P2138 ошибка chery tiggo

Немногим более года назад писал о неприятных симптомах, которые многие связывают с неисправностью или выходом из строя педали газа. (Несоответствие показаний 1 и2 датчиков педали газа) Проявлялось так: при движении ощущение, будто машину дернули за зад, движок мягко уркнул, засветился индикатор ECP пропала тяга, и обороты не выше 2800. Если едешь на подъем — ощушение, будто управляешь ЛИАЗом… За последнюю неделю ошибка возникала ежедневно и на горячей машине. Раньше это лечилось выключением зажигания. Теперь проблема пропадала только после выключения зажигания на 15-30 мин или после ночной стоянки.
В 90% предлагаемое решение заключается в рекомендации заменить педаль газа. Так бы и поступил, если бы не существо по имени ЖАБА… душить начала — жутко. Ценник за оригинал Т11-1108010СА от 5000 р. За S12-1108010 от чери кимо от 2000 р — но эта педаль (по неподтвержденным сведениям) с ползунковыми резисторами, т.е контактная.
Так вот эта самая ЖАБА после чтения форумов и опыта коллег направила поток мыслей немного в другое русло. Поскольку оригинальная педаль — бесконтактная — (в отличии от педали с ползунковыми резисторами) получается, что она либо работает, либо нет. Было решено проверить датчики сцепления и тормоза. Датчик сцепления разобрать не удалось. А вот датчик тормоза разобрал и увидел два подкисших медных контакта.
Вооружившись шкуркой Р600 и очистителем контактов от Kerry

Промыл-зачистил-собрал. Далее по мануалу — в нем расписан алгоритм проверки от разъема до блока управления — разобрал — пробрызгал — высушил все разъемы. Далее под капот в поисках массы.
За блоком предохранителей справа расположен контакт массы, как я понял с него берется масса на педаль газа. Контакт прилично окислен.

Открутил с трудом. Ниже — под расширительным бачком еще один контакт массы.

Вот этот контакт в еще более ужасном состоянии, откручивал еле-еле…

Болты обоих контактов также не в самом лучшем состоянии

Все зачистил, промыл. Обработал преобразователем ржавчины. Болты заменил.
После того, как все собрал — Залепил болты массы автопластилином, чтобы меньше коррозировали.

Для полного счастья промыл дроссельную заслонку. Стоило того

Результат мероприятий пока радует. Третий день эксплуатации в разных режимах. Ошибка не появляется, надеюсь надолго
Субъективно изменилось поведение машины, стала как то более отзывчива, что ли…
Ну и по расходу — смешанный режим — трасса-город

Прежде чем бежать в магазин за новой педалью — есть смысл в первую очередь отревизировать провода массы за блоком предохранителей под капотом и под расширительным бачком

Найдена следующая информация по ошибке P2138 для автомобиля CHERY TIGGO 3 (2015-2019):

На русском языке:

Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения

На английском языке:

Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «D»/»E» Voltage Correlation

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P2138 на автомобиле CHERY с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chery Tiggo 3:

Проводка, датчик положения педали акселератора/выключатель

Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал

linzometr

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 15 июн 2011, 20:05

Откуда: планета «Железяка»

Поблагодарили: 1 раз

васек р

Сообщения: 641

Зарегистрирован: 08 июн 2014, 00:08

Благодарил (а): 85 раз

Поблагодарили: 542 раза

linzometr

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 15 июн 2011, 20:05

Откуда: планета «Железяка»

Поблагодарили: 1 раз

alfa246

Сообщения: 594

Зарегистрирован: 31 дек 2011, 15:50

Благодарил (а): 1 раз

Поблагодарили: 11 раз

linzometr

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 15 июн 2011, 20:05

Откуда: планета «Железяка»

Поблагодарили: 1 раз

alfa246

Сообщения: 594

Зарегистрирован: 31 дек 2011, 15:50

Благодарил (а): 1 раз

Поблагодарили: 11 раз

linzometr

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 15 июн 2011, 20:05

Откуда: планета «Железяка»

Поблагодарили: 1 раз

linzometr

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 15 июн 2011, 20:05

Откуда: планета «Железяка»

Поблагодарили: 1 раз

васек р

Сообщения: 641

Зарегистрирован: 08 июн 2014, 00:08

Благодарил (а): 85 раз

Поблагодарили: 542 раза

linzometr

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 15 июн 2011, 20:05

Откуда: планета «Железяка»

Поблагодарили: 1 раз

Саша-Ирпень

Сообщения: 1231

Зарегистрирован: 10 июл 2008, 19:56

Откуда: г. Ирпень, Киевской области

Благодарил (а): 35 раз

Поблагодарили: 74 раза

Вернуться в «Диагностика с помощью USB Autoscope»

Вход

Магазины запчастей   На карте

Документация

Вики-справочник

   Все форумы » Chery Tiggo

На страницу 1 Пред.    След. 12

Код ошибки P2138 звучит как «ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPPS) «D»/»E» Voltage Correlation».

Автомобильный код неисправности P2138 «ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Указывает на проблему, связанную со способностью дроссельной заслонки открываться и закрываться должным образом.

Технология управления дроссельной заслонкой начала повсеместно внедряться в 1990-х годах. Ее задача, обеспечить больший контроль над выбросами, экономией топлива, контролем тяги и устойчивости, круиз-контролем и реакцией трансмиссии.

До этого управление дроссельной заслонкой автомобиля осуществлялось простым тросом с прямым соединением педали газа и дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) расположен напротив соединения дроссельной.

TPS преобразует движение и положение дроссельной заслонки в сигнал напряжения и отправляет его в компьютер управления двигателем. Который использует сигнал переменного напряжения для формирования стратегии управления двигателем.

Технология электронного управления дроссельной заслонкой состоит из датчика положения педали акселератора, дроссельной заслонки с электронным управлением. А также двух встроенных датчиков положения дроссельной заслонки для коэффициентов корреляции и компьютера управления двигателем.

Компьютер отслеживает соотношение обоих напряжений. Когда оба напряжения совпадают, система работает нормально. Когда они отклоняются на две секунды, устанавливается код P2138, указывающий на неисправность где-то в системе.

С этой ошибкой могут присутствовать другие коды неисправностей, которые дополнительно определяют проблему. Нужно понимать, что потеря контроля над дроссельной заслонкой может быть опасной.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2138 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
5. Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
6. Плохой набор скорости.
7. Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.

Ошибка P2138 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге рекомендуется как можно скорее устранить данную ошибку.

Причины возникновения ошибки

Код P2138 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Отказ датчика положения дроссельной заслонки либо педали акселератора (TPPS).
• Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
• Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки закорочен на массу либо другой провод.
• Крышка корпуса дроссельной заслонки деформирована, что мешает правильному вращению шестерен.
• Электронный корпус дроссельной заслонки неисправен.
• Коррозия разъема MAP или TPS.
• Заедание возвратной пружины дроссельной заслонки.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2138:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2138.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчикам «D» и «E» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
4. Сравните показания датчиков «D» и «E» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
5. Проверьте работоспособность возвратной пружины.
6. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2138.

Проверьте напряжение на датчике положения дроссельной заслонки (TPS), оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки или обучению датчика.

Осмотрите верхнюю крышку корпуса дроссельной заслонки на предмет трещин или деформации. Если они есть, замените корпус дроссельной заслонки.

С помощью вольтметра проверить датчик педали акселератора (APP). Включите ключ и медленно нажмите на педаль. Напряжение должно плавно увеличиваться от 0,5 до 5,0. Замените датчик, если напряжение постоянно высокое или на сигнальном проводе оно попросту отсутствует.

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она нигде не трется, не изношена и т.д.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2138 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura (Акура TL)
• Audi (Ауди а4)
• Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
• Chery
• Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Каптива, Круз, Сильверадо, Трейлблейзер, Эпика)
• Dodge (Додж Калибр)
• Ford (Форд Транзит, Фокус, Фьюжн)
• Geely (Джили Эмгранд х7)
• Honda (Хонда Аккорд, Пилот)
• Hyundai (Хендай ix35)
• Infiniti
• Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж)
• Lifan (Лифан х60)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Грандис, L200)
• Nissan (Ниссан Альмера, Верса, Жук, Кашкай, Максима, Ноут, Теана, Тиида, Титан, Х-Трейл)
• Opel (Опель Антара, Астра, Инсигния, Корса)
• Pontiac (Понтиак G6, Grand Prix GXP)
• Skoda (Шкода Октавия)
• Subaru (Субару Легаси)
• Toyota
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Тигуан)
• Vortex (Вортекс Эстина)
• ВАЗ 2114
• Газель Бизнес
• Лада Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р2138 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0134, P0137, P0223, P0300, P0302, P0306, P0504, P0510, P1125, P2106, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2135, P2136, P2137, P2139, P2140, P2251.

Видео

Код ошибки P2138 звучит как «ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPPS) «D»/»E» Voltage Correlation».

Автомобильный код неисправности P2138 «ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Указывает на проблему, связанную со способностью дроссельной заслонки открываться и закрываться должным образом.

Технология управления дроссельной заслонкой начала повсеместно внедряться в 1990-х годах. Ее задача, обеспечить больший контроль над выбросами, экономией топлива, контролем тяги и устойчивости, круиз-контролем и реакцией трансмиссии.

До этого управление дроссельной заслонкой автомобиля осуществлялось простым тросом с прямым соединением педали газа и дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) расположен напротив соединения дроссельной.

TPS преобразует движение и положение дроссельной заслонки в сигнал напряжения и отправляет его в компьютер управления двигателем. Который использует сигнал переменного напряжения для формирования стратегии управления двигателем.

Технология электронного управления дроссельной заслонкой состоит из датчика положения педали акселератора, дроссельной заслонки с электронным управлением. А также двух встроенных датчиков положения дроссельной заслонки для коэффициентов корреляции и компьютера управления двигателем.

Компьютер отслеживает соотношение обоих напряжений. Когда оба напряжения совпадают, система работает нормально. Когда они отклоняются на две секунды, устанавливается код P2138, указывающий на неисправность где-то в системе.

С этой ошибкой могут присутствовать другие коды неисправностей, которые дополнительно определяют проблему. Нужно понимать, что потеря контроля над дроссельной заслонкой может быть опасной.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2138 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
5. Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
6. Плохой набор скорости.
7. Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.

Ошибка P2138 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге рекомендуется как можно скорее устранить данную ошибку.

Причины возникновения ошибки

Код P2138 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Отказ датчика положения дроссельной заслонки либо педали акселератора (TPPS).
• Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
• Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки закорочен на массу либо другой провод.
• Крышка корпуса дроссельной заслонки деформирована, что мешает правильному вращению шестерен.
• Электронный корпус дроссельной заслонки неисправен.
• Коррозия разъема MAP или TPS.
• Заедание возвратной пружины дроссельной заслонки.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2138

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2138:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2138.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчикам «D» и «E» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
4. Сравните показания датчиков «D» и «E» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
5. Проверьте работоспособность возвратной пружины.
6. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2138.

Проверьте напряжение на датчике положения дроссельной заслонки (TPS), оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки или обучению датчика.

Осмотрите верхнюю крышку корпуса дроссельной заслонки на предмет трещин или деформации. Если они есть, замените корпус дроссельной заслонки.

С помощью вольтметра проверить датчик педали акселератора (APP). Включите ключ и медленно нажмите на педаль. Напряжение должно плавно увеличиваться от 0,5 до 5,0. Замените датчик, если напряжение постоянно высокое или на сигнальном проводе оно попросту отсутствует.

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она нигде не трется, не изношена и т.д.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2138 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura (Акура TL)
• Audi (Ауди а4)
• Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
• Chery
• Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Каптива, Круз, Сильверадо, Трейлблейзер, Эпика)
• Dodge (Додж Калибр)
• Ford (Форд Транзит, Фокус, Фьюжн)
• Geely (Джили Эмгранд х7)
• Honda (Хонда Аккорд, Пилот)
• Hyundai (Хендай ix35)
• Infiniti
• Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж)
• Lifan (Лифан х60)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Грандис, L200)
• Nissan (Ниссан Альмера, Верса, Жук, Кашкай, Максима, Ноут, Теана, Тиида, Титан, Х-Трейл)
• Opel (Опель Антара, Астра, Инсигния, Корса)
• Pontiac (Понтиак G6, Grand Prix GXP)
• Skoda (Шкода Октавия)
• Subaru (Субару Легаси)
• Toyota
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Тигуан)
• Vortex (Вортекс Эстина)
• ВАЗ 2114
• Газель Бизнес
• Лада Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р2138 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0134, P0137, P0223, P0300, P0302, P0306, P0504, P0510, P1125, P2106, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2135, P2136, P2137, P2139, P2140, P2251.

Видео

linzometr

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 15 июн 2011, 20:05

Поблагодарили: 1 раз

васек р

Сообщения: 641

Зарегистрирован: 08 июн 2014, 00:08

Благодарил (а): 85 раз

Поблагодарили: 542 раза

linzometr

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 15 июн 2011, 20:05

Поблагодарили: 1 раз

alfa246

Сообщения: 594

Зарегистрирован: 31 дек 2011, 15:50

Благодарил (а): 1 раз

Поблагодарили: 11 раз

linzometr

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 15 июн 2011, 20:05

Поблагодарили: 1 раз

alfa246

Сообщения: 594

Зарегистрирован: 31 дек 2011, 15:50

Благодарил (а): 1 раз

Поблагодарили: 11 раз

linzometr

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 15 июн 2011, 20:05

Поблагодарили: 1 раз

linzometr

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 15 июн 2011, 20:05

Поблагодарили: 1 раз

васек р

Сообщения: 641

Зарегистрирован: 08 июн 2014, 00:08

Благодарил (а): 85 раз

Поблагодарили: 542 раза

linzometr

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 15 июн 2011, 20:05

Поблагодарили: 1 раз

Саша-Ирпень

Сообщения: 1231

Зарегистрирован: 10 июл 2008, 19:56

Благодарил (а): 35 раз

Поблагодарили: 74 раза

Вернуться в «Диагностика с помощью USB Autoscope»

Вход

Магазины запчастей   На карте

Документация

Вики-справочник

   Все форумы » Chery Tiggo