Паджеро спорт ошибка srs

Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, BAlex, SoundSpeed

Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела «Новый Pajero Sport»

Аватара пользователя

Tanika23

Сообщения: 2243
Зарегистрирован: 16 янв 2011, 20:43
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: ☼ NMPS-теперь у мужа
Откуда: Москва,ЮЗАО
Благодарил (а): 73 раза
Поблагодарили: 24 раза

Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

После снятия( разборки) передней панели горит лампочка подушки! По незнанию не сбросили клеммы с аккумулятора.
Что делать- только в сервис???

Понять женскую логику легко,… достаточно научиться играть в бильярд кубиками.
Верю в свои мечты, верю своим чувствам и интуиции, верю в себя и что все со мной будет правильно.


Аватара пользователя

Фреди

Сообщения: 830
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 09:19
Двигатель:: 6B31, 209 л.с.
Мой автомобиль(и):: PAJERO SPORT III, 2016г.в., Ultimate
Откуда: Татарстан
Благодарил (а): 289 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

Фреди » 10 май 2011, 10:56

Tanika23 писал(а):После снятия( разборки) передней панели горит лампочка подушки! По незнанию не сбросили клеммы с аккумулятора.
Что делать- только в сервис???

Прочти темку, может поможет: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view … 81&t=73595

PAJERO SPORT II (2008г., Intense, 3,2L 4M41, 4ст.АКПП) был,
PAJERO SPORT III (2016г., Ultimate, 3,0L 6B31, 8ст.АКПП AISIN AW)


Аватара пользователя

Tanika23

Сообщения: 2243
Зарегистрирован: 16 янв 2011, 20:43
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: ☼ NMPS-теперь у мужа
Откуда: Москва,ЮЗАО
Благодарил (а): 73 раза
Поблагодарили: 24 раза

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

Tanika23 » 10 май 2011, 14:01

Спасибо- но это не то, предохранители целы!
Вопрос к знатокам- надо ехать снимать ошибку к официалам или в любой сервис, где есть компьютер???
Может кто снимал ошибки??? :*THANK*:
пс вожу ребенка в школу, поэтому опасаюсь- в случае когда эта лампа горит, подушки- то работают или нет???

Понять женскую логику легко,… достаточно научиться играть в бильярд кубиками.
Верю в свои мечты, верю своим чувствам и интуиции, верю в себя и что все со мной будет правильно.


AleksandrV

Сообщения: 390
Зарегистрирован: 14 ноя 2008, 15:47
Двигатель:: Бензин 3.0 л 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 4 Ultimate S86 2011 г.
Откуда: Ростовская обл. г. Новочеркасск
Поблагодарили: 1 раз

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

AleksandrV » 10 май 2011, 14:11

Мне пришлось ехать к официалам после того как установщики сигнализации зажгли эту пиктограмку.

Mitsubishi Pajero 4 Ultimate S86 2011 г.


Аватара пользователя

Tanika23

Сообщения: 2243
Зарегистрирован: 16 янв 2011, 20:43
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: ☼ NMPS-теперь у мужа
Откуда: Москва,ЮЗАО
Благодарил (а): 73 раза
Поблагодарили: 24 раза

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

Tanika23 » 10 май 2011, 14:14

AleksandrV писал(а):Мне пришлось ехать к официалам после того как установщики сигнализации зажгли эту пиктограмку.

У меня тоже самое, но после установки Мультитроникса…
А сколько денег попросили за эту процедуру?

Понять женскую логику легко,… достаточно научиться играть в бильярд кубиками.
Верю в свои мечты, верю своим чувствам и интуиции, верю в себя и что все со мной будет правильно.


AleksandrV

Сообщения: 390
Зарегистрирован: 14 ноя 2008, 15:47
Двигатель:: Бензин 3.0 л 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 4 Ultimate S86 2011 г.
Откуда: Ростовская обл. г. Новочеркасск
Поблагодарили: 1 раз

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

AleksandrV » 10 май 2011, 14:25

У меня это давно было, сразу после покупки машины, по моему рублей 600 взяли, но это тогда и в Ростове, как сейчас и в Москве не знаю.

Mitsubishi Pajero 4 Ultimate S86 2011 г.


Аватара пользователя

Фреди

Сообщения: 830
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 09:19
Двигатель:: 6B31, 209 л.с.
Мой автомобиль(и):: PAJERO SPORT III, 2016г.в., Ultimate
Откуда: Татарстан
Благодарил (а): 289 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

Фреди » 10 май 2011, 14:33

Tanika23 писал(а):

AleksandrV писал(а):Мне пришлось ехать к официалам после того как установщики сигнализации зажгли эту пиктограмку.

У меня тоже самое, но после установки Мультитроникса…
А сколько денег попросили за эту процедуру?

После установки мультитроникса говорите, ну тогда скорее всего при установке БК поставили перемычку между контактами «1» и «4» в диагностической 16-ти контактной колодке — вот поэтому лампочка и загорелась :*PARDON*: . Данное «явление природы» описано в инструкции по подключению мультитроникса. Короче Вам прямо к установщикам мультитроникса, пусть исправляют ::-X: .

PAJERO SPORT II (2008г., Intense, 3,2L 4M41, 4ст.АКПП) был,
PAJERO SPORT III (2016г., Ultimate, 3,0L 6B31, 8ст.АКПП AISIN AW)


AleksandrV

Сообщения: 390
Зарегистрирован: 14 ноя 2008, 15:47
Двигатель:: Бензин 3.0 л 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 4 Ultimate S86 2011 г.
Откуда: Ростовская обл. г. Новочеркасск
Поблагодарили: 1 раз

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

AleksandrV » 10 май 2011, 14:44

Фреди писал(а):

Tanika23 писал(а):

AleksandrV писал(а):Мне пришлось ехать к официалам после того как установщики сигнализации зажгли эту пиктограмку.

У меня тоже самое, но после установки Мультитроникса…
А сколько денег попросили за эту процедуру?

После установки мультитроникса говорите, ну тогда скорее всего при установке БК поставили перемычку между контактами «1» и «4» в диагностической 16-ти контактной колодке — вот поэтому лампочка и загорелась :*PARDON*: . Данное «явление природы» описано в инструкции по подключению мультитроникса. Короче Вам прямо к установщикам мультитроникса, пусть исправляют ::-X: .

У меня снимали приборную панель и разъединили фишку подушек, помоему так насколько я вспомнил, в результате выскочила ошибка, которую и сняли в сервисе.

Mitsubishi Pajero 4 Ultimate S86 2011 г.


Аватара пользователя

Tanika23

Сообщения: 2243
Зарегистрирован: 16 янв 2011, 20:43
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: ☼ NMPS-теперь у мужа
Откуда: Москва,ЮЗАО
Благодарил (а): 73 раза
Поблагодарили: 24 раза

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

Tanika23 » 10 май 2011, 14:49

Фреди писал(а):

Tanika23 писал(а):

AleksandrV писал(а):Мне пришлось ехать к официалам после того как установщики сигнализации зажгли эту пиктограмку.

У меня тоже самое, но после установки Мультитроникса…
А сколько денег попросили за эту процедуру?

После установки мультитроникса говорите, ну тогда скорее всего при установке БК поставили перемычку между контактами «1» и «4» в диагностической 16-ти контактной колодке — вот поэтому лампочка и загорелась :*PARDON*: . Данное «явление природы» описано в инструкции по подключению мультитроникса. Короче Вам прямо к установщикам мультитроникса, пусть исправляют ::-X: .

:*THANK*: Устанавливали Мульт вдвоем с мужем в эти выходные- сами :*PARDON*: . перемычек не ставили, воткнули фишку как положено+ кинули провод с датчика топлива. Все!!! Надо было скинуть клеммы с аккумулятора- не подумали.
Выскочила подушка и ошибка двигателя, вторую сняли тем же Мультом( в нем это предусмотрено).
Так что видно прямая дорога в Рольф. :)

Понять женскую логику легко,… достаточно научиться играть в бильярд кубиками.
Верю в свои мечты, верю своим чувствам и интуиции, верю в себя и что все со мной будет правильно.


Аватара пользователя

drcham

Модератор
Сообщения: 14291
Зарегистрирован: 08 апр 2006, 12:42
Двигатель:: 4М40
Мой автомобиль(и):: Pajero NL LWB МКПП
Откуда: Москва
Откуда: Москва ЮЗАО
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 203 раза
Контактная информация:

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

drcham » 10 май 2011, 14:51

Ошибки SRS, как правило, только сканером.

4LO&GO! Pajero NL LWB 4М40 МКПП


Аватара пользователя

Tanika23

Сообщения: 2243
Зарегистрирован: 16 янв 2011, 20:43
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: ☼ NMPS-теперь у мужа
Откуда: Москва,ЮЗАО
Благодарил (а): 73 раза
Поблагодарили: 24 раза

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

Tanika23 » 10 май 2011, 14:57

AleksandrV писал(а):У меня снимали приборную панель и разъединили фишку подушек, помоему так насколько я вспомнил, в результате выскочила ошибка, которую и сняли в сервисе.

Ну да, причина именно в этом!
Просто я в субботу была у них на нулевом ТО и попросила перепрограммировать поворотники в 3 моргания- так за использование компьютера они запросили что-то 1300 :nezl6: Поругалась, тк меня при покупке авто менеджер уверял, что поворотник именно так и работает. Наорала- стелали бесплатно- 1 минута времени вся процедура!!! :=-O:
Не хочу я опять к ним!!! Вот и спрашиваю, может в каком другом сервисе компьютерщик снимет ошибку за разумные деньги:*PARDON*:

Понять женскую логику легко,… достаточно научиться играть в бильярд кубиками.
Верю в свои мечты, верю своим чувствам и интуиции, верю в себя и что все со мной будет правильно.


Аватара пользователя

ColdRain

Сообщения: 807
Зарегистрирован: 05 янв 2010, 22:51
Двигатель:: 3.2 DI-D 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New 2008 АТ
Откуда: Нижневартовск
Откуда: Нижневартовск
Благодарил (а): 287 раз
Поблагодарили: 200 раз

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

ColdRain » 10 май 2011, 17:51

Мне сняли на ТО, причина в контактах как сказали. Ездил с ней год. Попробуйте завернуть разговор в русло » Неисправна подушка безопасности я рискую жизнью» . А ведь так то дело серьезное лампочка просто так не загорается, что если этого контакта и впрямь нет и ошибка не снимется.

Pajero Sport NEW 3.2 АТ, FGC, Лето BFG AT 285/75/16, ОМЕ, Беркут стац., инв. 500Вт, MegaJet 600 Turbo. Корзина напрямую к крыше, Бодик 4, Железный зад :)
Я на DRIVE2


Аватара пользователя

dials

Сообщения: 854
Зарегистрирован: 14 мар 2010, 23:40
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Patrol Y61 TD42
Откуда: moscow
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 36 раз
Контактная информация:

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

dials » 10 май 2011, 19:17

Tanika23 писал(а):После снятия( разборки) передней панели горит лампочка подушки! По незнанию не сбросили клеммы с аккумулятора.
Что делать- только в сервис???

Только в сервис. Процедура занимает 1 минуту. Рольф скинул бесплатно.
P.S. Пока горит SRS подушка не работает.

NMPS 2008 3.2TD 4M41 МКПП, BFG MT KM2 255/85R16,ARB Deluxe, Sportway x9500, Safari Shnorkel был…
Nissan Patrol Y61 TD42
http://dialssoft.com/blog/


Аватара пользователя

Tanika23

Сообщения: 2243
Зарегистрирован: 16 янв 2011, 20:43
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: ☼ NMPS-теперь у мужа
Откуда: Москва,ЮЗАО
Благодарил (а): 73 раза
Поблагодарили: 24 раза

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

Tanika23 » 10 май 2011, 21:08

Спасибо всем ответившим! :*THANK*:
Нашла очень интересную тему, равда речь идет о Хонде, но вроде как тоже «японка» и в принципе все похоже.
Сейчас лазила в блок предохранителей в салоне у нас он глубже расположен и плохо видно…надо снимать нижнюю часть.
Вот ссылка, может кому интересующемуся пригодится- http://forums.drom.ru/honda-cr-v/t1150873814.html.
Попробую разобраться.

Понять женскую логику легко,… достаточно научиться играть в бильярд кубиками.
Верю в свои мечты, верю своим чувствам и интуиции, верю в себя и что все со мной будет правильно.


Аватара пользователя

Tanika23

Сообщения: 2243
Зарегистрирован: 16 янв 2011, 20:43
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: ☼ NMPS-теперь у мужа
Откуда: Москва,ЮЗАО
Благодарил (а): 73 раза
Поблагодарили: 24 раза

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

Tanika23 » 10 май 2011, 22:22

Мы не ищем легких путей… ::-D:
А если серьезно спасибо! Завтра туда позвоню. :*THANK*:

Понять женскую логику легко,… достаточно научиться играть в бильярд кубиками.
Верю в свои мечты, верю своим чувствам и интуиции, верю в себя и что все со мной будет правильно.


Аватара пользователя

Tanika23

Сообщения: 2243
Зарегистрирован: 16 янв 2011, 20:43
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: ☼ NMPS-теперь у мужа
Откуда: Москва,ЮЗАО
Благодарил (а): 73 раза
Поблагодарили: 24 раза

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

Tanika23 » 13 май 2011, 20:05

Огромнейшее спасибо SNOOPER!!! :*THANK*:
Сегодня на Курской (по твоей ссылке) ошибку сняли :*VICTORY*: и нашли еще, которые просто не отображались-тоже сняли!!! При этом еще дали распечатку всех ошибок.
Все сделали БЕСПЛАТНО!!! :*PARDON*:
еще раз СПАСИБО!!! :)

Понять женскую логику легко,… достаточно научиться играть в бильярд кубиками.
Верю в свои мечты, верю своим чувствам и интуиции, верю в себя и что все со мной будет правильно.


Аватара пользователя

Serega (RSR)

Сообщения: 23
Зарегистрирован: 28 апр 2011, 07:14
Двигатель:: 3.0 бензин. 220 л.с.
Мой автомобиль(и):: New Pajero Sport 2010 г.в.
Откуда: Сургут — Нижневартовск. Сейчас живу в Нижневартовске.
Поблагодарили: 1 раз

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

Serega (RSR) » 16 май 2011, 17:33

Лампочка подушки безопасности загорелась «просто так», без какого либо вмешательства и видимых причин.
Заехал к официальному дилеру (Нижневартовск), устранили за 15 минут.
Прокомментировали: «видимо какой то сбой в обеспечении питанием. Почистили фишку, сняли ошибку».
Денег не взяли.

New Pajero Sport 2010 г.в. 3.0 бензин 220 л.с. BFGoodrich A/T 265/75/16. Continental Ice Contact 265/65/17.


Аватара пользователя

sniper71

Сообщения: 111
Зарегистрирован: 09 сен 2010, 19:26
Двигатель:: 4D56 дизель
Мой автомобиль(и):: паджеро спорт COOPER DISCOVERER ATR
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 1 раз

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение

sniper71 » 22 май 2011, 22:08

Serega (RSR) писал(а):Лампочка подушки безопасности загорелась «просто так», без какого либо вмешательства и видимых причин.
Заехал к официальному дилеру (Нижневартовск), устранили за 15 минут.
Прокомментировали: «видимо какой то сбой в обеспечении питанием. Почистили фишку, сняли ошибку».
Денег не взяли.

а меня ошибку сняли в рольф-центре, денег не просили, проехав 10км, ошибка вернулась :]:-O:

Mitsubishi Pajero Sport NEW 2.5 AT, COOPER DISCOVERER ATR


Вернуться в «Pajero Sport 2008-2016»


Перейти

  • День Рождения Паджеро Клуба 2023
  • Pajero 4×4 Off-Road Club
  • ↳   Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
  • ↳   Pajero 4×4 Off-Road Club
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Клубные Мероприятия
  • ↳   Pajero Wiki
  • ↳   Мемориал
  • ↳   Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
  • ↳   Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
  • ↳   2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
  • ↳   Endurance Trophy
  • ↳   Снежный Барс 2015
  • ↳   День Рождения Клуба 2015
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
  • ↳   Масленица 2013 — 16 Марта
  • ↳   День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
  • ↳   Масленица 2012
  • ↳   Снежный Барс 2011
  • ↳   Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
  • ↳   «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
  • ↳   Снежный Барс 2013
  • ↳   День рождения клуба 2012
  • ↳   День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
  • ↳   Снежный Барс 2014
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
  • ↳   Снежный Барс 2016
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2016
  • ↳   Снежный Барс 2017
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2017
  • ↳   ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
  • ↳   Снежный Барс 2018
  • ↳   Снежный Барс-2019
  • ↳   12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
  • ↳   ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
  • ↳   Снежный Барс-2020
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2021
  • ↳   ПТФ-2022
  • ↳   Паджеро-Трофи Фестиваль 2023
  • ↳   Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
  • ↳   Алтай
  • ↳   Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
  • ↳   Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
  • ↳   Средняя полоса России
  • ↳   Поволжье
  • ↳   Кавказ, Абхазия, Грузия
  • ↳   Урал
  • ↳   Байкал, забайкалье
  • ↳   Дальний Восток
  • ↳   Зарубежье
  • ↳   Архив
  • ↳   Крым
  • ↳   Мой автомобиль. Бортжурнал.
  • ↳   SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
  • ↳   Голубев-Сервис
  • ↳   Техподдержка сайта
  • Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
  • ↳   Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
  • ↳   Магазины и сервисы
  • ↳   ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
  • ↳   Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
  • ↳   Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
  • ↳   Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
  • ↳   СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
  • ↳   dr.motor Сервис
  • ↳   Автомастерская MEKS.RU
  • ↳   Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
  • ↳   JapKor 8(977)860-98-86
  • ↳   Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
  • ↳   Дизельный двигатель Mitsubishi
  • ↳   Общие вопросы по дизельным двигателям
  • ↳   4D56 и его модификации 57-116л.с.
  • ↳   4D56 и его модификации 136-178л.с.
  • ↳   4М41 и его модификации
  • ↳   4М40 и его модификации
  • ↳   4N15 и его модификации
  • ↳   Бензиновый двигатель Mitsubishi
  • ↳   Mitsubishi Pajero I и II общий
  • ↳   Электрика
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳   FAQ по Pajero IV
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Mitsubishi Pajero Sport I-III
  • ↳   Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
  • ↳   Pajero Sport 2008-2016
  • ↳   Подготовка автомобиля
  • ↳   Все про шины и колеса
  • ↳   Электрика
  • ↳   Тюнинг
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
  • ↳   Паджеро-Спорт 2016-…
  • ↳   Электрика
  • ↳   Дизельный двигатель
  • ↳   Бензиновый двигатель
  • ↳   Mitsubishi L200
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Pajero JR, IO, Mini, Pinin
  • ↳   Mitsubishi Pajero iO/Pinin
  • ↳   Mitsubishi Pajero Junior/Mini
  • ↳   Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
  • ↳   Другие автомобили
  • ↳   Автомобиль на газу
  • ↳   Электрика
  • ↳   Тюнинг
  • ↳   Уход за автомобилем
  • ↳   Защита от угона
  • ↳   АКПП
  • Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
  • ↳   Продажа шин и дисков
  • ↳   Продажа off-road оборудования и снаряжения
  • ↳   Быстросборные палатки Maverick
  • ↳   Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
  • ↳   Продажа запасных частей
  • ↳   Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
  • ↳   Мототехника BRP
  • ↳   Разборка автомобилей
  • Общие темы
  • ↳   Поиск работы, поиск сотрудников
  • ↳   Государство и закон
  • ↳   Дела домашние
  • ↳   Все про Шины и Колеса для Pajero
  • ↳   Покупка Pajero
  • ↳   Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
  • ↳   Юмор
  • Off-Road
  • ↳   В Бой, Подготовка автомобиля.
  • ↳   Первая доврачебная помощь пострадавшим
  • ↳   Преодолеваем бездорожье
  • ↳   Необходимое Снаряжение
  • ↳   CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
  • ↳   Рыбалка, охота и отдых
  • ↳   Покатушки с 4×4 Тур
  • ↳   Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
  • Барахолка
  • ↳   Куплю, Продам — Pajero.
  • ↳   Продажа автомобилей других марок
  • ↳   Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
  • ↳   Запасные части, разборка.
  • ↳   Запчасти для Mitsubishi.
  • ↳   Запчасти для Mitsubishi и не только.
  • ↳   Разборки. Запасные части. Новые и б/у
  • ↳   Куплю
  • ↳   Продам
  • ↳   Продам куплю все остальное.
  • ↳   Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
  • ↳   Куплю, Продам, Шины, Колеса
  • ↳   Все про Шины и Колеса для Pajero
  • ↳   Новая и б/у резина и диски
  • ↳   Шины R15″
  • ↳   Шины R16″
  • ↳   Шины R17″ и более
  • ↳   Диски R15″
  • ↳   Диски R16″
  • ↳   Диски R17″ и более
  • ↳   Колеса в сборе
  • ↳   Архив
  • ↳   Сообщения с ошибками.
  • Регионы
  • ↳   Петербург
  • ↳   Петербург — Клубная жизнь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Петербург — Продам — Куплю
  • ↳   Петербург — Off-Road
  • ↳   Петербург-Курилка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Cосисочная
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
  • ↳   Тверь
  • ↳   Тверская барахолка
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Карелия-Петрозаводск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Мурманская область
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Балтия
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Беларусь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Сибирь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Омск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Дальний Восток
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Самара
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Поволжье
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Урал
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Красноярский край
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Крым и Севастополь
  • ↳   Юг России — Ростоff road, Кубань
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Сочи и окрестности
  • ↳   Нижний Новгород
  • ↳   Барахолка Нижний Новгород
  • ↳   Курилка Нижний Новгород
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Украина
  • ↳   Украинская барахолка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Иркутск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Казахстан
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Центрально-Черноземный регион
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Ульяновск
  • ↳   Барахолка Ульяновск
  • ↳   Ярославская область
  • Pajero World Wide (English forum)
  • ↳   Pajero World Wide
  • ↳   Mitsubishi Models
  • ↳   Technical
  • ↳   Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
  • ↳   Первая доврачебная помощь пострадавшим
  • ↳   Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
  • ↳   ПТФ
  • ↳   ПТФ 2011
  • ↳   ПТФ-2010
  • ↳   ПТФ-2009
  • ↳   Cнежный Барс 2009
  • ↳   Мероприятия с клубом «Все 4х4»
  • ↳   Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
  • ↳   Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500

#1

ВНЕ САЙТА
 

Grader

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 24 Sep 2013
  • 3 сообщений
  • Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD
  • Имя:Иван
  • Пол:Мужчина
  • Город:Никополь

Отправлено 02 July 2014 — 22:13

Всем привет,
после снятия переднего пассажирского сиденья на НМПС 2013 г.в. стала гореть иконка SRS (беременный мужик :427: ) — отключал два разъема под сиденьем.
Пытался сбросить при помощи ELM-327 — он не видит данной ошибки. Сбрасывал клеммы с обоих аккумуляторов на 3…4 минуты — тоже не помогло.
Как убрать ошибку???

  • Наверх


#2

ВНЕ САЙТА
 

Вавилла

Вавилла

  • Авто: Ford C-Max
  • Имя:Владимир
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 02 July 2014 — 22:18

Я думаю тут ответ прост.Заехать к оф.дилеру.Хотя возможно в вашем городе его нет и ехать далековато придется.А это уже не вариант

Сообщение отредактировал Вавилла: 02 July 2014 — 22:19

  • Наверх


#3

ВНЕ САЙТА
 

baton

baton

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip

  • Регистрация: 05 Jan 2010
  • 87 сообщений
  • Авто: Subaru Outback + в поиске TLC 76
  • Имя:Юрий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 02 July 2014 — 22:25

У меня пожее что-то было. Оказались не совсем качественные оказались разъемы. Сначала просто рукой эти раъемы дожимал. На время помагало, а потом их замелил и проблема ушла. Возможно эти разъемы не полностью дожаты. И клеммы попробуйте минут на 15 скинуть

  • Наверх


#4

ВНЕ САЙТА
 

VALERIUS

VALERIUS

    Юнкер

  • Модератор
  • Pip

  • Регистрация: 01 Sep 2008
  • 768 сообщений
  • Авто: KIA Sportage 2.0 CRDI 4WD
  • Имя:Валера
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев,Вигуровщина

Отправлено 03 July 2014 — 08:50

На сколько я помню у Мицыков если по каким-то причинам загорелась СРС то только официалы могут сбросить ошибку,снятие клемм и устранение причины не проканывают.

  • Наверх


#5

ВНЕ САЙТА
 

mexanik

mexanik

    Юнкер

  • ORM
  • Pip

  • Регистрация: 17 Feb 2011
  • 611 сообщений
  • Авто: MPS
  • Имя:саня
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 03 July 2014 — 09:41

Так это известный глюк у них с пасажирским преднатяжителем ремня, он зачастую коротит от пыли,влаги ит.д., и горит на панели «беременный мужик» — т.е.ошибка SRS. данные по шине CAN, ошибка сидит в блоке SRS, Сервисмены лечат его скидыванием ошибки, но лучше требовать замену блока преднатяга. Кстати Ника даже рассылку делала по этому вопросу.

  • Наверх


#6

ВНЕ САЙТА
 

Vrubel

Vrubel

  • Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
  • Имя:Денис
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Летки

Отправлено 03 July 2014 — 10:16

ЕЛМ очень мутная приспособа и читает только двигатель по общему протоколу.
Рекомендую разобраться со скрепкой или другими скрытыми функциями авто, которые предусматривают определенную диагностику выполнить подручными средствами.
В патроле, к примеру, сброс и чтение ошибок АИРБЕГ происходит после определенной комбинации вкл/выкл зажигания.

  • Наверх


#7

ВНЕ САЙТА
 

fogot

fogot

    Юнкер

  • ORM
  • Pip

  • Регистрация: 19 Jan 2008
  • 426 сообщений
  • Авто: Toyota + Nissan
  • Имя:Василий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Хотла

Отправлено 03 July 2014 — 10:48

Так это известный глюк у них с пасажирским преднатяжителем ремня, он зачастую коротит от пыли,влаги ит.д., и горит на панели «беременный мужик» — т.е.ошибка SRS. данные по шине CAN, ошибка сидит в блоке SRS, Сервисмены лечат его скидыванием ошибки, но лучше требовать замену блока преднатяга. Кстати Ника даже рассылку делала по этому вопросу.

У меня была такая ерунда два года назад с новой машиной и драйвером преднатяжитей ремней, ездил тогда на Нико и они там что то меняли.

  • Наверх


#8

ВНЕ САЙТА
 

Grader

Grader

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 24 Sep 2013
  • 3 сообщений
  • Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD
  • Имя:Иван
  • Пол:Мужчина
  • Город:Никополь

Отправлено 03 July 2014 — 23:08

Спасибо всем, начитавшись советов поехал на СТО, где за 10 мин всё решили (-12 у.е.) — вот это сэкономил на перевозке (типа грузовое такси вышло бы дешевле :564: ).
Да, электрик подтвердил, что ошибки SRS снять можно только при помощи MUT (клеммы аккума и ELM не помогут).

  • Наверх


#9

ВНЕ САЙТА
 

mara

mara

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip

  • Регистрация: 12 Nov 2005
  • 973 сообщений
  • Авто: Prado, Venza
  • Имя:Леня
  • Пол:Мужчина
  • Город:КИЕВ

Отправлено 04 July 2014 — 21:46

Спасибо всем, начитавшись советов поехал на СТО, где за 10 мин всё решили (-12 у.е.) — вот это сэкономил на перевозке (типа грузовое такси вышло бы дешевле :564: ).
Да, электрик подтвердил, что ошибки SRS снять можно только при помощи MUT (клеммы аккума и ELM не помогут).

Та чего ELM не помогут, надо знать как делать, то они тень на плетень нагоняют, иначе как же они за 5 минут будут брать 10 баксов. :175:

  • Наверх


#10

ВНЕ САЙТА
 

Piligriм

Piligriм

  • Авто: МПВ 3
  • Имя:Игорь
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ладыжин

Отправлено 05 July 2014 — 11:34

Спасибо всем, начитавшись советов поехал на СТО, где за 10 мин всё решили (-12 у.е.) — вот это сэкономил на перевозке (типа грузовое такси вышло бы дешевле :564: ).
Да, электрик подтвердил, что ошибки SRS снять можно только при помощи MUT (клеммы аккума и ELM не помогут).

Снять такую ошибку так и стОит — 10 у.е. и 10 минут работы.
И в дальнейшем: при снятии сидений и разъединении клемм в машине с подушками безопасности (особенно передних) не стоит включать зажигание, появится ошибка.

  • Наверх


Фото

14.09.2016, 23:07

Звенигород

Народ! Подскажите. уже 3-й раз в течении 3 лет загорается лампочка неисправности подушек . Сначала ,когда на гарантии была машина, официалы потушили лампочку(проехал пол года) ,потом опять загорелась, уже обратился в обычный сервис. Опять проездил некоторое время, Опять загорелась. Может забить на неё и так ездить?

Показать все ответы
(14)

Фото

15.09.2016, 01:34


Москва

Просто так это не победить! Там происходит окисление контактов из-за разности металлов.
Излечивается только после полной замены шлейфа SRS https://www.************************************
ОД меняют по гарантии, так что советую попробовать обратиться к ним, так как неисправность признана заводом

Изменено модератором
Причина редактирования: нарушение правил форума.

1


Фото

15.09.2016, 08:19


Зеленоград

Была такаяже ситуация. Ремонт у ОД. Бесплатно. При этом снимаются обшивка потолка и покрытие пола. За 2 дня сделали.

1


Фото

15.09.2016, 09:17


Москва

Подскажите если косяк признан заводом то в негарантийных авто тоже меняют?

Фото

15.09.2016, 09:56


Санкт-Петербург

Фото

15.09.2016, 09:57


Санкт-Петербург

Замена по отзывной компании.

Фото

15.09.2016, 09:58


Санкт-Петербург

На сайте дистрибьютора митцу забей свой вин и проверь подходит к этой теме твой авто или нет.

Фото

15.09.2016, 10:00


Санкт-Петербург

http://www.mitsubishi-motors.ru/for-mitsubishi-owners/service-programm/

Фото

15.09.2016, 11:44


Самара

Эту тему уже обсуждали см. http://exist.ru/Forum/109904/435609

Фото

15.09.2016, 17:13


Москва

Спасибо но мой вин не показывает ни каких отзывных((( печально однако…

Фото

15.09.2016, 17:24


Самара

Отзывной кампании не было. Это было признано гарантийным случаем. Долби официалов. Приложи документы о ремонте в период гарантии. Пиши в представительство Мицубиси. Добивайся…

Фото

16.09.2016, 17:45


Нижний Новгород

косяк признан можно ехать.

Фото

18.09.2016, 08:37


Красноярск

Была такая беда, надо было дожимать официалов, они пока не заменили всю проводку SRC она регулярно загоралась, где то нет контакта а где не найти…

Фото

19.09.2016, 20:43


Красноярск

Хе у меня 43 раза загоралась, каждую неделю ездил на сброс обслуживания и тд. и т.п., лечиться все просто покупаешь жидкость для чистки плат (баллончик аэрозольный) промываешь контакты в самом блоке не вытерая жидкость назад подключаешь разъемы. Фишка в том что после этой жидкости контакты перестают болтаться и ошибка не вылазит. и еще один разъем возле левой стойки( трудно подлезть) туже самую процедуру и все у меня уже 3 года не загорается.

Фото

27.09.2016, 18:31


Серпухов

Я работаю в РОЛЬФ, менял эту проводку раз двадцать, если машина на гарантии приезжайте исправим, если гарантия кончилась поможем.

Фото

13.10.2016, 20:56


Ярославль

У меня такая же фигня,косяк японцев,выход сбрасывать ошибку,или у официалов замена шлейфа примерно 8 т.р.

Фото

04.12.2016, 17:52


Мариуполь

Такая беда наступает иногда и у меня ,но недавно перед холодами решил смазать петли дверей,и замок на двери(спеем для замков и петель) до этого уже горела аербаг полгода после очередного сброса ошибки.Так вот обработал замок двери,завожу ехать,а значек потух и пока тьфу тьфу тьфу все норм.
Мужики не подскажите после ночи на холодную троит сек 5-7,и белый дым с запахом соляры,потом втечении дня хоть бы сколько не простоял заводится норм.

Фото

06.02.2017, 12:04


Сочи

Эта ошибка возникает из-за хренового контакта на конекторе который под ногами переднего пассажира или водителя. Решается заменой шлейфа у официалов по гарантии. Сброс не помогает.
Плавали, знаем.

Фото

06.02.2017, 17:55


Нижний Новгород

Проблема лечится на 100% только заменой проводки SRC, поджимать или брызгать в контактные разъемы дело бестолковое, рано или поздно снова загорится беременный мужик. Косяк японов очередной, требуйте менять проводку по гарантии, иначе задолбаетесь кататься к серьвисьменам, а после нее сдерут неплохую кучку бабла за сей косяк производителя (главное надо повторять мантру: Мисуписи — надежна аднака!). Готовьтесь оставлять машину минимум на день, на два (жгут проводки кстати не всегда в наличии) разбирается полсалона и готовьтесь морально после находить косяки сервисьменов (руки то отечественные, только под кувалду заточены)..

Фото

07.02.2017, 22:30


Зеленоград

Тож самое было. У официалов по гарантии, 2 дня делов и про лампочку забываем.

Фото

27.12.2017, 16:36


Кемерово

Уже после гарантии такая же ерунда была. Вылечили в дилерском сервисе (со второй попытки) именно зачисткой, поджиманием контактов, пробрызгиванием разъёмов и, может, чем-то ещё, о чём не сказали. Жгут не менял, договорились «ну если ещё раз…», но три года как не беспокоит, тьфу-тьфу-тьфу.

Фото

03.06.2018, 09:41


Челябинск

обрезали все разъёмы и запаяли со второй попытки проблему решили в официальном сервисе. на порядок дешевле чем менять весь жгут на новый без разъёмов.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Модераторы: M.I.B, Болтон

постоянно горит srs

помогите ошибку сбрасывали но через некоторое время загорела снова часовую пружину прозвонил нормальная

александр977
Местный
 
Сообщений: 30
Зарегистрирован: 16 май 2011, 01:21
Карма: 0

Re: постоянно горит srs

Сообщение Kiruxin » 05 июн 2011, 07:31

мало инфо

Сделай так чтобы мечта изменила твою жизнь, до того как жизнь изменит твою мечту

Аватар пользователя
Kiruxin
Тысячник
 
Сообщений: 2159
Зарегистрирован: 30 май 2009, 21:49
Карма: 2

Re: постоянно горит srs

Сообщение alexxx » 05 июн 2011, 19:22

проверь шлейф на руле это болезнь когда он переламывается или перетирается.

alexxx
Активный участник
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 01 авг 2010, 02:24
Карма: 0

Re: постоянно горит srs

Сообщение александр977 » 06 июн 2011, 06:08

проверил это и есть часовая пружина ,проверил датчики спереди (просушил ) всё так же загорается где-то через 3 км

александр977
Местный
 
Сообщений: 30
Зарегистрирован: 16 май 2011, 01:21
Карма: 0

Re: постоянно горит srs

Сообщение alexxx » 06 июн 2011, 16:43

А на датчиках удара провода все целы??

alexxx
Активный участник
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 01 авг 2010, 02:24
Карма: 0

Re: постоянно горит srs

Сообщение александр977 » 07 июн 2011, 05:56

визуально целы это всё началось после того как я поставил машину в сервис поменять цепь, тормозные колодки, насос гидроусилителя,и тормозной шланг тормозной заднего колеса заплатил хорошие деньги но после чего машина не поехала, в итоге меня развели уже официалы на ремонт ТНВД, А Я Заказал БУ но они мне при установке сломали юбку вала но это под вопросом потому что быу-шники дают 2 недели гарантии а у меня дизелист сломал ногу и на машину насос ставили через 2 месяца в итоге после этого нашёл отличного дизелиста который поставил на колёса машину за 3 дня после как я ему поставил теперь считай 75т.насос +12.т работа потом отправил во владик 8т, толком не отремонтировали (там где брал ) ездил пыхтел после ремонта ещё 1 месяц в мороз не заводился сизый дым после этого обратился который поставил на ноги машину за 86 т. и начала гореть срс.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
весь промежуток времени составил почти год

александр977
Местный
 
Сообщений: 30
Зарегистрирован: 16 май 2011, 01:21
Карма: 0

Re: постоянно горит srs

Сообщение klyuchnik » 26 сен 2012, 17:32

Подскажите как добраться до этого шлейфа на руле. Вошел в ступор при виде руля, где и что нужно отщелкнуть, открутить, чтобы снять апликацию на нем сверху :wall:

ИзображениеИзображение

Аватар пользователя
klyuchnik
Местный
 
Сообщений: 43
Зарегистрирован: 23 ноя 2011, 16:30
Карма: 0

Re: постоянно горит srs

Сообщение klyuchnik » 08 мар 2014, 23:11

Сегодня устранил неисправность по SRS, сначала мигала лампочка, потом засветилась.
Снял ленту с руля
Изображение
Аккуратно разбираем, не нарушая клипсы на корпусе
Изображение
Внимательно осматриваем саму ленту
У меня обнаружилась потертость и перелом двух проводников
Изображение
Зачищаем аккуратно верхний слой до проводника и делаем видимый разрыв меж проводниками
Изображение
Господа ипонцы научились делать как руские, а именно с запасом! Респект им за это.
На данном шлейфе используется всего три проводника, два из них свободны и потому мы легко с обоих концов шлейфа, припаеваем перемычки, лучше попросите знакомого телемастера, потому что нужно тоненькое жало паяльника и главно не перегреть.
Изображение
Проверяем контакт, собираем, радуемся.

ИзображениеИзображение

Аватар пользователя
klyuchnik
Местный
 
Сообщений: 43
Зарегистрирован: 23 ноя 2011, 16:30
Карма: 0

Рекламный блок

Сообщение
Реклама » 01 янв 0000, 00:00

Аватар пользователя
Реклама
Двигатель прогресса
 
Сообщений: 100500
Зарегистрирован: 01 янв 0001, 00:00
Авто: MMC
Город: Россия


Вернуться в MMC Pajero Общие вопросы

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Диагностика неисправностей SRS

Система самодиагностики SRS

Проверка исправности функционирования контрольной лампы SRS/AIR
BAG



Включите зажигание, — контрольная лампа SRS должна загореться и оставаться с горящем
состоянии в течение около 8 секунд. Отказ лампы от выключения свидетельствует
о том, что модуль самодиагностики ECU SRS выявил неисправность, код которой занесен
в память процессора (см. ниже).

Считывание кодов неисправностей SRS

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Включите зажигание (двигатель не запускайте).

2. Подсоедините диагностическую клемму к
клемме № 1 диагностического разъема, расположенного под нижней крышкой
панели приборов, вблизи консоли.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
3. Считывание записанных в память модуля
самодиагностики кодов производится путем подсчета проблесков контрольной
лампы SRS/AIR BAG. Длинный проблеск (1.2 с) соответствует десяткам
(10), короткий (0.3 с), — единицам. Так, код 12 будет выглядеть следующим
образом: один длинный проблеск + два коротких.

4. Коды высвечиваются трижды с интервалами в 1.5 с. Запишите считанную
последовательность, затем выключите зажигание, отсоедините диагностическую
клемму, проанализируйте коды (см. ниже) и произведите необходимый
восстановительный ремонт.

Очистка памяти блока самодиагностики

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Закончив работы по исправлению выявленных
неполадок, повторите процедуру считывания кодов неисправностей.

2. Удостоверьтесь, что зажигание включено и подсоедините диагностическую
клемму А к клемме № 1 диагностического разъема.
3. В ходе высвечивания кодов контрольной
лампой минимум на 3 секунды подсоедините клемму В к клемме № 2 диагностического
разъема. Удостоверьтесь в очистке памяти. Отсоедините обе клеммы от
диагностического разъема.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
 border=

Очистка памяти блока самодиагностики
не может быть произведена, если неисправность по-прежнему имеет место.

Диагностика отказов SRS

Схема расположения контактных разъемов SRS

14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero

1  —  
Жгут электропроводки датчика передней подушки безопасности

2  —   Датчик левой передней подушки безопасности

3  —   Датчик правой передней подушки безопасности

4  —   Жгут электропроводки датчика передней
подушки безопасности

5  —   Модуль передней пассажирской подушки
безопасности

6  —   Жгут электропроводки боковой подушки
безопасности

7  —   Датчик правой боковой подушки безопасности

8  —  
Модули боковых подушек безопасности

9  —   Датчик левой боковой подушки безопасности

10  —   Жгут электропроводки боковой подушки
безопасности

11  —   Модуль водительской подушки безопасности

12  —   Пружинный кабельный барабан

13  —   Модуль управления SRS

14  —   Главный жгут электропроводки SRS

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Произведите бортовую диагностику. При
выявлении кодов 11, 12, 15 или 16 переходите к следующему этапу, в
противном случае продолжайте диагностику путем анализа соответствующих
кодов (см. ниже).

2. При выявлении кодов 12 или 16 переходите к следующему этапу проверки,
в противном случае переходите к выполнению процедуры параграфов 10
÷ 14.

3. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.

 border=

Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Выждите не менее 20 секунд.

4. Снимите вещевой ящик и рассоедините контактный разъем пассажирской
подушки безопасности АВ9, расположенный справа под панелью приборов.

5. Подсоедините разъем 1F диагностического
жгута F к разъему АВ9.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
6. Подсоедините резистор подушки безопасности к разъему
3F диагностического жгута.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
7. Снимите левую нижнюю секцию отделки панели
приборов.

8. Рассоедините нижний разъем АВ8 кабельного барабана и подсоедините
к нему клемму 1F второго диагностического жгута к разъему АВ8. К разъему
3F жгута подсоедините второй резистор подушки безопасности.

9. Подсоедините отрицательный провод к батарее и включите зажигание.
Если контрольная лампа SRS/AIR BAG отключится спустя 7 секунд и будет
оставаться в отключенном состоянии в течение более 30 секунд, замените
модуль пассажирской подушки безопасности (см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS) и переходите к выполнению процедуры параграфа
18. Если контрольная лампа высветит код неисправности, переходите
к устранению причин соответствующего отказа (см. ниже).

10. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.

 border=

Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Выждите не менее 20 секунд.

11. Восстановите исходное подсоединение нижнего разъема АВ8 кабельного
барабана.

12. Снимите модуль водительской подушки безопасности (см. Главу Подвеска
и рулевое управление
).

13. Подсоедините разъем 1F диагностического жгута к разъема
АВ7 к разъему 3F жгута подключите резистор подушки безопасности.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero

14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
14. Подсоедините отрицательный провод к батарее и
включите зажигание. Если контрольная лампа SRS/AIR BAG отключится
спустя 7 секунд и будет оставаться в отключенном состоянии в течение
более 30 секунд, замените модуль водительской подушки безопасности
(см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS)
и переходите к выполнению процедуры параграфа 18. В противном случае
(лампа не гаснет, либо включается до окончания оговоренного временного
интервала), переходите к следующему этапу проверки.
15. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.

 border=

Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Выждите не менее 20 секунд.

16. Снимите левую нижнюю секцию отделки панели приборов.

17. Рассоедините нижний разъем АВ8 кабельного барабана и подсоедините
к нему клемму 1F второго диагностического жгута к разъему АВ8. К разъему
3F жгута подсоедините второй резистор подушки безопасности.

18. Подсоедините отрицательный провод к батарее и включите зажигание.
Если контрольная лампа SRS/AIR BAG отключится спустя 7 секунд и будет
оставаться в отключенном состоянии в течение более 30 секунд, замените
кабельный барабан, в противном случае (лампа не гаснет, либо включается
до окончания оговоренного временного интервала), произведите считывание
кодов и переходите к устранению причин выявленных отказов.

19. Подсоедините отрицательный провод к батарее и включите зажигание.
Если контрольная лампа SRS/AIR BAG отключится спустя 7 секунд и будет
оставаться в отключенном состоянии в течение более 30 секунд, очистите
память модуля самодиагностики, в противном случае повторите весь цикл
проверок (см. выше).

Диагностический код 11


Схема расположения контактных разъемов SRS

14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero

1  —  
Жгут электропроводки датчика передней подушки безопасности

2  —   Датчик левой передней подушки безопасности

3  —   Датчик правой передней подушки безопасности

4  —   Жгут электропроводки датчика передней
подушки безопасности

5  —   Модуль передней пассажирской подушки
безопасности

6  —   Жгут электропроводки боковой подушки
безопасности

7  —   Датчик правой боковой подушки безопасности

8  —  
Модули боковых подушек безопасности

9  —   Датчик левой боковой подушки безопасности

10  —   Жгут электропроводки боковой подушки
безопасности

11  —   Модуль водительской подушки безопасности

12  —   Пружинный кабельный барабан

13  —   Модуль управления SRS

14  —   Главный жгут электропроводки SRS

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования).

2. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов.

3. Рассоедините контактные разъемы электропроводки кабельного барабана
АВ3 и АВ8.

4. Снимите вещевой ящик и рассоедините контактные разъемы АВ9 и АВ10
модуля пассажирской подушки безопасности.
5. Подсоедините разъем 1F диагностического
жгута F к разъему АВ8.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
6. Рассоедините центральный разъем АВ6 жгута электропроводки
модуля управления SRS и подключите его к разъему 1I диагностического
жгута I.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
7. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 разъема
2I жгута I и клеммой № 3 разъема 3F жгута F. Если результат измерения
составляет менее 10 Ом, переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае произведите замену главного жгута
электропроводки SRS.
8. Измерьте сопротивление между клеммам №№ 4 разъемов 2I и 3F. Если
результат измерения составляет менее 10 Ом,
переходите к следующему этапу проверки, в противном случае замените
главный жгут электропроводки SRS.
9. Измерьте сопротивление между клеммами №№ 1 и 4 контактного разъема
2I. Если результат измерения составляет более 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените главный жгут электропроводки SRS.
10. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 4 контактного
разъема 2I. Если результат измерения составляет
более 200 Ом
, переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае замените главный жгут электропроводки SRS.
11. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 1 контактного
разъема 2I. Если результат измерения составляет б олее
200 Ом
, замените модуль управления (ECU) SRS, в противном случае
замените главный жгут электропроводки SRS.

Диагностический код 12

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования).

2. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов.

3. Рассоедините контактные разъемы электропроводки кабельного барабана
АВ3 и АВ8.

4. Снимите вещевой ящик и рассоедините контактные разъемы АВ9 и АВ10
модуля пассажирской подушки безопасности.
5. Подсоедините разъем 1F диагностического
жгута F к разъему АВ9.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
6. Рассоедините центральный разъем АВ6 жгута электропроводки
модуля управления SRS и подключите его к разъему 1I диагностического
жгута I.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
7. Измерьте сопротивление между клеммой
№ 2 разъема 2I жгута I и клеммой № 3 разъема 3F жгута F. Если результат
измерения составляет менее 10 Ом, переходите
к следующему этапу проверки, в противном случае произведите замену
главного жгута электропроводки SRS.
8. Измерьте сопротивление между клеммой № 5 разъема 2I жгута I и клеммой
№ 4 разъема 3F жгута F. Если результат измерения составляет менее
10 Ом
, переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае замените главный жгут электропроводки SRS.
9. Измерьте сопротивление между клеммами №№ 2 и 5 контактного разъема
2I. Если результат измерения составляет более 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените главный жгут электропроводки SRS.
10. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 2 контактного
разъема 2I. Если результат измерения составляет более
200 Ом
, замените модуль управления (ECU) SRS, в противном случае
замените главный жгут электропроводки SRS.
11. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 5 контактного
разъема 2I. Если результат измерения составляет более
200 Ом
, замените модуль управления (ECU) SRS, в противном случае
замените главный жгут электропроводки SRS.

Диагностический код 15

Диагностический код 16

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования).

2. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов.

3. Рассоедините контактные разъемы электропроводки кабельного барабана
АВ3 и АВ8.

4. Снимите вещевой ящик и рассоедините контактные разъемы АВ9 и АВ10
модуля пассажирской подушки безопасности.

5. Подсоедините разъем 1F диагностического жгута F к разъему АВ9.
6. Рассоедините центральный разъем АВ6 жгута
электропроводки модуля управления SRS и подключите его к разъему 1I
диагностического жгута I.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
7. Подсоедините отрицательный провод к батарее
и включите зажигание (двигатель не запускайте).

8. Измерьте напряжение между массой и клеммой № 2 разъема 2I жгута
I. Если результат измерения составляет менее 1
В
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените главный жгут электропроводки SRS.
9. Измерьте напряжение между массой и клеммой № 5 разъема 2I жгута
I. Если результат измерения составляет менее 1
В
, замените модуль управления (ECU) SRS, в противном случае
замените главный жгут электропроводки SRS.

Диагностический код 21

Присутствие в памяти модуля самодиагностики кода 21 свидетельствует о необходимости
выполнения замены ECU SRS (см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS).

Диагностический код 22

При высвечивании кода 22 следует произвести замену ECU SRS, а также датчиков и
модулей передних подушек безопасности (см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS).

Диагностический код 23

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).
2. Рассоедините разъемы АВ6, АВ17 и АВ18 электропроводки SRS и внимательно
изучите состояние их корпусов и контактных клемм. Вышедшие из строя
разъемы подлежат замене. Если разъемы в порядке, замените ECU SRS
(см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS).

Диагностический код 24

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).
2. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов.

3. Рассоедините контактные разъемы электропроводки кабельного барабана
АВ3 и АВ8.

4. Снимите вещевой ящик и рассоедините контактные разъемы АВ9 и АВ10
модуля пассажирской подушки безопасности.
5. Рассоедините центральный разъем АВ6 жгута
электропроводки модуля управления SRS и подключите его к разъему 1I
диагностического жгута I.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
6. Подсоедините отрицательный провод к батарее
и включите зажигание (двигатель не запускайте).

7. Измерьте напряжение между массой и клеммой № 3 разъема 2I жгута
I. Если результат измерения составляет менее 1
В
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените ECU SRS (см. Раздел Снятие и установка
компонентов SRS
).
8. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.

 border=

Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Выждите не менее 20 секунд.

9. Отсоедините разъем АВ1 от разъема В31 жгута кузовной электропроводки
в нижней части левой передней стойки.

10. Подсоедините разъем АВ1 к разъему А2 диагностического
жгута А.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
11. Измерьте сопротивление между клеммой № 9 разъема
5А жгута А и клеммой № 3 разъема 2I жгута I. Если результат измерения
составляет менее 10 Ом, переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае замените главный жгут электропроводки
SRS.
12. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 9 разъема 5А жгута
А. Если результат измерения составляет более 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените главный жгут электропроводки.
13. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 3 разъема 2I жгута
I. Если результат измерения составляет более 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените главный жгут электропроводки.
14. Удостоверьтесь, что зажигание выключено. Снимите
предохранитель № 11 и изучите его состояние. Замените перегоревший
предохранитель, — если он вновь сразу же выходит строя, проверьте
электропроводку цепи кузовной электропроводки на наличие признаков
короткого замыкания, произведите необходимый восстановительный ремонт.
Если предохранитель в порядке, устраните обрыв в жгуте.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero

Диагностический код 25

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).
2. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов.
3. Рассоедините контактные разъемы электропроводки кабельного барабана
АВ3 и АВ8.
4. Снимите вещевой ящик и рассоедините контактные разъемы АВ9 и АВ10
модуля пассажирской подушки безопасности.
5. Рассоедините центральный разъем АВ6
жгута электропроводки модуля управления SRS и подключите его к разъему
1I диагностического жгута I.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
6. Подсоедините отрицательный провод к
батарее и включите зажигание (двигатель не запускайте).
7. Измерьте напряжение между массой и клеммой № 6 разъема 2I жгута
I. Если результат измерения составляет менее 1
В
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените ECU SRS (см. Раздел Снятие и установка
компонентов SRS
).
8. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.

 border=

Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Выждите не менее 20 секунд.

9. Отсоедините разъем АВ1 от разъема В31 жгута кузовной электропроводки
в нижней части левой передней стойки.

10. Подсоедините разъем АВ1 к разъему А2
диагностического жгута А.
11. Измерьте сопротивление между клеммой
№ 6 разъема 5А жгута А и клеммой № 6 разъема 2I жгута I. Если результат
измерения составляет менее 10 Ом, переходите
к следующему этапу проверки, в противном случае замените главный жгут
электропроводки SRS.
12. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 1 разъема 5А жгута
А. Если результат измерения составляет более 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените главный жгут электропроводки.
13. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 6 разъема 2I жгута
I. Если результат измерения составляет более 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените главный жгут электропроводки.
14. Удостоверьтесь, что зажигание выключено. Снимите
предохранитель № 6 и изучите его состояние. Замените перегоревший
предохранитель, — если он вновь сразу же выходит строя, проверьте
электропроводку цепи кузовной электропроводки на наличие признаков
короткого замыкания, произведите необходимый восстановительный ремонт.
Если предохранитель в порядке, устраните обрыв в жгуте.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero

Диагностический код 31

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).
2. Рассоедините центральный разъем АВ6 жгута
электропроводки модуля управления SRS и подключите его к разъему 1I
диагностического жгута I.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
3. Измерьте сопротивление между клеммами №№ 2 и 4
разъема 3I жгута I. Если результат измерения выходит за пределы диапазона
750 ÷ 1000 Ом, переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае замените ECU SRS.
4. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 2 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения составляет менее
10 кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае замените ECU SRS.
5. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 4 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения составляет менее 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените ECU SRS. 6. Отсоедините разъем АВ14 от разъема АВ15 и подсоедините
к нему разъем 2F диагностического жгута F.
7. Измерьте сопротивление между клеммой № 6 разъема 3F жгута F и клеммой
№ 2 разъема 3I жгута I. Если результат измерения составляет
менее 10 кОм
, переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае замените главный жгут электропроводки
SRS.
8. Измерьте сопротивление между клеммой № 5 разъема 3F жгута F и клеммой
№ 4 разъема 3I жгута I. Если результат измерения составляет менее
10 кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае замените главный жгут электропроводки SRS.
9. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 2 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения составляет более 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените главный жгут электропроводки.
10. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 4 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения составляет более 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените главный жгут электропроводки.
11. Подсоедините разъем 1F жгута F к разъему АВ15.
12. Рассоедините разъем АВ16 электропроводки датчика
правой передней подушки безопасности и подсоедините к нему разъем
1Н диагностического жгута Н.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
13. Измерьте сопротивление между клеммой № 3 разъема
3F жгута F и клеммой № 5 разъема 3Н жгута Н. Если результат измерения
составляет менее 10 Ом, переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае замените электропроводку датчика
правой передней подушки безопасности.
14. Измерьте сопротивление между клеммой № 4 разъема 3F жгута F и
клеммой № 6 разъема 3Н жгута Н. Если результат измерения составляет
менее 10 Ом, переходите к следующему этапу
проверки, в противном случае замените электропроводку датчика правой
передней подушки безопасности.
15. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 3 разъема 3F жгута
F. Если результат измерения составляет более 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку датчика правой передней подушки безопасности.

16. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 4 разъема 3F жгута
F. Если результат измерения составляет более 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку датчика правой передней подушки безопасности.

17. Измерьте сопротивление между клеммами №№ 3 и 4 разъема 3Н жгута
Н. Если результат измерения составляет 750 ÷
1000 кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае замените датчик правой передней подушки безопасности (см. Раздел
Снятие и установка компонентов SRS).
18. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 3 разъема 3Н жгута
Н. Если результат измерения составляет менее 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените датчик правой передней подушки безопасности (см. Раздел Снятие
и установка компонентов SRS
).
19. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 4 разъема 3Н жгута
Н. Если результат измерения составляет менее 10
кОм
, очистите память блока самодиагностики (см. выше) и повторите
проверку, в противном случае замените датчик правой передней подушки
безопасности (см. Раздел Снятие и установка компонентов
SRS
).

Диагностический код 32

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
2. Рассоедините центральный разъем АВ6 жгута
электропроводки модуля управления SRS и подключите его к разъему 1I
диагностического жгута I.

3. Измерьте сопротивление между клеммами №№ 1 и 3 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения выходит за пределы диапазона 750
÷ 1000 Ом
, переходите к следующему этапу проверки, в
противном случае замените ECU SRS.
4. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 1 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения составляет , переходите к следующему этапу
проверки, менее 10 кОм, в противном случае
замените ECU SRS.
5. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 3 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения составляет
менее 10
кОм,
переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените ECU SRS.

6. Отсоедините разъем АВ11 от разъема АВ12 и подсоедините к нему разъем
2F диагностического жгута F.

7. Измерьте сопротивление между клеммой № 6 разъема 3F жгута F и клеммой
№ 3 разъема 3I жгута I. Если результат измерения составляет менее
10 кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае замените главный жгут электропроводки SRS.
8. Измерьте сопротивление между клеммой № 5 разъема 3F жгута F и клеммой
№ 1 разъема 3I жгута I. Если результат измерения составляет менее
10 кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае замените главный жгут электропроводки SRS.
9. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 3 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения составляет более 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените главный жгут электропроводки.
10. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 1 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения составляет более 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените главный жгут электропроводки.
11. Подсоедините разъем 1F жгута F к разъему АВ12.
12. Рассоедините разъем АВ13 электропроводки датчика
левой передней подушки безопасности и подсоедините к нему разъем 1Н
диагностического жгута Н.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
13. Измерьте сопротивление между клеммой № 3 разъема
3F жгута F и клеммой № 5 разъема 3Н жгута Н. Если результат измерения
составляет менее 10 Ом, переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае замените электропроводку датчика
левой передней подушки безопасности.
14. Измерьте сопротивление между клеммой № 4 разъема 3F жгута F и
клеммой № 6 разъема 3Н жгута Н. Если результат измерения составляет
менее 10 Ом, переходите к следующему этапу
проверки, в противном случае замените электропроводку датчика левой
передней подушки безопасности.
15. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 3 разъема 3F жгута
F. Если результат измерения составляет более 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку датчика левой передней подушки безопасности.

16. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 4 разъема 3F жгута
F. Если результат измерения составляет более 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку датчика левой передней подушки безопасности.

17. Измерьте сопротивление между клеммами №№ 3 и 4 разъема 3Н жгута
Н. Если результат измерения составляет 750 ÷
1000 кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае замените датчик левой передней подушки безопасности (см. Раздел
Снятие и установка компонентов SRS).
18. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 3 разъема 3Н жгута
Н. Если результат измерения составляет менее 10
кОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените датчик левой передней подушки безопасности (см. Раздел Снятие
и установка компонентов SRS
).
19. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 4 разъема 3Н жгута
Н. Если результат измерения составляет менее 10
кОм
, очистите память блока самодиагностики (см. выше) и повторите
проверку, в противном случае замените датчик левой передней подушки
безопасности (см. Раздел Снятие и установка компонентов
SRS
).

Диагностический код 41

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).
2. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов.

3. Рассоедините контактные разъемы электропроводки кабельного барабана
АВ3 и АВ8.

4. Снимите вещевой ящик и рассоедините контактные разъемы АВ9 и АВ10
модуля пассажирской подушки безопасности.
5. Рассоедините расположенные под правым
передним сиденьем разъемы АВ24 и АВ25 электропроводки модуля правой
боковой подушки безопасности. Подключите к разъему А24 разъем 1F диагностического
жгута F.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
6. Подключите к разъему 2F жгута F резистор
подушки безопасности.

7. Подсоедините отрицательный провод к батарее и включите зажигание.
Если контрольная лампа SRS/AIR BAG не загорится, переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае замените модуль правой боковой
подушки безопасности.

8. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.

 border=

Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Выждите не менее 20 секунд.

9. Отсоедините от жгута F резистор подушки безопасности.

10. Рассоедините разъем АВ18 (правый) жгута электропроводки ECU SRS
и подсоедините к нему разъем 1I диагностического жгута I.

11. Измерьте сопротивление между клеммой № 3 разъема 3F жгута F и
клеммой № 7 разъема 3I жгута I. Если результат измерения составляет
менее 10 Ом, переходите к следующему этапу
проверки, в противном случае замените электропроводку правой боковой
подушки безопасности SRS.
12. Измерьте сопротивление между клеммой № 4 разъема 3F жгута F и
клеммой № 9 разъема 3I жгута I. Если результат измерения составляет
менее 10 Ом, переходите к следующему этапу
проверки, в противном случае замените электропроводку правой боковой
подушки безопасности SRS.
13. Измерьте сопротивление между клеммами №№ 7 и 9 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения составляет более
10 МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае замените электропроводку правой боковой подушки безопасности
SRS.
14. Измерьте сопротивление между клеммами №№ 3 и 4 разъема 3F жгута
F. Если результат измерения составляет более 10
МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку правой боковой подушки безопасности SRS.

15. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 3 разъема 3F жгута
F. Если результат измерения составляет более 10
МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку правой боковой подушки безопасности.
16. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 4 разъема 3F жгута
F. Если результат измерения составляет более 10
МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку правой боковой подушки безопасности.
17. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 7 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения составляет более 10
МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку правой боковой подушки безопасности.
18. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 9 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения составляет более 10
МОм
, замените ECU SRS, в противном случае замените электропроводку
правой боковой подушки безопасности.

Диагностический код 42

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).
2. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов.

3. Рассоедините контактные разъемы электропроводки кабельного барабана
АВ3 и АВ8.

4. Снимите вещевой ящик и рассоедините контактные разъемы АВ9 и АВ10
модуля пассажирской подушки безопасности.
5. Рассоедините расположенные под левым передним
сиденьем разъемы АВ19 и АВ20 электропроводки модуля левой боковой
подушки безопасности. Подключите к разъему А19 разъем 1F диагностического
жгута F.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
6. Подключите к разъему 2F жгута F резистор
подушки безопасности.

7. Подсоедините отрицательный провод к батарее и включите зажигание.
Если контрольная лампа SRS/AIR BAG не загорится, переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае замените модуль левой боковой подушки
безопасности.

8. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.

 border=

Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Выждите не менее 20 секунд.

9. Отсоедините от жгута F резистор подушки безопасности.

10. Рассоедините разъем АВ17 (левый) жгута электропроводки ECU SRS
и подсоедините к нему разъем 1I диагностического жгута I.

11. Измерьте сопротивление между клеммой № 3 разъема 3F жгута F и
клеммой № 12 разъема 3I жгута I. Если результат измерения составляет
менее 10 Ом, переходите к следующему этапу
проверки, в противном случае замените электропроводку левой боковой
подушки безопасности SRS.
12. Измерьте сопротивление между клеммой № 4 разъема 3F жгута F и
клеммой № 10 разъема 3I жгута I. Если результат измерения составляет
менее 10 Ом, переходите к следующему этапу
проверки, в противном случае замените электропроводку левой боковой
подушки безопасности SRS.
13. Измерьте сопротивление между клеммами №№ 10 и 12 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения составляет более 10
МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку левой боковой подушки безопасности SRS.
14. Измерьте сопротивление между клеммами №№ 3 и 4 разъема 3F жгута
F. Если результат измерения составляет более 10
МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку левой боковой подушки безопасности SRS.
15. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 3 разъема 3F жгута
F. Если результат измерения составляет более 10
МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку левой боковой подушки безопасности.
16. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 4 разъема 3F жгута
F. Если результат измерения составляет более 10
МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку левой боковой подушки безопасности.
17. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 10 разъема 3I
жгута I. Если результат измерения составляет более
10 МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае замените электропроводку левой боковой подушки безопасности.

18. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 12 разъема 3I
жгута I. Если результат измерения составляет более
10 МОм
, замените ECU SRS, в противном случае замените электропроводку
левой боковой подушки безопасности.

Диагностический код 45

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).
2. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов.

3. Рассоедините контактные разъемы электропроводки кабельного барабана
АВ3 и АВ8.

4. Снимите вещевой ящик и рассоедините контактные разъемы АВ9 и АВ10
модуля пассажирской подушки безопасности.
5. Рассоедините расположенные под правым
передним сиденьем разъемы АВ24 и АВ25 электропроводки модуля правой
боковой подушки безопасности. Подключите к разъему А24 разъем 1F диагностического
жгута F.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
6. Подключите к разъему 2F жгута F резистор
подушки безопасности.

7. Подсоедините отрицательный провод к батарее и включите зажигание.
Если контрольная лампа SRS/AIR BAG не загорится, переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае замените модуль правой боковой
подушки безопасности.

8. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.

 border=

Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Выждите не менее 20 секунд.

9. Отсоедините от жгута F резистор подушки безопасности.

10. Рассоедините разъем АВ18 (правый) жгута электропроводки ECU SRS
и подсоедините к нему разъем 1I диагностического жгута I.

11. Подсоедините отрицательный провод к батарее и включите зажигание
(двигатель не запускайте).

12. Измерьте напряжение между массой и клеммой № 7 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения составляет более 1
В
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените ECU ABS (см. Раздел Снятие и установка
компонентов SRS
).
13. Измерьте напряжение между массой и клеммой № 8 [9 ?] разъема 3I
жгута I. Если результат измерения составляет менее
1 В
, замените ECU ABS (см. Раздел Снятие
и установка компонентов SRS
) в противном случае замените электропроводку
модуля правой боковой подушки безопасности.

Диагностический код 46

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).
2. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов.

3. Рассоедините контактные разъемы электропроводки кабельного барабана
АВ3 и АВ8.

4. Снимите вещевой ящик и рассоедините контактные разъемы АВ9 и АВ10
модуля пассажирской подушки безопасности.
5. Рассоедините расположенные под левым передним
сиденьем разъемы АВ19 и АВ20 электропроводки модуля левой боковой
подушки безопасности. Подключите к разъему А19 разъем 1F диагностического
жгута F.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
6. Подключите к разъему 2F жгута F резистор
подушки безопасности.

7. Подсоедините отрицательный провод к батарее и включите зажигание.
Если контрольная лампа SRS/AIR BAG не загорится, переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае замените модуль левой боковой подушки
безопасности.

8. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.

 border=

Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Выждите не менее 20 секунд.

9. Отсоедините от жгута F резистор подушки безопасности.

10. Рассоедините разъем АВ17 (левый) жгута электропроводки ECU SRS
и подсоедините к нему разъем 1I диагностического жгута I.

11. Подсоедините отрицательный провод к батарее и включите зажигание
(двигатель не запускайте).

12. Измерьте напряжение между массой и клеммой № 10 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения составляет более 1
В
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените ECU ABS (см. Раздел Снятие и установка
компонентов SRS
).
13. Измерьте напряжение между массой и клеммой № 12 разъема 3I жгута
I. Если результат измерения составляет менее 1
В
, замените ECU ABS (см. Раздел Снятие и
установка компонентов SRS
) в противном случае замените электропроводку
модуля левой боковой подушки безопасности.

Диагностический код 51

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).
2. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов.

3. Рассоедините контактные разъемы электропроводки кабельного барабана
АВ3 и АВ8.

4. Снимите вещевой ящик и рассоедините контактные разъемы АВ9 и АВ10
модуля пассажирской подушки безопасности.

5. Рассоедините разъем АВ18 (правый) жгута электропроводки ECU SRS
и подсоедините к нему разъем 1I диагностического жгута I.
6. Рассоедините разъем АВ28 электропроводки
датчика правой боковой подушки безопасности и подсоедините к нему
разъем 1G диагностического жгута G.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
7. Измерьте сопротивление между клеммой № 17 разъема
3I жгута I и клеммой № 2 разъема 3G жгута G. Если результат измерения
составляет менее 10 Ом, переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае замените электропроводку правой
боковой подушки безопасности SRS.
8. Измерьте сопротивление между клеммой № 19 разъема 3I жгута I и
клеммой № 5 разъема 3G жгута G. Если результат измерения составляет
менее 10 Ом, переходите к следующему этапу
проверки, в противном случае замените электропроводку правой боковой
подушки безопасности SRS.
9. Измерьте сопротивление между клеммой № 18 разъема 3I жгута I и
клеммой № 1 разъема 3G жгута G. Если результат измерения составляет
менее 10 Ом, переходите к следующему этапу
проверки, в противном случае замените электропроводку правой боковой
подушки безопасности SRS.
10. Измерьте сопротивление между клеммой № 20 разъема 3I жгута I и
клеммой № 4 разъема 3G жгута G. Если результат измерения составляет
менее 10 Ом, переходите к следующему этапу
проверки, в противном случае замените электропроводку правой боковой
подушки безопасности SRS.
11. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 2 разъема 3G жгута
G. Если результат измерения составляет более 10
МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку правой боковой подушки безопасности.
12. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 5 разъема 3G жгута
G. Если результат измерения составляет более 10
МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку правой боковой подушки безопасности.
13. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 17 разъема 3I
жгута I. Если результат измерения составляет более
10 МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае замените электропроводку правой боковой подушки безопасности.

14. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 19 разъема 3I
жгута I. Если результат измерения составляет более
10 МОм
, замените датчик правой боковой подушки безопасности
(см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS)
в противном случае замените электропроводку правой боковой подушки
безопасности.

Диагностический код 52

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).
2. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов.

3. Рассоедините контактные разъемы электропроводки кабельного барабана
АВ3 и АВ8.

4. Снимите вещевой ящик и рассоедините контактные разъемы АВ9 и АВ10
модуля пассажирской подушки безопасности.

5. Рассоедините разъем АВ17 (левый) жгута электропроводки ECU SRS
и подсоедините к нему разъем 1I диагностического жгута I.
6. Рассоедините разъем АВ23 электропроводки
датчика левой боковой подушки безопасности и подсоедините к нему разъем
1G диагностического жгута G.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
7. Измерьте сопротивление между клеммой № 14 разъема
3I жгута I и клеммой № 5 разъема 3G жгута G. Если результат измерения
составляет менее 10 Ом, переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае замените электропроводку левой
боковой подушки безопасности SRS.
8. Измерьте сопротивление между клеммой № 16 разъема 3I жгута I и
клеммой № 2 разъема 3G жгута G. Если результат измерения составляет
менее 10 Ом, переходите к следующему этапу
проверки, в противном случае замените электропроводку левой боковой
подушки безопасности SRS.
9. Измерьте сопротивление между клеммой № 15 разъема 3I жгута I и
клеммой № 1 разъема 3G жгута G. Если результат измерения составляет
менее 10 Ом, переходите к следующему этапу
проверки, в противном случае замените электропроводку левой боковой
подушки безопасности SRS.
10. Измерьте сопротивление между клеммой № 5 разъема 3I жгута I и
клеммой № 4 разъема 3G жгута G. Если результат измерения составляет
менее 10 Ом, переходите к следующему этапу
проверки, в противном случае замените электропроводку левой боковой
подушки безопасности SRS.
11. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 2 разъема 3G жгута
G. Если результат измерения составляет более 10
МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку левой боковой подушки безопасности.
12. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 5 разъема 3G жгута
G. Если результат измерения составляет более 10
МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените электропроводку левой боковой подушки безопасности.
13. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 14 разъема 3I
жгута I. Если результат измерения составляет более
10 МОм
, переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае замените электропроводку левой боковой подушки безопасности.

14. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 16 разъема 3I
жгута I. Если результат измерения составляет более
10 МОм
, замените датчик левой боковой подушки безопасности
(см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS)
в противном случае замените электропроводку левой боковой подушки
безопасности.

Диагностический код 53

Присутствие в памяти блока самодиагностики кода 53 означает необходимость выполнения
замены датчика правой боковой подушки безопасности (см. Раздел Снятие
и установка компонентов SRS
). В заключение не забудьте активировать SRS и
проверить исправность ее функционирования по срабатыванию контрольной лампы (см.
Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) — устройство
и принцип функционирования
).

Диагностический код 54

Присутствие в памяти блока самодиагностики кода 54 означает необходимость выполнения
замены датчика левой боковой подушки безопасности (см. Раздел Снятие
и установка компонентов SRS
). В заключение не забудьте активировать SRS и
проверить исправность ее функционирования по срабатыванию контрольной лампы (см.
Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) — устройство
и принцип функционирования
).

Диагностический код 55

Присутствие в памяти блока самодиагностики кода 55 означает необходимость выполнения
замены спинки переднего сиденья со сработавшим модулем боковой подушки безопасности.
В заключение не забудьте активировать SRS и проверить исправность ее функционирования
по срабатыванию контрольной лампы (см. Раздел Система дополнительной
безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).

Контрольная лампа SRS не отключается

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).
2. Снимите переднюю накладку порога водительской двери.

3. Проверьте надежность фиксации контактных разъемов АВ1 и В31. В
случае необходимости произведите соответствующие исправления.

4. Удостоверившись, что контакт в данных разъемах не нарушен, переходите
к следующему этапу проверки.

5. Удостоверьтесь, что зажигание выключено. Подсоедините к кузовному
разъему В31 разъем 1А диагностического жгута А (см. выше).

6. Подсоедините отрицательный провод к батарее и включите зажигание
(двигатель не запускайте).

7. Соедините между собой разъемы 3А и 4А жгута А, — если контрольная
лампа SRS не срабатывает, переходите к следующему этапу проверки,
в противном случае, пропустите выполнение процедуры изложенной выше.

8. Внимательно изучите состояние кузовной электропроводки (включая
цепи осветительных приборов). Устраните выявленные неполадки. Если
электропроводка в порядке, замените контрольную лампу SRS и/или печатную
плату комбинации приборов.

9. Рассоедините центральный контактный разъем АВ6 ECU SRS и внимательно
изучите его состояние. Устраните выявленные неполадки. Если разъем
в порядке, переходите к следующему этапу проверки.

10. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.

 border=

Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Выждите не менее 20 секунд.

11. Восстановите исходное подключение разъемов АВ1 и В31 под передней
накладкой порога водительской двери.

12. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов и рассоедините разъемы
АВ3 и АВ8 кабельного барабана.

13. Рассоедините центральный разъем АВ6 ECU SRS и подключите к нему
разъем 1I диагностического жгута I (см. выше).

14. Подсоедините отрицательный провод к батарее и включите зажигание.

15. Соедините между собой разъемы 4I и 5I жгута I, при срабатывании
контрольной лампы SRS переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае замените главный жгут электропроводки SRS.

 border=

После устранения
проблемы не забудьте рассоединить разъемы 4I и 5I.

16. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.

 border=

Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Выждите не менее 20 секунд.

17. Рассоедините разъем АВ1 от В31 и подключите к нему разъем 1А диагностического
жгута А.

18. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 17 разъема 5А
жгута А. Если результат измерения составляет менее
10 Ом
, переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае проверьте качество кузовного заземления.
19. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 18 разъема 5А
жгута А. Если результат измерения составляет менее
10 Ом
, переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае проверьте качество кузовного заземления.
20. Восстановите исходное подключение разъемов АВ1 и В31 под передней
накладкой порога водительской двери.

21. Рассоедините разъем АВ6 ECU SRS и подключите к нему разъем 1I
диагностического жгута I.

22. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 9 разъема 2I жгута
I. Если результат измерения составляет менее 10
Ом
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
замените главный жгут электропроводки SRS.
23. Измерьте сопротивление между массой и клеммой № 10 разъема 2I
жгута I. Если результат измерения составляет менее
10 Ом
, замените ECU SRS, в противном случае замените главный
жгут электропроводки SRS.

Контрольная лампа SRS не включается

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите SRS (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).
2. Проверьте состояние предохранителя № 5
в главном монтажном блоке перегоревший предохранитель замените.
14.8 Диагностика неисправностей SRS Mitsubishi Pajero
3. Включите зажигание (двигатель не запускайте)
и проверьте исправность функционирования прочих контрольных ламп комбинации
приборов. Если все лампы, кроме лампы SRS функционируют нормально,
переходите к следующему этапу проверки, в противном случае проверьте
состояние электропроводки печатной платы, произведите необходимый
восстановительный ремонт.

4. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.

 border=

Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Выждите не менее 20 секунд.

5. Отсоедините 7-контактный желтого цвета разъем АВ1 от разъема В31
кузовного жгута электропроводки (разъемы находятся под передней накладкой
порога водительской двери ).

6. Подсоедините отрицательный провод к батарее и включите зажигание,
— при исправном срабатывании контрольной лампы переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае замените лампу/печатную плату комбинации
приборов. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от
батареи.

 border=

Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Выждите не менее 20 секунд.

7. Восстановите исходное подключение разъемов АВ1 и В31 под передней
накладкой порога водительской двери.

8. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов и рассоедините разъемы
АВ3 и АВ8 кабельного барабана.

9. Рассоедините центральный разъем АВ6 ECU SRS.

10. Подсоедините отрицательный провод к батарее и включите зажигание,
— при исправном срабатывании контрольной лампы замените ECU SRS, в
противном случае замените главный жгут электропроводки SRS.

11. Восстановите исходное подключение всех компонентов и активируйте
SRS (см. Раздел Система дополнительной безопасности
(SRS) — устройство и принцип функционирования
).

Контрольная лампа SRS высвечивает ложный диагностический код

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Визуально оцените состояние компонентов цепи, соответствующей
высвечиваемому ложному коду (см. таблицу кодов выше). Особое внимание
обращайте внимание на надежность затягивания крепежа компонентов и
фиксации контактных разъемов. Дефектные компоненты замените.

2. Подергайте подозреваемые компоненты и их контактные разъемы на
предмет выявления нестабильного нарушения контактов. Для проверки
модуля водительской подушки безопасности и кабельного барабана повращайте
рулевое колесо.

 border=

Не следует
одновременно проверять ECU SRS и датчики передних подушек
безопасности! Замените дефектные компоненты.

3. Для проверки влагозащищенности компонентов SRS слегка разбрызгайте
воду на кузовные поверхности в районе их установки (старайтесь не
допускать прямого попадания влаги на компоненты SRS).

4. Осмотрите салон на наличие признаков попадания влаги.

5. Подергайте предохранитель № 11 (см. выше), ECU SRS, кузовной и
главный жгуты электропроводки. Замените выявленные дефектные компоненты.

6. Повторите проверку влагозащищенности компонентов.

7. Проверьте исправность срабатывания контрольной лампы SRS при включении
зажигания (см. Раздел Система дополнительной безопасности
(SRS) — устройство и принцип функционирования
).

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Паджеро спорт ошибка 1298
  • Паджеро спорт горит чек ошибок нет
  • Паджеро ошибка b1476
  • Паджеро ошибка 55 hbb
  • Паджеро 4 ошибки на панели приборов