Проверка ошибок двигателя через телефон

Хочу поделиться с вами личным опытом, как просканировать двигатель на автомобиле с помощью мобильного телефона. Диагностика двигателя очень полезная процедура. Все водители рано или поздно сталкиваются с ней. Все современные автомобили оснащены большим количеством всевозможных датчиков и бортовым компьютером, который следит и контролирует все процессы. Что же делать когда загорелся этот Чек Энджин (Check Engine). Эта лампочка приводит всех водителей просто в дикий ужас. Все сразу просто сломя голову едут в сервис и готовы заплатить большие деньги, что бы его погасили. Но, погасить Чек, не значит решить проблему его загорания. При обращении в сервис СТО порядок действия специалиста всегда следующий.

• Подключают диагностическое оборудование.
• Производят диагностику двигателя.
• Выносят вердикт.
• В большинстве случаев, но не всегда, пытаются развести клиента на деньги, рассказывая о большом количестве проблем в его автомобиле.

Все эти процедуры диагностики можно провести очень просто у себя в гараже или просто сидя у подъезда.

Делаем диагностику двигателя с помощью телефона.

Да, да. Именно с помощью вашего телефона, который просто лежит сейчас рядом с вами на столе или в вашем кармане. Для этого нам понадобиться. Телефон на базе Android или Ios. Диагностический сканер, при помощи которого мы с легкостью узнаем все наши ошибки. Специальная программа, скаченная на телефон.

Как продиагностировать двигатель на ошибки, используя свой телефон.

Имеем.

Телефон – Samsung Galaxy A3 2016 года, который у меня однажды украли, и я чудесным образом смог его вернуть. Кому интересно, как вернуть украденный телефон.

Диагностический сканер – ELM 327. Это устройство, которое подключается к нашему автомобилю и считывает ошибки. Вот можете почитать – диагностический сканер ELM 327 для чтения ошибок.

Программу, OBDmax – которую каждый пользователь может скачать с Play Маркет или App Store.

А теперь подробнее о программе и как с ней работать.

Программа для диагностики двигателя с помощью телефона.

Все очень просто.

Подключаем сканер к ОВВ-2 разъему. Включаем зажигание. Сканер имеет два световых индикатора. Красного и зеленого цвета. При подключении сканера, загорается красный индикатор. Это значит, питание на сканер поступает.

Запускаем двигатель и берем в руки телефон. Запускаем программу OBDmax. Программа предлагает нам следующее.

– Поиск расшифровки ошибки OBD2

– Бортовой компьютер

– Проверка качества вашего устройства (сканера).

Поиск расшифровки ошибки.

Этот пункт предназначен непосредственно для выявления ошибок у вас в двигателе автомобиля. Запускаем диагностику. Хочу заметить, что лампочка на индикаторе загорается зеленым цветом. Сканер работает. После того как сканер произведет диагностику, на экране телефона появиться информация. Если ошибки имеются, то сканер покажет номер ошибки и расшифрует ее.

Для примера можете посмотреть мой случай. Код ошибки P0137-подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1. Низкое напряжение.

Так же программа показывает возможные причины появления ошибки. Код ошибки мы выяснили, неисправный датчик определили, что случилось с двигателем, узнали. Теперь можете скинуть (погасить) Чек Энджин, нажав соответствующую иконку.

Бортовой компьютер.

Нажав этот пункт в меню, мы можем отследить показания работы нашего двигателя. Сканер подключается к бортовому компьютеру и считывает показания датчиков. Показаний очень много, от оборотов двигателя, до показаний количества впускаемого или выпускаемого воздуха. Можно посмотреть каждое по отдельности или выбрать интересующие вас датчики. Всего можно выбрать до 4-ех показаний.

Проверка качества вашего устройства (сканера).

Сканер диагностирует подключение. Отображает скорость передачи, версию продукта. Напряжение и так далее. В общем показывает, работает сканер или нет.

Вот и все. Сегодня вы узнали как легко и быстро проверить двигатель на ошибки, а также скинуть Чек Энджин самостоятельно с помощью телефона.

Заранее: За некоторое разжевывание простых истин прошу не пинать — есть люди, которые не в курсе, особенно учитывая, что на сайте множество автоледи.

Все мы знаем про этот страшный CheckEngine. Те у кого еще не загорался, побаиваются, а те у кого загорался крестятся А еще есть те кто с ним просто катаются постоянно — вот их мне тяжело понять…

Современный инжекторный двигатель это сложная система с собственным бортовым компьютером, который часто может в режиме самодиагностики выявить множество проблем двигателя еще на ранней стадии их развития. Это может быть выход из строя различных датчиков или целых систем.

Чтобы вывести все возможные причины неисправностей не хватит никакой приборной панели, да и выглядеть всё это будет уже не как авто для потребителя, а скорее как стенд электронщика (куча цветных лампочек ). Поэтому при возникновении хотя бы одной критической ошибки загорается страшный значек «Check». И даже если ошибка не сильно страшная (можно немножко покататься) — лучше избавиться от горящего «Чека», ведь при появлении других неисправностей машине уже нечем будет привлечь внимание водителя к своему здоровью. Иными словами уже горящая лампа второй раз не загорится…

Часто я слышу от людей — «ну да загорелся у меня чек, я был на сервисе отдал 1000(а то и больше) руб. и мне все починили». При этом человека оставили в неведении почему лампочка вообще загорелась. Что за причина — часто в сервисах говорят «смените заправку — это от плохого бензина». Или заставляют человека менять кучу датчиков, после чего «Чек» загорается вновь а «инженеры» разводят руками.

Простейший способ сброса лампочки — снять клемму с аккумуляторной батареи на несколько секунд. Тогда память Бортового Компьютера обнулится и лампочка потухнет. Но как правило это ничего не даст (если вы только не продаете злополучный агрегат ) и «чек» загорится вновь. Причину надо устранять, а не ее следствия. Ну а чтобы устранить в первую очередь нужно понять ее природу!

В большинстве автомобилей начиная с 2000 г. выпуска есть стандартный разъем для диагностики под названием OBD2. Он нам и поможет.

Способы диагностики:

1) Загнать машину в нормальный сервис — где есть сканер и адекватный специалист и потребовать распечатку с кодами ошибок, находящихся в памяти ЭБУ. Вроде и нормальный вариант, но требующий и денег и времени. И если чек то загорается, то тухнет, может и не совсем приемлемый. Надо же поймать момент когда он горит, чтобы ехать в мастерскую.
Цена вопроса: от 1000 руб и выше в зависимости от амбиций (жадности ) сервиса, но делать это прийдется снова каждый раз при загорании «Чека».

2) Купить себе сканер и разобраться с программой диагностики. Сейчас многое оборудование продается открыто и ПО есть. Вариант еще лучший, но явно не для всех, скорее для специалистов и любителей-энтузиастов. Для диагностики прийдется использовать этот сканер совместно с ноутбуком или стационарным ПК. Так. что это не мобильный вариант.
Цена вопроса: Думаю начинается от 5000 р.(считаем что ноут уже есть) в зависимости от возможностей сканера (такие устройства как кправило позволяют и прошивать мозги машины, поэтому они не особо дешевы. Для еденичного случая себя не оправдают.)

3) Купить приблуду под названием Бортовой Компьютер, которая на самом деле является лишь консолью Бортового ПК автомобиля. Эту штуку надо будет еще и эргономично разместить в салоне. Тогда ошибки можно будет расшифровать не выходя из машины и видеть некоторые другие важные показатели работы двигателя — например моментальный расход и т.д.
Цена вопроса: от 3000 руб. (Но решение тоже не идеальное, для каждого авто эти девайсы как правило уникальны, выглядят не всегда красиво и пихать их в салон захочет не каждый. )

4) Купить OBD2-BT адаптер и расшифровывать коды ошибок прямо со своего мобильного телефона.
Цена вопроса: от 1000 руб. (при условии, что продвинутый мобильник уже есть)
Вот про этот вариант я и хочу рассказать.
Преимущества:
— этот самый OBD-2 адаптер может быть воткнут в диагностический разъем машины и так и кататься там, пока это нам надо (ждем пока загорится «чек», или просто наблюдаем за параметрами работы двигателя). Он занимает мало места, если по каким то причинам надоел — вынули и кинули в бардачек.
— так как он BT (BlueTooth), то не требует прокидывания дополнительных проводов по салону.
— не нужно ничего нового размещать в салоне, если у вас и так есть телефон, стоящий на подставке, который вы используете для навигации, прослушивания музыки (через AUX-IN вход магнитолы), или вдруг для разговоров с важными вам людьми — просто используем его.

Итак исходные данные:
1) BT адаптер ELM327 — это такая маленькая коробочка, купить можно в интернете или спецмастерских распространяющих сканеры, переходники и др. оборудование для диагностики авто.

2) Телефон или планшетник на базе ОС Android (не будем тут устраивать междуусобные распри — это просто мой вариант, также можно использовать смартфон на базе Windows Mobile — там соответствующее ПО также есть или даже IPhone — для него также есть похожее ПО, но понадобится не BT а WiFi адаптер — суть та же)

В качестве подготовительной операции устанавливаем на телефон нужный софт. Для примера возьмем программу Torque — бесплатная версия которой есть в Android-Маркете — находим ее там, устанавливаем. Вообще есть масса программ подобного рода, но эта одна из самых интересных для Андройд. В ней есть возможность настроить какие именно показатели работы двигателя будут выводиться (даже несколько рабочих столов), есть возможность расшифровки и сброса ошибок «Чека», есть возможность записи лог-файла с GPS треком и записью всех показателей работы двигателя в момент движения. Кроме того программа имеет приятный и простой интерфейс — разобраться с ней особого труда не составит. Самое сложное заполнить профиль машины указав объем двигателя массу авто, объем бака, и т.д.

Вставляем адаптер в диагностический разъем, а телефон на подставку (У меня он всегда там, при разговоре пользуюсь громкой связью, чтобы не отвлекаться от руля).

Заводим машину.
Включаем на телефоне Bluetooth.
Запускаем на телефоне программу Torque.
Через некоторое время программа сможет соединиться с адаптером и будет выводить нам параметры работающего двигателя!

Для того, чтобы понять почему горит чек из главного меню программы идем в соответсвующий подраздел (его не трудно будет узнать по соответствующему значку). Тут рассусоливать не буду — все просто
1) Программа читает память ЭБУ
2) Если есть ошибки то показывает нам их коды и даже сразу озвучивает что этот код означает
3) Дает возможность прямо оттуда погуглить и поискать более подробную расшифровку ошибки
4) дает возможность сбросить все ошибки, после чего «Чек» гаснет!

А теперь все это в картинках:

Именно так я выяснил, что на моем авто требуется замена датчика кислорода. Без поездок на сервис и платы денег за диагностику.

Испробовал этот ELM327 на большом количестве автомобилей,

Opel Astra
Renault Logan
Kia Ceed
Peugeot 206
Peugeot 406
hyndai Elantra
Nissan X-Train
Honda CRV
Citroen C4
Какие-то еще, пихаю его везде где разрешат…

ну иконечно RAV 4

Думаю этот маленький адаптер способен спасти некоторое количество нервов и денег, если вдруг на долгом перегоне загорится страшная лампа «Check». А уж при покупке машины с пробегом он наверное должен быть в списке обязательных вещей.

Внимание: к сожалению с помощью данного адаптера нельзя проверить ошибки системы ABS и Airbag, то есть адаптер ELM327 и BT и USB не могут выдавать данную информацию! По крайней мере мне не удалось заставить их выводить эти ошибки — пробовал не только с телефона, но и с ноутбука (через программы ScanMaster и ScanXL). Если я не прав, очень жду разъяснений того, кто знает как это сделать с помошью ELM327.

Еще одно полезное применение смартфона.

Если с машиной что-то не так, не всегда можно с ходу понять, в чем причина. Особенно в новых автомобилях с кучей электронных систем и помощников. Решение проблемы — диагностика. Однако в специализированных сервисах она стоит денег, а очередь растягивается на несколько дней и даже недель. Вот почему полезно знать, как самому сделать диагностику автомобиля с помощью смартфона или компьютера.

Зачем нужна диагностика

Диагностика через смартфон или компьютер экономит время, усилия и деньги владельца. Считав и расшифровав коды ошибок из блоков автомобиля, вы поймете, что сломалось и какого специалиста искать. Это эффективнее, чем консилиум соседей по гаражному кооперативу и разборка половины машины в поисках проблемы.

Даже в 20-летних автомобилях есть диагностические разъемы. Обычно используется OBD-II — специальный порт в форме трапеции с 16 контактами. В старых машинах для соединения используется кабель, в новых — либо кабель, либо беспроводной модуль с Bluetooth или Wi-Fi. Подключившись к диагностическому разъему, вы сможете:

• определить список доступных для проверки систем машины (двигатель, тормозная система, блок комфорта и пр.)
• считать коды ошибок и расшифровать их (определить неисправность конкретного узла или детали)
• стереть ошибки (после устранения поломки или в целях диагностики)
• проверить параметры авто в режиме реального времени (мгновенный расход, температура ОЖ и пр.)
• изменить конфигурацию систем авто (настроить автоматическое закрывание дверей при движении, привязать новый ключ и пр.)

Специальных знаний или опыта работы для базовой проверки машины не требуется. Нужно знать, где находится диагностический разъем, а также иметь необходимые инструменты.

Что нужно для диагностики

Для самостоятельной диагностики автомобиля требуется три вещи. Это смартфон или компьютер, специальное приложение и адаптер для подключения к диагностическому разъему в машине.

Смартфон или компьютер

Для диагностики можно использовать смартфон или компьютер. Если автомобиль старый, подключиться к нему можно будет только с помощью ПК и специального проводного адаптера. У машин моложе 10–15 лет (в зависимости от марки и производителя) диагностику можно провести с помощью смартфона или планшета, подключенного через беспроводной диагностический модуль.

Есть также специальные автомобильные сканеры. Это универсальные устройства со встроенным адаптером. Они поддерживают большинство стандартов передачи данных с диагностической шины автомобиля. Такие устройства — профессиональное решение, которое используют в сервисах и автомастерских.

Для базовой диагностики достаточно будет смартфона или компьютера, но если вы решили купить профессиональный комплект, рекомендуем этот сканер с AliExpress. У него простой интерфейс, есть русский язык, а еще он подойдет для большинства марок авто.

Приложение для диагностики

Приложений для диагностики автомобилей много. Их можно разделить на две условные категории: универсальные и созданные под конкретную марку автомобилей. Чаще всего универсальные решения — это программы для iPhone и устройств на Android. Они подключаются к машине с помощью беспроводного адаптера и могут считывать коды ошибок, а также в реальном времени показывать параметры автомобиля.

Примеры приложений из App Store: EOBD Facile, Car Scanner ELM OBD2, OBD Auto Doctor и другие. Они условно-бесплатные: базовые функции доступны бесплатно, но за доступ к расширенным инструментами придется платить.

Созданные для конкретной марки или группы авто приложения позволяют выполнять глубокую диагностику и менять настройки блоков и систем автомобиля. Таким ПО пользуются в официальных сервисных центрах или крупных мастерских. Стоит профессиональный софт дорого, но в комплекте обычно продается также оригинальный адаптер. Например, полупрофессиональный набор для диагностики автомобилей концерна VAG обойдется в минимум 6 тыс. рублей. Профессиональные решения стоят от 36 тыс. рублей.

Важно! Мы не советуем скачивать сомнительные версии профессионального ПО в обход официальных сайтов. Во-первых, зачастую это незаконно взломанные версии платных приложений. Во-вторых, адаптеры не всегда работают с такими программами.

Адаптер для подключения

Подключиться к диагностическому разъему можно по проводу, Bluetooth или Wi-Fi. Чем старше автомобиль, тем сложнее найти нужный адаптер. Например, для 20-летнего автомобиля VAG-группы потребуется специальный кабель с поддержкой K-линии — диагностической шины, которая использовалась до начала применения стандарта CAN (Controller Area Network).

С новыми автомобилями проще — они поддерживают беспроводные адаптеры. Такие сканеры удобно использоваться со смартфоном или планшетом: создаете пару по Bluetooth, подключаетесь к автомобилю и запускаете поиск неисправностей. Также можно использовать для подключения сеть Wi-Fi и компьютер. Это удобнее, чем соединение по кабелю: не нужно искать драйвера, копаться в настройках портов компьютера или менять параметры Windows. А еще беспроводные модули обычно подходят для машин разных марок. Если у вас сравнительно новая машина, можете покупать беспроводной адаптер ELM327.

На AliExpress продаются копии фирменных проводных и беспроводных адаптеров по цене от нескольких сотен рублей. С программным обеспечением для диагностики работают не все, поэтому советуем внимательно читать отзывы. Адаптер также следует подбирать, исходя из марки и возраста авто.

Как самостоятельно сделать диагностику

От диагностики с помощью компьютера в рамках этой статьи мы отказались из-за ее дороговизны и сложности в настройке ПК и самого софта. Для теста использовался смартфон на Android, адаптер ELM327 и приложение EOBD-Facile. Интерфейс программы простой и понятный, подробно о нем рассказывать нет смысла. Переходим к процессу диагностики.

Шаг 1. Подключите беспроводной адаптер к диагностическому разъему в машине, а затем соедините со смартфоном по Bluetooth. Откройте приложение, выберите пункт «Соединение» и следуйте инструкциям на экране.

Шаг 2. Когда подключение установлено, можно начинать поиск ошибок. Обычно это занимает несколько минут. В нашем случае ошибок найдено не было, но если с вашей машиной не все в порядке, список неисправностей доступен в меню «Диагностика» — «Код неисправности». Подробная информация о состоянии систем авто также отображается в разделе «Статус».

Шаг 3. С помощью меню «Измерения» можно просмотреть данные с датчиков в режиме реального времени. В режиме таблицы или графика удобно наблюдать за мгновенным расходом топлива или оборотами двигателя.

Приложение также предлагает ряд продвинутых функций для глубокой диагностики автомобиля. В нашем тесте мы использовали только базовые бесплатные инструменты. Обычному пользователю этого будет достаточно, чтобы определить общее техническое состояние машины.

Теперь вы чуть больше знаете о диагностике автомобиля через смартфон или компьютер. Надеемся, этот материал поможет сэкономить время на поиск неисправностей и позволит быстрее починить любимую машину.

✅ Подписывайтесь на нас в Telegram, ВКонтакте, и Яндекс.Дзен.

Хорошее приложение для диагностики авто должно предоставлять такие функции, как чтение и очистка кодов ошибок, отображение в реальном времени данных с датчиков, информацию о скорости автомобиля и расходе топлива. Эти функции помогут получить представление о состоянии автомобиля и возможных проблемах.

Некоторые приложения предлагают расширенные функции, такие как запись данных и создание журналов проблем. Они могут быть особенно полезными для профессиональных автомехаников или автолюбителей, которые хотят лучше изучить состояние своего автомобиля.

Car Scaner

Одна из интересных функций, которая мне понравилась в Car Scaner, называется «Панель приборов». В ней можно добавить нужные датчики и выбрать один из восьми стилей отображения. Кроме того, здесь есть разные типы графиков. Раздельный график будет удобен для наблюдения за оборотами двигателя и скоростью. Совмещенный график пригодится, например, если вы захотите узнать, как скорость автомобиля влияет на расход топлива. Также есть возможность отображать скорость по GPS, что особенно полезно, если сломался спидометр. Чтобы приложение могло рассчитывать стоимость поездок, можно указать цену топлива и объем топливного бака.

Еще одна интересная функция называется «Стоп-кадр». Когда электронный блок управления автомобиля зарегистрирует ошибку, в «стоп-кадре» сохранится состояние датчиков. Это очень удобно для поиска причин возникновения ошибок.

Приятно удивило количество настроек. Кроме стандартных, таких как выбор типа подключения, здесь же можно настроить протокол, строку инициализации и многое другое. Здесь даже есть опция для регулировки времени ответа на запросы ELM327 к ЭБУ.

Еще одна полезная опция — это зеркальный режим для HUD, который позволяет отобразить информацию на экране в зеркальном отражении. Для HUD на выбор доступна темная, светлая и синяя тема оформления.

Есть возможность резервного копирования настроек. Это поможет сохранить настройки и восстановить их в случае сброса или переустановки приложения.

OBD Harry

Приложение Obd Harry не такого продвинутое, как предыдущее, но все равно через него можно получить полезную информацию о состоянии автомобиля. Например, информацию о лампочки Check Engine, количество обнаруженных ошибок и уровень топлива. Вы также можете узнать сколько километров было пройдено с включенным Check Engine и узнать количество прогревов, которое было сделано после последней очистки ошибок. Здесь же можно просмотреть VIN-номер кузова.

Платная версия предоставляет доступ к базе данных с описанием ошибок автомобиля и быстрым поиском решения через интернет (по клику отрывается поиск). А также появляется возможность одновременно просматривать до 10 динамических параметров, выбирать до пяти параметров для построения графиков и записывать графики без ограничения по времени.

OBD Mary

Это приложение поддерживает стандарт OBD2, который практически универсален для всех автомобилей, выпущенных с 2004 года. Стоит отметить, что оно предназначено только для диагностики двигателя и иногда трансмиссии. Другие системы, такие как ABS, система контроля устойчивости и подушки безопасности, не поддерживаются этим стандартом. Если какой-то параметр заблокирован или возвращает ошибку, значит, автомобиль не поддерживает его по стандарту OBD2.

В настройках можно указать объем двигателя, полную массу автомобиля и тип топлива (бензин, дизель, метан, пропан). Также в настройках можно указать стоимость топлива и валюту, а также установить максимальное время простоя для более точного ведения журнала поездок.

На панель приборов можно добавить несколько датчиков, и это доступно даже в бесплатном режиме. Например, вы можете отображать скорость, температуру двигателя, обороты, расход топлива на 100 км, пробег, среднюю скорость, средний расход и другие параметры. Все это дает возможность удобного мониторинга состояния автомобиля.

Еще одной полезной функцией является чтение динамических данных: состояние топливной системы, обороты двигателя, температура охлаждающей жидкости, положение дроссельной заслонки и многое другое. Есть и тесты готовности системы, которые показывают состояние компонентов, топливной системы, датчика кислорода, выхлопных газов и других компонентов. Всего я насчитал 22 теста.

Наконец, в приложении присутствует система стоп-кадр, которая позволяет просматривать значения параметров, таких как обороты двигателя, температура охлаждающей жидкости и положение дроссельной заслонки во время возникновения проблем.

Infocar

Infocar предлагает интересные функции, которых не найти в других приложениях. На главном экране предоставляется выбор между несколькими функциями: мониторинг, диагностика автомобиля, приборная доска, топливо, история вождения, данные производителя, стиль вождения и журнал обслуживания.

Функция диагностики двигателя отображает температуру охлаждающей жидкости, давление воздуха на впуске, эффективность вращения, нагрузку на двигатель. Можно просмотреть возможные неисправности.

В разделе мониторинга вы можете просмотреть информацию о различных параметрах автомобиля, включая состояние топливной системы, давление в двигателе и т.д.

Для быстрого доступа на главном экране отображается три показателя. По умолчанию это пробег, время вождения и последний диагноз. Однако вы можете изменить их на другие показатели, такие как средняя температура моторного масла, напряжение батареи, средний расход топлива или среднее время простоя.

В разделе топлива вы можете увидеть информацию о расходе и уровне топлива. Приложение также предоставляет историю вождения и функцию «черный ящик».

Имеется HUD, который отображает скорость и может быть настроен на ваш вкус. Можно настроить цвет текста, фоновый цвет, изменить яркость и указать максимальную скорость. На приборной доске вы можете одновременно отображать до 12 параметров автомобиля, что делает ее одной из самых продвинутых среди всех протестированных мною приложений.

MotorData

MotorData — достойный конкурент Infocar и отличное приложение, которое предлагает полезные функции и хорошо структурированную библиотеку.

Сразу после запуска MotorData становится ясно, что разработчики хорошо постарались. На главном экране доступно множество опций, таких как считывание кодов, текущие данные, представленные в различных форматах: таблицах, цифровой панели, панели приборов и графиках.

Бесплатная версия подключается только к блоку управления двигателем  и отображает ограниченный список параметров и кодов неисправностей — не более четырех. Для расширения возможностей нужно приобрести платный плагин на определенную марку авто (Toyota, BMW и т. д). В настройках можно активировать автоматическое подключение к адаптеру при запуске.

Из интересных функций, которые не требуют адаптера OBD2, является возможность записи расходов, остаточного ресурса, создания графика ТО и раздела «индикаторы», где можно узнать значение каждого индикатора на панели управления автомобилем. Есть калькулятор для расчета необходимого топлива для маршрута

А также в приложении есть полезный справочник водителя, где можно найти инструкции по смене колес, ремонту бескамерных шин с помощью ремкомплекта и многое другое. Справочник хорошо структурирован и предлагает достаточно полезную информацию. Если не использовать это приложение для диагностики автомобиля, то стоит его установить хотя бы ради полезного справочника.

EOBD Facile

При первом запуске EOBD Facile у меня возникло ощущение (из-за старомодного дизайна), что оно уже давно не обновлялось. Однако, после проверки в Google Play оказалось, что последнее обновление было выпущено месяц назад. Скажу сразу, что если вы не можете совершать покупки в Google Play, это приложение окажется бесполезным для вас. Приложение предлагает два тарифных плана: Basic Edition и Plus Edition.

Basic Edition позволяет очищать DTC (Diagnostic Trouble Codes), просматривать текущие данные в таблицах и предоставляет информацию об автомобилях. Plus Edition, помимо этих функций, предоставляет возможность печати подробных отчетов, сохранение данных и повторный просмотр. Приложение работает через Wi-Fi, Bluetooth и USB. В нем можно просмотреть список подтвержденных и неподтвержденных кодов неисправностей, а также получить их описание.

Одной из интересных функций являются стоп-кадры, которые сохраняют состояние двигателя при возникновении неполадки. Также есть возможность просмотра результатов измерения кислородных датчиков и данных от лямбда-зондов, отслеживание рабочего диапазона систем контроля и сброс всех данных, связанных с деталями, хранящимися в ЭБУ (электронном блоке управления).

В разделе измерений представлены таблицы, отображающие текущие значения датчиков, а также графики, отображающие исторические данные и технические характеристики автомобиля. В разделе информации о ЭБУ можно найти функцию расшифровки VIN-кода.