Сегодня появилась надпись на приборке «проверьте горловину топливного бака».
Почитал драй и интернет скорее всего виной клапан AU5Z-9C915-B.
Комрады порекомендовали хорошенько его промыть. Снимается очень легко.
1. Снимаем мягкую декоративную накладку на ДВС.
2. Откручиваем 2 болта крепления.
3. Отсоединяем клему и трубку.
Попытался его продуть, воздух проходит. Но вроде как должен быть закрыт.
Взял карбоклинер, хорошенько его промыл. Грязь текла обильно).
Собрал всё в обратном порядке. Откинул «-» клему. Завел ошибка пропала.
Надеюсь надолго), а лучше навсегда!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 135 000 км
- Печать
Страницы: [1] 2 Все Вниз
Тема: Проверьте горловину топливного бака? (Прочитано 15830 раз)
Всем Здравствуйте! Данное сообщение приветствует меня последнюю неделю при повороте ключа!!! Как вы понимаете я ее проверял уже неоднократно и ничего необычного не обнаружил))) че делать?? В сервис??
Записан
психиатр, как доктор-доктору 
: у Вас обычная пробка или easy fuel ford? Это сообщение о негерметичности в топливном баке. Отсутствует давление в баке. Либо плохо закрыт, либо датчик начал глючить. А про доктора — шутка 
Записан
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)
психиатр, как доктор-доктору
: у Вас обычная пробка или easy fuel ford? Это сообщение о негерметичности в топливном баке. Отсутствует давление в баке. Либо плохо закрыт, либо датчик начал глючить. А про доктора — шутка
Не, пробки нет! Хотя она вроде шла в комплекте и валялась в бардачке) хз, где ее ща искать(( А про доктора — правда)))
Записан
А про доктора — правда
Теперь буду знать к кому обращаться после чтения отдельных тем форума
Записан
Explorer V, Limited+, Panter Black, ноябрь 2013
Или клапан горловины не герметичен или клапан вентиляции бака не закрывается. В сервис.
Записан
В сервис.
+++
Пробка с ключиком, идущая в комплекте авто не герметична. Это не пробка, это замок горловины.
Записан
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)
Записан
Всем спасибо! Прозвонил дилеров. Аларм на выборгской о проблеме не слышал и предложил запись всего через 10 дней ( хоть у кого-то работа есть)))))) а в максимуме записали на четверг и сообщили, что недавно обращался кто то с подобной ошибкой и причина этому загрязнение клапана, и что можно поробовать прочистить ее самостоятельно и поелозить чем нибудь туда сюда))))))
Записан
Итак, визит в Максимум занял около 30 минут, считали ошибку и ее затерли, вот и вся процедура))) ничего не чистили, сказали, что за 5000 км ничего не может засориться, только если туда земли не накидать. 4 дня отъездил, полет норм, ошибка не вылазит!!!
Записан
психиатр, в пятницу после обеда обратился в Alarm Motors на Выборгском (ближайший к дому) с вопросом, можно ли провести ТО 30тык. Ответ меня очень удивил, типа — да нивапрос. Говорю, а ночью с воскресенья на понедельник? Отвечают WELCOME. Меня несколько удивили Ваши слова о записи через 10 дней.
Записан
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)
психиатр, в пятницу после обеда обратился в Alarm Motors на Выборгском (ближайший к дому) с вопросом, можно ли провести ТО 30тык. Ответ меня очень удивил, типа — да нивапрос. Говорю, а ночью с воскресенья на понедельник? Отвечают WELCOME. Меня несколько удивили Ваши слова о записи через 10 дней.
Быстрый ответ
Может разница, что за бабки и без, т.е по гарантии, можно и подождать))) Другого объяснения я не нахожу))))
Записан
Итак, приключения продолжаются((( вчера данная надпись появилась вновь, еду в сервис(((( Да еще и чек энджин загорелся(((((
Записан
Форд как обычно,четыпе года продаёт модель и не в зуб нагой
Записан
30 минут, считали ошибку и ее затерли, вот и вся процедура)))
психиатр, чтоб стереть ошибку, не обязательно ехать в сервис. Можете меня попросить
Записан
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)
психиатр, чтоб стереть ошибку, не обязательно ехать в сервис. Можете меня попросить
Спасибо за предложение, но машина на гарантии еще 2,5 года, вот пусть иработают)))
…и добавил:
Итак, результаты моего 2 го визита к офицалам! Аларм меня порадовал больше) чёто там тест или, потом посадили меня за рули и еще пол часа ездил в различных режимах с инженером и компом, подключенным к мозгам. Чек погасили, предупреждения сняли. Сказали, что если еще раз повториться, будут менять горловину бака со всеми клапанами, которые не совсем адекватно работают! Вот только я первый на их памяти и запчасть надо будет заказывать в штатах((((
« Последнее редактирование: 07 Май 2015, 21:43 от психиатр »
Записан
- Печать
Страницы: [1] 2 Все Вверх
Ford Explorer 2013 года. Руководство — часть 54
ПОЛНАЯ ВЫРАБОТКА ТОПЛИВА
Старайтесь не допускать полной выработки топлива, поскольку это
может сказаться на работе элементов силового агрегата.
Если в автомобиле закончилось топливо:
• После заправки топливом может понадобиться несколько раз
выключить и включить зажигание, чтобы топливная система
доставила топливо от бака к двигателю; повторный запуск
двигателя может длиться на несколько секунд дольше времени, чем
обычно. Если автомобиль оборудован зажиганием без ключа,
просто запустите двигатель. Запуск двигателя будет длиться
дольше обычного.
• Как правило, для повторного включения двигателя достаточно
залить 1 галлон (3,8 л) топлива. Если в автомобиле закончилось
топливо при нахождении на крутом склоне, может понадобиться
больше 1 галлона (3,8 л) топлива.
• Может включиться индикатор предупреждения о приближении
срока техобслуживания двигателя. Более подробную информацию
об индикаторе предупреждения о приближении срока
техобслуживания двигателя см. в пункте Предупреждающие
сигналы и индикаторы главы Щиток приборов.
Заправка из переносной канистры для топлива
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не вставляйте носик переносной
канистры или купленной для этого воронки в горловину
топливного бака без крышки. Это может привести к повреждению
топливной системы и ее уплотнения, а также стать причиной
вытекания топлива на землю, а не в бак, что может привести к
серьезным травмам.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не пытайтесь вскрыть или
разомкнуть систему топливного бака без крышки при помощи
посторонних предметов. Это может повредить топливную систему и
ее уплотнение, а также нанести травмы вам или окружающим.
Примечание. Не пользуйтесь воронками, приобретенными в обычной
торговой сети, они не годятся для топливного бака без крышки и
могут повредить его. Прилагаемая воронка предназначена
специально для безопасного использования на вашем автомобиле.
Источник
Ford Explorer (2015+). ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ НА ДИСПЛЕЕ
Прежде чем вы сможете открыть меню, вам придется нажать «ОК» в нескольких окнах сообщений.
Привод 4WD временно выключен
Система привода на все колеса временно отключена из- за перегрева системы.
Привод AWD выключен
Система привода на все колеса временно отключена из- за перегрева системы или использования запасного колеса.
Привод 4WD восстановлен
Система привода на все колеса возобновит нормальное функционирование и удалит это сообщение после прохождения короткого расстояния с установленной дорожной шиной или после охлаждения системы.
Неисправность привода 4 WD Нужен сервис
Система привода на все колеса не работает надлежащим образом, загорается индикатор неисправности силового агрегата. См. Сигнализаторы и индикаторы (стр. 82).
Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру.
Замените смазку устройства передачи давления 4 WD
Отображается, когда требуется замена жидкости раздаточной коробки.
Смазка устройства передачи давления 4 WD установлена на новый
Отображается, когда выполнен сброс до нового состояния жидкости раздаточной коробки.
Неисправность адаптивного круиз- контроля
Неисправность радара препятствует включению системы адаптивного круиз-контроля. См. Использование системы адаптивного круиз-контроля (стр. 202).
Адаптивный круиз- контроль недоступен
При таких условиях система адаптивного круиз-контроля не может функционировать должным образом. См. Использование системы адаптивного круиз- контроля (стр. 202).
Адапт. круиз-контроль недоступен Датчик заблокирован См. инструкц.
Радар заблокирован из-за низкой видимости в плохих погодных условиях: наличие льда, грязи или воды перед радарным датчиком. Обычно для устранения этой проблемы следует очистить датчик. См. Использование системы адаптивного круиз-контроля (стр. 202).
СДС Нужен сервис
Система обнаруживает неисправность из-за блокированного датчика.
Система AdvanceTrac отключена/включена
Водитель отключил или включил контроль тягового усилия.
Для отключения сигнализации запустите автомобиль
Сигнализация сработала из-за попытки несанкционированного проникновения. См. Противоугонная сигнализация (стр. 54).
Двигатель выключится через XX сек.
Двигатель готовится к отключению.
Двигатель выключен для экономии топлива
Двигатель был отключен в целях экономии топлива.
Двигатель выключ. через XX сек. Нажмите ОК для сброса
Двигатель готовится к отключению. Можно нажать «ОК» на левой кнопке рулевого колеса для отмены отключения.
Передняя камера: обзор ограничен. Очистите стекло
Ограниченная видимость передней камеры. Очистите ветровое стекло.
Передняя камера неисправна. Нужен сервис
Система требует обслуживания вследствие неисправности. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Передняя камера временно недоступна
Сбой в работе датчика передней камеры. Подождите немного, пока датчик охладится.
Проверьте систему генератора
Требуется обслуживание системы зарядки. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру.
Низкий заряд аккумулятора. Функции временно отключены
Система управления аккумуляторной батареей обнаруживает длительное состояние пониженного напряжения.
Ваш автомобиль отключит различные функции для экономии энергии аккумулятора. Выключите как можно больше электрических приборов, чтобы повысить напряжение в системе. После восстановления напряжения в системе отключенные функции возобновят нормальную работу.
Выключите питание для экономии аккумулятора
Система управления аккумуляторной батареей определяет состояние низкого заряда аккумулятора. Незамедлительно отключите зажигание, чтобы защитить аккумуляторную батарею. Это сообщение будет удалено после перезапуска автомобиля и восстановления состояния заряда аккумулятора. Отключение необязательных электрических нагрузок позволит ускорить восстановление состояния заряда аккумулятора.
Сбой системы контроля мертвых зон
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Контроль мертвых зон. Датчик заблокирован. Смотрите инструкцию
Системные датчики заблокированы. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее. См. Система информации на участках плохой обзорности (стр. 215).
С X движется автомобиль
Система обнаружила автомобиль. См. Система информации на участках плохой обзорности (стр. 215).
Помеха сбоку. Датчик заблокирован
Датчики системы мониторинга «слепых» зон видимости и системы предупреждения о пересекающихся потоках движения заблокированы. См. Система информации на участках плохой обзорности (стр. 215).
Сбой системы пересекающегося движения
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Низкий уровень тормозной жидкости
Низкий уровень рабочей жидкости системы тормозов. Незамедлительно проверьте тормозную систему. См. Проверка тормозной жидкости (стр. 267).
Проверьте тормозную систему
Требуется техническое обслуживание тормозной системы. Остановите автомобиль в безопасном месте. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Ручной тормоз задействован
Стояночный тормоз включен, двигатель работает, а скорость автомобиля превышает 5 км/ч (3 мили/ч). Если предупреждение не исчезло после отключения стояночного тормоза, свяжитесь с авторизованным дилером при первой возможности.
Неисправность контроля сближения
В системе присутствует неисправность системы контроля сближения. Система отключена. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Контроль сближения недоступен. Датчик заблокирован. См. инструкцию
Радар системы контроля сближения заблокирован из- за низкой видимости в плохих погодных условиях: наличие льда, грязи или воды перед радарным датчиком. Обычно для устранения этой проблемы следует очистить датчик. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Контроль сближения недоступен
В системе присутствует неисправность системы контроля сближения. Система отключена. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Дверь водителя открыта
Дверь водителя не полностью закрыта.
Дверь пассажира открыта
Дверь пассажира не полностью закрыта.
Задняя левая дверь открыта
Левая задняя дверь не полностью закрыта.
Задняя правая дверь открыта
Правая задняя дверь не полностью закрыта.
Задняя дверь открыта
Задняя поднимающаяся дверь не полностью закрыта.
Капот не полностью закрыт.
Переключатели заблокированы. Режим безопасности
Система отключила выключатели дверей.
Кодзаводской клавиатуры XXXXX
Код заводской клавиатуры отобразится на информационном дисплее после того, как система осуществит сброс клавиатуры. См. Пассивная противоугонная система
Предупреждение: водитель устал. Отдых обязателен!
Остановите автомобиль на ближайшем безопасном участке дороги и отдохните.
Предупреждение: водитель устал. Нужен отдых
Предупреждение водителя о скорой необходимости отдыха.
ESC нужен сервис
Система обнаруживает неисправность из-за блокированного датчика.
Отображение состояния системы контроля тягового усилия.
Отображение состояния системы контроля тягового усилия.
Высокая темп. двигателя. Остановитесь в безопасном месте
Показывает, что температура двигателя слишком высока. Остановите автомобиль с соблюдением мер предосторожности и дайте двигателю остыть. Если проблема возникает снова, обратитесь к авторизованному дилеру. См. Проверка охлаждающей жидкости двигателя (стр. 264).
Двигатель неисправен. Сервис срочно!
Требуется обслуживание двигателя. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Низк. уровень моторн. масла. Проверьте!
Проверьте уровень масла в двигателе. См. Проверка моторного масла (стр. 263).
Уровень топлива низкий
Раннее предупреждение о недостатке топлива.
Проверьте заправочную горловину
Возможно, не полностью закрыта заливная горловина топливного бака.
Система контролируемого спуска
Контроль устойчивости отключен
Отображается при отключении режима контроля устойчивости на спуске.
Для устойчивости на спуске снизьте скорость
Отображается, когда скорость движения на спуске превышает 32 km/h.
Для устойчивости на спуске выберите передачу
Отображается, если режим контроля устойчивости на спуске требует включения определенной передачи.
Устойчив. на спуске — управление передано водителю
Отображается, если режим контроля устойчивости на спуске передает управление водителю.
Устойчивость на спуске: сбой
Отображается, если в системе контроля устойчивости на спуске обнаружена неисправность.
Устойчивость на спуске выключена. Охлаждение системы
Отображается, если режим контроля устойчивости на спуске отключен для охлаждения тормозной системы.
Контроль устойчивости готов
Отображается при включении режима контроля устойчивости на спуске
Трогание в гору
Режим трогания в гору недоступен
Система помощи при трогании на подьеме недоступна. Обратитесь к авторизованному дилеру. См. Система помощи при трогании на подъеме (стр. 172).
Для запуска выжмите тормоз
Напоминает о необходимости включения тормоза при запуске двигателя автомобиля.
Ключ не обнаружен
Система не определяет ключ. См. Пуск без помощи ключа (стр. 144).
Перезапустите сейчас или необходим ключ
При нажатии на кнопку «пуск/стоп» для выключения двигателя, система не обнаружила ключ с функцией интеллектуального доступа в салоне автомобиля.
Запуск. Питание активно
Переключатель зажигания автомобиля находится в положении RUN (Работа).
Система запуска неисправна
Присутствует неисправность в системе запуска автомобиля. Для выполнения технического обслуживания обратитесь к авторизованному дилеру.
Ключ успешно запрограммирован
Программирование интеллектуального ключа доступа к системе успешно завершено.
Сбой программы ключа
Не удалось запрограммировать интеллектуальный ключ доступа к системе.
Максимальное число ключей сохранено
Выполнено программирование максимального числа интеллектуальных ключей доступа к системе.
Сохранено недостаточное количество ключей
Запрограммировано недостаточное число ключей доступа к системе.
Батарея ключа разряжена. Замените батарею
Батарея ключа разряжена. Как можно скорее зарядите аккумулятор. См. Дистанционное управление (стр.30).
Информирует о том, что водитель покинул автомобиль с включенным двигателем и взял с собой ключ с функцией интеллектуального доступа.
Система удержания полосы.Неисправность. Нужен сервис
Система неисправна. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Передняя камера временно недоступна
Система обнаружила условие, которое привело к ее временной недоступности.
Передняя камера: обзор ограничен. Очистите стекло
Система обнаружила условие, при котором необходимо очистить ветровое стекло для надлежащего функционирования.
Передняя камера неисправна. Нужен сервис
Система неисправна. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Держите руль руками
Система оповещает водителя о необходимости держать руки на рулевом колесе.
Низкое давление масла в двигателе
Остановитесь как можно скорее. Выключите двигатель. Проверьте уровень масла. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться во время работы двигателя, обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Скоро потребуется замена моторного масла
Оставшийся срок службы моторного масла — 10 % или менее. См. Проверка моторного масла (стр. 263).
Требуется замена масла
Оставшееся масло достигло уровня 0%. См. Проверка моторного масла (стр. 263).
Перегрев охлаждающей жидкости двигателя
Слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя.
Уровень омывателя низкий
Низкий уровень жидкости омывателя, требуется доливка.
Режим перевозки. Обратитесь к дилеру
Указывает на то, что автомобиль все еще находится в режиме перевозки. Это может помешать правильной работе некоторых функций. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Заводской режим. Обратитесь к дилеру
Указывает на то, что автомобиль все еще находится в заводском режиме. Это может помешать правильной работе некоторых функций. Обратитесь к авторизованному дилеру.
MyKey не создан
Запрограммировать MyKey в процессе программирования ключа невозможно.
MyKey активирован Ездите осторожно
Ключ MyKey активен.
Скорость автомобиля ограничена XX миль/ час (км/ч).
При включении двигателя и использовании MyKey отображает, что включено ограничение скоростного режима MyKey .
Скорость автомобиля близка к максимальной
Отображается, когда используется MyKey , включено ограничение скоростного режима MyKey и скорость автомобиля приближается к 80 миль/ч (130 км/ч).
Проверьте скорость. Ездите осторожно
Ключ MyKey активен.
Пристегнитесь для включения аудио
Используется ключ MyKey и включена функция напоминания о не пристегнутом ремне безопасности Belt — Minder .
Не удается запрограммировать интегрированный ключ
Отображается при попытке запрограммировать запасной ключ при использовании двух существующих ключей MyKey .
Система обнаружила условие, при котором требуется техническое обслуживание. Обратитесь к авторизованному дилеру. См. Системы помощи при парковке (стр. 182).
Проверьте задний парк-пилот
Система обнаружила условие, при котором требуется техническое обслуживание. Обратитесь к авторизованному дилеру. См. Задняя система помощи при парковке (стр. 183).
Передний парк-пилот Вкл. Выкл.
Показывает состояние системы помощи при парковке.
Задний парк-пилот Вкл. Выкл.
Показывает состояние системы помощи при парковке.
Ручной тормоз задействован
Стояночный тормоз включен, а скорость автомобиля превышает 3 мили/ч (5 км/ч). Если предупреждение не исчезло после отключения стояночного тормоза, свяжитесь с авторизованным дилером.
Неисправность рулевого управления. Сервис срочно!
Система рулевого привода с усилителем обнаружила состояние, требующее обслуживания. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Усилитель рул.упр. сейчас необх.серв.
Система рулевого привода с усилителем не работает. Остановите автомобиль в безопасном месте. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Усилитель рулевого управления: сбой
Обнаружена проблема в системе рулевого привода с усилителем или в системе пассивного доступа, или в системе пассивного запуска. Требуется обслуживание. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Блокировка руля. Для разб. извл. и встав. ключ, поворачивая руль
Чтобы отключить ограничитель угла поворота, проверните рулевое колесо.
Неисправность помощ. предупрежд. сближения
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Помощник предупреждения сближ. недоступен. Датчик заблокирован. См. инструкцию
Датчик блокирован из-за непогоды, льда, грязи или воды перед радаром. Обычно удается продолжить работу, очистив датчик.
Помощ. предупрежд. сближения недоступен
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Для движения: выжмите тормоз и нажмите кн. на рыч. переключ. передач
Напоминает водителю задействовать тормоз и нажать кнопку на рычаге переключения передач, чтобы управлять автомобилем после дистанционного запуска.
Датчик пассажира заблокирован. Удалите вещи около сиденья пассажира
Около сиденья пассажира находятся посторонние предметы. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться после устранения посторонних предметов, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру.
Вызов памяти запрещен во время движения
Напоминание о том, что во время движения функции запоминания положения сиденья недоступны.
Память X сохранена
Показывает, где сохранены настройки памяти.
Для запуска выжмите тормоз
Напоминает о необходимости включения тормоза при запуске двигателя автомобиля.
Время запуска истекло
Стартер проработал слишком долго при попытках запуска автомобиля.
Запуск двигателя отложен. Подождите
Стартер пытается запустить двигатель автомобиля.
Запуск двигателя отменен
Система отменила отложенный запуск.
Низкое давление в шинах
Низкое давление в одной или нескольких шинах автомобиля. См. Система контроля давления в шинах (стр. 303).
Сбой контроля давления в шинах
Система контроля давления в шинах неисправна. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, обратитесь к официальному дилеру. См. Система контроля давления в шинах (стр. 303).
Датчик давления в шинах неисправен
Датчик давления в шинах неисправен, или используется запасное колесо. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру. См. Система контроля давления в шинах (стр. 303).
Нормальный режим активирован
Отображается, когда активен нормальный режим управления местностью.
Режим Снег, гравий, трава активирован
Отображается, когда активен нормальный режим «Снег, гравий, трава».
Режим Грязь, колея активирован
Отображается, когда активен нормальный режим «Грязь, колея».
Режим Песок активирован
Отображается, когда активен нормальный режим «Песок».
Управление местностью Сбой системы
Отображается при обнаружении ошибки в системе управления местностью.
Смена режима не принята, повторите попытку
Отображается, если невозможно выполнить смену режима управления местностью.
Антипробуксовочная система отключена
Состояние системы контроля тягового усилия. См. Использование контроля тягового усилия (стр. 174).
Антипробуксовочная система включена
Состояние системы контроля тягового усилия. См. Использование контроля тягового усилия (стр. 174).
Прицеп раскачивается. Снизьте скорость
Система предотвращения раскачивания прицепа обнаружила раскачивание прицепа. См. Система стабилизации прицепа (стр. 232).
Трансмиссия неисправна. Сервис срочно!
Обратитесь к авторизованному дилеру.
Трансмиссия перегрета. Остановитесь!
Коробка передач перегрелась, требуется охлаждение. Остановитесь в безопасном месте как можно скорее.
Трансмиссия перегрета. Остановитесь!
Коробка передач перегрелась, требуется охлаждение. Остановитесь в безопасном месте как можно скорее.
Трансмиссия. Нужен сервис
Обратитесь к авторизованному дилеру.
Трансмиссия очень горячая. Выжмите тормоз
Коробка передач нагревается. Остановитесь, чтобы дать ей остыть.
Трансмиссия. Огранич. функцион. См. инструкцию
Коробка передач перегрелась и имеет ограниченную функциональность. См. Автоматическая коробка передач (стр. 159).
Прогрев трансмиссии. Подождите
Температура коробки передач слишком низкая. Подождите, пока она прогреется, перед началом движения.
Автомобиль не в парковочной позиции
Напоминание о необходимости переключения на парковочную передачу.
Выжмите педаль тормоза
Требование нажать на тормоз по запросу коробки передач.
Откорректирован алгоритм переключения передач.
Трансмиссия. Адаптивный режим
Коробка передач корректирует алгоритм переключения передач.
Трансмиссия. Режим индикации. Блокировка включена
Коробка передач блокирована и не может выбирать передачи.
Трансмиссия. Режим индикации. Блокировка отключ.
Коробка передач разблокирована и может выбирать передачи.
Источник
Охота разложить все по полочкам (Эксп 3)
Вопрос №1
Есть два типа трансмиссии
[em]Обычно внедорожники оснащаются либо подключаемым, либо постоянным полным приводом.Применяемая на Ford Explorer трансмиссия ControlTrac 4WD с системой AdvanceTrac интересна тем, что позволяет использовать преимущества обеих схем. В обычных дорожных условиях на сухом асфальте можно пользоваться только задним приводом. В этом случае автомобиль легче разгоняется и экономит примерно 5% топлива.[/em]
[strong]и[/strong]
[em]Кроме того, на Ford Explorer устанавливается система постоянного полного привода Full Time AWD AdvanceTrac, в которой оба моста подключены постоянно через межосевой дифференциал и крутящий момент распределяется в пропорции 35: 65 между передними и задними колесами в нормальных дорожных условиях. В случае пробуксовки какой-либо оси крутящий момент через вискомуфту направляется к колесам, на которых сохраняется лучший контакт с дорогой. В чрезвычайных условиях, фактически весь крутящий момент автоматически передается передним или задним колесам. Full Time AWD дает возможность двигаться по дорогам с любым покрытием в режиме полного привода с работающим межосевым дифференциалом. Система не имеет никаких выключателей и рычагов и не нуждается во вмешательстве водителя. Чаще всего, водитель даже не замечает, как система работает. Но система полного привода не дает возможности жестко заблокировать межосевой дифференциал и не имеет понижающего ряда передач в раздаточной коробке.[/em]
Так вот, как отличить эти два типа ? Не по наклейке ли 4WD взади ? Еще можно как-нибудь? Какой из этих трансмиссий лучше (опишите все + и — каждой) ?
Вопрос №2
какая разница между этими комплектациями?
XLT, Eddie Bauer и Limited
Правда ли что на Eddie Bauer ставят пневмоподвеску ? Хорошо это или плохо?
Окраска молдингов и бамперов зависит от комплектации? как?
Вопрос №3
почему есть такие различия? что лучше? 
Вопрос №4
если ставить диски 20″ как на фотки внизу, то они влезут или нужно что-то подправлять для этого? 
По дискам. можно поставить и 22″ если надо 🙂 Вот какие шины для этого нужны:
Plus Zero
245/70-16
255/70-16
Plus Two
275/55-18
275/60-18
285/55-18
Plus Four
265/50-20
295/45-20
295/50-20
У меня XLT с кожей (в дырочку) и противотуманками, 2 ряда сидений (3й съедает место в багажнике да и не нужен он мне), подогрева сидений явно не хватает (может кто знает как можно поставить?), конечно хотелось бы климат контроль, а то приходится постоянно отвлекаться — крутить ручки, выставляя нужный обдув. Компьютера нет, в принципе пофиг. Разница в цене XLT-Limited-EB действительно удручала, но это связано с более мощным (прожорливым?) двигателем, а мне и 4 литров хватает, + там идут 17 или 18 литьё, бывает телик, других существенных различий не замечал
попробую сразу и на «вопросы вдогонку» 1. трансмиссия
как отличить, рассказали: у AWD и RWD нет управления раздаткой, т.е. кнопок 4x4auto, 4x4high и 4x4low
как отличить AWD и RWD: заглянуть под брюхо и увидеть передний привод
какой вариант выбрать: я выбрал 4WD просто из-за большей распространённости, т.е. я лично не знаю никого с AWD на Экспе3, поэтому в случае ремонта (а от поломок никто не застрахован) не хотел бы оказаться в роли «пионера» ремонта своей уникальной раздатки (если бы взял AWD). конечно, жаль, что нет принудительного заднего привода у 4WD, ну так совершенства и не бывает
Carpoint — отличный сайт. как изучишь, тоже поймёшь, думаю, что реально нужно брать только Eddie Bauer или Limited
т.н. «кожа» отличается во всех 3-х вариантах. Eddie Bauer имеет комбинированную 2-цветную обивку сидений с центральными вставками из перфорированной кожи, которые должны лучше «дышать», да и внешне смотрится лучше обивки в Limited, на мой взгляд. собственно, из-за салона я выбрал Eddie Bauer.
кроме того, мне подумалось, что обвес в цвет кузова у Limited будет слишком марким, а царапины и потёртости неизбежны. у Eddie Bauer обвес т.н. «золотистого» цвета, у XLT чёрного
насколько я знаю, на Экспе3 не бывает пневмоподвески
у Eddie Bauer и Limited всё равно будет компьютер. скачай инструкцию к Экспу3, почитай, что умеет компьютер. единственное, что вспоминается «сходу», наличие оповещения о перегреве трансмиссии. если я правильно помню, без компьютера такого индикатора нет, а в какой-то момент это может уберечь коробку от лишних повреждений
очевидно, на левой фотографии комплектация с климат-контролом и компьютером. ещё заметно, что автомобиль оборудован регулировкой высоты педального узла, это явно Eddie Bauer или Limited
3-зонного климат-контрола на Экспе3 нет. задний контур не имеет автоматической регулировки температуры, т.е. это 2-зонный климат-контрол с задним кондиционером. задний кондиционер до 2003-го модельного года был доступен только с 3-м рядом сидений. с 2004-го года он стал доступен и для 2-рядного салона, но всё равно обычно заказывался с 3-рядным. вообще, задний кондиционер — довольно редкая опция у «янки», если я правильно понял, поэтому без климат-контрола не встречается
очевидно, что можно ставить любые диски, если их вылет, ширина и отверстия совпадают с штатными. если при этом диаметр и ширина покрышки совпадают с штатными, то колесо гарантированно встанет без проблем, хоть на диске 22″. в Интернете полно т.н. «шинных калькуляторов», т.ч. проблем с подбором не возникнет. правда, я бы не стал портить внешний вид автомобиля, поэтому просто привезу себе 2-й комплект штатных дисков на Зиму
P.S. кстати, компания Eddie Bauer до того, как превратилась лишь в торговую марку, прославилась выпуском куртки типа «Аляска»
Re:Охота разложить все по полочкам (Эксп 3) по №1 дали исчерпывающую информацию. Вот только как бы не нарваться на задний привод, а то вдруг недобросовестный продавец воткнет заглушки в панель, с понтом у меня 4WD.
по №2 щас просматриваю ссылку к-рую дал Mаrquis и буду сравнивать. а так вообще критичны ли различия между допустим ЭБ и XLT (на коже)? то есть не буду ли я ,купив XLT, кусать локти и говорить «почему же я не взял ЭБ?ну ПОЧЕМУ?!»
по №3 есть уточняющий тоже вопрос, важную ли роль играет бортовой компьютер в Explorer»e ? а правильно ли я понял,что на XLT идут кондишны, а на остальные (ЭБ и Лимитеэд) — климат? я знаю,что есть климат трехзонный. а есть ли кондишн трехзонный?
по №4 скажите тогда какие диски можно поставить на Эксп,чтоб ничего не нужно было доделывать,но чтоб были больше штатных? 17,18,19″ ?
ну смотри даже если в ЗП версию продавец воткнет кнопки подключения привода вместо заглушек, то определить это легко — при нажатии на эти кнопки на панели будут загораться соответствующие надписи. Точнее 4*4 HIGH будет загораться всегда (и индикатор на самой кнопке), а при включении понижайки индикатор на кнопке заморгает.
А что касается комплектации — у меня XLT (кожа, электроприводы и регулировки вод. сид., кондей). В общем машиной я доволен вполне, а что касается комплектации — лично мне хотелось бы из того, чего нет только штатные противотуманки, подогрев сидений и климат вместо кондея. Все остальное абсолютно устраивает. И кстати, если нет нужды вывозить всех родственников на дачу — не бери машину с 3 рядом сидений, т.к. в сложенном состоянии он образует «горб» в багажнике, а без 3 ряда в багажнике ровный пол, и при складывании задних сидений образуется 2.1 метра ровного пола! Лично я это оценил при перевозке кровати, да и при перевозке великов тоже.
Источник
Ford Explorer (2015+). ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ НА ДИСПЛЕЕ
Прежде чем вы сможете открыть меню, вам придется нажать «ОК» в нескольких окнах сообщений.
Привод 4WD временно выключен
Система привода на все колеса временно отключена из- за перегрева системы.
Система привода на все колеса временно отключена из- за перегрева системы или использования запасного колеса.
Система привода на все колеса возобновит нормальное функционирование и удалит это сообщение после прохождения короткого расстояния с установленной дорожной шиной или после охлаждения системы.
Неисправность привода 4 WD Нужен сервис
Система привода на все колеса не работает надлежащим образом, загорается индикатор неисправности силового агрегата. См. Сигнализаторы и индикаторы (стр. 82).
Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру.
Замените смазку устройства передачи давления 4 WD
Отображается, когда требуется замена жидкости раздаточной коробки.
Смазка устройства передачи давления 4 WD установлена на новый
Отображается, когда выполнен сброс до нового состояния жидкости раздаточной коробки.
Неисправность адаптивного круиз- контроля
Неисправность радара препятствует включению системы адаптивного круиз-контроля. См. Использование системы адаптивного круиз-контроля (стр. 202).
Адаптивный круиз- контроль недоступен
При таких условиях система адаптивного круиз-контроля не может функционировать должным образом. См. Использование системы адаптивного круиз- контроля (стр. 202).
Адапт. круиз-контроль недоступен Датчик заблокирован См. инструкц.
Радар заблокирован из-за низкой видимости в плохих погодных условиях: наличие льда, грязи или воды перед радарным датчиком. Обычно для устранения этой проблемы следует очистить датчик. См. Использование системы адаптивного круиз-контроля (стр. 202).
Система обнаруживает неисправность из-за блокированного датчика.
Система AdvanceTrac отключена/включена
Водитель отключил или включил контроль тягового усилия.
Для отключения сигнализации запустите автомобиль
Сигнализация сработала из-за попытки несанкционированного проникновения. См. Противоугонная сигнализация (стр. 54).
Двигатель выключится через XX сек.
Двигатель готовится к отключению.
Двигатель выключен для экономии топлива
Двигатель был отключен в целях экономии топлива.
Двигатель выключ. через XX сек. Нажмите ОК для сброса
Двигатель готовится к отключению. Можно нажать «ОК» на левой кнопке рулевого колеса для отмены отключения.
Передняя камера: обзор ограничен. Очистите стекло
Ограниченная видимость передней камеры. Очистите ветровое стекло.
Передняя камера неисправна. Нужен сервис
Система требует обслуживания вследствие неисправности. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Передняя камера временно недоступна
Сбой в работе датчика передней камеры. Подождите немного, пока датчик охладится.
Проверьте систему генератора
Требуется обслуживание системы зарядки. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру.
Низкий заряд аккумулятора. Функции временно отключены
Система управления аккумуляторной батареей обнаруживает длительное состояние пониженного напряжения.
Ваш автомобиль отключит различные функции для экономии энергии аккумулятора. Выключите как можно больше электрических приборов, чтобы повысить напряжение в системе. После восстановления напряжения в системе отключенные функции возобновят нормальную работу.
Выключите питание для экономии аккумулятора
Система управления аккумуляторной батареей определяет состояние низкого заряда аккумулятора. Незамедлительно отключите зажигание, чтобы защитить аккумуляторную батарею. Это сообщение будет удалено после перезапуска автомобиля и восстановления состояния заряда аккумулятора. Отключение необязательных электрических нагрузок позволит ускорить восстановление состояния заряда аккумулятора.
Сбой системы контроля мертвых зон
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Контроль мертвых зон. Датчик заблокирован. Смотрите инструкцию
Системные датчики заблокированы. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее. См. Система информации на участках плохой обзорности (стр. 215).
Система обнаружила автомобиль. См. Система информации на участках плохой обзорности (стр. 215).
Помеха сбоку. Датчик заблокирован
Датчики системы мониторинга «слепых» зон видимости и системы предупреждения о пересекающихся потоках движения заблокированы. См. Система информации на участках плохой обзорности (стр. 215).
Сбой системы пересекающегося движения
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Низкий уровень тормозной жидкости
Низкий уровень рабочей жидкости системы тормозов. Незамедлительно проверьте тормозную систему. См. Проверка тормозной жидкости (стр. 267).
Проверьте тормозную систему
Требуется техническое обслуживание тормозной системы. Остановите автомобиль в безопасном месте. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Ручной тормоз задействован
Стояночный тормоз включен, двигатель работает, а скорость автомобиля превышает 5 км/ч (3 мили/ч). Если предупреждение не исчезло после отключения стояночного тормоза, свяжитесь с авторизованным дилером при первой возможности.
Неисправность контроля сближения
В системе присутствует неисправность системы контроля сближения. Система отключена. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Контроль сближения недоступен. Датчик заблокирован. См. инструкцию
Радар системы контроля сближения заблокирован из- за низкой видимости в плохих погодных условиях: наличие льда, грязи или воды перед радарным датчиком. Обычно для устранения этой проблемы следует очистить датчик. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Контроль сближения недоступен
В системе присутствует неисправность системы контроля сближения. Система отключена. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Дверь водителя не полностью закрыта.
Дверь пассажира не полностью закрыта.
Задняя левая дверь открыта
Левая задняя дверь не полностью закрыта.
Задняя правая дверь открыта
Правая задняя дверь не полностью закрыта.
Задняя поднимающаяся дверь не полностью закрыта.
Капот не полностью закрыт.
Переключатели заблокированы. Режим безопасности
Система отключила выключатели дверей.
Кодзаводской клавиатуры XXXXX
Код заводской клавиатуры отобразится на информационном дисплее после того, как система осуществит сброс клавиатуры. См. Пассивная противоугонная система
Предупреждение: водитель устал. Отдых обязателен!
Остановите автомобиль на ближайшем безопасном участке дороги и отдохните.
Предупреждение: водитель устал. Нужен отдых
Предупреждение водителя о скорой необходимости отдыха.
Система обнаруживает неисправность из-за блокированного датчика.
Отображение состояния системы контроля тягового усилия.
Отображение состояния системы контроля тягового усилия.
Высокая темп. двигателя. Остановитесь в безопасном месте
Показывает, что температура двигателя слишком высока. Остановите автомобиль с соблюдением мер предосторожности и дайте двигателю остыть. Если проблема возникает снова, обратитесь к авторизованному дилеру. См. Проверка охлаждающей жидкости двигателя (стр. 264).
Двигатель неисправен. Сервис срочно!
Требуется обслуживание двигателя. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Низк. уровень моторн. масла. Проверьте!
Проверьте уровень масла в двигателе. См. Проверка моторного масла (стр. 263).
Раннее предупреждение о недостатке топлива.
Проверьте заправочную горловину
Возможно, не полностью закрыта заливная горловина топливного бака.
Система контролируемого спуска
Контроль устойчивости отключен
Отображается при отключении режима контроля устойчивости на спуске.
Для устойчивости на спуске снизьте скорость
Отображается, когда скорость движения на спуске превышает 32 km/h.
Для устойчивости на спуске выберите передачу
Отображается, если режим контроля устойчивости на спуске требует включения определенной передачи.
Устойчив. на спуске — управление передано водителю
Отображается, если режим контроля устойчивости на спуске передает управление водителю.
Устойчивость на спуске: сбой
Отображается, если в системе контроля устойчивости на спуске обнаружена неисправность.
Устойчивость на спуске выключена. Охлаждение системы
Отображается, если режим контроля устойчивости на спуске отключен для охлаждения тормозной системы.
Контроль устойчивости готов
Отображается при включении режима контроля устойчивости на спуске
Режим трогания в гору недоступен
Система помощи при трогании на подьеме недоступна. Обратитесь к авторизованному дилеру. См. Система помощи при трогании на подъеме (стр. 172).
Для запуска выжмите тормоз
Напоминает о необходимости включения тормоза при запуске двигателя автомобиля.
Система не определяет ключ. См. Пуск без помощи ключа (стр. 144).
Перезапустите сейчас или необходим ключ
При нажатии на кнопку «пуск/стоп» для выключения двигателя, система не обнаружила ключ с функцией интеллектуального доступа в салоне автомобиля.
Переключатель зажигания автомобиля находится в положении RUN (Работа).
Система запуска неисправна
Присутствует неисправность в системе запуска автомобиля. Для выполнения технического обслуживания обратитесь к авторизованному дилеру.
Ключ успешно запрограммирован
Программирование интеллектуального ключа доступа к системе успешно завершено.
Не удалось запрограммировать интеллектуальный ключ доступа к системе.
Максимальное число ключей сохранено
Выполнено программирование максимального числа интеллектуальных ключей доступа к системе.
Сохранено недостаточное количество ключей
Запрограммировано недостаточное число ключей доступа к системе.
Батарея ключа разряжена. Замените батарею
Батарея ключа разряжена. Как можно скорее зарядите аккумулятор. См. Дистанционное управление (стр.30).
Информирует о том, что водитель покинул автомобиль с включенным двигателем и взял с собой ключ с функцией интеллектуального доступа.
Система удержания полосы.Неисправность. Нужен сервис
Система неисправна. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Передняя камера временно недоступна
Система обнаружила условие, которое привело к ее временной недоступности.
Передняя камера: обзор ограничен. Очистите стекло
Система обнаружила условие, при котором необходимо очистить ветровое стекло для надлежащего функционирования.
Передняя камера неисправна. Нужен сервис
Система неисправна. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Система оповещает водителя о необходимости держать руки на рулевом колесе.
Низкое давление масла в двигателе
Остановитесь как можно скорее. Выключите двигатель. Проверьте уровень масла. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться во время работы двигателя, обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Скоро потребуется замена моторного масла
Оставшийся срок службы моторного масла — 10 % или менее. См. Проверка моторного масла (стр. 263).
Оставшееся масло достигло уровня 0%. См. Проверка моторного масла (стр. 263).
Перегрев охлаждающей жидкости двигателя
Слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя.
Низкий уровень жидкости омывателя, требуется доливка.
Режим перевозки. Обратитесь к дилеру
Указывает на то, что автомобиль все еще находится в режиме перевозки. Это может помешать правильной работе некоторых функций. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Заводской режим. Обратитесь к дилеру
Указывает на то, что автомобиль все еще находится в заводском режиме. Это может помешать правильной работе некоторых функций. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Запрограммировать MyKey в процессе программирования ключа невозможно.
MyKey активирован Ездите осторожно
Скорость автомобиля ограничена XX миль/ час (км/ч).
При включении двигателя и использовании MyKey отображает, что включено ограничение скоростного режима MyKey .
Скорость автомобиля близка к максимальной
Отображается, когда используется MyKey , включено ограничение скоростного режима MyKey и скорость автомобиля приближается к 80 миль/ч (130 км/ч).
Проверьте скорость. Ездите осторожно
Пристегнитесь для включения аудио
Используется ключ MyKey и включена функция напоминания о не пристегнутом ремне безопасности Belt — Minder .
Не удается запрограммировать интегрированный ключ
Отображается при попытке запрограммировать запасной ключ при использовании двух существующих ключей MyKey .
Система обнаружила условие, при котором требуется техническое обслуживание. Обратитесь к авторизованному дилеру. См. Системы помощи при парковке (стр. 182).
Проверьте задний парк-пилот
Система обнаружила условие, при котором требуется техническое обслуживание. Обратитесь к авторизованному дилеру. См. Задняя система помощи при парковке (стр. 183).
Передний парк-пилот Вкл. Выкл.
Показывает состояние системы помощи при парковке.
Задний парк-пилот Вкл. Выкл.
Показывает состояние системы помощи при парковке.
Ручной тормоз задействован
Стояночный тормоз включен, а скорость автомобиля превышает 3 мили/ч (5 км/ч). Если предупреждение не исчезло после отключения стояночного тормоза, свяжитесь с авторизованным дилером.
Неисправность рулевого управления. Сервис срочно!
Система рулевого привода с усилителем обнаружила состояние, требующее обслуживания. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Усилитель рул.упр. сейчас необх.серв.
Система рулевого привода с усилителем не работает. Остановите автомобиль в безопасном месте. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Усилитель рулевого управления: сбой
Обнаружена проблема в системе рулевого привода с усилителем или в системе пассивного доступа, или в системе пассивного запуска. Требуется обслуживание. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Блокировка руля. Для разб. извл. и встав. ключ, поворачивая руль
Чтобы отключить ограничитель угла поворота, проверните рулевое колесо.
Неисправность помощ. предупрежд. сближения
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Помощник предупреждения сближ. недоступен. Датчик заблокирован. См. инструкцию
Датчик блокирован из-за непогоды, льда, грязи или воды перед радаром. Обычно удается продолжить работу, очистив датчик.
Помощ. предупрежд. сближения недоступен
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Для движения: выжмите тормоз и нажмите кн. на рыч. переключ. передач
Напоминает водителю задействовать тормоз и нажать кнопку на рычаге переключения передач, чтобы управлять автомобилем после дистанционного запуска.
Датчик пассажира заблокирован. Удалите вещи около сиденья пассажира
Около сиденья пассажира находятся посторонние предметы. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться после устранения посторонних предметов, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру.
Вызов памяти запрещен во время движения
Напоминание о том, что во время движения функции запоминания положения сиденья недоступны.
Показывает, где сохранены настройки памяти.
Для запуска выжмите тормоз
Напоминает о необходимости включения тормоза при запуске двигателя автомобиля.
Стартер проработал слишком долго при попытках запуска автомобиля.
Запуск двигателя отложен. Подождите
Стартер пытается запустить двигатель автомобиля.
Система отменила отложенный запуск.
Низкое давление в одной или нескольких шинах автомобиля. См. Система контроля давления в шинах (стр. 303).
Сбой контроля давления в шинах
Система контроля давления в шинах неисправна. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, обратитесь к официальному дилеру. См. Система контроля давления в шинах (стр. 303).
Датчик давления в шинах неисправен
Датчик давления в шинах неисправен, или используется запасное колесо. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру. См. Система контроля давления в шинах (стр. 303).
Нормальный режим активирован
Отображается, когда активен нормальный режим управления местностью.
Режим Снег, гравий, трава активирован
Отображается, когда активен нормальный режим «Снег, гравий, трава».
Режим Грязь, колея активирован
Отображается, когда активен нормальный режим «Грязь, колея».
Отображается, когда активен нормальный режим «Песок».
Управление местностью Сбой системы
Отображается при обнаружении ошибки в системе управления местностью.
Смена режима не принята, повторите попытку
Отображается, если невозможно выполнить смену режима управления местностью.
Антипробуксовочная система отключена
Состояние системы контроля тягового усилия. См. Использование контроля тягового усилия (стр. 174).
Антипробуксовочная система включена
Состояние системы контроля тягового усилия. См. Использование контроля тягового усилия (стр. 174).
Прицеп раскачивается. Снизьте скорость
Система предотвращения раскачивания прицепа обнаружила раскачивание прицепа. См. Система стабилизации прицепа (стр. 232).
Трансмиссия неисправна. Сервис срочно!
Обратитесь к авторизованному дилеру.
Трансмиссия перегрета. Остановитесь!
Коробка передач перегрелась, требуется охлаждение. Остановитесь в безопасном месте как можно скорее.
Трансмиссия перегрета. Остановитесь!
Коробка передач перегрелась, требуется охлаждение. Остановитесь в безопасном месте как можно скорее.
Обратитесь к авторизованному дилеру.
Трансмиссия очень горячая. Выжмите тормоз
Коробка передач нагревается. Остановитесь, чтобы дать ей остыть.
Трансмиссия. Огранич. функцион. См. инструкцию
Коробка передач перегрелась и имеет ограниченную функциональность. См. Автоматическая коробка передач (стр. 159).
Прогрев трансмиссии. Подождите
Температура коробки передач слишком низкая. Подождите, пока она прогреется, перед началом движения.
Автомобиль не в парковочной позиции
Напоминание о необходимости переключения на парковочную передачу.
Требование нажать на тормоз по запросу коробки передач.
Откорректирован алгоритм переключения передач.
Трансмиссия. Адаптивный режим
Коробка передач корректирует алгоритм переключения передач.
Трансмиссия. Режим индикации. Блокировка включена
Коробка передач блокирована и не может выбирать передачи.
Трансмиссия. Режим индикации. Блокировка отключ.
Коробка передач разблокирована и может выбирать передачи.
Источник
Ford Explorer 2013 года. Руководство — часть 54
ПОЛНАЯ ВЫРАБОТКА ТОПЛИВА
Старайтесь не допускать полной выработки топлива, поскольку это
может сказаться на работе элементов силового агрегата.
Если в автомобиле закончилось топливо:
• После заправки топливом может понадобиться несколько раз
выключить и включить зажигание, чтобы топливная система
доставила топливо от бака к двигателю; повторный запуск
двигателя может длиться на несколько секунд дольше времени, чем
обычно. Если автомобиль оборудован зажиганием без ключа,
просто запустите двигатель. Запуск двигателя будет длиться
дольше обычного.
• Как правило, для повторного включения двигателя достаточно
залить 1 галлон (3,8 л) топлива. Если в автомобиле закончилось
топливо при нахождении на крутом склоне, может понадобиться
больше 1 галлона (3,8 л) топлива.
• Может включиться индикатор предупреждения о приближении
срока техобслуживания двигателя. Более подробную информацию
об индикаторе предупреждения о приближении срока
техобслуживания двигателя см. в пункте Предупреждающие
сигналы и индикаторы главы Щиток приборов.
Заправка из переносной канистры для топлива
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не вставляйте носик переносной
канистры или купленной для этого воронки в горловину
топливного бака без крышки. Это может привести к повреждению
топливной системы и ее уплотнения, а также стать причиной
вытекания топлива на землю, а не в бак, что может привести к
серьезным травмам.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не пытайтесь вскрыть или
разомкнуть систему топливного бака без крышки при помощи
посторонних предметов. Это может повредить топливную систему и
ее уплотнение, а также нанести травмы вам или окружающим.
Примечание. Не пользуйтесь воронками, приобретенными в обычной
торговой сети, они не годятся для топливного бака без крышки и
могут повредить его. Прилагаемая воронка предназначена
специально для безопасного использования на вашем автомобиле.
Источник
Прежде чем вы сможете открыть меню, вам придется нажать «ОК» в нескольких окнах сообщений.
Привод 4WD временно выключен
Система привода на все колеса временно отключена из- за перегрева системы.
Привод AWD выключен
Система привода на все колеса временно отключена из- за перегрева системы или использования запасного колеса.
Привод 4WD восстановлен
Система привода на все колеса возобновит нормальное функционирование и удалит это сообщение после прохождения короткого расстояния с установленной дорожной шиной или после охлаждения системы.
Неисправность привода 4 WD Нужен сервис
Система привода на все колеса не работает надлежащим образом, загорается индикатор неисправности силового агрегата. См. Сигнализаторы и индикаторы (стр. 82).
Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру.
Замените смазку устройства передачи давления 4 WD
Отображается, когда требуется замена жидкости раздаточной коробки.
Смазка устройства передачи давления 4 WD установлена на новый
Отображается, когда выполнен сброс до нового состояния жидкости раздаточной коробки.
Неисправность адаптивного круиз- контроля
Неисправность радара препятствует включению системы адаптивного круиз-контроля. См. Использование системы адаптивного круиз-контроля (стр. 202).
Адаптивный круиз- контроль недоступен
При таких условиях система адаптивного круиз-контроля не может функционировать должным образом. См. Использование системы адаптивного круиз- контроля (стр. 202).
Адапт. круиз-контроль недоступен Датчик заблокирован См. инструкц.
Радар заблокирован из-за низкой видимости в плохих погодных условиях: наличие льда, грязи или воды перед радарным датчиком. Обычно для устранения этой проблемы следует очистить датчик. См. Использование системы адаптивного круиз-контроля (стр. 202).
СДС Нужен сервис
Система обнаруживает неисправность из-за блокированного датчика.
Система AdvanceTrac отключена/включена
Водитель отключил или включил контроль тягового усилия.
Для отключения сигнализации запустите автомобиль
Сигнализация сработала из-за попытки несанкционированного проникновения. См. Противоугонная сигнализация (стр. 54).
Двигатель выключится через XX сек.
Двигатель готовится к отключению.
Двигатель выключен для экономии топлива
Двигатель был отключен в целях экономии топлива.
Двигатель выключ. через XX сек. Нажмите ОК для сброса
Двигатель готовится к отключению. Можно нажать «ОК» на левой кнопке рулевого колеса для отмены отключения.
Передняя камера: обзор ограничен. Очистите стекло
Ограниченная видимость передней камеры. Очистите ветровое стекло.
Передняя камера неисправна. Нужен сервис
Система требует обслуживания вследствие неисправности. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Передняя камера временно недоступна
Сбой в работе датчика передней камеры. Подождите немного, пока датчик охладится.
Проверьте систему генератора
Требуется обслуживание системы зарядки. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру.
Низкий заряд аккумулятора. Функции временно отключены
Система управления аккумуляторной батареей обнаруживает длительное состояние пониженного напряжения.
Ваш автомобиль отключит различные функции для экономии энергии аккумулятора. Выключите как можно больше электрических приборов, чтобы повысить напряжение в системе. После восстановления напряжения в системе отключенные функции возобновят нормальную работу.
Выключите питание для экономии аккумулятора
Система управления аккумуляторной батареей определяет состояние низкого заряда аккумулятора. Незамедлительно отключите зажигание, чтобы защитить аккумуляторную батарею. Это сообщение будет удалено после перезапуска автомобиля и восстановления состояния заряда аккумулятора. Отключение необязательных электрических нагрузок позволит ускорить восстановление состояния заряда аккумулятора.
Сбой системы контроля мертвых зон
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Контроль мертвых зон. Датчик заблокирован. Смотрите инструкцию
Системные датчики заблокированы. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее. См. Система информации на участках плохой обзорности (стр. 215).
С X движется автомобиль
Система обнаружила автомобиль. См. Система информации на участках плохой обзорности (стр. 215).
Помеха сбоку. Датчик заблокирован
Датчики системы мониторинга «слепых» зон видимости и системы предупреждения о пересекающихся потоках движения заблокированы. См. Система информации на участках плохой обзорности (стр. 215).
Сбой системы пересекающегося движения
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Низкий уровень тормозной жидкости
Низкий уровень рабочей жидкости системы тормозов. Незамедлительно проверьте тормозную систему. См. Проверка тормозной жидкости (стр. 267).
Проверьте тормозную систему
Требуется техническое обслуживание тормозной системы. Остановите автомобиль в безопасном месте. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Ручной тормоз задействован
Стояночный тормоз включен, двигатель работает, а скорость автомобиля превышает 5 км/ч (3 мили/ч). Если предупреждение не исчезло после отключения стояночного тормоза, свяжитесь с авторизованным дилером при первой возможности.
Неисправность контроля сближения
В системе присутствует неисправность системы контроля сближения. Система отключена. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Контроль сближения недоступен. Датчик заблокирован. См. инструкцию
Радар системы контроля сближения заблокирован из- за низкой видимости в плохих погодных условиях: наличие льда, грязи или воды перед радарным датчиком. Обычно для устранения этой проблемы следует очистить датчик. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Контроль сближения недоступен
В системе присутствует неисправность системы контроля сближения. Система отключена. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Дверь водителя открыта
Дверь водителя не полностью закрыта.
Дверь пассажира открыта
Дверь пассажира не полностью закрыта.
Задняя левая дверь открыта
Левая задняя дверь не полностью закрыта.
Задняя правая дверь открыта
Правая задняя дверь не полностью закрыта.
Задняя дверь открыта
Задняя поднимающаяся дверь не полностью закрыта.
Капот не полностью закрыт.
Переключатели заблокированы. Режим безопасности
Система отключила выключатели дверей.
Кодзаводской клавиатуры XXXXX
Код заводской клавиатуры отобразится на информационном дисплее после того, как система осуществит сброс клавиатуры. См. Пассивная противоугонная система
Предупреждение: водитель устал. Отдых обязателен!
Остановите автомобиль на ближайшем безопасном участке дороги и отдохните.
Предупреждение: водитель устал. Нужен отдых
Предупреждение водителя о скорой необходимости отдыха.
ESC нужен сервис
Система обнаруживает неисправность из-за блокированного датчика.
Отображение состояния системы контроля тягового усилия.
Отображение состояния системы контроля тягового усилия.
Высокая темп. двигателя. Остановитесь в безопасном месте
Показывает, что температура двигателя слишком высока. Остановите автомобиль с соблюдением мер предосторожности и дайте двигателю остыть. Если проблема возникает снова, обратитесь к авторизованному дилеру. См. Проверка охлаждающей жидкости двигателя (стр. 264).
Двигатель неисправен. Сервис срочно!
Требуется обслуживание двигателя. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Низк. уровень моторн. масла. Проверьте!
Проверьте уровень масла в двигателе. См. Проверка моторного масла (стр. 263).
Уровень топлива низкий
Раннее предупреждение о недостатке топлива.
Проверьте заправочную горловину
Возможно, не полностью закрыта заливная горловина топливного бака.
Система контролируемого спуска
Контроль устойчивости отключен
Отображается при отключении режима контроля устойчивости на спуске.
Для устойчивости на спуске снизьте скорость
Отображается, когда скорость движения на спуске превышает 32 km/h.
Для устойчивости на спуске выберите передачу
Отображается, если режим контроля устойчивости на спуске требует включения определенной передачи.
Устойчив. на спуске — управление передано водителю
Отображается, если режим контроля устойчивости на спуске передает управление водителю.
Устойчивость на спуске: сбой
Отображается, если в системе контроля устойчивости на спуске обнаружена неисправность.
Устойчивость на спуске выключена. Охлаждение системы
Отображается, если режим контроля устойчивости на спуске отключен для охлаждения тормозной системы.
Контроль устойчивости готов
Отображается при включении режима контроля устойчивости на спуске
Трогание в гору
Режим трогания в гору недоступен
Система помощи при трогании на подьеме недоступна. Обратитесь к авторизованному дилеру. См. Система помощи при трогании на подъеме (стр. 172).
Для запуска выжмите тормоз
Напоминает о необходимости включения тормоза при запуске двигателя автомобиля.
Ключ не обнаружен
Система не определяет ключ. См. Пуск без помощи ключа (стр. 144).
Перезапустите сейчас или необходим ключ
При нажатии на кнопку «пуск/стоп» для выключения двигателя, система не обнаружила ключ с функцией интеллектуального доступа в салоне автомобиля.
Запуск. Питание активно
Переключатель зажигания автомобиля находится в положении RUN (Работа).
Система запуска неисправна
Присутствует неисправность в системе запуска автомобиля. Для выполнения технического обслуживания обратитесь к авторизованному дилеру.
Ключ успешно запрограммирован
Программирование интеллектуального ключа доступа к системе успешно завершено.
Сбой программы ключа
Не удалось запрограммировать интеллектуальный ключ доступа к системе.
Максимальное число ключей сохранено
Выполнено программирование максимального числа интеллектуальных ключей доступа к системе.
Сохранено недостаточное количество ключей
Запрограммировано недостаточное число ключей доступа к системе.
Батарея ключа разряжена. Замените батарею
Батарея ключа разряжена. Как можно скорее зарядите аккумулятор. См. Дистанционное управление (стр.30).
Информирует о том, что водитель покинул автомобиль с включенным двигателем и взял с собой ключ с функцией интеллектуального доступа.
Система удержания полосы.Неисправность. Нужен сервис
Система неисправна. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Передняя камера временно недоступна
Система обнаружила условие, которое привело к ее временной недоступности.
Передняя камера: обзор ограничен. Очистите стекло
Система обнаружила условие, при котором необходимо очистить ветровое стекло для надлежащего функционирования.
Передняя камера неисправна. Нужен сервис
Система неисправна. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Держите руль руками
Система оповещает водителя о необходимости держать руки на рулевом колесе.
Низкое давление масла в двигателе
Остановитесь как можно скорее. Выключите двигатель. Проверьте уровень масла. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться во время работы двигателя, обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Скоро потребуется замена моторного масла
Оставшийся срок службы моторного масла — 10 % или менее. См. Проверка моторного масла (стр. 263).
Требуется замена масла
Оставшееся масло достигло уровня 0%. См. Проверка моторного масла (стр. 263).
Перегрев охлаждающей жидкости двигателя
Слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя.
Уровень омывателя низкий
Низкий уровень жидкости омывателя, требуется доливка.
Режим перевозки. Обратитесь к дилеру
Указывает на то, что автомобиль все еще находится в режиме перевозки. Это может помешать правильной работе некоторых функций. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Заводской режим. Обратитесь к дилеру
Указывает на то, что автомобиль все еще находится в заводском режиме. Это может помешать правильной работе некоторых функций. Обратитесь к авторизованному дилеру.
MyKey не создан
Запрограммировать MyKey в процессе программирования ключа невозможно.
MyKey активирован Ездите осторожно
Ключ MyKey активен.
Скорость автомобиля ограничена XX миль/ час (км/ч).
При включении двигателя и использовании MyKey отображает, что включено ограничение скоростного режима MyKey .
Скорость автомобиля близка к максимальной
Отображается, когда используется MyKey , включено ограничение скоростного режима MyKey и скорость автомобиля приближается к 80 миль/ч (130 км/ч).
Проверьте скорость. Ездите осторожно
Ключ MyKey активен.
Пристегнитесь для включения аудио
Используется ключ MyKey и включена функция напоминания о не пристегнутом ремне безопасности Belt — Minder .
Не удается запрограммировать интегрированный ключ
Отображается при попытке запрограммировать запасной ключ при использовании двух существующих ключей MyKey .
Система обнаружила условие, при котором требуется техническое обслуживание. Обратитесь к авторизованному дилеру. См. Системы помощи при парковке (стр. 182).
Проверьте задний парк-пилот
Система обнаружила условие, при котором требуется техническое обслуживание. Обратитесь к авторизованному дилеру. См. Задняя система помощи при парковке (стр. 183).
Передний парк-пилот Вкл. Выкл.
Показывает состояние системы помощи при парковке.
Задний парк-пилот Вкл. Выкл.
Показывает состояние системы помощи при парковке.
Ручной тормоз задействован
Стояночный тормоз включен, а скорость автомобиля превышает 3 мили/ч (5 км/ч). Если предупреждение не исчезло после отключения стояночного тормоза, свяжитесь с авторизованным дилером.
Неисправность рулевого управления. Сервис срочно!
Система рулевого привода с усилителем обнаружила состояние, требующее обслуживания. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Усилитель рул.упр. сейчас необх.серв.
Система рулевого привода с усилителем не работает. Остановите автомобиль в безопасном месте. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Усилитель рулевого управления: сбой
Обнаружена проблема в системе рулевого привода с усилителем или в системе пассивного доступа, или в системе пассивного запуска. Требуется обслуживание. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Блокировка руля. Для разб. извл. и встав. ключ, поворачивая руль
Чтобы отключить ограничитель угла поворота, проверните рулевое колесо.
Неисправность помощ. предупрежд. сближения
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Помощник предупреждения сближ. недоступен. Датчик заблокирован. См. инструкцию
Датчик блокирован из-за непогоды, льда, грязи или воды перед радаром. Обычно удается продолжить работу, очистив датчик.
Помощ. предупрежд. сближения недоступен
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Для движения: выжмите тормоз и нажмите кн. на рыч. переключ. передач
Напоминает водителю задействовать тормоз и нажать кнопку на рычаге переключения передач, чтобы управлять автомобилем после дистанционного запуска.
Датчик пассажира заблокирован. Удалите вещи около сиденья пассажира
Около сиденья пассажира находятся посторонние предметы. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться после устранения посторонних предметов, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру.
Вызов памяти запрещен во время движения
Напоминание о том, что во время движения функции запоминания положения сиденья недоступны.
Память X сохранена
Показывает, где сохранены настройки памяти.
Для запуска выжмите тормоз
Напоминает о необходимости включения тормоза при запуске двигателя автомобиля.
Время запуска истекло
Стартер проработал слишком долго при попытках запуска автомобиля.
Запуск двигателя отложен. Подождите
Стартер пытается запустить двигатель автомобиля.
Запуск двигателя отменен
Система отменила отложенный запуск.
Низкое давление в шинах
Низкое давление в одной или нескольких шинах автомобиля. См. Система контроля давления в шинах (стр. 303).
Сбой контроля давления в шинах
Система контроля давления в шинах неисправна. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, обратитесь к официальному дилеру. См. Система контроля давления в шинах (стр. 303).
Датчик давления в шинах неисправен
Датчик давления в шинах неисправен, или используется запасное колесо. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру. См. Система контроля давления в шинах (стр. 303).
Нормальный режим активирован
Отображается, когда активен нормальный режим управления местностью.
Режим Снег, гравий, трава активирован
Отображается, когда активен нормальный режим «Снег, гравий, трава».
Режим Грязь, колея активирован
Отображается, когда активен нормальный режим «Грязь, колея».
Режим Песок активирован
Отображается, когда активен нормальный режим «Песок».
Управление местностью Сбой системы
Отображается при обнаружении ошибки в системе управления местностью.
Смена режима не принята, повторите попытку
Отображается, если невозможно выполнить смену режима управления местностью.
Антипробуксовочная система отключена
Состояние системы контроля тягового усилия. См. Использование контроля тягового усилия (стр. 174).
Антипробуксовочная система включена
Состояние системы контроля тягового усилия. См. Использование контроля тягового усилия (стр. 174).
Прицеп раскачивается. Снизьте скорость
Система предотвращения раскачивания прицепа обнаружила раскачивание прицепа. См. Система стабилизации прицепа (стр. 232).
Трансмиссия неисправна. Сервис срочно!
Обратитесь к авторизованному дилеру.
Трансмиссия перегрета. Остановитесь!
Коробка передач перегрелась, требуется охлаждение. Остановитесь в безопасном месте как можно скорее.
Трансмиссия перегрета. Остановитесь!
Коробка передач перегрелась, требуется охлаждение. Остановитесь в безопасном месте как можно скорее.
Трансмиссия. Нужен сервис
Обратитесь к авторизованному дилеру.
Трансмиссия очень горячая. Выжмите тормоз
Коробка передач нагревается. Остановитесь, чтобы дать ей остыть.
Трансмиссия. Огранич. функцион. См. инструкцию
Коробка передач перегрелась и имеет ограниченную функциональность. См. Автоматическая коробка передач (стр. 159).
Прогрев трансмиссии. Подождите
Температура коробки передач слишком низкая. Подождите, пока она прогреется, перед началом движения.
Автомобиль не в парковочной позиции
Напоминание о необходимости переключения на парковочную передачу.
Выжмите педаль тормоза
Требование нажать на тормоз по запросу коробки передач.
Откорректирован алгоритм переключения передач.
Трансмиссия. Адаптивный режим
Коробка передач корректирует алгоритм переключения передач.
Трансмиссия. Режим индикации. Блокировка включена
Коробка передач блокирована и не может выбирать передачи.
Трансмиссия. Режим индикации. Блокировка отключ.
Коробка передач разблокирована и может выбирать передачи.
Источник
Охота разложить все по полочкам (Эксп 3)
Вопрос №1
Есть два типа трансмиссии
[em]Обычно внедорожники оснащаются либо подключаемым, либо постоянным полным приводом.Применяемая на Ford Explorer трансмиссия ControlTrac 4WD с системой AdvanceTrac интересна тем, что позволяет использовать преимущества обеих схем. В обычных дорожных условиях на сухом асфальте можно пользоваться только задним приводом. В этом случае автомобиль легче разгоняется и экономит примерно 5% топлива.[/em]
[strong]и[/strong]
[em]Кроме того, на Ford Explorer устанавливается система постоянного полного привода Full Time AWD AdvanceTrac, в которой оба моста подключены постоянно через межосевой дифференциал и крутящий момент распределяется в пропорции 35: 65 между передними и задними колесами в нормальных дорожных условиях. В случае пробуксовки какой-либо оси крутящий момент через вискомуфту направляется к колесам, на которых сохраняется лучший контакт с дорогой. В чрезвычайных условиях, фактически весь крутящий момент автоматически передается передним или задним колесам. Full Time AWD дает возможность двигаться по дорогам с любым покрытием в режиме полного привода с работающим межосевым дифференциалом. Система не имеет никаких выключателей и рычагов и не нуждается во вмешательстве водителя. Чаще всего, водитель даже не замечает, как система работает. Но система полного привода не дает возможности жестко заблокировать межосевой дифференциал и не имеет понижающего ряда передач в раздаточной коробке.[/em]
Так вот, как отличить эти два типа ? Не по наклейке ли 4WD взади ? Еще можно как-нибудь? Какой из этих трансмиссий лучше (опишите все + и — каждой) ?
Вопрос №2
какая разница между этими комплектациями?
XLT, Eddie Bauer и Limited
Правда ли что на Eddie Bauer ставят пневмоподвеску ? Хорошо это или плохо?
Окраска молдингов и бамперов зависит от комплектации? как?
Вопрос №3
почему есть такие различия? что лучше?
Вопрос №4
если ставить диски 20″ как на фотки внизу, то они влезут или нужно что-то подправлять для этого?
По дискам. можно поставить и 22″ если надо 🙂 Вот какие шины для этого нужны:
Plus Zero
245/70-16
255/70-16
Plus Two
275/55-18
275/60-18
285/55-18
Plus Four
265/50-20
295/45-20
295/50-20
У меня XLT с кожей (в дырочку) и противотуманками, 2 ряда сидений (3й съедает место в багажнике да и не нужен он мне), подогрева сидений явно не хватает (может кто знает как можно поставить?), конечно хотелось бы климат контроль, а то приходится постоянно отвлекаться — крутить ручки, выставляя нужный обдув. Компьютера нет, в принципе пофиг. Разница в цене XLT-Limited-EB действительно удручала, но это связано с более мощным (прожорливым?) двигателем, а мне и 4 литров хватает, + там идут 17 или 18 литьё, бывает телик, других существенных различий не замечал
попробую сразу и на «вопросы вдогонку» 1. трансмиссия
как отличить, рассказали: у AWD и RWD нет управления раздаткой, т.е. кнопок 4x4auto, 4x4high и 4x4low
как отличить AWD и RWD: заглянуть под брюхо и увидеть передний привод
какой вариант выбрать: я выбрал 4WD просто из-за большей распространённости, т.е. я лично не знаю никого с AWD на Экспе3, поэтому в случае ремонта (а от поломок никто не застрахован) не хотел бы оказаться в роли «пионера» ремонта своей уникальной раздатки (если бы взял AWD). конечно, жаль, что нет принудительного заднего привода у 4WD, ну так совершенства и не бывает
Carpoint — отличный сайт. как изучишь, тоже поймёшь, думаю, что реально нужно брать только Eddie Bauer или Limited
т.н. «кожа» отличается во всех 3-х вариантах. Eddie Bauer имеет комбинированную 2-цветную обивку сидений с центральными вставками из перфорированной кожи, которые должны лучше «дышать», да и внешне смотрится лучше обивки в Limited, на мой взгляд. собственно, из-за салона я выбрал Eddie Bauer.
кроме того, мне подумалось, что обвес в цвет кузова у Limited будет слишком марким, а царапины и потёртости неизбежны. у Eddie Bauer обвес т.н. «золотистого» цвета, у XLT чёрного
насколько я знаю, на Экспе3 не бывает пневмоподвески
у Eddie Bauer и Limited всё равно будет компьютер. скачай инструкцию к Экспу3, почитай, что умеет компьютер. единственное, что вспоминается «сходу», наличие оповещения о перегреве трансмиссии. если я правильно помню, без компьютера такого индикатора нет, а в какой-то момент это может уберечь коробку от лишних повреждений
очевидно, на левой фотографии комплектация с климат-контролом и компьютером. ещё заметно, что автомобиль оборудован регулировкой высоты педального узла, это явно Eddie Bauer или Limited
3-зонного климат-контрола на Экспе3 нет. задний контур не имеет автоматической регулировки температуры, т.е. это 2-зонный климат-контрол с задним кондиционером. задний кондиционер до 2003-го модельного года был доступен только с 3-м рядом сидений. с 2004-го года он стал доступен и для 2-рядного салона, но всё равно обычно заказывался с 3-рядным. вообще, задний кондиционер — довольно редкая опция у «янки», если я правильно понял, поэтому без климат-контрола не встречается
очевидно, что можно ставить любые диски, если их вылет, ширина и отверстия совпадают с штатными. если при этом диаметр и ширина покрышки совпадают с штатными, то колесо гарантированно встанет без проблем, хоть на диске 22″. в Интернете полно т.н. «шинных калькуляторов», т.ч. проблем с подбором не возникнет. правда, я бы не стал портить внешний вид автомобиля, поэтому просто привезу себе 2-й комплект штатных дисков на Зиму
P.S. кстати, компания Eddie Bauer до того, как превратилась лишь в торговую марку, прославилась выпуском куртки типа «Аляска»
Re:Охота разложить все по полочкам (Эксп 3) по №1 дали исчерпывающую информацию. Вот только как бы не нарваться на задний привод, а то вдруг недобросовестный продавец воткнет заглушки в панель, с понтом у меня 4WD.
по №2 щас просматриваю ссылку к-рую дал Mаrquis и буду сравнивать. а так вообще критичны ли различия между допустим ЭБ и XLT (на коже)? то есть не буду ли я ,купив XLT, кусать локти и говорить «почему же я не взял ЭБ?ну ПОЧЕМУ?!»
по №3 есть уточняющий тоже вопрос, важную ли роль играет бортовой компьютер в Explorer»e ? а правильно ли я понял,что на XLT идут кондишны, а на остальные (ЭБ и Лимитеэд) — климат? я знаю,что есть климат трехзонный. а есть ли кондишн трехзонный?
по №4 скажите тогда какие диски можно поставить на Эксп,чтоб ничего не нужно было доделывать,но чтоб были больше штатных? 17,18,19″ ?
ну смотри даже если в ЗП версию продавец воткнет кнопки подключения привода вместо заглушек, то определить это легко — при нажатии на эти кнопки на панели будут загораться соответствующие надписи. Точнее 4*4 HIGH будет загораться всегда (и индикатор на самой кнопке), а при включении понижайки индикатор на кнопке заморгает.
А что касается комплектации — у меня XLT (кожа, электроприводы и регулировки вод. сид., кондей). В общем машиной я доволен вполне, а что касается комплектации — лично мне хотелось бы из того, чего нет только штатные противотуманки, подогрев сидений и климат вместо кондея. Все остальное абсолютно устраивает. И кстати, если нет нужды вывозить всех родственников на дачу — не бери машину с 3 рядом сидений, т.к. в сложенном состоянии он образует «горб» в багажнике, а без 3 ряда в багажнике ровный пол, и при складывании задних сидений образуется 2.1 метра ровного пола! Лично я это оценил при перевозке кровати, да и при перевозке великов тоже.
Источник
Ford Explorer (2015+). ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ НА ДИСПЛЕЕ
Прежде чем вы сможете открыть меню, вам придется нажать «ОК» в нескольких окнах сообщений.
Привод 4WD временно выключен
Система привода на все колеса временно отключена из- за перегрева системы.
Система привода на все колеса временно отключена из- за перегрева системы или использования запасного колеса.
Система привода на все колеса возобновит нормальное функционирование и удалит это сообщение после прохождения короткого расстояния с установленной дорожной шиной или после охлаждения системы.
Неисправность привода 4 WD Нужен сервис
Система привода на все колеса не работает надлежащим образом, загорается индикатор неисправности силового агрегата. См. Сигнализаторы и индикаторы (стр. 82).
Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру.
Замените смазку устройства передачи давления 4 WD
Отображается, когда требуется замена жидкости раздаточной коробки.
Смазка устройства передачи давления 4 WD установлена на новый
Отображается, когда выполнен сброс до нового состояния жидкости раздаточной коробки.
Неисправность адаптивного круиз- контроля
Неисправность радара препятствует включению системы адаптивного круиз-контроля. См. Использование системы адаптивного круиз-контроля (стр. 202).
Адаптивный круиз- контроль недоступен
При таких условиях система адаптивного круиз-контроля не может функционировать должным образом. См. Использование системы адаптивного круиз- контроля (стр. 202).
Адапт. круиз-контроль недоступен Датчик заблокирован См. инструкц.
Радар заблокирован из-за низкой видимости в плохих погодных условиях: наличие льда, грязи или воды перед радарным датчиком. Обычно для устранения этой проблемы следует очистить датчик. См. Использование системы адаптивного круиз-контроля (стр. 202).
Система обнаруживает неисправность из-за блокированного датчика.
Система AdvanceTrac отключена/включена
Водитель отключил или включил контроль тягового усилия.
Для отключения сигнализации запустите автомобиль
Сигнализация сработала из-за попытки несанкционированного проникновения. См. Противоугонная сигнализация (стр. 54).
Двигатель выключится через XX сек.
Двигатель готовится к отключению.
Двигатель выключен для экономии топлива
Двигатель был отключен в целях экономии топлива.
Двигатель выключ. через XX сек. Нажмите ОК для сброса
Двигатель готовится к отключению. Можно нажать «ОК» на левой кнопке рулевого колеса для отмены отключения.
Передняя камера: обзор ограничен. Очистите стекло
Ограниченная видимость передней камеры. Очистите ветровое стекло.
Передняя камера неисправна. Нужен сервис
Система требует обслуживания вследствие неисправности. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Передняя камера временно недоступна
Сбой в работе датчика передней камеры. Подождите немного, пока датчик охладится.
Проверьте систему генератора
Требуется обслуживание системы зарядки. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру.
Низкий заряд аккумулятора. Функции временно отключены
Система управления аккумуляторной батареей обнаруживает длительное состояние пониженного напряжения.
Ваш автомобиль отключит различные функции для экономии энергии аккумулятора. Выключите как можно больше электрических приборов, чтобы повысить напряжение в системе. После восстановления напряжения в системе отключенные функции возобновят нормальную работу.
Выключите питание для экономии аккумулятора
Система управления аккумуляторной батареей определяет состояние низкого заряда аккумулятора. Незамедлительно отключите зажигание, чтобы защитить аккумуляторную батарею. Это сообщение будет удалено после перезапуска автомобиля и восстановления состояния заряда аккумулятора. Отключение необязательных электрических нагрузок позволит ускорить восстановление состояния заряда аккумулятора.
Сбой системы контроля мертвых зон
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Контроль мертвых зон. Датчик заблокирован. Смотрите инструкцию
Системные датчики заблокированы. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее. См. Система информации на участках плохой обзорности (стр. 215).
Система обнаружила автомобиль. См. Система информации на участках плохой обзорности (стр. 215).
Помеха сбоку. Датчик заблокирован
Датчики системы мониторинга «слепых» зон видимости и системы предупреждения о пересекающихся потоках движения заблокированы. См. Система информации на участках плохой обзорности (стр. 215).
Сбой системы пересекающегося движения
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Низкий уровень тормозной жидкости
Низкий уровень рабочей жидкости системы тормозов. Незамедлительно проверьте тормозную систему. См. Проверка тормозной жидкости (стр. 267).
Проверьте тормозную систему
Требуется техническое обслуживание тормозной системы. Остановите автомобиль в безопасном месте. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Ручной тормоз задействован
Стояночный тормоз включен, двигатель работает, а скорость автомобиля превышает 5 км/ч (3 мили/ч). Если предупреждение не исчезло после отключения стояночного тормоза, свяжитесь с авторизованным дилером при первой возможности.
Неисправность контроля сближения
В системе присутствует неисправность системы контроля сближения. Система отключена. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Контроль сближения недоступен. Датчик заблокирован. См. инструкцию
Радар системы контроля сближения заблокирован из- за низкой видимости в плохих погодных условиях: наличие льда, грязи или воды перед радарным датчиком. Обычно для устранения этой проблемы следует очистить датчик. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Контроль сближения недоступен
В системе присутствует неисправность системы контроля сближения. Система отключена. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Дверь водителя не полностью закрыта.
Дверь пассажира не полностью закрыта.
Задняя левая дверь открыта
Левая задняя дверь не полностью закрыта.
Задняя правая дверь открыта
Правая задняя дверь не полностью закрыта.
Задняя поднимающаяся дверь не полностью закрыта.
Капот не полностью закрыт.
Переключатели заблокированы. Режим безопасности
Система отключила выключатели дверей.
Кодзаводской клавиатуры XXXXX
Код заводской клавиатуры отобразится на информационном дисплее после того, как система осуществит сброс клавиатуры. См. Пассивная противоугонная система
Предупреждение: водитель устал. Отдых обязателен!
Остановите автомобиль на ближайшем безопасном участке дороги и отдохните.
Предупреждение: водитель устал. Нужен отдых
Предупреждение водителя о скорой необходимости отдыха.
Система обнаруживает неисправность из-за блокированного датчика.
Отображение состояния системы контроля тягового усилия.
Отображение состояния системы контроля тягового усилия.
Высокая темп. двигателя. Остановитесь в безопасном месте
Показывает, что температура двигателя слишком высока. Остановите автомобиль с соблюдением мер предосторожности и дайте двигателю остыть. Если проблема возникает снова, обратитесь к авторизованному дилеру. См. Проверка охлаждающей жидкости двигателя (стр. 264).
Двигатель неисправен. Сервис срочно!
Требуется обслуживание двигателя. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Низк. уровень моторн. масла. Проверьте!
Проверьте уровень масла в двигателе. См. Проверка моторного масла (стр. 263).
Раннее предупреждение о недостатке топлива.
Проверьте заправочную горловину
Возможно, не полностью закрыта заливная горловина топливного бака.
Система контролируемого спуска
Контроль устойчивости отключен
Отображается при отключении режима контроля устойчивости на спуске.
Для устойчивости на спуске снизьте скорость
Отображается, когда скорость движения на спуске превышает 32 km/h.
Для устойчивости на спуске выберите передачу
Отображается, если режим контроля устойчивости на спуске требует включения определенной передачи.
Устойчив. на спуске — управление передано водителю
Отображается, если режим контроля устойчивости на спуске передает управление водителю.
Устойчивость на спуске: сбой
Отображается, если в системе контроля устойчивости на спуске обнаружена неисправность.
Устойчивость на спуске выключена. Охлаждение системы
Отображается, если режим контроля устойчивости на спуске отключен для охлаждения тормозной системы.
Контроль устойчивости готов
Отображается при включении режима контроля устойчивости на спуске
Режим трогания в гору недоступен
Система помощи при трогании на подьеме недоступна. Обратитесь к авторизованному дилеру. См. Система помощи при трогании на подъеме (стр. 172).
Для запуска выжмите тормоз
Напоминает о необходимости включения тормоза при запуске двигателя автомобиля.
Система не определяет ключ. См. Пуск без помощи ключа (стр. 144).
Перезапустите сейчас или необходим ключ
При нажатии на кнопку «пуск/стоп» для выключения двигателя, система не обнаружила ключ с функцией интеллектуального доступа в салоне автомобиля.
Переключатель зажигания автомобиля находится в положении RUN (Работа).
Система запуска неисправна
Присутствует неисправность в системе запуска автомобиля. Для выполнения технического обслуживания обратитесь к авторизованному дилеру.
Ключ успешно запрограммирован
Программирование интеллектуального ключа доступа к системе успешно завершено.
Не удалось запрограммировать интеллектуальный ключ доступа к системе.
Максимальное число ключей сохранено
Выполнено программирование максимального числа интеллектуальных ключей доступа к системе.
Сохранено недостаточное количество ключей
Запрограммировано недостаточное число ключей доступа к системе.
Батарея ключа разряжена. Замените батарею
Батарея ключа разряжена. Как можно скорее зарядите аккумулятор. См. Дистанционное управление (стр.30).
Информирует о том, что водитель покинул автомобиль с включенным двигателем и взял с собой ключ с функцией интеллектуального доступа.
Система удержания полосы.Неисправность. Нужен сервис
Система неисправна. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Передняя камера временно недоступна
Система обнаружила условие, которое привело к ее временной недоступности.
Передняя камера: обзор ограничен. Очистите стекло
Система обнаружила условие, при котором необходимо очистить ветровое стекло для надлежащего функционирования.
Передняя камера неисправна. Нужен сервис
Система неисправна. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Система оповещает водителя о необходимости держать руки на рулевом колесе.
Низкое давление масла в двигателе
Остановитесь как можно скорее. Выключите двигатель. Проверьте уровень масла. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться во время работы двигателя, обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.
Скоро потребуется замена моторного масла
Оставшийся срок службы моторного масла — 10 % или менее. См. Проверка моторного масла (стр. 263).
Оставшееся масло достигло уровня 0%. См. Проверка моторного масла (стр. 263).
Перегрев охлаждающей жидкости двигателя
Слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя.
Низкий уровень жидкости омывателя, требуется доливка.
Режим перевозки. Обратитесь к дилеру
Указывает на то, что автомобиль все еще находится в режиме перевозки. Это может помешать правильной работе некоторых функций. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Заводской режим. Обратитесь к дилеру
Указывает на то, что автомобиль все еще находится в заводском режиме. Это может помешать правильной работе некоторых функций. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Запрограммировать MyKey в процессе программирования ключа невозможно.
MyKey активирован Ездите осторожно
Скорость автомобиля ограничена XX миль/ час (км/ч).
При включении двигателя и использовании MyKey отображает, что включено ограничение скоростного режима MyKey .
Скорость автомобиля близка к максимальной
Отображается, когда используется MyKey , включено ограничение скоростного режима MyKey и скорость автомобиля приближается к 80 миль/ч (130 км/ч).
Проверьте скорость. Ездите осторожно
Пристегнитесь для включения аудио
Используется ключ MyKey и включена функция напоминания о не пристегнутом ремне безопасности Belt — Minder .
Не удается запрограммировать интегрированный ключ
Отображается при попытке запрограммировать запасной ключ при использовании двух существующих ключей MyKey .
Система обнаружила условие, при котором требуется техническое обслуживание. Обратитесь к авторизованному дилеру. См. Системы помощи при парковке (стр. 182).
Проверьте задний парк-пилот
Система обнаружила условие, при котором требуется техническое обслуживание. Обратитесь к авторизованному дилеру. См. Задняя система помощи при парковке (стр. 183).
Передний парк-пилот Вкл. Выкл.
Показывает состояние системы помощи при парковке.
Задний парк-пилот Вкл. Выкл.
Показывает состояние системы помощи при парковке.
Ручной тормоз задействован
Стояночный тормоз включен, а скорость автомобиля превышает 3 мили/ч (5 км/ч). Если предупреждение не исчезло после отключения стояночного тормоза, свяжитесь с авторизованным дилером.
Неисправность рулевого управления. Сервис срочно!
Система рулевого привода с усилителем обнаружила состояние, требующее обслуживания. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Усилитель рул.упр. сейчас необх.серв.
Система рулевого привода с усилителем не работает. Остановите автомобиль в безопасном месте. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Усилитель рулевого управления: сбой
Обнаружена проблема в системе рулевого привода с усилителем или в системе пассивного доступа, или в системе пассивного запуска. Требуется обслуживание. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Блокировка руля. Для разб. извл. и встав. ключ, поворачивая руль
Чтобы отключить ограничитель угла поворота, проверните рулевое колесо.
Неисправность помощ. предупрежд. сближения
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Помощник предупреждения сближ. недоступен. Датчик заблокирован. См. инструкцию
Датчик блокирован из-за непогоды, льда, грязи или воды перед радаром. Обычно удается продолжить работу, очистив датчик.
Помощ. предупрежд. сближения недоступен
Произошел отказ системы. Обратитесь к авторизованному дилеру.
Для движения: выжмите тормоз и нажмите кн. на рыч. переключ. передач
Напоминает водителю задействовать тормоз и нажать кнопку на рычаге переключения передач, чтобы управлять автомобилем после дистанционного запуска.
Датчик пассажира заблокирован. Удалите вещи около сиденья пассажира
Около сиденья пассажира находятся посторонние предметы. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться после устранения посторонних предметов, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру.
Вызов памяти запрещен во время движения
Напоминание о том, что во время движения функции запоминания положения сиденья недоступны.
Показывает, где сохранены настройки памяти.
Для запуска выжмите тормоз
Напоминает о необходимости включения тормоза при запуске двигателя автомобиля.
Стартер проработал слишком долго при попытках запуска автомобиля.
Запуск двигателя отложен. Подождите
Стартер пытается запустить двигатель автомобиля.
Система отменила отложенный запуск.
Низкое давление в одной или нескольких шинах автомобиля. См. Система контроля давления в шинах (стр. 303).
Сбой контроля давления в шинах
Система контроля давления в шинах неисправна. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, обратитесь к официальному дилеру. См. Система контроля давления в шинах (стр. 303).
Датчик давления в шинах неисправен
Датчик давления в шинах неисправен, или используется запасное колесо. Если предупреждение сохраняется или продолжает появляться, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру. См. Система контроля давления в шинах (стр. 303).
Нормальный режим активирован
Отображается, когда активен нормальный режим управления местностью.
Режим Снег, гравий, трава активирован
Отображается, когда активен нормальный режим «Снег, гравий, трава».
Режим Грязь, колея активирован
Отображается, когда активен нормальный режим «Грязь, колея».
Отображается, когда активен нормальный режим «Песок».
Управление местностью Сбой системы
Отображается при обнаружении ошибки в системе управления местностью.
Смена режима не принята, повторите попытку
Отображается, если невозможно выполнить смену режима управления местностью.
Антипробуксовочная система отключена
Состояние системы контроля тягового усилия. См. Использование контроля тягового усилия (стр. 174).
Антипробуксовочная система включена
Состояние системы контроля тягового усилия. См. Использование контроля тягового усилия (стр. 174).
Прицеп раскачивается. Снизьте скорость
Система предотвращения раскачивания прицепа обнаружила раскачивание прицепа. См. Система стабилизации прицепа (стр. 232).
Трансмиссия неисправна. Сервис срочно!
Обратитесь к авторизованному дилеру.
Трансмиссия перегрета. Остановитесь!
Коробка передач перегрелась, требуется охлаждение. Остановитесь в безопасном месте как можно скорее.
Трансмиссия перегрета. Остановитесь!
Коробка передач перегрелась, требуется охлаждение. Остановитесь в безопасном месте как можно скорее.
Обратитесь к авторизованному дилеру.
Трансмиссия очень горячая. Выжмите тормоз
Коробка передач нагревается. Остановитесь, чтобы дать ей остыть.
Трансмиссия. Огранич. функцион. См. инструкцию
Коробка передач перегрелась и имеет ограниченную функциональность. См. Автоматическая коробка передач (стр. 159).
Прогрев трансмиссии. Подождите
Температура коробки передач слишком низкая. Подождите, пока она прогреется, перед началом движения.
Автомобиль не в парковочной позиции
Напоминание о необходимости переключения на парковочную передачу.
Требование нажать на тормоз по запросу коробки передач.
Откорректирован алгоритм переключения передач.
Трансмиссия. Адаптивный режим
Коробка передач корректирует алгоритм переключения передач.
Трансмиссия. Режим индикации. Блокировка включена
Коробка передач блокирована и не может выбирать передачи.
Трансмиссия. Режим индикации. Блокировка отключ.
Коробка передач разблокирована и может выбирать передачи.
Источник
Здравствуйте дорогие друзья буду писать под диктовку Так что за знаки препинания извините.
В общем ошибка p 1450 является повышенным разрешением в топливном баке при тесте системы var.
т-система происходит при температурах от плюс 4 до плюс 38 при так сказать наполовину заправленном баке ну ещё много всяких параметров в ссылку внизу работы war скину.
в общем это ошибка говорит о том что давление в баке низкое то есть разрешение большое это либо неисправен датчик давления либо клапан вентиляции закрывается не до конца.
Проверяем.
Открываем капот снимаем мягкую плиту двигателя на 2 клипсах.
За дроссельной заслонкой наблюдаем наш зловеще клапан крепится на двух болтах подсоединяется жгут питания и патрубок из топливного бака.
Аккуратно снимаем питание аккуратно снимаем патрубок защёлки внимательно.
смотрим чтобы машина была холодная идём запускаем двигатель подходим под капот и пробуем пальцем в открытое отверстие всасывается ли воздух или нет.
Если воздух всасывается значит она клапан залёг в каком-то положение.
Берём ключ на 10 с откручиваем два болта снимаем клапан покупаем покупаем аэрозоль для чистки карбюраторов и промываем клапан во все два отверстия.
из клапанов вытекает черная жидкость чтобы более четко промыть клапан маленькая отвертка с нижней стороны где Зелёная прокладка аккуратно нажимаем на клапан и бросаем и так много много раз пока жидкость не потечёт чистое.
вытираем клапан дуем в любой из отверстии если он не продувается значит мы его почистили потому как он нормально закрытый.
При нажатии отверткой дуться должен сильней.
Если немножко продувается далее берем силикон и икаем его в оба отверстия.
После чего лишние сливаем вытираем клапан пробуем продувать клапан не дуется при нажатии отверткой дуется ставим обратно.
Прикручиваем егозаводим автомобиль также пробуем пальцем должен не всасываться. выключаем двигатель одеваем жгут питания патрубок бака не одеваем.
заводим автомобиль ждем когда автомобиль прогреется и услышим характерные щелчки срабатывания клапана при этом преподносит пальца будет всасывание.
Внимание клапан работает импульсное не бояться что он стучит.
выключаем двигатель подсоединять патрубок с бака ставим сверху плиту мягкую закрываем компот заводим автомобиль и счастлива ездим дальше спасибо за внимание.
А да цена вопроса не 3000руб атак бесплатно.
Простите я диктовал google это он набирал но не было клавиатуры.
Система работает так.
Система состоит из бензобака, ёмкости адсорбера, клапана продувки адсорбера, клапана вентиляции бака и его фильтра, датчика давления паров топлива в баке, паровых трубок. Адсорбер концентрирует пары топлива, которые при периодическом открытии клапана продувки вытягиваются во впускной коллектор двигателя. Клапан продувки адсорбера — canister purge valve (CPV) нормально-закрытый соленоид, используется для управления потоком вакуума от двигателя и создания целевого вакуума в топливном баке. Он полностью открывается, когда РСМ командует 100% рабочий цикл. Клапан вентиляции бака — canister vent (CV) solenoid нормально-открытый соленоид, используется для герметизации системы EVAP от атмосферы, и имеет воздушный фильтр для фильтрации воздуха, поступающего в бак. Он полностью закрывается, когда PCM командует 100% рабочий цикл, чтобы позволить клапану продувки адсорбера EVAP получить целевой вакуум в топливном баке. Датчик давления (FTP) — используется двигателем в мониторе проверки утечки EVAP, чтобы определить, достигнут ли целевой вакуум, необходимый для проверки герметичности топливного бака. Сигналы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) или датчика температуры головки блока цилиндров (CHT), датчика температуры всасываемого воздуха (IAT), датчика массового расхода воздуха (MAF), скорости автомобиля, уровня топлива (FLI) и давления в топливном баке (FTP) требуется, чтобы включить монитор проверки утечки EVAP, если один из этих датчиков не работает монитор не запустится.
Тест системы выполняется в двух разных наборах условий — сначала выполняется набор теста в движении для обнаружения утечек паров топлива. При подозрении на утечку в ходовых испытаниях, проводится проверка на холостом ходу.
Ходовые испытания проводятся в условиях, которые сводят к минимуму образование паров топлива и изменения давления в топливном баке из-за расплескивания топлива в баке, поскольку это может привести к ложному результату теста. Проверка выполняется после 6-и часового простоя автомобиля один раз в течении ездового цикла. Проверка факта заправки происходит при каждом запуске двигателя. Флаг дозаправки устанавливается в КАМ, если уровень топлива при запуске двигателя увеличился на 20% от общей емкости бака после выключения зажигания. Флаг остается установленным, пока монитор не завершит фазу 0 теста. Флаг дозаправки используется для запрета проведения проверки на холостом ходу двигателя для исключения возможных проблем с холостым ходом из-за возможного подсоса воздуха через горловину бака в случае неплотно закрытой или отсутствующей крышки бака. На некоторых автомобилях, в зависимости от калибровки ПО, проверка дозаправки происходит непрерывно и факт заправки определяется при работающем двигателе. Ездовой тест проводится в 4 этапа, последовательно.
Фаза 0 — набор начального вакуума.
Клапан вентиляции бака закрывается, а клапан продувки открывается, чтобы создать вакуум в баке. Если начальный вакуум не набирается, это свидетельствует о большой утечке и устанавливается код Р0455. Это может быть вызвано открытой крышкой бака, застрявшем в открытом состоянии клапаном вентиляции бака, утечкой в других местах паровой системы (шланги, бак, емкость адсорбера). Если начальный вакуум не может быть достигнут после дозаправки (флаг заправки активен), то устанавливается код Р0457, также может гореть индикатор “Check Fuel Cap” (Проверить крышку бензобака).
Если начальный вакуум оказывается слишком большим (превышает калиброванные пределы) устанавливается код Р1450. Это может быть вызвано засоренными линиями клапана вентиляции, его фильтра или не до конца закрывающимся клапаном продувки. Также стоит проверить датчик давления в баке на корректность его показаний. Если фаза проверки не проходит испытаний и устанавливаются вышеозначенные коды, монитор системы прекращается и дальнейшие проверки не проводятся.
Фаза 1 — стабилизация вакуума.
После достижения целевого вакуума в фазе 0, клапан продувки закрывается и происходит стабилизация вакуума в течение калиброванного промежутка времени. Если давление в баке сразу быстро понижается (вакуум увеличивается), время стабилизации обходится, устанавливается код Р1450 (чрезмерный вакуум) и начинается проверка по фазе 2. Это означает не полностью закрывающийся клапан продувки (негерметичное закрытие). Код Р1450 на этой фазе теста сужает круг поиска неисправности до клапана продувки, так как подразумевается, что в фазе 0 давление было нормальным и код не был установлен.
Фаза 2 — удержание вакуума.
Вакуум в баке выдерживается калиброванный промежуток времени. Существует два временных интервала — на большую (отверстие соответствует 1мм) и малую (отверстие 0,5 мм) утечку вакуума. Первое время, более короткое, используется для обнаружения большой утечки, второе, более длинное — для обнаружения малой утечки. Начальное и конечное давление в баке проверяются и сравниваются для определения большой утечки. Если в трех последовательных попытках теста превышается предел изменения давления, определяется возможная утечка, то происходит переход к окончательной проверке — фазам 3 и 4. Если предел изменения не достигнут испытание продолжается, пока не истечет время проверки на малую утечку. Если при однократном тесте на малую утечку предел изменения давления достигнут, сразу происходит переход к фазам 3 и 4 для окончательного определения малой утечки. Если пределы вакуумирования не превышены, то монитор считается пройденным и дальнейшие тесты не проводятся.
Для проведения монитора используются сигналы с датчиков уровня топлива и температуры воздуха для критериев отбора вакуума для соответствующего объема и температуры паров топлива. Во время проведения испытания должно сохраняться устойчивое движение автомобиля, без резких ускорений, которые приводят к изменению давления паров и уровня топлива в баке. Если условия проведения теста нарушаются, тест прерывается. При возобновлении благоприятных условий проведения теста он запускается снова, это может происходить до 20 и более раз, пока тест не выполнится до конца за калибруемый промежуток времени.
Фаза 3 — освобождение вакуума.
На этом этапе клапан вентиляции бака открывается и происходит измерение времени увеличения давления паров за калибруемый промежуток времени. Клапан продувки при этом остаётся закрытым.
Фаза 4 — образование паров.
На этом этапе контролируется герметичность системы и определяется, остаётся давление низким или оно повышается из-за естественных испарений топлива. Контролируется изменение давления от начального уровня до абсолютного давления. Если повышение давления, обусловленное испарением топлива, ниже порогового уровня абсолютного давления и изменения давления, а в фазе 2 была определена большая утечка (1 мм) и в фазе 2 стоит флаг большой утечки, то устанавливается код неисправности Р0442. Если повышение давления, обусловленное испарением топлива, ниже порогового уровня абсолютного давления и изменения давления, а в фазе 2 была определена малая утечка (0,5 мм) и в фазе 2 стоит флаг малой утечки, то устанавливается флаг «Проверка на холостом ходу» для запуска проверки малой утечки в режиме холостого хода.
Так как в ходе ездовых испытаний существует большая вероятность ложного показания утечки из-за изменений высоты, тряски автомобиля и прочего, что может повлиять на давление паров топлива, проводится проверка на ХХ автомобиля.
Проверка на холостом ходу.
Проверка повторяет фазы 0, 1, и 2 с неподвижным автомобилем, чтобы отключить ложную индикацию утечки или подтвердить утечку. Проверка выполняется в условиях холодного пуска двигателя после длительной стоянки, чтобы гарантировать, что топливо холодное, исключив его нагрев от двигателя в рампе и насосе. Это минимизирует образование паров топлива. Поэтому проверка проводится только в течение первых 10 минут после запуска двигателя.
Используются начальные условия проверки на малую утечку, время испытаний и пороговые значения. Особые критерии чрезмерных изменений нагрузки, давления в топливном баке и уровня топлива используются для обозначения плескания топлива в баке. Тест отменяется, если скорость автомобиля превышает калиброванный порог, приблизительно 16 км/ч. Начальный этап (фаза 0) может начаться в движении автомобиля, чтобы минимизировать требуемое время на холостом ходу для завершения испытания. Если фиксируется малая утечка в течение одного контрольного события, сохраняется код P0456. Если утечка вакуума меньше 0,5 мм, ожидающий код P0456 может быть очищен. Если утечка вакуума находится ниже порога 0,5 мм, оценка утечки не производится.
Как проверять систему. Клапана можно проверить на функциональность подачей на них управляющего напряжения. Герметичность закрытия клапанов проверяется воздухом. Датчик давления можно проверить сканером на соответствие его показаний атмосферному давлению при открытом клапане вентиляции и на изменение его показаний при создании вакуума и повышенного давления в баке. Паровые трубки, адсорбер и бак проверяются на герметичность с использованием дымогенератора, здесь ничего не поделаешь, иначе без демонтажа системы утечку не найти. Вообще, с помощью сканера можно имитировать все фазы мониторинга и увидеть ответную реакцию системы. Для этого достаточно зайти в режим управления исполнительными устройствами и управлять клапанами, задавая им режим рабочего цикла открытия/закрытия.
После ремонта системы для более быстрой самопроверки системы можно выполнить часть диагностического цикла (Drive Cycle) и создать условия запуска монитора: после последней работы двигателя прошло не менее 6 часов, температура воздуха на впуске +4 +38, уровень топлива в баке от половины до трёх четвертей бака, высота над уровнем моря не выше 2440 м, датчики кислорода прогреты и работают, после запуска двигателя прошло не более 30 мин. (после монитор не работает). Движение автомобиля должно происходить по ровной дороге в диапазоне от 65 до 90 км/ч на частично открытом дросселе, без резких изменений нагрузки на двигатель и профиля дороги, в течении 10 минут. При данных условиях монитор пройдёт фазы 0-2. Если обнаружится утечка установятся коды неисправностей и загорится лампа MIL ( чек ) или коды будут находиться в статусе неподтвержденных.