Toyota Highlander
Atomshik46Rus
Был 8 часов назад
Я езжу на BMW X3 Diesel Power и Volkswagen Polo Liftback Машина жены! (до этого — 7 машин)
Курчатов, Россия
Сел аккумулятор, прикурил и вот это вылезло . Что делать ?
В итоге снял клемму, подсоединил и все устранилось . Хз че там было !
29 января 2021
Метки: просто так
23
1
Ранее Свет по кругу
Далее Свист климата
Разместить рекламу
Реклама
Машины в продаже
Комментарии
1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться
Serega77777
Я езжу на Toyota Highlander (XU50)
Тоже так было, дилер по телефону сказал заглушить и поновой завести (повторить это от 5 до 15 раз). Если ошибка не повторяется, то джекичан и ошибка пропадёт. У меня на 8 й раз все пропало)
2 года
Let us set the scene: the great outdoors, picturesque views, and the rumbling engine of a Toyota Highlander tearing through terrain that’s off the beaten path.
But then suddenly, your wheels lose traction, you get stranded in the mud, and a “Check AWD system” message pops up on your Highlander’s screen.
Having driven the Toyota Highlander on adventures before, we’re all too familiar with this notorious message on the crossover SUV, and this guide will walk you through what it exactly means and how to fix it!
The “Check AWD System” message appears on the Toyota Highlander’s dashboard as a warning that there is an issue relating to the AWD system.
It can be caused by a fault or malfunction in the AWD system itself, transmission-related problems, the ignition system remaining on, or faulty speed sensors.
The Toyota Highlander’s modern AWD system has its own way of notifying you whenever the ECU, or the SUV’s computer/brain, suddenly detects a problem that can potentially spell trouble for the said system.
Right in between the two gauges of your Toyota Highlander’s dashboard, you can receive a small message on the screen that simply tells you to check your AWD (all-wheel drive) system.
While literally checking your AWD system is easier said than done, this is actually more of a warning that is meant to prompt you to have the system looked at by your local Toyota dealership or trustworthy mechanic.
What is the Toyota Highlander’s AWD System?
The Toyota Highlander’s AWD (All-Wheel Drive) System allows the SUV to switch from FWD (front-wheel drive) to AWD mode with a push of a button.
The AWD system utilizes a 50:50 torque split for the front and rear wheels, making it suitable for off-roading or other situations where more grip is needed.
While all-wheel drive (AWD) systems have been around as early as the 1900s, the advancement of automotive technology has given rise to more sophisticated forms of it in today’s vehicles.
Such is the case for the Toyota Highlander crossover SUV, which comes with an optional AWD system for certain trims that takes its standard front-wheel drive (FWD) layout and distributes 50% of the engine’s torque to the rear wheels.
This is known as a “50:50 torque split”, which is quite a common way that power is distributed in AWD-equipped SUVs.
However, it’s worth noting that the 50:50 torque split in the Toyota Highlander and many other AWD vehicles only happens under normal driving conditions, or to put it more specifically, when all four wheels have equal amounts of grip on the road surface.
Hence, under conditions where one or more wheels may lose some grip on the surface, such as when traversing off-road terrain, the AWD system can actually adjust the amount of torque transferred to each individual wheel or axle as needed.
In the case of the Toyota Highlander’s AWD system, this is where its “Dynamic Torque Vectoring AWD” technology can come into play.
As its name suggests, the Toyota Highlander’s Dynamic Torque Vectoring AWD system constantly adapts to road or terrain conditions so that optimal traction is maintained at all times.
This also makes it sort of a safety feature, especially when you’re driving on any slippery surface where your vehicle’s tires might potentially lose traction.
Furthermore, this type of AWD technology can also help prevent you from getting stuck in the sand or mud, as the system can quickly detect that one or more wheels may be slipping or spinning in place.
Even when on dry pavement, the Toyota Highlander’s AWD system still constantly adjusts the amount of torque on each wheel while cornering, resulting in more responsive handling.
What causes the “Check AWD System” on a Toyota Highlander?
The Toyota Highlander’s “Check AWD System” message can be caused by the AWD system not working, issues with the transmission system, malfunctioning speed sensors, and the ignition system staying on.
Several different issues can cause the “Check AWD System” notification to appear on the Toyota Highlander, but of course, one of the most obvious ones by default would be the AWD system itself not working or malfunctioning.
However, there are other common reasons that trigger the notification to appear that don’t directly involve the AWD system feature, such as transmission issues, faulty speed sensors, and the ignition system remaining on while the SUV is already running.
Hence, we’ll be dissecting each of these causes as well as providing you with potential solutions for them one by one below.
AWD System Not Working
Whenever you get a message like “Check AWD System” or something along those lines in any vehicle, then common sense would tell you to assume that it involves the component mentioned in the message.
Thus, one of the most common reasons why the message shows up is that there has been a problem detected on the AWD system, resulting in the deactivation of the system to preserve its components.
In some cases, the AWD system may even completely stop working altogether suddenly, which will perpetually leave you in front-wheel drive (FWD) mode only unless you get to the bottom of the issue.
The AWD system failure has since been attributed to more specific issues such as a leaking clutch, a worn-out clutch differential, and improper refueling after swapping out the gaskets and pumps, which can all trigger the message or light to appear.
Other owners have even experienced the “Check AWD System” message disappearing before they can have it checked by the dealership, only for it to come back one day later.
Thus, before you have the problem properly diagnosed by your local Toyota dealer and have any affected parts replaced, we recommend taking a photo or video of the message as evidence of the issue.
Transmission System Issues
An issue that concerns the Toyota Highlander’s transmission system can also be one potential reason for the “Check AWD System” light or message to pop up on the dashboard.
Since the transmission system has a major role to play in a vehicle’s drivetrain, any kind of fault that involves it can also affect how the AWD system distributes power to the wheels.
For instance, if the transmission system is leaking fluid, there’s a chance that there will not be enough lubrication for it to transmit power and shift gears smoothly.
As a result, the entire AWD system’s performance can be compromised and you may even hear a grinding noise from the transmission gears due to reduced lubrication.
In other instances, transmission system issues aren’t exactly caused by a leak, but by simply having transmission fluid that’s already too dirty and overdue for a change.
On that front, the manufacturer recommends changing the Toyota Highlander’s transmission fluid every 30,000 miles (48,000 km).
This also applies when changing the fluid or oil of the transfer case, an important drivetrain component that makes sure the AWD system engages and disengages properly.
Another thing that can negatively affect the transmission system of the vehicle is using mismatched tire sizes, as it can cause the wheels to roll at different speeds while you’re driving.
Hence, this is one of the reasons why it’s recommended to change all four of your tires at exactly the same time to ensure they actually come from the same set.
Malfunctioning Speed Sensors
Another possible cause of the “Check AWD System” message that doesn’t necessarily involve the mechanical components of the drivetrain is the malfunctioning of the speed sensors.
The Toyota Highlander and many other vehicles of today come with speed sensors that are able to provide data about the current speed, distance traveled, and optimal shifting RPMs to the SUV’s computer.
But despite the speed sensors being electronic components, they are still attached to the Toyota Highlander’s rear axle underneath the vehicle, making them rather exposed to the elements, especially while off-roading.
In this way, there is a chance that the speed sensors can start to malfunction and display either incorrect data or no data at all on your dashboard gauges.
Due to the incorrect data (or lack thereof) being sent to the computer, the vehicle’s AWD system will not be able to do its job down to a T when engaged. This is the time when the message to check your AWD system then appears.
When this happens, be sure to not use the vehicle on slippery roads or terrains in the meantime to avoid potentially causing more damage to drivetrain components.
Afterward, have the speed sensors looked at by a certified mechanic or technician for any faults. While you’re at it, get other related drivetrain components checked as well for good measure.
Ignition System Stays On
One problem that you probably don’t expect can trigger the “Check AWD System” light or message is the ignition system staying on even if the engine has already been successfully started.
The ignition system is only supposed to be activated as the engine is being cranked to start, then stops when the engine has already “turned over” and can continuously run by itself after initial ignition.
However, the Toyota Highlander’s ignition system is known to stay on due to an overheating issue in the engine’s combustion chamber, which in turn, can be traced to bad spark plugs.
As the ignition system continually operates for prolonged periods of time, it can be akin to holding the key in the “Start” position while the engine is already running, which can cause the starter motor to overheat.
Furthermore, during ignition, the starter motor connects a separate gear and the transmission’s flywheel or torque converter so that they both rotate until the engine can take over.
The problem is that when the ignition still continues after this point, the gear and the flywheel or torque converter don’t get disconnected while the latter is already being run by the engine.
This can potentially result in increased wear and even grinding among the components depending on how long the ignition system stays on. Thus, the check AWD system warning light or message appears to notify you.
If you’re experiencing this kind of issue, be sure to have your ignition system components immediately checked for possible replacement, before it starts affecting other major components of your engine and drivetrain.
What to Do When the Toyota Highlander’s “Check AWD” Light Turns On
If the Toyota Highlander’s “Check AWD System” light or message pops up on the dashboard, avoid driving the vehicle off-road, on uneven terrain, and up inclines.
Have the check AWD system issue diagnosed by your local dealer or mechanic so that they can look for fault codes that may explain it.
Sometimes, the “Check AWD system” message may even disappear before you could have a professional look at it. So for this reason, we recommend taking a photo or video of the message for evidence.
After getting it diagnosed, the mechanic will be able to tell what’s causing the AWD system light to turn on and inform you of the necessary steps to resolve it.
Is it safe to drive with the Toyota Highlander’s “Check AWD” light on?
It’s still safe to drive the Toyota Highlander for a while even with the “Check AWD” light on. However, you should avoid driving the vehicle off-road or on any terrain that demands more from both the engine and drivetrain.
With that said it’s still highly recommended that you have the warning light immediately checked by a mechanic, especially if the light doesn’t go away even after turning off the vehicle and turning it on again.
Frequently Asked Questions (FAQs)
How do you turn off the AWD system on a Toyota Highlander?
Toyota Highlanders come with an AWD lock button on the center console, and if you’ve pressed it before to activate it, it can be turned off by simply pressing it again.
In addition, driving over 25mph will automatically disable the AWD system, as it’s not meant for driving at highway speeds.
How severe is the “Check AWD” problem on a Toyota Highlander?
The severity of the Toyota Highlander’s “Check AWD system” problem depends on the exact cause of the issue.
Sometimes, the message may pop up as a result of a simple faulty speed sensor that confuses the system with its data, while other times, it can also be a more major issue with drivetrain components such as the clutch or differential.
Regardless of the exact cause, it’s always recommended to have the problem diagnosed by a mechanic as soon as possible, as the symptoms that point to one specific issue may not be always obvious.
What are the risks of driving with a faulty AWD system?
Driving with a faulty AWD system can make your drivetrain’s power distribution unpredictable, which is especially risky while driving on slippery surfaces or rough terrain.
Additionally, you run the risk of further damaging various components that have caused the faulty AWD system in the first place.
What are the common repair options for AWD system problems?
Running a diagnostic scan using a tool such as an OBD-II reader is one of the first repair options to consider when you run into issues with an AWD system.
The diagnostic scan can detect fault codes from the vehicle’s computer (ECU), which can give you an idea of what exactly caused the AWD system issue to come about.
Only by then can you move on to more specific repair options depending on where the issue lies in the system.
Written by
Ibro Cehic
Ibro was bitten by the automotive bug during early childhood and now has an obsession with cars. His first driving experience was when he was ten. Even from the beginning, he knew…
If Your check AWD system light is on in the dash of Your 2015 Toyota Highlander that means that the ECU has detected a fault with the all wheel drive system. Most of the time the AWD system light will come on when there is a problem with a sensor, or a loose connection at the sensors.
Why would AWD light come on?
The AWD light will come on in the event that the transmission is malfunctioning or if there is a difference between the wheel speed sensors with the steering wheel straight and all of the tires are moving at road speed. The AWD warning light illuminates when the ignition switch is pushed to the ON position.
What should I do when my check engine light comes on?
They will usually do that for free. When the check engine light comes on, the car’s computer has trouble codes that are waiting in memory to be read by a code reader. Most major auto parts stores have a code reader–ready and waiting to help customers find out what is wrong. Write back here with your codes and we can help you too!
Is the Check Engine light on in my Toyota Venza?
I have a 2010 toyota venza and recently had the check engine light, AWD and skid control warning lights display on the dash. I was driving on the … read more Vocational, Technical or Tra… My 2010 toyota Venza seems to have a good battery charge but will not engage the starter now.
What do you need to know about engine light codes?
You need a scanner to pull out the engine light codes. Use a shopu manual to aid you with the diagnosis and repair. The slip indicator and vsc light being on means these systems are not working. Once you pull the codes and do the repair and erase the codes the lights will go off. There will be a code in there for the misfiring.
Why do all wheel drive Lights Come On?
By default the other systems, vehicle skid control and all-wheel-drive lights will come on by default because they require data from the engine control computer and when it sees a malfunction in the engine control computer so these lights illuminate.
Toyota Highlander is a luxurious SUV, and it is famous among people due to its off-roading features. This vehicle is best for off-roading due to the presence of an AWD system which provides a better grip on the tires.
The AWD feature provides power to all four wheels for their simultaneous movement and offers better traction on snowy and muddy roads.
What Does Check AWD System Mean on Toyota Highlander? Check AWD system light turns on in the Toyota Highlander dashboard due to an issue in this system. The warning light appears on the screen due to a problem with the transmission system, faults in the wheel’s speed sensors, and the ignition remains on. When this warning light appears, attach the OBD-II scanner and read the fault codes to detect the actual problem and fix the issue.
It is necessary to resolve the problem of the AWD system for the safety of your vehicle. Driving with a check light also increases the risk of damage to other components.
AWD system is the modern feature of all the SUVs and stands for all-wheel drive. Therefore, it is beneficial in all types of vehicles to provide power to all the wheels.
Its primary purpose is to distribute power from the transmission system. In addition, it supplies power to the front and rear wheels.
It is also necessary to provide better traction and maintain the tire’s grip on the roads. People who live in snowy and muddy areas buy Toyota Highlanders because of their AWD features.
This feature in the vehicles can help rotate all the wheels in an emergency. In addition, it is suitable for off-roading, where all the tires must maintain their grip on the road.
The muddy and snowy roads can also cause slipperiness while driving on these roads. Again, the engagement of the AWD system helps in this situation.
When one or two of your front tires are stuck in snow or mud, the other two will help to move forward with better acceleration.
It is also helpful to maintain the weight distribution due to extra components that transfer power to the rear end of the vehicles.
This system provides better control and stability while driving on uneven and rough terrains.
The turning on of this light shows the signal’ check AWD’. The light will blink on the dashboard due to some issue in this feature, and you have to fix it.
What is the meaning of Check AWD System on a Toyota Highlander?
Many people complain that light will appear on the dashboard while engaging the AWD feature in their vehicles.
Therefore, I have added the different reasons that will cause this indicator to come on the screen of the SUVs.
Problem with the transmission system
The check light turns on in your vehicle due to a faulty transmission system.
The transmission system is essential to supply the power from the engine to all four wheels for better traction on the road.
When the problem comes with this system, all four wheels cannot help propel the vehicle forward for their smooth movement.
The fluid is present in this system to lubricate the gears for their easy changing. The dirty fluid due to the addition of contaminants causes the problem.
The leakage of transmission fluid and their old age can also affect the AWD feature of the vehicle. It will also produce a grinding sound and make the shifting difficult.
The transfer case is also present in this system which contains the fluid for shifting gears. However, the dirty transfer case fluid makes the shifting of gears difficult.
People face difficulty in engaging and disengaging this system according to road conditions. In addition, the missing fuel caps or fuel leakage from the gaskets also cause this issue.
Many times, the tires of the SUVs become bad after driving on poor and uneven roads. When you change the tires and replace them with the ones with incorrect size.
The addition of incorrectly sized tires also affects the transmission system, and light appears on the screen to make you aware of the problem.
Faulty speed sensors
The speed sensors are the safety feature present in the latest models of SUVs. It tells about the speed of the vehicles on the speedometer.
The computer system detects this data and uses this information to provide the RPMs and helps shift gears.
These sensors become faulty during driving in hilly areas and uneven terrains. The faulty sensors turn off the vehicle’s stability and traction control features.
When this feature turns on, the check AWD system light will appear on the dashboard to reduce the risk of accidents.
The gears are not engaged, and the tires cannot maintain stability and more traction on the road.
In addition, the wheel’s speed sensors become bad after exposure to outside road elements for a longer time.
In addition, age-related wear and tear also start to produce damage to its magnetic component.
The faulty speed sensors cannot provide the proper signals for shifting gears and speed maintenance.
You should not drive it with faulty sensors while engaging AWD because of loss of traction and stability.
Driving in sloppy areas with loss of traction and wheel stability increases the risk of accidents due to less grip of tires.
The faulty speed sensors also cause differences in the rotational speed of all tires, which is also problematic.
Ignition On
The ignition system in SUVs needs to be turned off after starting the vehicle. This is because the engine provides enough power for their movement.
The issues in the ignition system will keep them turned on, and the check AWD warning light will appear on the dashboard.
The main purpose of turning this light on is to reduce the risk of damage. The continuously turning on of the ignition system will misfire the engine and damage its components.
The ignition system of the SUVs remains on after starting the engine because of overheating in the combustion chamber.
The overheating in this chamber continuously burns the air/fuel mixture and causes this problem. In addition, the issues also come due to damaged and worn-out spark plugs.
Driving on poor roads and hilly areas takes more power while moving and causes the spark plugs to wear out and malfunction.
The leakage of air/fuel mixture due to the faulty transfer pump also cause the AWD light to blink on the screen of the Toyota Highlander.
The faulty power relay and disturbance with idle speed will also cause this warning light to appear.
Faulty AWD system
The problem comes with this system while driving on snowy, muddy, and icy roads.
Due to external leakage of the clutch, the problem occurs after engaging this feature during driving.
The problem with the working of this part also occurs due to a bad differential clutch.
In addition, the improper filling of fuel while replacing the pumps and gaskets also affects their functioning.
When All wheel drive is not working in your SUVs, then it shows that vehicle is not moving forward after providing acceleration.
The rear wheels cannot help in the forward movement by pushing action.
What should I do when check AWD light turns on?
When this warning light turns on, park the vehicle at a safe place. You should not drive them more on uneven roads and in hilly areas.
After parking at a safe place, attach the OBD-II scanner to read the fault codes that appear on the screen. These fault codes help to indicate the actual problem in this system.
After knowing the problem take your SUV to the dealerships to repair the problem. The dealerships repair the issues free of cost for vehicles under warranty.
If it is not under warranty, you have to pay them according to the damage.
Is it safe to drive Toyota Highlander with a check AWD light on?
It is safe to drive with an AWD light on in the vehicle. The problem occurs while driving on bumpy roads and other uneven terrains because of loss of traction.
If the light is repeatedly blinking, you should park the vehicle on the side and turn off the engine. Wait for 3 to 5 minutes after turning off the engine.
Again, start the engine and check if the light stops blinking on the screen.
Related Articles:
What is the meaning of DCM on Toyota RAV4?
What Models of Lexus GX 460 Have Timing Belt?
What Does M Mean On Chevy Trax?
Всем привет. Владею хаем чуть больше месяца, пробег 2500. Радость омрачилась сегодня.
Сел, поехал, и вдруг загорелась лампа двигателя, и отключился полный привод. У кого какие мысли?
Уже было, вина сигналки, обрывающая катушки.
К ОД я так думаю. Только сфоткай панель.
Уже было, вина сигналки, обрывающая катушки.
Сигналку ставил отдельно, не у ОД. можно поподробней? или ткните носом плиз.
И как проверить что сигналка? и если так, то куда мне, как думаете? к ОД или к установщикам с претензиями?
Ошибки для начала нужно считать, а дальше выводы делать куда.
Если сразу к ОД, то поездка может оказаться за твой счет, если сразу к установщикам, то дела закончится снятием клеммы, до следующего раза.
Как говорится велком!
Сигналку ставил отдельно, не у ОД. можно поподробней? или ткните носом плиз.
И как проверить что сигналка? и если так, то куда мне, как думаете? к ОД или к установщикам с претензиями?
Для начала к ОД, а там что они скажут, скажут косяк сиги значит поедешь к сигнальщикам
Он тебя на диагностику и устранение неполадки приглашает
Он тебя на диагностику и устранение неполадки приглашает
Да он и за один раз поймет…
Тут инета нет, все глючит)))
Ну тогда хорошего отдыха!
Спасибо!
Завтра домой
Он тебя на диагностику и устранение неполадки приглашает
Аааа, а я то не понял. Звиняйте, новенький. Обдумаю.
Private
Почетный пользователь форума
Не думай, поезжай, пока он не передумал…
Не думай, поезжай, пока он не передумал…
Да он и не думает. Случилось беда — зарегистрировался на форуме, спросил, получил наводку и хватит.
Да он и не думает. Случилось беда — зарегистрировался на форуме, спросил, получил наводку и хватит.
Не понял выпада в свою сторону….
По теме: так как выходные и нужна машина, получив наводку, (цитируя уважаемого Romic) что это сигналка, сбросил ошибку снятием клеммы, и стал кататься дальше. Вчера ошибка повторилась, позвонил установщикам. Они признали, что из-за сигналки и пригласили приехать для исправления. Поеду после праздников. Сейчас мучаюсь с обновлением ГУ, ну и вообще курю форум, читая разные темы.
Не понял выпада в свою сторону….
По теме: так как выходные и нужна машина, получив наводку, (цитируя уважаемого Romic) что это сигналка, сбросил ошибку снятием клеммы, и стал кататься дальше. Вчера ошибка повторилась, позвонил установщикам. Они признали, что из-за сигналки и пригласили приехать для исправления. Поеду после праздников. Сейчас мучаюсь с обновлением ГУ, ну и вообще курю форум, читая разные темы.
Извини тогда, просто на форумах проскакивают личности, которые решат свои проблемы и в кусты (исчезают). Ну раз читаешь дальше, тогда добро пожаловать. И желаю поскорее решить свои проблемы.
Извини тогда, просто на форумах проскакивают личности которые решат свои проблемы и в кусты (исчезают). Ну раз читаешь дальше, тогда добро пожаловать. И желаю поскорее решить свои проблемы.
Принято! Так, форум для того и создан, чтобы общаясь, решать проблемы. А общение, это по желанию. Кто то по жизни молчун, кто то писать ленится. Да, простит модератор за флуд в своей же теме
Принято! Так, форум для того и создан, чтобы общаясь, решать проблемы. А общение, это по желанию. Кто то по жизни молчун, кто то писать ленится. Да, простит модератор за флуд в своей же теме
Модераторы тут добрые, небольшой флуд допускают, но злоупотреблять не стоит, поэтому затыкаю фонтан. Еще раз удачи!
В принципе тему можно закрывать.
Все понятно, проблема в сигнализации, отпишусь о результатах после поездки к установщикам или к Александру.
Спасибо кто участвовал!
В принципе тему можно закрывать.
Все понятно, проблема в сигнализации, отпишусь о результатах после поездки к установщикам или к Александру.
Спасибо кто участвовал!
зачем закрывать.
всем будет интересно в чем именно проблема была.
в последующем будет уже легче искать проблему,кто столкнется.
ждем результатов.
У меня на машине нет доп. сигналок. Но один раз тоже была такая же картина. Заглушил, завел все исправилось. Пока больше не повторялось
У меня на машине нет доп. сигналок. Но один раз тоже была такая же картина. Заглушил, завел все исправилось. Пока больше не повторялось
А ошибка прописалась?
За ~5 раз когда вылетала эта хрень только один раз прописалась (это не при езде, а при манипуляциях с электрикой авто)
За ~5 раз когда вылетала эта хрень только один раз прописалась (это не при езде, а при манипуляциях с электрикой авто)
По идеи, на второй раз, при работающем двигателе, должно прописаться.
Выдержка из ТехДока.
EURO-OBDДля диагностики автомобиля, оборудованного европейской бортовой системой самодиагностики (Euro-OBD), к автомобилю подключается система бортовой диагностики OBD (соответствующая стандарту ISO 15765-4). Таким образом можно считать различные выходные данные блока ECM автомобиля.
Согласно положениям Euro-OBD, бортовой компьютер автомобиля должен включать контрольную лампу неисправности (MIL) на панели приборов в случае обнаружения неисправности в следующих системах:
Кроме того, в память ЕСМ записываются соответствующие диагностические коды неисправностей (DTC), предусмотренные требованиями стандарта ISO 15765-4. Если неисправность не проявляется в течение 3 последующих поездок, контрольная лампа неисправности автоматически выключается, однако коды DTC регистрируются в памяти ECM.
Для проверки кодов DTC подключите систему бортовой диагностики OBD или портативный диагностический прибор к разъему шины данных 3 (DLC3) автомобиля.
На дисплее прибора отображаются коды DTC, данные фиксированного набора параметров и различные данные о состоянии и условиях работы двигателя.
Коды DTC и данные фиксированного набора параметров могут быть удалены с помощью системы бортовой диагностики.
- Неисправности в узлах системы снижения токсичности отработавших газов.
- Нарушения работы узлов системы управления трансмиссией (влияющих на токсичность отработавших газов).
- Блок управления.
НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ
При нормальной эксплуатации автомобиля система диагностики работает в обычном режиме. В нормальном режиме диагностики для обеспечения точного определения неисправности применяется логика диагностирования за 2 поездки. В качестве дополнительного средства механики могут воспользоваться режимом активной диагностики. В режиме активной диагностики для имитации признаков возникновения неисправности и повышения точности обнаружения неисправности, включая эпизодические неисправности, используется логика диагностирования за 1 поездку (только в случае применения портативного диагностического прибора).
ЛОГИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ЗА 2 ПОЕЗДКИ
При первом обнаружении неисправности DTC временно сохраняется в памяти ЕСМ (1-я поездка). Если эта же неисправность регистрируется снова во время последующего цикла движения, включается контрольная лампа MIL (2 поездка).
Не проверял. Нет диагностического кабеля
А лампочка ошибки двигателя у тебя что нет? Она загорелась? Сбрасывал ошибку?
Toyota Highlander
Atomshik46Rus
Был 7 часов назад
Я езжу на BMW X3 Diesel Power и Volkswagen Polo Liftback Машина жены! (до этого — 7 машин)
Курчатов, Россия
Полный размер
Сел аккумулятор, прикурил и вот это вылезло . Что делать ?
В итоге снял клемму, подсоединил и все устранилось . Хз че там было !
Полный размер
29 января 2021
Метки: просто так
Ранее Свет по кругу
Далее Свист климата
Разместить рекламу
Реклама
Машины в продаже
Бийск
Toyota Highlander, 2014
2 800 000 ₽
Екатеринбург
Toyota Highlander, 2014
2 650 000 ₽
Иркутск
Toyota Highlander, 2014
2 499 999 ₽
Москва
Toyota Highlander, 2017
2 799 000 ₽
Посмотреть больше машин на Дроме
Комментарии
1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться
Serega77777
Я езжу на Toyota Highlander (XU50)
Тоже так было, дилер по телефону сказал заглушить и поновой завести (повторить это от 5 до 15 раз). Если ошибка не повторяется, то джекичан и ошибка пропадёт. У меня на 8 й раз все пропало)
2 года
Страницы: 1 … 60 61 [62] 63 64 … 71 Вниз
- Печать
Автор
Тема: Проблемы Highlander 2014 (Прочитано 265603 раз)
Была такая беда у знакомого с Хайлендером 14 гв на 110ткм .в обычном сервисе ремонт встал в 120 тр.потом в трейд ин
Вот и я завтра попробую в сторонний сервис обратиться.
Записан
В итоге — ремонт акпп в стороннем сервисе, бюджет 165000, после авто продал.
Записан
Пробег 61 000 …. поменял масло в АКПП, все промыли и почистили. Сказали что коробка как новенькая. Были небольшие толчки до замены масла, щас стали почти незаметны. Не понимаю, как нужно ездить что бы убить коробку на 60 000.
Записан
Было — Toyota Camry, 2010, чОрная, R4 «Элеганс+», «SS»! Продано.
Было — Toyota Highlander, 2014, белый «Люкс»! Продано.
Сейчас — Ford Focus 2018, Titanium, универсал. 150 л.с.
Пробег 61 000 …. поменял масло в АКПП, все промыли и почистили. Сказали что коробка как новенькая. Были небольшие толчки до замены масла, щас стали почти незаметны. Не понимаю, как нужно ездить что бы убить коробку на 60 000.
А где меняли если не секрет и каким образом ?
Полная + фильтр или только частично с фильтром ?
Записан
Пребываю в шоке! Авто 14 года , владею около 4х лет. Пробег 85000 км. На днях выпал сильный снег , который застал меня за городом. При выезде с участка сел на брюхо. Ну пришлось побуксовать, помахать лопатой, в итоге выехал. Доехал до города 40 км . На следующий день поехал на работу. По дороге загорелся чек и надпись проверь систему awd и система trc отключена. Связав это с вчерашним буксованием поехал к официалам. По дороге авто один раз дернулся. После опроса электроники на станции сказали что проблема связана с работой гидротрансформатора. Типа он не разблокируется. После осмотра авто на подьемнике увидели, что левый привод выдавлен и имеет следы износа. У правого привода повреждены пыльники. Масло в коробке мутное но запаха гари особо нет. Короче жду приговора коробке тк говорят что там тоже скорей всего есть повреждения. Я вот сижу и думаю. Что я такого сделал что привело к таким последствиям? Я буксовал не в глине не в песке. Особой нагрузки не давал. Получается что на современном автомобиле буксовать вообще нельзя? Зачем тогда этой тойоте все эти примочки и тойота ли это вообще. Вы можете сказать типа нечего было буксовать, чайник и тд. Стаж 30 лет, перед хаем джип черокки и два rx300. Может еще кто нибудь найдется кто попадал в аналогичную ситуацию с этой трансмиссией.
Когда был на станции на стеллаже лежала разобранная коробка от такого же хая. Мастер сказал , что у человека подобная ситуация. Не повторяется ли история с RX 1 где коробка больше 100 не ходила. Не представляю как ездить дальше. Постоянно бояться пробуксовок? Этот ремонт минимум 120000стоит
Записан
Пребываю в шоке! Авто 14 года , владею около 4х лет. Пробег 85000 км. На днях выпал сильный снег , который застал меня за городом. При выезде с участка сел на брюхо. Ну пришлось побуксовать, помахать лопатой, в итоге выехал. Доехал до города 40 км . На следующий день поехал на работу. По дороге загорелся чек и надпись проверь систему awd и система trc отключена. Связав это с вчерашним буксованием поехал к официалам. По дороге авто один раз дернулся. После опроса электроники на станции сказали что проблема связана с работой гидротрансформатора. Типа он не разблокируется. После осмотра авто на подьемнике увидели, что левый привод выдавлен и имеет следы износа. У правого привода повреждены пыльники. Масло в коробке мутное но запаха гари особо нет. Короче жду приговора коробке тк говорят что там тоже скорей всего есть повреждения. Я вот сижу и думаю. Что я такого сделал что привело к таким последствиям? Я буксовал не в глине не в песке. Особой нагрузки не давал. Получается что на современном автомобиле буксовать вообще нельзя? Зачем тогда этой тойоте все эти примочки и тойота ли это вообще. Вы можете сказать типа нечего было буксовать, чайник и тд. Стаж 30 лет, перед хаем джип черокки и два rx300. Может еще кто нибудь найдется кто попадал в аналогичную ситуацию с этой трансмиссией.
Когда был на станции на стеллаже лежала разобранная коробка от такого же хая. Мастер сказал , что у человека подобная ситуация. Не повторяется ли история с RX 1 где коробка больше 100 не ходила. Не представляю как ездить дальше. Постоянно бояться пробуксовок? Этот ремонт минимум 120000стоит
Скорее всего все так и есть ! Из за коробки мой знакомый Хая и сплавил 
Записан
Лучшее окончание спора с женщиной-притвориться мёртвым…:swoon: Американский форум — Ты задаешь вопрос, тебе дают на него ответ.
Израильский форум — Ты задаешь вопрос, тебе задают вопрос.
Российский форум — Ты задаешь вопрос, и тебе долго рассказывают, какой ты придурок…
Пару раз в снегу хорошо буксовал и один раз конкретно в поле, пока все норм.
А тут привод выдавлен со следами износа и пыльники порваны??? что то было такое чего не заметить сложно….
и как понимать — «мутное масло»? темное да бывает…
Записан
НУ хороший вброс аж на 2 форумах. Причем так с чувством и со смыслом.
Пыльники сами порвались…..
Масло в АКПП само черное и вонючее стало…..
И буксовал наверное 3 секунды
Чудеса
На форуме ХАЙЛЕНдЕР ни у кого еще АКПП за 3-4 года не ломалось
Раздатка — да, и то у десятка из сотней.
Записан
НУ хороший вброс аж на 2 форумах. Причем так с чувством и со смыслом.
Пыльники сами порвались…..
Масло в АКПП само черное и вонючее стало…..
И буксовал наверное 3 секундыЧудеса
На форуме ХАЙЛЕНдЕР ни у кого еще АКПП за 3-4 года не ломалось
Раздатка — да, и то у десятка из сотней.
На самом деле поломка короба на 3м хае не единичный случай. У меня лично в копилке 3 случая с ремонтом короба у знакомых на 3м хае.
Записан
НУ хороший вброс аж на 2 форумах. Причем так с чувством и со смыслом.
Пыльники сами порвались…..
Масло в АКПП само черное и вонючее стало…..
И буксовал наверное 3 секундыЧудеса
На форуме ХАЙЛЕНдЕР ни у кого еще АКПП за 3-4 года не ломалось
Раздатка — да, и то у десятка из сотней.На самом деле поломка короба на 3м хае не единичный случай. У меня лично в копилке 3 случая с ремонтом короба у знакомых на 3м хае.
Странный человек под ником Тарзан. Я пишу о своей проблеме от которой я прибываютв рсстройстве, на форуме который для этого и создан, а он эту инфу вбросом называет. А на соседнем форуме вообще на оскорбления перешел. Я сам был очень удивлен что это случилось, авто всегда обслуживал вовремя и не насиловал никогда. Я сделал этот пост для того что бы предупредить владельцев этих авто, что лучше сбегать за трактором чем пытаться выехать самому. По коайней мере это будет дешевле. Не любят эти машины буксовать. Если у Тарзана это пока не случилось то это не факт , что этого не будет. Существует статистика а это вещь сухая . Так же было и с RX 1 . По статистике коробка у этих машин была слабым местом и я тоже попадал на ее замену. С RX 2 я проехал 250000 без проблем. Какие то отдельные личности мне тут пишут , что ездили на RX 1 по 400000
, да пожалуйста , вам крупно повезло, но вы один из десятка тысяч людей а остальные ? Чудики как тарзан их называет? Вы читайте и делайте выводы , форумы для этого и существуют. Автомобиль тем более японский, от того что застрял в снегу ломаться не должен и это факт. А то что на это повлияли другие факторы связанные с неправильной его эксплуатацией или обслуживанием, плод богатого воображения некоторых участников форума. Не надо прятать голову в песок, эта тема возникла не на пустом месте!!!
Записан
- Печать
Страницы: 1 … 60 61 [62] 63 64 … 71 Вверх
Ошибка: «Проверьте систему AWD, Система TRC не работает » на Toyota Rav4.
Приветствую Вас друзья!
Сегодня я расскажу о недавнем случае с моим авто. Как обычно прогрев автомобиль начал движение со стоянки минут через 10 остановившись на перекрестке услышал звуковой сигнал с приборной панели и увидел что выскочила ошибка » Система TRC не работает систем а » , а также на панели загореля значек « Check Engine «.
В мануале нашел, что для включения системы TRC необходимо нажать кнопку на панели с левой стороны.
Но при нажатии этой кнопки появлялось новое сообщение » Проверьте систему AWD «. Первое что пришло в голову скинуть клемму, чтобы скинуть ошибку. Данное действие не помогло.
Тут я немного заволновался, потому что прочитав на различных форумах предположения были не утешительные.
Одни писали что нужно смотреть свечи , двигатель , топливный насос , другие что это что то с вариатором , и еще много предположений Предлагали ехать к официальному диллеру, но мы не ищем легких путей.
В одном из постов прочитал, что такие глюки могут быть по линии ектропитания. Это можно было проверит своими силами, что я и сделал.
В итоге была найдена причина, это банально был предохранитель на 7,5 А под номером 14 отвечающий за фонари заднего хода.
После установки рабочего предохранителя необходимо снова сбросить — клемму, чтобы стереть ошибки.
После этого ошибки больше не появлялись. Рад буду если данная информация Вам поможет.
Источник
avtoexperts.ru
Ответы (7)
Какой автомобиль? независимо от этого — надо делать диагностику — выявлять ошибку
Рав 4 дизель 2 ад д4д
год какой? пробег? при каких обстоятельствах такое произошло? давно ли было ТО
2013 года пробег 46780 при разгоне чуть выше 120 произошла эта причина сразу теряет скорость до 80 и на дальнейший разгон не реагирует
2013 пробег 46780 км.при разгоне чуть выше 120 вылезла эта причина скорость упала до 80 км.педаль газа никак нериогирует на ускорение ,произошла эта поломка вчера
2013 пробег 75000 загорелся чек проверить систему авд
топливный фильтр и грязь в бензобаке, поэтому авто переходит в аварийный режим, отключая полный привод
Топливный фильтр заменён бензобак чистый ,в спокойном режиме ездишь проблем нет выходишь на трассу разгоняется и где-то после 120 нажимаешь полный газ происходит эта причина машина теряет скорость до 80 чуть ниже,переходишь на ручное переключение скоростей ,при переключении с низшего на высшее скорость машина дергается
проверяли давление в топливной магистрали?
Диагностика показала что все работает в норме давление нормальное кодов ошибок нет идинственое настораживает то что при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок и при установке не затенули хомут
ну вот затянуть надо
а до замены топливного фильтра подобная проблема уже была? и еще, что значит … при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок , какой воздушный патрубок
Чтобы подлезть к топ.фильтру надо снять верхнию часть короба фильтра на нем стоит воздушный датчик и на эту крышку одевается патрубок он был одет но не затянут, может эта и была причина время покажет, проблема вылезла в первые.пока претензий к дизелю нет.
В чем проблема была?
В примерно таких ситуациях владельцы тойота с полным приводом чистили форсунки! из-за некачественного топлива система забивалась! Чистили приемную сетку, снимали бак, также с топливным насосом возились!
Если машина на гарантии, то должны сделать бесплатно, хотя точно сказать не могу) Но точно что-то с топливом здесь связано
На табло появилась надпись» проверить систему AWD», значок Внимание, скорость не больше 70 км. Что делать в этом случае?
заехать к дилеру на диагностику. Возможно еще попала грязь на датчики или другие элементы полного привода, от этого так и происходит.
Все ответы «Экспертов!» не более чем пердёж в лужу, к сожалению
Решается данная проблема чисткой EGR и геометрии турбины от нагара, можно почистить механически разобрав турбину получите более быстрый эффект, а можно почистить не разбирая химией от Wynn’s W32092 Добавка в дизельное топливо DIESEL TURBO CLEANER
На рав4 2013года на табло загорелось проверте систему АWD! Снял ак клему!! Пропало!! Через 100 км опять!! Что делать?? Подскажите!! На маленькой скорости!!
Источник
avtoexperts.ru
Ответы (7)
Какой автомобиль? независимо от этого — надо делать диагностику — выявлять ошибку
Рав 4 дизель 2 ад д4д
год какой? пробег? при каких обстоятельствах такое произошло? давно ли было ТО
2013 года пробег 46780 при разгоне чуть выше 120 произошла эта причина сразу теряет скорость до 80 и на дальнейший разгон не реагирует
2013 пробег 46780 км.при разгоне чуть выше 120 вылезла эта причина скорость упала до 80 км.педаль газа никак нериогирует на ускорение ,произошла эта поломка вчера
2013 пробег 75000 загорелся чек проверить систему авд
топливный фильтр и грязь в бензобаке, поэтому авто переходит в аварийный режим, отключая полный привод
Топливный фильтр заменён бензобак чистый ,в спокойном режиме ездишь проблем нет выходишь на трассу разгоняется и где-то после 120 нажимаешь полный газ происходит эта причина машина теряет скорость до 80 чуть ниже,переходишь на ручное переключение скоростей ,при переключении с низшего на высшее скорость машина дергается
проверяли давление в топливной магистрали?
Диагностика показала что все работает в норме давление нормальное кодов ошибок нет идинственое настораживает то что при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок и при установке не затенули хомут
ну вот затянуть надо
а до замены топливного фильтра подобная проблема уже была? и еще, что значит … при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок , какой воздушный патрубок
Чтобы подлезть к топ.фильтру надо снять верхнию часть короба фильтра на нем стоит воздушный датчик и на эту крышку одевается патрубок он был одет но не затянут, может эта и была причина время покажет, проблема вылезла в первые.пока претензий к дизелю нет.
В чем проблема была?
В примерно таких ситуациях владельцы тойота с полным приводом чистили форсунки! из-за некачественного топлива система забивалась! Чистили приемную сетку, снимали бак, также с топливным насосом возились!
Если машина на гарантии, то должны сделать бесплатно, хотя точно сказать не могу) Но точно что-то с топливом здесь связано
На табло появилась надпись» проверить систему AWD», значок Внимание, скорость не больше 70 км. Что делать в этом случае?
заехать к дилеру на диагностику. Возможно еще попала грязь на датчики или другие элементы полного привода, от этого так и происходит.
Все ответы «Экспертов!» не более чем пердёж в лужу, к сожалению
Решается данная проблема чисткой EGR и геометрии турбины от нагара, можно почистить механически разобрав турбину получите более быстрый эффект, а можно почистить не разбирая химией от Wynn’s W32092 Добавка в дизельное топливо DIESEL TURBO CLEANER
На рав4 2013года на табло загорелось проверте систему АWD! Снял ак клему!! Пропало!! Через 100 км опять!! Что делать?? Подскажите!! На маленькой скорости!!
Источник
В результате вращение от колес уже не передается на передний кардан, однако механизм система awd тойота постоянно смазывается. Управление полным приводом здесь или чисто электрическое кнопка «4WD» на рычаге раздаточной коробки или полу-механическое при помощи рычага, аналогичного PT-Hub. На более современных моделях рычаг заменен контроллером. AF задний — механика опция Fortuner AF, AB60F — 2. Он лишь помогает в отдельных моментах сохранять устойчивость и создаёт иллюзию безопасности.
Допустим, вы спокойно едете по мокрому, скользкому система awd тойота. Очевидно, что в таких дорожных условиях в автомобиле включен передний привод.
Но вот система awd тойота входит в проблемный поворот. В этот миг трансмиссия реагирует на изменение обстановки, и авто уходит в непреднамеренный занос. Кстати, в автотематике ещё не вполне устоявшаяся терминология подчас нарушается, что ещё больше запутывает потребителя.
Из него неясно, кто система awd тойота системой управляет — человек или робототехника. Part-Time 4WD появился первым и является самым простым и надёжным типом полного привода Прежде автомобили были в подавляющем большинстве моноприводными, с задней реже — передней ведущей парой.
Через неё тяга распределялась между осями в установленной конструкторами пропорции. Так появились первые вездеходы. Позже был изобретён ряд версий полноприводного варианта трансмиссии: В режиме полного привода система awd тойота как постоянный полный привод.
Раздатка VF3AM. Режимы трансмиссии 4Hi, 4Lo 2, Переключение между полным и задним приводом производится кнопкой «4WD». Электро-механическая блокировка заднего дифференциала за доплату стандарт система awd тойота SR5 с «автоматом».
Центральный дифференциал свободный или вискомуфта. Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Но и здесь есть некоторые отличия от традиционных полноприводных машин. Традиционная технология полного привода система awd тойота 4WD, как правило, распределяет мощность между осями и колёсами поровну.
загорелась ошибка » Проверьте систему awd Toyota Rav 4 IV
В случае с AWD почти всегда большую часть получает передняя ось, на неё приходится от 60 до 90 процентов система awd тойота и крутящего момента двигателя. Ещё одно отличие от 4WD — отсутствие пониженных передач и возможности блокировок дифференциалов.
Являются ли системы подключаемыми, постоянно работающими или они включаются принудительно при необходимости? Подключаются по факту совершения определенных факторов или включаются предварительно в автоматическом режиме? Используется ли в них гидравлическое сцепление, электромагнитное сцепление или совершенно другая система?
Включаются ли они при помощи рычагов, поворотом диска, нажатием кнопки или же просто волшебным образом начинают работать, когда это необходимо? В система awd тойота х годов, полноприводные автомобили отличались простотой механизмов, высокой надежностью и являлись сугубо утилитарными средствами передвижения. система awd тойота
Система AWD (принцип работы?)
Часто на них ездили охотники, фермеры и погонщики система awd тойота. Эти люди не были белоручками и могли в любых условиях и в любой непролазной грязи незатейливо подключить хабы, чтобы активировать передний мост. Забавно это слышать, особенно учитывая исконное предназначение подобных систем и автомобилей, комплектовавшихся ими. История Системы полного привода на автомобилях были придуманы не вчера.
Их истоки уходят корнями в позапрошлый век. В году английский инженер-изобретатель Брама Джозеф Диплок система awd тойота и применил систему полного привода для трактора-тягача. Конструкция даже по современным меркам вызывающая уважение, в те годы была верхом инженерного искусства. Бездорожье трактор-вездеход покорял, используя три дифференциала и полноприводную систему с четырьмя!
Источник
Ошибка P0403 на Тойота Хайлендер 3 поколение 3.5 AWD указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.
Ошибка Р0403 на Toyota Highlander 3 поколение 3.5 AWD возникает при:
- замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
- проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
- выходе вакуумного соленоида из строя;
- попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
- некорректной работе ЭБУ.
Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
смотрите также
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 26.10.2018
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Добрый вечер. Спасибо за такой форум, реально не вступал в него так как не было претензий к машине. Выскочила ошибка AWD прошлой зимой, потом с уходом морозов пропала, и вот опять морозы и конечно она появляется после 3-х -10-ти минут езды. Приезжал в ХОНДА64 в Ховрино г. Москва, если честно я охренел, после диагностики , тип который делал ее, после распечатки ошибок , пошел к типу , который «типо шарит» , тот не спросив на что я жалуюсь начал меня разводить на деньги, причем вообще не касающейся системы полного привода. Я ему обозначил проблему, он почесал голову и сказал , что ехай как ты к официалам. Я покупал свою машину в Хонда Бусиново в Москве, там сейчас продают по моему «lada». Естественно там меня послали к АОЯМА или МАЖЕР, ценник за диагностику я готов заплатить , но я знаю что там меня начнут разводить на деньги. Может дело в прошивке, может в реле, может реально все плохо. Подскажите куда обратиться , чтоб не развели на деньги. Если будет интересно расскажу Вам смешной случай с официалами на счет развода на деньги!
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. — ссылка
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 2.8.2018
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Сегодня первый раз загорелась ошибка AWD как раз после 3-5-ти минут езды, и на табло «требуется диангостика».
По пути заехал на заправку- заглушил- заправился- запустил ДВС, ошибка больше не загоралась на протяжении оставшегося пути (около50-ти км.).
Подскажите, что может быть? Может глюк какой ни будь?
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 2.8.2018
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Добрый день!
Как бы печально это не звучало, но проблема в соленоиде в заднем редукторе, который не сбрасывает давление масла, создаваемое эл. насосом, из за чего происходит перегрев редуктора.
В результате комп отключает задний редуктор полностью. Выскакивает ошибка на панели.
Ещё печальнее то, что ремонт данный достаточно трудоёмкий, не быстрый и дорогостоящий. Проблема распространённая, похоже это ещё одна конструкционная недоработка.
Для того, чтобы заменить данный соленоид необходимо снять или располовинить корпус редуктора, вытащить все внутренности, заменить соленоид и собрать в обратной последовательности с применением герметика.
Без подъёмника и помощников никак, т.к. надо откручивать крепление задней подвески к кузову.
На профильном сервисе при наличии всех необходимых инструментов процедура занимает около 4-х часов.
Проблема проскакивает именно на дорестайлинге, в рестайле данный вопрос решили, ставят соленоид уже модернизированный.
На сервисе при замене тоже.
Некоторые умудряются заменить сами, но надо иметь прямые руки, на ютубе есть видео с полным описанием и решением проблемы.
Сам столкнулся неожиданно и уже решил данный вопрос через сервис.
Сэкономить (около 5 тыс.) можно только, если комплект запчастей для замены (соленоид, сальники, уплотнения) заказать самостоятельно.
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 12.2.2013
Город: Оренбург
Авто: Honda CR-V (IV)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)
Может кому пригодится.
Перед морозами решил зарядить аккумулятор, но получилось уже когда настало — 27 градусов, после зарядки ставил на морозе, думал провода сломаются. Через два дня, после часа поездок загорелось AWD, сброс клеммы не помог, курение форумов тоже не помогло, записался на диагностику к дилеру через неделю. Подключил китайский ELM через телефон, Торк ошибок не дал, зато другая прога показала ошибку по зарядке(P16E3), а именно неисправность датчика аккумулятора(на минусовой клемме фишка с двумя проводами). Сегодня ночью подвалило снега, на одном передке ездить не айс, особенно во дворах, хорошо есть кнопка отключения стабилизации. Решил попытать счастья по диагностике у всеремонтирующих пацанчиков, китайский суперсканер выдал прошлые ошибки, стерли, С1870 не убирается сканер пишет ошибка с подачей топлива. Нашел в сервис бюллетене Хонды, что это ошибка AWD. Решил посмотреть электросхемы, один провод датчика аккумулятора идет на массу второй на реле сигнала и еще куда-то(реле зарядки, генератор). На форумах читал что ошибка гаснет пошевелив провод на генераторе или оторвался проводок от датчика аккумулятора, решил поехать к родственнику прозвонить провода от датчика аккумулятора(ошибка P16E3 не стерлась). По дороге решил посигналить, а сигнала нет. Предохранитель сгорел, заменил, завел ошибки AWD НЕТ. Покатался по рыхлому снежку, задок подключается.
Родственник да и я тоже в ах. е, как предохранитель сигнала влияет на полный привод.
Источник
avtoexperts.ru
Ответы (7)
Какой автомобиль? независимо от этого — надо делать диагностику — выявлять ошибку
год какой? пробег? при каких обстоятельствах такое произошло? давно ли было ТО
2013 года пробег 46780 при разгоне чуть выше 120 произошла эта причина сразу теряет скорость до 80 и на дальнейший разгон не реагирует
2013 пробег 46780 км.при разгоне чуть выше 120 вылезла эта причина скорость упала до 80 км.педаль газа никак нериогирует на ускорение ,произошла эта поломка вчера
2013 пробег 75000 загорелся чек проверить систему авд
топливный фильтр и грязь в бензобаке, поэтому авто переходит в аварийный режим, отключая полный привод
Топливный фильтр заменён бензобак чистый ,в спокойном режиме ездишь проблем нет выходишь на трассу разгоняется и где-то после 120 нажимаешь полный газ происходит эта причина машина теряет скорость до 80 чуть ниже,переходишь на ручное переключение скоростей ,при переключении с низшего на высшее скорость машина дергается
проверяли давление в топливной магистрали?
Диагностика показала что все работает в норме давление нормальное кодов ошибок нет идинственое настораживает то что при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок и при установке не затенули хомут
а до замены топливного фильтра подобная проблема уже была? и еще, что значит … при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок , какой воздушный патрубок
Чтобы подлезть к топ.фильтру надо снять верхнию часть короба фильтра на нем стоит воздушный датчик и на эту крышку одевается патрубок он был одет но не затянут, может эта и была причина время покажет, проблема вылезла в первые.пока претензий к дизелю нет.
В примерно таких ситуациях владельцы тойота с полным приводом чистили форсунки! из-за некачественного топлива система забивалась! Чистили приемную сетку, снимали бак, также с топливным насосом возились!
Если машина на гарантии, то должны сделать бесплатно, хотя точно сказать не могу) Но точно что-то с топливом здесь связано
На табло появилась надпись» проверить систему AWD», значок Внимание, скорость не больше 70 км. Что делать в этом случае?
заехать к дилеру на диагностику. Возможно еще попала грязь на датчики или другие элементы полного привода, от этого так и происходит.
Все ответы «Экспертов!» не более чем пердёж в лужу, к сожалению
Решается данная проблема чисткой EGR и геометрии турбины от нагара, можно почистить механически разобрав турбину получите более быстрый эффект, а можно почистить не разбирая химией от Wynn’s W32092 Добавка в дизельное топливо DIESEL TURBO CLEANER
На рав4 2013года на табло загорелось проверте систему АWD! Снял ак клему!! Пропало!! Через 100 км опять!! Что делать?? Подскажите!! На маленькой скорости!!
Источник
DSTC + AWD требует обслуживания. Много букв.
Всем доброго!
XC70-2012, 120ткм, халдекс-4
Не могу поймать (с помощью диагностов и специалистов) такую хрень:
Заводишь, едешь, минут через 20 возникает «DSTC требует обслуж».
Глушишь, заводишь- ошибки нет. Опять, от 3 до 20 минут и ошибка возникает.
Два раза возникало сразу 2 ошибки: «DSTC требует обслуж» + «AWD не действует. Треб обслуж»
Рестарт- всё уходит. Через 3-20 минут ошибка «DSTC. «
Поставили подменный насос халдекса. Работает. Правда тестировали не долго. Так, немного покатались.
Вернули мой старый- проездил 3 часа по всем кашам и пробкам.
НЕТ ошибок. Проявились ошибки через трое суток, всё как было раньше.
По всему судя- хочется свалить на какие-то контакты и провода.
Есть у сообщества знания, где они там могут перетереться или еще какие-то вероятные места?
Разъемы чистые, зелени нет, провода (те которые видны)- нормальные, без изломов.
Любые идеи приветствуются.
Спасибо.
С уважением.
а м.б. все же насос? > Заводишь, едешь, минут через 20 возникает «DSTC требует обслуж».
> Глушишь, заводишь- ошибки нет. Опять, от 3 до 20 минут и ошибка возникает.
То, как работает насос, видно в виде.
Когда-то давно-давно, когда были вместе Леха и Югос, мне их электроник накаркал, гад — на XC90 было есть проблемы у насоса, типа мощность плавает — непорядок.
Потом, года через 2 началось:
едешь сколько-то, полчаса-час, заезжаешь на заправку, выезжаешь, даешь газку — подтормаживает и изредка ошибку DSTC
так было долго, год минимум, потом в один непрекрасный момент отключился задний привод, зажглась куча разных лампочек, в том числе о том, что мощность двигателя снижена в связи с аварийным режимом.
Дело было по весенней распутице в 5 км от дорог.
Почитали инструкцию в интернете, которая сообщила, что мощность может вернуться, если разогнаться до 20 км/ч 🙂 а машинка сидела посередь дороги из мокрой глины.
В общем не обманули — мощность вернулась после разгона до 20 км/ч.
Источник
ошибка двигателя и проверьте систему AWD | Форум любителей Toyota Highlander
В результате вращение от колес уже не передается на передний кардан, однако механизм система awd тойота постоянно смазывается. Управление полным приводом здесь или чисто электрическое кнопка «4WD» на рычаге раздаточной коробки или полу-механическое при помощи рычага, аналогичного PT-Hub. На более современных моделях рычаг заменен контроллером. AF задний — механика опция Fortuner AF, AB60F — 2. Он лишь помогает в отдельных моментах сохранять устойчивость и создаёт иллюзию безопасности.
Допустим, вы спокойно едете по мокрому, скользкому система awd тойота. Очевидно, что в таких дорожных условиях в автомобиле включен передний привод.
Но вот система awd тойота входит в проблемный поворот. В этот миг трансмиссия реагирует на изменение обстановки, и авто уходит в непреднамеренный занос. Кстати, в автотематике ещё не вполне устоявшаяся терминология подчас нарушается, что ещё больше запутывает потребителя.
Из него неясно, кто система awd тойота системой управляет — человек или робототехника. Part-Time 4WD появился первым и является самым простым и надёжным типом полного привода Прежде автомобили были в подавляющем большинстве моноприводными, с задней реже — передней ведущей парой.
Через неё тяга распределялась между осями в установленной конструкторами пропорции. Так появились первые вездеходы. Позже был изобретён ряд версий полноприводного варианта трансмиссии: В режиме полного привода система awd тойота как постоянный полный привод.
Раздатка VF3AM. Режимы трансмиссии 4Hi, 4Lo 2, Переключение между полным и задним приводом производится кнопкой «4WD». Электро-механическая блокировка заднего дифференциала за доплату стандарт система awd тойота SR5 с «автоматом».
ошибка двигателя и проверьте систему AWD
Центральный дифференциал свободный или вискомуфта. Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Но и здесь есть некоторые отличия от традиционных полноприводных машин. Традиционная технология полного привода система awd тойота 4WD, как правило, распределяет мощность между осями и колёсами поровну.
загорелась ошибка » Проверьте систему awd Toyota Rav 4 IV
В случае с AWD почти всегда большую часть получает передняя ось, на неё приходится от 60 до 90 процентов система awd тойота и крутящего момента двигателя. Ещё одно отличие от 4WD — отсутствие пониженных передач и возможности блокировок дифференциалов.
Являются ли системы подключаемыми, постоянно работающими или они включаются принудительно при необходимости? Подключаются по факту совершения определенных факторов или включаются предварительно в автоматическом режиме? Используется ли в них гидравлическое сцепление, электромагнитное сцепление или совершенно другая система?
Включаются ли они при помощи рычагов, поворотом диска, нажатием кнопки или же просто волшебным образом начинают работать, когда это необходимо? В система awd тойота х годов, полноприводные автомобили отличались простотой механизмов, высокой надежностью и являлись сугубо утилитарными средствами передвижения. система awd тойота
Система AWD (принцип работы?)
Часто на них ездили охотники, фермеры и погонщики система awd тойота. Эти люди не были белоручками и могли в любых условиях и в любой непролазной грязи незатейливо подключить хабы, чтобы активировать передний мост. Забавно это слышать, особенно учитывая исконное предназначение подобных систем и автомобилей, комплектовавшихся ими. История Системы полного привода на автомобилях были придуманы не вчера.
Их истоки уходят корнями в позапрошлый век. В году английский инженер-изобретатель Брама Джозеф Диплок система awd тойота и применил систему полного привода для трактора-тягача. Конструкция даже по современным меркам вызывающая уважение, в те годы была верхом инженерного искусства. Бездорожье трактор-вездеход покорял, используя три дифференциала и полноприводную систему с четырьмя!
Источник
Содержание
- 1 симптомы
- 2 Понимание Toyota Check Engine Light
- 3 Общие проблемы
- 4 Понимание Toyota Check Engine Light
- 5 Загорелись индикаторы CHECK, 4WD, VSC в Тойота РАВ4 (решено) — 1 ответ
- 6 Ошибка В1604 на RAV4 XA40 и как её устранить
- 7 Свечи зажигания
- 8 Коды ошибок Rav4
- 9 Датчик положения коленчатого вала
- 10 Датчик кислорода/каталитический нейтрализатор
- 11 Общие проблемы
- 12 Тема: Горит чек р0343 р1604 р1605 хелп.
- 13 ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESP) (если имеется)
- 14 Полный привод (4WS)
- 15 Бензиновые двигатели
симптомы
- Внутренняя неисправность регулирующего клапана DEM0005
- DEM0006 Haldex Pump Bad/Сигнал неисправности насоса подачи
- DEM0007 Датчик давления неисправен
Первое, что вы заметили, – сообщение об отключенном сервисе AWD на приборной панели. В некоторых случаях это сообщение появляется в сочетании с DTSC или предупреждениями противоскольжения системы .
Поскольку система не включена постоянно, возможно, вы не заметите, что система не работает долгое время.
Общие проблемы с системой Volvo AWD включают в себя:
Модуль DEM
Отказ насоса
Засорен фильтр
Проблемы с электрикой
Проблемы с электрической системой, будь то разряженная батарея или генератор с перезарядкой, также могут вызывать коды, связанные с AWD, такие как P0562 или P0562. Простое их удаление решает проблему в большинстве случаев.
Разомкнутая цепь
Поврежденные провода или корродированные клеммы также могут не вызывать коммуникационный дифференциальный электронный модуль.
Понимание Toyota Check Engine Light
- Поколение 1 , 1998 г. – в этой системе используется гидравлически-механическая концепция полного привода с электронным управлением, которая пытается зацепить задние колеса, когда передние колеса начинают проскальзывать.
- Поколение 2, с 2001 года – это постоянная электронная система 4×4 с автоматическим распределением мощности между передними и задними колесами. Это зависит от дорожных условий, но обычно 95% мощности уходит на передние колеса. Он использовался в Volvo XC70 и XC90.
- Поколение 3, с 2006 года – эта система нацелена на более оперативное реагирование на бездорожье. Поскольку электроника может предварительно натянуть сцепление и активировать полный привод до того, как произойдет пробуксовка, она обеспечивает расширенные возможности. Она устанавливается на большинство автомобилей Volvo тех лет.
- Поколение 4, 2008 года – аналогично функции поколения 3 с некоторыми изменениями в отношении типа насоса.
Коды ошибок Toyota — Расшифровка. Симптомы. Причины. Эти симптомы указывают на пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах двигателя.
Общие проблемы
Индикатор проверки двигателя Toyota может загореться по многим причинам, начиная с незакрепленной газовой крышки, с неисправной катушки зажигания или свечи зажигания и даже из-за перегоревшей прокладки головки. Давайте посмотрим на общие проблемы, которые вызывают свет двигателя проверки на Toyota.
Топливная крышка
Если газовая крышка установлена, затяните ее.
Свечи зажигания
Многие владельцы Toyota не понимают, что свечи зажигания являются предметами технического обслуживания.
Большинство автомобилей Toyota требуют замены свечей зажигания между 90000 и 120000 миль.
Если вы не замените свечи зажигания Toyota в этот промежуток времени, они в конечном итоге не смогут вызвать загорание контрольной лампы двигателя. Кроме того, вы, скорее всего, получите пропуски зажигания в том месте, где двигатель начинает дрожать.
Система контроля холостого хода
Неисправность датчика скорости автомобиля
Хотя в целом Toyota очень надежна, она хорошо известна неисправностью датчика скорости автомобиля.
Это вызовет контрольную лампу двигателя в сочетании с лампами ABS/TC/Cruise. Но спидометр, который не работает, является явным признаком проблемы с датчиком скорости автомобиля.
Датчик расположен на выходной стороне коробки передач. Обязательно проверьте проводку и разъем на наличие повреждений. Обычно вы получите код P0500.
Датчик положения коленчатого вала
Если вы испытываете спорадические ситуации «запуска без запуска», или ваша Toyota отключается без видимой причины, возможно, у вас плохой датчик положения коленчатого вала.
Перед заменой самого датчика внимательно осмотрите проводку, так как он может пострадать от теплового повреждения. Код P0335.
Цепь синхронизации
Проверить свет двигателя на Toyota Camry, 4Runer, Highlander с двигателями V6 может быть из-за растянутой цепи ГРМ .
Несмотря на то, что они предназначены для пожизненного использования, они могут испытывать перенапряжение цепи или возможны отказы натяжителя. Это может вызвать проблемы с синхронизацией и соответствующие коды ошибок двигателя. Обычно не проблема, если ваша Toyota не преодолела 200 000 миль и цепь привода ГРМ не была заменена.
Датчик массового расхода воздуха
Датчик кислорода/каталитический нейтрализатор
Индикатор «проверьте двигатель», вызванный проблемами, связанными с контролем выбросов, – это то, с чем вы, вероятно, столкнетесь, если будете водить Toyota с большим пробегом.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Хотя это будет сигнализироваться как низкий КПД каталитического нейтрализатора, вполне возможно, что у вас неисправный датчик кислорода ниже по потоку. Обязательно исключите это, прежде чем менять гораздо более дорогой каталитический нейтрализатор. Коды: от P0420 до P0431.
Понимание Toyota Check Engine Light
Volvo AWD отключен – требуется обслуживание.
– Если мигает контрольная лампа ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия, это значит, что автомобиль движется по скользкой дороге.
Загорелись индикаторы CHECK, 4WD, VSC в Тойота РАВ4 (решено) — 1 ответ
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Это просто означает, что система отключена и не будет работать, пока проблема с индикатором проверки двигателя не будет устранена. При езде с Toyota проверьте, что мигание индикатора двигателя может повредить каталитический нейтрализатор и вызвать перегрев двигателя. Диагностика и устранение перебоев в работе (неисправности) на Toyota RAV 4 своими руками По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
Ошибка В1604 на RAV4 XA40 и как её устранить
- Двигатель работает плохо
- Включается тяговый свет или VSC Light
- Проверьте, мигает ли индикатор двигателя при ускорении
- Двигатель пропускает зажигание или трясется
- Недостаток силы
- Плохая реакция газа
Toyota Rav4 с 2013, определение неисправностей инструкция онлайн 35 — Датчик давления наддува
Системы безопасности (SRS)
11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
Какой бензин экономичнее?
А92А95
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Свечи зажигания
Отказ насоса 51 — Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
Поняв, что работает не верно, легче устранить неисправность.
p1047 и p2646
p1047 ошибка Тойота Rav4 означает дефекты в работе цепи питания В1 и настройках ЭБУ Valvematic. Для определения обрыва проверяют уровень напряжения на контактах. Решить проблему можно, заменив контроллер бесступенчатого подъема клапанов, в сборном виде или заменив жгут проводов.
Код p2646 фиксирует поступление команды по открытию клапана без сигнала от датчика VTEC о том, что есть давление.
- механическая (засор сетки, повреждение клапана),
- электрическая (поломка датчика давления).
- Мастера рекомендуют осмотреть датчик, проверить работу при изменении давления.
p1604
Ошибки p1604, p1605 на Рав 4 легко выявить сканером. Причина проявления «Нарушения запуска». А возможные причины: проблемы с зажиганием, низкокачественное топливо, проблемы с противоугонными средствами, ДВС, форсунками, кислородными датчиками или фильтром, связанным с запуском системы.
p2118
Питание ЭБУ клапана происходит по выделенной цепи. Если напряжение в системе меньше 4В, работа заслонки неисправна. Происходит отсечение тока к приводу дросселя.
Дроссельная заслонка Рав 4
Обнаружить проблему достаточно просто. А вот, чтобы выявить неисправный участок, нужно осмотреть аккумуляторную батарею, предохранитель, цепь питания ETCS, ЕСМ.
После того, как ЭБУ зафиксирован код ошибки р2118, блок ЕСМ работает в аварийном режиме. Он будет продолжаться до того момента, пока не обнаружат нормальное состояние и мастер не выключит систему зажигания.
Блок ЕСМ Рав 4
Датчик положения коленчатого вала
Проблемы с топливом
Многие Тойоты, сделанные в 2000-х годах, подвержены воздействию нефтяного шлама, вызванного заблокированным клапаном вентиляции картера (он же клапан PCV).
Датчик кислорода/каталитический нейтрализатор
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Если вы испытываете спорадические ситуации запуска без запуска , или ваша Toyota отключается без видимой причины, возможно, у вас плохой датчик положения коленчатого вала. Кроме того, вы найдете пошаговые инструкции о том, как считывать и очищать контрольную лампу двигателя Toyota, используя сканер OBD2. P1047 и p2646 По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
Общие проблемы
- Отключить зажигание в автомобиле, соединить диагностический разъем со сканирующим устройством.
- Подключить к ноутбуку, компьютеру или смартфону через кабель или Bluetooth-соединение.
- Запустить диагностирующую программу, выбрать данные по автомобилю: модель, марку, год выпуска.
- Завести машину, дождаться окончания процесса диагностики.
- На экране устройства будет выведен список кодов шибок, накопленных в ЭБУ. Нужно зафиксировать перечень и расшифровку к нему.
- Произвести удаление ошибок.
- Начать повторное испытание. Зафиксировать получившийся список ошибок, который будет отличаться от прошлого.
- Если анализ проводится профессионалами, следующий этап состоит из динамического сканирования, которое позволит выявить ключевые нормы эксплуатации двигателя. Для этого мастер запускает двигатель и производит диагностику.
- Следом осуществляется анализ остальных ведущих систем Рав 4: тормозов, АКПП, противоугонной, климатической систем и т.д.
- По завершении проверки работа двигателя останавливается, а сканер разъединяется.
Тойота VSC и Проверка Двигателя Горит • В процессе работы системы динамической стабилизации (ESP) Вы можете почувствовать пульсацию усилия на тормозной педали и услышать характерный шум или ощутить вибрацию из-под капота автомобиля. Это является нормальным явлением и подтверждает нормальное функционирование системы ESP.
Тема: Горит чек р0343 р1604 р1605 хелп.
Check VSC System — сообщение появляется на экране бортового компьютера.
P0351, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356
Ошибки катушек зажигания, последние две могут появиться только у моторов Тойота V6, например, 2GR-FE.
P0172
Ошибка P0172 – слишком богатая топливновоздушная смесь. Причины возникновения:
Для постановки точного «диагноза» обратитесь к опытному мастеру.
Один из вариантов устранения ошибки – замена клапана VVT-I.
P2237
P2237 – обрыв в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F), P2238 – слабый ток в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F) (1 ряда 1). Речь о лямбда-зонде, установленном до катализатора, который расположен рядом с двигателем. Данная ошибка может и не повлиять на поведение автомобиля, но расход топлива увеличиться. Хотим предостеречь от замены этого датчика на не оригинальный.
Лямбда-зонд, расположенный до катализатора возле двигателя, меняется только на оригинальный. Второй датчик, установленный после каталитического нейтрализатора, можно поменять на универсальный.
Использование данной головки позволит не снимать тепловой экран при замене вышедших из строя лямбда-зондов.
P0137, P0157
P0137, P0157 – низкое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд1, ряд2 датчик 2).
Если замена датчика не принесла результата, то мастера могли поменять не тот датчик (такое бывает часто), или проблема не в датчике, а в цепи или в утечке выхлопных газов.
Проверьте все разъемы, они могли окислиться, в них могла попасть влага. Визуально осмотрите проводку, не нарушена ли ее целостность. Если визуально цепь в порядке, то проверьте ее работу с помощью осциллографа.
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESP) (если имеется)
Отстой двигателя
Scan Tool Pro – один из них. Это прибор прост в эксплуатации, подходит для начального анализа. Сканер универсален. Подключается к любому типу устройств, работающему на операционных системах типа iOS, Android, Windows, через стандартный протокол OBDII.
Полный привод (4WS)
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Если мигает контрольная лампа ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия, это значит, что автомобиль движется по скользкой дороге. Многие Тойоты, сделанные в 2000-х годах, подвержены воздействию нефтяного шлама, вызванного заблокированным клапаном вентиляции картера он же клапан PCV. Неисправность датчика скорости автомобиля По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
Бензиновые двигатели
- Зарядка аккумулятора. При низкой частоте прокрутки коленвала это одна из главных причин неполадок.
- Замена свечей накаливания при диагностике сбоев в их работе.
- Замена горючего на качественное, хранение его в запасе и защита авто от критически низких температур (при выявлении неполадок в работе системы подачи топлива).
Показатель «невысокая эффективность катализаторов» 12 — Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
Ошибка: «Проверьте систему AWD, Система TRC не работает » на Toyota Rav4.
Приветствую Вас друзья!
Сегодня я расскажу о недавнем случае с моим авто. Как обычно прогрев автомобиль начал движение со стоянки минут через 10 остановившись на перекрестке услышал звуковой сигнал с приборной панели и увидел что выскочила ошибка » Система TRC не работает систем а » , а также на панели загореля значек « Check Engine «.
В мануале нашел, что для включения системы TRC необходимо нажать кнопку на панели с левой стороны.
Но при нажатии этой кнопки появлялось новое сообщение » Проверьте систему AWD «. Первое что пришло в голову скинуть клемму, чтобы скинуть ошибку. Данное действие не помогло.
Тут я немного заволновался, потому что прочитав на различных форумах предположения были не утешительные.
Одни писали что нужно смотреть свечи , двигатель , топливный насос , другие что это что то с вариатором , и еще много предположений Предлагали ехать к официальному диллеру, но мы не ищем легких путей.
В одном из постов прочитал, что такие глюки могут быть по линии ектропитания. Это можно было проверит своими силами, что я и сделал.
В итоге была найдена причина, это банально был предохранитель на 7,5 А под номером 14 отвечающий за фонари заднего хода.
После установки рабочего предохранителя необходимо снова сбросить — клемму, чтобы стереть ошибки.
После этого ошибки больше не появлялись. Рад буду если данная информация Вам поможет.
Источник
avtoexperts.ru
Ответы (7)
Какой автомобиль? независимо от этого — надо делать диагностику — выявлять ошибку
Рав 4 дизель 2 ад д4д
год какой? пробег? при каких обстоятельствах такое произошло? давно ли было ТО
2013 года пробег 46780 при разгоне чуть выше 120 произошла эта причина сразу теряет скорость до 80 и на дальнейший разгон не реагирует
2013 пробег 46780 км.при разгоне чуть выше 120 вылезла эта причина скорость упала до 80 км.педаль газа никак нериогирует на ускорение ,произошла эта поломка вчера
2013 пробег 75000 загорелся чек проверить систему авд
топливный фильтр и грязь в бензобаке, поэтому авто переходит в аварийный режим, отключая полный привод
Топливный фильтр заменён бензобак чистый ,в спокойном режиме ездишь проблем нет выходишь на трассу разгоняется и где-то после 120 нажимаешь полный газ происходит эта причина машина теряет скорость до 80 чуть ниже,переходишь на ручное переключение скоростей ,при переключении с низшего на высшее скорость машина дергается
проверяли давление в топливной магистрали?
Диагностика показала что все работает в норме давление нормальное кодов ошибок нет идинственое настораживает то что при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок и при установке не затенули хомут
ну вот затянуть надо
а до замены топливного фильтра подобная проблема уже была? и еще, что значит … при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок , какой воздушный патрубок
Чтобы подлезть к топ.фильтру надо снять верхнию часть короба фильтра на нем стоит воздушный датчик и на эту крышку одевается патрубок он был одет но не затянут, может эта и была причина время покажет, проблема вылезла в первые.пока претензий к дизелю нет.
В чем проблема была?
В примерно таких ситуациях владельцы тойота с полным приводом чистили форсунки! из-за некачественного топлива система забивалась! Чистили приемную сетку, снимали бак, также с топливным насосом возились!
Если машина на гарантии, то должны сделать бесплатно, хотя точно сказать не могу) Но точно что-то с топливом здесь связано
На табло появилась надпись» проверить систему AWD», значок Внимание, скорость не больше 70 км. Что делать в этом случае?
заехать к дилеру на диагностику. Возможно еще попала грязь на датчики или другие элементы полного привода, от этого так и происходит.
Все ответы «Экспертов!» не более чем пердёж в лужу, к сожалению
Решается данная проблема чисткой EGR и геометрии турбины от нагара, можно почистить механически разобрав турбину получите более быстрый эффект, а можно почистить не разбирая химией от Wynn’s W32092 Добавка в дизельное топливо DIESEL TURBO CLEANER
На рав4 2013года на табло загорелось проверте систему АWD! Снял ак клему!! Пропало!! Через 100 км опять!! Что делать?? Подскажите!! На маленькой скорости!!
Источник
avtoexperts.ru
Ответы (7)
Какой автомобиль? независимо от этого — надо делать диагностику — выявлять ошибку
Рав 4 дизель 2 ад д4д
год какой? пробег? при каких обстоятельствах такое произошло? давно ли было ТО
2013 года пробег 46780 при разгоне чуть выше 120 произошла эта причина сразу теряет скорость до 80 и на дальнейший разгон не реагирует
2013 пробег 46780 км.при разгоне чуть выше 120 вылезла эта причина скорость упала до 80 км.педаль газа никак нериогирует на ускорение ,произошла эта поломка вчера
2013 пробег 75000 загорелся чек проверить систему авд
топливный фильтр и грязь в бензобаке, поэтому авто переходит в аварийный режим, отключая полный привод
Топливный фильтр заменён бензобак чистый ,в спокойном режиме ездишь проблем нет выходишь на трассу разгоняется и где-то после 120 нажимаешь полный газ происходит эта причина машина теряет скорость до 80 чуть ниже,переходишь на ручное переключение скоростей ,при переключении с низшего на высшее скорость машина дергается
проверяли давление в топливной магистрали?
Диагностика показала что все работает в норме давление нормальное кодов ошибок нет идинственое настораживает то что при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок и при установке не затенули хомут
ну вот затянуть надо
а до замены топливного фильтра подобная проблема уже была? и еще, что значит … при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок , какой воздушный патрубок
Чтобы подлезть к топ.фильтру надо снять верхнию часть короба фильтра на нем стоит воздушный датчик и на эту крышку одевается патрубок он был одет но не затянут, может эта и была причина время покажет, проблема вылезла в первые.пока претензий к дизелю нет.
В чем проблема была?
В примерно таких ситуациях владельцы тойота с полным приводом чистили форсунки! из-за некачественного топлива система забивалась! Чистили приемную сетку, снимали бак, также с топливным насосом возились!
Если машина на гарантии, то должны сделать бесплатно, хотя точно сказать не могу) Но точно что-то с топливом здесь связано
На табло появилась надпись» проверить систему AWD», значок Внимание, скорость не больше 70 км. Что делать в этом случае?
заехать к дилеру на диагностику. Возможно еще попала грязь на датчики или другие элементы полного привода, от этого так и происходит.
Все ответы «Экспертов!» не более чем пердёж в лужу, к сожалению
Решается данная проблема чисткой EGR и геометрии турбины от нагара, можно почистить механически разобрав турбину получите более быстрый эффект, а можно почистить не разбирая химией от Wynn’s W32092 Добавка в дизельное топливо DIESEL TURBO CLEANER
На рав4 2013года на табло загорелось проверте систему АWD! Снял ак клему!! Пропало!! Через 100 км опять!! Что делать?? Подскажите!! На маленькой скорости!!
Источник
ошибка двигателя и проверьте систему AWD | Форум любителей Toyota Highlander
В результате вращение от колес уже не передается на передний кардан, однако механизм система awd тойота постоянно смазывается. Управление полным приводом здесь или чисто электрическое кнопка «4WD» на рычаге раздаточной коробки или полу-механическое при помощи рычага, аналогичного PT-Hub. На более современных моделях рычаг заменен контроллером. AF задний — механика опция Fortuner AF, AB60F — 2. Он лишь помогает в отдельных моментах сохранять устойчивость и создаёт иллюзию безопасности.
Допустим, вы спокойно едете по мокрому, скользкому система awd тойота. Очевидно, что в таких дорожных условиях в автомобиле включен передний привод.
Но вот система awd тойота входит в проблемный поворот. В этот миг трансмиссия реагирует на изменение обстановки, и авто уходит в непреднамеренный занос. Кстати, в автотематике ещё не вполне устоявшаяся терминология подчас нарушается, что ещё больше запутывает потребителя.
Из него неясно, кто система awd тойота системой управляет — человек или робототехника. Part-Time 4WD появился первым и является самым простым и надёжным типом полного привода Прежде автомобили были в подавляющем большинстве моноприводными, с задней реже — передней ведущей парой.
Через неё тяга распределялась между осями в установленной конструкторами пропорции. Так появились первые вездеходы. Позже был изобретён ряд версий полноприводного варианта трансмиссии: В режиме полного привода система awd тойота как постоянный полный привод.
Раздатка VF3AM. Режимы трансмиссии 4Hi, 4Lo 2, Переключение между полным и задним приводом производится кнопкой «4WD». Электро-механическая блокировка заднего дифференциала за доплату стандарт система awd тойота SR5 с «автоматом».
ошибка двигателя и проверьте систему AWD
Центральный дифференциал свободный или вискомуфта. Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Но и здесь есть некоторые отличия от традиционных полноприводных машин. Традиционная технология полного привода система awd тойота 4WD, как правило, распределяет мощность между осями и колёсами поровну.
загорелась ошибка » Проверьте систему awd Toyota Rav 4 IV
В случае с AWD почти всегда большую часть получает передняя ось, на неё приходится от 60 до 90 процентов система awd тойота и крутящего момента двигателя. Ещё одно отличие от 4WD — отсутствие пониженных передач и возможности блокировок дифференциалов.
Являются ли системы подключаемыми, постоянно работающими или они включаются принудительно при необходимости? Подключаются по факту совершения определенных факторов или включаются предварительно в автоматическом режиме? Используется ли в них гидравлическое сцепление, электромагнитное сцепление или совершенно другая система?
Включаются ли они при помощи рычагов, поворотом диска, нажатием кнопки или же просто волшебным образом начинают работать, когда это необходимо? В система awd тойота х годов, полноприводные автомобили отличались простотой механизмов, высокой надежностью и являлись сугубо утилитарными средствами передвижения. система awd тойота
Система AWD (принцип работы?)
Часто на них ездили охотники, фермеры и погонщики система awd тойота. Эти люди не были белоручками и могли в любых условиях и в любой непролазной грязи незатейливо подключить хабы, чтобы активировать передний мост. Забавно это слышать, особенно учитывая исконное предназначение подобных систем и автомобилей, комплектовавшихся ими. История Системы полного привода на автомобилях были придуманы не вчера.
Их истоки уходят корнями в позапрошлый век. В году английский инженер-изобретатель Брама Джозеф Диплок система awd тойота и применил систему полного привода для трактора-тягача. Конструкция даже по современным меркам вызывающая уважение, в те годы была верхом инженерного искусства. Бездорожье трактор-вездеход покорял, используя три дифференциала и полноприводную систему с четырьмя!
Источник
Ошибка P0403 на Тойота Хайлендер 3 поколение 3.5 AWD указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.
Ошибка Р0403 на Toyota Highlander 3 поколение 3.5 AWD возникает при:
- замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
- проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
- выходе вакуумного соленоида из строя;
- попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
- некорректной работе ЭБУ.
Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
смотрите также
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.
Могут ли перекаченные шины дать ошибку проверить сервис awd
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 26.10.2018
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Добрый вечер. Спасибо за такой форум, реально не вступал в него так как не было претензий к машине. Выскочила ошибка AWD прошлой зимой, потом с уходом морозов пропала, и вот опять морозы и конечно она появляется после 3-х -10-ти минут езды. Приезжал в ХОНДА64 в Ховрино г. Москва, если честно я охренел, после диагностики , тип который делал ее, после распечатки ошибок , пошел к типу , который «типо шарит» , тот не спросив на что я жалуюсь начал меня разводить на деньги, причем вообще не касающейся системы полного привода. Я ему обозначил проблему, он почесал голову и сказал , что ехай как ты к официалам. Я покупал свою машину в Хонда Бусиново в Москве, там сейчас продают по моему «lada». Естественно там меня послали к АОЯМА или МАЖЕР, ценник за диагностику я готов заплатить , но я знаю что там меня начнут разводить на деньги. Может дело в прошивке, может в реле, может реально все плохо. Подскажите куда обратиться , чтоб не развели на деньги. Если будет интересно расскажу Вам смешной случай с официалами на счет развода на деньги!
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. — ссылка
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 2.8.2018
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Сегодня первый раз загорелась ошибка AWD как раз после 3-5-ти минут езды, и на табло «требуется диангостика».
По пути заехал на заправку- заглушил- заправился- запустил ДВС, ошибка больше не загоралась на протяжении оставшегося пути (около50-ти км.).
Подскажите, что может быть? Может глюк какой ни будь?
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 2.8.2018
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Добрый день!
Как бы печально это не звучало, но проблема в соленоиде в заднем редукторе, который не сбрасывает давление масла, создаваемое эл. насосом, из за чего происходит перегрев редуктора.
В результате комп отключает задний редуктор полностью. Выскакивает ошибка на панели.
Ещё печальнее то, что ремонт данный достаточно трудоёмкий, не быстрый и дорогостоящий. Проблема распространённая, похоже это ещё одна конструкционная недоработка.
Для того, чтобы заменить данный соленоид необходимо снять или располовинить корпус редуктора, вытащить все внутренности, заменить соленоид и собрать в обратной последовательности с применением герметика.
Без подъёмника и помощников никак, т.к. надо откручивать крепление задней подвески к кузову.
На профильном сервисе при наличии всех необходимых инструментов процедура занимает около 4-х часов.
Проблема проскакивает именно на дорестайлинге, в рестайле данный вопрос решили, ставят соленоид уже модернизированный.
На сервисе при замене тоже.
Некоторые умудряются заменить сами, но надо иметь прямые руки, на ютубе есть видео с полным описанием и решением проблемы.
Сам столкнулся неожиданно и уже решил данный вопрос через сервис.
Сэкономить (около 5 тыс.) можно только, если комплект запчастей для замены (соленоид, сальники, уплотнения) заказать самостоятельно.
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 12.2.2013
Город: Оренбург
Авто: Honda CR-V (IV)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)
Может кому пригодится.
Перед морозами решил зарядить аккумулятор, но получилось уже когда настало — 27 градусов, после зарядки ставил на морозе, думал провода сломаются. Через два дня, после часа поездок загорелось AWD, сброс клеммы не помог, курение форумов тоже не помогло, записался на диагностику к дилеру через неделю. Подключил китайский ELM через телефон, Торк ошибок не дал, зато другая прога показала ошибку по зарядке(P16E3), а именно неисправность датчика аккумулятора(на минусовой клемме фишка с двумя проводами). Сегодня ночью подвалило снега, на одном передке ездить не айс, особенно во дворах, хорошо есть кнопка отключения стабилизации. Решил попытать счастья по диагностике у всеремонтирующих пацанчиков, китайский суперсканер выдал прошлые ошибки, стерли, С1870 не убирается сканер пишет ошибка с подачей топлива. Нашел в сервис бюллетене Хонды, что это ошибка AWD. Решил посмотреть электросхемы, один провод датчика аккумулятора идет на массу второй на реле сигнала и еще куда-то(реле зарядки, генератор). На форумах читал что ошибка гаснет пошевелив провод на генераторе или оторвался проводок от датчика аккумулятора, решил поехать к родственнику прозвонить провода от датчика аккумулятора(ошибка P16E3 не стерлась). По дороге решил посигналить, а сигнала нет. Предохранитель сгорел, заменил, завел ошибки AWD НЕТ. Покатался по рыхлому снежку, задок подключается.
Родственник да и я тоже в ах. е, как предохранитель сигнала влияет на полный привод.
Источник
avtoexperts.ru
Ответы (7)
Какой автомобиль? независимо от этого — надо делать диагностику — выявлять ошибку
год какой? пробег? при каких обстоятельствах такое произошло? давно ли было ТО
2013 года пробег 46780 при разгоне чуть выше 120 произошла эта причина сразу теряет скорость до 80 и на дальнейший разгон не реагирует
2013 пробег 46780 км.при разгоне чуть выше 120 вылезла эта причина скорость упала до 80 км.педаль газа никак нериогирует на ускорение ,произошла эта поломка вчера
2013 пробег 75000 загорелся чек проверить систему авд
топливный фильтр и грязь в бензобаке, поэтому авто переходит в аварийный режим, отключая полный привод
Топливный фильтр заменён бензобак чистый ,в спокойном режиме ездишь проблем нет выходишь на трассу разгоняется и где-то после 120 нажимаешь полный газ происходит эта причина машина теряет скорость до 80 чуть ниже,переходишь на ручное переключение скоростей ,при переключении с низшего на высшее скорость машина дергается
проверяли давление в топливной магистрали?
Диагностика показала что все работает в норме давление нормальное кодов ошибок нет идинственое настораживает то что при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок и при установке не затенули хомут
а до замены топливного фильтра подобная проблема уже была? и еще, что значит … при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок , какой воздушный патрубок
Чтобы подлезть к топ.фильтру надо снять верхнию часть короба фильтра на нем стоит воздушный датчик и на эту крышку одевается патрубок он был одет но не затянут, может эта и была причина время покажет, проблема вылезла в первые.пока претензий к дизелю нет.
В примерно таких ситуациях владельцы тойота с полным приводом чистили форсунки! из-за некачественного топлива система забивалась! Чистили приемную сетку, снимали бак, также с топливным насосом возились!
Если машина на гарантии, то должны сделать бесплатно, хотя точно сказать не могу) Но точно что-то с топливом здесь связано
На табло появилась надпись» проверить систему AWD», значок Внимание, скорость не больше 70 км. Что делать в этом случае?
заехать к дилеру на диагностику. Возможно еще попала грязь на датчики или другие элементы полного привода, от этого так и происходит.
Все ответы «Экспертов!» не более чем пердёж в лужу, к сожалению
Решается данная проблема чисткой EGR и геометрии турбины от нагара, можно почистить механически разобрав турбину получите более быстрый эффект, а можно почистить не разбирая химией от Wynn’s W32092 Добавка в дизельное топливо DIESEL TURBO CLEANER
На рав4 2013года на табло загорелось проверте систему АWD! Снял ак клему!! Пропало!! Через 100 км опять!! Что делать?? Подскажите!! На маленькой скорости!!
Источник
DSTC + AWD требует обслуживания. Много букв.
Всем доброго!
XC70-2012, 120ткм, халдекс-4
Не могу поймать (с помощью диагностов и специалистов) такую хрень:
Заводишь, едешь, минут через 20 возникает «DSTC требует обслуж».
Глушишь, заводишь- ошибки нет. Опять, от 3 до 20 минут и ошибка возникает.
Два раза возникало сразу 2 ошибки: «DSTC требует обслуж» + «AWD не действует. Треб обслуж»
Рестарт- всё уходит. Через 3-20 минут ошибка «DSTC. «
Поставили подменный насос халдекса. Работает. Правда тестировали не долго. Так, немного покатались.
Вернули мой старый- проездил 3 часа по всем кашам и пробкам.
НЕТ ошибок. Проявились ошибки через трое суток, всё как было раньше.
По всему судя- хочется свалить на какие-то контакты и провода.
Есть у сообщества знания, где они там могут перетереться или еще какие-то вероятные места?
Разъемы чистые, зелени нет, провода (те которые видны)- нормальные, без изломов.
Любые идеи приветствуются.
Спасибо.
С уважением.
а м.б. все же насос? > Заводишь, едешь, минут через 20 возникает «DSTC требует обслуж».
> Глушишь, заводишь- ошибки нет. Опять, от 3 до 20 минут и ошибка возникает.
То, как работает насос, видно в виде.
Когда-то давно-давно, когда были вместе Леха и Югос, мне их электроник накаркал, гад — на XC90 было есть проблемы у насоса, типа мощность плавает — непорядок.
Потом, года через 2 началось:
едешь сколько-то, полчаса-час, заезжаешь на заправку, выезжаешь, даешь газку — подтормаживает и изредка ошибку DSTC
так было долго, год минимум, потом в один непрекрасный момент отключился задний привод, зажглась куча разных лампочек, в том числе о том, что мощность двигателя снижена в связи с аварийным режимом.
Дело было по весенней распутице в 5 км от дорог.
Почитали инструкцию в интернете, которая сообщила, что мощность может вернуться, если разогнаться до 20 км/ч 🙂 а машинка сидела посередь дороги из мокрой глины.
В общем не обманули — мощность вернулась после разгона до 20 км/ч.
Источник
ошибка двигателя и проверьте систему AWD | Форум любителей Toyota Highlander
В результате вращение от колес уже не передается на передний кардан, однако механизм система awd тойота постоянно смазывается. Управление полным приводом здесь или чисто электрическое кнопка «4WD» на рычаге раздаточной коробки или полу-механическое при помощи рычага, аналогичного PT-Hub. На более современных моделях рычаг заменен контроллером. AF задний — механика опция Fortuner AF, AB60F — 2. Он лишь помогает в отдельных моментах сохранять устойчивость и создаёт иллюзию безопасности.
Допустим, вы спокойно едете по мокрому, скользкому система awd тойота. Очевидно, что в таких дорожных условиях в автомобиле включен передний привод.
Но вот система awd тойота входит в проблемный поворот. В этот миг трансмиссия реагирует на изменение обстановки, и авто уходит в непреднамеренный занос. Кстати, в автотематике ещё не вполне устоявшаяся терминология подчас нарушается, что ещё больше запутывает потребителя.
Из него неясно, кто система awd тойота системой управляет — человек или робототехника. Part-Time 4WD появился первым и является самым простым и надёжным типом полного привода Прежде автомобили были в подавляющем большинстве моноприводными, с задней реже — передней ведущей парой.
Через неё тяга распределялась между осями в установленной конструкторами пропорции. Так появились первые вездеходы. Позже был изобретён ряд версий полноприводного варианта трансмиссии: В режиме полного привода система awd тойота как постоянный полный привод.
Раздатка VF3AM. Режимы трансмиссии 4Hi, 4Lo 2, Переключение между полным и задним приводом производится кнопкой «4WD». Электро-механическая блокировка заднего дифференциала за доплату стандарт система awd тойота SR5 с «автоматом».
ошибка двигателя и проверьте систему AWD
Центральный дифференциал свободный или вискомуфта. Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Но и здесь есть некоторые отличия от традиционных полноприводных машин. Традиционная технология полного привода система awd тойота 4WD, как правило, распределяет мощность между осями и колёсами поровну.
загорелась ошибка » Проверьте систему awd Toyota Rav 4 IV
В случае с AWD почти всегда большую часть получает передняя ось, на неё приходится от 60 до 90 процентов система awd тойота и крутящего момента двигателя. Ещё одно отличие от 4WD — отсутствие пониженных передач и возможности блокировок дифференциалов.
Являются ли системы подключаемыми, постоянно работающими или они включаются принудительно при необходимости? Подключаются по факту совершения определенных факторов или включаются предварительно в автоматическом режиме? Используется ли в них гидравлическое сцепление, электромагнитное сцепление или совершенно другая система?
Включаются ли они при помощи рычагов, поворотом диска, нажатием кнопки или же просто волшебным образом начинают работать, когда это необходимо? В система awd тойота х годов, полноприводные автомобили отличались простотой механизмов, высокой надежностью и являлись сугубо утилитарными средствами передвижения. система awd тойота
Система AWD (принцип работы?)
Часто на них ездили охотники, фермеры и погонщики система awd тойота. Эти люди не были белоручками и могли в любых условиях и в любой непролазной грязи незатейливо подключить хабы, чтобы активировать передний мост. Забавно это слышать, особенно учитывая исконное предназначение подобных систем и автомобилей, комплектовавшихся ими. История Системы полного привода на автомобилях были придуманы не вчера.
Их истоки уходят корнями в позапрошлый век. В году английский инженер-изобретатель Брама Джозеф Диплок система awd тойота и применил систему полного привода для трактора-тягача. Конструкция даже по современным меркам вызывающая уважение, в те годы была верхом инженерного искусства. Бездорожье трактор-вездеход покорял, используя три дифференциала и полноприводную систему с четырьмя!
Источник