Прошу помощи. Купил с ошибками по дроссельной заслонке и с неработающим клапаном vvt. Вычитал что не работающий фазовращатель или его клапан могут вызвать ошибку по дросселю. Заказал клапан vvt. Установил, но ошибка p0012 всё же осталась и по p1160 тоже.
Теоретически фазовращатель вышел из строя, так как дизеление или стук гидриков остался. Сложно понять что именно за звук. Машина сильно тупит при ускорении.
При нажатии на тормоз уходит в аварийный режим и работает на 2 горшках. Значит разрежение во впуске усиливается вакуумником и машина сразу падает в аварию и «двоит». То есть разгоняешься и едешь до первого торможения. Затем глушить надо и опять едешь. Но сейчас вовсе перестала заводиться.
Я так понимаю не работающий vvt будет вызывать лишь слабую динамику. А вот p1160 и p1161 вызывают аварийный режим и обороты больше 1300 не поднимаются и мотор работает на 2 цилиндрах.
Короче в процессе поиска причин машина просто заглохла и не заводится. Ремень грм менялся года 3 назад и пробег маленький. Но на форумах читал, что сломанный фазовращатель может подклинивать ремень грм и вовсе его порвать. Завтра скину крышку ремня, надеюсь он цел. Но всё же, у кого было подобное и как с этим бороться? Проблема как я понял распространённая, но в разных случаях помогают разные решения. А здесь ещё и букет в виде двух проблем.
Короче ошибки по дросселю возникают из-за высокого противодавления во впускном коллекторе. А это может быть вызвано плохим фазовращаетелем или его соленоидом.
Помогите распутать этот пазл.
P.S.: до этого у меня был пежо и там была такая же беда с дроссельной, но не было проблем с фазовращателем.
Пробег: 194 000 км
- Vul
- Сообщения: 562
- Зарегистрирован: 16 авг 2010, 16:02
- Откуда: КРАСНОДАР
-
- Сайт
Re: Citroen DS4 2012 EP6 DT — P0012 ошибка фазо-вращателя
tores92 » 09 апр 2017, 19:44
Снимите осцилку дпкв-дпрв вп-дпрв вып.Чтобы метки откинуть. Эталон в сети имеется.
- tores92
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 14 мар 2017, 02:28
Re: Citroen DS4 2012 EP6 DT — P0012 ошибка фазо-вращателя
Виджар » 09 апр 2017, 20:02
какой блок стоит на машинке… MED 17.x.x.или MEV 17.x.x? Т.е. есть VALVETRONIC или нет?
- Виджар
- Сообщения: 1401
- Зарегистрирован: 16 дек 2013, 00:24
- Откуда: Белгородская обл.
Re: Citroen DS4 2012 EP6 DT — P0012 ошибка фазо-вращателя
Vul » 09 апр 2017, 20:38
можете показать где я мог его посмотреть этот эталон? ЭБУ на ситроене MED 17.4.2
- Vul
- Сообщения: 562
- Зарегистрирован: 16 авг 2010, 16:02
- Откуда: КРАСНОДАР
-
- Сайт
Re: Citroen DS4 2012 EP6 DT — P0012 ошибка фазо-вращателя
Виджар » 09 апр 2017, 21:24
Я так понимаю на этом авто только один фазик и соответственно один ДПРВ. Попробуй так подцепиться на ЭБУ. Но я думаю с фазами все в порядке..)). Попробуй снять ДПКВ + ДПРВ в штатном режиме, потом с отключенным клапаном управления фазиком.
- Вложения
-
- med.png (17.19 Кб) Просмотров: 5468
- Виджар
- Сообщения: 1401
- Зарегистрирован: 16 дек 2013, 00:24
- Откуда: Белгородская обл.
Re: Citroen DS4 2012 EP6 DT — P0012 ошибка фазо-вращателя
Vul » 09 апр 2017, 22:02
делал уже. Сегодня снял запись с рабочего авто с таким двигателем. Практически одинакова запись. Чешу репу как обновить программу в блоке.
- Vul
- Сообщения: 562
- Зарегистрирован: 16 авг 2010, 16:02
- Откуда: КРАСНОДАР
-
- Сайт
Re: Citroen DS4 2012 EP6 DT — P0012 ошибка фазо-вращателя
Виджар » 10 апр 2017, 01:09
Тогда думаю смотреть в сторону клапана управления фазовращателем, давление масла. Если была возможность заполучить в гараж идентичное авто, надо было бы подбросить клапан управления с исправной…сразу бы много подозрений отпало. ПО лучше отправить обновлять к дилерам. Оно там не дорого стоит….я бы не стал заморачиваться. А то все косяки к тебе прилипнут потом. Сброс адаптаций можно попробовать конечно…. но мало надежды.
P.S. Если остался файл что снимал с исправного авто, скинь, плз в личку. Или положи на обменник куда, а тут ссылку. Интересно покрутить самому. Спасибо!
- Виджар
- Сообщения: 1401
- Зарегистрирован: 16 дек 2013, 00:24
- Откуда: Белгородская обл.
Re: Citroen DS4 2012 EP6 DT — P0012 ошибка фазо-вращателя
Vul » 07 июн 2017, 06:28
Уважаемые коллеги пожалуйста поделитесь схемой по ситроену, сегодня нашёл проблему и машина заработала как надо. Мне нужно участок схемы абсорбер по питанию -клапан WWTI- ЭБУ- БСМ модуль.
- Vul
- Сообщения: 562
- Зарегистрирован: 16 авг 2010, 16:02
- Откуда: КРАСНОДАР
-
- Сайт
Re: Citroen DS4 2012 EP6 DT — P0012 ошибка фазо-вращателя
SergV » 12 июн 2017, 09:08
Vul писал(а):Уважаемые коллеги пожалуйста поделитесь схемой по ситроену, сегодня нашёл проблему и машина заработала как надо. Мне нужно участок схемы абсорбер по питанию -клапан WWTI- ЭБУ- БСМ модуль.
Поздравляю! Это уже походит на возможную причину неисправности.
«Французы» непредсказуемы и зачастую коды ошибок регистрируемые эбу напрямую не связанны с неисправностями.
- SergV
- Сообщения: 787
- Зарегистрирован: 29 мар 2016, 03:19
- Откуда: Калининградская обл.
Re: Citroen DS4 2012 EP6 DT — P0012 ошибка фазо-вращателя
Vul » 15 июн 2017, 01:35
SergV писал(а):
Vul писал(а):Уважаемые коллеги пожалуйста поделитесь схемой по ситроену, сегодня нашёл проблему и машина заработала как надо. Мне нужно участок схемы абсорбер по питанию -клапан WWTI- ЭБУ- БСМ модуль.
Поздравляю! Это уже походит на возможную причину неисправности.
«Французы» непредсказуемы и зачастую коды ошибок регистрируемые эбу напрямую не связанны с неисправностями.
Это наши сборщики долбаносики слепили что было под рукой 
За такие шутки заплатили такие штрафы если бы были бы они во франции .
- Vul
- Сообщения: 562
- Зарегистрирован: 16 авг 2010, 16:02
- Откуда: КРАСНОДАР
-
- Сайт
Вернуться в Система газораспределения
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
-
Voldemar_71
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 11 дек 2013, 14:09
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Citroen DS4 turbo 150hp — ошибка P0012
Всем привет. Как то я здесь поднимал тему про мою машину и так толком не получил внятный ответ по системе работы. Собственными усилиями я нашёл неисправность . Мой вариант машины был собран в Калуге где собрали этого носорога. Детальный анализ привёл меня к мысли что на машину применялись разные варианты схем проводки. Так же на пежо 308 применялся двигатель турбо но управление по ЭБУ различались. У меня попутана разводка на фазу и абсорбер. При нагреве двигателя начинает шестерню фазы швырять по регулированию как абсорбера- может так нормально система работать? Переделал как надо и все вопросы отпали. Схемы по этим моделям со мной поделился знакомый. Кому это надо — качайте.
- Вложения
-
- электросхемы на пежо и ситроен DS4.rar
- (2.06 МБ) 310 скачиваний
электросхемы на пежо и ситроен DS4.rar-
Voldemar_71
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 11 дек 2013, 14:09
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: Citroen DS4 turbo 150hp — ошибка P0012
Сообщение
Voldemar_71 »
Вернуться в «Вопросы о разном»
Перейти
- Атлас автомобильных сигналов
- ↳ Атлас автомобильных сигналов / Библиотека осциллограмм
- ↳ Эталоны синхронизации ДПКВ-ДПРВ / Эталоны Px
- Автомобильная диагностика
- ↳ Диагностика с помощью USB Autoscope
- ↳ Диагностика дизельных двигателей
- ↳ Помощь начинающим
- ↳ Вопросы о разном
- ↳ Обучение, трудоустройство, расценки
- ↳ Покупка / продажа оборудования
- ↳ Как и где купить USB Autoscope
- ↳ Диагностика системы подачи топлива при помощи сканера подачи топлива
- ↳ Lambda Meter — измерение соотношения воздух/топливо
- Разработка, модернизация, настройка комплекса USB Autoscope, сайта, форума
- ↳ Разработка программного и аппаратного обеспечения USB Autoscope, модернизация
- ↳ Программа USB Oscilloscope
- ↳ Драйвера устройств USB Autoscope
- ↳ Скрипты и панели анализатора
- ↳ Cкрипты анализатора
- ↳ Панели анализатора
- ↳ Аппаратное обеспечение
- ↳ Модернизация
- ↳ Настройка компьютера и осциллографа, ремонт прибора, работа форума, сайта
Ошибка P0012 — Положение распределительного вала “A”, банк 1 — слишком позднее открытие клапанов
Определение кода ошибки P0012
Ошибка P0012 указывает на наличие неисправности в системе изменения фаз газораспределения, а именно работу распределительного вала с чрезмерным запаздыванием.
Что означает ошибка P0012
Ошибка P0012 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил нарушение в положении распределительного вала. Это означает, что распределительный вал впускных клапанов (банк 1) работает с чрезмерным запаздыванием.
Причины возникновения ошибки P0012
- Заклинивание электромагнитного клапана управления маслом системы изменения фаз газораспределения в открытом положении
- Повреждение или заклинивание фазорегулятора распределительного вала в позднем положении
- Ограничение потока масла к поршню и регулятору фаз
Каковы симптомы ошибки P0012?
- На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
- Двигатель автомобиля может запускаться с трудом.
- Возможно увеличение расхода топлива из-за ненормального положения распределительного вала.
- Двигатель автомобиля может работать неустойчиво, неровно на холостом ходу или глохнуть в зависимости от положения распределительного вала.
- Возможно увеличение объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля.
Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от положения распределительного вала.
Как механик диагностирует ошибку P0012?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Визуально осмотрит электрические провода и разъем датчиков положения распределительного и коленчатого валов, а также электромагнитного клапана управления маслом на предмет ослабления и наличия повреждений
- Проверит уровень, а также состояние и вязкость моторного масла
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
- Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0012 снова
- Подаст команду на включение и выключение электромагнитного клапана управления маслом, чтобы выяснить, меняются ли фазы газораспределения
- Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля
Примечание: при диагностировании и устранении данной ошибки необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае это может привести к серьезному повреждению двигателя, а также поспешной замене исправных компонентов.
Частые ошибки при диагностировании кода P0012
Наиболее распространенными ошибками при диагностировании данного кода являются:
- Пренебрежение очисткой кодов ошибок с памяти ECM и проведением тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0012 снова, прежде чем приступить к диагностированию ошибки
- Пренебрежение визуальным осмотром электрических проводов и разъема датчиков положения распределительного и коленчатого валов, а также электромагнитного клапана управления маслом
- Несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля
- Поспешная замена исправных компонентов без выполнения тщательной проверки
Насколько серьезной является ошибка P0012?
- При появлении данной ошибки могут возникнуть проблемы с запуском двигателя автомобиля. Также двигатель может работать неустойчиво, неровно на холостом ходу или глохнуть.
- Возможно увеличение расхода топлива и накопление чрезмерного количества углерода на компонентах двигателя. Также могут возникнуть некоторые проблемы с управляемостью автомобиля (в зависимости от положения распределительного вала).
- Если проблему долго не решать, это может привести к возникновению других неисправностей, связанных с клапанным механизмом или двигателем автомобиля (в зависимости от причины возникновения ошибки).
Какой ремонт может исправить ошибку P0012?
- Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0012 снова
- Замена масла и масляного фильтра
- Ремонт или замена электрических проводов или разъема электромагнитного клапана управления маслом
- Замена электромагнитного клапана управления маслом
- Проверка и при необходимости ремонт или замена цепи ГРМ
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0012
Поскольку маслопроводные каналы имеют определенный размер, необходимо использовать масло с вязкостью, рекомендованной производителем автомобиля. В противном случае возможен преждевременный выход из строя распределительного вала и других компонентов двигателя из-за отсутствия надлежащей смазки.
Нужна помощь с кодом ошибки P0012?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Ошибка P0012 свидетельствует факт наличия поломки в системе изменения фаз газораспределения, а в частности работу с чрезмерным запаздыванием распределительного вала.
Оглавление: 1. Что значит ошибка P0012 2. Предпосылки появления данной ошибки 3. Признаки ошибки 4. Как выявить ошибку 5. Типичные ошибки при диагностике 6. Насколько опасна ошибка 7. Как устранить ошибку
Что значит ошибка P0012
Ошибка P0012 представляет собой общий код, который свидетельствует о том, что блок управления двигателем (ECM) выявил несоответствие в положении распредвала. Что означает, функционирование распредвала впускных клапанов (банк 1) со слишком большим запаздыванием.
Почему возникает ошибка P0012
Измерительные датчики расположения коленчатого и распределительного валов показали, что распредвал впускных клапанов функционирует с излишним запаздыванием, чем это необходимо для ECM машины. Распредвал стал функционировать с ненужным запаздыванием. Можно назвать следующие причины возникшей ошибки:
- Заклинило в закрытом положении либо вовсе засорен, клапан регулирования масла.
- Само масло стало чрезмерно густым, что ведет к загрязнению каналов и, как следствие, к снижению масляного потока к фазорегулятору распредвала и от него самого.
- Заклинило в позднем положении фазовый регулятор.
Обратите внимание
Ошибка родственна с P0011.
Признаки ошибки P0012
Перечислим основные признаки ошибки P0012, которые может заметить водитель:
- С трудом проходит запуск двигателя.
- По возможности, модуль управления двигателем выдает сигнал управления для распредвала на возврат в первоначальное положение, а на панели приборов вспыхнет датчик Check Engine.
- Неустойчивая работа автомобильного мотора — в зависимости от положения распредвала, он глохнет либо неравномерно работает в режиме холостого хода.
- Повышенный расход топлива вследствие неправильного положения распредвала.
- В отработанных газах наблюдается повышенный объем вредных веществ.
Обратите внимание
В зависимости от положения распредвала, проявления этой ошибки могут быть разными.
Как выявить ошибку P0012
Для диагностики этой ошибки автомеханику необходимо поступить следующим образом:
- Осмотреть электроразъем клапана управления маслом и проводку на отсутствие дефектов
- Проверить вязкость, состояние и уровень моторного масла
- Посредством сканера OBD-II, считать все коды ошибок и сохраненные данные, с тем чтобы выяснить, при каких обстоятельствах и когда появилась ошибка
- Сбросить все коды ошибок в памяти ECM и проверить автомобиль на ходу, чтобы разобраться, возникает ли ошибка вновь.
- В случае повторного ее появления, необходимо продление диагностики, придерживаясь методики, утвержденной изготовителем.
Обратите внимание
Диагностика и устранение этой ошибки должна проходить в соответствии с указаниями изготовителя автомашины. В противном случае вероятно сильное повреждение мотора, а кроме того, спешной замене рабочих деталей.
Типичные ошибки при диагностике
В процессе диагностирования наиболее часто встречаются такие ошибки:
- Отсутствие либо небрежение при визуальном контроле проводки и разъема электромагнитного клапана.
- Игнорирование необходимости контроля уровня, а кроме того, вязкости и состояния масла.
- До диагностики, не было проведено проверки автомобиля на ходу, для определения возможного повторного появления ошибки, для чего предварительно следовало очистить коды в памяти ECM.
- Пренебрежение процедурой диагностики, рекомендованной изготовителем автомашины.
- Торопливая замена рабочих компонентов без проведения скрупулезной проверки.
Насколько опасна ошибка P0012
Обычно возникновение этой ошибки сопровождается трудностями с запуском двигателя автомашины. Кроме того, двигатель глохнет либо неустойчиво работает в режиме холостого хода. Могут возникать и другие проблемы:
- Вероятен рост расхода топлива, а также увеличение количества углерода на узлах двигателя.
- Возможно возникновения определенных трудностей с управлением автомобиля (исходя от положения распредвала).
В том случае, если данную проблему длительное время не решать, возможно появление иных поломок, которые связаны с двигателем либо клапанным механизмом машины (исходя от причины появления ошибки).
Как устранить ошибку P0012
В зависимости от причины, способы решения ошибки P0012 могут быть разными:
- Сброс кодов ошибок в памяти блока управления, с последующей проверкой на ходу машины с тем, чтобы выяснять, возникает ли вновь код P0012.
- Замена масляного фильтра и масла.
- Замена либо ремонт разъема клапана управления или электрических проводов.
- Контроль и при нужде замена или починка цепи ГРМ.
- Замена самого клапана управления маслом.
Обратите внимание
Следует применять масло с вязкостью, установленной изготовителем автомобиля, так как маслопроводные каналы и определенного диаметра. Иначе вероятен ранний выход из строя распредвала и остальных элементов мотора по причине недоступности должной смазки.
(17 голос., средний: 4,65 из 5)
Загрузка…