P2015 ошибка cawa

#1

Оффлайн
 

Опубликовано 10.08.2021 — 17:08

Прошу совета.

tiguan 2.0 tsi cawa — мучает ошибка заслонок P2015, пробег 125 т.км.

Погуглил,

первый вариант лечения — полная замена впускного коллектора, сумма по итогу до 40-50 Круб.

второй вариант — удаление заслонок, перепрошивка, адаптация, сумма по итогу — в 3 раза ниже.

Кто-то из форумчан уже шел по второму пути? Стоит ли?

Кто из сервисменов Ростове на такое способен?

  • 0

позвони мне, позвони… +7 (3A0) B3 1C 36h
Всем пацакам приказано носить намордники и радоваться (с).

  • Наверх

#2

Онлайн
 

Leshij

Опубликовано 10.08.2021 — 17:36

Эти заслонки часто делают мозги и не только на вагах. Многие удаляют их, перешивкой. Это примерно как с катализатором — удалить, перешить и забыть

  • 0

«переобувание» — это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai

  • Наверх

#3

Оффлайн
 

vlad-ghost

vlad-ghost

  • Авто:лесник и баргузин

Опубликовано 10.08.2021 — 19:52

пиндец 125 т км и уже мозги движок делает ((( 

  • 0

любви достойна только мать …..и турбосуба 2,5 ;)))))

  • Наверх

#4

Оффлайн
 

SGray

Опубликовано 10.08.2021 — 22:17

Прошу совета.

tiguan 2.0 tsi cawa — мучает ошибка заслонок P2015, пробег 125 т.км.

Погуглил,

первый вариант лечения — полная замена впускного коллектора, сумма по итогу до 40-50 Круб.

второй вариант — удаление заслонок, перепрошивка, адаптация, сумма по итогу — в 3 раза ниже.

Кто-то из форумчан уже шел по второму пути? Стоит ли?

Кто из сервисменов Ростове на такое способен?

в тигуан-клуб напиши, будет больше толку…

  • 1

хороший компьютер — тихий и быстрый.

Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный

  • Наверх

#5

Оффлайн
 

Lexx-1

Lexx-1

  • Авто:eagle talon turbo 4wd

Опубликовано 10.08.2021 — 22:37

пиндец 125 т км и уже мозги движок делает ((( 

это же WV , он сделан, чтобы люди страдали

  • 1

Под холодный шепот звёзд
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось

  • Наверх

#6

Оффлайн
 

SGray

Опубликовано 11.08.2021 — 09:11

это же WV , он сделан, чтобы люди страдали

ты с bmw перепутал :)

  • 0

хороший компьютер — тихий и быстрый.

Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный

  • Наверх

#7

Оффлайн
 

SA1980

Опубликовано 11.08.2021 — 09:28

в тигуан-клуб напиши, будет больше толку…

+

Здесь обосрут и Тигуан твой, и, возможно, до родственников дойдут… смотря как дискуссия пойдет  :D

  • 2

  • Наверх

#8

Оффлайн
 

vlad-ghost

vlad-ghost

  • Авто:лесник и баргузин

Опубликовано 11.08.2021 — 09:29

ты с bmw перепутал :)

у  бмв это обычно к 50 тк м случается или через полтора года ))) к двум годам тачка разваливаться начинается 

  • 0

любви достойна только мать …..и турбосуба 2,5 ;)))))

  • Наверх

#9

Оффлайн
 

SGray

Опубликовано 11.08.2021 — 11:29

у  бмв это обычно к 50 тк м случается или через полтора года ))) к двум годам тачка разваливаться начинается 

говорят, там даже поворотники не ставят — не прижились :D

  • 0

хороший компьютер — тихий и быстрый.

Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный

  • Наверх

#10

Оффлайн
 

Grunt

Опубликовано 11.08.2021 — 13:09

ты с bmw перепутал :)

у  бмв это обычно к 50 тк м случается или через полтора года ))) к двум годам тачка разваливаться начинается 

Теоретики с рисовых полей подтянулись ))

  • 0

Сервис карданных валов — Ростов: ремонт и изготовление, балансировка карданных валов.
+7 (863) 247-11-02, 8 (800) 700-81-00  skv.group

  • Наверх

#11

Оффлайн
 

vlad-ghost

vlad-ghost

  • Авто:лесник и баргузин

Опубликовано 11.08.2021 — 13:23

это на самом деле так 

  • 0

любви достойна только мать …..и турбосуба 2,5 ;)))))

  • Наверх

#12

Оффлайн
 

pankwinto

Опубликовано 11.08.2021 — 13:26

Обсуждение набирает продуктивности, прошу форумчан быть еще более активными. :idie: 

  • 0

позвони мне, позвони… +7 (3A0) B3 1C 36h
Всем пацакам приказано носить намордники и радоваться (с).

  • Наверх

#13

Оффлайн
 

vlad-ghost

vlad-ghost

  • Авто:лесник и баргузин

Опубликовано 11.08.2021 — 13:31

тема в топе ) а есть деньги приводи к заводу и катай дальше нет денег убирай экологию 

Изменено: vlad-ghost, 11.08.2021 — 13:32

  • 0

любви достойна только мать …..и турбосуба 2,5 ;)))))

  • Наверх

#14

Оффлайн
 

gefk

Опубликовано 11.08.2021 — 14:18

ты с bmw перепутал :)

Это точно)

WV один раз отремонтировал и 5 лет ездишь))

  • 0

  • Наверх

#15

Оффлайн
 

maximT

maximT

  • Авто:Ведро Ваговское

Опубликовано 12.08.2021 — 00:16

Прошу совета.

 
tiguan 2.0 tsi cawa — мучает ошибка заслонок P2015, пробег 125 т.км.

 
Погуглил,

 
первый вариант лечения — полная замена впускного коллектора, сумма по итогу до 40-50 Круб.

 
второй вариант — удаление заслонок, перепрошивка, адаптация, сумма по итогу — в 3 раза ниже.

 
Кто-то из форумчан уже шел по второму пути? Стоит ли?
Кто из сервисменов Ростове на такое способен?

Сообщение в личке видели моë?

  • 0

  • Наверх

#16

Оффлайн
 

pankwinto

Опубликовано 12.08.2021 — 13:27

Сообщение в личке видели моë?

Говорил с ним вчера, Ничего альтернативного, тем более с прошивками, не делают. Только полная замена коллектора.

  • 0

позвони мне, позвони… +7 (3A0) B3 1C 36h
Всем пацакам приказано носить намордники и радоваться (с).

  • Наверх

#17

Оффлайн
 

Kserg

Опубликовано 12.08.2021 — 19:10

Там же по вашей ссылке всё просто

«Все запчасти на эту процедуру это 2 прокладки и очиститель карбюратора. Сняли, выломали, закрыли каналы, вымыли коллектор, и дроссель и собрали. Адаптировали заслонку и все»

  • 0

  • Наверх

#18

Оффлайн
 

pankwinto

Опубликовано 12.08.2021 — 20:45

Ну и кроме того, грамотное чипирование. Поэтому и спрашиваю — кто делает сию процедуру кастрации в комплексе?

  • 0

позвони мне, позвони… +7 (3A0) B3 1C 36h
Всем пацакам приказано носить намордники и радоваться (с).

  • Наверх

#19

Оффлайн
 

Kserg

Опубликовано 12.08.2021 — 20:58

Надо научиться грамотное чипирование на современных машинах для лысой резины делать.

Не, ну а что, стирается полюбас быстрее чем 120тыс.км, и комплект около полтоса стоит, а то и больше, смотря какая машина.
А так чип залил за питнаху и катай дальше ещё сотку-другую. Может в блок абс там где иддкуд прописать просто проканает.

Золотая жила ж..

  • 0

  • Наверх

#20

Оффлайн
 

полосатый

Опубликовано 12.08.2021 — 21:20

Надо научиться грамотное чипирование на современных машинах для лысой резины делать.
Не, ну

Ты ещё бензин посчитай.

  • 0

  • Наверх

#21

Оффлайн
 

Kserg

Опубликовано 12.08.2021 — 22:26

Считал.
Если ездить хотяб от 30тыс в год — совсем грустно становится.

П.с. но эта ниша уже давно занята (и потому малоперспективна) — чипируют же на уменьшенный расход с сохранением динамических.. )

Изменено: Kserg, 12.08.2021 — 22:31

  • 0

  • Наверх

#22

Онлайн
 

Leshij

Опубликовано 12.08.2021 — 22:36

Грамотеи просто ппц…

  • 0

«переобувание» — это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai

  • Наверх

Источник

  • #1

Доброго времени суток!

Проблема пришла 2 дня назад и неожиданно — на холодную долго (около 3-4 секунд) крутит стартер и только после этого заводится. Если заглушить и заводить снова — то же самое, крутит стартер долго. При этом загорается значок EPC. Проблема пропадает только если заводить полностью прогретый авто — тогда и быстро заводится и значок EPC не загорается.
Диагностика показала ошибку «P2015 — датчик заслонки впускного трубопровода, неправдоподобный сигнал».
Подскажите, пожалуйста, номерок этого датчика, чтобы заказать.
Бензин 2л, CAWA, 2009 г.в.

Спасибо!

  • #2

В отсутствие ответа сам погуглил по форуму и просто в интернете — пришел к выводу, что заказывать надо электромагнитный клапан 037 906 283 C.
Это же он?

  • #3

Roman_69_Tiguan, Почитай тему .
Там всё давным давно есть.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9723
Не шибко уверен, что данная ошибка является причиной плохой заводки авто.
С клапаном пока не торопись. Проверить, что он работает тоже легко, нужен только помощник хоть в виде жены)
Если у тебя машина 2009 года и впускной коллектор ни разу не менялся, то я вообще в шоке. Как он до сих пор работал и главное, что же у него внутри?!))
Если это так, то срочно снимай/меняй впускной, возможно заслонки у тебя уже давно живут собственной жизнью на оторванном от управляющих элементов валу.

Последнее редактирование:

  • #4

Roman_69_Tiguan, Почитай тему .
Там всё давным давно есть.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9723
Не шибко уверен, что данная ошибка является причиной плохой заводки авто.
С клапаном пока не торопись. Проверить, что он работает тоже легко, нужен только помощник хоть в виде жены)
Если у тебя машина 2009 года и впускной коллектор ни разу не менялся, то я вообще в шоке. Как он до сих пор работал и главное, что же у него внутри?!))
Если это так, то срочно снимай/меняй впускной, возможно заслонки у тебя уже давно живут собственной жизнью на оторванном от управляющих элементов валу.

У меня тоже машина 2009г.в пробег 73500.Готовиться тоже к замене?

  • #5

Митька, Не надо ни к чему готовиться, пока не будет симптомов. А то так самим с рождения можно уже к смерти готовиться))))

  • #6

Мой вопрос можно считать закрытым!!! :cool:

Виноватым в долгой заводке мотора оказался в итоге датчик положения коленчатого вала. Официальный дилер сделал нормальную диагностику и все выявил. Датчик заменили (хорошо, был в наличии)- проблема исчезла, уже третий день завожусь с пол-оборота :)

Причина его поломки оказалась банальна — когда у меня потекла помпа (неделю назад поменял), антифриз от нее стекал на датчик коленвала и стекал прямо в разъем, когда клемму вынули — там были видны следы антифриза!

Кстати, насчет замены помпы — хорошо, что в этом случае я не поехал к дилеру, потому что они меняют помпу только в корпусе в сборе, а это 17 тыс.руб. и только оригинал. В итоге поставил себе помпу Dolz за 1700 руб. и доволен как слон :cool:

Теперь о топике темы: ошибка P2015 — действительно она есть, но как сказали дилеры — чтобы ее убрать, надо менять коллектор только в сборе. На что влияет эта ошибка мне толком объяснить не смогли — мол, смесеообразование неправильное и неправильная работа двигателя от этой ошибки.

Я же субъективно по поведению авто не вижу никакого влияния — движок заводится отлично (теперь после замены датчика коленвала), работает ровно, динамика отличная, расход тоже в пределах нормы (вчера за день катания по Москве и по МКАДу без пробок средний расход 8,4 литра).

  • #7

Roman_69_Tiguan, датчик, который ответственен за ошибку 2015 продаётся отдельно. Правда чтобы его заменить нужно снимать впускной((.
Ну и правильно ОД говорит, причин появления ошибок по заслонкам масса, все они лечатся заменой впуска в сборе, либо колхозом с многократным снятием-постановкой коллектора)

Источник

ошибка 2015 фольцваген тигуан

На диагностике тигуан с нередкой для этого автомобиля проблемой с заслонками впускного коллектора, все владельцы тигуанов встречаются с этой проблемой. Обычно для устранения этой ошибки рекомендуют замену впускного коллектора в сборе. Однако не стоит торопиться, замена коллектора не дешёвое удовольствие. Сначала проведите тест в 142 группе.

Адаптация проходит с ошибкой, заслонки движутся очень медленно, при этом мы видим что датчик положения и механизм заслонок исправен.

Блок управления двигателя включает электропневмоклапан который подаёт вакуум на мембрану которая перемещает шток и поворачивает заслонки.

устранение ошибки p2015 на тигуане

В нашем случае неисправен электропневмоклапан, который подклинивает и нуждается в замене.

ошибка р2015 фольцваген тигуан

Меняем клапан

причина ошибки p2015 на тигуане

После замены запускаем адаптацию заслонок в 142 группе.

Адаптация проходит без ошибок, всё работает.

Источник

Ошибка P2015 — Датчик / переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 –диапазон / производительность 

Определение кода ошибки P2015

Ошибка P2015 указывает на наличие проблемы, связанной с работой датчика или переключателя положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1).

Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P2005, P2006, P2007, P2008, P2009, P2010 и P2013.

Что означает ошибка P2015

Ошибка P2015 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что показания или рабочие характеристики датчика или переключателя положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1) находятся вне диапазона, установленного производителем автомобиля. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также ECM может перевести автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P2015

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2015 являются:

  • Неисправность датчика или переключателя положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)
  • Короткое замыкание или обрыв электрических проводов
  • Короткое замыкание, коррозия или повреждение электрических соединителей
  • Засорение или повреждение заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)

Каковы симптомы ошибки P2015?

При появлении данной ошибки в памяти компьютера сохранится код P2015 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются неровный холостой ход двигателя, а также падение мощности двигателя при ускорении автомобиля.

Как механик диагностирует ошибку P2015?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
  • Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2015 снова
  • Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители и при необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
  • Понаблюдает за показаниями датчика положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1) в режиме реального времени, используя сканер, и при необходимости заменит неисправный датчик

Частые ошибки при диагностировании кода P2015

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2015 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене исправных компонентов и выполнению ненужных ремонтных работ.

Насколько серьезной является ошибка P2015?

Ошибка P2015 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P2015?

Для устранения ошибки P2015 может потребоваться:

  • Замена датчика или переключателя положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)
  • Ремонт или замена электрических проводов
  • Ремонт или замена электрических соединителей
  • Очистка или замена заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2015

Для надлежащего диагностирования ошибки P2015 потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P2015?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Источник

  1. 15.05.2012, 16:28


    #1

    AIDS3 вне форума


    Polo


    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию 008213 — Датчик положения заслонок впускных каналов P2015 — 000 — недостоверный сигнал

    Добрый день. Снедавних пор стала появляться ошибка:

    1 неисправность:

    008213 — Датчик положения заслонок впускных каналов
    P2015 — 000 — недостоверный сигнал — Индикатор неисправности ВКЛ
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 11100000
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 1
    Пробег: 177694 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2000.00.00
    Время: 15:17:59

    Стоп-кадр:
    Об/мин: 828 /min
    Скорость: 0.0 km/h
    Нагрузка: 0.0 %
    Лямбда: 11.8 %
    Лямбда: 0.0 %
    Напряжение: 0.380 V
    Бин.биты: 00000000

    Готовность: 1 1 0 0 0

    Подскажите пожалуйста, что это за хрень, сталкивался ли кто-нибудь с такой бедой, есть ли опыт по ее устранению, что это за датчик и где он находится. Буду признателен за любую информаци. Заранее спасибо.

  2. 16.05.2012, 00:51


    #2

    FerrumB5 вне форума


    Всем Перцам — Перец Клуба!

    Аватар для FerrumB5


    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня было такое. По гарантии заменили впускной коллектор

    1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic — были.
    2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic — есть

  3. 16.05.2012, 01:30


    #3

    Bumbox вне форума


    Golf


    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    100% менять, с частью впускного коллектора и заслонками(в смысле идёт это всё вместе). Нашёл в столице за 11100 рубликов.

  4. 17.05.2012, 11:20


    #4

    AIDS3 вне форума


    Polo


    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Обошлось просушкой разьема электродвигателя привода заслонок впускных каналов V157, ошибка ушла и после стирания не появлялась. За несколько дней до появления ошибки, мылся двигатель, видимо в разьем попало немного влаги.

  5. 17.05.2012, 11:23


    #5

  6. 17.05.2012, 11:54


    #6


    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AIDS3
    Посмотреть сообщение

    Passat Variant B6, 2008, , 2,0 CBA, 140л/с

    Если хочешь то можешь уточнить подпись:

    Passat Variant B6, 2008, , 2,0 CBAB, 140л/с

    — Добавлено чуть позже —

    Кстати,
    после того как заглушу двигатель,слышно как эта вот заслонка ещё 1-2 раза меняет положение(характерное жужжание/свист моторчика).
    У тебя тоже так?

    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  7. 17.05.2012, 12:29


    #7

    Bumbox вне форума


    Golf


    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz
    Посмотреть сообщение

    Кстати,
    после того как заглушу двигатель,слышно как эта вот заслонка ещё 1-2 раза меняет положение(характерное жужжание/свист моторчика).
    У тебя тоже так?

    это у тебя жужжит при глушении заслонка впускного коллектора, а тут речь о заслонках впускных каналов.

  8. 17.05.2012, 14:18


    #8

    AIDS3 вне форума


    Polo


    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz
    Посмотреть сообщение

    Если хочешь то можешь уточнить подпись:

    Passat Variant B6, 2008, , 2,0 CBAB, 140л/с

    CBAB — это код двигателя, я не спорю, у меня в подписи 3 символа номера мотора.

    — Добавлено чуть позже —

    Цитата Сообщение от ФольцFolz
    Посмотреть сообщение

    Кстати,
    после того как заглушу двигатель,слышно как эта вот заслонка ещё 1-2 раза меняет положение(характерное жужжание/свист моторчика).
    У тебя тоже так?

    У меня наоборот, когда включаешь зажигание, она 1-2 раза прожужжит и потом тихо, а когда глушишь, пока не замечал, по идеи, как пишут на форумах VAGa, при включении зажигания, электродвигатель привода заслонок впускных каналов V157 должен вначале выставить заслонки в одно крайнее положение, затем в другое и если считанные датчиком, вроде G336 данные попадают в поле араптации, то при пуске мотора чек гаснет и если считанные датчиком, данные не попадают в поле араптации, то управление заслонками переходит в режим ОТКЛ. и выскакивает чек, как то так.

  9. 17.05.2012, 18:01


    #9


    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox
    Посмотреть сообщение

    это у тебя жужжит при глушении заслонка впускного коллектора

    Ты ясновидящий?Если да,то плохой.

    Я говорил как раз то и про V157!

    — Добавлено чуть позже —

    Цитата Сообщение от Bumbox
    Посмотреть сообщение

    это у тебя жужжит при глушении

    я писАл:

    Цитата Сообщение от ФольцFolz
    Посмотреть сообщение

    после того как заглушу двигатель,слышно как эта вот заслонка ещё 1-2 раза меняет положение

    я это к тому же и наблюдал,когда интересовался откуда это жужание.

    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  10. 23.06.2018, 21:42


    #10

    vladilav вне форума


    Pointer


    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте.у меня такая же проблема пассат б7 мотор 1.8 tsi .загорелся чек. комп показал= Датчик положения заслонок впускных каналов P2015 — 000 — недостоверный сигнал.
    газ в пол но на тахометре 3800-3900 выше не подымаеться.потом авто постоит часок заведешь и можно стрелку на весь тахометр положить.потом проедешь 10 км.и опять 3800-3900

  11. 24.06.2018, 18:09


    #11

  12. 28.06.2018, 12:58


    #12

    ladjak вне форума


    Всем Перцам — Перец Клуба!

    Аватар для ladjak


    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в нашем случае лечили ТАК

    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка — отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру — Серёга. кк №01949

Похожие темы

  1. Ответов: 0

    Последнее сообщение: 27.12.2013, 15:19

  2. Ответов: 10

    Последнее сообщение: 28.10.2013, 21:14

  3. Ответов: 4

    Последнее сообщение: 29.06.2007, 11:13

  4. Ответов: 25

    Последнее сообщение: 23.06.2006, 10:40

  5. Ответов: 19

    Последнее сообщение: 20.04.2006, 23:24


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  • BB коды Вкл.
  • Смайлы Вкл.
  • [IMG] код Вкл.
  • [VIDEO] код Вкл.
  • HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P201d 00 jeep wk2 дизель ошибка
  • P2015 vag ошибка
  • P201c 001 ошибка мерседес w203
  • P201b ошибка мерседес w203
  • P2014 ошибка фольксваген