Р0089 ошибка форд куга

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Определение кода ошибки P0089

Ошибка P0089 указывает на наличие проблемы, связанной с функционированием регулятора давления топлива 1.

Вместе с данной ошибкой может также появляться ошибка P0090.

Что означает ошибка P0089

Ошибка P0089 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность, связанную с регулятором давления топлива 1, который используется для регулирования количества топлива, подаваемого к топливным форсункам.

Если ECM автомобиля обнаружит неисправность, в его памяти сохранится код ошибки P0089, который будет оставаться до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Что означает ошибка P0089

• Неисправность регулятора давления топлива 1
• Засорение топливной сетки или топливного фильтра
• Засорение топливопроводов
• Неисправность топливного насоса

Каковы симптомы ошибки P0089?

• Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
• Неустойчивая работа двигателя автомобиля
• Работа двигателя на слишком бедной или слишком богатой топливной смеси
• Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля

Как механик диагностирует ошибку P0089?

• Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
• Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0089 снова
• Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит топливопроводы и регулятор давления топлива.
• Если с вышеуказанными компонентами все в порядке, механик измерит давление топлива.
• Также механик проверит работу топливного насоса и регулятора давления топлива, используя диагностический сканер.

Частые ошибки при диагностировании кода P0089

• Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0089 является несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене топливного насоса.
• Несмотря на то, что проблема часто заключается в неисправности топливного насоса, перед его заменой необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
• В первую очередь необходимо проверить топливопроводы и регулятор давления топлива.

Насколько серьезной является ошибка P0089?

Ошибка P0089 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Если топливный насос выйдет из строя, могут возникнуть проблемы с запуском двигателя или двигатель может внезапно заглохнуть и больше не запуститься, что, в свою очередь, может привести к возникновению опасных ситуаций на дороге. Также возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя или двигатель может работать на слишком бедной или слишком богатой топливной смеси. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0089?

• Замена засоренных или поврежденных топливопроводов
• Замена неисправного регулятора давления топлива
• Замена засоренной топливной сетки или топливного фильтра
• Замена неисправного топливного насоса

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0089

При диагностировании данной ошибки потребуется манометр для измерения давления топлива. Он необходим для измерения давления топлива на топливной рампе и последующего сравнения полученного значения со значением, указанным в технических условиях производителя, а также с показаниями, которые датчик давления топлива передает на ECM автомобиля.

Также потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P0089?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Kuga 2.5T 5 цилиндровый мотор от вольво, клиент приехал с жалобой на ошибки и аварийный режим коробки и прочее.

P0089  Регулятор давления 

P0101 Выходной сигнал датчика расхода воздуха (MAF сенсор) находится вне допустимого диапазона

P0191 Датчик давления топлива

Замер давления манометром показал 2.2 атм, по сканеру давление соответствовало тем же 2-2.5. Заменили насос в сборе на Bosch от volvo. 

Проблема ушла на несколько недель, на высоких оборотах стала валиться ошибка P0101, расходомер показывал корректное значение воздуха, на стоп кадрах ошибки давление топлива 3.7 атм.

Замерили давление еще раз манометром и сравнили с показаниями датчика давления топлива, по манометру 4 по сканеру 2, насос истошно выл. заменили датчик давления, поставили от ленд ровера оригинал. Машина каталась еще месяц все работало.

Потом снова приехала с ошибкой по расходомеру, по давление все в норме хх 3.2-3.7 в разные моменты после поездок разные значения.

Заменили расходомер (предварительно подкинув  с такой же машины другой) значение расхода воздуха поменялось и машина со слов хозяина ракетой стала. Но снова на пару недель.

Вчера машина приехала снова с полным букетом ошибок. Клиент адекватный но хочет решить проблему, скидывал «логи» со своей елм потому что проблемы не постоянно появляется.

Раньше ошибка P0089 были под нагрузкой длительной на оборотах выше 2800 теперь она с утра при запуске или при трогании с места. 

усредненные данные со стоп кадра ошибки :

давление 3.7-3.8 LTFT 0 STFT 0 расход воздуха 8-10 (расход мал как мне кажется) вот что в среднем при появлении ошибки 

Пример стоп кадра снятый клиентом в момент появления ошибки в аттаче

Систему опресовал, дымогенератор выявил много мелких подсосов но на барометрическом не сказывается стоит 100кпа

Видео по что происходит на оборотах, давление 2.9-3.1 сравнивал с кугой другого клиента там также на оборотах

https://cloud.mail.ru/public/MZMy/HZrofRjvj

Изменено 10 ноября 2018 пользователем lormem

• Здравствуйте, Уважаемый!
  P0089 — Регулятор давления топлива 1 — функционирование. Причины: провода, разъем, неисправен сам регулятор давления топлива, неисправен топливный насос. Стоит проверить фактическое давление в топливной системе и проверить какое давление определяет датчик в это время. Если дилер решил менять топливный модуль по гарантии, то стоит заменить, сам насос должен стоять bosch 0 580 454 082, но по сути, топливный модуль меняется только в сборе. Модуль стоит устанавливать оригинальный. Но проблема может быть и в самом датчике, он может выдавать неверные данные.

  Балаково, Kia Ceed

• а какое давление норма ?? на холостых около 3

  Томск, Ford Kuga

• Давление должно быть примерно 3 бар. Вы указали фактическое давление или определяемое датчиком? Нужно сравнить, какое давление при этом определяет датчик.

  Балаково, Kia Ceed

• подключал компьютер и катался. Падает минимум до 2.8 на ходу. Но ошибка только загорается в момент запуска ( редко ) . Поведение авто что с чеком что без не меняется. Так же отлично едет. Дилер говорит что гарантия только на заводской брак. Я уже ~1.5 года к ним катаюсь включая соседние города( не было у нас дилера недавно открылся ) толку 0. Даже элементарно не хотят датчик что на рампе попробовать поменять. И в Москву звонил. Бесполезно. ССылаются на дилера. Вот уже 2ая зима прошла я с этой ошибкой. Летом не появляется.

  Томск, Ford Kuga

• Доброе утро. А куда звонили в Москву? Такие вопросы очень быстро решаются по звонку в горячую линию по Форду. 8-800-500-42-01
  А три обращения по одной и той же проблеме — это повод вернуть автомобиль, что дилер явно допускать не захочет. Так что звоните в горячую линию, там должны помочь. А по сути проблемы — реально довольно сложно диагностировать, когда проблема плавающая. Особенно, появляется так редко. Тут либо нужно ждать, когда она будет постоянно, либо поэтапно менять элементы топливной системы. Тот-же датчик на рампе, форсунки, насос. Попробуйте промыть инжектора по технологии ВИНС, заправиться на другой АЗС. В общем — пробовать. А начать, если ещё этого не делали — со звонка в хотлайн.

  Mazda 3

  

• спасибо за помощь

  Томск, Ford Kuga

• всегда готов отблагодарить. Но спрошу когда задавал вопрос вылезла сумма к оплате ( оплатил ) это не в Вашу пользу ??

  Томск, Ford Kuga

• Все совершенные Вами оплаты, на нашем сайте, идут на развитие нашего проекта.

  Балаково, Kia Ceed

• Здравствуйте. Если проблема плавающая, то действительно, необходимо разбираться. Так как автомобиль на гарантии, то дилер обязан выявить проблему. Если это связано с дефектом завода, то устраняется бесплатно, если износ — за счет клиента. Но выявить и устранить причину они обязаны.
  Если датчик реагирует на изменение давления, значит он работает, при диагностике, как правило проблем он не покажет. Другое дело, что на данных автомобилях частой проблемой является быстрый износ топливного насоса, некачественные топливные детали (форсунки, фильтр и так далее). Топливные насосы в гарантийный период меняю по гарантии. Как заметил коллега, необходимо обратиться в горячую линию, так как Ваш дилерский сервис не оказывает содействие в устранении проблемы.

  Курск, Chevrolet Lacetti