Прадо 120 ошибка пневмы

Комментарии
5

Задняя пневмоподвеска Прадо 120 встречается довольно часто. В отличие от классической пружинной конструкции, здесь установлены цилиндры из резины, наполненные воздухом. Система способная менять жёсткость, устанавливалась ещё на Тойота Ленд Крузер 100, но её работу обеспечивала специальная жидкость. В Прадо эту функцию выполняет сжатый воздух.

Плюс такой подвески в том, что дорожный просвет не зависит от того на сколько загружен Prado 120.

За положением кузова чутко следят два датчика, благодаря которым пневматика поддерживает необходимую высоту. Регулировка происходит автоматически, помимо этого у водителя есть возможность самому выбрать один из трёх доступных режимов работы. Это позволяет в нужный момент повысить внедорожные способности или улучшить управляемость на асфальте.

Управление пневмоподвеской Прадо 120

Управляется пневма Прадо 120 с помощью блока переключателей. На нём расположена клавиша «OFF», выключающая автоматический режим, и регулятор, позволяющий выбрать один из вариантов ручного управления: высокий (HI), средний (Normal) и низкий (LO).

В режиме HI клиренс увеличивается на 30-40 мм (величина зависит от модификации). На это уходит 15-20 секунд. В низком режиме LO кузов Прадо за 10-15 секунд приседает на 30 мм.

При активированном автоматическом управлении и повернутом флажке в режим Normal, на скорости более 50 км/ч подвеска будет находиться в среднем положении. Если ехать медленней, то клиренс максимально увеличится. При движении менее 12 км/ч дорожный просвет снизится до минимума, и наоборот.

История Toyota Land Cruiser Prado

Нюансы работы и настройка пневмы

На форумах владельцев Ленд Крузер Прадо 120 достаточно часто обсуждается крен кузова на одну сторону. Причина этого не поломка, а неопытность водителей и их лень изучать инструкцию по эксплуатации. Некоторые владельцы едут с этой проблемой в автосервис, им крупно везёт, если попадается честный механик, который всё объяснит и не заставит платить за «ремонт».

Речь идёт о крене машины после стоянки на неровной поверхности. Чтобы этого не случалось, нужно выключать автоматический режим переключения пневмоподвески Прадо 120 перед парковкой на неровностях или при поддомкрачивании автомобиля.

Если этого не сделать, то при следующих стоянках кузов будет перекашиваться. Происходит так потому, что в момент запуска мотора управляющая система считывает положение подвески в данный момент и запоминает, принимая за горизонтальное.

При перекосе ситуацию исправит регулировка пневмоподвески Прадо 120.

1. Поставить Prado 120 на ровную поверхность.
2. Нажав на клавишу «OFF», выключите автоматическое переключение режимов.
3. Заглушите мотор.
4. Снова запустите двигатель и нажмите «OFF», для активации системы автоматического выбора режимов.

Осуществляя буксировку Прадо 120, отключите автоматический режим подвески и переведите её в положение «Normal». При передвижении по бездорожью выключите автоматический выбор режимов и переведите переключатель в позицию «HI».

Производитель запрещает использовать систему управления пневматикой в морозы ниже -30°. При эксплуатации в таких погодных условиях необходимо отключить автоматику и установить среднее положение кузова.

Toyota Land Cruiser Prado бензин или дизель, что лучше

Диагностика

Чтобы избежать неприятных сюрпризов в дороге, необходимо регулярно проводить диагностику пневмоподвески Прадо 120. Для самодиагностики в салоне внедорожника присутствует разъём. А в технической инструкции Prado 120 подробно расписан этот процесс.

С технической документацией Prado120 и инструкциями можно ознакомиться здесь.

Полезно время от времени заезжать в автосервис для проверки пневмоподвески Прадо 120. О явных неполадках в работе подвески говорят следующие признаки:

• при неработающем двигателе машина проседает;
• не удерживается один из выбранных ручных режимов;
• клапаны в электромагнитном блоке не герметичны;
• после запуска мотора перед или зад машины приподнимается.

Сначала проводится компьютерная диагностика. Проверяют исправность системы, клапанов и датчиков. Затем механик проверяет пневму на внешние дефекты, и устраняет их.

Следите за состоянием пневмоподвески. Вовремя обнаруженная неисправность, позволит избежать неприятных сюрпризов в дороге.

Toyota Prado 2 поколения с тремя дверьми — Прадо 90

Конструкция пневмоподвески Prado 120

Система управления пневматической подвеской (АНС) состоит из следующих механизмов.

1. Пневматический модулятор или управляющий блок АБС на Прадо без пневмы.
2. Концевики положения дверей.
3. Датчики скорости.
4. Реле системы АНС.
5. Пневматический цилиндр.
6. Датчик, определяющий величину дорожного просвета.
7. Клапан пневмы Prado 120.
8. Управляющий клапан.
9. Клапан перепускной.
10. Клапан выпускной.
11. Воздухофильтр.
12. Датчик открытия багажника.

Индикаторы и переключатели пневматики Prado 120 на приборной панели:

1. Указатель режима системы АНС.
2. Указатель включения/выключения пневматики.
3. Блок управления АНС.
4. Блок управления TEMS.
5. Разъём для диагностики.
6. Концевик выключателя сигналов остановки.
7. Флажок переключения режимов пневматики.
8. Выключатель пневмы «OFF».

Также в систему пневмоподвески Прадо 120 входят следующие механизмы:

• блок, управляющий электрическим оборудованием (принимает информацию от концевиков и перенаправляет её в блок управления AHC);
• узел управления АБС (отсылает информацию от датчиков скорости блоку управления системой АНС);
• блок управления системой АНС.

А какой расход у Прадо

Компрессор

Компрессор пневмоподвески Прадо 120 состоит из осушителя воздуха, выпускного клапана и самого компрессора. Разберёмся в предназначении каждой из этих деталей.

Компрессор подаёт воздух в воздушные цилиндры, поднимающие кузов. Он работает, только когда мотор заведён.Название выпускного клапана говорит за себя — через него выходит воздух, когда кузов опускается. В воздухе всегда присутствует некое количество водяного пара. Для удаления конденсата из системы используется осушитель.

Изучаем блоки предохранителей Toyota Prado 120

Ресивер

Ресивер скомпонован из клапанного блока и дополнительной ёмкости для воздуха. В дополнительной ёмкости временно скапливается воздух, выпускаемый пневматическим цилиндром. Благодаря этому снижается время, затрачиваемое на изменение высоты подвески.

Блок клапанов пневмоподвески Прадо 120 состоит из трёх элементов:

• перепускной клапан − служит для перепускания воздуха между пневматическими цилиндрами;
• управляющий клапан − связывает компрессор и пневмоцилиндр;
• клапан сброса давления − связывает пневмоцилиндр и дополнительную ёмкость.

Датчики положения кузова

Эти механизмы расположены на пневмоподвеске Прадо 120 и отвечают за определение высоты кузова над дорогой.

Датчик кузова Prado 120 устроен просто. Вал соединён со щёткой, которая ходит по резистору. Взаимодействие резистора и щётки образует сопротивление, оно имеет переменное значение и зависит от того на какой угол повернут вал датчика. При повороте щётки меняется и напряжение на выходе.

Что делать, если появилась ошибка Прадо 120

Пневмобаллон

Пневматический цилиндр поддерживает кузов на заданной высоте, при необходимости поднимая или опуская его. Пневмоцилиндр обеспечивает плавность хода. Конструктивно это отдельная воздушная камера, в которой находится сжатый воздух.

Ссылка на замену пневмобаллона Прадо 120.

Изучаем пневмоподвеску Прадо 120

Заключение

Пневмоподвеска Прадо 120 конструктивно сложнее обычной пружинной. Она требует к себе внимания, а также расходов на обслуживание и ремонт. Однако это компенсируется  комфортом в любых дорожных условиях и улучшенной управляемостью.

Видео

Если вы владелец автомобиля Toyota Prado 120 и столкнулись с проблемой ошибки пневмоподвески, не отчаивайтесь! В этой статье мы расскажем вам о том, как сбросить эту ошибку и вернуть вашему автомобилю нормальную работу.

Ошибка пневмоподвески может возникнуть по разным причинам, например, из-за нестабильного питания, сбоя в электронной системе или повреждения компонентов системы. Важно знать, что самостоятельный сброс ошибки может помочь в некоторых случаях, но если проблема повторяется или имеет серьезные последствия, рекомендуется обратиться к специалистам для проведения диагностики и ремонта.

Для сброса ошибки пневмоподвески на Toyota Prado 120 следуйте этой пошаговой инструкции:

1. Включите зажигание автомобиля. Убедитесь, что пневмоподвеска находится в положении «нормальное» или «автоматическое».
2. Нажмите и удерживайте кнопку «HOME» на рулевой колонке внизу, а затем поворачивайте ключ зажигания в положение «запуск».
3. Продолжайте удерживать кнопку «HOME» до тех пор, пока не появится сообщение «блокировка дифференциала».
4. Отпустите кнопку «HOME» и поверните ключ зажигания в положение «выключено».
5. Повторите процесс несколько раз, чтобы убедиться, что ошибка пневмоподвески сброшена.

Определение причины ошибки

Перед тем, как приступить к сбросу ошибки пневмоподвески на Toyota Prado 120, необходимо определить причину возникновения ошибки. Это поможет вам устранить неисправность и предотвратить повторное возникновение ошибки.

Для определения причины ошибки пневмоподвески на Toyota Prado 120 рекомендуется выполнить следующие шаги:

1. Проверьте моторчики пневмоподвески на наличие повреждений. При обнаружении повреждений, необходимо заменить моторчики.
2. Проверьте подключения проводов к моторчикам пневмоподвески. Убедитесь, что провода правильно подключены и не имеют видимых повреждений.
3. Проверьте состояние пневмобаллонов. При обнаружении повреждений или утечек воздуха необходимо заменить пневмобаллоны.
4. Проверьте состояние блока управления пневмоподвеской. Убедитесь, что блок правильно подключен и не имеет видимых повреждений.
5. Проверьте состояние датчиков уровня пневмоподвески. Убедитесь, что датчики не повреждены и правильно установлены.
6. Проверьте состояние воздушного компрессора пневмоподвески. Убедитесь, что компрессор функционирует правильно и не имеет видимых повреждений.

Если после выполнения вышеперечисленных шагов не удалось определить причину ошибки, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики системы пневмоподвески и устранения неисправности.

Подготовка к сбросу ошибки

Перед тем, как приступить к сбросу ошибки пневмоподвески Toyota Prado 120, необходимо выполнить несколько подготовительных шагов:

• Убедитесь, что автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности и сняты все внешние нагрузки с пневмоподвески.
• Запарковать автомобиль, убедиться, что двигатель выключен, контакт зажигания выключен, а ключ извлечен из замка.
• Открыть дверь водителя и убедиться, что все остальные двери закрыты.
• Установить рычаг переключения передач в положение «P» (Парковка).
• Аккуратно поднять автомобиль на подъемнике или использовать гидравлический домкрат, чтобы поддерживать автомобиль в поднятом положении.
• Установить блокирующую перемычку между передними и задними колесами для обеспечения дополнительной безопасности.
• Убедитесь, что оба аккумулятора в автомобиле полностью заряжены, иначе возможно снижение эффективности процесса сброса ошибки.
• Настроить инструменты и принадлежности, необходимые для сброса ошибки, включая компьютерный сканер для чтения кодов ошибок пневмоподвески.

После выполнения всех подготовительных шагов можно приступать непосредственно к сбросу ошибки пневмоподвески Toyota Prado 120.

Отключение питания пневмоподвески

Отключение питания пневмоподвески может понадобиться в случае неисправности или при проведении ремонтных работ. Для этого необходимо выполнить следующие шаги:

1. Выключите зажигание автомобиля и откройте капот.
2. Найдите главный предохранитель, отвечающий за питание пневмоподвески, в блоке предохранителей.
3. С помощью специального ключа или плоской отвертки аккуратно выньте главный предохранитель из его паза.
4. Проверьте состояние предохранителя: убедитесь, что он не прожжен и не поврежден.
5. Если предохранитель исправен, оставьте его в стороне и подождите несколько минут.
6. После того как прошло время, вставьте предохранитель обратно в свое место.
7. Закройте капот автомобиля и включите зажигание.

После выполнения этих шагов питание пневмоподвески должно быть отключено. Однако, для полной уверенности в отключении пневмоподвески, рекомендуется проверить ее работу путем нажатия на кнопку подъема/опускания кузова.

Сброс ошибки через кнопку на панели

Если у вас есть доступ к кнопке на панели управления пневмоподвеской Toyota Prado 120, вы можете попробовать сбросить ошибку следующим образом:

1. Включите зажигание автомобиля.
2. Нажмите и удерживайте кнопку «MODE» (или название аналогичной кнопки) на панели управления пневмоподвеской. Обычно эта кнопка имеет значок в виде стрелки, указывающей вверх.
3. Удерживайте кнопку «MODE» нажатой в течение нескольких секунд.
4. Отпустите кнопку «MODE».

Если все выполнено правильно, система пневмоподвески должна инициировать процедуру сброса ошибки и выключить индикатор ошибки на панели управления. Однако, учтите, что это действие может не помочь в случае серьезных проблем со системой пневмоподвески, поэтому, если проблема с ошибкой сохраняется, рекомендуется обратиться к специалисту или сервисному центру Toyota для дальнейшей диагностики и ремонта.

Сброс ошибки через диагностический разъем

Для сброса ошибок пневмоподвески на Toyota Prado 120 существует возможность использования диагностического разъема. Этот метод может быть полезен, особенно если у вас нет специализированного оборудования для считывания ошибок.

1. Найдите диагностический разъем автомобиля. Обычно он находится под рулем, вблизи панели приборов. Разъем может быть покрыт крышкой или располагаться непосредственно на панели.
2. Снимите крышку диагностического разъема, если она имеется.
3. Подключите шнур к диагностическому разъему автомобиля. Шнур должен быть предварительно приобретен или подготовлен заранее.
4. Подключите другой конец шнура к компьютеру или ноутбуку. Будет необходимо использовать специализированное программное обеспечение для работы с автомобилем, соответствующее модели и марке автомобиля. Обычно это программное обеспечение предоставляется производителем автомобиля или может быть найдено на сторонних ресурсах.
5. Запустите программное обеспечение и выберите функцию «Сброс ошибок» или аналогичную. Программное обеспечение сканирует систему пневмоподвески и определит наличие ошибок.
6. Следуйте инструкциям программного обеспечения для сброса ошибок. Возможно, вам потребуется нажать определенные кнопки на панели приборов или выполнить другие действия для завершения процедуры сброса.
7. После завершения сброса ошибок убедитесь, что все ошибки были успешно удалены. Проверьте работу пневмоподвески, чтобы убедиться в ее нормальной функциональности.
8. Отключите шнур от компьютера и диагностического разъема. Закройте крышку диагностического разъема, если она имеется.

Сброс ошибок через диагностический разъем является достаточно простым и доступным методом для владельцев Toyota Prado 120. Однако, если у вас нет необходимого оборудования или опыта работы с программным обеспечением, рекомендуется обратиться к специалисту или авторизованному сервисному центру.

Проверка работоспособности пневмоподвески

Шаг 1: Перед началом проверки убедитесь, что автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности. Также убедитесь, что двигатель выключен.

Шаг 2: Проверьте свободное пространство между крышкой пневмоподвески и кузовом автомобиля. В идеале, должно быть около 10-15 см. Если пространство меньше, возможно, пневмоподвеска нуждается в настройке или ремонте.

Шаг 3: Откройте дверь водителя и сядьте в салон автомобиля. Включите зажигание, но не заводите двигатель.

Шаг 4: Включите свет фар автомобиля и обратите внимание на положение задней части автомобиля. Если пневмоподвеска работает исправно, задняя часть автомобиля должна подниматься и опускаться настройкой высоты подвески.

Шаг 5: Повторите те же самые действия с передней частью автомобиля. Включите вспышку фар и проверьте, поднимается ли передняя часть автомобиля.

Шаг 6: Обратите внимание на особенности работы пневмоподвески. Если вы слышите странные звуки, стуки или скрипы, это может указывать на неисправность. Если заметны какие-либо неправильные движения подвески, такие как вибрация или неравномерное падение и подъем, это также может указывать на неисправность.

Шаг 7: Дополнительно вы можете визуально осмотреть пневмоподвеску на наличие видимых повреждений или утечек воздуха.

Если вы заметили какие-либо проблемы при проверке работоспособности пневмоподвески, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта. Неисправная пневмоподвеска может негативно сказаться на управляемости автомобиля и безопасности движения.

Завершение сброса ошибки

После выполнения предыдущих шагов и успешного сброса ошибки пневмоподвески Toyota Prado 120, необходимо завершить процедуру сброса и вернуть автомобиль в нормальный режим работы.

Для завершения сброса ошибки пневмоподвески следуйте инструкциям ниже:

1. Выключите зажигание автомобиля.
2. Откройте дверь водителя.
3. Ступайте на три педали автомобиля: акселератор, тормоз и сцепление (если в вашем автомобиле есть механическая коробка передач).
4. Удерживая педали в нажатом состоянии, включите зажигание автомобиля.
5. Подождите несколько секунд и отпустите педали.

После выполнения этих действий автомобиль вернется в нормальный режим работы. Вы можете проверить пневмоподвеску, убедившись, что ошибка больше не отображается на панели приборов.

Если ошибка пневмоподвески Toyota Prado 120 по-прежнему отображается или возникли другие проблемы с пневматической системой, рекомендуется обратиться к профессионалам или сервисным центрам для дальнейшей диагностики и ремонта.

Страницы: 1 … 7 8 [9] 10 11   Вниз

Автор
Тема: Проблема с подвеской пневмо  (Прочитано 22994 раз)

Страницы: 1 … 7 8 [9] 10 11   Вверх