Р 1952 ошибка

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Код OBD P1952 — это общий код трансмиссии, относящийся к системе подачи топлива. Он определяется как «Высокое напряжение в цепи датчика давления в топливной рампе». Это означает, что существует проблема либо с датчиком давления в топливной рампе, либо с связанной с ним цепью. Цель этого кода — предупредить вас о потенциальной проблеме в системе подачи топлива вашего автомобиля, и ее следует устранить немедленно.

Что вызывает код OBD P1952?
Наиболее распространенной причиной появления этого кода является неисправный или поврежденный датчик давления в топливной рампе (FRP). Этот датчик контролирует величину давления внутри топливной рампы и отправляет данные обратно на компьютер для анализа. Если он обнаружит давление выше нормального, он выдаст этот код неисправности. Кроме того, другие возможные причины могут включать:
• Короткое замыкание в одном или нескольких компонентах электропроводки в электрической цепи датчика FRP     • Неисправность самого датчика FRP     • Обрыв соединения между любыми двумя контактами на разъеме датчика FRP     • Повреждение, вызванное коррозией, на любой подключенной части электрической системы автомобиля к датчику FRP    • Неисправные форсунки, приводящие к повышенному внутреннему давлению в топливной рампе.

Каковы симптомы кода OBD P1952?
Вообще говоря, при работе с кодами, связанными с такими датчиками, обычно не так много симптомов, которые могут наблюдать водители, прежде чем они будут просканированы на наличие кодов в местной ремонтной мастерской/дилерском центре/магазине автозапчастей и т. д. Однако некоторые возможные симптомы могут включать; плохая работа двигателя из-за уменьшения потока воздуха в цилиндры (вызванного слишком высоким давлением), неровный холостой ход из-за пропусков зажигания, вызванных неправильным моментом сгорания из-за чрезмерного повышения давления, снижение расхода топлива из-за неправильной подачи топлива и, в конечном итоге, остановка / остановка во время движения из-за неправильного функционирование в ЭБУ, контролирующем общие функции управления двигателем.

Как диагностировать и исправить код OBD P1952?
Чтобы правильно диагностировать и исправить код odb p1952, вы должны сначала осмотреть всю связанную проводку, включая разъемы, на наличие физических повреждений, таких как расплавленная изоляция, потертые провода, сломанные куски и т. д. Затем проверьте уровни напряжения с помощью мультиметра на двух контактах, расположенных на штекере разъема, прикрепленном непосредственно к Датчик ФРП. Если показания не соответствуют ожидаемым, замените весь блок. После замены нового блока убедитесь, что все соединения достаточно затянуты, чтобы в дальнейшем не произошло проникновение воды, что может привести к повторной проблеме. Наконец, удалите коды неисправностей, хранящиеся в памяти ECM, если какой-либо присутствующий и испытательный автомобиль убедитесь, что все работает правильно в различных условиях — если нет, верните его в сервисный центр еще раз, пока проблема не будет решена полностью!