором. В редких случаях причина заключается в проводке или самом контроллере. Производитель не указывает, о каком именно датчике идет речь, поэтому нужно проверять все устройства.
P1241 Код Р 1241 на Ниссан Альмера Н указывает на пониженный сигнал в электроцепи питания датчика. Проблема может заключаться в любом контроллере.
P1251 Комбинация Р1251 появляется в результате неисправности электроцепи соленоида, отвечающего за контроль объема топливовоздушной смеси
P1283 Неисправность электроцепи IRR
P1286 Неверный сигнал, получаемый от датчика топлива
P1340 1340 указывает на неисправность электроцепи контроллера распределительного вала В
Р1345 Комбинация 1345 связана с неисправностью электроцепи контроллера положения коленвала. Возможен износ зубчиков на шкиве.
P1400 Пониженный выходной сигнал системы DPFE
P1551 Дословный перевод ошибки — «пониженный уровень сигнала, исходящего от контроллера тока аккумулятора». Возможно появление значка батареи на приборной панели, а также скачки напряжения в электросети машины.
P1610 Если при считывании кодов OBD2 на Ниссан 2002, 2003, 2004 или других годов выпуска появились эти коды, это говорит о проблемах в работе иммобилайзера. Система может перейти в режим блокировки силового агрегата, из-за чего запуск двигателя будет невозможен. Для устранения причины Р1610 или 1610 следует протестировать работу иммобилайзера, проблема может заключаться в его плохом контакте с системой или повреждении антенны.

Если на автомобиле Ниссан 2005, 2006, 2007 или других годов выпуска включился режим «Lock Mode», то на некоторых моделях из него можно выйти так:

  1. В машине отключается зажигание.
  2. Берется зарегистрированный ключ, вставляется в замок и прокручивается в положение «АСС».
  3. Пользователь ждет пять секунд.
  4. Выполняется отключение зажигания.
  5. Пункты 2-4 повторяются два раза (в общей сложности — трижды).
  6. Выполняется запуск двигателя. Если устранить проблему не удалось, нужно проверять иммобилайзер и блок управления.
P1611 Код Р1611 или 1611 указывает на неисправность в работе иммобилайзера
P1612 Комбинация 1612 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера. Устройство могло заблокироваться из-за программной неисправности или повреждения проводки, а также антенного модуля.
P1614 Комбинацию Р1614 (1614) дословно можно расшифровать как «интерактивный код SBDS». Причина проблемы, вероятнее всего, состоит в иммобилайзере. Необходимо проверить работу устройства, убедиться в его качественном контакте с проводкой и отсутствием окислений на разъеме. Возможная причина может заключаться в антенне блокиратора двигателя.
P1615 Код 1615 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера
P1622 Код Р1622 Ошибка в авторизации идентификатора иммобилайзера. Возможно, блок управления не определил метку, установленную в ключе. Иногда причина проблемы кроется не в иммобилайзере, а в установленной на авто противоугонной системе.
P1701 Комбинация Р1701 или 1701 указывает на ошибку питания модуля ТСМ, имеется в виду блок управления коробкой передач. Появление данного кода обычно обусловлено отключением аккумуляторной батареи или выходом из строя самого модуля. В последнем случае потребуется тщательная диагностика устройства и его замена при необходимости.
Р1704 Код 1704 или 704 указывает на неверные показания оборотов вторичного вала (цифрового интерфейса CAN). Неисправность обычно проявляется при пониженном напряжении, если аккумуляторная батарея авто стала разряжаться. Рекомендуется также произвести диагностику всех разъемов, подключенных к блоку управления двигателем и трансмиссией.
P1706 Код Р1706 или 1706 на Ниссан Х-Трейл и других моделях Ниссан указывает на неисправность электроцепи датчика-переключателя разрешения пуска. Нужно проверить работу проводки.
P1759 На Ниссан Пресаж YD25 код 1759 указывает на неисправность ЭБУ коробки переключения передач. Требуется диагностика модуля управления автоматической трансмиссией.
P1777 Код 1777 указывает на обрыв цепи одной из обмоток электродвигателя автоматической трансмиссии
P1800 Код Р1800 или 1800 дословно переводится как «неисправность цепи выключателя блокировки сцепления коробки передач». Необходимо проверить целостность проводки устройства. Возможная причина также может состоять в блоке управления трансмиссией, его программной неисправности.
P1805 Код 1805 является следствием неисправности датчика, установленного на педали газа
P1807 Код Р1807 указывает на короткое замыкание в одной из электроцепей трансмиссионного агрегата. Рекомендуется проверить все провода, исходящие от коробки передач.
P1808 Код Р1808 обозначает короткое замыкание в электроцепи индикатора трансмиссии
P1814 Короткое замыкание в одной из электроцепей коробки передач
Р1817 Размыкание электроцепи нейтрального защитного переключателя трансмиссионного агрегата
P1818 Короткое замыкание в электроцепи предохранителя переключателя трансмиссии
P1819 Код Р1819 появляется в результате короткого замыкания предохранительного переключателя трансмиссии
P1827 Замыкание в электроцепи реле низкого сцепления привода на «массу»
P1828 Сбой или повреждение электроцепи обмотки реле переключения скоростей
P1829 Комбинация Р1829 дословно расшифровывается как «открытая цепь катушки переключения передач с обратной связью». Нужно тестировать работу трансмиссии.
P1830 Комбинация Р1830 является следствием размыкания электроцепи коробки передач
Р1831 Короткое замыкание в электроцепи катушки реле переключения трансмиссии на «массу»
P1832 Код Р1832 расшифровывается как «сбой передачи электромагнитного клапана трансмиссии»
P2122 Неисправность в работе сенсора автоматической трансмиссии
P2859 Неисправность контроллера сцепления
P2478 Код Р2478 дословно переводится как «показания первого контроллера температуры отработавших газов находятся вне диапазона рабочих характеристик».
P062F Расшифровка кода 062F — ошибка внутренней памяти микропроцессорного модуля. Иногда неисправность появляется после установки новых форсунок, когда управляющий блок не смог прописать данные об устройствах.
P181B Обнаружение короткого замыкания в электрической части системы 4 WD
P2AA0 Неисправность электроцепи сенсорного датчика О2, установленного в первом банке. Чтобы снять «Чек», необходимо проверить работу устройства. В разных моделях Ниссан первый банк двигателя может располагаться слева или справа, этот момент необходимо уточнить в сервисной документации.
B1035 На Ниссан Икстрейл и других моделях этот код означает отсутствие сигнала с контроллера фронтального удара. Надо проверять проводку датчика.
B1037 Комбинация 1037 указывает на обрыв электроцепи или неисправность датчика лобового столкновения
B1040 Выход из строя или некорректная работа датчика лобового столкновения. Возможно повреждение провода или засорение контактов на разъеме.
B1042 Общая неисправность модуля управления
B1052 Короткое замыкание в работе модуля подушек безопасности Аирбег со стороны водителя
B1057 Короткое замыкание в электроцепи модуля управления подушками безопасности со стороны водителя
B1065, B1068 Код 1065 появляется в результате повреждения электроцепи зажигания для фронтальной подушки безопасности переднего пассажира. Нужно протестировать целостность проводки и заменить поврежденный кабель.
B1073 Короткое замыкание на линии подключения подушки безопасности переднего пассажира
B1086 Неисправность электроцепи, питающей подушку безопасности со стороны переднего пассажира
B1129 Ошибка сообщает о разрыве электроцепи бокового модуля подушек безопасности Аэрбег со стороны пассажира. Неисправность следует искать в целостности проводки и самом датчике, но первый вариант более вероятен.
B1134 Ошибка В1134 дословно переводится как «контур воспламенения боковой подушки безопасности спереди слева. Левый боковой модуль (обрыв)». Для устранения проблемы следует отключить аккумуляторную батарею и произвести диагностику колодки с проводкой под креслом водителя. Есть вероятность, что во время мойки салона разъем был случайно отключен.
B1136 Код 1136 указывает на неисправность электроцепи управления вентилятором
B1137 Замыкание на «массу» в электролинии подушки безопасности
B1145 Разрыв электроцепи модуля подушки безопасности
B1173 Короткое замыкание в контуре воспламенения боковой подушки безопасности
B1182 Дословный перевод — «неисправность цепи реле вспышки паркового фонаря».

Возможные причины неисправности:

  • поломка реле или предохранителя, отвечающего за включение света при активации задней скорости;
  • неисправность лампочки, установленной в фаре;
  • повреждение или замыкание проводки, к которой подключен источник освещения;
  • неисправность датчика задней передачи (менее вероятная причина).
B1194 Неисправность электроцепи активации подушки безопасности на правом окне
B1209 На Ниссан АД и других моделях этот код расшифровывается как «замыкание на «массу» задней электроцепи катушки впускного клапана антиблокировочной системы». Требуется проверка кабелей, поврежденные провода меняются. Для обеспечения более высокого срока службы электроцепей необходимо обмотать новые линии изолентой.
B1210 Ошибка в работе модуля подушек безопасности. Причину следует искать в самом блоке или датчиках.
B1211 Короткое замыкание в электроцепи коммутатора
B1404 Расшифровка кода B1 404 — открыта цепь управления приводом электрического стеклоподъемника. Вероятнее всего, имеется в виду размыкание контактов. Требуется детальная диагностика провода и его соединения с приводным устройством.
B1406 На Ниссан Альмера Н и других моделях этот код обозначает короткое замыкание от источника питания. Необходимо проверить работу аккумуляторной батареи и генератора, а также прозвонить дефектные провода.
B1422 Неисправность электрической цепи привода или моторчика стеклоподъемника. Возможен износ конструктивных элементов двигателя системы.
B1445 Замыкание в электроцепи переключателя дверных ручек на «массу»
B2099 Реле зажигания не отключено
B2193 Ошибка связи между модулями ЕСМ И ВСМ, нужно проверять проводку
C1046 Ошибка считывания данных. Проблему следует искать в электронике и проводах цифровой шины, а также блока управления.
C1101 Блоком управления зафиксирован сигнал, исходящий от датчика MAF, находящийся вне диапазона рабочих характеристик. Нужно проверить сам контроллер и его проводку, поскольку проблема может быть связана с износом изоляции на проводе.
C1102 Код С1102 дословно переводится как «неисправность цепи переключения ускорителя ABS». Требуется диагностика всех контроллеров антиблокировочной системы АВС, нужно проверить их работоспособность, а также контакты.
C1103 Код С1103 дословно расшифровывается как «сбой цепи гидравлического тормоза ABS». Причина проблемы может состоять как в датчике АБС, так и в его проводке.
C1104 Комбинация С1104 обозначает короткое замыкание на аккумулятор электроцепи светового индикатора антипробуксовочной системы. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки лампочки, установленной на приборной панели, либо износе изоляционного слоя.
C1105 Код С 1105 — короткое замыкание в электроцепи светового индикатора аккумуляторной батареи
C1106 Код С1106 появляется в результате неисправности заднего левого датчика АБС. При исправном контроллере выполняется диагностика электроцепи и проводов.
C1108 С контроллера АБС, установленного на колесе, поступает неверный сигнал на блок управления двигателем. Для устранения причины С1108 следует произвести очистку разъема датчика, на него налипает грязь.
C1110 Ошибка 1110 сообщают о повреждении электроцепи катушки питания системы АБС. Для выполнения ремонта следует проверить целостность проводки и сами датчики антиблокировочной системы.
C1111 Появление кода С1111 указывает на разомкнутую катушку зажигания, в частности, имеется в виду ее электроцепь. Требуется диагностика контактов, соединяющих устройство с распределителем.
C1114 Короткое замыкание на «массу» выходного реле силовой электроцепи
C1115 Причина проблемы заключается в коротком замыкании на выходной сигнал реле питания антиблокировочной системы. Нужно проверять работу модуля АБС и все провода, подключенные к нему.
C1116 Код С1116 указывает на сбой электроцепи стартерного механизма
C1124 Код 1124 указывает на отсутствие сигнала скорости с входного вала. Надо проверять работу датчиков и целостность проводки.
C1126 Повреждение проводки или короткое замыкание контроллера положения дроссельной заслонки
C1130 Комбинация С1130 появляется при следующих проблемах:

  • неисправность модуля управления силовым агрегатом;
  • выход из строя привода антиблокировочной системы или ее управляющего блока;
  • отсутствие сигнала, передающегося по CAN-шине;
  • выход из строя одного из предохранителей.
C1131 Неисправность в электроцепи управления дроссельной заслонкой
C1133 Код С1133 указывает на короткое замыкание в работе датчика положения сцепления
C1144 Код С1144 появляется в результаты выхода из строя датчика вращения колеса
C1145 Код появляется в результате неисправности цепи радиочастотного регулятора контроля вращения колеса
C1156 Короткое замыкание в электроцепи датчика частоты вращения колеса
C1179 Код сообщает о повреждении кабеля управления скоростным датчиком
C1203 Код С1203 сообщает о размыкании задней электроцепи катушки выпускного клапана антиблокировочной системы. Потребуется диагностика всех проводов, подключенных к блоку управления АБС.
C1204 Короткое замыкание в задней электроцепи катушки выпускного клапана АБС. Также код C1204 может означать неисправность контроллера, установленного на одном из колес.
С1205 Неисправность реле исполнительного механизма
U0100 Нарушение связи с модулем ЕСМ/РСМ
U0426 Ошибка U0 426 указывает на неисправность в работе блокиратора двигателя. Иммобилайзер подлежит диагностике, начиная от блока управления и заканчивая антенной.
U1000 Дословно код 1000 расшифровывается как «недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора». При появлении комбинации на приборной панели горит индикатор «Check Engine».

Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:

  • повреждение электроцепи цифрового контроллера CAN или короткое замыкание на линии;
  • выход из строя микропроцессорного модуля управления силовым агрегатом или его некорректная работа;
  • отсутствие контакта или плохое соединение цифровой шины CAN с «массой», то есть заземлением.
U1001

(D001)

Код 1001 указывает на неисправность CAN-интерфейса. Требуется детальная диагностика шины, в частности, ее контактов.
U1025 Недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора
U1122 Код 1122 — это неверные данные, поступающие с одометра. Надо проверять работу датчика контроля пробега авто.
U1300 Неисправность низкоскоростной шины CAN
P00FF Дословно код 00FF расшифровывается как «проверьте блок управления двигателем перед удалением кода ошибки». Возможно, ремонт неисправности был выполнен не до конца.
11 Неисправность в работе контроллера положения распределительного вала. Действия по устранению проблему выполняются аналогичные, как и в случае с другими датчиками.
14 Неисправность контроллера скорости. Проверяются все провода и разъемы, подключенные к устройству. Возможен плохой контакт контроллера с коробкой передач.
18 Ошибка в работе сенсора атмосферного давления
22 Неисправность одного из кислородных контроллеров. Эта ошибка общая, поэтому нужно тестировать каждый лямбда-зонд.
Код

Другие ошибки

P0000, 55 Коды указывают на отсутствие неисправностей в работе авто
P0087 Пониженное давление в топливной рампе
P0093 Код 0093 сообщает о том, что микропроцессорный модуль обнаружил серьезную утечку в топливной системе. Для устранения проблемы нужно выполнить диагностику всех магистралей и патрубков, откуда может уходить горючее. Возможно, причина заключается в повреждении топливного бака.
P0403 Неисправность в контуре рециркуляции отработавших газов
P0442 Код 0442 на Ниссан Примера Камино и других моделях указывает на незначительную утечку в системе контроля испарения
P0725 Ошибка 0725 часто появляется на автомобилях с вариаторами и может указывать на проблему в работе трансмиссии. Также причина иногда состоит в датчиках коленчатого и распределительного валов. Требуется детальная диагностика коробки передач.
P0732 Некорректное передаточное отношение второй передачи.

Возможные причины проблемы:

  • повреждение проводов или износ изоляции на проводниках;
  • засорение разъемов или окисление контактов;
  • неисправность контроллера положения селектора автоматической коробки передач;
  • выход из строя электромагнитного клапана управления переключением;
  • механическая неисправность одного из конструктивных компонентов трансмиссии.
P0740 Комбинация 0740 появляется при неисправности трансмиссионного агрегата. В первую очередь нужно проверять работу электролинии сцепления гидротрансформатора.
P0826 Комбинация 0826 сообщает об ошибках переключения передач в ручном режиме. Нужно диагностировать трансмиссионный агрегат, начиная с блока управления и заканчивая селектором и датчиками.
P0951 Общий код ошибки для трансмиссионного агрегата
P1140 Блок управления обнаружил конденсат в топливном баке или на фильтре. Нужно произвести очистку фильтрующего элемента. Рекомендуется израсходовать все топливо, после чего попробовать заправить автомобиль на другой автозаправочной станции.
P1143 Код сообщает о неполадках в работе регулирующего клапана пневматического приводного устройства
Р1275 Код 1275 указывает на неполадки в работе топливной помпы или насоса
P1550 Код 1550 обозначает неисправности в работе трансмиссионного агрегата. Требуется диагностика блока управления коробкой передач, а также целостности всех проводов, подключенных к нему.
P1564 Неисправность в работе системы круиз контроля. При появлении кода Р1564 или 1564 требуется в первую очередь диагностика датчиков. Также нужно проверить систему рулевого управления, поскольку причина может заключаться в отсоединении контакта на переключателе.
Р1641 Появление комбинации 1641 связано с неисправностью первичного контура топливного насоса
P1700 Код 1700 указывает на ошибки при переключении передач. Блок управления отмечает, что причина неисправности неизвестна. Для уточнения проблемы необходимо обратиться к официальному дилеру или произвести диагностику блока управления трансмиссией.
Р1757 Код 1757 указывает на неполадки в работе соленоида трансмиссии
P1815 Неисправности в работе трансмиссионного агрегата, блок управления сообщает о коротком замыкании на «массу». Нужно проверять все провода, идущие от управляющего модуля коробкой передач, поскольку имеет место утечка тока.
P1831 Неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Эта ошибка общая, поэтому необходимо диагностировать все элементы и узлы коробки передач.
P008A Микропроцессор зафиксировал пониженное давление в топливной системе
Р000В Код 000B указывает на неправильное положение выпускного распределительного вала
P173A Общая ошибка по вариаторной трансмиссии. Требуется диагностика всех конструктивных компонентов коробки передач.
P16FF Неисправность блока управления кузовом. Устройство ВСМ осуществляет контроль за работой электрических стеклоподъемников, центрального замка и других узлов. Вполне возможно, что причина заключается в неполадках в работе иммобилайзера. Нужно проверять каждый контакт, подключенный к устройству.
B0051 Неисправность системы подушек безопасности
B2082 Угол рычага датчика, установленного на спинке пассажирского кресла, не соответствует нормированным параметрам
B1015 Неисправность блока управления системой SRS (подушками безопасности). При такой проблеме официальный дилер обычно рекомендует менять модуль. Если у пользователя есть опыт работы с электроникой, то причину неисправности можно устранить самостоятельно, но потребуется отредактировать код блока.

Для этого выполняются следующие действия:

  1. Производится демонтаж модуля с автомобиля. В зависимости от модели авто, местоположение устройства может быть разным. Вероятнее всего, блок находится под пластиковым тоннелем около коробки передач. От устройства нужно отсоединить разъеы с проводами.
  2. Выполняется разбор модуля, откручиваются саморезы, фиксирующие его части.
  3. С помощью паяльника выпаивается электросхема памяти.
  4. Плата подключается к программатору, производится считывание кода. Затем из последнего нужно убрать все лишнее и установить схему обратно. После монтажа она припаивается, а блок ставится на место.
B1024 Неисправность системы безопасности. Требуется диагностика датчиков подушек со стороны водителя и пассажира, а также управляющего модуля.
B1049 Код В1049 сообщает о неисправности модуля Аирбэг, то есть подушек безопасности. Необходимо проверить датчики данной системы и убедиться в их качественном контакте с сетью. Причина появления ошибки Аирбаг может быть обусловлена неполадками в работе самого блока.
B1054 При ошибке В1054 на приборной панели авто может загореться индикатор подушек безопасности. Появление кода В 1054 на практике зачастую связано с повреждением шлейфа, расположенного на рулевой колонке, под обивкой. Нужно протестировать работу ленточный элемент и выполнить его замену.
B1059 Ошибка блока управления подушками безопасности.

Для устранения причины выполняются следующие действия:

  1. Ключ зажигания вставляется в замок.
  2. Выжимается педаль тормоза. Ее следует удерживать в таком состоянии до сброса комбинации.
  3. Включается зажигание. На приборной панели должны загореться все индикаторы. Заводить двигатель не нужно.
  4. Значок системы Аирбэг должен погаснуть. Не позднее, чем через 1 секунду после этого система зажигания отключается.
  5. Через 3 секунды необходимо повторить пункты 3-4.
B1401 На Ниссан Альмера 16 и других моделях комбинация В1401 обозначает обрыв патрона подушки водителя
B2099 Код 2099 сообщает о том, что реле зажигания автомобиля не отключено
B2190 Выход из строя усилителя антенны иммобилайзера. При блокировке двигателя запуск силового агрегата будет невозможен.
C1107 Неисправность входного контура системы АБС. Требуется диагностика блока управления узлом, а также всех его составляющих.
C1109 На Ниссан Эльгранд QD32 и других моделях этот код обозначает сбой в работе привода исполнительного механизма скорости
C1118 Неисправность в работе антиблокировочной системы ABC
C1140 Неполадки в работе тормозной гидравлической системы. Вероятнее всего, проблема заключается в отсутствии или нехватке жидкости. Нужно проверить уровень тормозного расходного материала в расширительном бачке, расположенном под капотом – он должен быть между отметками МИН и МАХ.
C1210 Код С1210 указывает на неисправность выпускного клапана антиблокировочной системы
С1284 Выход из строя реле давления масла
C1606 Код С1606 появляется в результате неполадок, связанных с работой электроусилителя руля.

Возможные причины проблемы:

  • неисправность датчика, установленного на руле;
  • повреждение электропривода системы;
  • выход из строя одного из компонентов электроусилителя.
C10C3 На двигателях П12, К12 2008 и других годов выпуска этот код расшифровывается как неисправность блока управления системой АБС
U1200 Неисправность варианторной коробки передач, требуется диагностика всех компонентов трансмиссии
001 На двигателях CONS, VG33e и других вариациях комбинация обозначает неисправность в работе автоматической трансмиссии
051 На Ниссан Патфайндер 35 и других моделях этот код расшифровывается как неисправность в работе подушек безопасности. Требуется детальная диагностика системы, начиная от контроллеров и заканчивая управляющим устройством.
B007А Неисправность системы безопасности. Нужно проверять датчики на подушках, а также работу модуля.
P000F Код 000F — неисправность электромагнитного клапана давления в вариаторной коробке передач
00 Неправильное переключение при первичном запуске. На практике эта ошибка обычно связана с неисправностью педали газа.
12 Неисправность системы АБС
17 Неисправность в работе SRS системы – подушек безопасности
34 Поломка датчика детонации или некорректная работа устройства
25 Код 25 указывает на неисправность в системе климат-контроля
65 Код неисправности антиблокировочной системы. Общая ошибка, указывающая на поломки в работе узла, поэтому требуется детальное тестирование всех компонентов.
71 Неисправность системы ЕГР, возможны проблемы в работе клапана
77 Ошибка самодиагностики указывает на несоответствие угла опережения заданному значению.

Возможные причины появления кода:

  • неправильная установка топливного насоса высокого давления, отсутствие сигнала;
  • засорение фильтра очистки горючего;

регулярное использование низкокачественного дизельного топлива.

PS Появление этого индикатора на приборной комбинации указывает на неисправности в работе электроусилителя руля авто

Как диагностировать ошибку Nissan Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28?

Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан — методом самодиагностики и с помощью компьютера.

Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.

Алгоритм проверки с применением компьютера:

  1. К ноутбуку подключается диагностический адаптер с кабелем. Второй конец провода соединяется с колодкой OBD2.
  2. Производится запуск программного обеспечения для считывания кодов. Утилиту необходимо предварительно загрузить и установить на компьютер.
  3. Выполняется пуск программы.
  4. Нажимается кнопка «Старт» или «Начало проверки».
  5. Программа выдаст коды ошибок на экран, которые нужно расишфровать в соответствии с таблицей.

Как сбросить ошибку Nissan Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28?

Чтобы скинуть ошибку, необходимо сделать так:

  1. После считывания кодов неисправностей сразу выжать педаль газа на 10 секунд. На дисплее одометра должна отобразиться надпись «0000».
  2. Отключить зажигание.

Все ошибки Nissan 350 Z, AD, ALMERA, ALMERA CLASSIC, ALMERA TINO, ALTIMA, ARMADA, ATLEON, AVENIR, BASSARA, BLUEBIRD, CEDRIC, CEFIRO, CIMA, CREW, CUBE, DATSUN, ELGRAND, GLORIA, GT-R, JUKE, LAFESTA, LAUREL, LEAF, LIBERTY, MARCH, MAXIMA, MICRA, MOCO, MURANO, NAVARA, NOTE, NP300, PATHFINDER, PATROL, PICK-UP, PIXO, PRESAGE, PRESEA, PRESIDENT, PRIMASTAR, PRIMERA, PULSAR, QASHQAI, QASHQAI+2, QUEST, ROUGE, SAFARI, SENTRA, SERENA, SILVIA, SKYLINE, STAGEA, SUNNY, TEANA, TERRANO, TIIDA, TINO, WINGROAD, X-TERRA, X-TRAIL.

ошибки nissan

Ошибки Nissan по протоколу OBDI. Самодиагностика.

11 – Отсутствие сигнала от датчика положения коленчатого вала

12 – Неправильный (высокий или низкий уровень сигнала) от датчика массового расхода воздуха (Mass Airflow Sensor)

13 – Блок управления не получает сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в течении 45 секунд после запуска двигателя (Coolant Temp. Sensor)

14 – Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor (VSS))

21 – Отсутствие сигнала зажигания

22 – Неисправность топливного насоса

31 – Неисправность электронного блока управления

32 – Неисправность датчика системы рециркуляции ОГ (EGR sensor)

33 – Неисправность выходного сигнала (завышенные показания) кислородного датчика (Oxygen sensor)

34 – Неисправность датчика детонации (Knock sensor)

35 – Блок управления не получает сигнала от датчика температуры системы рециркуляции ОГ (EGR)

43 – Отсутствие сигнала от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)

45 – Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха

51 – Форсунка не работает

54 – Неисправность блока управления АКПП

55 – Неисправностей не обнаружено


Ошибки Nissan по протоколу OBDII


Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0105 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи

P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0130 – Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0131 – Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение

P0132 – Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение

P0133 – Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие

P0134 – Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика

P0135 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0136 – Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0137 – Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение

P0138 – Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение

P0139 – Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие

P0140 – Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика

P0141 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0142 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0143 – Кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение

P0144 – Кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение

P0145 – Кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие

P0146 – Кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика

P0147 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0150 – Кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0151 – Кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение

P0152 – Кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение

P0153 – Кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие

P0154 – Кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика

P0155 – Кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0156 – Кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0157 – Кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение

P0158 – Кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение

P0159 – Кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие

P0160 – Кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика

P0161 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0162 – Кислородный датчик 3, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0163 – Кислородный датчик 3, банк 2 — низкое напряжение

P0164 – Кислородный датчик 3, банк 2 — высокое напряжение

P0165 – Кислородный датчик 3, банк 2 — малое быстродействие

P0166 – Кислородный датчик 3, банк 2 — нет отклика

P0167 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0173 – Топливный баланс, банк 2 — неисправность

P0174 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2

P0175 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2

P0176 – Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи

P0177 – Датчик состава смеси — диапазон/функционирование

P0178 – Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала

P0179 – Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала

P0180 – Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи

P0181 – Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование

P0182 – Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала

P0183 – Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала

P0185 – Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи

P0186 – Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование

P0187 – Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала

P0188 – Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала

P0190 – Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи

P0191 – Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование

P0192 – Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала

P0193 – Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала

P0194 – Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи

P0195 – Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи

P0196 – Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование

P0197 – Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала

P0198 – Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала

P0199 – Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи

P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи

P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи

P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи

P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи

P0205 – Форсунка 5 — неисправность электрической цепи

P0206 – Форсунка 6 — неисправность электрической цепи

P0207 – Форсунка 7 — неисправность электрической цепи

P0208 – Форсунка 8 — неисправность электрической цепи

P0209 – Форсунка 9 — неисправность электрической цепи

P0210 – Форсунка 10 — неисправность электрической цепи

P0211 – Форсунка 11 — неисправность электрической цепи

P0212 – Форсунка 12 — неисправность электрической цепи

P0213 – Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи

P0214 – Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи

P0215 – Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0216 – Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи

P0217 – Перегрев двигателя

P0218 – Перегрев трансмиссии

P0219 – Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала

P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0221 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0224 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0225 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0226 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0227 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0228 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0229 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0230 – Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

P0231 – Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи

P0232 – Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи

P0233 – Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи

P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0235 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0236 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0237 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0238 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0239 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0240 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0241 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0242 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0243 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — неисправность цепи

P0244 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0245 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — низкое напряжение цепи

P0246 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — высокое напряжение цепи

P0247 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — неисправность цепи

P0248 – Клапан В управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0249 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — низкий уровень сигнала

P0250 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — высокий уровень сигнала

P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0252 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0253 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0254 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0255 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0256 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0257 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0258 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0259 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0260 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0261 – Форсунка 1 — низкий уровень сигнала

P0262 – Форсунка 1 — высокий уровень сигнала

P0263 – Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности

P0264 – Форсунка 2 — низкий уровень сигнала

P0265 – Форсунка 2 — высокий уровень сигнала

P0266 – Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности

P0267 – Форсунка 3 — низкий уровень сигнала

P0268 – Форсунка 3 — высокий уровень сигнала

P0269 – Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности

P0270 – Форсунка 4 — низкий уровень сигнала

P0271 – Форсунка 4 — высокий уровень сигнала

P0272 – Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности

P0273 – Форсунка 5 — низкий уровень сигнала

P0274 – Форсунка 5 — высокий уровень сигнала

P0275 – Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности

P0276 – Форсунка 6 — низкий уровень сигнала

P0277 – Форсунка 6 — высокий уровень сигнала

P0278 – Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности

P0279 – Форсунка 7 — низкий уровень сигнала

P0280 – Форсунка 7 — высокий уровень сигнала

P0281 – Цилиндр 7 — неправильный баланс мощности

P0282 – Форсунка 8 — низкий уровень сигнала

P0283 – Форсунка 8 — высокий уровень сигнала

P0284 – Цилиндр 8 — неправильный баланс мощности

P0285 – Форсунка 9 — низкий уровень сигнала

P0286 – Форсунка 9 — высокий уровень сигнала

P0287 – Цилиндр 9 — неправильный баланс мощности

P0288 – Форсунка 10 — низкий уровень сигнала

P0289 – Форсунка 10 — высокий уровень сигнала

P0290 – Цилиндр 10 — неправильный баланс мощности

P0291 – Форсунка 11 — низкий уровень сигнала

P0292 – Форсунка 11 — высокий уровень сигнала

P0293 – Цилиндр 11 — неправильный баланс мощности

P0294 – Форсунка 12 — низкий уровень сигнала

P0295 – Форсунка 12 — высокий уровень сигнала

P0296 – Цилиндр 12 — неправильный баланс мощности

P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля

P0298 – Слишком высокая температура моторного масла

P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0305 – Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0306 – Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0307 – Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0308 – Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0309 – Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0310 – Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0311 – Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0312 – Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0321 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0322 – Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала

P0323 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0324 – Ошибка в системе управления по детонации

P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0330 – Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование

P0332 – Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0333 – Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0344 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0345 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0346 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование

P0347 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0348 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0349 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 – Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 – Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 – Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 – Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0355 – Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0356 – Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0357 – Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0358 – Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0359 – Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0360 – Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0361 – Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0362 – Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0370 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность

P0371 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов

P0372 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0373 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0374 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов

P0375 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность

P0376 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов

P0377 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0378 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0379 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов

P0380 – Свечи накаливания, цепь А — неисправность

P0381 – Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи

P0382 – Свечи накаливания, цепь В — неисправность

P0383 – Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала

P0384 – Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала

P0385 – Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи

P0386 – Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование

P0387 – Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала

P0388 – Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала

P0389 – Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции

P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование

P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0406 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала

P0407 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала

P0408 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала

P0409 – Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0410 – Система подачи воздуха на выпуск — неисправность

P0411 – Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход

P0412 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0413 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0414 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание

P0415 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0416 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0417 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи 

P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0419 – Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0421 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0423 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0424 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0425 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1

P0426 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование

P0427 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0428 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0429 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0431 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0432 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0433 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0434 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой

P0440 – Система улавливания паров топлива — неисправность

P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0444 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0445 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание

P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0447 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи

P0448 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание

P0449 – Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи

P0450 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи

P0451 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование

P0452 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала

P0453 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала

P0454 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0455 – Система улавливания паров топлива — значительная утечка

P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка

P0457 – Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)

P0458 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала

P0459 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала

P0460 – Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0461 – Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование

P0462 – Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала

P0463 – Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала

P0464 – Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0465 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи

P0466 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование

P0467 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала

P0468 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала

P0469 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0470 – Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0471 – Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование

P0472 – Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0473 – Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0474 – Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0475 – Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0476 – Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование

P0477 – Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0478 – Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0479 – Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0480 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0502 – Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала

P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой

P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

P0510 – Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0520 – Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи

P0521 – Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование

P0522 – Датчик давления моторного масла — низкое напряжение

P0523 – Датчик давления моторного масла — высокое напряжение

P0530 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи

P0531 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование

P0532 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0533 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала

P0534 – Недостаток хладагента в системе кондиционирования

P0550 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0551 – Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование

P0552 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала

P0553 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала

P0554 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи

P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

P0561 – Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность

P0562 – Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 – Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

P0564 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи

P0565 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность

P0566 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «OFF» — неисправность

P0567 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «RESUME» — неисправность

P0568 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «SET» — неисправность

P0569 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность

P0570 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность

P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0572 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала

P0573 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала

P0574 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля

P0575 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала

P0576 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала

P0577 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала

P0578 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована

P0579 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование

P0580 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0600 – Шина данных CAN — неисправность

P0601 – Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти

P0602 – Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования

P0603 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ

P0604 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM

P0605 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0607 – Электронный блок управления двигателем — функционирование

P0608 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность

P0609 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность

P0620 – Управление генератором — неисправность электрической цепи

P0621 – Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи

P0622 – Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи

P0650 – Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи

P0654 – Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи

P0655 – Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи

P0656 – Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0701 – Система управления АКПП — диапазон/функционирование

P0702 – Система управления АКПП — электрическая неисправность

P0703 – Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи

P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0707 – Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала

P0708 – Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала

P0709 – Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0710 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0712 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0713 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала

P0714 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

P0716 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование

P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0718 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи

P0719 – Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала

P0720 – Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи

P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала

P0723 – Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0724 – Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала

P0725 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи

P0726 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование

P0727 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала

P0728 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи

P0729 – 6-я передача — некорректное передаточное отношение

P0730 – Некорректное передаточное отношение

P0731 – 1-я передача — некорректное передаточное отношение

P0732 – 2-я передача — некорректное передаточное отношение

P0733 – 3-я передача — некорректное передаточное отношение

P0734 – 4-я передача — некорректное передаточное отношение

P0735 – 5-я передача — некорректное передаточное отношение

P0736 – Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение

P0740 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи

P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0742 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии

P0743 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность

P0744 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи

P0745 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0747 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии

P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0749 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0750 – Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0751 – Э/м клапан А переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0752 – Э/м клапан А переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0753 – Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность

P0754 – Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0755 – Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи

P0756 – Э/м клапан В переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0757 – Э/м клапан В переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0758 – Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность

P0759 – Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0760 – Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи

P0761 – Э/м клапан С переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0762 – Э/м клапан С переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0763 – Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность

P0764 – Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0765 – Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи

P0766 – Э/м клапан D переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0767 – Э/м клапан D переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0768 – Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность

P0769 – Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0770 – Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи

P0771 – Э/м клапан E переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0772 – Э/м клапан E переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0773 – Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность

P0774 – Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0775 – Э/м клапан В управления давлением — неисправность

P0776 – Э/м клапан B управления давлением — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0777 – Э/м клапан В управления давлением — «залипание» в открытом состоянии

P0778 – Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность

P0779 – Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи

P0780 – Выбор передачи — неисправность переключения

P0781 – Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения

P0782 – Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения

P0783 – Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения

P0784 – Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения

P0785 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи

P0786 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование

P0787 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень

P0788 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень

P0789 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0790 – Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи

P0801 – Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи

P0802 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи

P0803 – Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи

P0804 – Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи

Ошибка P0008 — Система синхронизации фаз, банк 1 — характеристика двигателя 

Определение кода ошибки P0008

Ошибка P0008 указывает на наличие проблемы, связанной с механической системой изменения фаз газораспределения.

Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P0009, P0010, P0011, P0012, P0013, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, а также другие.

Что означает ошибка P0008

Ошибка P0008 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность, связанную с механической синхронизацией между коленчатым валом и распределительным валом (банк 1).

ECM автомобиля использует данные датчиков положения коленчатого и распределительного валов для управления зажиганием и подачей топлива при различных скоростях и нагрузках. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, а также возможно падение мощности двигателя.

Причины возникновения ошибки P0008

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

  • Нарушение работы двигателя автомобиля
  • Износ компонентов ГРМ (таких как цепи, шестерни, ремни)
  • Неисправность датчика положения коленчатого или распределительного вала
  • Повреждение электрических проводов
  • Необходимость перепрограммирования модуля управления двигателем (ECM)
  • Внутреннее повреждение модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0008?

При появлении ошибки P0008 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Другими возможными симптомами являются:

  • Неровный холостой ход двигателя
  • Увеличение расхода топлива
  • Падение мощности двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0008?

Для надлежащего диагностирования ошибки P0008 потребуется усовершенствованный диагностический сканер, способный не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени. Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась данная ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0008 снова, а также является ли ошибка прерывистой.

Если ошибка является прерывистой, механик визуально осмотрит электрические провода, повреждение которых может стать причиной возникновения неисправности.

Если после очистки и повторной поверки системы код ошибки появится сразу, механик понаблюдает за напряжением датчиков положения коленчатого и распределительного валов в режиме реального времени, используя сканер, и при необходимости заменит неисправный датчик. Также в ходе проверки может потребоваться удаление передней крышки ГРМ двигателя автомобиля.

Если проблема не будет обнаружена, механик продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля. Для этого ему потребуется:

  • Усовершенствованный диагностический сканер
  • Цифровой вольтметр
  • Инструменты, необходимые для получения доступа к датчикам и компонентам ГРМ

Частые ошибки при диагностировании кода P0008

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0008 является поспешная замена цепи или ремня ГРМ без предварительной проверки других компонентов автомобиля.

Иногда проблему можно достаточно быстро решить путем перепрограммирования или замены модуля управления двигателем (ECM).

Перед заменой каких-либо компонентов ГРМ необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0008?

При появлении ошибки P0008 возможно:

  • Увеличение расхода топлива
  • Неровный холостой ход двигателя
  • Падение мощности двигателя
  • Серьезное повреждение двигателя (если проблему долго не решать)

Также следует отметить, что при сохранении данного кода ошибки в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

Какой ремонт может исправить ошибку P0008?

Для устранения ошибки P0008 может потребоваться:

  • Подключение усовершенствованного сканера OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и проверка наличия кода P0008, а также других кодов ошибок
  • Очистка кодов ошибок с памяти компьютера автомобиля
  • Проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0008 снова
  • Анализ данных, полученных с помощью диагностического сканера
  • Визуальный осмотр и при необходимости ремонт или замена поврежденных электрических проводов
  • Замена компонентов ГРМ, таких как цепи, шестерни, ремни и т. п.
  • Замена неисправного датчика положения коленчатого или распределительного вала
  • Удаление передней крышки ГРМ двигателя автомобиля для выполнения тщательной проверки
  • Проверка того, совпадают ли установочные метки механизма газораспределения на звездочках коленчатого и распределительного валов
  • Перепрограммирование или замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0008

Синхронизация между коленчатым и распределительным валами имеет решающее значение для обеспечения оптимальной производительности и плавности вращения двигателя. Ошибка P0008 указывает на нарушение механической синхронизации между коленчатым валом и распределительным валом (банк 1) и, следовательно, работы двигателя автомобиля.

Чаще всего данная ошибка появляется в автомобилях марок Chevrolet, Subaru и Suzuki, однако ее также можно встретить в автомобилях других марок. В более старых автомобилях с большим пробегом проблема обычно заключается в растяжение цепи ГРМ или износе ремня ГРМ.

В автомобилях с меньшим пробегом проблема чаще всего заключается в необходимости перепрограммирования или внутреннем повреждении модуля управления двигателем (ECM), а также неисправности датчика положения коленчатого или распределительного вала.

Следует отметить, что для надлежащего диагностирования ошибки P0008 потребуется специальное оборудование, такое как усовершенствованный диагностический сканер и цифровой вольтметр.

Нужна помощь с кодом ошибки P0008?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Автотема

Автотема – схемы, статьи, руководства по ремонту автомобилей.

Автотема

Автотема – схемы, статьи, руководства по ремонту автомобилей.






Меню

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Р008а ошибка мерседес
  • Р008а ошибка ниссан патрол
  • Р0089 рено дизель к9к ошибка
  • Р0089 ошибка форд куга
  • Р0089 ошибка форд s max