Parking brake malfunction audi a6 c6 ошибка - TopOshibok.ru - решение и исправление самых разных ошибок

всем привет! Я зачастила, ибо хотелось очень доделать машину «до идеала». хотя мне кажется, что с Ауди ты всегда будешь только стремиться. Иногда, это угнетает конечно… особенно вчера. когда я застряла на парковке торгового центра. не могла заехать в гору, потому что коробка не выходила из аварии (ошибка parking malfunction сопровождается gearbox malfunction), а на 3 передаче невозможно заехать. особенно под крики извините нерусских. мол «бензин надо вовремя заливать, масло в коробке менять»🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️ убейте просто. в общем, у меня реально настала точка кипения. И я решила в этот же день все сделать. Я уже прикупила на разборке косу в сборе, настал час когда пора!
Замена косы стояночного тормоза достаточно частая проблема на с6, чаще на дорестах. Сгнивает проводка. У меня же она не сгнила. но был раздолбан пин, и просто контакт не доходил. У меня это выражалось в том, что левый работал исправно. а правый не разжимал🥺

Правый пин в глубокой @опе

Кому номер если надо.

Ну замена достаточно «проста».
Снимаем минус с авто.
Снимаем колесо, находим фишку, отрезаем в удобном месте. Желательно неподвижном.
Мы решили не лезть до косы (это очень надолго затянулось бы, да и остальное работает исправно). и. приступаем к работе колхозавра))) не знаю как описать. проводки соединяем воедино🤣🤦🏻‍♀️ Заматываем изолентой.

Жестко колхозим. но выбора не особо много

Не забываем адаптировать ручник! К сожалению, видео не записала, но если кому интересно — могу сделать)) но не думаю, что это очень сложно будет для обывателя имея ВСДС.
Также, советую проверить блок ручника. Находится в багажнике справа под домкратом и тд.

Могло залить. У нас чисто

Но… ошибка «Parking Brake Malfunction» . шлёт нас наааа… небо за звездочкой)))) сопровождая ошибкой Gearbox Malfunction. опять машина падает в аварию, в Васе она не даёт зайти ни блок коробки, ни в блок двигателя. сака такая.

Ошибки такого содержания. 44 проявления. с ума сойти!

Запчасти на фото: 4F1910551

Опять приходится сбрасывать клемму. Лезть в подкапотку ЭБУ.
Я туда уже лазила на этой неделе, думая, что обрыв цепи где-то там. все почистила, все привела в идеальный вид. Действительно, несколько фишек начали гнить…

Коротко о моем состоянии)))))

я даже залила герметик, чтобы не пропускало воду…
Чтобы залезть в эбу, нужно снять дворники (наш опыт позволяет это сделать за 2 минуты)… моя точка кипения была максимальной. Я была готова пойти в магазин за спичками. Серьёзно.
Мы снова прозвонили все. Все чисто и спокойно!
Mark47 дал совет, что после установки круиза одна фишка отходила, и тоже выдавало эти две ошибки. я их ещё раз поджала.
Ну думаю. если и на этот раз появятся ошибки. твоя участь будет сгореть в Аду бездушная машина!
Потому что ошибка явно не механическая, явно обрыв цепи… а у нас 3 км проводов, и прозванивать каждые три метра. Я проще сожгу ее.
Я стала молиться уже то от дьяволу, то ли Богу. Накинула минус. Завела. ошибки вроде нет. кажется все!
Проехали. не появляется. Раньше было ещё что связь с коробкой терялась на долю секунды. Проявления следующие: стою на светофоре, намечается гонкО. Я ставлю на Sport. машина дергается очень быстро опережая соперника. и. через 2-3 секунды после старта как будто нажимаешь тормоз, машина очень резко дергается, доля секунды -проходит. ГонкО продолжается. И так только при трогании с места.
Вроде пока полет спокойный. если за неделю или пару дней ошибки не выскочит — считаю дело сделано.
На этом работа с технической частью закончилась(хотя кого обманываю).
Всем желаю удачи, летать без поломок и ошибок!

Источник

19 янв 2014

3

A4/B8 2.0 TDi 10г.

Возникла аналогичная проблема. Расскажи по-подробнее, что делали с блоком АБС.
Всем привет ребят, обращаюсь к Вам с данной проблемой, сегодня на разгоне загорелись котрольные лампы ESP и ABS С сопровождением сигнала parking brake malfunction, честно растроился, диагностику пока не делал, курил форум чщательно и пришел в ступор, у многих данные сигналы загарались при следующих неисправностях, а именно:
1.Не исправномть подушки безопасности.
2.Не исправность датчика массового расхода воздуха
Первые пункты вводят в заблуждение, при чем тут тормозная система и причем тут связь с подушками безопасности и систем управлениями двс?
3.Не исправна лягушка концевик педали тормоза.
4.Прогнила проводка задних моторов суппортов
5.Кончились задние колодки
6.Не исправен датчик оборотов колеса
7.Не исправен датчик давления в блоке ABS, самый попадос.

В моей ситуации было так. На разгоне загорелись лампы ESP и ABS ,после них сразу надпись parking brake malfunction,стал работать не коретно спидометр.
Факторы:
Задние колодки уже на пределе,2 мм.примерный остаток, мыл двигатель, возможно что то залил, но после мойки проездил больше недели, повторюсь что шнурком пока не сканировал, и понимаю что без Васенвх данных это гадание на кофейной гуще, но все же хочеться почитать Ваши предположения.
Вскоре все ссылки на аналогисные темы,хочу разместить в данной теме.
И еще такой вопрос, шнурка пока нет, не живет ли кто нибудь в САО что бы помоч найти проблему?Был бы признателен.
11 ноя 2014

544

А6С6 3.0ТДИ 04г.

У меня было с интервалом месяц две причины данной ошибки. Сначала лягушка, а потом провод к одному из двух электродвигателей ручника.
Без шнурка провод то можно попробовать определить, а вот с лягушкой врядли. Нужен шнурок!!!! Была одна из первых покупок у меня после покупки авто…
Спасибо за ответ,тоже загорались ESP и ABS?
13 июл 2014

338

A6/c6 3.0 05г

Конкретнее о проблеме скажет диагностика, но конкретно у меня всё именно так было,АБС ЕСП спидометр и pbm, когда я ездил с отсоединённым блоком АБС.
А что делалось в Вашем случае?
13 июл 2014

338

A6/c6 3.0 05г

В моём случае была несколько иная проблема, у меня постоянно работала помпа абс и сама не желала отключатся, по не знанию я сначала отсоединил разъем от блока АБС, ну и выхватил вышеуказанные проблемы, плюс машина дергалась при разгоне, далее разобравшись более менее в вопросе, разъём подключил обратно, но выдернул предохранитель который за помпу отвечает, спидометр заработал и машина дергаться перестала, только ошибки на приборке остались, после того как блок отремонтировал, все проблемы исчезли.
Я всё к тому, что без диагностики не решишь задачу, просто банально не зная куда лезть, ведь там может и блок не отвечать, а может и мелочь какая, которая на блок влияет.
Я когда машину приобрёл, сразу же и кабель вагком докупил, а с ним уже все болячки как орешки щёлкались.
13 июл 2014

338

A6/c6 3.0 05г

Кстати по этому списку, основываясь на собственном опыте скажу:
1 и 2 пункты мимо, ибо такие проблемы были, а таких ошибок не было.
3 не знаю, возможно, не сталкивался.
4 хрен знает, было такое, но там можно проверить на слух, все ли моторчики работают, плюс по суппортам, должна мигать лампа ручника.
5 мимо.
6 и 7 возможно, я бы даже сказал седьмой большее возможный вариант.
Хотя не работает спидометр, возможен датчик АБС.
Короче без шнурка, можно только гадать.
Спасибо,сегодня сделаю диагностику.
Все привет.Вообщем сделал диагностику.Блок управление стояночным тормозом 00473
датчик скорости передний правый 0028

Также приговорили передний правый ступичный подшипник, сказали что это могло повлиять на данные ошибки, колесо шатается, правы ли сервесмены?
Поможет ли замена датчика?
За ранее большое спасибо за ответ.
2 май 2014

12

A6 C6 3.0tdi 2005

Да замена датчика поможет и за подшипник они тоже правы. Был уже такой случай когда загорелся абс и ручник после замены подшипника проблема ушла
13 июл 2014

338

A6/c6 3.0 05г

По подшипнику может, если только он развалился, мне так кажется, он гудит у вас?
Вы озвучили ошибки по блоку тормозов и датчику, а что там конкретно написано? Оба ли сервопривода стояночного работают, проверяли на слух? Скорее всего датчик под замену или проводка к нему.
25 авг 2013

4.491

A6/C6 3.2Q 05г.

Подшипник менять, датчики не трогать.
PS Заглянуть под пыльники фишек на моторчиках не помешает, хотя к ошибке не имеет отношение…
Подшибник гудит, моторы работают с двух сторон.
Срасибо,все проверю, подшипник заказал оригинальный, а если менять датчик его нужно прописывать или адаптировать?
Номер провода на задние моторы суппортов не помните?
когда подняли машину,оболочка рваная была.
25 авг 2013

4.491

A6/C6 3.2Q 05г.

Замена датчика поможет только потратить деньги))). Ошибка как звучит: механическая неисправность?
13 июл 2014

338

A6/c6 3.0 05г

Если гудит меняйте, потом проверяйте ошибки, если изменений не будет. На сервомотор два провода идут, если оба серва работают, то просто порванное место изолентой замотайте и баста. Насчёт адаптации датчика х.з., на предыдущих не требовалось.
Механическая.Значит точно подшипник.? Закпзал в экзист оригинальный почти за 8000 рублев( Интересно сколько мтоит датчик?)

Источник

Очень распространённой проблемой на автомобилях AUDI A6 C6, выпущенных в 2005-2007 гг., являются неисправности блока ABS. Блок ABS Bocsh устанавливался на Ауди и часто выходил из строя, например, из-за перегрева. Блок представляет из себя систему управления тормозами, включающую в себя антиблокировочную систему, систему стабилизации движения и антипробуксовочную систему. Всё эти опции собраны в одном блоке, который находится в моторном отсеке. Блок состоит из гидравлической и электрической частей. Достаточно частой проблемой тормозной системы является выход из строя данных блоков управления, например, из-за сбоев программного обеспечения.

Симптомы неисправности могут быть следующие:

— загорается множество лампочек на приборной панели (новогодняя ёлка),

— писк при запуске двигателя,

— при нажатии на педаль тормоза загораются лампочки АБС, ЕСП, ручника,

— снижается мощность двигателя.

Для того, чтобы понять, в чём дело, требуется провести диагностику. Нужно подключить диагностическое оборудование, считать коды ошибок. Если проблема в блоке АБС, можно считать следующие ошибки.

Ошибки по блоку АБС AUDI A6 C6:

00301 — ABS Return Flow Pump (V39) — Неверный сигнал по насосу возврата АБС (V39).

00285 – Error on the front right wheel speed sensor (G45) — Ошибка по датчику частоты вращения переднего правого колеса (G45).

00287 — Error on rear right wheel speed sensor (G44) — Ошибка по датчику частоты вращения заднего правого колеса (G44).

01316 – Inconsistent signal fr om the brake control unit — Нелогичный сигнал блока управления тормозами.

P1 653 002 — 1653 002 – Lower lim it not reached — Нижнее предельное значение не достигнуто.

01435 – Недостоверный сигнал по датчику 1 в тормозной системе (G201).

Если вы считали неисправности, связанные с функционалом блока, скорее всего проблема в его электронной, либо гидравлической частях. Обычно выходит из строя электронная часть, например, от короткого замыкания, её можно купить отдельно от гидравлической. После того, как определили, что проблема в блоке, существует несколько вариантов решения. Можно пытаться отремонтировать старый блок, либо заменить на беушный. Если вы сделали выбор в пользу замены, то тут тоже всё не так просто, поскольку можно купить «кота в мешке», к тому же, блок придётся программировать. С ремонтом – отдельная песня, возникает куча проблем, так как в сети описывают проблемы по датчику давления, хотя чаще всего, проблема кроется в самом блоке, но в ряде случаев – в гидравлической части дат чика. По советам с форумов, эти блоки пытаются паять, но часто дефект не уходит, либо появляется вновь, потому что устраняется следствие, а не причина.

В изображённые на следующих фото блоки ещё никто не залазил.

Сама по себе технология ремонта очень непростая и не должна выполняться с помощью пайки. Люди пытаются «на коленке» отремонтировать тормозную систему, из-за чего происходит множество проблем. Даже если описанная пропайка и помогает, то, как правило, ненадолго, и дефект проявляется вновь. Если вы посмотрите технологию изготовления, то в этом блоке вообще не паянных соединений и пайка там не предусмотрена. Из-за этого возникает большинство трудностей.

Обращайтесь к профессионалам!

После вмешательства непрофессионалов с этим блоком бесполезно что-то делать. Вскрытые блоки в ремонт не принимаются, потому что со временем возникают новые неисправности. Невскрытые блоки успешно поддаются ремонту, после чего эксплуатируются практически до утилизации авто. Мы выполняем ремонт на производственном оборудовании, в сжатые сроки. Предоставляем гарантию от 6 месяцев, при необходимости обеспечиваем официальными документами. Звоните!

Источник

Электроручник: вот я идиёт!

полгода проездил — оказывается он сам снимается: передачу+пристегнуться и на газ.
(может кто-то не знает)

Речь именно про простой электро-ручник, а не какой не автоматический — там само-собой.

такого не говорят [em]Система помощи при трогании с места обеспечивает автоматическое отпускание стояночного тормоза при трогании с места.
Остановка и затягивание стояночного тормоза
Чтобы затянуть стояночный тормоз, потянуть кнопку.
Трогание с места и автоматическое отпускание стояночного тормоза
Когда водитель обычным образом нажимает педаль акселератора, стояночный тормоз автоматически отпускается, и автомобиль начинает движение.
При остановке автомобиля на светофоре или при движении по городу стояночный тормоз можно затянуть. Автомобиль не нужно больше удерживать педалью тормоза, т. к. самопроизвольное движение автомобиля при включенной передаче будет предотвращаться стояночным тормозом. Стояночный тормоз выключается автоматически, и автомобиль трогается с места, как только водитель обычным образом нажимает педаль акселератора.
Трогание с места на подъемах
При трогании с места на подъемах система помощи при трогании с места предотвращает самопроизвольное откатывание автомобиля назад. Действие тормозного усилия стояночного тормоза прекращается после образования достаточного тягового усилия на колесах.
Примечание
В целях безопасности автоматическое отпускание стояночного тормоза не срабатывает, если ремень безопасности водителя не зафиксирован в замке ремня безопасности.
[/em]

более того, предлагается даже передачу не выключать

я не заморачивался. а так как почти всегда трогаюсь непристегнутым. то просто не было возможности проверить 😉
главное что — это не морочиться 😉

вот например на старом уроде я был уверен, что люк может тока сдвигаться но никак не подиматься 😉

у сирёги стоит этот олигархический мегадевайс RTFM пишет так:
[em]
Относится к автомобилям: c «adaptive cruise control»
Система помощи водителю «adaptive cruise control» представляет собой комбинацию устройств регулировки скорости и поддержания дистанции.
При помощи системы «adaptive cruise control» можно выбрать любую актуальную скорость в диапазоне от 30 до 200 км/ч. Кроме того, система поддерживает предварительно установленную дистанцию по отношению к движущимся впереди транспортным средствам в обусловленных системой рамках.
В результате повышается комфортабельность движения при движении по автомагистрали или загородным дорогам местного значения с прямолинейным движением.
Управление устройством
Управление устройством «adaptive cruise control» осуществляется рукояткой управления, расположенной на рулевом колесе Ссылка и Ссылка.
Информация для водителя
Во время движения на шкалу спидометра и дисплей приборной панели выводится важная информация Ссылка.
Что необходимо помнить
Во время движения возможности «adaptive cruise control» ограничены обусловленными системой рамками. Это значит, что водитель при определенных обстоятельствах должен самостоятельно регулировать скорость и дистанцию по отношению к другим транспортным средствам Ссылка и Ссылка.
ВНИМАНИЕ!
Также при включенном устройстве «adaptive cruise control» следует постоянно следить за дорожно-транспортной обстановкой. Ответственность за скорость автомобиля и дистанцию по отношению к другим транспортным средствам всегда несет водитель.

* В целях безопасности не допускается пользование устройством «adaptive cruise control» в городе, при движении с частыми остановками (заторами), на дорогах с большим количеством поворотов и в условиях неблагоприятного состояния проезжей части (например, при гололеде, тумане, выбросе гравия, сильном дожде и аквапланировании) — опасность аварии!
* Следует временно выключать устройство «adaptive cruise control» при выезде на обводную полосу движения, при выезде с автомагистрали или на ремонтных участках, чтобы избежать в данных ситуациях ускорения до запрограммированной скорости.
* Устройство «adaptive cruise control» может поддерживать только дистанцию по отношению к движущимся впереди транспортным средствам. Транспортные средства на других полосах, как правило, не идентифицируются. Поэтому следует временно выключать устройство при движении по правой полосе рядом с автомобилями, движущимися по полосе обгона медленнее, чем Вы. В противном случае обгон таких транспортных средств будет возможен только с правой стороны.
* Устройство «adaptive cruise control» не реагирует в случае приближения автомобиля к неподвижному препятствию, например, к транспортной пробке или стоящему неисправному транспортному средству, или когда навстречу движется транспортное средство по полосе движения автомобиля.
* Помнить, что если непреднамеренно «поставить» ногу на педаль акселератора, система «adaptive cruise control» не активирует торможение автомобиля. В результате нажатия водителем педали акселератора происходит перегрузка системы.

* При выключении зажигания в целях безопасности происходит удаление запрограммированного значения скорости.
* При включении устройства «adaptive cruise control» автоматически включается электронная система динамической стабилизации (ЕSP) и система регулировки привода ведущих колес (ASR). Обе системы невозможно отключить при включенном устройстве «adaptive cruise control».
* Радиолокационный сенсор может сместиться в результате удара, например, при парковке автомобиля. Это может привести к нарушению работоспособности системы или ее отключению.
* Крышка радиолокационного сенсора обогревается. Однако в зимних условиях перед началом движения необходимо проверять, чтобы крышка была свободной от льда и снега. При необходимости следует аккуратно очистить зону радиолокационного сенсора Илл.1.
* Во избежание нарушения работоспособности радиолокационного сенсора не разрешается закрывать зону радиолокационного сенсора Илл.1 посторонними предметами (например, наклейки, увеличенные кронштейны для номерного знака, навесные компоненты). Зону радиолокационного сенсора не разрешается также покрывать лаком.

Источник

Ошибки Audi C6

Расшифровка ошибок Audi C6

Для удобства диагностики Audi придуманы специальные приложения. В них указан полный перечень кодовых ошибок и их расшифровка. Описание даёт конкретное представление о том, что случилось с машиной. Это могут быть сбои в электрике либо механике:

Допустим, некорректно отпирается/запирается дверь. Приложение даст понять, в чём конкретно проблема – в обрывке или замыкании электрической цепи либо в сломанном замке.
Или, например, машина даёт не полную мощность. Может быть дело в подаче топлива. Программа покажет неисправность клапана дозирования топлива.
Перестала работать кнопка опускания лобового стекла или некорректно работает контроль давления в шинах? С помощью программы легче найти точную причину поломки и устранить.

Приложение для наглядной диагностики Audi используют и для профилактики. Водитель может проверить мощность двигателя, чувствительность микрофона, работоспособность динамиков, базы Глонасс и так далее.

На каждую Audi отдельный вариант приложения. Просто уточните марку вашего авто перед установкой. Приложение не перегружено рекламой и лишними функциями, занимает мало места и никогда не подвивает, совместима с любой версией Windows. Воспользоваться программой просто – нужно скачать в компьютер либо на смартфон.

Все комбинации неисправностей формата OBD2 (ОБД2) состоят из пяти знаков.

На первом месте всегда располагается буква, указывающая на тип системы:

P — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата или автоматической трансмиссии;
В — неисправности в функционировании кузовных систем (модулей центральных замков, систем управления кузовом, электрическими стеклоподъемниками, подушками безопасности и т. д.);
С — неполадки в работе ходовой составляющей;
U — проблемы, связанные с работой электроники, а также взаимодействия между электрнными управляющими модулями по CAN.

Второй знак всегда обозначает стандартность или специфичность неисправности.

0 — общий индекс для всех комбинаций OBD (ОБД);
1, 2 — персональный код производителя транспортного средства;
3 — зарезервированный символ.

Третий знак определяет тип неполадки:

0 — неисправности, связанные с функционированием систем подачи горючего, воздуха, а также дополнительного уменьшения токсичности отработавших газов;
1 и 2 — неполадки в работе систем воздухоподачи и горючего;
3 — сбои, зафиксированные в работе одного из узлов системы зажигания, а также устройств контроля пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
4 — дополнительная системы контроля выбросов;
5 — система контроля скорости автомобиля, а также холостых оборотов силового агрегата;
6 — неисправности электронных управляющих моделй или проводки, к которой они подключены;
7 , 8 и 9 — неполадки в работе коробки передач.

Коды ошибок Ауди могут выводиться в четырех-, пяти- и шестизначном форматах.

Таблица с ошибками Audi C6

Описание общих ошибок

Код
012410	Неисправность в работе системы впуска воздуха
B100A 1B	На Ауди А4 В8 и других моделях код B100A1B появляется при неисправности в работе контура боковой подушки безопасности Airbag, расположенной со стороны переднего пассажира
B1006 1B	Ошибка B10061B — неисправность подушек безопасности или ремней. Проблема состоит либо в датчиках этих устройств, либо в проводке.
B2000	Код B200000 появляется при неисправном блоке управления двигателем. Проблема обычно решается путем перепрошивки устройства.
P17D8	Перегрев системы сцепления. Данная ошибка сопровождается ограничением крутящего момента двигателя. Причина проблемы может заключаться в неисправности диска сцепления, связанной с его естественным износом. При считывании ошибка может выводиться в формате P17D800.
P0046	Падение производительности в работе турбированного агрегата
P0401	На Ауди А4 В6, 8Е и других версиях данный код обозначает пониженную пропускную способность, зарегистрированную в системе рециркуляции отработавших газов
P0403	Блоком управления зарегистрирован сбой в функционировании клапана рециркуляции отработавших газов
P0420, (16804)	Ошибка Р0420 связана со снижением эффективности в работе системы катализаторов, зарегистрированной в первом ряду цилиндров
P0421	На авто 2012 и других годов выпуска данный код сообщает о низкой эффективности функционирования переднего катализатора, расположенного в переднем ряду
P0431	Низкая эффективность функционирования переднего катализаторного узла. Проблема наблюдается во втором ряду цилиндров.
P0442, (16826)	Бортовой компьютер зарегистрировал незначительную утечку в системе вентиляции бензобака
P0455	При ошибке Р0455 блок управления двигателем сообщает об обнаружении серьезной утечки, зарегистрированной в системе вентиляции бензобака
P100E, (004110)	Неверный вращающий момент для защиты турбокомпрессорного устройства
Р1296	Сбои в работе охладительной системы
P1479	Данная ошибка указывает на неполадки в работе вакуумной системы усилителя тормозов. В некоторых случаях причина проблемы состоит в неисправности тормозной накладки, а также отсутствии жидкости в расширительном бачке под капотом. Также следует проверить износ колодок. При такой проблеме на приборной панели горит индикатор с надписью «Bremse»
P1570	Код Р1570 сообщает о блокировании управляющего модуля силового агрегата. В результате блокировки работа некоторых систем может быть нарушена, иногда запуск двигателя является невозможным.
Р2181	Общий код, указывающий на неполадки в работе системы охлаждения, возможные причины проблемы:

неисправность термостата;
сбои в работе блока управления двигателем или системой охлаждения;
неполадки в работе контроллера температуры охладительной жидкости;
использование некачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации антифриза, что привело к образованию осадков;
засорение патрубков и магистралей охладительной системы;
износ шлангов, ослабление хомутов или повреждение магистралей, которые привели к утечке расходного материала.

P2263 Блок управления зафиксировал ошибку регулирования давления наддува P2279 Код Р2279 или P227900 появляется при отсутствии герметичности в системе впуска. Возможна утечка воздуха через механическое повреждение магистрали или патрубка. При ошибке Р227900 необходимо также проверить качество соединений шлангов и степень затяжки хомутов. P2681 Ошибка в работе механизма управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости. Возможен перегрев силового агрегата. Надо тестировать работу термостата, поскольку при такой проблеме возможны нарушения в работе кругов охлаждения двигателя.

P0087 (P008700) Код ошибки может выводиться в виде комбинации P008700. Дословно данная неисправность расшифровывается как «снижение уровня давления в топливной магистрали».

P0088 Код P008800 указывает на повышенное давление в топливной рампе. Возможно, проблема заключается в зависании клапана, которое привело к неисправности магистралей обратного хода горючего. Причина может состоять в засорении топливного фильтра. P0441, 16825, (001089) Код Р0441 указывает на снижение пропускной способности в работе системы вентиляции топливного бака (неисправность в работе системы контроля выбросов). Надо проверять магистрали на предмет засоренности. P1250 Если на приборке появляется ошибка Р1250, это связано с критически низким уровнем горючего в бензобаке. Иногда проблема заключается в замыкании датчика объема топлива. Если уровень горючего критический, это можно определить по приборной комбинации. P2400 Неисправность в работе системы вентиляции бензобака. Блок управления сообщает, что подача импульса на насосное устройство проверки утечек горючего обрывается. Проблема может состоять в повреждении кабеля или коротком замыкании контактных элементов. Р2838 Код 2838 сообщает о неправильном уровне давления, зарегистрированном в топливной рампе.

0В38 Неполадка в работе контрольного светового индикатора сажевого фильтра. Из-за этого информация о неисправности устройства может не отображаться на дисплее приборной панели. Пользователю надо тестировать работу лампочки под маркировкой К231. Р1465 Блок управления зарегистрировал короткое замыкание на плюсовой вывод в электроцепи насоса подачи присадок к горючему для работы сажевого фильтра. Для устранения проблемы производится детальная диагностика устройства V135. Р1466 Проблема аналогичная, только связана с коротким замыканием на массу. Пользователю рекомендуется убедиться в целостности проводки, поскольку ошибка может быть обусловлена ее повреждением. Р2002 Сбой в работе сажевого фильтра, установленного в первом ряду цилиндров Р2452, Р2453 Неполадки в работе сажевого фильтра либо контроллера разности давлений. Причина проблемы может заключаться в сбоях на электролинии или некорректном импульсе, подающемся по ней. Р3070 Выход из строя насосного устройства подачи присадки для функционирования сажевого фильтрующего элемента Р3071 Бортовой компьютер зарегистрировал, что емкость с присадкой для функционирования сажевого фильтра оказалась пустой Р3083 Повреждение электролинии, питающей контроллер бачка присадки для сажевого фильтрующего устройства. Пользователю надо детально тестировать работу элемента с маркировкой G504. Код

P0171 Ошибка P017100 или 0171 обозначает обедненную горючую смесь, зафиксированную при формировании в первом ряду цилиндров мотора P0172 Переобогащение топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя P0174 Управляющий мотором модуль сообщает об обеднении топливовоздушной смеси при ее формировании во втором ряду цилиндров P0175 Обогащенная смесь, зарегистрированная во втором ряду цилиндров двигателя P0263 Блок управления сообщает об отклонении объема впрыскиваемого горючего в первом цилиндре двигателя. Проблема может отразиться на формировании топливовоздушной смеси. P0300, (16684) Данная ошибка появляется при обнаружении пропусков зажигания топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя. Неисправность может выводиться в виде кода P030000. P0301 Блоком управления зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смесь в первом цилиндре двигателя.

P0302, (16686) На автомобилях Ауди А4 В5 и других версиях код ошибки Р0302 связан с вычислением пропуска воспламенения топливовоздушной смеси, зарегистрированной во втором цилиндре P0303 Блоком управления двигателем зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в третьем цилиндре силового агрегата P0304 Комбинация Р0304 появляется при обнаружении пропуска зажигания топливовоздушной смеси, зарегистрированной в четвертом цилиндре силового агрегата P0305 Блоком управления мотором зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в пятом цилиндре двигателя P0507, (16891) Код Р0507 сообщает о том, что уровень оборотов системы регулировки холостого хода значительно выше нормированных показателей P1093 Сбой в функционировании системы определения параметров горючей смеси. Причину проблемы следует искать в первом ряду двигателя. Р1126 Ошибка 1126 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси, формирующейся во втором ряду цилиндров. Проблема связана с подачей воздуха, его может быть переизбыток или недостаток. Надо тестировать кислородный контроллер, а также датчик массового расхода воздушного потока. P1127 Переобогащение горючего в системе при адаптации топливовоздушной смеси. Проблема проявляется в первом ряду цилиндров при работе силового агрегата под нагрузкой, то есть на оборотах выше холостых. P1128 Бортовой компьютер сообщает о переобеднении топливовоздушной смеси при работе силового агрегата под нагрузкой. Это означает, что обороты двигателя должны быть выше холостых. Проблему следует искать в первом ряду цилиндров. P1136 Код Р1136 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров двигателя. Проблема проявляется при движении на холостых оборотах. P1137 Блок управления сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя. Проблема зарегистрирована при работе силового агрегата на холостом ходу. P1139 Бортовым компьютером зарегистрировано переобогащение топливовоздушной смеси при работе двигателя на холостых оборотах. Причину проблемы следует искать в работе второго ряда цилиндров.

In this article, we’ll provide you with a comprehensive guide to identifying and fixing the Audi parking brake malfunction. We’ll also answer some frequently asked questions and provide tips to help you prevent parking brake issues from happening in the future.

The electric parking brake keeps your car stationary on inclines, prevents rollaway accidents, and ensures that your car doesn’t move when parked. Some of the most common issues include the parking brake not engaging, failing to release, or engaging while driving. These problems can be caused by a wide range of factors, including faulty sensors, worn-out brake pads, or issues with the electronic parking brake module.

But what are the consequences of a malfunctioning parking brake? Well, the consequences can range from minor annoyances to potentially life-threatening situations. For instance, if your parking brake fails to engage when parked on a steep incline, your car could roll away and cause an accident. Similarly, if your parking brake engages while you’re driving, it could lead to loss of control, resulting in a serious accident.

Fortunately, there are several solutions available to Audi owners experiencing parking brake malfunctions. Some of these solutions can be done yourself others may need a qualified mechanic. We’ll also answer some frequently asked questions and provide tips to help you prevent parking brake issues from happening in the future.

Common Causes

Electronic Component Failure

The EPB system in modern Audi cars uses electronic components such as a switch or control module to engage and disengage the brake. These components can become damaged or fail over time, which can prevent the EPB from functioning properly.

For example, if the switch that activates the EPB is damaged, it may not engage or disengage the brake when the switch is pressed. This can result in the EPB not working at all or working intermittently, which can be dangerous.

Similarly, if the control module that manages the EPB system fails, it can prevent the brake from engaging or disengaging properly. This can result in the EPB engaging unintentionally, even when the vehicle is in motion, which can cause accidents.

When electronic component failure is suspected as the cause of an Audi parking brake malfunction, it’s important to have the vehicle inspected by a certified mechanic. They can diagnose the issue and replace any faulty components to ensure that the EPB is functioning safely and properly.

Faulty Callipers

The callipers are components that hold the brake pads and press them against the disc to slow down or stop the vehicle. In an Audi with an electronic parking brake system, the callipers are also responsible for engaging and disengaging the EPB.

If the callipers become damaged or fail, it can prevent the EPB from engaging or disengaging properly. For example, if the callipers are sticking or not releasing properly, it can prevent the EPB from engaging properly, resulting in a malfunction.

In addition to affecting the EPB, faulty callipers can also affect the regular braking system of the Audi. If the callipers are not functioning properly, it can cause uneven wear on the brake pads and discs, leading to reduced braking performance and potential safety hazards.

To diagnose faulty callipers as the cause of an Audi parking brake malfunction, a mechanic will inspect the brake system for signs of damage or wear. If the callipers are found to be faulty, they will need to be replaced to ensure the proper function of the EPB and regular braking system.

Brake Pad Wear

Brake pads make contact with the disc to slow down or stop the vehicle. Over time, the friction caused by this contact wears down the brake pads, which need to be replaced periodically.

If the brake pads become too worn, they may not make proper contact with the disc when the EPB is engaged, resulting in a malfunction. Additionally, if the brake pads become too thin, they may not provide enough resistance to keep the vehicle from rolling when the EPB is engaged.

Regular maintenance and inspection of the brake pads can help prevent Audi parking brake malfunctions caused by brake pad wear. It is recommended to have the brake pads inspected at least once a year, or more frequently if you notice any unusual noises or vibrations while braking. If the brake pads are found to be too worn, they should be replaced promptly to prevent further damage to the braking system.

Corrosion

Over time corrosion can occur on the brake callipers, cables, and other components, causing them to seize up or become stuck.

It can occur due to exposure to moisture, road salt, and other environmental factors. It can be exacerbated in areas with high humidity, frequent rain, or proximity to the sea.

This can interfere with your brake’s proper function, preventing them from engaging or disengaging properly. This can lead to them becoming stuck in the engaged position.

To prevent corrosion-related Audi parking brake malfunctions, it is important to keep the brake components clean and free of debris and to have them inspected regularly.

Battery Problems

The electronic parking brake system in all Audi vehicles relies on electrical power to function properly. If the battery is weak or failing, it may not provide enough power to engage or disengage the parking brake, resulting in issues.

One common issue related to the battery is a weak or discharged battery. If the battery is not charged or has low voltage, it may not provide enough power to engage or disengage the parking brake, resulting in malfunctions. This can be particularly problematic in colder weather, when the battery may have reduced capacity due to the low temperatures.

Another issue related to the battery is a faulty alternator. The alternator is responsible for charging the battery and providing electrical power to the vehicle while it is running. If the alternator is not functioning properly, the battery may not receive enough charge, resulting in a weak or discharged battery.

Faulty Wheel Speed Sensor

The wheel speed sensor measures the rotational speed of the wheels and sends the information to the electronic control module (ECM), which controls the parking brake system.

A faulty wheel speed sensor can cause the parking brake to malfunction, as the ECM may not receive accurate information about the wheel speed. This can lead to the parking brake failing to engage or disengage properly, resulting in potentially hazardous situations.

The wheel speed sensor can become faulty due to various reasons such as dirt, debris or moisture entering the sensor, damaged wiring or connectors, or general wear and tear over time.

Software Issues

One common software-related issue is a programming error in the ECU. If there is a mistake or bug in the ECU software that controls the parking brake, it can cause the brake to engage or disengage incorrectly, leading to malfunctions. This can happen if the software is not properly updated or if there is a compatibility issue between different software components.

Another potential cause is a communication error between different ECUs. Audi vehicles use multiple ECUs to control different systems, and these ECUs need to communicate with each other to ensure proper function.

To prevent software-related Audi parking brake malfunctions, it is important to keep the vehicle’s software up to date by regularly updating it at an authorized Audi dealership or repair shop. It is also important to have any software-related issues diagnosed and repaired by a qualified mechanic with experience in Audi software.

Solutions

Manual Reset

Resetting the parking brake in an Audi can be necessary for certain situations, such as when the brake system has been serviced or repaired, or when the brake warning light is illuminated on the dashboard. Here are the steps to reset the parking brake on an Audi:

Turn on the ignition: Turn the ignition key to the “On” position (or push once for keyless vehicles), but do not start the engine.
Apply the foot brake: Press down on the brake pedal with your foot and hold it down throughout the reset process.
Deactivate the parking brake: Locate the parking brake switch or button, which is typically located on the centre console near the gear selector. Press and hold the switch or button until the parking brake light on the dashboard flashes several times.
Wait for the reset: After releasing the parking brake switch or button, wait for a few seconds until the parking brake light stops flashing and remains illuminated.
Reactivate the parking brake: Press and hold the parking brake switch or button again until the parking brake light on the dashboard turns off.
Release the foot brake: Release the foot brake pedal and verify that the parking brake is disengaged.

It is important to note that the specific process for resetting the parking brake may vary slightly depending on the Audi model and year. It is always recommended to consult the vehicle’s owner’s manual or seek professional assistance if you are unsure about the process.

OBD Reset

Fixing an Audi parking brake malfunction using a diagnostic machine requires a bit more technical expertise and equipment than the previous methods we’ve discussed. However, if you have experience with using diagnostic machines or have access to one, this could be a viable solution to fixing the issue.

Here are the steps to fixing an Audi parking brake malfunction using a diagnostics machine:

Connect the diagnostic machine to the Audi’s OBD-II port. This is usually located under the dashboard on the driver’s side.
Turn on the diagnostic machine and follow the instructions to access Audi’s electronic parking brake module.
Look for any fault codes related to the parking brake system. These codes will give you an idea of what component is causing the issue.
Depending on the fault code, you may need to replace a specific component such as a faulty wheel speed sensor or a malfunctioning electronic module.
Once you have replaced the faulty component, clear the fault codes using the diagnostic machine.
Test the parking brake system to make sure the issue has been resolved.

Battery Reset

Resetting the Audi parking brake can sometimes be done by disconnecting the car’s battery. However, it’s important to note that disconnecting the battery can also reset other systems in the car, so it’s not always the recommended method.

To reset the parking brake by disconnecting the battery, you’ll need to follow these steps:

Turn off ignition & remove key from ignition switch (if your vehicle isn’t keyless).
Locate the car’s battery. The battery is usually located in the engine compartment, but in some models, it may be located in the trunk.
Use a wrench to loosen the negative battery cable clamp. The negative cable is usually black, and the positive cable is usually red.
Remove the negative battery cable clamp from the battery terminal and move it away from the battery post.
Wait for 10-15 minutes. This allows time for the car’s electronic systems to reset.
Reconnect the negative battery cable clamp to the battery terminal and tighten it with the wrench.
Start the engine and test the parking brake. If the parking brake warning light is still on, you may need to perform additional troubleshooting steps or seek the assistance of a professional mechanic.

Image Credit: Pexels

See A Professional

If you’re not comfortable fixing the electronic parking brake issue yourself, you can always take your Audi to a trusted garage for repair. A mechanic will be able to diagnose the issue using a diagnostic tool and provide you with a solution.

When taking your car to a garage, be sure to provide them with as much detail about the problem as possible. Inform them about any warning lights on the dashboard, any unusual noises or sensations, and any steps you’ve taken to troubleshoot the issue. This information can help the mechanic to pinpoint the root of the problem more quickly.

The cost of repair will depend on the severity of the issue, the parts required, and the labour involved. It’s always a good idea to obtain a quote upfront, so you have an idea of what to expect. If you have a warranty or service plan, check to see if the repair is covered under those terms.

Remember to only take your Audi to a reputable garage with experienced mechanics who have worked on similar models. A qualified mechanic will ensure that the repair is done correctly, and your vehicle is safe to drive.

Image Credit: Pixabay

Why do I get a service electronic parking brake message?

The message “service electronic parking brake” typically indicates that there is an issue with the electronic parking brake system in your Audi. This message may appear on your dashboard when there is a fault in the system that requires attention from a trained mechanic.

There could be a number of reasons why this message appears, including electronic component failure, faulty callipers, brake pad wear, corrosion, battery issues, software problems, or a faulty wheel speed sensor. Each of these issues can affect the performance of the parking brake and may require professional attention to resolve.

Ignoring this warning could result in further damage to your vehicle or even a potential safety risk. Therefore, it’s important to take your car to a certified Audi mechanic as soon as possible to diagnose and repair the issue. They will be able to identify the specific problem and take the necessary steps to fix it, ensuring that your vehicle is safe and fully functional.

Which Cars Feature The Electronic Parking Brake?

The electronic parking brake (EPB) is a relatively new technology that is now becoming a standard feature on many Audi models. In fact, the EPB has been featured on many Audi models since the early 2000s, and it is now standard on most new Audi vehicles.

Some of the most popular Audi models that feature an EPB include the Audi A1, A2, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, Q7 and TT. These models feature an electronic parking brake system that is controlled by a small switch located on the centre console or dash. The EPB system operates using electric motors to apply and release the brake, rather than relying on a traditional mechanical system.

The EPB system provides several advantages over traditional parking brakes. For one, it takes up less space in the vehicle, allowing for more cabin space and a more comfortable ride. Additionally, the EPB system is easier to use, as it can be engaged and disengaged with the push of a button. It also provides a more consistent and reliable braking force, making it safer for drivers.

Overall, if you’re in the market for a new Audi, it’s highly likely that it will feature an electronic parking brake system. However, it’s still important to be aware of potential issues that may arise with the EPB system and how to properly maintain it to avoid malfunctions.

Image Credit: Unsplash

FAQs

How do I know if my Audi’s parking brake is malfunctioning?

There are several potential signs of a parking brake malfunction, including a brake warning light on the dashboard, a parking brake that won’t engage or release, and unusual noises or vibrations when you apply the brake. If you notice any of these symptoms, it’s important to have the issue looked at by a professional mechanic.

Can I drive my Audi if the parking brake is malfunctioning?

It’s not recommended to drive your Audi if the parking brake is malfunctioning, as it can put you and your passengers at risk.

How often should I have my Audi parking brake inspected?

It’s recommended that you have your Audi parking brake inspected at least once a year or whenever you notice any issues with the brake system.

How much does it cost to repair an Audi parking brake?

The cost to repair an Audi parking brake can vary depending on the severity of the issue and the cost of replacement parts. It’s best to get a quote from a certified mechanic to determine the cost of repairs.

Can I replace the parking brake on my Audi myself?

While it’s possible to replace the parking brake on your Audi yourself, it’s not recommended unless you have the necessary skills and experience. It’s best to leave brake repairs to a certified mechanic to ensure the job is done correctly and safely.

How long does it take to repair an Audi parking brake?

The time it takes to repair an Audi parking brake can vary depending on the complexity of the issue and the availability of replacement parts. It’s best to consult with a certified mechanic to determine the estimated repair time.

Image Credit: Unsplash

Conclusion

In conclusion, the electronic parking brake malfunction is a common problem among Audi car owners. The malfunction can be caused by various factors such as electronic component failure, faulty callipers, brake pad wear, corrosion, battery issues, software problems, and faulty wheel speed sensors.

If you experience any of the symptoms of an electronic parking brake malfunction, such as the warning light staying on or the brake not engaging or releasing properly, it is important to take your car to a certified Audi technician for proper diagnosis and repair. Attempting to fix mechanical problems on your own can lead to further complications and potentially dangerous situations.

Regular maintenance and servicing of your Audi’s parking brake system can help prevent malfunctions from occurring. This includes checking the brake pads and discs regularly, keeping the brake system free from corrosion, and replacing the wheel speed sensors when necessary.

Overall, if you are experiencing an Audi parking brake malfunction, don’t hesitate to seek professional help. Ignoring the problem can lead to costly repairs or even accidents. With proper maintenance and timely repairs, your Audi can continue to provide you with safe and reliable transportation for many years to come.

Источник

Join the conversation

You can post now and register later.

If you have an account, sign in now to post with your account.

Источник

Перейти к контенту

23 янв 2009

15

Audi A6/C6 avant 2.4 05г. Toyota RAV4

Поменяли АКПП(мультитроник), При движении пишет «PARKING BRAKE MALFUNCTION»и перечеркнуто (Р), подскажите что это значит и как с этим бороться?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
29 сен 2008

1.429

B8 1.8tfsi quattro

Надо подключиться к авто с помощью диагностического провода и почитать ошибки сперва-наперво. Какие то траблы с ручником…
Есть какие то варианты решения?
MaxiFacker

Участник форума

3 апр 2006

199

Audi Q7 3.0TDI 2013 (MMI 3G+)

Продолжу тему
Машина неделю стояла в морозы на стоянке (может это важно). Сел, завёлся, поехал. И нистого ниссего загорелось сразу две ошибки: Parking brake malfunktion и ESP/ABS FAULT.
Что за ахтунг? По логике понятно, что всё сразу не могло сломаться. Бывает, что весь день езжу и всё ок, бывет несколько раз в день ошибки выскакивают. Разъём? Провода?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
25 сен 2008

808

А4/В8 2.0 TDI

за 5 лет эксплуатации 3 раза выскакивала такая ошибка в движении…после следующего запуска двигателя не выскакивала. Я так ничего и не делал
26 дек 2006

4.188

Нижегородская обл.

А8 D3

Может и разъем может и провода. Для этого и нужна диагностика.
26 дек 2006

4.188

Нижегородская обл.

А8 D3
MaxiFacker

Участник форума

3 апр 2006

199

Audi Q7 3.0TDI 2013 (MMI 3G+)

Подскажите, где находится этот блок в седане?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
MaxiFacker

Участник форума

3 апр 2006

199

Audi Q7 3.0TDI 2013 (MMI 3G+)

Порылся в тырнете — народ посоветовал обратить внимание на «лягушку» на педали тормоза. Снял её, разобрал, собрал — вот уже пару дней ошибка больше не появлялась…

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
26 дек 2006

4.188

Нижегородская обл.

А8 D3

Блок абс находится на левом крыле.
MaxiFacker

Участник форума

3 апр 2006

199

Audi Q7 3.0TDI 2013 (MMI 3G+)

Спасибо, уже нашёл. Пытался снять без снятия гидравлики — не получается. Есть возможность снять без снятия гидравлики? Верхние винты на блоке ЭБУ открутить можно + один нижний тоже может получится, а вот последний закрывает выступ металлического каркаса на который крепится вся эта конструкция. Открутил две гайки, которые гидравлику держат, но не могу приподнять всё это дело, т.к. мешают трубки. Вот фото:
http://fotki.lv/ru/Vfrcbv/comments-38878057/

Нашёл отчёт не плохой на эту тему с фотками (правда там речь про A4, но блок у нас похожий):
http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b6/racer1990/journal/288230376153165477/

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
22 авг 2013

30

А4/В6 1.8Т 04г.

У меня такая же проблема. Только без мороза. Дальше то что сделал? Починил?
26 дек 2006

4.188

Нижегородская обл.

А8 D3
22 авг 2013

30

А4/В6 1.8Т 04г.

Диагностику провели. Ошибка G201, в добавок Переключ. клапан 1 и Переключ. клапан 2. Блок АБС бракуют.
22 авг 2013

30

А4/В6 1.8Т 04г.

Началось все с замены колодок по кругу. Сначала лампы АБС ЕСП и ручник загорались постоянно. Теперь на холодную нормально,ошибок нет, но после опять, сначала АБС и ЕСП потом ручник и после того как надавлю на газ большой красный восклицательный знак во весь монитор. Помощь нужна в решении данной проблемы. У нас ничего такого не ремонтируют(((
26 дек 2006

4.188

Нижегородская обл.

А8 D3
22 авг 2013

30

А4/В6 1.8Т 04г.

Что в переводе: неисправность стояночного тормоза.

По сути это первая неисправность машинки за 60 с лишним тысяч пробега.
Вкратце: проблема началась этой зимой. Два раза возникала эта ошибка и решалась тем, что просто глушишь-заводишь машину и всё исчезает. Когда возникла второй раз, то сопоставив инфу из интернета, мол в морозы лучше не ставить на стояночный тормоз и воспользовавшись этим предложением ошибка больше не вылазила ещё 2-3 месяца.
И вот весна. Весной всегда начинаются какие-то поломки и это с точки зрения физики нормально: тепло заставляет метал изменять форму, что увеличивает возможность поломки деталей, которые не случились ранее… И вот загорелась гирлянда из ABS, ESP и перечеркнутой P. Бортовой же выдал снова «Parking brake malfunction «. И да, проблема решается тем, что глушишь и заводишь и все ок.
Но в этот раз не так все гладко: во первых, ошибка вылезла второй раз на второй же день, а во вторых, что куда неприятнее перед этим, что в первый раз, что во второй, при нажатии на педаль тормоз иногда(!), не очень явно, но чувствуется на долю секунды какой-то глухой стук в педаль. Машину не ведёт, тормоза работают вроде ровно да и сам стук повторяется через раз. Скорость передвижения городская и возможно поэтому не могу ничего добавить про этот момент (возможно на более большой скорости машину бы и вело или ещё что…).
Почитал форумы и про эту ошибку пишут многие. В основном сводится к трем вещам:
1. Датчик ABS
2. Датчик вращения колёс
3. Блок ABS.
Записался на диагностику через пару дней (раньше, увы не получается). Конечно, отпишусь что и как получилось у меня. Морально готов ко всему, но хотелось бы, конечно, обойтись заменой каких-то датчиков…

Возможно, у кого-то были подобные признаки при торможении и вылетали при этом ошибки, то пишите как решалась проблема…

Продолжение читайте тут: Parking brake malfunction audi a5 (часть 2, итоговая)

Пробег: 63 000 км

audia6c5: Сообщения: 39; Зарегистрирован: Чт июн 28, 2012 1:30 pm; Репутация: 0; Модель: A8 D3; Мотор: ASB; Город: Moskow; Имя: Ramo; Забанен: Бессрочно

Parking Brake Malfunction!

Здравствуйте!

Вчера появилась ошибка, которая раздражает глаза и уши… Пока что.

Наехал на бугорочек на маленькой скорости. После этого загорелась надпись «Parking Brake Malfunction!», сопровождавшийся знаками «Пробуксовка», ABS и на центральном БК «(Р) по сторонам молнии.».

Замечу, что диски, колодки были заменены на новые примерно 3 недели назад. Ручник работает! Когда затягиваешь — гудят обе.

Идём далее —
Подключил комп — ошибка одна. После стирания выскакивает после набора 70км/ч. Как решать? Фото и видео прилагаю.

ВИДЕО —

http://youtu.be/yQ7OcaNte5A

Akin: Президент Клуба; Сообщения: 26922; Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am; Репутация: 584; Модель: ___; Мотор: ___; Город: Королев; Имя: Владислав; Откуда: Москва

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение

Akin » Вт май 20, 2014 11:06 pm

Я бы проверил лягушку педали тормоза (врядли, но это просто).
Потом в блоках измеряемых величин посмотрел бы показания по G201, как с нажатой педалью, так и без, сравнив с эталоном.
Если все в порядке — проверил бы еще развал и ровную установку руля.

audia6c5: Сообщения: 39; Зарегистрирован: Чт июн 28, 2012 1:30 pm; Репутация: 0; Модель: A8 D3; Мотор: ASB; Город: Moskow; Имя: Ramo; Забанен: Бессрочно

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение

audia6c5 » Вт май 20, 2014 11:38 pm

Akin писал(а):Я бы проверил лягушку педали тормоза (врядли, но это просто).
Потом в блоках измеряемых величин посмотрел бы показания по G201, как с нажатой педалью, так и без, сравнив с эталоном.
Если все в порядке — проверил бы еще развал и ровную установку руля.

А датчик G201 — это давления в системе? при максимально нажатой педали показывает 140 +-5 бар

audia6c5: Сообщения: 39; Зарегистрирован: Чт июн 28, 2012 1:30 pm; Репутация: 0; Модель: A8 D3; Мотор: ASB; Город: Moskow; Имя: Ramo; Забанен: Бессрочно

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение

audia6c5 » Ср май 21, 2014 11:11 am

Как я понял моя последовательность действий —

Проверить проводку до задних тормозов/датчиков АБС
Проверка датчиков АБС (кстати как? в каких измерения , в каких группах?)
Проверить лягушку (стопы вроде работают, но потом проверю мультимером)
Проводку до датчика 201 (как я понял он под гидроблоком абс?!)
Ну и самое худшее что для меня может быть — замена блока АБС… но перед этим — пайка контактов.

Но всё же мне интересно, как педаль ГАЗА влияет на АБС. Причем тормоз я не нажимаю. Ошибка выскакивает неизчего, в пороге скорости 70км/ч.
Возможно ли из-за плохой балансировки колёс,!?

Akin: Президент Клуба; Сообщения: 26922; Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am; Репутация: 584; Модель: ___; Мотор: ___; Город: Королев; Имя: Владислав; Откуда: Москва

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение

Akin » Ср май 21, 2014 11:28 am

Педаль газа связана с ЕСП.

Из-за балансировки врядли, скорее развал если плохой или колеса разные.

А так все правильно.

audia6c5: Сообщения: 39; Зарегистрирован: Чт июн 28, 2012 1:30 pm; Репутация: 0; Модель: A8 D3; Мотор: ASB; Город: Moskow; Имя: Ramo; Забанен: Бессрочно

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение

audia6c5 » Чт май 22, 2014 1:35 pm

Странно конечно, но после мойки — ошибка исчезла, и уже как 80км не появлялась

Franciskdunk: Сообщения: 19; Зарегистрирован: Пн дек 23, 2013 12:29 am; Репутация: 0; Модель: Audi A8 2003 D3; Мотор: 4.2; Город: Тюмень; Имя: Кацо)

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение

Franciskdunk » Вс июн 01, 2014 9:25 pm

Столлкнулся с точно такой же проблемой, только в добавок еще и глохнет иногда при торможении(
Что делать?

Лучше быть третьим, чем вторым.

Николай II: Сообщения: 5954; Зарегистрирован: Пт янв 14, 2011 10:47 pm; Репутация: 95; Модель: Renault Premium 2012; Мотор: DXI11 и 450л.с.; Город: Губкин; Имя: Николай; Откуда: Белгородская область

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение

Николай II » Пн июн 02, 2014 12:20 am

Franciskdunk писал(а):глохнет иногда при торможении

где то подсос воздуха. скорее всего через дырочку в вакуумном усилителе тормозов.
Попробуй шланг к нему заглушить и на тормоз понажимать…

Ignis: Сообщения: 12; Зарегистрирован: Пн июл 21, 2014 12:49 am; Репутация: 0; Модель: A8D34E; Мотор: 4.2; Город: Moscow; Имя: Igor

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение

Ignis » Сб июл 26, 2014 10:30 pm

поймал и я сегодня эту ошибку — вроде она, только не пишет на экране это: Parking Brake Malfunction, может мне повезло?
Поставил на ручник и провернул колеса влево чуток стоя на месте и сразу выдало ошибку… что делать?
Авто вроде трогается, ручник вроде слышно ставит и снимается, авто может двигаться.
Куда ехать на диагностику можно?

slavqa: Сообщения: 13; Зарегистрирован: Чт июн 08, 2017 6:06 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2006; Мотор: 3.0 TDI; Город: Рига

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение

slavqa » Пн июн 12, 2017 9:17 pm

Может ли эта ошибка с ручником быть из-за колодок? Колодки горят. Есть ли вероятность, что при замене колодок уйдёт и ошибка с ручником?

иоан 350: Член Клуба; Сообщения: 6349; Зарегистрирован: Пн мар 23, 2015 10:00 am; Репутация: 89; Модель: a8 2006; Мотор: BBG 3.0; Город: москва; Имя: Иван; Откуда: Украина.

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение

иоан 350 » Пн июн 12, 2017 10:59 pm

Надо зделать диагностику и если будет ошибка по колодкам то да ошибка уйдет.

slavqa: Сообщения: 13; Зарегистрирован: Чт июн 08, 2017 6:06 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2006; Мотор: 3.0 TDI; Город: Рига

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение

slavqa » Ср июн 28, 2017 5:59 pm

Поменял колодки, диски, почистил фишку, ошибка осталась, в сервисе сказали моторчик менять. Теперь ищу у кого подешевле новый. Бу ставить не буду.

иоан 350: Член Клуба; Сообщения: 6349; Зарегистрирован: Пн мар 23, 2015 10:00 am; Репутация: 89; Модель: a8 2006; Мотор: BBG 3.0; Город: москва; Имя: Иван; Откуда: Украина.

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение

иоан 350 » Ср июн 28, 2017 6:09 pm

А Вы правельно меняли колодки?
После замены вводили размер колодок и делали адаптацию?

slavqa: Сообщения: 13; Зарегистрирован: Чт июн 08, 2017 6:06 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2006; Мотор: 3.0 TDI; Город: Рига

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение

slavqa » Ср июн 28, 2017 7:47 pm

Вроде всё делали правильно. Еще ошибку выдало по этому моторчику. Там когда его почистили, то уже от всякой гадости которой посыпают наши дороги только всего лишь при промывке отвалился один штекер.

иоан 350: Член Клуба; Сообщения: 6349; Зарегистрирован: Пн мар 23, 2015 10:00 am; Репутация: 89; Модель: a8 2006; Мотор: BBG 3.0; Город: москва; Имя: Иван; Откуда: Украина.

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение

иоан 350 » Ср июн 28, 2017 9:15 pm

Ну раз выдает ошибку по мотору то либо проводка либо мотор ну еще можит блок быть.

Monstrik: Член Клуба; Сообщения: 817; Зарегистрирован: Сб мар 08, 2014 9:23 pm; Репутация: 25; Модель: audi a8d3; Мотор: BFL; Город: Мск; Имя: Мakc; Откуда: ЗаМКАДье ВАО

Re: Parking Brake Malfunction!

Сообщение

Monstrik » Чт июн 29, 2017 9:36 am

Спрошу тут, так как впринципе тема с вопросом тоже по ручнику…
По чем сейчас блоки стояночного тормоза б/у в рабочем состоянии? )))
Еще осенью в жару начались глюки, отваливается блок… нет связи. Как похолодает, остывает, то все нормально. Всю зиму все было отлично, сейчас постоянно в ошибке.

Михаил_Рига: Сообщения: 71; Зарегистрирован: Пн сен 18, 2017 2:24 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2004; Мотор: 3.0 tdi; Город: Riga; Имя: Михаил

Parking Brake Malfunction!

Сообщение

Михаил_Рига » Пн окт 23, 2017 11:55 pm

slavqa писал(а): ↑Ср июн 28, 2017 7:47 pmВроде всё делали правильно. Еще ошибку выдало по этому моторчику. Там когда его почистили, то уже от всякой гадости которой посыпают наши дороги только всего лишь при промывке отвалился один штекер.

Вот у меня тоже ошибку кидало, а оказалось дело в фишке, хотя там всё красиво выглядело но контакт иногда пропадал, особенно когда мешина стояла с наклоном на ту сторону которая глючила. Чуть контакты подогнули и проблема решилась

Вернуться в «Тормоза»

Перейти

ОБЩЕНИЕ
↳ О САЙТЕ
↳ правила
↳ Правила Форума
↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
↳ Клубная жизнь
↳ Встречи Клуба
↳ Клубные поздравления
↳ Увлечения
↳ Нехорошие люди
↳ География Клуба
↳ Беларусь
↳ Украина
↳ Казахстан
↳ Евросоюз
↳ ПМР и Молдова
↳ Наши автомобили
↳ Представление новичков
↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
↳ Опросы
↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
↳ Audi A8 D2 4D
↳ Audi A8 D3 4E
↳ Audi A8 D4 4H
↳ Audi A8 D5 4N
↳ Audi Q7
↳ Прочие авто
↳ Правовые вопросы
АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
↳ ETKA
↳ ELSA
↳ VAG-COM, VCDS
↳ VAS и ODIS
↳ Инструмент для ремонта
↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, питание и выпуск
↳ TDI 2.5, 3.3
↳ V6 2.8 механика
↳ V8 3.7, 4.2 механика
↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
↳ W12 6.0 AZC
↳ Топливная система
↳ Комплекс проблем
↳ Система охлаждения и кондиционера
↳ система
↳ Webasto
↳ Климат-контроль
↳ Охлаждение двигателя
↳ Трансмиссия
↳ Привода, кардан
↳ Масло АКПП
↳ Ремонт АКПП
↳ Механическая КПП
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Подвеска
↳ Тормоза и колеса
↳ системы
↳ ABS, ESP, ASR
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон и опции
↳ система
↳ Аэрбег
↳ Люк
↳ Сиденья
↳ Руль
↳ Зеркала
↳ Стекла
↳ Парктроник
↳ Омыватель/очиститель
↳ Электрика и диагностика
↳ системы
↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
↳ Фары и фонари
↳ Электропроводка
↳ Панель приборов
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Стартер
↳ Подсветка в салоне
↳ Круиз-контроль
↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
↳ Телефон
↳ Запчасти и обслуживание
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ TDI 3.0 4.0 4.2
↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
↳ V6 FSI 3.2 BPK
↳ V8 FSI 4.2 BVJ
↳ V10 FSI 5.2 BSM
↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ MMI — мультимедийный интерфейс
↳ MMI
↳ TV
↳ Аудиосистема
↳ Телефон
↳ Навигация
↳ CD/DVD AMI
↳ Электрооборудование
↳ Фары и фонари
↳ Подсветка
↳ Парктроник
↳ Стартер
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Щиток приборов
↳ Сигнализация, замки, доводчики
↳ Стеклоочиститель, омыватель
↳ Память, регулировки
↳ Аэрбег
↳ Система давления шин
↳ Обслуживание и запчасти
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ hyb AT 2.0
↳ TDI 3.0 V6
↳ TDI 4.2 V8
↳ TFSI 3.0 V6
↳ FSI 4.2 V8
↳ TFSI 4.0 V8
↳ W12 6.3
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Гидроусилитель руля
↳ Электроусилитель руля
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ Электрика, электроника
↳ ТО Техническое Обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
↳ Техподдержка
Колеса диски покрышки
↳ для D2 (4D)
↳ для D3 (4E)
↳ для D4 (4H)
↳ для Q7
↳ Ремонт дисков
Техподдержка по родственным моделям VAG
↳ Техподдержка
ТЮНИНГ
↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
↳ Тюнинг кузова и салона
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
Клубный Техцентр
ПОКУПКА-ПРОДАЖА
↳ Продажа запчастей
↳ Куплю запчасти
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Продажа автомобилей
↳ Куплю автомобиль
↳ РАЗНОЕ

Здравствуйте.
Причин возникновения данной ошибки может быть много:
1. Электронный блок управления ручным тормозом,
2. Датчик давления в тормозной системе,
3. Проводка отвечающая за ESP и тормозную систему,
4. Датчики вращения колес т.д.
Для выявления точной причины неисправности необходимо пройти компьютерную диагностику.

Россия, Subaru Legacy
Из-за данной ошибки автомобиль может не заводится?

Минск, Audi A4
Да, вероятно причина в этой ошибке. Но без прохождения компьютерной диагностики точную причину установить практически невозможно.

Россия, Subaru Legacy
Не за что. Всегда рад помочь!

Россия, Subaru Legacy

04-09-2010 05:55 PM

#1

Established Member

Two Rings

Parking Brake Malfunction Error (and Air Bag Error)

I was driving home today and all of a sudden my car spit out two errors, Parking Brake Malfunction Error and the Air Bag light went on. I don’t know what could of caused the error, I wasn’t doing anything specific just driving normally, and poof, two errors were spit out. I figured I’d drove home and check the manual, so when I got home I parked the car, turned it off, and turned it back on again just to see if it would throw the errors again, and they were gone. I engaged the parking brake, which was fine and didn’t show any errors. I checked the manual when I got in the house and it said to press the SET button to explain the malfunction in more detail, which I didn’t do and can’t do now that the error was gone. It also reports that I should go have it repaired immediately by an Audi dealer.

What do you guys think? Has this happened to anyone? Let me know! Thanks!

Ibis White A4 2.0T Quattro Premium Plus, Navigation, 18″ Sport Package
04-10-2010 02:24 AM

#2

Established Member

Two Rings

Same thing happened to me a few months ago, the errors went away by the next day. Take it to your dealer and have them check it out just in case.
04-10-2010 06:15 AM

#3

Established Member

Two Rings

yea just take it to the dealer, whats the big deal?
04-10-2010 11:03 AM

#4

Active Member

Two Rings

I had this. There is a connector under the seat that can get knocked loose or be damaged by things like taking it to the car wash. The dealer will know how to fix it.
04-10-2010 11:07 AM

#5

Established Member

Two Rings

Thanks for the info guys, I’m going to take it soon, just thought I’d get some info before I walk in clueless…

Ibis White A4 2.0T Quattro Premium Plus, Navigation, 18″ Sport Package
10-17-2011 08:36 PM

#6

Established Member

Two Rings

Originally Posted by Caster

Thanks for the info guys, I’m going to take it soon, just thought I’d get some info before I walk in clueless…

Was this fixed? It happened to my B8 S4. I took it into the dealer and they kept my car for 3 weeks, not knowing exactly how to fix it. Finally they thought they had it fixed, but the warnings have come back again. This only happens sporadically and it’s very frustrating. Any help is appreciated.

2012 VW GTI — Candy White. To be modified…
2011 Audi S4 — Prem+, Brilliant Red, DSG, Sport Diff, B&O, Nav, Nappa leather, Eurocode Alu Kreuz, Stvbek CF Aero Front Lip, DEVAL CF Rear Valence, H�per Optik ceramic tint.
2006 Porsche Cayman S — Lapis Blue, Bose, 997TT-style wheels, Sprint Booster, HIP clear engine cover, Schild trunk liner, Milltek catback exhaust, CF aerodynamics, BumperPlugs painted interior trims.
11-04-2011 09:16 PM

#7

Veteran Member

Three Rings

I just got the «parking brake malfunction» error this evening too. I’m almost due for my 15k service. Question… can I wait to take this into the dealership for fixing or should I go in right away? Just not sure how safe it is or if I’ll break something by driving this way for a long distance. Thoughts?

2011 Meteor Gray — A4 2.0T Tip Quattro Prestige & Sports
Alu Kreuz Drivetrain Stabilizer � Eurocode Sways and End Links � Weather-Tech Mats � H�per Optik 50% � S-line Stone Guards
LED License Plate � VAG-COM’d � Sun Shades � B&O Stereo � OEM Chrome Tailpipe � 034 Silicone Turbo Inlet Hose
11-05-2011 06:35 AM

#8

Veteran Member

Four Rings

Do you have access to a vagcom?
The vagcom would tell you exactly what’s going on.

-cW
11-05-2011 01:48 PM

#9

Veteran Member

Three Rings

Here are the error codes I got from VCDS:
************************************************** ****************************-
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb
Part No SW: 8K0 907 379 BJ HW: 8K0 907 379 BJ
Component: ESP8 quattro H04 0050
Revision: ******** Serial number: **************
Coding: 1D0D18
Shop #: WSC 02391 823 56573
VCID: 8201E0DCA494

1 Fault Found:
00473 — Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540)
013 — Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 78
Mileage: 20494 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:26

Freeze Frame:
Hex Value: 0x00C0
Hex Value: 0x4002
Hex Value: 0x1232
Hex Value: 0x02AD
Hex Value: 0x00FF
************************************************** ****************************-
1 Fault Found:
9446407 — Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor
B1024 07 [008] — Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 118
Mileage: 20494 km
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:25
************************************************** ****************************-
Address 53: Parking Brake (J540) Labels: 8K0-907-801.clb
Part No SW: 8K0 907 801 H HW: 8K0 907 801 H
Component: EPB Audi B8 H09 0100
Revision: 00000003 Serial number: 00000000739555
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 346DF6042EA0

1 Fault Found:
01321 — Control Module for Airbags (J234)
013 — Check DTC Memory — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 118
Mileage: 20494 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:26

Freeze Frame:
Voltage: 14.00 V
Count: 80
Speed: 0.0 km/h
Hex Value: 0x02E0
Hex Value: 0x0001
Hex Value: 0x0101

2011 Meteor Gray — A4 2.0T Tip Quattro Prestige & Sports
Alu Kreuz Drivetrain Stabilizer � Eurocode Sways and End Links � Weather-Tech Mats � H�per Optik 50% � S-line Stone Guards
LED License Plate � VAG-COM’d � Sun Shades � B&O Stereo � OEM Chrome Tailpipe � 034 Silicone Turbo Inlet Hose
11-05-2011 06:46 PM

#10

Established Member

Two Rings

Yea happened to me at 700 miles it was a connector issue. It seems to have been one of those snap together connector coming loose… they did have to remove console

2011 A4 Quartz Gray / Premium Plus / Stasis touring springs/bar / Alu Kreuz / VMR 701 / LLumar Tint 35% / Clear Bra / Leather wallet
11-07-2011 07:57 AM

#11

Veteran Member

Four Rings

Why take it to the dealer — it cost time & money do to this. Plus 98% of the time the errors just go away. My parking brake dummy light came on 2 or 3 times within a one week period. I was actually going to take it to the dealer thinking something is wrong, well the dealer couldn’t get me in for a week or so and guess what? The light has never come back on and it’s been 8 months. The brake works fine too. If it works, ignore the dummy light — unless it keeps coming on, that gets annoying.

2009 A4 3.2 V6 — sold
2014 Ford SHO, 3.5 twin turbo with mods, 490WHP/545WTQ — sold
2021 Dodge Durango SRT
1964 1/2 Ford Mustang convertible, D-Code (original owner, Dad’s ride I’m storing)
11-07-2011 08:07 AM

#12

Veteran Member

Four Rings

This indicates a sensor or physical disconnect.
I’d have it checked-out at the dealer if you are under warranty.
Don’t clear the codes and show the SA the errors.
-cW

1 Fault Found:
9446407 — Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor
B1024 07 [008] — Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 118
Mileage: 20494 km
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:25

Originally Posted by routertyty

Here are the error codes I got from VCDS:
************************************************** ****************************-
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb
Part No SW: 8K0 907 379 BJ HW: 8K0 907 379 BJ
Component: ESP8 quattro H04 0050
Revision: ******** Serial number: **************
Coding: 1D0D18
Shop #: WSC 02391 823 56573
VCID: 8201E0DCA494

1 Fault Found:
00473 — Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540)
013 — Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 78
Mileage: 20494 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:26

Freeze Frame:
Hex Value: 0x00C0
Hex Value: 0x4002
Hex Value: 0x1232
Hex Value: 0x02AD
Hex Value: 0x00FF
************************************************** ****************************-
1 Fault Found:
9446407 — Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor
B1024 07 [008] — Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 118
Mileage: 20494 km
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:25
************************************************** ****************************-
Address 53: Parking Brake (J540) Labels: 8K0-907-801.clb
Part No SW: 8K0 907 801 H HW: 8K0 907 801 H
Component: EPB Audi B8 H09 0100
Revision: 00000003 Serial number: 00000000739555
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 346DF6042EA0

1 Fault Found:
01321 — Control Module for Airbags (J234)
013 — Check DTC Memory — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 118
Mileage: 20494 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:26

Freeze Frame:
Voltage: 14.00 V
Count: 80
Speed: 0.0 km/h
Hex Value: 0x02E0
Hex Value: 0x0001
Hex Value: 0x0101
11-07-2011 10:15 AM

#13

Veteran Member

Four Rings

I did that to mine when I pulled out the MMI trim and had to disconnect the Hazard light button. It automatically got tripped. Airbag + Parking sensor. The dealer reset it for me without any cost or questions.
10-13-2012 09:54 AM

#14

Veteran Member

Three Rings

Originally Posted by thefizz

I had this. There is a connector under the seat that can get knocked loose or be damaged by things like taking it to the car wash. The dealer will know how to fix it.

Anyone else run into this problem again? My Parking Brake and Airbag light went on a couple weeks ago and I just cleared it though VAG, (error was for the airbag sensor not parking brake) I just washed my car and it came back on. I am leaning towards the airbag connector, does anyone know where it is so I can see if it came loose? Thanks!

Current:
2014 Q5 3.0T, Scuba Blue, Premium Plus, MMI, B+O, S-Line, Sport package

Past:
2012 Audi S4 — GIAC Stg2+
2011 Subaru STI — Cobb Stg2+
10-13-2012 11:43 AM

#15

Veteran Member

Four Rings

I had all of them lol

1) If you only get Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540) , then it’s the electronic brake switch, tell your dealer to replace it!

2) I’ve gotten the airbag, transmission, parking all go error when the MAF sensor cable was loose. I’ve seen it happen with people that changed their air filter and not reconnected it. Just push it and make sure it’s snug and the clip isn’t broken.
11-30-2012 04:18 AM

#16

Veteran Member

Four Rings

The exact thing happened to me (auto) dropped it off at the dealer this morning. Happened last night when my wife was adjusting the passenger seat…weird, didn’t feel safe having her in the car and the passanger airbag off. Washed the car 4 days ago (Def not the issue) and was stopped at a light when the park brake malfuction and airbag light turned on.

’12 Bril. Black A4 2.0T/Quattro/Prem+/Sports package
SLine body/Sline Door sills/3 spoke pref wheel w.Paddles/Sport seats/VMR 708 Matte Black(19×8.5) **For Sale**/Custom Black OEM caps/35% Tint/Needle Swipe/Fob/»Wink» & Amber Delete/More VagCom/RS4 Grille/ Hoen Endurance Fogs/ST Coilovers *Sold* /Debadged/V1 w. Concealed display *Sold*
11-30-2012 01:21 PM

#17

Veteran Member

Four Rings

Well they said they ran a test and it cleared itself. They said if it happens again they will have a better idea what caused it. As of right now they said it could be the seat belt, loose wire, or seat weight system. I just hope it doesn’t happen again…

’12 Bril. Black A4 2.0T/Quattro/Prem+/Sports package
SLine body/Sline Door sills/3 spoke pref wheel w.Paddles/Sport seats/VMR 708 Matte Black(19×8.5) **For Sale**/Custom Black OEM caps/35% Tint/Needle Swipe/Fob/»Wink» & Amber Delete/More VagCom/RS4 Grille/ Hoen Endurance Fogs/ST Coilovers *Sold* /Debadged/V1 w. Concealed display *Sold*
12-04-2012 07:32 PM

#18

Veteran Member

Four Rings

Sorry to revive an old thread but I just returned from a frustrating time with my Auto Electronics shop. The reason for the session was to diagnose and fix a black and white verses color issue with my back up camera connected to my XCar Link.

Just left the shop and now I have this same problem. Air Bag and Parking Break malfunction!

We are pretty sure the camera is defective and so going back and tearing everything up was a complete waste of time!

However now I am worried about these error codes.

We did have the trim around the MM screen off as well as have the hazard switch/passenger air bag sensor light unplugged (possibly when the accessory/ignition was switched on and off).

Wondering if it is safe just to clear the codes and see what happens?

My Son was in the passenger seat on the ride home and the indicator light was off. Then when he exited the car the passenger air bag off light came on.

The light on the parking break switch is working as is the parking brake.

Highlander, I am thinking this is exactly what happened to you?

Advice?

2011 A4 B8 Quattro 6MT, Ice Silver
led — xeon headlight mod, RS4 Replica grille, A4L fog grilles, side blades, rear lip, Stratmosphere Hyper Shift short throw shifter, Eurocode Alu Kreuz, sways & end-links, Stasis Ohlins coilovers, Neuspeed RSE14’s 19×9 ET40, Llumar 40 percent tint, RS4 pedals, black self dim mirror w/compass, saftey triangle w/bracket, luggage net, VAG COM.
12-05-2012 10:49 PM

#19

Veteran Member

Four Rings

Problem solved. Greg @ Eurocode to the rescue. It was due to the plugs on the hazard switch/passenger airbag sensor warning light on the MMI surround being disconnected while the ignition was switched on. Thanks Highlander for your earlier post and to Greg at Eurocode for the fix!

2011 A4 B8 Quattro 6MT, Ice Silver
led — xeon headlight mod, RS4 Replica grille, A4L fog grilles, side blades, rear lip, Stratmosphere Hyper Shift short throw shifter, Eurocode Alu Kreuz, sways & end-links, Stasis Ohlins coilovers, Neuspeed RSE14’s 19×9 ET40, Llumar 40 percent tint, RS4 pedals, black self dim mirror w/compass, saftey triangle w/bracket, luggage net, VAG COM.
12-06-2012 11:43 AM

#20

Senior Member

Three Rings

I had the exact same issue when I switched out my stock seats for the S4 seats. With help from DavidB8, it turned out to be the the connection of the black plug under the passenger seat. After checking and re-seating all connections, the codes went away. David went through tons of vag-com screens and wiring diagrams to diagnose/ trace the problem to this exact plug.

2010 2.0T 6MT, APR Stage 2 ECU flash, APR turbo back quad exhaust, APR Carbonio intake, Eurocode HFIP, Eurocode Intercooler Hose Kit, 034 Turbo Inlet Hose High Flow Silicone, E-Code Xeon head lights, Various Vag-Com changes, H & R Coilovers, Hotchkis H-Sport ARB’s, Eurocode Alu Kreuz Billet Aluminum Drivetrain Stabilizer, Stratmosphere Hypershift short shifter, TyrolSport Brake Caliper Stiffening Kit, S-Line Side Blades, 19″ x 8.5″ Hartmann Euromesh 3-GS:ML wheels, 255-35-19 Toyo Proxes 4 Tires
12-06-2012 12:03 PM

#21

Active Member

Two Rings

Swapped my steering wheel today for a SLine steering wheel and now I am getting these errors.
12-06-2012 02:57 PM

#22

Senior Member

Three Rings

First try disconnecting you neg side of battery (like rebooting a computer) then clear the codes with vag-com.

2010 2.0T 6MT, APR Stage 2 ECU flash, APR turbo back quad exhaust, APR Carbonio intake, Eurocode HFIP, Eurocode Intercooler Hose Kit, 034 Turbo Inlet Hose High Flow Silicone, E-Code Xeon head lights, Various Vag-Com changes, H & R Coilovers, Hotchkis H-Sport ARB’s, Eurocode Alu Kreuz Billet Aluminum Drivetrain Stabilizer, Stratmosphere Hypershift short shifter, TyrolSport Brake Caliper Stiffening Kit, S-Line Side Blades, 19″ x 8.5″ Hartmann Euromesh 3-GS:ML wheels, 255-35-19 Toyo Proxes 4 Tires
12-06-2012 10:17 PM

#23

Veteran Member

Four Rings

been driving around with the air bag and parking break for a solid 4 months..lol…been waiting for the 25k service and the dealer said they would take care of it…i have about another 1500 miles to go but from what ive read i could possible just plug the MAF sensor in again and maybe check some plugs under the seats?

Zach

2020 MB C63S Coupe // Nemesis plate frame 2016 Toyota Tundra // Methods | Icon | Toyo | RCI | SDHQ | Baja Designs | HiTent | CVT[sold]B8 A4
08-22-2013 12:17 PM

#24

Established Member

Two Rings

Sorry to resurrect an old thread but I thought I’d add my experience in here.

I had this exact problem with my 2009 A4 and here is what I did and found.

First off these connectors, in my car at least, are black and are located in the following places: Drivers Side — right hand side of the seat towards the rear. Passenger Side — middle of the seat, towards the rear.

First off elevate the seats as high they will go, then move the seatback forward as far as it will go, then move the seat itself about 1/2 to 3/4ths of the way up. This will give you enough room to work and make your inspections.

On my car VCDS was showing an intermittent fault on the drivers side so I was pretty sure that was the problem side but I checked them both anyway. I found that the connectors were good to go, remembering to check both sides of each connector, but looking closely I noticed that the wire loom between the drivers side buckle and the seat connector was wedged into the track. When I removed it I found that the track had pinched the loom and partially severed the shielding on one of the wires. I removed the buckle from the car and repaired the wire. Re-installed the buckle, be sure to use Lok-Tite Red, and then used VCDS to clear the error (Airbag module)

IMHO Audi screwed up here, instead of using what amounts to heat shrink tubing they should have used real rigid plastic wire loom. With the thickness and stiffness of that stuff it would have positively prevented this from ever happening. When I re-installed this is what I did to prevent it from happening again.

Presto! Parking brake error is gone and the airbag light went out. Hope that helps someone who ended up here from a Google search…like I did.
08-22-2013 12:34 PM

#25

Veteran Member

Four Rings

For the Parking Break Error (J540), they couldnt figure it out and it came and went till they replaced my EPB Switch and voila. never had that error again.
08-23-2013 10:31 AM

#26

Veteran Member

Four Rings

Originally Posted by SDF1

For the Parking Break Error (J540), they couldnt figure it out and it came and went till they replaced my EPB Switch and voila. never had that error again.

What is the EPB switch?

When the car spits out Parking Brake Malfunction and/or ESP Malfunction, more than 90% of the time, it will be due to a failing MAF sensor.
If you received an airbag error (the little red guy with a big balloon on his lap), then I would take it in. I experienced this two weeks ago, took it in and turns out one of the connecting wires was loose. The tech re-welded them together, erased the code, and the issue was solved.

2008 Daytona Audi B7 RS4 | MTM St 2 | Bilstein B16 | MTM DP | Milltek Non-Res | 034 Rear Sway Bar, Diff Mount Insert, MAF Hose | JHM Intake Spacers | ECS SS Brake Lines F/R, Short-Shifter | Spyder Rear LED Taillights | Full Interior and License Plate LEDs | MTM BiMoto Wheels (summer)/OE Y-Spokes (winter)

SOLD: 2010 A5
08-23-2013 01:40 PM

#27

Veteran Member

Four Rings

Originally Posted by Wah

What is the EPB switch?

When the car spits out Parking Brake Malfunction and/or ESP Malfunction, more than 90% of the time, it will be due to a failing MAF sensor.
If you received an airbag error (the little red guy with a big balloon on his lap), then I would take it in. I experienced this two weeks ago, took it in and turns out one of the connecting wires was loose. The tech re-welded them together, erased the code, and the issue was solved.

If you disconnect the MAF and turn on the car be ready to see XMas lights and yes the ESP malfunction is one of them lol I also had that issue but that was after a service the Audi Tech must of broke it and it fell. They knew it was them because it was a few days after the service. They got me a new MAF and connector
08-23-2013 02:02 PM

#28

Established Member

Two Rings

Originally Posted by turr520

Was this fixed? It happened to my B8 S4. I took it into the dealer and they kept my car for 3 weeks, not knowing exactly how to fix it. Finally they thought they had it fixed, but the warnings have come back again. This only happens sporadically and it’s very frustrating. Any help is appreciated.

I had the exact same issue… Took it to the dealer and they determined my rear e-brake motors were failing. They replaced both of them and everything is good now.
01-19-2014 06:19 AM

#29

Veteran Member

Four Rings

Originally Posted by Speycaster

I had the exact same issue when I switched out my stock seats for the S4 seats. With help from DavidB8, it turned out to be the the connection of the black plug under the passenger seat. After checking and re-seating all connections, the codes went away. David went through tons of vag-com screens and wiring diagrams to diagnose/ trace the problem to this exact plug.

THANK YOU!
08-04-2014 07:54 PM

#30

Established Member

Two Rings

I have this issue also, the parking brake. I took my car to dealer and ask for check up the error. I didn’t say what kind of error yet…but when I say parking brake, the technician guy was about to jump to my car suddenly hold up and walked back to his manager and say «its a parking brake». It kinda give me a quick thought that this issue is very seem common. Then the manager walked to me and say how could possible situations may happen and cause this problem and ask me to make appointment for check up. I still have this issue and wait for my appointment next week. But…before I left, He said this is not very big issue cause I live in Houston, which the roads and grounds almost flat, so he let me know and not make me worry too much about this. But It just give me bugging feeling when I start the car and the buzz on say you have problem.

One more thing is my right fog light sometime off and the warning turn on, but couple days later, its disappear. I heard a lot friends who had Audi before say they usually have problem with wires or electric system.
08-11-2014 08:09 AM

#31

Established Member

Two Rings

Airbag / Parking brake lights on

My 2009 Premium Plus A4 has this problem also. My Airbag warning light and Parking Brake malfunction lights come on intermittently. I researched and several people traced the problem to a yellow connector plug under the floor under the driver’s seat. I sprayed some electrical contact cleaner on the plug’s contents, then I cleared the codes using a scanner. A couple of days later, the warning lights came back on.

A week earlier, I took my car to my dealership, and they told me I have a faulty Passenger Occupancy Sensor. They quoted me a price of $1,616.00 to do the repair. Labor is $500, and the part — 8K0-898—522-K — is $991.09. The dealership said the sensor was located inside the front passenger seat, and that they would have to take the seat out to replace it.

So I told the dealership to hold off on doing the work, and they charged me a $125 diagnostic fee. I think this is a little exorbitant, to say the least.

I’m really discouraged about this because I’m only planning to keep the car another year, and hate to have such a major expense.

Last edited by cameraz; 08-11-2014 at 08:13 AM.

Reason: Add info
08-11-2014 08:45 AM

#32

Veteran Member

Four Rings

Originally Posted by cameraz

My 2009 Premium Plus A4 has this problem also. My Airbag warning light and Parking Brake malfunction lights come on intermittently. I researched and several people traced the problem to a yellow connector plug under the floor under the driver’s seat. I sprayed some electrical contact cleaner on the plug’s contents, then I cleared the codes using a scanner. A couple of days later, the warning lights came back on.

A week earlier, I took my car to my dealership, and they told me I have a faulty Passenger Occupancy Sensor. They quoted me a price of $1,616.00 to do the repair. Labor is $500, and the part — 8K0-898—522-K — is $991.09. The dealership said the sensor was located inside the front passenger seat, and that they would have to take the seat out to replace it.

So I told the dealership to hold off on doing the work, and they charged me a $125 diagnostic fee. I think this is a little exorbitant, to say the least.

I’m really discouraged about this because I’m only planning to keep the car another year, and hate to have such a major expense.

The diagnostic charge is standard, for the cases when people decide not to do the repairs the dealer doesn’t lose money. This is exactly why my car will never see the Audi dealership again once the warranty expires.

Click: B8 Quartz Grey Metallic A4 2.0T quattro | 18″ Peelers et35| APR stage 1 | aFe | eurocode | H&R | 3.0 TDI FMIC | PowerStop | PODI
Sold: B5 Silver A4 1.8T Quattro 5MT GIAC KO4 | B5 Santorin Blue A4 2.8 Quattro 5MT | B6 Caribic Blue A4 3.0 cabrio
12-07-2014 11:35 AM

#33

Veteran Member

Three Rings

Does anyone know the exact location of the sensor related to this fault code?

1 Fault Found:
9446407 — Seat Occupied Recognition Safety Belt Force Sensor
B1024 07 [008] — Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 118
Mileage: 20494 km
Date: 2011.11.04
Time: 19:42:25

Current- 2018 S6, 2020 Taycan 4S, 2008 997.1 Turbo Coupe, 2009 997.1 Turbo Cab
01-07-2015 07:59 PM

#34

Active Member

One Ring

Sorry to resurrect an old thread but does any one have pictures of what cables I’m looking for
04-16-2015 12:41 PM

#35

Active Member

Two Rings

The E-brakes are not calibrated in sync when you pull the electronic brake button… could this be the problem?
05-21-2015 02:56 PM

#36

Established Member

Two Rings

This just happened to me today. Tried to put on the parking brake and it malfunctioned. It happened last week but it went away. Now its back and my parking brake will not engage no matter what I do. I’m not too worried and don’t really use it but now that I know it’s malfunctioned its going to bother me all day and night. What cables do I check under the seats and how is this related to the electronic parking brake? I just want this thing fixed without going to the dealer and paying for something that I can do myself… Thanks!

The money pit:

2010 Audi A3 8P Premium Plus S-Line — Ibis White — QUATTRO — DSG — Vorsteiner VFF-103 *Daily*
2013 Subaru BRZ Limited — Satin White Pearl — 6MT *Daily* (Sold)
2011 BMW E92 M3 Competition Package — Jet Black — 6MT (Always in the shop > Sold)
2011 Audi S4 Premium Plus — Ibis White — DSG (Sold)
05-21-2015 04:01 PM

#37

Veteran Member

Three Rings

Originally Posted by Vito Roma

The exact thing happened to me (auto) dropped it off at the dealer this morning. Happened last night when my wife was adjusting the passenger seat…weird, didn’t feel safe having her in the car and the passanger airbag off. Washed the car 4 days ago (Def not the issue) and was stopped at a light when the park brake malfuction and airbag light turned on.

Not to go off track. But how is it that your cluster displays speed?
05-24-2015 03:25 PM

#38

Active Member

One Ring

I have the same issue , my friend slammed the trunk and those two lights came up. Tried disconnecting then battery but it didn’t helped, gonna go to my mechanic on tuesday
10-26-2015 04:25 PM

#39

Veteran Member

Three Rings

BUMP.

Happened to me when I disconnected the dash plastic surrounding the MMI to replace the bulb.

This was months ago and it has never gone away, even after the battery was disconnected all day while I did my rear main seal.

Connectors under each seat were fine. Don’t have access to VAG. Anybody found a fix for this?

2018 Audi S4 3.0t — EPL Stage 1 93
09 Audi A4 2.0t Quattro — Automatic — CTS K04 — ECS HFC & 3″ downpipe — Integrated Engineering K04 93 Octane Tune — K&N Filter — S Line 19″ Peelers — H&R Sport Springs
98 Audi A4 1.8t Quattro — Stock — Automatic — AEB
10-26-2015 04:41 PM

#40

Veteran Member

Four Rings

Originally Posted by 98A4TurboAWD

BUMP.

Happened to me when I disconnected the dash plastic surrounding the MMI to replace the bulb.

This was months ago and it has never gone away, even after the battery was disconnected all day while I did my rear main seal.

Connectors under each seat were fine. Don’t have access to VAG. Anybody found a fix for this?

I reset my error with dashcommand and it has stayed away.

For News 3, I’m Chuck Taylor

Collector of German things.
�Whoever said laughter is the best medicine had clearly never tasted scotch.�

Join the conversation

You can post now and register later.

If you have an account, sign in now to post with your account.

I’ve had this warning come up on my car as soon as i turn the ignition on for over a year but the brake itself functions perfectly. Now I’ve got to look at sorting it due to the new Mot rules. Anyone got any ideas? Both motors work, brake holds no problem but still getting the error

jetty

I had the same problem on the A6. It would reset if I cycled the ignition. Brakes seemed fine — would still hold.
Took it to Audi who fixed it under warranty — turned out to be a faulty motor on the left side. Possibly a fault on the electric side sending sporadic errors to dash for no reason.

I would guess you have something similar — VCDS should help you locate which motor.

already tested my motors and they both work don’t want to fork out £220 for a module just to find it doesn’t solve the problem, what a pain in the ***!

jetty

Mine both worked as well — but they still sent errors. If VCDS tells you which side is sending the error — either replace the motor or give it a good clean and see how that goes.

I has this error sporadically on my car for a while. When it gave the error though the left caliper wouldn’t hold.

I had the brake pads and disks changed about 3 months ago and not had a single error since. Maybe try some contact cleaner in the plug and failing that take the caliper off and see if a clean and reseat sorts it?

What is the actual fault code you are seeing. Makes diagnosis a lot easier.

Car

What is the actual fault code you are seeing. Makes diagnosis a lot easier.

Carista came up with parking brake 00576 terminal 15

Источник

Симптомы неисправности могут быть следующие:

Ошибки по блоку АБС AUDI A6 C6:

Обращайтесь к профессионалам!

Электроручник: вот я идиёт!

Ошибки Audi C6

Расшифровка ошибок Audi C6

Таблица с ошибками Audi C6

Описание общих ошибок

Common Causes

Electronic Component Failure

Faulty Callipers

Brake Pad Wear

Corrosion

Battery Problems

Faulty Wheel Speed Sensor

Software Issues

Solutions

Manual Reset

OBD Reset

Battery Reset

See A Professional

Why do I get a service electronic parking brake message?

Which Cars Feature The Electronic Parking Brake?

FAQs

How do I know if my Audi’s parking brake is malfunctioning?

Can I drive my Audi if the parking brake is malfunctioning?

How often should I have my Audi parking brake inspected?

How much does it cost to repair an Audi parking brake?

Can I replace the parking brake on my Audi myself?

How long does it take to repair an Audi parking brake?

Conclusion

Recommended Posts

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Join the conversation

MaxiFacker Участник форума

MaxiFacker Участник форума

MaxiFacker Участник форума

MaxiFacker Участник форума

Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Re: Parking Brake Malfunction!

Parking Brake Malfunction!

Parking Brake Malfunction Error (and Air Bag Error)

Airbag / Parking brake lights on

Recommended Posts

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

Share on other sites

Link to comment

MaxiFacker

Участник форума

MaxiFacker

Участник форума

MaxiFacker

Участник форума

MaxiFacker

Участник форума