Повышенная токсичность mini cooper ошибка

1. 
   

   Canseled
   Участник тусовки

   Регистрация:

   1 мар 2017

   Сообщения:

   52

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   Mini r60, выпала ошибка «повышена токсичность».

   Ошибка сама не пропадает, после сброса диагностикой появляется снова, после того, как машину заглушить и завести.

   Диагностикой определить причину не удалось…

   Уже заменили обе лямбды, расходомер, толку 0…

   Кто то встречался с такой ошибкой? Куда копать? Как победить?

   Вложения:

   • 

2. … могу ошибаться, теоретически, вторая лямбда (то, что стоит после сажевого фильтра) считывает отработанные газы, она и дает в том числе понимание того, что что-то не так с сажевым.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

3. Что значит «диагностикой определить причину не удалось»?

   Где и чем читали машину?

4. 
   

   Егр смотри видимо не работает

5. 
   

   Canseled
   Участник тусовки

   Регистрация:

   1 мар 2017

   Сообщения:

   52

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   У меня нет сажевого фильтра, машина бензиновая.

   Егр тоже нету.

   Читали рейнгольдом, на сервисе.
   Никаких кодов не выдаёт.

6. катализатора нет?! если удален катализатор — нужно перепрошивать (глушить) лямбды.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

7. 
   

   Canseled
   Участник тусовки

   Регистрация:

   1 мар 2017

   Сообщения:

   52

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   Катализатор стоит универсальный, ошибок по лямбда зондам нету, оба зонда и верхний и нижний на всякий случай заменили, но ничего не изменилось.
   Когда ошибка по лямбде, то мотор выдаёт ошибку и уходит в режим отключения турбины, тут же такого нету, просто мгновенно после запуска выскакивает «повышена токсичность», но эта ошибка не влияет ни на что, просто горит значек

8. я бы посмотрел катализатор, его состояние. первую лямбду снимаешь и зондом смотришь (если есть возможность). лямбды рабочие, но последняя и сигнализирует о катализаторе, «типа его посмотри». логика такая — токсичность, это выхлоп, нарушение норм «евро 5», значит катализатор не работает (в следствии разрушения). имхо. для примера, на киа 2018-2019 года выпусков катализаторы и 40000 км у людей не ходили, бывали случаи разрушения и на 18000 км.
   год и пробег какой?

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

9. 
   

   Canseled
   Участник тусовки

   Регистрация:

   1 мар 2017

   Сообщения:

   52

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   Катализатор стоит вообще новый.
   При ошибке второй лямбды мотор сразу чек энджин выдаёт, а тут про токсичность пишет

10. Посмотреть приходит ли питание на лямбды , машина прошита под евро 2 ?
    Попробовать сбросить коррекции двигателя , может смесь богатая или бедная , нужен нормальный диагност.

11. 
    

    Canseled
    Участник тусовки

    Регистрация:

    1 мар 2017

    Сообщения:

    52

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

    Если бы на лямбды не приходило питание, то была бы полноценная ошибка по лямбде, приводящая к урезанию мощности, а этого не происходит, выдаёт только «повышена токсичность».

    Машина не прошита.

    Да, выдаёт, что богатая смесь.
    После сброса коррекций ошибка уходит, но после того, как машину 2 раза заглушить и завести, то опять выпадает эта ошибка.
    Конкретного кода ошибки диагностика не даёт…

12. Возможно воздух сосет где то , попробуй продымить.

Доброго дня
У меня почти такая же проблема, 2 недели назад загорелся чек, поехал в сервис мастера не было на месте, скинули ошибку и вот сегодня утром снова загорелся.
Авто едет нормально, никакой разницы не чувствую.
Что интересно оба раза чек загорелся утром на холодную через минуту после заводки.

Mini Coupe 2012 год
68000км

У меня это случается из-за не качественного топлива(

Свечи новые. Но ошибка тоже выскочила… Буду разбираться(

Ну не надо ставить на неё что попало! Ставь оригинал! Нахера колхозить! Купи оригинал свечи

Оригинал французские Beru
Я им особо не доверяю

Завод производителя им же почему то доверяет?!

Завод производителя и Castrol доверяет
А все плюются от него и двигателя потом меняют

Не видел ещё ни 1 машины где поменяли двигатель из-за того что заливают кастрол

Я пол года общался в московском чате.
Там таких полно

Кастрол нормальное масло, только менять его чаще нужно, чем рекомендуют производители. Никакое лонг-лайф масло в пробках 15-20 т.км не живёт. Плюс кастрол часто подделывают, в прошлом году прикрыли в подмосковье компанию, которая в промышленных масштабах вместо масла заливала отработку или минералку. От этого проблемы с моторами. И в нашем форуме такие же заметки, все кто переходил на замены масла в 10 т. км, жили спокойно и без налёта в двс.

Топливный первый раз менял?

Подключали к аппарату и мыли Лавром

Интересно, можешь описать подробнее?

Подключают аппарат вместо топливного шланга и на специальной жидкости она работает на разных оборотах

На самом деле оч ценная информация…
P.S.
Поздравляю с решением проблемы!)