ЭМУР Приора C1024 — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
ЭМУР Приора C1024
-
Закрытая тема.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 23.07.2014
- Сообщений:
- 166
- Адрес:
- Урень
Все бонально просто, на связь выходит
Скорость видим и момент видим
Но не работает (совсем)
ошибка с1024- нет сигнала с датчика момента
Сам датчик проверил- работает
2 сигнала асинхонные- 2,5в без усилия, ну и с усилием от 0,5 до 4,5в
в общем то все есть, но не работает
Может есть кто бывалый и подскажет в чем причина
или возможно причины данного недуга, что я недосмотрел
(осцилки снимал с блока-т.е. провода целые)
блок 670Добавлено через 2 часа 4 минутыРебят, а может у кого запись всех параметров сканером с ЭУРа на хх.
Меня задевает момент по показаниям тока =0 и про состояние аварийного реле. В сканматике их 2 и один говорит да а другой нет. Вот понять не могу оно вкл. Или нетПоследний раз редактировалось Vito; 05.04.2021 в 21:15.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Эл. монтер по эксплуатации ?
- Регистрация:
- 27.10.2020
- Сообщений:
- 10
- Адрес:
- Самарская обл. г. Отрадный
Я бы начал с пропайки блока под микроскопом, попадали ко мне в руки два ЭМУР и в обоих куча трещин в пайке блока один ожил после пропайки сразу, второй после поджатия всех разъемов, в дебри лезть не пришлось.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 23.07.2014
- Сообщений:
- 166
- Адрес:
- Урень
Я бы желал собрать инфы для будущего
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
Что в диаге по датчику момента?
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 10.07.2009
- Сообщений:
- 8,531
- Адрес:
- Краснодар
В руководстве по ЭМУР MANDO, код С1024, трактуется как: «Датчик момента, отсутствие питания».
Может в этом направлении поработать… На приоре два предохранителя, один-50А (около АКБ) и второй- в монтажном блоке под панелью F12 10А. И дальше, по цепочке…
-
Закрытая тема.
ЭУР
Здравствуйте товарищи!Беда с мотором пока не решена, но моя приора превращается в Жигуль, в прекрасный момент появилась ошибка С1024(Датчик момента.Отсутствие сигнала)Руль как в Ваз2101 Бицуху качаю как можно.
Вопрос сдох этот датчик и с ним ничего нельзя поделать?только новый ЭУР?с разборки купишь кота в мешке…Все таки я попал на 20K?чем черевато так пока ездить с таких дохлым рулём?
там же версии разные, они должны с блоком быть одинаковые?блок и сам эур
Цена вопроса: 20 000 ₽
Пробег: 142 500 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка C1024 на ЛАДА-ПРИОРА означает отсутствие сигнала от датчика момента. Эта ошибка может возникнуть в тех случаях, когда датчик не работает должным образом или когда сигнал не доходит до ЭБУ.
Симптомы
Симптомы ошибки C1024 на ЛАДА-ПРИОРА могут включать в себя отсутствие мощности, проблемы с ускорением, пропадание сигнала на приборной панели и другие проблемы с работой двигателя.
Причины
Основные причины ошибки C1024 на ЛАДА-ПРИОРА могут включать в себя:
- Неисправность датчика момента.
- Неправильное подключение датчика момента.
- Повреждение электрической проводки, связанной с датчиком момента.
- Неисправность ЭБУ.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки C1024 на ЛАДА-ПРИОРА механик может использовать сканер кодов ошибок. Этот инструмент позволяет быстро определить, какая часть системы неисправна. Механик также может проверить датчик момента на наличие сигнала и провести проверку электрической проводки.
Насколько это серьезно
Ошибка C1024 на ЛАДА-ПРИОРА может привести к проблемам с работой двигателя и ухудшению его производительности. Если не устранить эту ошибку, она может привести к более серьезным проблемам в будущем.
Как устранять
Для устранения ошибки C1024 на ЛАДА-ПРИОРА необходимо определить причину ее возникновения. Если проблема связана с датчиком момента, его необходимо заменить на новый. Если проблема связана с электрической проводкой, необходимо провести ремонт или замену поврежденных участков. Если проблема связана с ЭБУ, его необходимо заменить на новый.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой C1024 на ЛАДА-ПРИОРА, могут включать в себя:
- P0335: Датчик положения коленвала «А» цепь сигнала.
- P0336: Датчик положения коленвала «А» сигнал не поступает.
- P0337: Датчик положения коленвала «А» сигнал слишком слабый.
- P0338: Датчик положения коленвала «А» сигнал слишком сильный.
по эмуру самые страшные ошибки по датчику момента с1021,с1022,с1023,с1024 по данным ошибкам с завода одна рекомендация-менять.могут проявляться,как рывок руля при прямолинейном движении ,причем дергает ошутимо на руле,косвенно состояние дат.момента можно проверить-в параметрах нахдиш показания дат.момента и при работе двс немного качаеш рулем 2-4 град после отпускания показания должны вернуться на те,которые были до покачивания.затем на заглушенном при вкл зажигании.Раньше ,помоему на калинах,было предпеисание о незатянутой массе,при которой масса основная плохо затянута ,а тк масса эмур-а шла с акб-ток шел где легче,вызывая роблемы.
2-ОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ обший с печкой,по моему
Изменено пользователем диод
Временные параметры светового кода:
— длительность начальной паузы – 2 сек
— длительность длинного сигнала – 2 сек
— длительность короткого сигнала – 0,5 сек
— длительность паузы между сигналами – 0,5 сек
— длительность паузы между кодами – 2 сек
Расшифровка кода:
— 1 длинный 1 короткий — Система исправна
— 1 длинный 2 коротких — Отсутствие сигнала оборотов двигателя
— 1 длинный 3 коротких — Неисправность датчика момента
— 1 длинный 4 коротких — Неисправность двигателя ЭМУР
— 1 длинный 5 коротких — Неисправность датчика положения рулевого вала
— 1 длинный 6 коротких — Неисправность датчика положения ротора двигателя ЭМУР
— 1 длинный 7 коротких — Неисправность бортсети автомобиля (ниже 10В либо больше 18В)
— 1 длинный 8 коротких — Неисправность блока управления ЭМУР
— 1 длинный 9 коротких — Неисправность датчика скорости автомобиля
Описание кодов неисправностей ЭМУР, считанных из внутренней памяти при помощи диагностического прибора ДСТ-2М, программа МГ-10:
C1011 — Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала
C1012 — Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала
C1013 — Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога
C1014 — Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога
C1021 — Напряжение основного вывода датчика момента
C1022 — Напряжение контрольного вывода датчика момента
C1023 — Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента
C1024 — Датчик момента, отсутствие сигнала
C1031 — Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
C1032 — Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
C1033 — Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания
C1041 — Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону
C1042 — Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону
C1043 — Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону
C1044 — Неверная последовательность датчика положения ротора двигателя
C1045 — Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания
C1050 — Замыкание на массу в силовых цепях
C1051 — Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А
C1052 — Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В
C1053 — Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С
C1054 — Двигатель, обрыв фазных обмоток
C1055 — Двигатель, обрыв фазной обмотки А
C1056 — Двигатель, обрыв фазной обмотки В
C1057 — Двигатель, обрыв фазной обмотки С
C1058 — Двигатель, замыкание фазных обмоток
C1059 — Замыкание обмотки фазы А двигателя
C1060 — Замыкание обмотки фазы В двигателя
C1061 — Замыкание обмотки фазы С двигателя
C1070 — Неисправность не опознана
C1071 — Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока
C1072 — Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока
C1073 — Блок управления, ошибка ЕЕРROM электронного блока
C1074 — Реле электронного блока
C1075 — Блок управления, превышение температуры радиатора
C1076 — Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога
C1077 — Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога
C1078 — Время заряда силовых конденсаторов
C1079 — Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога
C1080 — Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов