Р0036 ошибка чери тигго т11 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

На чтение 5 мин Просмотров 21.7к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0036
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0036
Диагностика и решение проблем
Проверка проводки
Проверка датчика
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0036 звучит как «неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «HO2S Heater Oxygen Sensor Control Circuit (Bank 1, Sensor 2)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0036 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

В автомобилях для определения содержания кислорода в выхлопной системе до и после каталитических нейтрализаторов используются подогреваемые кислородные датчики. Они используют обратную связь для регулировки топливной системы. Чтобы поддерживать оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси 14,7:1.

В кислородных датчиках используется цепь нагрева датчика для более быстрой работы обратной связи с модулем управления. Датчик кислорода может использовать три или четыре провода в зависимости от автомобиля.

Два обычно используются для обратной связи с модулем управления трансмиссией (PCM). А другие провода предназначены для нагревателя и питания нагретой цепи. Трехпроводные датчики обычно заземляются через выхлопную систему. А четырехпроводные имеют отдельный провод заземления.

Код P0036 относится к датчику после каталитического нейтрализатора Банк 1, который находится на стороне двигателя с цилиндром №1. Ошибка означает, что проблема с нагревательным элементом датчика HO₂S не устранена. Этот код срабатывает, когда датчик слишком долго нагревается.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0036 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
В некоторых случаях, модуль управления двигателем (ECM) может перевести автомобиль в аварийный режим работы.
Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

При появлении кода неисправности P0036, автомобиль может продолжить движение, но проблему необходимо устранить как можно скорее. Чтобы предотвратить потенциальные проблемы, такие как отказ контура датчика и повышенный расход топлива. При долгом игнорировании проблемы, возможна неустойчивая работа двигателя, а также повреждение других компонентов.

Причины возникновения ошибки

Код P0036 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Обрыв провода питания, заземления или цепи внутри датчика O₂.
Нет заземления из-за поломки или ржавчины.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0036

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0036:

Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0036 снова.
Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
Проверьте заземление, при необходимости устраните проблему.
В случае проблемы с PCM, перепрограммируйте или замените модуль управления двигателем.

Диагностика и решение проблем

Неисправность P0036 может быть вызвана только цепью нагревателя кислородного датчика или самим датчиком. Диагностику обычно начинают с проверки проводки датчика. Обычно датчик кислорода с подогревом идет с четырьмя проводами.

Два провода идут прямо к цепи нагревателя, а два других для питания и заземления датчика. Вам может понадобиться электрическая схема вашего автомобиля. Чтобы быть уверенным, что вы проверяете правильный набор проводов.

Проверка проводки

Проверьте цепь нагревателя с помощью цифрового мультиметра или вольтомметра. Сверьтесь со схемой проводки автомобиля, чтобы определить точные контакты разъема, на котором установлено заземление.

Показания должны быть близки к напряжению батареи. Если это не так, то скорее всего существует проблема с питанием датчика.

Также необходимо проверить заземление. Для этого необходимо положительную клемму аккумулятора соединить с красным проводом мультиметра. А черный провод к заземлению, чтобы проверить заземление цепи. Результат должен быть 12 В, если нет, то это указывает на проблему заземления на датчике.

Проверка датчика

Если питание и заземление в порядке, то следующий вариант проверить нагревательный элемент датчика. Чтобы определить, есть ли у него обрыв цепи или высокое сопротивление.

Установите вольтомметр на шкале Ом, проверьте сопротивление цепи нагревателя, используя электрическую схему в качестве справки.

Убедитесь, что вы отключили кислородный датчик O₂. Цепь нагревателя внутри датчика должна иметь небольшое сопротивление. Превышение предельного значения указывает на обрыв в нагревательной части. Поэтому, для устранения ошибки P0036, датчик кислорода придется заменить.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0036 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura
Audi (Ауди а6)
BMW (БМВ Х5, E90, 330i)
Cadillac
Chery (Чери Тигго, Фора)
Chevrolet (Шевроле Аваланч, Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Орландо, Сильверадо, Трейлблейзер, Эпика)
Citroen
Daewoo (Дэу Матиз)
Datsun
Dodge (Додж Интрепид)
Ford (Форд Мондео, Фиеста, Фокус, Фьюжн)
Honda
Hyundai (Хендай Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, ix35)
Kia (Киа Оптима, Рио, Сид, Спортейдж, Церато)
Lifan
Mercedes (Мерседес ml350)
Mini (Мини Купер)
Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Корса)
Peugeot
Porsche
Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
Suzuki
Toyota
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат)
Volvo (Вольво xc90)
ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2111, 2112, 2114, 2115
Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора, Х-Рей
Уаз Буханка, Патриот, 39099

С кодом неисправности Р0036 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0017, P0030, P0037, P0054, P0056, P0068, P0102, P0135, P0136, P0140, P0141, P0300, P0335, P0341, P0343, P0368, P0444, P0449, P0455, P0463, P0500, P0505, P2F00, P2101, P2431.

Видео

33 219

Расшифровка кода P0036

P0036 – ошибка цепи управления нагревателем датчика HO2S (Bank 1, Sensor 2)

Что означает код ошибки P0036

Для нормальной работы двигателя необходимо что бы выхлопные газы имели соотношение воздуха и топлива 14,7 к 1. Именно этот параметр и определяется с помощью датчиков кислорода (HO2S Bank 1, Sensor 2 ), которые измеряют количество кислорода в выхлопных газах. Эта информация затем передается в модуль управления двигателем (ECM) для регулирования топлива, подаваемого в двигатель. Ошибка P0036 указывает на неправильную работу датчика кислорода (лямбда-зонда).

Подогреватель датчика кислорода необходим для очень быстрого реагирования лямбда-зонда на изменения параметров. Способствует снижению вредных выбросов особенно в момент запуска и при непрогретом двигателе.

Что является причиной кода P0036

Если код ошибки удаляется и сбрасывается, но после запуска двигателя возвращается это означает, что датчик HO2S для не посылает соответствующие сигналы на ECM (блок управления двигателем).

Причина может быть в дефектной проводке, датчике или блоке управления (редко).

Какие симптомы кода P0036

Сигнал «Check Engine» горит.

В случае с нерабочей цепью нагревателя, датчик кислород не будет правильно измерять кислород в выхлопных газах в течение первых 3-5 минут работы двигателя.

Отсутствие данных от лямбда-зонда влияет на способность ЕСМ контролировать топливную смесь, она будет рассчитываться по фиксированным параметрам (как правило завышенным), пока проблема не будет устранена.

Как диагностируется код ошибки P0036

Ошибка P0036 диагностируется сканером OBD-II. Механик сбрасывает код ошибки OBD-II, а затем едет на автомобиле, чтобы увидеть возвращается ли ошибка. Если ошибка P0036 загорается снова необходимо проверить как питание и землю на датчике, а также убедится в целостности проводки.

Многие проблемы с проводкой лямда-зонда связанны с высокой температурой выхлопных газов.

Частые ошибки при диагностике кода P0036

Не нужно сразу думать, что датчик кислорода неисправен. Перед его заменой нужно убедится в исправности проводки и разъёмов. Убедится в наличии питания 12 вольт. И только после этого менять датчик.

Насколько серьезная ошибка P0036?

Если ЕСМ получает ошибку P0036, то на приборной панели загорается лампочка ««Check Engine». С этой ошибкой автомобиль может спокойно ездить, но необходимо как можно скорее заехать на диагностику, чтобы убедится, что кроме возросшего расхода топлива проблем нет. При постоянной эксплуатации автомобиля с такой неисправностью в недалеком будущем из строя может выйти катализатор. Двигатель будут работать на пере обогащённой смеси, не сгоревшие остатки которой при попадании в катализатор выводят его из строя.

Дополнительные комментарии об ошибке P0036

Многие автомобили с пробегом более 100000 имеют моментальные проблемы с датчиками кислорода, которые обычно возникают во время запуска двигателя или во время длительной нагрузки. Если загорелся сигнал «Check Engine» и транспортное средство работает нормально, система OBD-II может быть обнулена с помощью сканера и в дальнейшем проблема может не повторяться. Вот почему важно, сбросить ошибки и протестировать автомобиль прежде чем начинать ремонт.

Ошибка P0036 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0036
Что означает ошибка P0036?
Причины возникновения ошибки P0036
Каковы симптомы ошибки P0036?
Как механик диагностирует ошибку P0036?
Частые ошибки при диагностировании кода P0036
Насколько серьезной является ошибка P0036?
Какой ремонт может исправить ошибку P0036?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0036

Определение кода ошибки P0036

Ошибка P0036 указывает на неисправность электрической цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1).

Что означает ошибка P0036?

Ошибка P0036 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1). ECM автомобиля использует датчик кислорода для контроля содержания кислорода в выхлопных газах автомобиля. ECM использует сигнал, полученный от датчика кислорода, для регулирования соотношения топлива и воздуха в смеси двигателя. Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.

Нагреватель датчика кислорода используется для нагрева внутренних компонентов датчика кислорода для обеспечения более быстрой обратной связи с ECM автомобиля. Это необходимо для снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля при запуске и прогреве двигателя.

Причины возникновения ошибки P0036

Ошибка P0036 появится, если ECM автомобиля обнаружит слишком низкое или слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1). Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются неисправность подогреваемого датчика кислорода, а также повреждение соответствующих электрических проводов или разъема. В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления двигателем (ECM).

Каковы симптомы ошибки P0036?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Модуль управления двигателем (ECM) может перевести автомобиль в аварийный режим до устранения неисправности. Если нагреватель датчика кислорода выйдет из строя, ECM автомобиля может не получать обратной связи от датчика кислорода в течение первых 2–5 минут работы двигателя. Это приведет к тому, что ECM не сможет регулировать соотношение топлива и воздуха в смеси двигателя надлежащим образом до устранения неисправности.

Как механик диагностирует ошибку P0036?

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0036 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит подогреваемый датчик кислорода на наличие повреждений, а также проверит заземление и измерит напряжение на датчике. После этого механик тщательно проверит соответствующие электрические провода, которые могли повредиться вследствие чрезмерного нагрева из-за высокой температуры выхлопных газов.

Частые ошибки при диагностировании кода P0036

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0036 является поспешная замена подогреваемого датчика кислорода без предварительной проверки соответствующих электрических проводов и разъема. Еще одной ошибкой является пренебрежение проверкой заземления, а также того, поступает ли напряжение (12 вольт) на датчик кислорода.

Насколько серьезной является ошибка P0036?

При появлении ошибки P0036 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Выход из строя подогреваемого датчика кислорода может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение топлива и воздуха в смеси двигателя надлежащим образом Двигатель автомобиля может работать неустойчиво. Также возможно увеличение расхода топлива и повреждение других компонентов автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Часто если индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя, систему OBD-II можно перезапустить и автомобиль продолжит работать нормально.

Какой ремонт может исправить ошибку P0036?

Для устранения ошибки P0036 может потребоваться:

Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0036 снова
Замена подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 1)
Ремонт или замена электрических проводов или разъема подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 1)
Замена предохранителя в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1)
В редких случаях, замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0036

Многие автомобили с большим пробегом (как правило, более 150 000 километров) имеют кратковременные проблемы с датчиками, которые обычно возникают при запуске двигателя или длительной нагрузке на трансмиссию. Часто если загорается индикатор Check Engine, но автомобиль продолжает работать нормально, систему OBD-II можно перезапустить и проблема будет решена. Именно поэтому важно проверять наличие кода ошибки с помощью сканера и очищать код с памяти компьютера перед выполнением каких-либо ремонтных работ.

Нужна помощь с кодом ошибки P0036?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Поиск •
Все последние сообщения •
Все последние темы •
Архив

Внимание новичкам! •
Регистрация •

Вход

Check engine. 2,4
На страницу 1 Пред. След. 22

Магазины запчастей На карте

Документация

Вики-справочник

Все форумы » Chery Tiggo

Автор

Сообщение

сергей medved

Авто: снова пешком
Откуда: магнитогорск

Сообщения: 132
Профиль

Регистрация: 08.12.2012

Профиль

12.04.2013 18:02	Ответить с цитатой

снова засветился чек,теперь показывает «повышенные показания дтож» и с катом че-то,проверили все норма,диагност говорит глюк и заправку поменяй.так-то все норималек,но напрягает.

Отправить ЛС

polkovnikS

Авто: Tiggo 2.0 Acteco 4х4 Аc
Откуда: Киев

Сообщения: 36
Профиль

Регистрация: 04.02.2012

Профиль

polkovnikS Авто: Tiggo 2.0 Acteco 4х4 Аc Сообщения: 36 30.05.2013 20:17	Ответить с цитатой

От покупки 2 года, пробег 21430 км. (вторая машина, зимует в гараже). Загорелась лампа «чек». Сброс аккумулятором не помог. Путем замыкания контактов 4 и 7 в диагностическом разьеме лампа ЕРС выдала ошибки 0036 и 0571. Если с 0036 вопросов не возникло (зонд лямда цепь нагрева датчик 2), то 0571 заставила задуматься (Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля) — откуда бы там взяться круиз-контролю? Сервисмены из Экспресс-Авто (г. Киев) после сканирования пояснили. что имеется в виду датчик стоп-сигнала («лягушка»), попутно отказав в гарантии под предлогом несвоевременного прохождения ТО на 20000 км. При цене датчика 30 грн. ругаться не хотелось. Про лямбду сказали, что прочистили контакты, а если будет повторяться. то у них зонд стоит 1500 (!!!) грн. Итого сканирование+чистка контактов+датчик стопов+его установка+банковские услуги-5% скидка=205 грн. Наблюдаем.

Отправить ЛС

сергей medved

Авто: снова пешком
Откуда: магнитогорск

Сообщения: 132
Профиль

Регистрация: 08.12.2012

Профиль

сергей medved Авто: снова пешком Сообщения: 132 31.05.2013 06:25	Ответить с цитатой

а лямбда подходит от какого-нибудь авто нам?или как обойти ее,задолбал этот «джекки»,чтоб забыть о нем навсегда?!

Отправить ЛС

polkovnikS

Авто: Tiggo 2.0 Acteco 4х4 Аc
Откуда: Киев

Сообщения: 36
Профиль

Регистрация: 04.02.2012

Профиль

polkovnikS Авто: Tiggo 2.0 Acteco 4х4 Аc Сообщения: 36 31.05.2013 21:53	Ответить с цитатой

Вроде от 10-ки ставят. А другие выбивают катализатор и отключают 2-й датчик (естетсвенно с перепрошивкой, иначе ошибка останется). При этом он становится запасным (они одинаковые).

Отправить ЛС

MIXSER

Авто: Chery Tiggo
Откуда: Краснодар

Сообщения: 9
Профиль

Регистрация: 26.03.2013
Возраст: 50
Профиль

MIXSER Авто: Chery Tiggo Сообщения: 9 13.06.2013 09:05	Ответить с цитатой

Уважаемые форумчане! Помогите советом! Авто Чери Тиго 2,4 2007г.в., двиг Митсу. При запуске на холодную (утром)загорается чек, далше как только двигатель прогреется если его заглушить и сразу запустить снова то чек гореть не будет. Пролопатил форум всплывали уже такие проблемы, люди говорят про датчик кислорода. Създил на СТО прозвонили датчик, подтвердили. Теперь проблема его заменить нашел в магазине родной он стоит 5800 т.р. (жесть) есть-ли варианты поскромнее(аналоги) и если не менять чем грозит? И еще попутно вопрос, не ругайте, что не в тему. Топливный насос, точнее та его часть которая находится в левом (по ходу)отсеке бензобака можно ли его чем нибудь заменить попроще, родной стоит 3900т.р. СПАСИБО

Отправить ЛС

DEN 007

Авто: нЭту
Откуда: Воронеж

Сообщения: 10155
Профиль

Регистрация: 05.07.2008
Возраст: 49
Профиль

DEN 007

Авто: нЭту

Сообщения: 10155

13.06.2013 09:08

Ответить с цитатой

Все решения ДАВНО есть на форуме. Smile

_________________
Подпись

Отправить ЛС

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Откуда: Харьков
Дневник
Сообщения: 3800
Профиль

Регистрация: 11.12.2009

Профиль

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi

Сообщения: 3800

13.06.2013 10:02

Ответить с цитатой

MIXSER писал(а):

проблема его заменить нашел в магазине родной он стоит 5800 т.р. (жесть) есть-ли варианты поскромнее(аналоги) и если не менять чем грозит?

http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/chery:chery_tiggo:datchiki

MIXSER писал(а):

Топливный насос, точнее та его часть которая находится в левом (по ходу)отсеке бензобака можно ли его чем нибудь заменить попроще, родной стоит 3900т.р.

Это также есть в ВИКИ-справочнике.

Там по топливной 3 раздела. Информации много. Можно для начала просто посмотреть картинки и тогда быстрее найти ответ.

Топливная система (часть 3) — Устройство, проблемы, связанные с РДТ и их решение
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/chery:chery_tiggo:start

_________________
Подпись

Отправить ЛС

Райдер

Откуда: СПб

Сообщения: 135
Профиль

Регистрация: 20.11.2007

Профиль

Райдер

Сообщения: 135

13.06.2013 11:19

Ответить с цитатой

MIXSER писал(а):

Уважаемые форумчане! Помогите советом! Авто Чери Тиго 2,4 2007г.в., двиг Митсу. При запуске на холодную (утром)загорается чек, далше как только двигатель прогреется если его заглушить и сразу запустить снова то чек гореть не будет. Пролопатил форум всплывали уже такие проблемы, люди говорят про датчик кислорода. Създил на СТО прозвонили датчик, подтвердили. Теперь проблема его заменить нашел в магазине родной он стоит 5800 т.р. (жесть) есть-ли варианты поскромнее(аналоги) и если не менять чем грозит? И еще попутно вопрос, не ругайте, что не в тему. Топливный насос, точнее та его часть которая находится в левом (по ходу)отсеке бензобака можно ли его чем нибудь заменить попроще, родной стоит 3900т.р. СПАСИБО

Умер ДК1, у меня также было наш родной для Мицу 2,4 это этот, закажи в Эксисте 1500рублей всего и поменяй.

Chery SMW250308 Датчик кислорода 1 484,72р.

Отправить ЛС

Гусар

Авто: Vortex Tingo 1,8
Откуда: Санкт Петербург

Сообщения: 83
Профиль

Регистрация: 09.07.2013
Возраст: 47
Профиль

Гусар Авто: Vortex Tingo 1,8 Сообщения: 83 09.07.2013 13:41	Ответить с цитатой

Приветствую всех. Я новенький на форуме, откликнитесь люди добрые Проблема такая, Тигра 2,0 2009г.в. 4g63 после прохождения ТО5, загорелся check engine. Причём ошибку шпарит по ДПКВ (или ДПРВ) Машина опять в сервисе, три раза всё меняно/переменяно, датчики менялись на заведомо исправные, ремень проверяли/меняли и ВМТ отслеживали. Как только заводишь, почти сразу горит check engine. Подсобите, может кто знает где копать, а то и оффы руками разводят, в поднебесную заявочку слать собираются…

Отправить ЛС

Вит

Авто: Chery Tiggo 2.4 2х4
Откуда: Зеленоград

Сообщения: 63
Профиль

Регистрация: 26.03.2007
Возраст: 55
Профиль

Вит Авто: Chery Tiggo 2.4 2х4 Сообщения: 63 09.07.2013 14:58	Ответить с цитатой

для Тиги 207г 2.4 ДК подходит только бошевский 537,что в перёд,что на зад.Проверено(только перепаять разьём).А в Экзисте лучше не заказывать — не подходит

Отправить ЛС

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Откуда: Харьков
Дневник
Сообщения: 3800
Профиль

Регистрация: 11.12.2009

Профиль

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi

Сообщения: 3800

09.07.2013 21:04

Ответить с цитатой

Гусар писал(а):

Проблема такая, Тигра 2,0 2009г.в. 4g63 после прохождения ТО5, загорелся check engine. Причём ошибку шпарит по ДПКВ (или ДПРВ)

На моторах Митсу (4g63) нет ДПРВ.

А без ДПКВ она вообще не заведется.

А какой номер ошибки? (Точно ли это ДПКВ?).

Еще может быть (если все же сигнал ДПКВ) — помеха.

Тогда осциллограф офам в помощь…

_________________
Подпись

Отправить ЛС

Гусар

Авто: Vortex Tingo 1,8
Откуда: Санкт Петербург

Сообщения: 83
Профиль

Регистрация: 09.07.2013
Возраст: 47
Профиль

Гусар

Авто: Vortex Tingo 1,8

Сообщения: 83

10.07.2013 14:13

Ответить с цитатой

Dmitry.O. писал(а):

На моторах Митсу (4g63) нет ДПРВ.

А без ДПКВ она вообще не заведется.

А какой номер ошибки? (Точно ли это ДПКВ?).

Еще может быть (если все же сигнал ДПКВ) — помеха.

Тогда осциллограф офам в помощь…

Машина новая, поэтому что, да как, пока не залезал…

Номер ошибки не дали, а я не спросил. ДПКВ — факт, ибо после нескольких вскрытий, ошибку именно на него подаёт. Проверили даже люфты/захоры распредвалов/постелей, всё в норме. Что за сигнал помеха? С осцилом думаю они не дружат. А запрос в компанию Chery был отправлен, ждёмссс.

Отправить ЛС

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Откуда: Харьков
Дневник
Сообщения: 3800
Профиль

Регистрация: 11.12.2009

Профиль

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi

Сообщения: 3800

10.07.2013 18:51

Ответить с цитатой

Гусар писал(а):

Что за сигнал помеха? С осцилом думаю они не дружат.

ДПКВ — это индуктивный датчик … они чувствительны к разного рода помехам, например от плохого контакта в стартере, когда в результате возникают сильные импульсы…

ДПКВ диагностируется осциллографом. Осцилограмма должна иметь вид синусоиды. Другого варианта диагностики не знаю. На всех нормальных сервисах делают именно так.

Гусар писал(а):

А запрос в компанию Chery был отправлен, ждёмссс.

Не забыть отписаться о результате…

_________________
Подпись

Отправить ЛС

Гусар

Авто: Vortex Tingo 1,8
Откуда: Санкт Петербург

Сообщения: 83
Профиль

Регистрация: 09.07.2013
Возраст: 47
Профиль

Гусар

Авто: Vortex Tingo 1,8

Сообщения: 83

11.07.2013 22:17

Ответить с цитатой

Dmitry.O. писал(а):

ДПКВ — это индуктивный датчик … ДПКВ диагностируется осциллографом.

На всех нормальных сервисах делают именно так.

Не забыть отписаться о результате…

На днях заеду, потрясу им мозги. Собственно повод есть!!! Ибо натворили с машиной после ТО5 и диагностик слишком много. Дребезг, лязг, дёрганье, проводка торчит, салон грязный, мотор в тормозухе и масле. И ЭТО официалы Bravo

А по поводу результата я обязательно отпишусь. Вдруг у кого такой же будет опыт… (честно — искал помощи здесь, а я являюсь первооткрывателем).

Отправить ЛС

Гусар

Авто: Vortex Tingo 1,8
Откуда: Санкт Петербург

Сообщения: 83
Профиль

Регистрация: 09.07.2013
Возраст: 47
Профиль

Гусар

Авто: Vortex Tingo 1,8

Сообщения: 83

26.11.2013 09:44

Ответить с цитатой

Dmitry.O. писал(а):

Не забыть отписаться о результате…

Не забыл, отписываюсь… Короче эпопея с 2 июля 2013г., когда делали ТО5 и повесили «чек», благополучно разродилась 20 ноября 2013г. После пятого посещения одноимённого сервиса (кстати, ответа так и не дождались от китайцев!!!), наконец устранили проблему «чек инжин». Работала другая бригада по обслуживанию, они то как раз и выявили, что сбито кольцо на распредвале, которое является меткой импульса для датчика. Так же убрали все косяки по раздёрганным косам и т.д. Лязг и стук до этого нашёл сам, оказалось, что уронили скобу для демонтажа двигателя, прикручивается около топливной рампы. Она и прыгала по защите картера. Болт на 10 потерялся, а вот с шайбой — косяк огромный… шайба выскочила из сливного отверстия, когда менял масло. Её магнит пробки сливной держал, что-то её загнуло пополам внутри двигателя… Когда выложил на стол рецепшена перед мастером все находки, и объяснил где всё нашлось — мастер вид имел бледный и испуганный. Инженер по гарантии так и не вышел, прождал его три часа… он только с мастером по телефону общался и Ц.У. давал. Стыдно гаду стало… На 45тысячах сдох насос ГУРа, менял уже сам, что-то стремануло ехать в сервис, делов оказалось на пару часов. В остальном полёт нормальный.

Отправить ЛС

Предыдущая тема :: Следующая тема

Показать сообщения:

Все форумы » Chery Tiggo

На страницу 1 Пред. След. 22

Ошибка P0036 у автомобиля Chery была обновлена 23:09. Определить ошибку в автомобиле Chery можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0036 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Chery.

P0036

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0036 у автомобиля Chery.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P0036 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Chery Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0036 по автомобилю Chery. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Chery

AMULET, ARRIZO 7, BONUS, BONUS 3, CROSS EASTAR, EASTAR, FORA, INDIS, KIMO, M11, QQ6, SWEET (QQ), TIGGO, TIGGO 2, TIGGO 3, TIGGO 5, VERY.

Автомобильный сканер для Volkswagen

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P0036 и причины поломки. Дигностика любой модели Chery за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Содержание

Описание кода ошибки Р0036
Когда появляется эта ошибка
Почему появляется данная ошибка
Как исправить код неисправности Р0036
Проверяем автомобиль на наличие ошибки Р0036 и исправляем все неполадки
Неправильная диагностика ошибки Р0036
Серьезная ли проблема кода Р0036
Автомобили, которые подвержены появлению ошибки Р0036

Множество проблем в автомобилях случаются из-за неподходящего ухода владельца за собственным транспортным средством. Ведь каждое авто, как и человек требует много потребностей для полноценного функционирования. Автолюбители часто упускают подобные моменты. Соответственно, машина повреждается и становится уязвимой к получению все новых и новых ошибок и неполадок. Поэтому, дабы избежать плохих последствий для автомобиля, следует чаще проводить для него полное техническое обслуживание, и снабжать его необходимыми материалами для того, чтобы авто прослужило как можно дольше.

Неполадка в виде кода Р0036 является неисправной работой трансмиссии автомобиля. Проблема является распространенной и может встретиться на любой марке автомобиля.

Эта проблема — это неполадка в системе цепи управления нагревательного датчика. Модуль управления обнаруживает наличие ненужных выхлопных газов и подает сигнал на панели управления.

Когда появляется эта ошибка

Для правильной и корректной работы двигателя, выхлопная система должна иметь следующее соотношение воздуха к топливу: 14,7 к 1. Если этот стандарт нарушается, то соответственно и ухудшается работа модуля управления двигателя. О этой проблеме можно узнать из горящей подсветки на панели управления автомобиля. Наверное, Вы не раз слышали такую фразу: «загорается Check Engine». Так вот, именно это есть наиболее неприятная поломка автолюбителей. Также, не стоит забывать, что система может не распознать код неисправности Р0036, что является очень и очень неприятным моментом. Ведь восстановить автомобиль, носящий данную неисправность уже долгое время, будет очень непросто и затратно. Поэтому будьте бдительны и ответственны к своему транспортному средству. Не жалейте денег на частое техническое обслуживание. Ведь в противном случае, полный и более сложный ремонт сильно ударит по кошельку владельца авто.

Почему появляется данная ошибка

Во многих случаях, причины возникновения подобной неполадки случаются в трех случаях.

Ненадежная или устарелая проводка. Часто питание обрывается, или отпадает заземление электричества. Соответственно, повреждается цепь датчика кислорода.

Налет и ржавчина. Из-за устарелых запчастей и элементов системы открепляется заземление. Далее происходит переработка и передача лишней электроэнергии, что неблагоприятно влияет на работу датчика.

Модуль РСМ. Редко, но все же случается ошибка Р0036 из-за неисправной работы такого модуля.

При избавлении от кода ошибки Р0036 нужно придерживаться следующих пунктов:

Во-первых, во избежание серьезных последствий, стоит почаще проверять машину на исправность на техобслуживании. В случае точной поломки, этот пункт неизбежен.
Придется менять датчик кислорода.
Проводка должна быть заменена на новую.
Предохранитель цепи должен быть установлен по новой и перезапущен.
Модуль ЕСМ должен быть заменен. Этот пункт не обязателен. Все зависит от сложности поломки и марки транспортного средства.

Проверяем автомобиль на наличие ошибки Р0036 и исправляем все неполадки

В первую очередь, авто нужно отдать на полное техническое обслуживание для детальней проверки. Ведь, зачастую, ошибка Р0036 тянет за собой много других ошибок. И если не обнаружить все поломки, то после ремонта одной из них, в скором времени придется искоренять и другую.

Когда, сотрудник сервиса начинает проверять авто, в первую очередь он занимается подсчетом сохраненных данных. Это делается за счет специального сканера OBD-II. Далее он очищает всю память системы, и отдает авто на проверочный заезд. После чего, снова проверяет автомобиль на наличие той же проблемы. Если же проблема никуда не пропала, значит ошибка серьезная. Для устранения поломки понадобится проверить на исправность проводку и соответственно датчик кислорода.

Неправильная диагностика ошибки Р0036

В случае поломки, обратиться в сервис техобслуживания по-любому придется. Но не стоит забывать, что не всегда стоит обращаться в первую попавшуюся мастерскую. Также, не нужно искать дешевые варианты ремонта. Ведь ненадежная замена или обновление устарелых элементов негативно скажутся на работоспособности авто.

Частой ошибкой мастеров на ТО считают поспешной заменой датчика кислорода без предварительной проверки проводки и заземления. Также, сотрудники сервисов ремонта часто автомобилей упускают проверку разъемов и напряжения подачи электричества. Все эти недочеты усугубят проблему, соответственно продолжить сроки и стоимость восстановительных услуг.

Серьезная ли проблема кода Р0036

Если горит «чек» — сразу же обращайтесь в мастерскую. Не стоит ждать, что проблема сама по себе пройдет. Чем дольше упускается момент восстановления, тем вероятнее что проблема станет куда бее серьезной. Ведь эта ошибка расходует много топлива и задевает другие элементы автомобиля.

Ошибку Р0036 считают проблемной в автомобилях не потому что она такая серьезная, а из-за того, что она усугубляется со временем. То есть, если устранить проблему как только она появилась, то она вовсе не страшная. Но в противном случае, она будет только набирать обороты и станет глобальной и сложной в исправлении.

Автомобили, которые подвержены появлению ошибки Р0036

Эта проблема — популярная неполадка в транспортных средствах, которая может случится в каждой автомобиле. Доказано, что у некоторых авто, эта ошибка встречается чаще. Среди них:

Лада Нива, Лада Веста, Лада Приора, Лада Гранта;
ВАЗ Калина, ВАЗ 2114, ВАЗ 2107;
Ford Focus;
Opel Astra;
Skoda Octavia;
Chevrolet Lacetti;
и в некоторых моделях Volkswagen, Kia, Hyundai, УАЗ.

P0036 Цепь управления подогреваемым кислородным датчиком B1S2

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Общий: Цепь управления нагревателем HO2S (ряд 1, датчик 2) GM: Условия цепи управления нагревателем HO2S

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, включая, помимо прочего, Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura и т. Д. Конкретные шаги ремонта могут отличаться в зависимости от модели.

В автомобилях с впрыском топлива для определения содержания кислорода в выхлопной системе используются подогреваемые кислородные датчики до и после каталитических нейтрализаторов. Эта обратная связь используется для регулировки топливной системы, чтобы поддерживать надлежащее соотношение воздух / топливо 14.7: 1.

В кислородных датчиках используется подогреваемый контур для разогрева датчика для более быстрой работы обратной связи. Датчик кислорода может использовать три или четыре провода в зависимости от автомобиля, два обычно используются для обратной связи датчика с модулем управления трансмиссией (PCM) / модулем управления двигателем (ECM), а другие провода предназначены для нагревателя для питания нагретой цепи. . Трехпроводные датчики обычно заземляются через выхлопную систему, а четырехпроводные датчики имеют отдельный провод заземления.

Код P0036 относится к датчику после каталитического нейтрализатора на ряду 1, который находится на стороне двигателя с цилиндром №1. На цепь нагревателя может подаваться питание или заземление от PCM / ECM или другого источника, которым может управлять PCM / ECM.

Примечание. Будьте осторожны и не работайте с недавно работавшей выхлопной системой, так как она может очень сильно нагреться. Этот код похож на P0030 и в основном идентичен P0056.

симптомы

Признаки кода неисправности P0036 включают в себя включение контрольной лампы неисправности (MIL). Вы, вероятно, не заметите никаких других симптомов, связанных с неисправностью обогреваемого контура, поскольку он работает только на мгновение при первом запуске автомобиля. Этот датчик также находится после каталитического нейтрализатора, поэтому он не влияет на входное соотношение воздух / топливо в PCM / ECM; в основном он используется для проверки эффективности каталитических нейтрализаторов.

причины

Возможные причины кода неисправности P0036 могут включать:

Обрыв цепи внутри датчика кислорода или обрыв проводов питания или массы к датчику кислорода
Ремень заземления выхлопной системы мог быть корродирован или сломан.
PCM / ECM или проводка цепи нагревателя датчика кислорода неисправна

Возможные решения

Осмотрите проводку кислородного датчика на предмет повреждений или ослабления проводки к датчику.

Отключите кислородный датчик и с помощью цифрового вольт-омметра (DVOM), установленного на шкалу Ом, проверьте сопротивление цепи нагревателя, используя для справки электрическую схему. В цепи нагревателя внутри датчика должно присутствовать некоторое сопротивление, чрезмерное сопротивление или превышение предельного значения будут указывать на разрыв в нагретой части цепи, и датчик кислорода необходимо заменить.

Проверьте заземляющий провод на разъеме и проверьте сопротивление между хорошо известным заземлением и разъемом кислородного датчика.

Проверьте провод источника питания на разъеме с DVOM, установленным на постоянное напряжение, с положительным проводом на проводе источника питания и отрицательным проводом на хорошо известном заземлении, чтобы проверить наличие питания на датчике кислорода. Если во время первоначального запуска автомобиля (холодный запуск) на разъем отсутствует питание, возможно, проблема в цепи питания датчика кислорода или самого PCM.

Связанные обсуждения DTC

02 BMW 330i P0444, P0056, P0505, P0036, P0102, P0500Так что это мой первый пост такого рода, так что отдайте мне должное 🙂 У меня bmw 2002i 330 года выпуска, и по состоянию на вчерашний вечер у меня нет питания. Машина заводится отлично, но когда вы даете ей газ, ничего не происходит. У него действительно появилось несколько кодов, но в настоящее время нет индикатора проверки двигателя. Мы находимся в…
2006 Hyundai Elantra P00368, P0136, P0455Просто впервые использовал свой считыватель кодов и прочитал три кода. P0038 (Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем HO2S (блок 1, датчик 2) P0136 (Низкое напряжение в цепи датчика кислорода O2 (банк 1, датчик 2)) P0455 (Низкое напряжение в цепи датчика кислорода O2 (банк 1, датчик 2)) Замените датчик 02, кажется, быть решением …
2007 Chevy лавина P0054, P2F00, P0036Недавно заменил каталитические нейтрализаторы и датчики. Очищенные коды и грузовик работал отлично. Индикатор «Проверьте двигатель» снова горит. Если я сброшу коды, они останутся выключенными, пока я не выключу грузовик, а затем при перезапуске он снова включится. Коды: P0054, p2f00 и p0036. Любая помощь будет очень благодарна. Я бегу …
mini p0036 помогите !!!!😥 Я измотан! Я набрал несколько кодов с датчиком O2, и теперь я подошел к последнему коду p0036, который ставит меня в тупик, это неисправность проводки или предохранитель ?? пожалуйста, помогите …
2007 Chevrolet Silverado LT P0463, P0449, P0300, P0036Я выполнил диагностику своего автомобиля и получил эти коды p0463, p0449, p0300, p0036. Я заменил топливный насос и все еще получаю эти коды. Пожалуйста, помогите мне найти решение. Спасибо…
2009 Chevy Trailblazer несколько кодов (p0141, p2101, p0030, p0102, p0135, p0036)Перво-наперво. Я здесь новичок, поэтому заранее благодарю вас за вашу помощь и за этот сайт. 🙂 Я пытался определить проблему с моим Trailblazer, который очень грубо работает на холостом ходу и, кажется, дает пропуски зажигания. Я сломался и купил считыватель OBD. Когда я подключил его, он вернулся с…
’07 Chevy TrailBlazer Shut Problem P0068, P0036, P0335 и P2431Это третий год моего TrailBlazer 07 года, который либо внезапно теряет мощность, либо полностью отключается. Обычно, когда он полностью отключается, я переключаю его на нейтраль, выключаю ключ и, двигаясь по инерции, снова запускаю. Пока что каждый раз запускается заново. Ситуация с потерей мощности немного другая. Я проиграл примерно …
P0016 P0036 Горит контрольная лампа в Mercedes benz ml350У меня есть Mercedes Benz m-class ml350 с включенной лампочкой MIL, и диагностика дала информацию о двух кодах ошибки, а именно: 1. Постоянная регулировка впускного распредвала правого ряда цилиндров в направлении «отстает» (P0016) 2. Нагрев компонента G3 / 6 (Правый датчик O2, после TWC [KAT]): обрыв цепи (P0036) P…
2009 Corsa P0036 и P0141Привет, я получаю коды P0036 и P0141 из моей 1.0l 09 corsa life. Это не удалось, и нужно как можно скорее исправить это. Я заменил оба ламда-датчика и стер коды, но он продолжает снова включаться после 2 оборотов зажигания. Может ли кто-нибудь посоветовать, что мне нужно сделать или проверить, чтобы исправить это…
2015 VW Golf код P0036Привет, у меня VW Golf GTD. 2015 г., 2.0 л. Мне нужно заменить датчик кислорода с подогревом. Код P0036. Цензор банка 1 2. Кто-нибудь может сказать мне, где я могу найти OEM-номер. У меня нет руководства. Спасибо. Павел…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0036?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0036, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Chery Tiggo T11 1.8 Acteco — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Chery Tiggo T11 1.8 Acteco

Закрытая тема.

offline

Автослесарь

Регистрация:: 05.03.2017

Сообщений:: 57

Адрес:: Брянск

Возникла проблема с диагностикой данного автомобиля. Началось все с того, что мной был куплен данный автомобиль с небольшой неисправностью- а именно подергивания при разгоне практически во всем диапазоне оборотов. Чек не горел. После замера давления топлива был заменён бензонасос, и за компанию свечи и ВВ провода. Держания ушли, автомобиль поехал. Далее решил съездить на диагностику и узнать почему горит сигнализатор АБС, заодно и мотор продиагностировать для профилактики. По итогу: АБС прочитали, требуется замена одного датчика, а вот к мотору так и не подключились( по словам диагноста где то обрыв). Диагностировал лаунчем. Решил попробовать сам подключиться с помощью VAG-COM 409.1 и программы написаной специально для данного авто CHERYDIAG и тут вот что подучилось- при выборе протокола именно под мой мотор, а именно, Chery Tiggo acteco- программа выдаёт Нет Связи С Эбу, ошибки соответственно не читает. В этой же программе можно выбрать протокол OBD-II попробовал через него- и получилось прочитать ошибки, а так же попробовать их удалить. Но одна осталась активна- она была с самого начала- p0650- Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправности (MIL). И ещё одна p0036- это по второй лямбде которая у меня не подключена т.к. Стоит как заглушка. Но при этом всем чек не горит!) собственно полез в приборку- был найден отвалившийся транзистор, в последствии припаянный на место, и одна перебитая дорожка около него, тоже восстановлена. Ошибка как была активной, так и осталась. Далее прозвонил провод от лампы до 31 пина ЭБУ- обрыва нет, прозвонил от этот же провод на массу- не звонится, т.е. все как и должно быть. Куда дальше копать не знаю есть у кого мысли по теме? Может ли быть эта ошибка причиной того, что нет связям с ЭБУ при выборе в программе именно мотора Acteco? Модель ЭБУ- ME 7.9.7 маркировка- T11-3605010GA

Изображения:

offline

диагност-автоэлектрик

Регистрация:: 21.03.2010

Сообщений:: 644

Адрес:: Kazan

Нет. Не может. Выбираете протокол неправильно. Лаунчем пксть диагност пользоваться научится…

offline

Автослесарь

Регистрация:: 05.03.2017

Сообщений:: 57

Адрес:: Брянск

За диагноста понятно все. А вот по протоколу нет- есть выбор из 4 пунктов: 1) Chery Tiggo 2)Greatwall 3) Mitsubishi 4) OBD-2. В первом пункте есть 3 подпункта- Chery Tiggo, Chery Tiggo Acteco и Chery Tiggo ABS. АБС читается, acteco нет( хотя мотор именно такой) Chery Tiggo читает только ошибки, работу датчиков не посмотреть- пишет нет связи с эбу. Работу датчиков(урезанную) можно посмотреть только через OBD-2, и то значения обновляются раз в 3-5 секунд.
И куда все же копать что бы убрать ошибку p0650? Кстати пробовал DiagnozNK вроде так называется, нет связи с эбу.

offline

электрик

Регистрация:: 22.02.2012

Сообщений:: 653

Адрес:: Ялта/Екатеринбург

Попробуй прогу TiggoDiag_v1.2.0.3, там несколько версий…

offline

Автослесарь

Регистрация:: 05.03.2017

Сообщений:: 57

Адрес:: Брянск

Сергей 816, вечером попробую.

А по ошибке с лампой чека- есть мысли?

offline

электрик

Регистрация:: 27.05.2013

Сообщений:: 155

Адрес:: Волгоград

А индикатор CЕ вообще загорается?
Включить зажигание, провод от приборки до ЭБУ на минус — должна гореть.

offline

Автослесарь

Регистрация:: 05.03.2017

Сообщений:: 57

Адрес:: Брянск

ABM_34, при включении зажигания индикатор загорается, и горит до запуска мотора, затем гаснет.

Сергей 816, сейчас посмотрел, этой версией и пользовался.

offline

диагност-автоэлектрик

Регистрация:: 21.03.2010

Сообщений:: 644

Адрес:: Kazan

При работе с чинайцами лаунчем надо все перебирать…ЗЫ, может быть по ОBD ошибки не стираются…

offline

Автослесарь

Регистрация:: 05.03.2017

Сообщений:: 57

Адрес:: Брянск

Получилось беспроблемно подключиться DiagnozNK, только старой версией. Но работа лампы CE все равно вызывает вопросы, допустим что ошибка 0650 старая и не активная, однако ошибка по подогреву второй лямбды активна(0036) но CE почему то не горит. Подскажите куда посмотреть в первую очередь? Был период когда ездил с отключёнными физически ДК, и опять таки CE молчал.

offline

диагност-автоэлектрик

Регистрация:: 21.03.2010

Сообщений:: 644

Адрес:: Kazan

На предмет прошивки…А может и в штатной нет признака включения лампочки по этой ошибке…

offline

электрик

Регистрация:: 22.02.2012

Сообщений:: 653

Адрес:: Ялта/Екатеринбург

Или лампочку СЕ подключили к датчику давления масла, перед продажей…

offline

Автослесарь

Регистрация:: 05.03.2017

Сообщений:: 57

Адрес:: Брянск

Да не, провод от лампы до нужного пина ЭБУ прозванивается нормально

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 03:08. Часовой пояс GMT +4.

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 36.9к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0036
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0036
Диагностика и решение проблем
Проверка проводки
Проверка датчика
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код P0036 относится к датчику после каталитического нейтрализатора Банк 1, который находится на стороне двигателя с цилиндром №1. Ошибка означает, что проблема с нагревательным элементом датчика HO₂S не устранена. Этот код срабатывает, когда датчик слишком долго нагревается.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
В некоторых случаях, модуль управления двигателем (ECM) может перевести автомобиль в аварийный режим работы.
Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

При появлении кода неисправности P0036, автомобиль может продолжить движение, но проблему необходимо устранить как можно скорее. Чтобы предотвратить потенциальные проблемы, такие как отказ контура датчика и повышенный расход топлива. При долгом игнорировании проблемы, возможна неустойчивая работа двигателя, а также повреждение других компонентов.

Причины возникновения ошибки

Код P0036 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Обрыв провода питания, заземления или цепи внутри датчика O₂.
Нет заземления из-за поломки или ржавчины.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0036

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0036:

Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0036 снова.
Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
Проверьте заземление, при необходимости устраните проблему.
В случае проблемы с PCM, перепрограммируйте или замените модуль управления двигателем.

Диагностика и решение проблем

Проверка проводки

Проверка датчика

Установите вольтомметр на шкале Ом, проверьте сопротивление цепи нагревателя, используя электрическую схему в качестве справки.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura
Audi (Ауди а6)
BMW (БМВ Х5, E90, 330i)
Cadillac
Chery (Чери Тигго, Фора)
Chevrolet (Шевроле Аваланч, Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Орландо, Сильверадо, Трейлблейзер, Эпика)
Citroen
Daewoo (Дэу Матиз)
Datsun
Dodge (Додж Интрепид)
Ford (Форд Мондео, Фиеста, Фокус, Фьюжн)
Honda
Hyundai (Хендай Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, ix35)
Kia (Киа Оптима, Рио, Сид, Спортейдж, Церато)
Lifan
Mercedes (Мерседес ml350)
Mini (Мини Купер)
Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Корса)
Peugeot
Porsche
Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
Suzuki
Toyota
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат)
Volvo (Вольво xc90)
ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2111, 2112, 2114, 2115
Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора, Х-Рей
Уаз Буханка, Патриот, 39099

Видео

Источник

Расшифровка кода P0036

Ошибка P0036 расшифровывается как неисправность цепи нагревателя датчика кислорода №2 (блок 1, датчик 2).

Что означает ошибка P0036?

Данный диагностический код неисправности применим ко всем автомобилям, оснащенным системой OBD-II, включая, но не ограничиваясь, Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura и др. Конкретные действия по ремонту могут отличаться в зависимости от модели.

В автомобилях с впрыском топлива для определения содержания кислорода в выхлопной системе до и после каталитических нейтрализаторов используются подогреваемые датчики кислорода.

Информация от датчиков кислорода (ДК) используется для соответствующей регулировки топливной системы, чтобы поддерживать правильное соотношение воздух/топливо на уровне 14,7:1.

Чтобы правильно измерять остаточный кислород в отработавших газах датчик кислорода (лямбда-зонд) должен быть нагрет до температуры 300 − 400 °C.

Для повышения чувствительности лямбда-зондов при пониженных температурах и после запуска холодного двигателя используют принудительный подогрев. Нагревательный элемент (НЭ) расположен внутри керамического тела датчика и подключается к электросети автомобиля.

У датчика кислорода может быть три или четыре провода в зависимости от автомобиля, два из которых обычно используются для передачи данных в блок управления двигателя (ЭБУД), а остальные — для питания НЭ.

Трехпроводные датчики обычно заземляются через систему выпуска отработавших газов, а четырехпроводные датчики имеют отдельный провод заземления. Код P0036 относится к датчику после каталитического нейтрализатора в блоке 1, который находится на стороне двигателя с цилиндром №1.

Схема расположения датчиков кислорода

Плюс и земля нагревателя может подаваться напрямую с блока управления или от другого источника, который управляется ЭБУ.

Будьте осторожны, во время работы двигателя выхлопная система сильно нагревается. Учитывайте это при поиске неисправностей, дайте ей остыть.

Этот код аналогичен P0030 и практически идентичен P0056.

Симптомы ошибки P0036

Симптомы P0036 включают загорание контрольной лампы Check Engine. Других симптомов, связанных с неисправностью цепи нагревательного элемента, вы, скорее всего, не заметите, поскольку он работает лишь кратковременно при первом запуске автомобиля.

Этот датчик кислорода находится после катализатора, поэтому он не влияет на соотношение воздух/топливо. В основном он используется для проверки эффективности каталитического нейтрализатора.

Причины ошибки P0036

Потенциальными причинами появления кода неисправности P0036 могут быть:

обрыв цепи внутри датчика кислорода,
обрыв проводов питания или заземления ДК.
неисправность проводки от ЭБУ до датчика кислорода.

Как устранить ошибку P0036?

Этот код может быть вызван только проблемами в цепи нагревательного элемента или в самом датчике.

Обычно в ДК с подогревом четыре провода: два из них — цепь нагревателя и два — питание самого датчика. В данном случае мы рассматриваем только цепь нагревательного элемента.

Распиновка датчика кислорода

Для проверки правильности подключения проводов необходимо найти электрическую схему автомобиля.

Проверка проводки цепи нагревателя

Сначала необходимо отсоединить разъем датчика O₂ и проверить цепь нагревателя на наличие плюса и минуса. Это можно сделать с помощью цифрового мультиметра.

По электрической схеме определите, какой контакт на разъеме является питанием, а какой — заземлением. Установите мультиметр в положение «V =» (измерение напряжения).

Прикоснитесь черным проводом мультиметра к «земле», а другим — к контакту питания на разъеме, и вы должны увидеть показания, близкие к напряжению аккумулятора. Если это не так, то проблема с питанием датчика кислорода. Чтобы найти неисправность в цепи, необходимо проверить силовую часть электрической схемы.

Для проверки цепи заземления подключите красный провод мультиметра к плюсу аккумулятора, а черный провод — к заземлению на разъеме. Мультиметр снова должен показать около 12 В. Если это не так, то для поиска неисправности нужно по схеме проверить все соединения земли.

Проверка нагревательного элемента датчика

Если питание и заземление исправны, то следующим шагом будет проверка нагревательного элемента на наличие высокого сопротивления или обрыва цепи. Для этого снова понадобится мультиметр.

Установите прибор в положение «Ω» (сопротивление). Затем подключите измерительные провода к обоим контактам цепи нагревателя на разъеме датчика. Убедитесь, что значение сопротивления на приборе соответствует спецификации. Если нет, то нагревательный элемент внутри датчика имеет высокое сопротивление, и датчик следует заменить.

Если при выполнении данного теста на мультиметре появляется надпись «OL», значит, нагревательный элемент в обрыве. В этом случае датчик тоже под замену.

Источник

Ошибка P0036 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0036
Что означает ошибка P0036?
Причины возникновения ошибки P0036
Каковы симптомы ошибки P0036?
Как механик диагностирует ошибку P0036?
Частые ошибки при диагностировании кода P0036
Насколько серьезной является ошибка P0036?
Какой ремонт может исправить ошибку P0036?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0036

Определение кода ошибки P0036

Ошибка P0036 указывает на неисправность электрической цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1).

Что означает ошибка P0036?

Причины возникновения ошибки P0036

Каковы симптомы ошибки P0036?

Как механик диагностирует ошибку P0036?

Частые ошибки при диагностировании кода P0036

Насколько серьезной является ошибка P0036?

Какой ремонт может исправить ошибку P0036?

Для устранения ошибки P0036 может потребоваться:

Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0036 снова
Замена подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 1)
Ремонт или замена электрических проводов или разъема подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 1)
Замена предохранителя в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1)
В редких случаях, замена модуля управления двигателем (ECM)