P2318 ошибка мерседес

Расшифровка ошибки P2318 у Mercedes Benz: Низкий уровень входного сигнала блока измерения уровня топлива

Марка:

Мерседес-Бенц

Код:

P2318

Определение:

Низкий уровень входного сигнала блока измерения уровня топлива

Описание:

ключ включен или двигатель работает; напряжение системы превышает 10,5 В, и PCM обнаружил, что сигнал блока датчика уровня топлива показал меньше 0,98 В, условие выполнено в течение 200 секунд. Нет MIL.

Причина:

• Короткое замыкание сигнальной цепи блока передачи уровня топлива на массу датчика.
• Короткое замыкание сигнальной цепи блока передачи уровня топлива на массу шасси
• Блок датчика уровня топлива поврежден или топливный бак поврежден
• BCM или PCM вышел из строя

From english:

Decoding the error P2318 from Mercedes Benz: Fuel Level Sensing Unit Low Input

Make:

Mercedes-Benz

Code:

P2318

Definition:

Fuel Level Sensing Unit Low Input

Description:

Key on or engine running;system voltage over 10.5v and the PCM detected the fuel level sensing unit signal indicated less than 0.98v,condition met for 200 seconds.No MIL.

Cause:

• Fuel level sending unit signal circuit shorted to Sensor ground
• Fuel level sending unit signal circuit shorted to chassis ground
• Fuel level sensing unit is damaged or the fuel tank is damaged
• BCM or PCM has failed

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Код ошибки P2318 звучит как «низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «G»». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ignition Coil «G» Primary Control Circuit Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2318

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим. Ошибка P2318 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Если ваш автомобиль сохранил данный код ошибки, сопровождаемый контрольной лампой неисправности (MIL). Это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил аномальное напряжение в первичной цепи управления катушки зажигания «G».

Первичные цепи катушки зажигания являются проводами, по которым на катушку подается напряжение от аккумулятора. Напряжение подается через предохранители, реле и различные другие источники.

Вторичные цепи катушки зажигания включают в себя катушку зажигания, а также провода свечи зажигания. Которые отвечают за передачу искры с высокой энергией от катушки к свече зажигания.

Как правило, на катушку зажигания подается напряжение аккумулятора, а также заземление. Когда сигнал заземления прерывается, катушка выстреливает высоковольтную искру, которая выходит на конце свечи зажигания.

Если напряжения на катушке зажигания недостаточно, выброс искры с высокой энергией не произойдет, и в цилиндре не сможет воспламениться топливо. PCM запишет ошибку P2318 в память и зажжет контрольную лампу на панели приборов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2318 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Мотор может работать, но с пониженной производительностью (падение мощности).
4. Дерганье, а также пропуски зажигания.
5. Повышенный расход топлива.
6. Работа топливной форсунки для затронутого цилиндра может быть отключена PCM.

Симптомы, которые появляются при возникновении кода неисправности P2318, обычно требуют немедленного внимания. При его появлении вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, однако причину следует диагностировать как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P2318 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправна катушка зажигания.
• Плохой пыльник или провод свечи зажигания.
• Обрыв или короткое замыкание проводки или соединителей проводов.
• Неисправное реле или перегоревший предохранитель.
• Возможно, неисправен датчик распредвала или коленчатого вала.

Как устранить или сбросить код неисправности P2318

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2318:

1. Убедитесь, что электрическое соединение в разъеме катушки исправно.
2. Если есть неисправность двигателя, выключите его и отсоедините кабели, относящиеся к катушке «G». Затем запустите двигатель с отсоединенными кабелями и используйте вольтметр. Он должен показывать диапазон от 5 до 20 Гц, если этого диапазона нет, замените катушку зажигания.
3. Если нет никакого сигнала от PCM в цепи катушки зажигания, оставьте катушку отсоединенной и проверьте провода цепи на разъеме катушки зажигания. Значительное напряжение означает короткое замыкание. Вам необходимо найти его и произвести необходимый ремонт.
4. Если в цепи драйвера отсутствует напряжение, отсоедините разъем от PCM. И выполните проверку целостности цепи драйвера между модулем управления трансмиссией (PCM) и катушкой. Если обрыва нет, это указывает на замыкание на массу. Устраните проблему.
5. Если есть обрыв, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Результатом должно быть бесконечное сопротивление. Если нет, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

Диагностика и решение проблем

Начиная исправление ошибки P2318 попробуйте пошевелить и протестировать проводку на катушке и вдоль жгута проводов. Если манипуляции с проводкой вызывают появление пропусков зажигания, устраните проблему с проводкой. Проверьте надежность контакта в разъеме катушки. Убедитесь, что связка проводов не трется о что-либо, при необходимости отремонтируйте.

Если в двигателе возникают перебои похожие на пропуски зажигания, остановите двигатель и отсоедините проводной разъем катушки «G». Затем запустите двигатель и проверьте сигнал драйвера на катушке.

Используйте вольтметр, установленный на шкале переменного тока в герцах. Посмотрите, есть ли показания в диапазоне от 5 до 20 Гц, это указывает на то, что драйвер работает. Если показания разняться, замените катушку зажигания.

При отсутствии частотного сигнала от PCM в цепи драйвера катушки зажигания, оставьте катушку отключенной. Проверьте напряжение постоянного тока в цепи драйвера, на разъеме катушки зажигания. Если на этом проводе присутствует значительное напряжение, значит, где-то есть замыкание, найдите короткое замыкание и устраните его.

При отсутствии в цепи драйвера напряжения, выключите зажигание. Отсоедините разъем PCM и проверьте целостность между PCM и катушкой. Если целостности нет, устраните разрыв цепи или короткое замыкание.

Если обрыв присутствует, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Должно быть бесконечное сопротивление. Другие показатели указывают на замыкание, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

Если вы обнаружите, что двигатель пропускает зажигание, катушка срабатывает правильно, но код P2318 постоянно появляется. Есть вероятность, что система контроля катушки PCM может быть неисправна.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2318 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet
• Ford
• GMC
• Mercedes (Мерседес Спринтер, S600L)
• Mini
• Toyota (Тойота Приус)

С кодом неисправности Р2318 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2033, P2315, P2316, P2317, P2319, P2320.

Видео

Описание P2318 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала 

На английском языке:

Ignition Coil «G» Primary Control Circuit Low 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Что означает код P2318?

Диагностический код неисправности P2318 OBD-II связан с неисправностью в модуле управления первичным контролем катушки зажигания.

Что нужно проверить при появлении кода P2318?

Какие могут быть возможные причины этого кода?

Причинами могут быть неисправен модуль управления первичным контролем, поврежденная катушка зажигания или обрыв цепи. Другие потенциальные факторы включают недостаточное питание, перегоревшие предохранители или неисправную проводку.

Безопасно ли продолжать ездить с этим кодом?

Вождение с кодом P2318 может представлять опасность для производительности автомобиля и приводить к вредным выбросам. Поэтому очень важно незамедлительно обратиться к механику для осмотра вашего автомобиля.

Будет ли этот код ошибки влиять на производительность машины?

Проигнорирование кода P2318 может повлиять на производительность автомобиля, включая резкий холостой ход, снижение мощности и увеличение расхода топлива. Это может привести к постоянному разрушению двигателя.

Как этот код ошибки может быть правильно диагностирован?

Сканер OBD-II может облегчить точный диагноз P2318. Затем профессиональный техник может проверить катушку зажигания, цепь зажигания и проводку для определения скрытой проблемы.

Сколько времени потребуется для устранения этой проблемы?

Требуемая продолжительность ремонта зависит от тяжести проблемы, при небольших ремонтах время займет меньше, а значительные случаи потребуют замены нескольких компонентов.

Какие детали может потребоваться заменить, чтобы исправить эту проблему?

Устранение кода P2318 может потребовать замены катушки зажигания, модуля управления первичным контролем и свечей зажигания. В некоторых случаях может понадобиться замена всей системы зажигания.

Сколько будут стоить ремонтные работы?

Стоимость ремонта будет различаться из-за оплаты труда, необходимости заменить детали и затрат на диагностику.

Можно ли предотвратить проблему кода ошибки P2318 в будущем?

Регулярное обслуживание, включающее замену катушек зажигания и свечей зажигания, является необходимым для предотвращения повторения кода P2318.

Есть ли связанные коды или проблемы с кодом P2318, которые нужно исправить?

Код P2318 может указывать на другие неисправности, такие как пропуск зажигания, которые нарушают производительность двигателя. Особенно важно решить все связанные коды и проблемы для продления срока службы автомобиля. Если возникают сомнения относительно связанных проблем, обратитесь к профессиональному механику для всестороннего осмотра автомобиля.

Поделитесь своим мнением