P195000 ауди ошибка

10.05.2015, 06:29

#1

---

12.05.2015, 10:50

#2

---

12.05.2015, 11:34

#3

---

12.05.2015, 11:41

#4

---

12.05.2015, 11:48

#5

---

12.05.2015, 11:53

#6

---

12.05.2015, 12:04

#7

---

16.05.2015, 13:34

#8

---

17.05.2015, 08:04

#9

---

17.05.2015, 11:43

#10

---

01.07.2015, 07:54

#11

---

01.07.2015, 11:11

#12

---

01.07.2015, 11:21

#13

---

01.07.2015, 11:32

#14

---

01.07.2015, 11:36

#15

---

01.07.2015, 11:37

#16

---

01.07.2015, 11:37

#17

---

01.07.2015, 11:38

#18

---

01.07.2015, 11:39

#19

---

01.07.2015, 11:42

#20

---

Текст ошибки

Описание тектовых ошибок

Service
Такая надпись на бортовом компьютере обозначает напоминание о необходимости проведения техобслуживания. Она обычно появляется за 3 тысячи километров до наступления срока.

Service JETZT
Сообщение о необходимости немедленного проведения технического обслуживания

Airbag Fehler
Неисправность в работе системы подушек безопасности

Beim Einlegen Einer Fahrstufe Im Stand Fussbremse Betatigen
Сообщение о необходимости выжимания педали тормоза перед переключение передачи. Появляется только на авто с автоматической трансмиссией.

Bremsbelag Prufen
Необходимо заменить тормозные колодки, сообщение об их износе

Stop! Bremsenfehler Betriebsanleitung
Неисправность в тормозной или антиблокировочной системе. Причина проблемы может состоять в неисправности электронной составляющей или снижения уровня жидкости в расширительном бачке.

Handbremse Angezogen
Рычаг стояночного тормоза не отпущен

Generator Werkstatt!
Выход из строя обмотки генераторного устройства

Lightmaschine Workshop
Износ или повреждение щеточного узла генератора

Motorstorg Werkstatt!
Сообщение о появлении неисправностей в работе блока управления силовым агрегатом. При появлении данной неисправности может гореть значок EPC (ЕПС).

Stop! Kuhlmittel Priffen!
Перегрев двигателя. Причина проблемы может заключаться в снижении уровня антифриза в охладительной системе.

Stop! Oldruck motor Aus!
Отсутствие смазки в двигателе, которое привело к падению давления

Oldsensor Werkstatt!
Неисправность контроллера давления. На приборной панели также горит индикатор «Check Engine» (Чек Энджин).

Waschwasser Fullen
Пониженный уровень расходного материала в системе очистки стекол

Bitte Tanken
Сообщение об использовании резервного остатка горючего в баке

Check
Неисправности, связанные с работой системы снижения токсичности отработавших газов

Ignition On
Неисправность в первичной электроцепи катушки зажигания Б

Код ошибки

Неисправности двигателя

B2AAA
Общий код ошибок. Данная комбинация появляется при наличии других неисправностей.

P10A4
Неисправность регулировочной заслонки на впуске

P10A9
Неисправность электромагнитной муфты компрессорного устройства

P175D
Самопроизвольное размыкание в работе системы сцепления. Вероятнее всего, износился диск.

P130A
Неисправность в работе одного из цилиндров, возможно повреждение устройства

P2BAC
Неполадки в работе клапана ЕГР, произвольное отключение устройства

P2BAB
Превышение предела окиси азота, отключение ЕГР клапана

P242F
Блок управления сообщает об ограничениях, связанных с работой сажевого фильтра

P10A900 (P10A9)
Неполадки в функционировании приводного устройства заслонки дроссельного механизма

P261A
Код Р261А или Р261А00 является следствием повреждения электроцепи системы вентиляции, отопления и кондиционирования

P0016
Коды Р0016 И P001600 указывают на неправильное взаимное расположение валов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется детальная диагностика целостности шестеренок на шкиве. Возможно, причина неисправности заключается в несовпадении меток.

P0068
Дословно ошибка переводится как «отклонение угла опережения дроссельной заслонки». Неисправность приводит к неправильному давлению воздуха на впуске.

P0069
Блок управления зафиксировал неверное соотношение в показания давления воздуха на впуске

P0087
Код Р0087 указывает на снижение давления в топливной системе.

Возможные причины неисправности:

• повреждение магистралей высокого или низкого давления;
• повреждение разъемов или электрических жгутов;
• износ толкателя ТНВД (топливного фильтра высокого давления);
• засорение форсунок;
• неисправность контроллера топливной системы;
• выход из строя клапана регулировки давления.

P0108
Блок управления сообщает о неправильном давлении, зафиксированном на впуске. Рекомендуется проверить работу устройства G71 и F96, с одного из них на микропроцессор поступает неверный сигнал.

P0121
Код Р0121 появляется в результате некорректного импульса, подающегося с потенциометра дроссельной заслонки G69

P0171
Коды Р0171 или P017100 появляются в результате обеднения топливовоздушной смеси. Дефект обнаружен в первом ряду цилиндров.

P0172
Комбинация 0172 появляется в результате обогащения топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров

P0299
Код Р0299 или P029900 указывает на пониженное давление наддува.

При появлении данной неисправности проявляются следующие симптомы:

• на контрольной комбинации загорается индикатор Чек;
• возможно включение ограничителя скорости до 40 км/ч;
• мощность силового агрегата значительно снижается;
• в работе турбины или компрессора на дизеле проявляется шум.

Причины, которые привели к появлению данной ошибки:

• пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
• выход из строя турбины или нагнетательного устройства;
• неполадки в работе EGR системы (ЕГР);
• забитый воздушный фильтр или подсос воздуха во впускном коллекторе;
• поломка контроллера давления наддува.

P0300
Код Р0300 появляется в результате фиксации пропусков зажигания в одном из цилиндров мотора. Конкретный номер не указывается, поэтому искать причину придется самостоятельно.

P0301
Комбинация Р0301 сообщает о пропуске воспламенения в первом цилиндре двигателя.

Признаки, которые могут проявиться при такой неисправности:

• сложности запуска силового агрегата;
• «троение» двигателя, нестабильная работа мотора на холостых оборотах;
• произвольная остановка мотора при движении на холостом ходу, на светофорах или в пробках.

P0302
Комбинация Р0302 появляется в результате появления пропусков зажигания во втором цилиндре

P0303
Код Р0303 указывает на пропуски воспламенения в третьем цилиндре мотора авто

P0304
Обнаружен пропуск воспламенения в четвертом цилиндре двигателя

P0354
Сбой в работе четвертого цилиндра двигателя, проблема может состоять в неисправности системы управления зажиганием

P0401
Код Р0401 появляется при пониженной пропускной способности в работе системы рециркуляции отработавших газов. Данная комбинация может быть связана с износом датчиков, а также подсосом воздуха.

P0403
Код P040300 появляется в результате сбоя в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Имеется в виду устройство N18. Появление кода Р040300 может быть связано с нарушением герметичности системы, а также неисправностью блока управления.

P0404
Неверный диапазон регулирования в системе рециркуляции отработавших газов

P0411
Код Р0411 (0411) указывает на снижение пропускной способности в работе системы подачи вторичного воздуха

P0420
Комбинация Р0420 (0420) появляется в результате снижения эффективности в работе системы катализаторов, расположенных в первом ряду. Нужно проверить герметичность всех компонентов и патрубков. Поврежденные магистрали подлежат замене, а ослабшие хомуты подтягиваются.

P0441
Код P044100 дословно расшифровывается как «неправильный расход в системе контроля за отводом паров топлива»

P0455
Микропроцессорным модулем зафиксирована серьезная утечка в системе вентиляции топливного бака

P0456
Код Р0456 сообщает о незначительной утечке в системе вентиляции топливного бака

P0491
Код Р0491 появляется в результате снижения пропускной способности системы подачи вторичного воздуха. Неисправность зафиксирована в первом ряду.

P0507
Холостые обороты двигателя выше максимального значения

P0638
Неверный сигнал, поступающий с модуля управления заслонкой дроссельного узла

P0726
Недостоверный сигнал, полученный микропроцессором о частоте вращения коленвала двигателя

P0734
Неправильное передаточное отношение в четвертой скорости

P0811
Ошибка Р0811 при серьезном проскальзывании муфты в системе сцепления. Требуется детальная диагностика всех элементов узла, в том числе целостности дисков.

P1031
Не достигнуто номинальное значение показаний от клапана заслонок, расположенных на впускных каналах

P1065
Код P106500 указывает на неверный диапазон регулирования давления топлива

P1114
Появление кода 1114 указывает на повышенное внутреннее сопротивление второго зонда, установленного в первом ряду

P1127
Переобогащение смеси в первом ряду цилиндров. Под нагрузкой силового агрегата не проходит ее адаптация.

P1136
На Пассат В5 2008г и других моделях данный код указывает на переобеднение горючей смеси первом ряду цилиндров двигателя. Конкретный номер необходимо уточнять методом диагностики. Блок управления указывает, что данная неисправность проявляется при работе мотора на холостых оборотах.

P1141
Недостоверные данные учета нагрузки

P1152
Переобеднение смеси в первом ряду цилиндров. Проблема связана с неполадками в адаптации.

P1165
Код 1165 появляется в результате переобогащения смеси в первом ряду цилиндров

P1248
Неверный диапазон регулирования в системе регулировки опережения впрыска

P1250
Слишком низкий уровень топлива в баке

P1263
Неверный сигнал, поступающий от клапана насоса форсунки второго цилиндра

P1273
Код 1273 появляется при выходе из диапазона регулирования сигнала, поступающего с клапана насос-форсунки пятого цилиндра

P1296
Неисправность в работе охладительной системы.

Причин появления данной ошибки может быть множество:

• поломка одного из датчиков температуры антифриза (отключение разъема, окисление контактов, повреждение провода);
• отсутствие хладагента в расширительном бачке;
• кипение антифриза, приводящее к перегреву силового агрегата;
• отсутствие герметичности, связанное с повреждением патрубков;
• ошибки в функционировании блока управления;
• неисправность термостата или его некорректная работа.

P1297
Снижение давления в трубопроводе между турбированным агрегатом и корпусом заслонки дроссельного механизма

P1403
На Фольксваген Пассат CC с двигателем бензин и других авто этот код указывает на нарушение диапазона регулирования в системе рециркуляции отработавших газов.

P1423
Слишком низкая пропускная способность в системе подачи вторичного воздуха, зафиксированная в первом ряду цилиндров

P1479
Код Р1479 указывает на механическую неисправность вакуумной системы усилителя тормозов

P1545
Сбой в работе системы управления дроссельной заслонкой

P1553
Дословный перевод ошибки – «неверное соотношение сигналов контроллера высоты и давления во впускном коллекторе». При такой проблеме возможны сбои в работе двигателя.

P1562
Ошибка дословно переводится как “дозатор топливоподающего насоса-N146: верхний предел”

P1582
Достигнут верхний предел адаптации в системе регулирования холостых оборотов

P1570
Комбинация Р1570 дословно можно расшифровать как «блокировка блока управления двигателем». Вероятнее всего, причина проблемы связана со штатным иммобилайзером.

Возможные неисправности:

• поломка управляющего модуля блокиратором мотора;
• повреждение антенны иммобилайзера;
• неисправность чипа;
• повреждение проводки, окисление контактов на разъеме;
• использование сигнализации с автозапуском, что привело к конфликту штатного иммобилайзера с дополнительным.

P1601
Недостоверный сигнал, поступающий с реле электропитания клеммы 30-J317

P1649
Код Р1649 указывает на отсутствие сообщений от управляющего модуля антиблокировочной системы. Причина проблемы может состоять в шине передаче данных. Требуется проверить шлейф на блоке управления ABS (АБС) и микропроцессорном модуле.

P1951
Второй вентилятор системы охлаждения V177 заблокирован или его ход затруднен. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с бортовой сетью, а также повреждении проводки. Иногда неисправность состоит в окислении контактов на разъеме.

P2002
Код 2002 появляется в результате сбоя в работе сажевого фильтра, установленного на первом ряду цилиндров. Устройство подлежит замене, поскольку чистить его нецелесообразно.

P2015
Код P2015 (2015) указывает на неисправности в работе заслонок впускного коллектора

P2096
Комбинация указывает на превышение предела регулирования обеднения топливовоздушной смеси. Проблема, вероятнее всего, состоит в кислородном контроллере, установленном после катализатора в первом ряду.

P2097
Превышен предел регулирования обогащения смеси кислородного контроллера. Нужно проверять датчик, установленный в первом ряду после катализатора.

P2101
Неполадки в функционировании дроссельной заслонки

P2150
Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на массу

P2177
Код P2177 (2177) указывает на обедненную смесь в первом ряду цилиндров двигателя при его работе на холостых оборотах

P2187
Обедненная смесь в первом ряду цилиндров двигателя при работе на холостом ходу

P2004
Код Р2004 (2004) сообщает о том, что заслонки впускных каналов первого ряда цилиндров не закрываются

P2179
Обедненная смесь в цилиндрах силового агрегата на оборотах выше холостого хода

P2181
Код 2181 указывает на неисправность в работе охладительной системы. Это общая ошибка, поэтому пользователю нужно диагностировать все компоненты узла.

P2192
На автомобиля с турбодизелем этот код часто появляется при обогащении топливовоздушной смеси. Блок управления указывает, что проблема может состоять в неисправности первого кислородного контроллера, установленного в ряду 1 цилиндров.

P2261
Механическое повреждение перепускного турбонагнетателя N249

P2262
Давление в системе турбонаддува не обнаружено, имеет место механическая неисправность

P2263
Сбой в работе турбонагнетателя

P2279
Код Р2279 указывает на нарушение герметичности в работе системы впуска. Нужно проверять все магистрали, а также их соединение. Возможно ослабление хомутов или повреждение патрубков.

P2463
Проблема в работе сажевого фильтра. При ошибке Р2463 вероятнее всего, фильтрующий элемент придется менять.

P2637
Код Р2637 указывает на некорректный импульс крутящего момента силового агрегата А

P3014
Код 3014 или 014 указывает на короткое замыкание на «массу» или повреждение проводки второго клапана ограничения давления наддува N274

P3078
Комбинация указывает на проблемы в работе блока управления дроссельной заслонкой. При функционировании силового агрегата на холостом ходу подача воздуха в цилиндры недостаточна.

Р3081
Код 3081 на Туарег 32 и других моделях Фольксваген указывает на пониженную температуру двигателя. Причин неисправности может быть множество, но начинать диагностику нужно с качества антифриза и работоспособности термостата.

P3129
Нарушены базовые установки механического упора заслонок впускных каналов в положении «закрыто»

P3139
Код 3139 сообщает о том, что импульс от заслонки впускного канала находится за пределами допустимого диапазона

P3192
На Фольксвагенах Т4, Т5 и других версиях данных код означает неисправность заслонок впускных валов. Блок управления вычислил нарушение базовых параметров установки механического упора в закрытом положении.

Код ошибки

Неисправности системы газораспределения

P000A
Регулирование фаз газораспределения происходит слишком медленно. Причина проблемы, вероятнее всего, состоит в растяжении цепи газораспределительного механизма. Нужно проверить целостность изделия и произвести его замену при необходимости.

P0010
Код 0010 обозначает сбой в работе регулятора фаз газораспределения

Р0011
Код Р0011 дословно переводится как «не достигнуто номинальное значение в сдвиге фаз газораспределения в раннюю сторону». Требуется проверить целостность шкивов валов, а также цепь газораспределительного механизма.

Р0025
Код 0025 появляется при сдвиге фаз газораспределения в более раннюю сторону. Проблема зафиксирована во втором ряду. Блок управления сообщает, что номинальное значение не достигнуто, что привело к появлению ошибки.

P1049
Короткое замыкание на «массу» в электроцепи питания клапана регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов. Требуется детальная диагностика устройств N318.

P1527
Код 1527 появляется в результате короткого замыкания на «массу» электроцепи регулирования фаз газораспределения

Код ошибки

Неисправности контроллеров коленвала и распредвала

P0322
Код Р0322 указывает на неполадки в работе датчика положения коленчатого вала, возможные причины проблемы:

• выход из строя самого контроллера;
• повреждение проводки, по которой подключен датчик;
• засорение разъема или окисление контактов на колодке;
• попадание влаги на штекер;
• неисправность блока управления.

P0341
Поломка датчика распределительного вала

P0346
Неверный сигнал или выход из строя датчика положения распределительного вала. Пользователю нужно выполнить диагностику устройства G163.

P1338
Код 1338 появляется в результате короткого замыкания на положительный вывод или обрыва проводки датчика положения распределительного вала. Имеется в виду контроллер, установленный в первом ряду.

P3007
Код 3007 указывает на отсутствие сигнала с контроллера положения распределительного вала G40

16725
Некорректный сигнал, исходящий от контроллера положения распределительного вала.

Возможные причины проблемы:

• неисправность проводки, питающей датчик;
• попадание влаги на разъем кабеля, который подключен к контроллеру;
• выход из строя самого устройства;
• повреждение или окисление контактов на колодке датчика;
• износ кабеля.

16726
Пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера положения распределительного вала. Пользователю нужно проверить работоспособность устройства G40.

16727
Повышенный сигнал от датчика распредвала

17748
Несоответствие сигналов между контроллерами положения распределительного и коленчатого валов (G40 и G28 соответственно)

Код ошибки

Неисправности в работе электрики и электроники

P072B
Превышено число попыток включения задней передачи. Ошибка характерна для роботизированных трансмиссий DSG.

P072C
Система КПП заблокирована на первой передаче

P202B
Замыкание на массу в электроцепи нагревателя бака

P0000
Комбинация появляется по окончании вывода кодов неисправностей на табло

P0001
Обрыв проводки управления контроллером подачи горючего. Нужно проверять контакты на фишке с кабелем и устранять окисления, если они имеются.

Р0003
На Фольксваген B, VR6 и других моделях код 0003 появляется при пониженном напряжении, исходящем от датчика подачи топлива

P0030
Обрыв или повреждение электроцепи системы подогрева

P0033
Сбой в электроцепи перепускного клапана турбонагнетательного устройства

P0047
Код Р0047 указывает на неполадки в работе электромагнитного клапана управления наддувом

Р0078
Код 0078 появляется при повреждении электропроводки выпускными клапанами

P0098
Повышенный сигнал, исходящий от второго контроллера температуры воздуха на впуске

P0102
Комбинация Р0101 (0102) появляется в результате пониженного сигнала, исходящего от датчика массового расхода воздуха G70. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте или повреждении проводов. Если расходомер забит, его можно попробовать очистить с помощью специального средства для карбюратора. В случае, если эти действия не помогли решить проблему, устройство меняется полностью.

P0104
Отсутствие сигнала с датчика массового расхода воздуха

P0116
На блок управления поступает недостоверный сигнал от контроллера температуры хладагента в двигателе

P0183
Повреждение электролинии или короткое замыкание на плюс регулятора температуры горючего G81

P0190
Повреждение электролинии или короткое замыкание контактов на проводке датчика давления горючего G247

P0196
Некорректный сигнал, поступающий с контроллера температуры моторной жидкости. Имеется в виду датчик G8.

P0200
Код указывает на сбой или повреждение электроцепи, питающей форсунки двигателя

P0201
Сбой или повреждение электроцепи, питающей форсунку первого цилиндра

P0204
Сбой электроцепи, питающей форсунку четвертого цилиндра. Требуется детальная проверка устройства N33.

P0222
Некорректный сигнал, поступающий с регулятора угла поворота второго приводного механизма дроссельной заслонки

P0236
Коды Р0236 или P023600 сообщает о неверном сигнале, поступающем с контроллера давления наддува

P0238
Комбинация Р0238 указывает на повышенный сигнал, исходящий от контроллера давления наддува

P0243
Обрыв проводки или короткое замыкание на «массу» электромагнитного клапана ограничителя давления наддува

P0332
Пониженный уровень импульса, зафиксированный в электроцепи второго контроллера детонации G66

P0343
Повышенный импульс, исходящий от регулятора положения распределительного вала. Пользователю нужно детально тестировать работу контроллера G40.

P0407
Пониженный сигнал, исходящий от потенциометра системы рециркуляции отработавших газов

P0444
На Гольф 4 и других Фольксвагенах комбинация 0444 указывает на обрыв электроцепи клапана первого адсорбера

P0513
Неверный код блокиратора двигателя. Нужно проверить работу иммобилайзера, включая диагностику его контактов и электроцепей.

P0544
Сбой или повреждение электрической цепи контроллера температуры отработавших газов G235

P0546
Короткое замыкание на положительный вывод контроллера температуры G2235

P0571
Комбинация указывает на некорректный сигнал, получаемый от переключателя стоповых огней А. Нужна детальная проверка электроцепи и лампочки в задней оптике.

P0606
Неполадки в работе модуля управления. Это общая ошибка, поэтому пользователю необходимо тестировать микропроцессорный блок полностью.

Р0609
Напряжение питания 2 на датчиках и исполнительных механизмах

P0641
Обрыв электролинии опорного напряжения датчика А

P0651
Код Р0651 сообщает об обрыве или повреждении проводки, необходимо проверять опорное напряжение датчика В

P0670
Сбой в электроцепи первой свечи накаливания. Причина может состоять в неисправности самого модуля.

P0671
Сбой на линии питания свечи накаливания, установленной в первом цилиндре. При такой проблеме на приборке может гореть зеленая спираль.

P0685
Обрыв или повреждение электроцепи основного реле J271

P0688
Код 0688 на Фольксваген 2007, 2008г и других годов выпуска появляется при обрыве электроцепи основного реле. Блок управления зафиксировал неполадки в работе контура нагрузки. Пользователю нужно произвести детальную диагностику устройства J271.

P0693
Короткое замыкание на «массу» в электроцепи управления вентилятором второго радиатора охлаждения мотора. Чтобы убрать этот код, требуется детально проверять работу линии.

P0706
Комбинация P0706 сообщает о некорректном импульсе, поступающем с контроллера активированной передачи

P0730
Неверное передаточное отношение в системе контроля передачи

P0748
Сбой или повреждение электроцепи, питающей первый контроллер давления

Р0778
Код 0778 сообщает о сбоях в электроцепи, питающей второй регулятор давления

Р1002
Код 1002 появляется при сбое в электроцепи форсунки одиннадцатого цилиндра. Требуется детальное тестирование устройства N301.

P10A0
Привод регулировочной заслонки на впуске: электрическая неисправность

P1042
Сбой в электроцепи системы питания форсунок В

P1128
Блок управления зафиксировал обедненную смесь в цилиндрах силового агрегата, возникли проблемы с ее адаптацией

P1161
Код Р1161 связан с коротким замыканием в проводке, питающей температурный контроллер G72. Имеется в виду устройство, расположенное во впускном коллекторе. Причина проблемы может заключаться в обрыве кабеля или повреждении его изоляции.

P1167
Код 1167 появляется при появлении неверного сигнала, поступающего с датчика массового расхода воздуха G246

P1217
Код 1217 на Фольксваген 2006 и других годов выпуска указывает на короткое замыкание на «плюс» электролинии, питающей форсунку пятого цилиндра

Р1237
Обрыв электролинии форсунки, установленной на первом цилиндре. Требуется проверка устройства N30.

P1245
Короткое замыкание на «массу» в электроцепи контроллера хода иглы G80

P1267
Выход сигнала из диапазона регулирования с клапана насоса форсунки третьего цилиндра

Р1314
Код 1314 указывает на обрыв проводки системы управления зажиганием в первом цилиндре

P1401
Короткое замыкание на линии клапана рециркуляции отработавших газов. Требуется детальная диагностика устройства N18.

Р1409
Код 1409 связан со сбоем в работе электролинии клапана первого абсорбера

P1440
Обрыв проводки, питающей клапан рециркуляции отработавших газов N18

P1441
Ошибка 1441 связана с неисправностью в работе клапана рециркуляции отработавших газов N18. Проблема может быть обусловлена обрывом проводки или коротким замыканием электроцепи на «массу».

P1355
Обрыв электролинии в системе управления зажиганием первого цилиндра

P1503
Некорректный сигнал на клемме генераторной установки DF

P1516
Обрыв или повреждение электроцепи клапана системы изменения геометрии впускного коллектора N156

P1517
Сбой в электролинии питания основного реле J271

P1526
Неверный сигнал, фиксирующийся на электролинии дозатора топливоподающего насоса

P1592
Неправильное соотношение сигналов контроллера высоты и давления наддува

P1602
Код 1602 ВАГ КОМ на Фольксвагенах в кузове седан и других вариациях указывает на пониженное напряжение в электросети авто. Требуется детальная диагностика клеммы под номером 30.

P1603
Неисправность управляющего модуля

P1606
Проблема, связанная с проводкой модуля управления ABS. Устройство может не передавать данные о неровной дороге, также возможны сбои в его функционировании.

P1624
Активный запрос включения аварийного индикатора. Сигнал на активацию отправлен, но лампочка по каким-то причинам не сработала.

P1637
Неисправность привода шины данных. Центральный коммутационный модуль не передает сообщения на блок управления.

P1639
Неправильный импульс, поступающий с контроллера ½ положения педали акселератора. Возможно отсутствие реакции при нажатии на газ.

P1640
Неисправности в работе управляющего модуля. Этот код поломки общий, поэтому пользователю необходимо детально тестировать работу блока.

P1641
Код Р1641 сообщает об ошибке считывания данных из памяти неполадок микропроцессорного модуля климатической системы

P1643
Блоку управления не удалось считать информацию из памяти неполадок основного коммутационного модуля

P1650
Ошибка 1650 связана с отсутствие сигнала от модуля управления приборной комбинацией. Надо проверять все разъемы и целостность проводов, подключенных к блоку.

P1654
Микропроцессорный модуль не смог считать информацию из памяти неполадок приборной панели. Возможно, от контрольного щитка отсоединился один из контактов или на колодке окислился разъем.

P1664
Код Р1664 указывает на сбой электроцепи подачи управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок

P1668
Сбой проводки, питающей клапан насос-форсунки третьего цилиндра. Требуется детальная проверка устройства N242.

P1698
Микропроцессорный модуль не смог считать данные из памяти неполадок блока управления рулевой колонкой

P1699
Отсутствие сигнала, поступающего с модуля управления рулевой колонкой

Р1857
Код 1857 связан с получением блоком управления двигателем сообщения об ошибке. Причина неисправности может состоять в повышенной нагрузке.

P1895
Неполадки в работе трансмиссионного агрегата

P1945
Короткое замыкание на цепи модуля управления первым вентилятором двигателя

P1946
Выход из строя или некорректная работа управляющего модуля вентилятора радиатора мотора

P1988
Код 1988 является следствием обрыва проводки, по которой подключено реле вентилятора третьего радиатора охлаждения двигателя. Пользователю нужно произвести проверку устройства J752.

P2008
Код Р2008 указывает на сбой в электроцепи питания заслонок впускных клапанов

P2009
Код Р2009 короткое замыкание на «массу» цепи заслонки впускных каналов

P2011
Сбой или повреждение электролинии, питающей заслонки двух впускных каналов

P2016
Короткое замыкание в электроцепи контроллера положения заслонок впускных клапанов

Р2080
Появление кода 2080 обусловлено неверным сигналом, поступающим с контроллера температуры хладагента 1. Пользователю нужно тестировать устройство G235.

P2100
Обрыв или повреждение электроцепи моторедуктора приводного устройства дроссельной заслонки

P2138
Недостоверный сигнал, поступающий с контроллера ½ положения педали газа

P2149
На Пассат BZB и других моделях эта комбинация появляется в результате обрыва электроцепи питания форсунок В

P2294
Обрыв элеткроцепи датчика давления горючего

P2426
В электроцепи клапана охлаждения системы рециркуляции отработанных газов зафиксировано короткое замыкание на заземление. Возможно, где-то отошел контакт или поврежден изоляционный слой провода.

P242A
Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 – неисправность электрической цепи

P2453
Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A – неисправность электрической цепи

P2564
Пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера положения регулятора давления наддува

P2700
На Фольксваген Гольф BFQ и других моделях этот код указывает на неисправность фрикциона А автоматической коробки передач (АКПП). Это может привести к тому, что транспортное средство в целом будет менее мощным. Если пропала тяга и появился этот код, требуется проверять работу трансмиссионного агрегата.

P3008
Комбинация P3008 свидетельствует о том, что сигнал, поступающий с регулятора положения распределительного вала, находится вне диапазона рабочих характеристик

P3052
Короткое замыкание на плюс в электроцепи включения стартерного механизма. Блок управления указывает на неполадки в работе клеммы 50.

P3089
Комбинация Р3089 (3089) появляется при сбое в элеткроцепи, питающей электронику топливного насоса. Причину проблемы следует искать в сигнальном кабеле.

P3338
Сбой в электроцепи, питающей свечи накаливания. На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от устройства, требуется его детальная диагностика.

P02CB
Низкое давление в турбокомпрессоре или нагнетательном устройстве

P068A
Код P068A00 указывает на неисправность в работе выключателя ADR, установленного на усилителе тормозного привода. Проблема заключается в электрике, поэтому нужно проверять контакты и проводку.

P10AD
Обрыв или повреждение электроцепи, питающей электромагнитную муфту механического компрессорного устройства

P10A0
Электрическая неисправность в работе приводного механизма регулировочной заслонки на впуске. При такой проблеме незначительно увеличится расход топлива, а двигатель не сможет поднимать обороты более 3 тысяч в минуту. Требуется замена регулирующей заслонки.

P17BF
Неисправность мехатроника роботизированной коробки передач. Нужно детально диагностировать ресивер давления, установленный в коробке передач.

P189C
Ошибка мехатроника

P424A
Общий код по электрическим неисправностям

909F
Обрыв или повреждение электролинии, которая питает контроллер износа тормозных колодок

C02D1
Неисправность выключателя правого нижнего дефлектора. Требуется детальная проверка устройства F182.

Код ошибки

Неисправности датчиков

097
Обрыв соленоида или неисправность датчика скорости. При такой проблеме в Гольф 19ТДИ, 14 AKQ и других моделях могут возникнуть сложности с переключением передач. Если диагностика ОБД 2 показала этот код, требуется детально проверить контроллер скорости коробки скоростей, а также подключение соленоида. В некоторых случаях проблема может состоять в блоке управления трансмиссией.

515
Неисправность в работе контроллера Холла G40

B10001B (B1000)
Неправильная работа или отсутствие сигнала от контроллера подушки безопасности, установленной спереди. Причина проблемы может заключаться в повреждении или засорении контактных элементов. Чтобы не допустить такой неисправности в будущем, пины разъема можно покрыть специальным защитным средством.

B104135 (B1041)
Неисправность в работе контроллера уровня моторной жидкости. Требуется проверка датчика, расположенного в блоке цилиндров. Из-за его поломки на приборной панели может выводиться некорректная информация об объеме расходного материала.

P119A
Неисправность в работе контроллера давления топлива

P462F
Повреждение электроцепи или поломка контроллера температуры выхлопных газов

467F
Неисправность в работе контроллера ½ положения педали газа. На модуль подается неверный сигнал, что может быть связано с отсоединением контактов.

P22D500 (P22D5)
Неисправность контроллера положения впускного клапана турбокомпрессора. На блок управления поступает неверный сигнал о работе датчика. Если само устройство исправно, то необходимо тестировать его провода и колодку. Контроллер должен быть расположен в клапане турбированного агрегата.

P0088
Код Р0088 указывает на неисправность в работе переднего правого контроллера ускорения колеса

P0101
Р0101 появляется при неверном сигнале, поступающем с датчика массового расхода воздуха

P0106
Неверный импульс, поступающий с контроллера давления воздуха на впуске

P0108
Давление во впускном коллекторе/давление воздуха G71/F96, слишком высокий уровень

P0118
Комбинация Р0118 указывает на повышенный импульс, исходящий от контроллера температуры хладагента

P0191
Недостоверный сигнал, поступающий с контроллера давления горючего G247

P0221
Код Р0221 появляется в результате получения блоком управления неверного сигнала, подающегося с контроллера угла поворота второго привода дроссельного узла

P0234
Код Р0234 указывает на неисправность в работе датчика давления наддува. На блок управления подается слишком высокий сигнал, выходящий за допустимые пределы диапазона.

P0237
Повышенный уровень сигнала, поступающий с контроллера давления наддува

P0299
Код Р0299 или Р029900 также указывает на неполадки в работе контроллера давления наддува. В данном случае сигнал, подающийся с устройства, меньше нижнего порога.

P0321
Код Р0321 сообщает о неверном сигнале, поступающем с датчика оборотов силового агрегата G28

P046C
Код ошибки P046C (P046C00) дословно переводится как “датчик положения клапана рециркуляции ОГ, ряд 1, сигнал за пределами допуска”

P0471
Код Р0471 появляется в результате определения блоком управления недостоверного сигнала, поступающего с первого датчика давления G450

P0501
Некорректный импульс, полученный от контроллера скорости движения транспортного средства

P0588
Код 0588 Указывает на неисправность датчика пиропатрона подушки безопасности. Имеется в виду устройство N95, расположенное со стороны водителя.

P0720
Код Р0720 появляется при повреждении проводки, питающей контроллер частоты вращения выходного вала коробки передач. Пользователю нужно произвести детальную диагностику устройства G195.

P0721
Код Р0721 указывает на некорректный сигнал, поступающий с контроллера частоты вращения выходного вала

P0722
Неисправность контроллера частоты вращения выходного вала коробки передач. От устройства на блок управления не подается сигнал. Требуется детальная проверка датчика G195.

P0841
Неисправность первого датчика давления в гидравлической системе коробки передач. От устройства поступает некорректный сигнал, что приводит к сбоям в работе трансмиссии.

Возможные признаки неисправности, сопровождающиеся появлением этого кода:

• на приборной панели горит значок «Чек»;
• отсутствие реакции на нажатие на педаль газа;
• сложности при переключении передач;
• невозможность включить определенную скорость;
• на автоматический трансмиссиях могут ощущаться рывки и толчки.

P1063
Код Р1063 сообщает о неверном сигнале, поступающем с датчика давления горючего

Р1164
Код 1164 на двигателях В4, G 68, 2E и других сообщает о неисправности датчика температуры топлива. Требуется детальная проверка устройства G81.

P1171
Неисправность в работе второго датчика угла поворота дроссельной заслонки G188. Возможно, от устройства исходит неверный сигнал. Причина может заключаться в самом приводе.

P1539
На Фольксваген B4 и других моделях комбинация 1539 указывает на некорректную работу контроллера сцепления. Имеется в виду устройство F36. На практике данная проблема может быть обусловлена неверным сигналом, получаемым с датчика.

P2293
Код Р2293 появляется в результате механического повреждения контроллера давления моторной жидкости. Надо проверять датчик и качество его подключения к проводке.

P1556
Код Р1556 появляется в результате выхода из допустимого диапазона сигналов, подающихся с датчика давления наддува

P2014
Сбой в электроцепи контроллера положения заслонок выпускных валов

Р2113
Комбинация 2113 появляется при неисправности контроллера В положения педали газа

P2121
Ошибка 2121 в машине с двигателем V70, VR6 и других версиях сообщает о неисправности датчика педали газа. Данные, поступающие с устройства на микропроцессорный модуль, выходят за диапазон функционирования.

Р2122
Код 2122 сообщает о неисправности в работе контроллера положения педали газа. Возможно, на контакты устройства попала грязь или влага. Неисправность может сопровождаться пониженным сигналом, исходящим от датчика G79.

P2185
Код Р2185 появляется в результате повышенного сигнала, исходящего от контроллера температуры хладагента на выходе радиаторного устройства G83

P246F
Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 – диапазон/функционирование

P2563
Код Р2563 появляется при некорректной работе датчика положения регулятора системы давления наддува. Вероятнее всего, от устройства исходит некорректный импульс.

P22D5
Поломка датчика положения впускного клапана турбокомпрессора

9481748
Неисправность контроллера высокого давления кондиционера

Код ошибки

Неисправности лябда-зондов

P0036
Код указывает на повреждение электролинии подогревательного устройства второго кислородного датчика, установленного в ряду 1

P0037
Комбинация 0037 появляется при коротком замыкании электроцепи подогрева второго кислородного регулятора на «массу»

P0050
Комбинация сообщает о повреждении проводки нагревательного устройства первого лямбда-зонда, установленного во втором ряду

P0130
Сбой в электроцепи первого кислородного контроллера, установленного в ряду 1

P0133
Неисправность в работе первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1. Ошибка указывает на то, что время реакции устройства слишком высокое.

P0134
Отсутствие активности от первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1. Вероятнее всего, неисправен сам датчик.

P0135
Код Р0135 появляется в результате сбоя в работе электроцепи нагревательного элемента первого кислородного контроллера. Лямбда-зонд установлен в первом ряду цилиндров.

P0136
Сбой электроцепи второго кислородного контроллера, установленного на первом ряду

P0139
Низкая скорость сигнала, передающегося от второго лямбда-зонда, установленного в первом ряду цилиндров

P0140
Отсутствие сигнала от кислородного датчика №2, установленного в первом ряду

P0141
Код Р0141 указывает на сбой электроцепи нагревательного устройства второго кислородного контроллера, расположенного в первом ряду

P1116
Обрыв электроцепи системы подогрева первого кислородного датчика, установленного в первом ряду

P1118
Повреждение или обрыв электролинии подогревательного устройства второго лямбда-зонда, установленного в первом ряду

Р1176
Блок управления определил, что достигнут максимальный предел регулирования лямбда-корректора, установленного после катализатора

P1180
Короткое замыкание на положительный вывод в электроцепи линейного кислородного регулятора

Р1185
Короткое замыкание в проводке питания линейного контроллера кислорода на «массу»

P2237
Код Р2237 сообщает об обрыве электроцепи и несоответствующем токе сигнала, поступающем с первого кислородного контроллера, установленного в ряду №1

P2239
Короткое замыкание на положительный вывод в электроцепи, питающей первый кислородный контроллер

P2243
Код указывает на обрыв проводки, по которой подключен первый кислородный контроллер, установленный в ряду 1

P2251
Обрыв или повреждение провода «массы» первого кислородного контроллера, установленного в ряду №1

P4096
Сбой в электроцепи первого кислородного датчика, установленного во втором ряду

P2196
На блок управления поступает сигнал о переобогащенной горючей смеси, поступающий с датчика кислорода. Имеется в виду устройство №1, расположенное в первом ряду.

P2626
Неисправность линейного кислородного датчика, установленного в первом ряду. Проблема заключается в неверном сигнале, поступающем с устройства, поэтому требуется диагностика проводки.

00525
Неисправность кислородного датчика G39

08598
Ошибка может проявляться в виде кода 008598. Комбинация указывает на неисправность в работе кислородного контроллера №1, установленного в первом ряду. Неполадка может привести к обеднению топливовоздушной смеси.

16518
Отсутствие активности первого кислородного датчика, установленного в ряду 1

17598
Опорное напряжение в цепи питания линейного кислородного датчика недостоверно

18675
Обрыв или повреждение проводки, питающей первый кислородный контроллер. Имеется в виду устройство, установленное в ряду 1. Блок управления уточняет, что проблема связана с опорным напряжением.

Код ошибки

Описание десятичных кодов

00003
Неполадки в работе блока управления. Требуется детальная диагностика устройства, поскольку причин неисправности может быть множество, начиная от окисленных контактов и заканчивая сбоями в работе программы.

00010
Ошибка может выводиться в виде комбинации 000010. Дословно комбинация переводится как «регулировка положения распредвала впускных клапанов выполняется слишком медленно». Двигатель авто может нестабильно функционировать на холостом ходу. Причина проблемы, как правило, состоит либо в клапане фазораспределения, либо в фазораспределительной муфте. Иногда неисправность заключается в износе или повреждении цепи, соединяющей валы.

00017
Неисправность исполнительного электромотора задней левой заслонки системы обогрева пространства около ног

00022
Код может проявляться в виде комбинации 000022. Ошибка указывает на неисправность в функционировании исполнительного электромотора правой заслонки теплого воздуха. Имеется в виду элемент, расположенный в задней части центральной консоли.

00048
Неполадки в функционировании левого контроллера температуры теплообменника G306

00135
Неисправен передний левый контроллер ускорения колеса

00142
Неисправность клапана регулировки демпфирования переднего левого колеса

00229
Некорректное давление в системе охлаждения двигателя, возможные причины проблемы:

• ресурс эксплуатации антифриза завершился;
• одна из магистралей охладительной системы повреждена, что привело к утечке расходного материала (возможно ослабление хомутов);
• поломка термостата;
• повреждение расширительного бачка с охлаждающей жидкостью.

00258
На Фольксваген Bora 2009 и других моделях этот код обозначает неисправность в работе клапана 1-N88

00260
Неисправность второго по счету электромагнитного клапана N89

00262
Проблемы в работе электромагнитного клапана 3-N90

00275
Блок управления зафиксировал неисправность в работе выпускного клапана ABS. Имеется в виду контроллер, установленный в контуре заднего правого тормоза. Требуется диагностика датчика N135.

00281
Датчик скорости движения вышел из строя или блок управления не получает от него сигнал. Нужно проверить работу электронного контроллера, подключенного к коробке передач. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки или отсоединении контакта.

00282
Неисправность регулятора дроссельной заслонки

00283
Выход из строя контроллера частоты вращения переднего левого колеса, нужна проверка проводки и контактов

00285
Неисправность контроллера частоты вращения, установленного на переднем правом колесе

00287
Неполадки в работе датчика АБС. Требуется детальная проверка контроллера, установленного на заднем правом колесе. Регулятор частоты вращения G44 отсутствует или с него не поступает сигнал.

00290
Блок управления зафиксировал неисправность в работе контроллера частоты вращения, установленного на заднем левом колесе

00300
Неисправность контроллера температуры трансмиссионной жидкости в коробке передач. Требуется детальная диагностика устройства G93.

00369
Неисправность переднего правого амортизатора. Устройство работает слишком мягко, возможно повреждение пружины.

00406
Неисправность контроллера Холла электрического мотора сдвижного люка

00435
На двигателях 20TDI, DRL и других данный код обозначает неисправность датчика парктроника. Имеется в виду контроллер, установленный на переднем бампере справа. Требуется детальная диагностика внутреннего регулятора G333.

00446
В бортовой сети зафиксировано низкое напряжение, что привело к ограничению работу электроники или блока управления. Нужно проверять реле регулятор генератора и аккумуляторную батарею.

00447
Ограничение работы одной или нескольких систем в результате повышенного напряжения в электросети авто

00457
На авто 2001, 2010 и других годов выпуска этот код OBD означает проблему в работе модуля управления бортовой сетью. Требуется детальная диагностика устройства J519.

00470
Проблемы в работе шины данных. Требуется детальная диагностика цифровых интерфейсов и блока управления.

00474
Модуль управления блокиратором двигателя не подает сигнал на микропроцессорный блок. Отсутствие связи может быть вызвано различными причинами, начиная от плохого контакта и заканчивая неисправностью антенны иммобилайзера. При такой проблеме возможны сложности в запуске двигателя. Если неисправность появилась после установки противоугонной системы, необходимо произвести монтаж модуля обхода блокиратора.

00476
На авто 1997, 2000г и других годов выпуска это неисправность блока управления топливным насосом. Самостоятельно выявить эту ошибку можно, поскольку при ее появлении двигатель не запускается.

00513
Неисправность контроллера оборотов мотора G28

00515
Неисправность контроллера Холла G40. Требуется полная проверка датчика, начиная от провзонки контактов и заканчивая проверкой проводки.

00516
Проблема в работе переключателя дроссельной заслонки, двигатель нестабильно работает на холостых оборотах

00518
Микропроцессор зафиксировал неполадки в функционировании потенциометра дроссельной заслонки G69

00520
Причин проблемы может быть две – либо это неисправность расходомера воздуха G70, либо потенциометра датчика G19

00530
Неполадки в работе потенциометра регулятора дроссельной заслонкой. Причина проблемы состоит в устройстве G88, поэтому требуется детальная диагностика этой детали.

00532
Напряжение электропитания не соответствует стандартному показателю. Причина проблемы может заключаться как в общей бортовой сети, так и на определенной цепи. Сначала нужно проверить работу аккумулятора и генератора. Если диагностика показала, что напряжение в допустимом диапазоне, то требуется тестирование каждого провода, подключенного к микропроцессору.

00533
Неисправности в работе системы регулирования холостых оборотов. Требуется диагностика датчика.

00537
Дословно данный код неисправности можно расшифровать как «лямбда регулирование». Вероятнее всего, причина состоит в некорректной работе одного из кислородных контроллеров.

00542
Неполадки в работе контроллера хода иглы форсунки G80

00545
Нарушено электрическое соединение силового агрегата и трансмиссии

00562
Некорректная работа контроллера температуры и уровня смазывающей жидкости G266

00564
Код ошибки может выводиться в виде комбинации 000564. На VW G63, 18 Turbo AEB, 1Ф и других двигателях этот код указывает на неисправность селектора автоматической коробки. При такой проблеме возможны сложности с переключением передач.

00565
Ошибка может выводиться в формате 000565. Блок управления сообщает о неисправности задней панели управления и индикации Climatronic (Климатроник). Пользователю необходимо произвести детальную диагностику модуля Е265.

00566
Неправильный режим функционирования усилителя рулевого управления

00573
Неполадки в работе контроллера момента сопротивления повороту. Пользователю необходимо выполнить диагностику и проверить целостность контактов на устройстве G269.

00575
Неверное давление во впускном коллекторе

00588
Неисправность электроцепи или пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Проблема может сопровождаться горением соответствующего индикатора на приборной панели.

00589
Выход из строя или отсутствие контакта с пиропатроном, установленным на первой подушке безопасности со стороны переднего пассажира

00591
Неисправность в работе переключательного устройства замка на ремешке безопасности водителя. Требуется детальная диагностика устройства Е24.

00652
Неисправность системы контроля включения передачи

00655
На Пассат Б4, Б7 и других моделях данный код указывает на неисправность в работе пиропатрона натяжительного устройства ремешка безопасности. Имеется в виду изделие, установленное на переднем пассажирском кресле. Пользователю нужно выполнить диагностику устройства N154.

00664
Неисправность указателя уровня топлива

00665
Неисправность контрольного индикатора предупреждения о непристегнутых ремешках безопасности. Ошибка может проявляться в виде кода 000665. Нужно проверить работу устройства N19. Проблема может состоять в окислении контактов на проводке питания лампочки.

00668
Неправильное напряжение в бортовой сети. Блок управления сообщает о проблемах в работе клеммы №30.

00768
Блок управления сообщает о некорректной работе контроллера температуры заднего теплообменника. Комбинация может проявляться в видео ошибки 000768. Требуется детальная диагностика устройства G154.

00770
Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в работе датчика определения температуры антифриза. Имеется в виду устройство, расположенное на выходе из радиатора.

00771
Неисправность контроллера топлива G. Требуется диагностика датчика, его контакта с бортовой сетью.

00772
Выход из строя контроллера давления моторной жидкости F22

00773
Поломка или отсутствие контакта с датчиком давления масла G10

00774
Неисправность контроллера дорожного просвета G76, установленного сзади слева

00775
Поломка или отсутствие контакта с датчиком дорожного просвета G77, установленном сзади справа

00776
Аналогичная проблема с контроллером G78, расположенном спереди слева

00777
Неисправность датчика G79, установленного на электронной педали газа

00778
Выход из строя или отсутствие контакта с контроллером G85, фиксирующим угол поворота рулевого колеса

00792
Неисправность контроллера давления в контуре климатической системы

00801
Ошибка может выводиться в виде комбинации 000801. Неисправность указывает на проблемы в работе контроллера высокого давления для электромагнитной муфты F118

00812
Поломка или некорректная работа переключателя катушки электромагнита клапана тормозного давления. Требуется полная проверка устройства F84.

00819
Неисправность контроллера высокого давления G65. При такой проблеме возможна некорректная работа двигателя. Требуется детальная проверка датчика со всеми проводами и разъемами. Иногда причина проблемы состоит в повреждении изоляционного слоя на проводнике, питающем датчик.

00833
На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от системы активации обогрева лобового стекла

00849
Неисправен или отключился контакт S замка зажигания и стартерного механизма D

00883
Неисправность замка зажигания и стартерного механизма, причина заключается в клемме D

00898
Неверный управляющий импульс, поступающий на компрессорное устройство системы кондиционирования

00907
Сработал регулятор нагрузки, требуется проверка микропроцессорного модуля

00924
Неисправность реле системы очистки оптики. Требуется детальная диагностика устройства J39.

00928
Неисправность в работе приводного устройства центрального замка. Имеется в виду блокиратор, установленный на двери водителя.

00968
Неисправность в работе правых поворотных указателей

01025
Ошибки в работе системы управления аварийной лампочкой

01027
Выход из строя или отсутствие сигнала, поступающего с вентилятора подачи теплого воздуха. Имеется в виду заднее устройство V47.

01043
Неверная версия программного обеспечения в блоке управления. Возможно, требуется обновить прошивку модуля, для этого придется обратиться к специалистам.

01044
Неверно кодирован управляющий модуль двигателя

01045
На Фольксваген t4 (т4) 2012 и других годов выпуска данный код появляется в результате неисправности переключателя Типтроника. Возможно, проблема состоит в селекторе трансмиссионного агрегата, но также она может заключаться в блоке управления коробкой.

01056
Дословно код переводится как «назначение: уравнительная зарядка». Проблема состоит в проводке, поэтому начинать диагностику нужно с аккумулятора и генератора.

01077
Выход из строя или некорректная работа контроллера разряжения усилителя тормозов

01087
Дословный перевод ошибки – «не выполнены базовые установки». Вероятнее всего, причина проблемы состоит в блоке управления мотором.

01089
Неисправность выключателя защелки. Ошибка может проявляться в виде кода 001089. Неполадка характерна только для транспортных средств в кузове кабриолет. Блок управления зафиксировал неисправность, когда крыша автомобиля была сложена.

01119
Отсутствие или некорректный сигнал определения передачи, поступающий на микропроцессорный модуль. Причина неисправности может состоять в повреждении проводки или неисправности блока управления трансмиссией. Возможны неполадки в работе одного из датчиков.

01130
Включен режим антиблокировочной системы. Причина проблемы может заключаться в неисправности модуля управления АБС, а также плохом контакте.

01134
Отсутствие импульса от устройства звукового сигнала охранной сигнализации. Вероятнее всего, причина проблемы состоит в сирене. Если электроцепь устройства оснащена предохранителем, то элемент нужно проверить. Проблема может состоять в отсоединении контакта.

01135
Неисправность в работе контроллера охраны салона. Возможно, причина проблемы состоит в неверной регулировке параметра чувствительности датчика. Помимо этого, неисправность может заключаться в дефекте разъема.

01139
Неисправность в работе переключателя центрального замка, проблема состоит в устройстве, расположенном на двери переднего пассажира. Нужно протестировать контакты и проводку, если они целые, то изделие подлежит замене.

01165
Неисправность модуля управления дроссельной заслонкой J338

01166
Неверный сигнал, поступающий от системы крутящего момента силового агрегата

01176
Неисправность ключа зажигания. Вероятнее всего, причина проблемы состоит в иммобилайзере. Требуется детальная диагностика блокиратора двигателя.

01186
Блок управления сообщает о сбое в работе исполнительного электрического мотора задней заслонки

01192
Неисправность в работе муфты блокировки гидротрансформатора. Проблема появляется на транспортных средствах с автоматической трансмиссией. Вероятнее всего, неисправен сам гидротрансформатор, но нужно также проверять и другие компоненты коробки передач.

01207
Неисправность в работе управляющего модуля дополнительного отопителя J364

01221
Неисправность контроллера удара боковой подушки безопасности со стороны водителя

01222
Неисправность контроллера удара боковой подушки безопасности, установленной со стороны переднего пассажира. Нужно проверять работу устройства G180.

01237
На Фольксваген Бора и других моделях этот код означает неисправность в работе клапана отключения подачи горючего. Требуется детальная диагностика устройства N109.

01217
Неисправность пиропатрона, установленного на боковой подушке безопасности со стороны водителя. Причину надо искать в проводке или датчиках.

01218
Неисправен пиропатрон, установленный со стороны боковой подушки безопасности переднего пассажира. Требуется детальная диагностика устройства N200.

01237
Выход из строя клапана отключения подачи топлива N 109

01249
На Фольксваген Lupo либо на авто с двигателями V16, V70 и других данный код появляется при неисправности в работе форсунки первого цилиндра. Чтобы скинуть ошибку, рекомендуется произвести очистку устройства.

01273
Неисправность приточного вентилятора V2

01274
Неисправность исполнительного электромотора заслонки воздухозаборника

01276
Блок управления зафиксировал сбои в работе гидравлического насосного устройства антиблокировочной системы. Первое, что нужно делать в таких случаях – проверять контакты на механизме V64.

01299
Неисправность диагностического интерфейса шин данных J533. Требуется детальная проверка разъема и всех его контактов.

01304
Блок управления указывает на неисправность автомагнитолы. Причина проблемы может состоять в неисправности антенны, а также повреждении или отсоединении одного из разъемов. Требуется детальная проверка. Данная проблема не является критической, поэтому использование автомобиля допускается.

01305
Неисправность в работе шины данных информационно-командной системы Infotainment. Требуется диагностика всех контактов и шлейфов микропроцессора.

01309
Неисправность модуля управления усилителя рулевого колеса. Возможно отключение блока в результате воздействия вибраций или повреждение контактов на его разъеме.

01314
Отсутствие связи с блоком управления двигателем

01315
Неисправность коробки передач. Проблема обусловлена отсутствием связи микропроцессора с управляющим модулем трансмиссией.

01316
Нарушение связи с блоком управления тормозной системой

01317
Отсутствие связи между управляющим модулем мотором и приборной комбинацией

01328
Неисправность цифровой шины данных блока Комфорт

01329
Шина данных модуля управления системой комфорт функционирует в аварийном режиме

01330
Неисправен центральный модуль управления системой комфорта J393

01331
Неисправен блок управления двери водителя

01336
Неполадки в работе шины данных блока комфорта. Требуется детальная проверка цифрового интерфейса и тестирование всех контактов и проводов.

01400
Неисправность в работе системы регулирования дорожного просвета

01406
Отсутствие образования пламени в цилиндрах двигателя. Если нет воспламенения, силовой агрегат не запустится. Пользователю необходимо тестировать все компоненты системы зажигания.

01413
Выход из строя или некорректная работа дозирующего насосного устройства V54

01415
На Фольксваген Туарег 005 и других версиях на неисправность циркуляционного насоса V55. В первую очередь рекомендуется проверить контакты питания устройства.

01423
Неисправность контроллера поперечного ускорения G200

01426
Неисправность панели управления на руле. Вероятнее всего, причина заключается в повреждении самого устройства или его плохом контакте с бортовой сетью. Возможно окисление контактных элементов на колодке.

01486
Сообщение о запуске функциональной диагностики системы

01521
Выход из строя контроллера давления воздуха, установленного в шине. Номер датчика не указывается, поэтому пользователю придется диагностировать все регуляторы.

01542
Неисправность контроллера скорости поворота. Пользователю нужно протестировать работу устройства G202.

01592
Неисправность контроллера загрязнения воздуха, имеется в виду датчик G238

01596
Неисправность электрического моторчика заслонки приточного воздуха, а также рециркуляции воздуха в салоне. Требуется проверка устройства V154.

01598
Неправильное напряжение тяговой аккумуляторной батареи

01674
На Фольксваген Пассат В6 и других версиях данный код указывает на неисправность переключателя ADR. Последний располагается на усилительном устройстве тормозного привода. Чтобы снять эту ошибку, надо проверить контакты разъема, возможно, они просто загрязнены.

01809
Неисправный электрический моторчик исполнительной системы левой заслонки температуры воздуха

02039
Неисправность в работе потенциометра раздаточной коробки. Требуется детальная диагностика устройства G398.

02054
Неправильная работа или поломка модуля управления блокировки межколесного дифференциала. Пользователю нужно произвести диагностику устройства J647.

02214
Выход из строя или некорректная работа сигнализатора аварийного давления, установленного в шинах

02236
Неполадки в работе правой неподвижной фары системы адаптивного света, нужно проверять механизм М52. Возможная причина может состоять в неисправности лампочки или повреждении контакта.

02251
Блок управления сообщает о блокировке отопительной системы. Нужно диагностировать работу предохранителей и реле, также надо убедиться в наличии антифриза.

02432
Микропроцессорный модуль сообщает о неправильном питании левого исполнительного электрического мотора ручного тормоза

02433
Ошибка в работе системы электропитания правого исполнительного электромотора ручного тормоза. Требуется детальная диагностика устройства V283.

02443
Неисправность панели управления. Данная проблема относится к категории электронных неисправностей, поэтому в первую очередь нужно проверять все разъемы.

02546
Проблемы в работе упора рулевого механизма

02557
На VW В3 Mono, TDI 1,9 и других версиях эта ошибка указывает на неисправность регулятора угла поворота руля. Блок управления зафиксировал, что монтажное положение контроллера не соответствует нормированным параметрам. Возможно, проблема заключается в заклинивании устройства.

02845
Код ошибки сообщает о проблеме в работе указателя функция на приборной комбинации

02861
Неисправность в работе системы электронной блокировки рулевой колонки. Причина проблемы может заключаться в поломке предохранительного устройства или реле. Чтобы стереть ошибку, необходима детальная диагностика проводки.

03091
Неисправность датчика вентилятора температуры салона. Возможно окисление контактов или повреждение пинов. От контроллера периодически не поступает сигнал.

03444
Неисправность выключателя зажигания, имеется в виду замок. Возможно, проблема состоит не в конструктивных механизмах устройства, а в иммобилайзере. Блокиратор не определяет сигнал от ключа, в результате чего указывает на неисправность замка.

03803
Неисправность контроллера угла поворота руля электроусилителя

03200
Неполадки в работе выключателя электрического ручного тормоза. Требуется детальная проверка устройства Е538.

03263
Неисправность тормозной системы. Причину следует искать в датчике ручного тормоза, а также тормозных колодках.

03288
Режим стояночного тормоза включен. Пользователю необходимо в первую очередь проверить работу датчика на «ручнике».

03375
Неисправен электрический моторчик системы усилителя рулевого управления. Вероятнее всего, причина заключается в механической неисправности. Нужно проверить целостность корпуса, а также качество контактов, возможно повреждение муфты. Если дефект серьезные, электродвигатель подлежит замене.

03430
Повреждение или замыкание клеммы 30, питающей лампочки в поворотных огнях и стоп-сигналах

04260
Комбинация может выводиться в виде кода 004260. Ошибка сообщает о неисправности регулировочной заслонки на впуске.

05399
На VW Digifant, AAF и других моделях ошибка может проявлятсья в виде шестизначного кода 005399. Комбинация обозначает неисправность основного реле. В машинах 200г и других годов выпуска двигатель при такой проблеме может не запускаться.

06079
Неисправность мехатроника роботизированной коробки передач. В первую очередь следует произвести проверку гидравлического насоса.

08194
Данный код может отображаться в виде комбинации 008194. Проблема указывает на неисправность фильтра твердых частиц.

08196
Заслонки впускных валов не закрываются, необходимо проверить элементы на предмет заклинивания

08213
Неисправность может выводиться в виде кода 008213. Проблема указывает на некорректную работу контроллера положения заслонок впускных каналов. От устройства исходит неверный сигнал, что может быть связано с электрикой.

08518
Обрыв электролинии, питающей форсунку А

08581
Код может проявляться в виде комбинации 008581. Проблема указывает на неисправность в функционировании датчика температуры охлаждающей жидкости G83. Причину следует искать в самом контроллере, а также в его контакте с разъемом.

08825
Блоком управления двигателем зафиксирована утечка воздуха в системе потребления. Требуется диагностика целостности всех магистралей и патрубок, ослабленные хомуты необходимо подтянуть.

09571
Некорректный сигнал, периодически поступающий с регулятора положения датчика давления наддува. Ошибка не постоянная.

10062
Неполадки в работе топливного насоса

10065
Поломка или отсутствие сигнала, поступающего с расходомера G70

10382
Неисправность клапана контура охлаждающей жидкости головки блока цилиндров

11730
Проблемы в формировании топливовоздушной смеси

11836
Дословно код переводится как «отключение цилиндров». Требуется диагностика всех элементов двигателя. Возможная причина может состоять в неисправности компонентов системы зажигания – свечей или высоковольтных проводов.

11901
Неисправность в работе контроллера давления наддува

12545
Неисправность электрического мотора приводного клапана впускного коллекторного устройства V157. Причина неполадки может состоять в коротком замыкании ибо повреждении проводки.

16352
Неизвестная неисправность микропроцессорного модуля. Требуется детальная диагностика блока управления.

16384
Общая неисправность в работе двигателя. Причина проблемы может заключаться в датчиках или насосах, нужно детально проверять авто.

16396
В первом ряду зафиксирован сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону. Блок управления зафиксировал, что номинальное значение параметров не достигнуто.

16487
Если на дисплее приборной панели появилась эта ошибка, то причину нужно искать в расходомере воздуха G70. От устройства подается слишком высокий сигнал.

16497
На Volkswagen T5 и других моделях данный код указывает на повышенный уровень, исходящий от контроллера температуры воздуха на впуске

16500
Неверный сигнал, подающийся с контроллера температуры антифриза.

Возможные неисправности:

• выход из строя датчика температуры, установленного в бачке или на одной из магистралей охладительной системы;
• повреждение провода, питающего датчик;
• попадание грязи или пыли на разъем;
• неисправность изоляции кабеля.

16502
Повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры охлаждающей жидкости

16555
Обедненная смесь в цилиндрах двигателя

16556
Переобогащенная топливовоздушная смесь в моторе

16672
Код 16672 (4120) дословно переводится как “форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу”

16683
Сигнал, поступающий с датчика давления наддува, не соответствует нормированным параметрам, заложенным в блок управления

16684
Микропроцессорный модуль зафиксировал пропуски воспламенения в одном из цилиндров мотора, точный номер не указывается.

16685
Блоком управления обнаружены пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя

16687
Блоком управления зафиксирован один или множественные пропуски воспламенения в третьем цилиндре

16688
Пропуск зажигания в четвертом цилиндре двигателя

16705
Неверный импульс, поступающий с контроллера оборотов мотора G28

16706
Отсутствие сигнала, подающегося с контроллера оборотов мотора

16804
Снижение эффективности в работе системы катализации в первом ряду

16825
Блок управления двигателем зафиксировал снижение пропускной способности в работе системы вентиляции бензобака

16839
На «американцах» Пассат AWM 1989г и других годов выпуска данный код обозначает серьезную утечку в системе вентиляции топливного бака

16885
Неверный сигнал, поступающий с контроллера скорости езды авто

16955
Некорректный импульс, зафиксированный на линии включателя стоп-сигнала.

Возможные причины проблемы:

• выход из строя предохранителя или реле оптики;
• повреждение проводки на участке от педали тормоза до задних лампочек;
• окисление контактов в блоке предохранителей;
• повреждение или износ изоляции на линии питания стоповых огней;
• неисправность источников освещения, установленных в задних фарах.

17069
Обрыв или повреждение проводки основного реле J271

17077
Короткое замыкание на массу в электроцепи управления вентилятора вторым радиатором

17090
Неверный сигнал, получаемый от контроллера включенной передачи F125. Требуется проверка датчика и его проводки.

17526
Обрыв электролинии системы нагрева второго лямбда-зонда, установленного в первом ряду

17536
На Фольксваген Гольф 5 и других версиях этот код указывает на переобеднение смеси в системе ее формирования. Ошибка сообщает о неполадках в работе первого ряда цилиндров. Возникли проблемы с адаптацией смеси под нагрузкой.

17549
Неверные данные учета нагрузки

17564
Короткое замыкание на положительный вывод или обрыв проводки датчика давления во впускном коллекторе. Пользователю нужно проверить работу устройства G71.

17573
На Фольксваген Т5, двигателях CDI ошибка 175 73 и других моделях данный код указывает на переобогащение смеси в первом ряду цилиндров. Блок управления зафиксировал сбои в адаптации топливовоздушной составляющей в первом диапазоне.

17656
Неверный диапазон регулирования опережения впрыска

17669
Неисправность, связанная с работой клапана насос-форсунки первого цилиндра. От устройства поступает сигнал, выходящий за пределы регулирования.

17675
Неверный сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона с клапана насос форсунки третьего цилиндра

17699
Пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера температуры хладагента на выходе радиаторного устройства G83

17756
Обрыв электроцепи на первом выводе зажигания

17831
На Фольксваген Джетта 6 и других моделях дословное обозначение кода – «слишком низкая пропускная способность в системе подачи вторичного воздуха первого ряда». Причину проблемы следует искать в разгерметизации системы и повреждении одного из патрубков.

17887
Механическая неисправность в работе вакуумной системы усилителя тормозов

17925
Сбой в электроцепи основного реле. Необходимо проверять контакты элемента J271.

17947
Неверный сигнал, получаемый от контроллера педали сцепления. Требуется детальная диагностика устройства F36.

17964
Неисправный датчик давления наддува. Сигнал, поступающий с устройства, значительно ниже допустимого параметра.

17967
Ошибка базовой установки модуля управления заслонкой дроссельного узла

17970
Верхний предел дозатора топливоподающего насоса N146

17978
Произошла блокировка управляющего модуля мотором. При такой проблеме возможны сложности с запуском силового агрегата. Блокировка модуля могла произойти в результате сбоев в функционировании иммобилайзера.

18001
На VW AEE, Polo 12и других версиях этот код обозначает отсутствие сигнала в системе адаптации высоты. Если на экране появляется эта ошибка, она может быть связана с работой пневмоподвески. Для удаления необходимо проверить все датчики и контроллеры.

18011
Общая проблема в работе блока управления

18017
Данная ошибка указывает на то, что в результате удара сработала система отключения

18033
Неисправность в работе шины данных. Блок управления коробкой передач подает некорректные сообщения на микропроцессорный модуль, которые последний не может расшифровать. Возможная причина может состоять в отсутствии связи или повреждении шины.

18034
Код указывает на неполадки в работе шины данных привода. Микропроцессорный модуль не получает сообщения от блока управления трансмиссионным агрегатом. Нужно проверять коробку передач и тестировать все провода, подключенные к устройству.

18044
Микропроцессорный модуль не получает сообщения от блока управления системой безопасности. Причина проблемы может состоять в датчиках подушек.

18049
Микропроцессорный модуль не смог считать данные о неисправностях из блока управления климатической системой. Требуется детальное тестирование устройства, включая проверку его контактов и проводов.

18057
Отсутствие сообщений, получаемых от модуля управления системы ABS. Требуется детальная диагностика шины данных. Возможно отключение контакта или повреждение одной из контактных дорожек на шлейфе.

18062
Необходимо данные из памяти неисправностей комбинации приборов

18068
Короткое замыкание на «массу» в электроцепи управления вентилятором первого радиатора охлаждения мотора

18072
Сбой в электропроводке, питающей клапаны насос-форсунок. На устройства не подается управляющий импульс.

18080
Короткое замыкание на массу в электроцепи управления вентилятором, установленном на первом радиаторе. Возможно повреждение проводки или ее обрыв.

18359
Комбинация сообщает о неполадках в работе второго вентилятора в охладительной системе. Проблема состоит в блокировке устройства или затрудненном ходе.

18570
Недостоверный сигнал, поступающий с контроллера ½ положения педали газа

18602
Неполадки в работе блока управления приборной панели – при считывании информации о неисправностях из модуля возникли сложности

18609
Блок управления мотором зафиксировал обедненную смесь в первом ряду цилиндров на оборотах выше холостого хода

18613
Общая неисправность в работе охладительной системы. Для поиска точной причины нужно проверять все компоненты.

18617
Повышенный уровень сигнала, исходящий контроллера температуры антифриза. Имеется в виду датчик, установленный на выходе радиатора охлаждения двигателя G83.

37038
Общая ошибка в работе системы ECP

53273
Код может проявляться в виде неисправности 053273. На авто 2014г и других годов выпуска ошибка указывает на отсутствие связи с управляющим модулем комбинацией приборов.

53285
Данный код может проявляться в виде ошибки 053285. При его появлении блок управления рекомендуется произвести диагностику комбинаций неисправностей в управляющем модуле J301.

65535
Общий код неисправности блока управления. Микропроцессорный модуль нуждается в диагностике, в первую очередь нужно проверить его разъем и провода.

Код ошибки

Другие неисправности

P177D
Если данный код ошибки VAG считан с помощью адаптера ЕЛМ 327, он может выводиться в виде комбинации P 17 7D. Блок управления (ЭБУ) указывает на неисправность в работе двойной фрикционной муфты коробки передач.

P20EE
Код Р 20 EE обозначает низкую эффективность в работе системы катализации, проблему следует искать в первом банке

P30c000 (P30c0)
Низкое качество топлива

U0103
Отсутствие связи с модулем управления переключением передач. Возможная причина может заключаться в плохом контакте или отсоединении колодки от блока трансмиссии.

U0121
Потеря связи микропроцессорного модуля управления мотором с блоком АБС. Нужно проверять целостность всех шин и разъемов, тестировать качество подключения. Возможная проблема может заключаться в неисправности одного из блоков.

U0423
Неисправность управляющего модуля комбинации приборов, с устройства подается неверный сигнал

U1017
На Пассат B7 и других моделях данных код обозначает потерю последовательности связи для устройств второго класса. Точное оборудование не указывается, поэтому придется проверять все провода, подключенные к микропроцессору.

U1025
Потеря последовательности связи для устройств второго класса. Иными словами, проблему нужно искать в электронике и повреждении проводов.

U111100 (U1111)
Дословно код U1111 переводится как «ограничение работы в связи с отсутствием сообщения».

При такой неисправности нужно выполнить диагностику:

• всех разъемов и соединений, подключенных к блоку управления;
• целостность электроцепи;
• модуль Gateway;
• основной блок системы комфорта;
• модуль управления рулевой колонкой.

U111300 (U1113)
Ошибка U111300 расшифровывается как ограничение функциональности из-за полученного сообщения

U101F00 (U101F)
Неисправность модуля управления тормозной системой. Причин проблемы может быть множество, начиная от плохого контакта датчиков и заканчивая нехваткой жидкости в расширительном бачке.

P130A00 (P130A)
Произвольное отключение цилиндров двигателя. Производитель не дает точной информации по устранению данной проблемы, поэтому пользователю придется самостоятельно диагностировать силовой агрегат.

IN 02
Напоминание о необходимости проведения техобслуживания для Пассат Б3 и других моделей Фольксваген

L01
Комбинация указывает на неисправность в работе системы круиз контроля, ее активация невозможна. Если в авто все работает, то следует проверить функциональность микропроцессорного модуля. Чтобы устранить причину на двигателях 2Е и других, нужно продиагностировать работу переключателя на руле.

0522
Общая неисправность в работе модуля управления силовым агрегатом

4043
Короткое замыкание на положительный вывод пневматического управляющего клапана форсунок N212

4500
Короткое замыкание на положительный вывод или обрыв проводки, питающей датчик температуры антифриза

008Е
Код 008 появляется в результате неисправности клапана регулировки демпфирования колеса, установленного спереди слева на авто

012
Данный код на авто 2003г и других годов выпуска указывает на проблемы в работе индикатора неисправности. Лампочка включена, необходимо тестировать сам диод, а также его проводку.

441
Отсутствие давления в топливном баке. Причина проблемы может заключаться в неисправности адсорбера.

462
На авто VW TD 2005 и других годов выпуска этот код указывает на неисправность в работе модуля управления дроссельной заслонкой

513
Неисправность системы климатроника. Для сброса ошибки нужно проверить качество соединений всех компонентов.

520
Неполадки в работе расходомера воздуха. Пользователю необходимо тестировать функционирование потенциометра G70.

525
Неисправность лямбда-зонда G39

537
Сбой в работе системы кислородного регулирования

575
Неисправность в работе турбины, блок управления фиксирует ее недостаточный наддув. На приборной панели может гореть индикатор красного цвета. Чтобы определить и исправить ошибку, требуется произвести диагностику турбированного агрегата.

Расшифровка ошибок Audi Q5

Для удобства диагностики Audi придуманы специальные приложения. В них указан полный перечень кодовых ошибок и их расшифровка. Описание даёт конкретное представление о том, что случилось с машиной. Это могут быть сбои в электрике либо механике:

• Допустим, некорректно отпирается/запирается дверь. Приложение даст понять, в чём конкретно проблема – в обрывке или замыкании электрической цепи либо в сломанном замке.
• Или, например, машина даёт не полную мощность. Может быть дело в подаче топлива. Программа покажет неисправность клапана дозирования топлива.
• Перестала работать кнопка опускания лобового стекла или некорректно работает контроль давления в шинах? С помощью программы легче найти точную причину поломки и устранить.

Приложение для наглядной диагностики Audi используют и для профилактики. Водитель может проверить мощность двигателя, чувствительность микрофона, работоспособность динамиков, базы Глонасс и так далее.

На каждую Audi отдельный вариант приложения. Просто уточните марку вашего авто перед установкой. Приложение не перегружено рекламой и лишними функциями, занимает мало места и никогда не подвивает, совместима с любой версией Windows. Воспользоваться программой просто – нужно скачать в компьютер либо на смартфон.

Все комбинации неисправностей формата OBD2 (ОБД2) состоят из пяти знаков.

На первом месте всегда располагается буква, указывающая на тип системы:

• P — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата или автоматической трансмиссии;
• В — неисправности в функционировании кузовных систем (модулей центральных замков, систем управления кузовом, электрическими стеклоподъемниками, подушками безопасности и т. д.);
• С — неполадки в работе ходовой составляющей;
• U — проблемы, связанные с работой электроники, а также взаимодействия между электрнными управляющими модулями по CAN.

Второй знак всегда обозначает стандартность или специфичность неисправности.

• 0 — общий индекс для всех комбинаций OBD (ОБД);
• 1, 2 — персональный код производителя транспортного средства;
• 3 — зарезервированный символ.

Третий знак определяет тип неполадки:

• 0 — неисправности, связанные с функционированием систем подачи горючего, воздуха, а также дополнительного уменьшения токсичности отработавших газов;
• 1 и 2 — неполадки в работе систем воздухоподачи и горючего;
• 3 — сбои, зафиксированные в работе одного из узлов системы зажигания, а также устройств контроля пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
• 4 — дополнительная системы контроля выбросов;
• 5 — система контроля скорости автомобиля, а также холостых оборотов силового агрегата;
• 6 — неисправности электронных управляющих моделй или проводки, к которой они подключены;
• 7, 8 и 9 — неполадки в работе коробки передач.

Коды ошибок Ауди могут выводиться в четырех-, пяти- и шестизначном форматах.

Таблица с ошибками Audi Q5

Описание общих ошибок

Код
012410	Неисправность в работе системы впуска воздуха
B100A 1B	На Ауди А4 В8 и других моделях код B100A1B появляется при неисправности в работе контура боковой подушки безопасности Airbag, расположенной со стороны переднего пассажира
B1006 1B	Ошибка B10061B — неисправность подушек безопасности или ремней. Проблема состоит либо в датчиках этих устройств, либо в проводке.
B2000	Код B200000 появляется при неисправном блоке управления двигателем. Проблема обычно решается путем перепрошивки устройства.
P17D8	Перегрев системы сцепления. Данная ошибка сопровождается ограничением крутящего момента двигателя. Причина проблемы может заключаться в неисправности диска сцепления, связанной с его естественным износом. При считывании ошибка может выводиться в формате P17D800.
P0046	Падение производительности в работе турбированного агрегата
P0401	На Ауди А4 В6, 8Е и других версиях данный код обозначает пониженную пропускную способность, зарегистрированную в системе рециркуляции отработавших газов
P0403	Блоком управления зарегистрирован сбой в функционировании клапана рециркуляции отработавших газов
P0420, (16804)	Ошибка Р0420 связана со снижением эффективности в работе системы катализаторов, зарегистрированной в первом ряду цилиндров
P0421	На авто 2012 и других годов выпуска данный код сообщает о низкой эффективности функционирования переднего катализатора, расположенного в переднем ряду
P0431	Низкая эффективность функционирования переднего катализаторного узла. Проблема наблюдается во втором ряду цилиндров.
P0442, (16826)	Бортовой компьютер зарегистрировал незначительную утечку в системе вентиляции бензобака
P0455	При ошибке Р0455 блок управления двигателем сообщает об обнаружении серьезной утечки, зарегистрированной в системе вентиляции бензобака
P100E, (004110)	Неверный вращающий момент для защиты турбокомпрессорного устройства
Р1296	Сбои в работе охладительной системы
P1479	Данная ошибка указывает на неполадки в работе вакуумной системы усилителя тормозов. В некоторых случаях причина проблемы состоит в неисправности тормозной накладки, а также отсутствии жидкости в расширительном бачке под капотом. Также следует проверить износ колодок. При такой проблеме на приборной панели горит индикатор с надписью «Bremse»
P1570	Код Р1570 сообщает о блокировании управляющего модуля силового агрегата. В результате блокировки работа некоторых систем может быть нарушена, иногда запуск двигателя является невозможным.
Р2181	Общий код, указывающий на неполадки в работе системы охлаждения, возможные причины проблемы: неисправность термостата; сбои в работе блока управления двигателем или системой охлаждения; неполадки в работе контроллера температуры охладительной жидкости; использование некачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации антифриза, что привело к образованию осадков; засорение патрубков и магистралей охладительной системы; износ шлангов, ослабление хомутов или повреждение магистралей, которые привели к утечке расходного материала.
P2263	Блок управления зафиксировал ошибку регулирования давления наддува
P2279	Код Р2279 или P227900 появляется при отсутствии герметичности в системе впуска. Возможна утечка воздуха через механическое повреждение магистрали или патрубка. При ошибке Р227900 необходимо также проверить качество соединений шлангов и степень затяжки хомутов.
P2681	Ошибка в работе механизма управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости. Возможен перегрев силового агрегата. Надо тестировать работу термостата, поскольку при такой проблеме возможны нарушения в работе кругов охлаждения двигателя.

Неисправности топливной системы

Код
P310B (012555)	Если на авто 2005, 2007 и других годов выпуска компьютер выдает данный код Р310В, это свидетельствует о том, что давление в топливной рампе находится за пределами нормированных показателей. Комбинация может выводиться в виде кода 012555. Возможные причины проблемы: выход из строя или сбои в работе топливного насоса в результате естественного износа; забитая сеточка в фильтрующем элементе; неверные показания, отправляющиеся контроллером низкого давления топлива.
P0087 (P008700)	Код ошибки может выводиться в виде комбинации P008700. Дословно данная неисправность расшифровывается как «снижение уровня давления в топливной магистрали». Ошибка сопровождается следующими признаками: повышение расхода горючего; сложности при запуске силового агрегата «на холодную» вплоть до полного отказа заводиться; переход транспортного средства в аварийный режим работы с невозможностью увеличения оборотов более трех тысяч; при запуске силового агрегата обороты плавают, иногда после старта двигатель сразу останавливается. Возможные причины проблемы: Неисправность топливного насоса, расположенного в баке. Возможно, проблема состоит в плохом контакте устройства с проводкой, вызванном окислением или образованием коррозии на контактах разъема. Выход из строя контроллера давления горючего. Возможно, проблема также связана с плохим контактом датчика с сетью. Неверная регулировка клапана давления горючего. Основным признаком такой проблемы является долгий запуск двигателя при длительном прокручивании коленчатого вала стартером. Возможно повреждение топливных магистралей или ослабление одного из хомутов. Выход из строя топливной форсунки. Надо проверить визуально работу этих элементов, а также протестировать их мультиметром. Износ толкательного устройства, расположенного в топливном насосе высокого давления. Замена толкателя ТНВД должна осуществляться не реже, чем каждые 50 тысяч км пробега.
P0088	Код P008800 указывает на повышенное давление в топливной рампе. Возможно, проблема заключается в зависании клапана, которое привело к неисправности магистралей обратного хода горючего. Причина может состоять в засорении топливного фильтра.
P0441, 16825, (001089)	Код Р0441 указывает на снижение пропускной способности в работе системы вентиляции топливного бака (неисправность в работе системы контроля выбросов). Надо проверять магистрали на предмет засоренности.
P1250	Если на приборке появляется ошибка Р1250, это связано с критически низким уровнем горючего в бензобаке. Иногда проблема заключается в замыкании датчика объема топлива. Если уровень горючего критический, это можно определить по приборной комбинации.
P2400	Неисправность в работе системы вентиляции бензобака. Блок управления сообщает, что подача импульса на насосное устройство проверки утечек горючего обрывается. Проблема может состоять в повреждении кабеля или коротком замыкании контактных элементов.
Р2838	Код 2838 сообщает о неправильном уровне давления, зарегистрированном в топливной рампе. Возможные причины неисправности: поломка или сбои в работе датчика давления, его отключение или окисление контактов, повреждение проводки; нарушение герметичности топливных магистралей, связанных с повреждением шлангов; ослабление хомутов или болтов, соединяющих патрубки с горючим; повреждение бензобака и утечка горючего из системы; сбои в работе блока управления; неисправность топливного насоса.
0В38	Неполадка в работе контрольного светового индикатора сажевого фильтра. Из-за этого информация о неисправности устройства может не отображаться на дисплее приборной панели. Пользователю надо тестировать работу лампочки под маркировкой К231.
Р1465	Блок управления зарегистрировал короткое замыкание на плюсовой вывод в электроцепи насоса подачи присадок к горючему для работы сажевого фильтра. Для устранения проблемы производится детальная диагностика устройства V135.
Р1466	Проблема аналогичная, только связана с коротким замыканием на массу. Пользователю рекомендуется убедиться в целостности проводки, поскольку ошибка может быть обусловлена ее повреждением.
Р2002	Сбой в работе сажевого фильтра, установленного в первом ряду цилиндров
Р2452, Р2453	Неполадки в работе сажевого фильтра либо контроллера разности давлений. Причина проблемы может заключаться в сбоях на электролинии или некорректном импульсе, подающемся по ней.
Р3070	Выход из строя насосного устройства подачи присадки для функционирования сажевого фильтрующего элемента
Р3071	Бортовой компьютер зарегистрировал, что емкость с присадкой для функционирования сажевого фильтра оказалась пустой
Р3083	Повреждение электролинии, питающей контроллер бачка присадки для сажевого фильтрующего устройства. Пользователю надо детально тестировать работу элемента с маркировкой G504.
Код	Ошибки формирования горючей смеси
P0171	Ошибка P017100 или 0171 обозначает обедненную горючую смесь, зафиксированную при формировании в первом ряду цилиндров мотора
P0172	Переобогащение топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя
P0174	Управляющий мотором модуль сообщает об обеднении топливовоздушной смеси при ее формировании во втором ряду цилиндров
P0175	Обогащенная смесь, зарегистрированная во втором ряду цилиндров двигателя
P0263	Блок управления сообщает об отклонении объема впрыскиваемого горючего в первом цилиндре двигателя. Проблема может отразиться на формировании топливовоздушной смеси.
P0300, (16684)	Данная ошибка появляется при обнаружении пропусков зажигания топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя. Неисправность может выводиться в виде кода P030000.
P0301	Блоком управления зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смесь в первом цилиндре двигателя. Возможные причины неполадки: Сбои в работе системы подачи горючего, а также неправильный состав топливовоздушной смеси. В результате примесей, которые содержатся в топливе, форсунки могли забиться и функционировать некорректно при определенном режиме работы силового агрегата или постоянно. Проблемы могут сопровождаться «троением» двигателя под высокой нагрузкой на холостом ходу, после прогрева или на холодном двигателе. Неисправности в работе системы зажигания, высоковольтных проводов и других компонентов. Засорение свечей, образование на них нагара, а также поломка или плохой контакт катушки – наиболее частые причины. Падение уровня компрессии или ее разброс в разных цилиндрах двигателя. Это может произойти при износе или разрушении поршневых колец, а также их залегании. Проблема может проявиться при сбоях в работе газораспределительного механизма.
P0302, (16686)	На автомобилях Ауди А4 В5 и других версиях код ошибки Р0302 связан с вычислением пропуска воспламенения топливовоздушной смеси, зарегистрированной во втором цилиндре
P0303	Блоком управления двигателем зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в третьем цилиндре силового агрегата
P0304	Комбинация Р0304 появляется при обнаружении пропуска зажигания топливовоздушной смеси, зарегистрированной в четвертом цилиндре силового агрегата
P0305	Блоком управления мотором зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в пятом цилиндре двигателя
P0507, (16891)	Код Р0507 сообщает о том, что уровень оборотов системы регулировки холостого хода значительно выше нормированных показателей
P1093	Сбой в функционировании системы определения параметров горючей смеси. Причину проблемы следует искать в первом ряду двигателя.
Р1126	Ошибка 1126 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси, формирующейся во втором ряду цилиндров. Проблема связана с подачей воздуха, его может быть переизбыток или недостаток. Надо тестировать кислородный контроллер, а также датчик массового расхода воздушного потока.
P1127	Переобогащение горючего в системе при адаптации топливовоздушной смеси. Проблема проявляется в первом ряду цилиндров при работе силового агрегата под нагрузкой, то есть на оборотах выше холостых.
P1128	Бортовой компьютер сообщает о переобеднении топливовоздушной смеси при работе силового агрегата под нагрузкой. Это означает, что обороты двигателя должны быть выше холостых. Проблему следует искать в первом ряду цилиндров.
P1136	Код Р1136 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров двигателя. Проблема проявляется при движении на холостых оборотах.
P1137	Блок управления сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя. Проблема зарегистрирована при работе силового агрегата на холостом ходу.
P1139	Бортовым компьютером зарегистрировано переобогащение топливовоздушной смеси при работе двигателя на холостых оборотах. Причину проблемы следует искать в работе второго ряда цилиндров.

Неисправность двигателя Audi Q5

Код
P0010 (000016)	Ошибка 0010 — cбои в работе регулятора фаз газораспределения, которые привели к пропускам зажигания в первом ряду цилиндров двигателя
P000A	Код P000A00 является следствием сбоев в работе системы регулировки фаз газораспределения
P10A4	Неисправность в работе регулировочной заслонки воздуха на впуске. Для устранения проблемы рекомендуется произвести демонтаж и разбор элементов системы подачи воздушного потока, после чего выполнить их очистку и удалить следы масляного налета. Также следует разобрать заслонку и прочистить ее, проверить работу электрического моторчика.
P130A	Код P130A00 появляется в случае неисправности системы отключения цилиндров силового агрегата. Ошибка Р130А00 может сопровождаться сбоями в работе двигателя.
P164B	Код ошибки P164B00 появляется при некорректной работе датчика давления моторной жидкости. При ошибке Р164В00 надо проверять не только контроллер, но и качество расходного материала. Неисправность может сопровождаться появлением значка на приборной панели в виде масленки, а также надписью «oldruck».
P164D	Код может выводиться в виде комбинации P164D00. Данная ошибка указывает на неверное значение давления моторного масла. Пользователю надо проверить работу датчика контроля данного параметра. Причина неисправности может заключаться в использовании отработавшего свой срок службы расходного материала и фильтра. На практике ошибка часто пропадает после замены жидкости и фильтра.
P0011, (16395)	Коды Р0011 или P001100 появляются при некорректной работе системы сдвига фаз газораспределения в позднюю сторону. Блок управления отмечает, что номинальное значение параметров в первом ряду цилиндров не достигнуто.
Р0012	Бортовой компьютер зарегистрировал сбои в работе системы сдвига фаз газораспределения в раннюю сторону. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров и отмечается, то номинальное значение при сдвиге не достигнуто. Требуется детальная проверка всех компонентов, включая датчики и блок управления.
P0014	Дословный перевод данного кода неисправности – «приводное устройство системы изменения фаз газораспределения». Проблему надо искать в работе правого заднего выпуска в первом банке. Блок управления отмечает, что причина состоит в слишком раннем угле открывания.
P0021	Бортовой компьютер отмечает, что номинальное значение сдвига фаз газораспределения в позднюю сторону не достигнуто. Причину проблемы следует искать в работе датчиков или цилиндров.
P0024	Блок управления сообщает, что номинальная величина при сдвиге фаз газораспределения в раннюю сторону не достигнута. Причина проблемы может заключаться во втором ряду, в распределительном валу. Надо визуально проверить шкив, на нем возможны следы износа в виде отломанных зубчиков.
P0068, (000104)	Код Р0068 означает неверное давление воздуха на впуске, возможны недостоверные показания массы. Проблема может быть связана с подачей воздушного потока, неправильным углом поворота дроссельной заслонки или сбоями в работе расходомера. Требуется детальная проверка датчика массового расхода воздуха на предмет засоренности — если регулятор забит, он подлежит очистке.
Р0125	Ошибка 0125 на Ауди TDI BAU и других версиях авто появляется в случае низкой температуры хладагента, необходимой для лямбда-регулирования. Надо проверять работу датчика, но проблема может заключаться в самой охлаждающей жидкости, в частности, в ее низком качестве. Иногда проблема состоит в отсутствии или низком уровне расходного материала, тогда неисправность сопровождается появлением на приборной панели значка с надписью «Coolant».
P0266	Бортовым компьютером зарегистрировано отклонение объема впрыскиваемого горючего на втором цилиндре двигателя
P0269	Отклонение объема впрыскиваемого горючего на третьем цилиндре. Возможная причина может состоять в форсунках, поэтому надо проверить их целостность и работоспособность.
P0272	Отклонение объема впрыскиваемого горючего в четвертом цилиндре двигателя
P0278	Отклонение объема впрыскиваемого горючего в шестом цилиндре двигателя. Надо тестировать работу форсунок и блока управления мотором.
P0430, (16814)	На Ауди А2, А6 С7 и прочих моделях 2001 и других годов выпуска данный код появляется при низкой эффективности работы системы катализаторов. Причину проблемы следует искать во втором ряду цилиндров. Ошибка может отразиться на функционировании силового агрегата в целом.
P0411, (16795)	Коды Р0411 или 0411 появляются при неполадках в работе системы подачи вторичного воздуха. Если на панели появляется эта ошибка, пользователю необходимо искать причину снижения пропускной способности.
P0491	Код Р0491 или P049100 появляется при снижении пропускной способности, зарегистрированной в первом ряду системы подачи вторичного воздуха
Р1130	Ошибка 1130 является следствием переобеднения горючей смеси при работе двигателя под нагрузкой. Причину проблемы следует искать во втором ряду цилиндров мотора.
Р1262	Некорректная работа клапана насос-форсунки, установленной в первом цилиндре двигателя. Бортовой компьютер отмечает, что проблема связана с выходом сигнала из диапазона регулирования, импульс находится ниже критического предела. При ошибке 1262 требуется детальная проверка устройства N240.
P1297	Код 1297 указывает на снижение давления в трубопроводе между корпусом дроссельной заслонки и турбиной
P1335	Неисправность в работе системы контроля крутящего момента. Блок управления сообщает о превышении предела регулирования.
P1423	Микропроцессорным модулем зарегистрирована пониженная пропускная способность в работе системы подачи вторичного воздуха
P1483	Пониженная пропускная способность в работе системы подачи вторичного воздуха, неисправность следует искать в первом ряду
Р1519	Сбой в функционировании регуляторного устройства фаз газораспределения. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров двигателя.
P1545	Сбои в работе системы управления дроссельной заслонкой
P1579	Бортовой компьютер отмечает, что в работе модуля управления дроссельной заслонкой не начата адаптация. Возможны сбои в работе двигателя, включая снижение тяги и увеличение расхода топлива. Требуется проверка устройства J338.
P2004	Код 2004 фиксируется в случае, если заслонки впускных каналов первого ряда цилиндров по каким-то причинам не закрываются
P2006	Код 2006 указывает на то, что заслонки впускных клапанов, расположенных в первом ряду цилиндров, по каким-то причина не открываются
P2007	Ошибка 2007 на автомобилях В7 и других моделях связана с неисправностью заслонок впускных каналов. Элементы, расположенные во втором ряду цилиндров, не открываются или открываются не до конца.
P2070, (008304)	Неполадки в работе впускного коллектора с изменяемой геометрией. Блок управления сообщает о том, что заслонка зависла в открытом положении и не закрывается. Возможная причина может состоять в работе клапана системы, который вышел из строя и подлежит замене.
P2177	Бортовой компьютер регистрирует формирование обедненной топливовоздушной смеси при движении на высоких оборотах
P2187	Если в А5, Б8 или другой модели на табло появляется код P218700, это сообщает об обеднении горючей смеси при движении на холостом ходу. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров, точный номер не указывается.
P2196	На управляющий модуль поступил сигнал с первого кислородного регулятора, установленного в ряду 1, о переобогащении топливовоздушной смеси
P2886	Код 2886 указывает на неисправность или низкую эффективность в работе системы катализации, проблема наблюдается в первом банке двигателя
P3081	Блок управления сообщает о слишком низкой температуре силового агрегата, возможные причины неисправности: выход из строя термостата или других конструктивных элементов системы охлаждения; утечка антифриза из расширительного бачка или патрубков в результате их повреждения либо ослабления хомутов; использование низкокачественного хладагента или расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации; неисправность блока управления мотором; повреждение прокладки головки блока цилиндров двигателя.
P3135	Неисправность в работе заслонки впускных клапанов. Блок управления сообщает, что нижний предел в работе устройств не достигнут, это значит, что они открываются не до конца.

Неисправность датчиков

Код
C1048 07 (455691)	Выход из строя или сбои в работе контроллера высоты дорожного просвета
020B	Неисправность температурного контроллера, расположенного на впуске. Требуется диагностика датчика G42.
011	Поломка датчика частоты вращения колес
B1017 15	Ошибка B101715 означает проблемы в работе контроллера удара боковых подушек безопасности
B2010	Неисправность в работе камеры заднего вида, необходимо тестировать само устройство, а также качество его подключения к сети
901A13	Неисправность в работе контроллера удара передней боковой подушки безопасности
C10AD 29	Выход из строя или сбои в работе контроллера положения электродвигателя усилителя руля. Ошибка C10AD29 может сопровождаться надписью «сработала система отключения при ударе». Возможная деактивация электроусилителя руля.
P0113, (16497)	Повышенный уровень сигнала, поступающий с регулятора температуры воздуха на впуске. Надо проверять работу датчика G42, а также его подключение к электросети.
P0134, (16518)	Бортовой компьютер не может определить наличие первого кислородного контроллера, расположенного в ряду 1 цилиндров
P0140, (16524)	Код Р0140 или 0140 появляется при неисправностях в работе второго кислородного контроллера, установленного в первом ряду цилиндров. Блок управления отмечает, что не определяет активность регулятора. Проблема может заключаться в перегибе кабеля.
Р0234, (000564)	Комбинации P0234, P023400 или 000564 появляются при поломке датчика давления наддува. Параметры, поступающие с контроллера, выходят из диапазона регулирования значительно выше верхнего предела.
P0299, 16683, (000665)	Код Р0299 или Р029900 появляется при некорректной работе датчика давления наддува. Данная ошибка обозначает выход показаний контроллера из диапазона регулировки. При ошибке P029900 значения регулятора значительно ниже минимального предела.
P0321, (16705)	При ошибке Р0321 блок управления фиксирует неисправность в работе контроллера оборотов двигателя. Требуется детальная проверка устройства G28. Возможная причина может заключаться в неверном сигнале, поступающем с регулятора.
P0322, (16706)	Поломка РХХ – регулятора холостого хода двигателя. При ошибке Р0322 с устройства не поступает сигнал на микропроцессорный модуль.
P0336	Выход из строя контроллера оборотов двигателя G28. Возможно, неисправность связана с фиксацией отсутствия одного из зубчиков на валу.
P0340	Комбинация Р0340 указывает на сбои в функционировании контроллера положения распределительного вала. Проблема может состоять в неисправности регулятора или плохом его контакте с проводкой, а также засорением разъема или образованием на его пинах ржавчины.
P0706, (17090)	Неисправность контроллера включенной передачи. На блок управления двигателем поступает некорректный сигнал или импульс вовсе отсутствует. При ошибке Р0706 пользователю надо тестировать работу устройства F125.
P1063	Ошибка 1063 на авто 1999 и других годов выпуска появляется при сбоях в работе датчика давления горючего. Проблема состоит в выходе сигналов из диапазона регулировки. Импульс с датчика оказался ниже критического предела. Надо тестировать работу устройства и его проводку.
Р1177	Код 1177 на Ауди Q 5, Б 4 и других версиях указывает на неполадки в работе лямбда-зонда, установленного после катализаторного устройства во втором ряду. Блок управления отмечает, что в работе контроллера достигнут верхний предел регулирования. Проблему следует искать в работе регулятора b2 s1.
P1539	Код 1539 появляется при некорректном импульсе, поступающем с контроллера педали сцепления. Пользователю надо детально тестировать работу устройства F36.
P1823	Код 1823 появляется при поломке или некорректной работе датчика регулировки давления 3, установленного в автоматической коробке передач. Пользователю надо тестировать работу устройства N217 и его электроцепи, поскольку проблема может быть связана с проводкой.
P2015	Код Р2015 может выводиться в виде комбинации P201500 или 2015. Данная ошибка указывает на проблемы в работе контроллера положения заслонки впускного вала. При ошибке 201500 пользователю рекомендуется произвести проверку проводки, поскольку контроллер выдает некорректный сигнал.
P2020	Код Р2020 сообщает о неполадках в работе контроллера положения заслонок впускных каналов, расположенных во втором ряду. Проблема связана с некорректными данными, поступающими с датчика.
Р2225	Комбинация 2225 появляется при неисправности контроллера оксида азота, расположенного во втором банке. Причина проблемы может состоять в нагревательном элементе.
P2556	Дословно данный код можно перевести как «неисправность датчика переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя». Причину проблемы следует искать в термостате.
P2293	Механическая неисправность или повреждение контроллера давления горючего. Для начала необходимо визуально осмотреть датчик и если на нем видны дефекты, то произвести его замену.
Р2296	Также код, указывающий на проблемы в работе регулятора топлива. Надо тестировать работу устройства и его проводку, поскольку причина может заключаться в коротком замыкании электролинии.
Р3007	Неисправность контроллера распределительного вала. Проблема может состоять в отсутствии сигнала, поступающего с датчика, что может быть следствием повреждения кабеля или отключения устройства.
Р3030	Выход из строя второго датчика угла поворота приводного устройства заслонки дроссельного механизма. Надо детально тестировать работу контроллера G298 и его проводку.
U1113	Расшифровка кода U111300 на панели приборов с помощью программы Ваг-Ком – неисправность заднего датчика АБС. На автомобилях А6, С5 и других моделях данный код появляется при повреждении контроллера или его плохом контакте с электросетью. Надо проверить разъем датчика.
C10C8	Код ошибки C10C800 появляется при неисправности датчика пневмоподвески. Надо тестировать качество подключения, а также сам сенсор.

Неисправности электрики и электроники Audi Q5

Код
P0131 (000305)	Неверный сигнал, поступающий с кислородного контроллера под номером 1, расположенного в первом банке двигателя
B1015 1B	Ошибка B10151B — выход из строя или сбои в работе пиропатрона аккумуляторной батареи
B2000	Данная ошибка может проявляться в виде кода B200049. Код неисправности указывает на внутреннюю поломку микропроцессорного модуля. Вероятнее всего, причина проблемы носит программный характер, поэтому для ее устранения может потребоваться перепрошивка устройства.
P00B7	Проблема, связанная с работой электронного термостата системы охлаждения двигателя. Надо тестировать работу устройства, в частности, если антифриз циркулирует только по малому или только по большому кругу охлаждения. Ошибка может выводиться в виде кода P00B700.
P164C	С контроллера пониженного давления моторной жидкости на микропроцессорный модуль поступает неверный сигнал, не соответствующий нормированным значениям
P0016	Код Р0016 может проявляться в виде комбинации Р001600. Данная ошибка появляется при несоответствии импульсов между контроллерами положения распределительного и коленчатого валов. При ошибке P001600 пользователю надо тестировать качество подключения и контакты регуляторов G40 и G28.
P0017	Несоответствие импульсов, поступающих с регуляторов распределительного и коленчатого валов. Пользователю предстоит детально диагностировать работу устройств G300 и G28.
P0018	Несоответствие импульсов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Имеются в виду датчики, расположенные во втором ряду цилиндров. Причину проблемы следует искать в устройствах G163 и G28.
P0030	Код P003000 является следствием обрыва электролинии питания системы подогрева первого кислородного регулятора. При такой проблеме возможен выход из строя датчика лямбда. Причину следует искать в первом ряду цилиндров двигателя.
P0036	Обрыв или повреждение электролинии подогрева второго кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров двигателя
P0089	С клапана дозирования горючего на блок управления поступает некорректный сигнал
P0102, (16486)	Комбинация Р0102 появляется при подаче слишком низкого напряжения на блок управления двигателем от контроллера массового расхода воздуха. Надо тестировать работу проводку, а также качество подключения устройства. Причина проблемы может заключаться в засорении расходомера, тогда потребуется его очистка. Для этого можно использовать специальное средство для карбюраторных двигателей.
P0106	На авомобилях Ауди А4 8 Е и других модулях комбинация означает неверный импульс, поступающий с контроллера давления на впуске или датчика давления воздуха. Пользователю надо проверять работу устройств, маркированных как G71 и F96.
P0116, (16500)	Код P011600 указывает на некорректный сигнал, поступающий с контроллера температуры хладагента G62
P0118	Неполадки в работе контроллера температуры охлаждающей жидкости. Бортовой компьютер сообщает о повышенном уровне импульса, поступающем с датчика. Пользователю необходимо выполнить диагностику контроллера G62.
P0122	Неверный сигнал, исходящий от датчика положения дроссельной заслонки. Для поиска причины неисправности пользователю необходимо протестировать работу потенциометра контроллера.
P0133	Время отклика первого лямбда-зонда, расположенного в ряду 1 цилиндров двигателя, слишком высокое
P0135, (16519)	Отсутствие активности на линии питания первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1 цилиндров
P0136	Сбой на линии, питающей второй кислородный регулятор. Проблему следует искать в первом ряду цилиндров.
P0141	Бортовой компьютер фиксирует сбой на линии питания системы подогрева второго кислородного контроллера, расположенного в первом ряду двигателя
P0154, (16538)	Отсутствие активности на линии питания первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1 цилиндров
Р0226	Код 0226 появляется при некорректном импульсе, поступающем с контроллера 1/2положения педали газа. Для устранения проблемы пользователю надо проверять работу датчиков G79 и G185.
P0235	Неполадки в работе контроллера давления наддува. Блок управления отмечает , что показания датчиков выходят за нижний предел диапазона регулирования.
P0238, (000568)	Повышенный уровень напряжения, зарегистрированный на линии питания контроллера давления наддува. При ошибке Р0238 проверяется целостность кабеля питания.
P0327	Пониженная величина напряжения, зафиксированная на линии питания первого контроллера детонации. Пользователю надо тестировать работу датчика G61.
P0328	Бортовым компьютером зарегистрирован слишком высокий импульс в электроцепи питания контроллера детонации. Требуется полная проверка целостности датчика G61, а также правильности его подключения. Проблема может заключаться в засорении контактных элементов или образовании ржавчины на них.
Р0341, (16725)	Комбинации P0341 и P034100 появляются при неверном импульсе, поступающем с регулятора положения распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в износе контактных элементов на колодке или засорении разъема. Пользователю необходимо проверять работу датчика G40.
P0342	На Автомобилях Ауди C7, A7. Q3 и других версиях этот код проявляется при пониженном уровне импульса, зафиксированном на линии питания контроллера распределительного вала. Надо тестировать качество подключения и целостность изоляционного слоя кабеля датчика G40.
P0343, (16727)	Повышенный уровень напряжения, зарегистрированный в электроцепи контроллера положения распределительного вала
P0346	Недостоверный импульс, поступающий с контроллера положения распределительного вала. Пользователь должен детально тестировать датчик G163 – от устройства мог отойти контакт.
P0413	Обрыв или повреждение электролинии питания клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная диагностика устройства N112.
Р0501, (16885)	Неверный импульс, фиксирующийся блоком управления при передаче от регулятора скорости передвижения транспортного средства
Р0550	Код 0550 появляется при повреждении проводки или сбое электроцепи контроллера давления, расположенного на гидравлическом усилителе рулевого колеса
P0571	Код Р0571 на автомобилях Ауди F9, А 8, E8 и других моделях сообщает о неверном сигнале, поступающем с переключателя стоповых огней. Возможно повреждение проводки или расплавление разъема из-за высокого напряжения на линии.
Р0600	На автомобилях Ауди 80 Б3, Б4, 100 С3 и других моделях код 0600 обозначает отсутствие сообщений в работе шины данных приводного устройства. Иными словами, неисправность надо искать в проводке и качестве подключения блока управления.
P0606	Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе блока управления двигателем
Р0652	Код 0652 появляется при пониженном напряжении на линии питания контроллера В
P0638	На Ауди А 6 и других версиях данная комбинация обусловлена неверным импульсом, подающимся с модуля управления дроссельной заслонкой. Если элемент открывается или закрывается не до конца, это отразится на функционировании силового агрегата в целом. Надо тестировать работу устройства J338.
Р0705	Комбинация 0705 указывает на сбой в проводке, питающей контроллер включенной передачи трансмиссии. Причина проблемы заключается в функционировании регулятора F125.
P0727	Бортовой компьютер не может определить импульс, поступающий от модуля управления холостыми оборотами силового агрегата. Причина заключается в датчике или некачественной проводке.
P0851	Короткое замыкание на «массу» в электроцепи управления блокировкой стартерного механизма. Чтобы понять, в чем проблема, надо протестировать целостность кабеля и убедиться в отсутствии повреждений на изоляционном слое.
Р1044	Повреждение электролинии питания форсунок
P1114	Данный код указывает на слишком высокое сопротивление, зарегистрированное на линии питания лямбда-зонда. Пользователю надо тестировать электроцепь второго контроллера, установленного в первом ряду цилиндров.
P1171	Неверный импульс, поступающий с контроллера угла поворота второго привода заслонки дроссельного механизма. Требуется проверка целостности корпуса и работоспособности элемента G188.
Р1206	Код 1206 является следствием обрыва или сбоя в работе проводки, питающей форсунку, расположенную в шестом цилиндре силового агрегата. Надо произвести диагностику кабеля, подключенного к устройству с маркировкой N84.
Р1256	Код 1256 на автомобилях с двигателями 16 клапанов появляется при обрыве проводки или коротком замыкании кабеля датчика температуры хладагента на аккумулятор. Надо детально тестировать работу контроллера G62.
Р1268	Код 1268 появляется при неисправности клапана насос-форсунки, расположенной в третьем цилиндре. Отмечается, что показания с устройства выходят за предел диапазона регулировки и находятся ниже допустимого порога значений. Причину проблемы следует искать в работе устройства 3-N242.
Р1289	Код 1289 указывает на короткое замыкание на «массу» в электроцепи питания перепускного клапана турбонагнетателя. Блок управления рекомендует проверить работу устройства N249.
P1292	Код Р1292 появляется при повреждении или обрыве проводки, питающей термостат электронного управления охладительной системы силового агрегата
P1340	Код Р1340 появляется при несоответствии импульсов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Нужна детальная диагностика датчиков G40 и G28.
P1347	Несоответствие импульсов, поступающих с контроллеров положения коленчатого и распределительного валов, расположенных во втором ряду цилиндров
P1358	Обрыв электролинии или ее повреждение в цепи питания и управления системой зажигания. Проблема фиксируется во втором цилиндре двигателя. Причину неисправности нужно искать в проводе питания катушки.
Р1406	Код 1406 фиксируется микропроцессорным модулем в случае подачи неверного импульса с контроллера температуры. Имеется в виду датчик, расположенный в системе рециркуляции отработавших газов. Пользователю надо диагностировать элемент с маркировкой G98.
P1422	Код 1422 связан с коротким замыканием на аккумулятор в электроцепи клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная проверка устройства N112.
P1392	Бортовой компьютер сообщает об обрыве проводки или коротком замыкании плюс на линии, , питающей контроллер распределительного вала. Имеется в виду датчик, расположенный во втором ряду цилиндров. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства G163.
Р1450	Ошибка 1450 является следствием короткого замыкания на положительный вывод кабеля системы подачи вторичного воздуха
P1473	Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение или обрыв электропроводки, питающей насосное устройство диагностики герметичности системы вентиляции бензобака. Надо тестировать проводку и сам узел на предмет работоспособности.
P1528	Данный код обозначает обрыв проводки системы регулировки фаз газораспределения в первом ряду цилиндров
Р1531	Обрыв или повреждение электропроводки, питающей датчик фаз системы газораспределения
Р1547	Код 1547 появляется при коротком замыкании на «массу» на линии питания электромагнитного клапана ограничения давления системы наддува N75
P1577	Обрыв или повреждение электроцепи, подключенной к электромагнитному клапану правой гидравлической опоры мотора. Диагностике подлежит датчик N145.
P1588	Код P158800 сообщает о повреждении электролинии питания электромагнитных клапанов гидравлических опор силового агрегата. Причину проблемы следует искать в работе датчиков N144 и N145.
P1602	Бортовой компьютер сообщает о слишком низком уровне напряжения, зарегистрированном на 30 клемме замка зажигания. Причина проблемы может состоять в аккумуляторе, генераторе или неисправности самого выключателя.
P1606	Сбой или повреждение электролинии датчика фиксации плохой дороги. Также данная ошибка может свидетельствовать о неверном заданном моменте двигателя от управляющего модуля антиблокировочной системы.
P1624 (005668)	Ошибка Р1624 на Ауди А4 8E и прочих моделях 1988 и других годов выпуска появляется при активном запросе активации аварийной лампы. Надо проверить модуль управления коробкой передач на наличие кодов неисправностей
Р1626	Комбинация 1626 появляется в случае, если микропроцессорный модуль не может получить сообщения от блока управления трансмиссионным агрегатом
P1653	Бортовой компьютер не может считать данные из памяти неполадок управляющего модуля антиблокировочной системы
P1654	Код появляется при невозможности считывания информации из памяти неполадок приборной панели
P1747	Обрыв электролинии или короткое замыкание на массу в электроцепи подачи напряжения на электромагнитные клапаны
P1748	Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе микропроцессорного модуля. Причина может заключаться как в программном сбое, так и в отключении устройства, а также попадании на него влаги.
P1757	Код 1757 является общим и указывает на обрыв электроцепи в системе электропитания. Надо с помощью мультиметра прозвонить все провода, подключенные к управляющему модулю, а также аккумуляторной батарее.
P1773	Сигнал, поступающий с контроллера давления в гидравлической системе автоматической трансмиссии, не соответствует нормированным показателям. Надо проверять работу датчика №1.
P1793	Отсутствие сигнала, поступающего со второго контроллера частоты вращения выходного вала коробки передач. Проблема Р1793 может быть связана с повреждением проводки или замыканием на линии. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства G196.
P1850	Обозначение этой комбинации – отсутствие сообщений от управляющего модуля силовым агрегатом. Проблема указывает на сложности функционирования цифрового интерфейса и шины данных. Надо тестировать качество подключения блока управления к электросети транспортного средства.
P1851	Неисправность в функционировании шины данных. Бортовой компьютер не получает сообщений от управляющего модуля антиблокировочной системы.
P1857	Код Р1857 можно дословно расшифровать как «сигнал нагрузки – сообщение о неисправности, полученное от микропроцессорного модуля». Надо тестировать работу блока управления, в частности, его подключение по CAN-шине.
Р1876	Обрыв или повреждение электролинии клапана, расположенного на передней опоре двигателя автомобиля
Р1923	Ошибка Р 1923 на Ауди 80 PM и других моделях появляется при ошибках считывания информации из памяти неполадок управляющего модуля мотором
P2008	Повреждение проводки или замыкание на линии питания заслонок впускных клапанов
P2009	Бортовой компьютер фиксирует короткое замыкание на массу в электроцепи питания заслонки впускных каналов
P2014	Повреждение электрокабеля, к которому подключен регулятор положения заслонок впускных валов
Р2122	На Ауди 80 «бочка» и других версиях комбинация 2122 появляется в случае пониженного сигнала, поступающего с контроллера положения педали газа. Проблему следует искать в устройстве G79.
P2294	Обрыв или повреждение электролинии питания датчика давления горючего. Чтобы убрать эту ошибку, надо протестировать сенсорный элемент (sensor) и поменять его в случае поломки.
Р2403	Бортовой компьютер ошибкой 2403 сообщает об обрыве проводки или сбое электролинии, питающей контроллер насоса проверки утечек горючего
P2563	Блоком управления зарегистрирован неверный импульс, подающийся с контроллера положения датчика давления наддува
Р2626	Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение электролинии линейного кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров. Неполадка может заключаться в неисправности согласующей электроцепи.
P3053	На авто 1996 и других годов выпуска этот код обозначает короткое замыкание на линии питания или обрыв проводки, подключенной к стартерному механизму. На блок управления двигателем поступает плохой сигнал с клеммы 50.
P3103	Неполадки в работе электрического моторчика приводного устройства заслонки впускного коллектора. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства V157.
P3348	Код Р3348 указывает на сбой в электроцепи питания управляющего модуля турбокомпрессора. Причина проблемы состоит в повреждении проводки или коротком замыкании. Требуется детальная диагностика устройства 1-J724.
P150A00	Сбои в рабочем диапазоне или характеристиках электроцепи, питающей форсунку второго цилиндра двигателя
U0111	Отсутствие связи с модулем управления системой регулировки потребления энергии. Надо тестировать работу управляющего модуля и основных элементов электросети – генераторной установки и аккумулятора.
U0115	Отсутствие связи с блоком управления силовым агрегатом, возможная причина проблемы может состоять в неисправности проводки
U0121	Блок управления не может определить работу управляющего модуля антиблокировочной системы
U0155	Отсутствие связи с управляющим модулем приборной панели, на контрольном щитке могут не отображаться данные или информация будет выводиться некорректно
U1008	Код U100800 появляется при сбоях попытки считывания информации из памяти неисправностей. Причину проблемы следует искать в диагностическом интерфейсе шины данных J533.
U1121	Если при чтении ошибок на Ауди C4, B6 и других моделях выскакивает комбинация U112100, это говорит о проблемах в работе шины данных. Неисправность связана с работой модуля рулевого управления, с устройства может не поступать сигнал.
U1123	Код U112300 указывает на неполадки в работе шины данных, блок управления получает неверные данные о работе двигателя. Надо проверять все разъемы и колодки устройства.

Неисправности, связанные с отсутствием связи

Код
U0028	Повреждена цифровая шина данных. Основные причины, характерные для всех неисправностей, описанных в этом разделе: отсоединение контактов в результате воздействия вибрации; образование коррозии или засорение, попадание влаги на разъем; расплавление контактных элементов на колодке в результате перепадов напряжения; повреждение кабеля, обрыв электроцепи, подключенной к устройству; износ изоляционного слоя на линии, который привел к короткому замыканию проводки; выход из строя оборудования.
U0103	На ауди 100 в 44 кузове и других моделях этот код обозначает отсутствие связи с селектором переключения коробки передач
U0104	Блок управления не может определить управляющий модуль системой круиз-контроля
U0111	Отсутствие связи с управляющим устройством системы регулирования потребления электроэнергии EPC
U0123	Блок управления двигателем не может определить наличие контроллера скорости поворота вокруг вертикальной оси
U0128	Неисправность модуля управления электромеханического стояночного тормоза («ручника»)
U0146	Отсутствие связи с управляющим блоком диагностического интерфейса шины данных
U0151	Неисправность в работе микропроцессорного модуля подушек безопасности
U0235	Отсутствие связи с адаптивной системой круиз-контроля
U1003	Блок управления не может определить наличие управляющего устройства системы распознавания прицепа
U1006	Отсутствие связи с датчиком окиси азота, установленного в первом ряду
Код	Неисправности трансмиссии
	Отсутствие сигнала запроса, поступающего с блока управления трансмиссионным агрегатом. Надо проверить работу модуля на предмет неисправностей.
P060A	Код P060A00 указывает на внутреннюю неисправность в работе микропроцессорного устройства. Обычно данный код появляется не один, а вместе с комбинациями, связанными с работой системы сцепления. Рекомендуется произвести диагностику всех компонентов узла, а также проверить блок управления коробкой передач.
P17E0	Ошибка P17E000 обозначает сбои в работе коробки передач. Пользователю надо протестировать работу редукторного устройства трансмиссии.
P17E1	Код ошибки P17E100 связан с работой автоматической коробки передач. Причина проблемы может заключаться в гидравлической части агрегата или одном из датчиков. Иногда неисправность состоит в проблемах в работе блока управления коробкой передач.
P17D4	Комбинация P17D400 на автомобилях А3 и других моделях связана с механической неисправностью в работе коробки передач. Требуется детальная проверка трансмиссионного агрегата на предмет неполадок.
P17D6	Код может проявляться в виде комбинации P17D600. Данная ошибка указывает на проблему в работе первого фрикциона двигателя. Проблема проявляется только на транспортных средствах с роботизированной коробкой передач DSG (ДСГ).
P17D8	Ограничение величины момента из-за неисправности температурной муфты. Необходимо проверять работу платы коробки передач. Ошибка может сопровождаться комбинацией 8040.
P174F	Электрическая неисправность в работе клапанов или соленоидов коробки передач
P176B	Неисправность, зарегистрированная в работе сервопереключателя второй передачи. Блок управления отмечает, что данное устройство не регулируется. Надо тестировать работу проводки и переключательного устройства.
P178F	Проблемы в работе клапана регулировки давления, устройство загрязнено. Элемент расположен в автоматической трансмиссии. Пользователю надо произвести очистку устройства и если это не помогло решить проблему, то заменить его. В зависимости от считывающего оборудования код ошибки может выводиться в формате 006031.
P179D	Код ошибки P179D00 появляется при неисправности клапана охлаждения масла. Причина проблемы может заключаться в самом устройстве или его проводке. Необходимо детально протестировать работу автоматической коробки передач и убедиться в работоспособности всех датчиков.
P179E 00	Поломка датчика положения кулисы трансмиссионного агрегата. Проблема при ошибке P179E00 может заключаться не в датчике, а в блоке управления коробкой передач.
P179F 00	Ошибка P179F00 расшифровывается как неисправность в работе контроллера включенной ступени коробки передач, неверная работа регуляторного устройства
Р0730, (17114)	Неверное передаточное отношение в системах контроля передачи. Требуется проверка блока управления трансмиссией, а также датчиков коробки передач.
P0750	На авто 1995 и других годов выпуска эта комбинация появляется при сбоях в работе переключающегося клапана под маркировкой 1. Нужно проверять функциональность устройства N88.
P0741, (17125)	Бортовой компьютер автомобиля сообщает об отсутствии передачи крутящего момента в работе муфты коробки передач. Требуется детальная диагностика гидротрансформаторного устройства. Возможная причина может заключаться в неполадках фрикционов.
P0783	Неисправность в работе системы контроля переключения с третьей на четвертую передачу и обратно
P1701	Код P170100 появляется в случае блокировки управляющего модуля трансмиссионным агрегатом. Пользователю надо тестировать работу микропроцессора. При такой ошибке коробка передач может перейти в аварийный режим функционирования.
P1741	Код Р1741 появляется при сбоях в работе системы адаптации сцепления. Блок управления отмечает, что механизмом достигнут верхний предел адаптации.
P1742	Код может проявляться в виде комбинации P174200. Дословно ошибка переводится как «достигнут предел адаптации в момент замыкания муфты».
P1753	Комбинация Р1753 появляется при неисправности переключательного устройства коробки передач Типтроник F189. На блок управления не поступает импульс от этого элемента. Требуется детальная проверка качества подключения и целостности проводки.
Р1890	Неисправность коробки передач, которая на практике обычно связана с повреждением либо коротким замыканием в работе системы управления переключателями трансмиссии. Проблема может состоять в модуле управления вариаторной коробкой или блоке клапанов, а также электролинии управления стартовой муфтой.
P1743	Код Р1743 появляется при неисправности сигнализатора пробуксовки муфты. При такой проблеме возможна некорректная работа трансмиссионного агрегата, сложности при переключении передач.
P2755	Неисправен датчик трансмиссионной жидкости или повреждена электроцепь питания устройства. Надо тестировать работу коробку передач, включая блок управления агрегатом.

Описание десятичных кодов

Код
0004	Неполадки в работе управляющего модуля автомобиля с двигателем, оснащенным газобаллонным оборудованием. Причина проблемы может заключаться в самом микропроцессоре, а также элементах газовой установки. Надо тестировать работу датчиков оборудования, а также редукторного устройства. В работе последнего может произойти утечка, поэтому требуется диагностика прокладки.
0013	Неполадки в работе исполнительного электромотора заслонки, отвечающей за подачу теплого воздуха в салон. Требуется детальная диагностика подключения двигателя, а также целостности его проводов. Проверке подлежит электромотор V198.
0020	Неисправность кнопки управления системой размораживания правого заднего стекла. Проблема может состоять в отключении контакта или механической неисправности клавиши. Для поиска причины следует внимательно осмотреть элемент управления, убедиться в целостности его направляющего компонента, а также пружинки.
0032	Поломка или сбои в работе контроллера температуры испарительного устройства. Требуется детальная проверка датчика G308.
0853	Неисправность в работе электромотора блокировки случайного открытия дверей изнутри
0885	Сбои в работе или некорректное функционирование электрического моторчика регулировки высоты передней части подушки кресла переднего пассажира
1044	Модуль управления неверно закодирован. Надо проверять работу управляющего модуля, качество его подключения и целостность разъемов. Если проблема носит программный характер, потребуется перепрошивка блока.
2811	Неисправности в работе системы определения параметров топливовоздушной смеси
4014	Бортовым компьютером зарегистрирован сбой в функционировании регуляторного устройства фаз системы газораспределения
404А	Повреждение электролинии питания контроллера температуры наружного воздуха. Требуется детальная проверка устройства G17.
4051	В одном из цилиндров силового агрегата обнаружен пропуск воспламенения топливовоздушной смеси
4054	Сбои в работе первого цилиндра двигателя, возможны проблемы с формированием топливовоздушной смеси
4063	Отсутствие сигнала, подающего с регулятора 2 температуры воздуха на впуске. Требуется детальная проверка устройства G299.
4096	Сбой или повреждение кабеля питания первого лямбда-зонда, расположенного во втором ряду цилиндров
4106	Проблемы, свзяанные с формированием топливовоздушной смеси, надо тестировать работу датчиков и цилиндров
4698	Ограничение функционирования в результате получения неверных данных микропроцессорным модулем. Возможные причины неисправности: поломка или проблемы с подключением датчиков антиблокировочной системы; неисправность в работе модуля управления АБС; отсутствие связи по интерфейсу CAN.
4699	Бортовой компьютер сообщает о механическом повреждении в работе клапанов насос-форсунок. С Устройств на блок управления подается некорректный сигнал.
4732	Сбой на линии питания датчика регулировки давления, маркированного 2, для автоматической трансмиссии
4759	Блок управления выдает предупреждение об ошибке в работе микропроцессорного модуля, передается некорректный сигнал нагрузки
5582	Неисправность датчика давления масла. При поломке контроллера проявляются следующие признаки: некорректная работа двигателя (троение силового агрегата, снижение мощности, посторонний металлический стук из-под капота); появление значка Чек Энджин, а также индикатора в виде масленки на панели приборов; падение уровня моторной жидкости.
5670	На авто 2011 и других годов выпуска этот код указывает на неверный уровень давления в системе наддува
7080	Отсутствие связи с модулем управления электромеханического стояночного тормоза. Надо тестировать проводку, а также убедиться в правильном подключении датчика «ручника».
713D	Микропроцессорный модуль сообщает, что в блоке управления электромеханического стояночного тормоза установлено несовместимое программное обеспечение. На некоторых моделях авто требуется самостоятельное обновление прошивки, этот момент нужно уточнить у производителя транспортного средства или дилера. Установку нового программного обеспечения рекомендуется доверить специалистам.
7141	В модуле управления системой регулировки дорожного просвета установлена неправильная версия программного обеспечения. Надо убедиться в наличии обновленной прошивки и произвести ее установку при необходимости.
7408	Возникли проблемы при считывании данных из памяти неисправностей диагностического цифрового интерфейса шины данных. Пользователю надо проверять работу устройства J533. Зачастую причина проблемы заключается в окислении контактов или повреждении электроцепей.
7409	Неверное сообщение, переданное по диагностическом интерфейсу шины данных
8029	Неисправность в работе главного клапана давления, эта проблема может привести к сбоям в функционировании двигателя или других систем транспортного средства
9708	Неисправность в работе трансмиссионного агрегата или системы сцепления. Надо тестировать работу мехатроника, проверять целостность дисков сцепления на предмет износа. Неисправность может сопровождаться надписью на приборной панели «gearbox mail function».

Описание шестнадцатеричных кодов

Код
00003	Общий код ошибки в работе блока управления двигателем. Надо проверять качество подключения модуля, поскольку причина проблемы может заключаться в отсоединении контакта.
00166	Неисправность переключательного устройства доступа и разрешения запуска двигателя. Пользователю необходимо тестировать работу Е415.
00230	Неисправность в работе переключательного устройства положения Р селектора коробки передач. Требуется детальная проверка элемента F305.
00252	Выход из строя или сбои в функционировании задней левой лампочки комбинированной фары. Надо тестировать работу источника питания. В случае выхода из строя лампы на многих моделях Ауди в салоне срабатывает специальный звуковой сигнал.
00256	Выход из строя контроллера давления и температуры охлаждающей жидкости. Надо проверять правильность подключения устройства к бортовой сети автомобиля. Причина проблемы иногда заключается в неисправности термостата.
00257	Выход из строя впускного клапана ABS, расположенного в контуре переднего левого тормоза. Надо тестировать и при необходимости менять устройство N101.
00283	Выход из строя контроллера частоты вращений, установленного на переднем левом колесе. Причину неисправности следует искать в работе датчика G47.
00285	Неполадки в функционировании контроллера частоты вращения переднего правого колеса. Требуется детальная проверка устройства G45.
00287	Выход из строя или сбои в работе контроллера частоты вращения заднего правого колеса. Пользователю нужно детально проводить тестирование датчика G44.
00290	Неисправность контроллера частоты вращения, расположенного на заднем левом колесе. Пользователю нужно проверять работу датчика с маркировкой G46.
00293	Неисправность в работе многофункционального переключательного устройства F125
00302	Неполадки в работе реле электромагнитных клапанов ABS, требуется проверка элементов J106
00322	Выход из строя переключательного устройства системы охраны салона. Пользователю необходимо детально тестировать выключатель Е-267, возможно отключение контакта.
00384	Неисправность оптической шины передачи данных, проблему надо искать в целостности контактов или повреждении проводов
00446	Ограничение функционирования охладительной системы в результате недостаточного уровня напряжения в электросети
00457	Неполадки в работе управляющего модуля бортовой сети J519, возможные причины пробелмы: повреждение электроцепей или контактов на колодке блока; внутренняя неисправность устройства; механическое повреждение модуля; попадание влаги внутрь блока управления; неисправность генератора или аккумуляторной батареи.
00470	Неисправность в работе шины данных Комфорт при передаче информации по одному проводнику
00473	Бортовой компьютер указывает на неисправности в функционировании управляющего модуля электромеханического стояночного тормоза. Детальной диагностике подлежит устройство J540.
00493	Неисправность управляющего модуля датчиков. Пользователю надо проверять состояние качества подключения, а также сам блок на предмет повреждений. Требуется детальная диагностика устройства ESP (ЕСР) G419.
00496	Неисправности в работе передних контроллеров дорожного просвета, возможные причины проблемы: выход из строя самого датчика; засорение сенсорного элемента контроллера грязью или пылью; повреждение кабеля питания датчика; неисправность блока управления двигателем.
00513	Неполадки в работе контроллера оборотов двигателя. Пользователю надо тестировать работу устройства G28. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте. Данная неисправность обычно сопровождается «троением» силового агрегата и сбоями в его работе.
00514	Сбои в работе или отказ функционирования контроллера момента зажигания G4
00515	Выход из строя датчика Холла
00516	Неполадки в работе переключательного устройства дроссельной заслонки. Пользователю также надо проверять работу датчика холостых оборотов. Диагностике подлежит устройство F60.
00518	Неполадки в работе потенциометра дроссельной заслонки, нужна диагностика элемента G69
00519	Сбой в функционировании контроллера давления во впускном коллекторе. Пользователю придется детально диагностировать работу датчика G71, а также убедиться в его качественном подключении и отсутствии дефектов на проводе питания.
01521	Неисправность контроллера давления в шинах, возможно повреждение проводки
00523	Неисправность в работе контроллера температуры воздуха, расположенного на впуске. Надо проверять функционирование датчика G42.
00525	Поломка или сбой в работе кислородного регулятора G39
00526	На Ауди Б5 и других моделях данный код обозначает неисправность переключателя стоп-сигнала F
00532	Напряжение электропитания в бортовой сети автомобиля не соответствует нормированным показателям. Оно может быть более высоким или низким. Возможные причины проблемы: разряд или повреждение аккумуляторной батареи, которое привело к утечке электролита; неисправность генераторного устройства, в частности, одного из его конструктивных компонентов; неверное подключение или окисление контактов на аккумуляторе или генераторе; использование электронных устройств слишком высокой мощности.
00537	Неполадки в работе системы регулирования параметров кислорода
00542	Выход из строя или сбои в работе датчика хода иглы форсунки G80
00549	Появление сигнала расхода
00550	Ошибка 550 — неисправность регулятора начала впрыска топлива
00553	Неисправность датчика массового расхода воздуха. Пользователю надо проверить целостность корпуса устройства G70, а также его нагревательный элемент. Последний мог засориться и для удаления загрязнений может потребоваться его очистка с помощью специального средства. Если это не помогает, то датчик меняется.
00560	Неисправность в работе системы рециркуляции отработавших газов. Возможные причины проблемы: неисправность в работе одного из датчиков (чтобы самостоятельно решить проблему, надо проверить контроллеры и поменять нерабочие устройства); разгерметизация системы в результате повреждения одного из патрубков или магистралей; ослабление хомутов на трубопроводах; неисправность управляющего модуля.
00561	Проблемы, связанные с адаптацией топливовоздушной смеси. Необходимо искать причину и начинать с датчиков кислорода, а также массового расхода воздуха.
00562	Сбои в работе датчика температуры моторной жидкости и уровня расходного материала. Надо проверять работу контроллера и качество его подключения. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте.
00575	Неверный уровень давления, зарегистрированный во впускном коллекторе двигателя
00576	Неисправность клеммного выхода 15
00588	Выход из строя или сбои в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Пользователю необходимо тестировать работу устройства N95.
00597	Бортовой компьютер фиксирует несовпадение сигналов частоты вращения колес. Возможная причина может заключаться в датчиках АБС или их плохом контакте с проводкой.
00604	Проблемы в работе потенциометра исполнительного электромотора заслонки воздухозаборника. Требуется детальная проверка устройства G113.
00652	Неисправность в работе системы контроля активации передачи. Надо тестировать работу контроллеров и качества подключения датчиков. Возможная причина может заключаться в неисправности блока управления трансмиссионным агрегатом.
00656	Выход из строя или отсутствие питания на линии подключения датчика занятости кресла переднего пассажира. Диагностике подлежит устройство G128.
00668	Неверное напряжение бортовой сети, зафиксированное на 30 клемме
00670	Поломка в работе контроллера регулятора дроссельной заслонки. Требуется детальная диагностика устройства G127.
00710	Заедание исполнительного электромотора заслонки размораживателя или отключение устройства от сети. Требуется детально проверить работу двигателя V107.
00716	Неполадки в работе исполнительного электромотора заслонки рециркуляции воздуха. Нужно детально проверять работу элемента V113.
00735	Выход из строя или сбои в работе потенциометра исполнительного электрического моторчика заслонки системы рециркуляции воздуха. Детальной диагностике подлежит устройство G143.
00739	Выход из строя или отсутствие подключения циркуляционного насосного устройства системы охлаждения двигателя. Из-за этого антифриз может не прокачиваться по магистралям системы, что может привести к незначительному или серьезному перегреву силового агрегата. Требуется детальная проверка устройства V50.
00767	Выход из строя или некорректная работа датчика температуры заднего испарительного устройства. Пользователю нужно тестировать работу устройства G133.
00768	Поломка или сбои в функционировании регулятора температуры заднего теплообменника. Для проверки надо снять и убедиться в целостности корпуса устройства G154.
00771	Выход из строя или сбои в функционировании контроллера уровня горючего G
00776	Неисправность в работе переднего левого контроллера дорожного просвета. В случае поломки датчик подлежит замене, требуется детальная проверка устройства G78.
00778	Неисправность в работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Причина проблемы заключается в поломке датчика G85.
00779	На авто 2008 и других годов выпуска данная комбинация является следствием поломки или сбоев в работе температурного контроллера наружного воздуха. Пользователю надо проверять работу датчика G17 и удостовериться в его качественном контакте с проводкой.
00792	На Ауди А4 B7 и других версиях данная комбинация считывается в результате поломки контроллера давления в контуре климатической установки. Диагностике подлежит датчик F129. При такой проблеме возможная некорректная работа системы кондиционирования.
00819	Выход из строя или сбои в функционировании контроллера высокого давления. Надо проверять проводку устройства и сам регулятор, его внешние повреждения могут сообщить о неполадках. Необходимо тестировать устройство G65.
00849	Выход из строя или сбой в работе контактного элемента S, расположенного на переключательном устройстве системы зажигания и стартерного механизма
00858	Сбой в работе соединения между выходом аудиосистемы и усилительным устройством антенны. Проблем заключается в проводке или контактах.
00955	Неисправность ключа 1 блока управления
00978	Выход из строя либо замыкание провода на линии питания лампочки, установленной в левой фаре ближнего освещения. Диагностике подлежит источник освещения М29.
01044	На Ауди Олроуд и других моделях данный код обозначает неверную кодировку управляющего модуля двигателем
01049	Напряжение бортовой сети автомобиля, зарегистрированное на 30-й клемме, не соответствует нормированным параметрам. Надо посмотреть аккумуляторную батарею, генератор и проводку и заменить вышедшие из строя компоненты.
01087	Бортовой компьютер сообщает, что не были выполнены базовые установки. Вероятнее всего, причина состоит в работе блока управления мотором. Неисправность может проявляться в виде комбинации 01087 005.
01089	Неисправность в работе переключателя защелок. Проблема характерна только для автомобиле в кузове кабриолет, крышка машины в сложенном состоянии. Необходимо проверять работу датчика F204.
01117	Неверный импульс нагрузки, зарегистрированный на клемме генераторного устройства DF
01119	Импульс определения передачи не соответствует нормированным показателям. Проблема может состоять в регуляторе трансмиссионного агрегата или плохом качестве подключения селектора.
01120	Выход из строя или некорректная работа регуляторного устройства фаз газораспределения 1
01126	Неверный импульс, поступающий с датчика частоты вращения коленчатого вала
01130	Неисправность в работе режима антиблокировки колес
01152	Код 001152 появляется при выходе из строя или сбоях в работе системы управления вентилятором первого радиаторного устройства охлаждения двигателя
01165	Проблемы в работе управляющего блока дроссельной заслонкой J338. Если узел работает некорректно, это сопровождается следующими признаками: сложности запуска двигателя; увеличение расхода горючего; появление рывков при движении, во время набора скорости и увеличении нагрузки на силовой агрегат; увеличение объема оборотов при работе мотора на холостом ходу; задержка при увеличении скорости движения; появление хлопков, доносящихся из коллектора; самопроизвольная остановка силового агрегата при работе на холостых оборотах; появление на приборной панели лампочки Check Engine, которая может гореть постоянно или с перерывами.
01176	Неисправность в работе электронного ключа. Возможно, причина заключается в разряде батарейки, в результате чего иммобилайзер не может определить устройство.
01177	Выход из строя или сбои в функционировании управляющего модуля силовым агрегатом
01192	Неполадки в функционировании муфты блокировки гидротрансформаторного устройства
01200	Неверное напряжение, зафиксированное на линии питания клапанов системы ABS
01206	Отсутствует сигнал момента зажигания
01207	Выход из строя или сбои в функционировании управляющего модуля дополнительного отопительного устройства. Требуется детальная проверка блока J364.
01217	Неисправность в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной сбоку со стороны водителя. Проблема может заключаться в устройстве N199 или его плохом контакте с электросетью авто.
01218	Неисправность в работе пиропатрона боковой подушки безопасности, расположенной со стороны переднего пассажира. Требуется детальная проверка датчика N200.
01221	Выход из строя или сбои в работе контроллера удара боковой подушки безопасности, расположенной со стороны водителя. Причина проблемы заключается в датчике G179.
01247	Неисправность в работе электромагнитного клапана первого абсорбера с активированным углем, требуется проверка устройства N80
01268	Поломка в работе дозатора насосного устройства подачи горючего, диагностике подлежит устройство N146
01271	Выход из строя или сбои в функционировании исполнительного электрического моторчика заслонки системы управления температурой воздуха. Детальному тестированию подлежит устройство V68.
01272	Неисправность исполнительного электрического мотора центральной заслонки, надо проверять элемент V70. Проблема может состоять в контактах двигателя или его плохом подключении.
01273	Неисправность в работе приточного вентилятора V2
01274	Неисправность исполнительного электрического моторчика заслонки воздухозаборника. Пользователю надо искать причину проблемы в работе устройства V71.
01304	Сбой в работе аудиосистемы
01312	Неисправность шины данных приводного устройства. Надо проверять все провода, подключенные к микропроцессорному модулю.
01314	Неполадки в работе управляющего модуля силовым агрегатом
01315	Блок управления двигателем сообщает о выходе из строя или некорректной работе микропроцессора для управления трансмиссионным агрегатом (автоматической коробкой АКПП)
01316	Неисправность управляющего модуля тормозной системой
01317	Неполадки в функционировании блока управления приборной панели. Пользователю надо тестировать работу устройства J285.
01318	Микропроцессор сообщает о выходе из строя или некорректной работе управляющего модуля топливным насосом. Детально диагностике подлежит узел J399 и его проводка вместе с контактами на разъеме подключения.
01331	Неисправность в работе управляющего модуля, расположенного в водительской двери. Необходима детальная проверка блока с маркировкой J386.
01336	На автомобилях с системой питания дизель или бензин данный код обозначает сбой в работе шины данных модуля Комфорт
01366	Дословно данный код переводится как «открытие в результате поступления импульса удара»
01367	Бортовой компьютер зарегистрировал отключение насосного устройства блокировки центрального замка. Проблема может быть связана с проводкой или предохранительными элементами. Причина неисправности иногда обусловлена сбоями в работе электродвигателя насоса.
01370	На бортовой компьютер подается аварийный импульс от контроллера системы охраны салона
01371	На бортовой компьютер поступает аварийный импульс от концевого переключателя, расположенного в водительской двери. Проблема может заключаться в заклинивании устройства. Надо детально проверить датчик и его подключение, возможно окисление контактов на колодке.
01375	Неполадки в работе электромагнитных клапанов гидравлических опор силового агрегата
01376	Неверный импульс частоты вращения для бензонасоса
01389	Неисправность в работе концевого переключателя, расположенного на двери багажного отделения. Устройство заклинило в положении «открыто», что может отразиться на функционировании противоугонной системы. Требуется детальная проверка элемента F124.
01393	Неисправность в работе контроллера регулировки дорожного просвета. Блок управления отмечает, что пользователю надо тестировать функционирование датчика G84.
01397	Выход из строя или некорректная работа клапана сброса давления в системе регулирования дорожного просвета. Надо убедиться в качественном подключении датчика N111 к бортовой сети автомобиля.
01400	Сбои в работе системы регулировки дорожного просвета
01403	Блок управления сообщает о неработоспособности задних датчиков разбития стекла
01435	Неисправность первого контроллера давления в тормозной системе, диагностике подлежит устройство G201
01437	Блок управления сообщает, что «регулируемое положение не запрограммировано»
01441	Выход из строя контроллера низкого уровня горючего, требуется полная проверка устройства G210, а также его проводки
01486	Бортовой компьютер сообщает о запуске функциональной диагностики системы
01535	Сбои в работе исполнительного электромотора корректора правого фонаря. Бортовой компьютер отмечает, что подача сигнала на фару происходит с запозданием или импульс не доходит до оптического устройства. Пользователю необходимо тестировать работу устройства V49.
01539	Блок управления зарегистрировал отсутствие регулировки фар, поэтому внешнее освещение может работать некорректно
01549	Неверный уровень напряжения, не соответствующий нормированным параметрам, зафиксированный на контроллерах парковочного радара. Причина может состоять в засорении контактов на сенсорных элементах.
01557	На Ауди 90 Квадро и других версиях эта комбинация появляется при неполадках в работе концевого переключателя, расположенного в личинке дверного замка водителя. Требуется детальная проверка устройства F241.
01559	Неисправность замка или датчика, расположенного в водительской двери. Требуется детальная диагностика проводки и качества подключения.
01560	Блок управления сообщает о неисправностях в работе передней пассажирской двери. Причины проблемы могут заключаться в датчиках, блоке управления центральным замком, электрическими стеклоподъемниками и т. д.
01561	Неисправность замка или датчика, расположенного в задней левой двери
01577	Ошибка дословно переводится как «отключение вследствие перегрева». Причина проблемы может заключаться в неисправности коробки передач или двигателя, также перегреться могла система сцепления.
01581	Бортовой компьютер сообщает о неверном распознавании узла. О каком именно агрегате идет речь – не уточняется.
01583	Обнаружена утечка в системе выхлопных газов
01589	Выход из строя или сбои в работе пиропатрона верхней подушки безопасности, расположенной со стороны переднего пассажира
01592	Выход из строя или некорректное функционирование регулятора загрязнения воздушного потока. Требуется полная проверка устройства G238, а также его подключения.
01686	Сбои в работе управляющего модуля задержкой деактивации вентиляторов радиаторного устройства. Пользователю надо тестировать функционирование устройства J138, а также проводку, подведенную к нему.
01699	Неполадки в работе электрического моторчика центрального замка, расположенного в крышке багажного отделения. Диагностике подлежит устройство V53.
01738	Поломка контроллера удара фронтальной подушки безопасности, расположенной со стороны водителя. Пользователю надо проверять работу датчика G283, а также убедиться в его качественном подключении.
01769	Выход из строя переднего правого контроллера дорожного просвета. Необходимо тестировать работу датчика G289.
01772	Повреждение сигнального импульса от контроллера давления регулятора дорожного просвета. Надо проверять и менять при необходимости датчик G291.
01780	Неисправность в работе контроллеров дорожного просвета
01794	В управляющий модуль мотором был неверно введен номер шасси транспортного средства. Возможная причина может состоять в неисправности самого блока управления.
01826	Неисправность контроллера поворота рулевого колеса. На клемме под номером 30 бортовой компьютер зарегистрировал неправильное напряжение питания. Требуется детальная диагностика проводки.
01841	Неполадки в работе потенциометра исполнительного электромоторчика левой заслонки регулировки температуры. Надо тестировать работу устройства G220, а также убедиться в его качественном контакте с проводкой.
01964	Бортовой компьютер сообщает о проблемах в функционировании модуля управления для регулировки положения кресел и рулевой колонки с опцией памяти. Диагностике подлежит устройство с маркировкой J136.
02069	Неисправность переднего контроллера парковочной системы. Требуется проверка сенсорных элементов на предмет засорений, а также загрязнений разъема.
02072	Проблемы в работе управляющего модуля системы регулировки потребления энергии. Детальной диагностике подлежит устройство J644.
02095	Блок управления сообщает об активации системы защиты компонентов
02111	Неисправность в работе электрического моторчика системы стеклоподъемников. Возможные причины проблемы: выход из строя предохранительного элемента или реле; плохой контакт электродвигателя с бортовой сетью, образованный в результате повреждения кабеля или засорения контактов; замыкание линии питания устройства; неисправность электродвигателя стеклоподъемников.
02115	На автомобилях С4, А8 и других моделях данный код ошибки указывает на проблемы в работе приводного устройства центрального замка
02214	Сбой в работе сигнализатора аварийного давления воздуха в покрышках автомобиля TPMS
02244	Бортовой компьютер автомобиля сообщает о заедании одной или нескольких кнопок, расположенных на передней панели управления. Возможные причины: выход из строя самой клавиши, ее механическое повреждение; поломка пружинного элемента, расположенного под кнопкой активации и отключения; неисправность проводки; механическое повреждение пластиковой направляющей.
02250	Сбой в работе опции продолжительности активации клапанов. Из-за того, что эти устройства включаются не вовремя, возможны неполадки в функционировании двигателя.
02252	Выход из строя или некорректная работа генераторного устройства. Причина проблемы может заключаться как в конструктивных элементах самого агрегата, так и износе приводного ремешка. На последнем появятся отслоения и трещины. Неисправность в работе генераторной установки сопровождается следующими признаками: сложность запуска двигателя независимо от того, прогрет силовой агрегат или нет; снижения яркости при свечении фар или мерцающее освещение; на панели приборов транспортного средства появился индикатор в виде аккумулятора; свист из-под капота, который издает приводной ремешок; перегрев ремня и разрушение изделия; появление шуршащего или звенящего стука из-под капота; электрический гул, доносящийся от генератора.
02255	Неисправность кабеля для замера напряжения аккумулятора. Необходимо тестировать электроцепь, подключенную к плюсовой клемме батареи. Возможно неверное отображение параметров о напряжении питания.
02256	Дословной данный код можно расшифровать как «ток покоя». Вероятнее всего, причина проблемы состоит в электрике.
02259	Неисправность в работе экрана передней панели управления. Возникли проблемы с индикацией и выдачей данных. Пользователю надо тестировать работу устройства J685.
02261	Неисправность носителя данных, проблема может заключаться в работе блока управления. В первую очередь следует протестировать функционирование модуля R118.
02546	Неполадки в работе механизма упора рулевой системы. Надо тестировать работу электромотора усилителя, иногда причина проблемы заключается в этом устройстве. Также следует убедиться в целостности всех компонентов системы и отсутствии трещин на них.
02557	Бортовой компьютер сообщает о неверном монтажном положении контроллера угла поворота рулевого колеса
02596	Блоком управления зарегистрирован значительный износ задних тормозных накладок
02615	Сообщение с требованием заблокировать крышку бензобака, возможно, она заперта не плотно
02643	Неверный уровень напряжения, зарегистрированный на линии питания датчика давления
02645	На Ауди А4, С6, Б6 и других моделях данный код указывает на неполадки в работе клапана регулировки дорожного просвета. Надо тестировать работу датчика и качество его подключения.
02646	Неверный сигнал, получаемый блоком управления от датчика дорожного просвета. Ошибка сопровождается появлением надписи «Allroad».
02895	Повреждение электролинии питания левого модуля светодиодных ламп дневного освещения и стояночных огней. Возможные причины: неисправность проводки (обрыв, короткое замыкание на плюс или «массу»); засорение разъема питания оптических элементов; расплавление контактов в колодке в результате перенапряжения электросети; выход из строя одного из предохранительных устройств или реле.
02914	Выход из строя или сбои в функционировании первого контроллера крышки багажного отделения. Последняя находится в запертом состоянии. Необходима детальная проверка датчика G525.
02988	НА Ауди Б7 и других версиях данный код обозначает активацию системы корректировки оптических приборов для передвижения в условиях левостороннего либо правостороннего движения
03041	Дословно данный код переводится как «управление электропитанием активировано». Возможные причины неполадки: неисправность аккумуляторной батареи (разряд, естественный износ, утечка электролита, длительное хранение при низких температурах); выход из строя генераторной установки или одного из ее конструктивных элементов (щеток, реле регулятора напряжения); плохое подключение генератора к электросети из-за окисления или образования коррозии на разъеме; использование дополнительного электрооборудования, напряжение которого не соответствует номинальному; проблемы в работе противоугонной системы.
03157	Ограничение функциональности в результате нарушения связи. Причина проблемы может заключаться в повреждении проводов цифрового интерфейса КАН.
03207	Зачастую такая ошибка проявляется после установки модуля ADS без кнопок
03220	Неисправность запорного клапана подачи охлаждающей жидкости. Из-за этой неисправности возможна циркуляция хладагента только по малому кругу системы охлаждения. В результате возможен перегрев силового агрегата.
04407	Переобогащение топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров двигателя при работе силового агрегата на холостых оборотах
04409	Проблемы в адаптации топливовоздушной смеси во втором ряду цилиндров
05495	Выход из строя или сбои в работе клапана правой опоры силового агрегата
05715	Выход из строя или некорректное функционирование модуля управления антиблокировочной системы
06931	Ошибка dump памяти блока управления, надо перепрошивать модуль
12555	Давление в топливной магистрали, в частности, в низком контуре, не соответствует нормированным показателям
13128	Сбои, зарегистрированные при передаче сигнала на управляющий модуль турбокомпрессорным устройством. Пользователю надо тестировать работу элемента J724.
13272	Неисправность в работе системы катализации, причину следует искать в первом банке мотора
14846	Неисправность в работе контроллера положения направляющего аппарата турбонагнетателя
15005	Поломка или сбой в работе клапана дозирования горючего
15462	Проблемы в работе схему управления перепускным клапаном. Надо проверять работу датчика и его проводки.
15470	Неполадки в работе системы охлаждения мотора, возможен перегрев двигателя. Причина проблемы может заключаться в отсутствии циркуляции хладагента по магистралям. Возможные причины неполадки: выход из строя термостата или повреждение его контактов; поломка датчика температуры охлаждающей жидкости; использование низкокачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации расходного материала; засорение патрубков осадками антифриза.
16346	Общий код неисправности блока управления, возможные причины неполадки: некачественное подключение микропроцессорного модуля (окисление контактов, засорение колодки, произвольное отсоединение); короткое замыкание одного из проводов на «массу» или аккумулятор, также возможен обрыв проводки; неисправность внутреннего модуля памяти; сбой в работе программной составляющей модуля.
16396	Управляющий модуль зафиксировал сбои в работе системы сдвига фаз газораспределения в раннюю сторону. Проблема наблюдается в первом ряду цилиндров и нормированный параметр при сдвиге не достигнут. Требуется детальная проверка всех компонентов, включая датчики и блок управления.
16514	Сбой электролинии, питающей первый кислородный регулятор, расположенный в первом ряду цилиндров мотора
16534	Сбой или повреждение электролинии первого кислородного контроллера, расположенного во втором ряду цилиндров
16967	Неполадки в работе дроссельной заслонки. Причина проблемы может заключаться в неисправности механизма или блока управления устройством, также надо проверить датчик и его проводку.
16985	Выход из строя управляющего модуля двигателем
16989	Неполадки в работе блока управления. Чтобы починить устройство, необходимо в первую очередь отключить его от питания и прочистить разъемы щеткой, чтобы удалить возможную пыль и следы влаги. Также надо просушить модуль, если есть подозрения, что его неисправность связана с попаданием влаги внутрь устройства на плату. Если причина проблемы состоит в программной неисправности, то придется обращаться к специалистам для перепрошивки устройства.
17072	Обрыв или повреждение проводки, питающей основное реле. Надо проверять работу устройства J271.
17087	Повреждение электролинии питания контроллера стоповых огней F. Проблема может состоять не в проводке, а в предохранителе или реле оптических устройств.
17101	Отсутствие импульсов, поступающих на блок управления от регулятора частоты вращения выходного вала. Пользователю предстоит детально проверять работу датчика G182.
17105	Неверный импульс, поступающий с контроллера частоты вращения выходного вала. Имеется в виду датчик G195, расположенный на коробке передач.
17119	Неверное передаточное соотношение при активации пятой скорости. Требуется детальная проверка коробки передач, в том числе датчиков и блока управления агрегатом.
17521	Блок управления зарегистрировал слишком высокое сопротивление на электролинии питания первого лямбда-зонда, расположенного в ряду 1
17522	Повышенное внутреннее сопротивление на линии питания второго кислородного контроллера. Надо проверять лямбда-зонд, расположенный в первом ряду.
17535	Переобогащение топливно-воздушной смеси при адаптации, проблема зафиксирована в первом ряду двигателя
17536	Микропроцессорный модуль сообщает о переобеднении топливовоздушной смеси в двигателе под высокой нагрузкой. Причину проблемы следует искать в первом ряду двигателя.
17537	Код, указывающий на переобеднение топливовоздушной смеси, формирующейся во втором ряду цилиндров
17545	Переобогащение горючей смеси, зарегистрированное в первом ряду цилиндров. Проблема зафиксирована блоком управления при работе силового агрегата на холостых оборотах.
17547	Переобогащение топливовоздушной смеси при движении на холостых оборотах. Проблема зарегистрирована во втором ряду цилиндров двигателя.
17579	Неверный импульс, поступающий с контроллера угла поворота второго приводного механизма дроссельной заслонки. Нужно демонтировать и проверять работу устройства G188.
17698	Повышенный уровень сигнала, исходящий от контроллера температуры хладагента, расположенного на выходе радиаторного устройства охлаждения мотора. Требуется детальная проверка датчика G83.
17700	Бортовой компьютер зарегистрировал неисправность в работе термостата электронного управления охладительной системой мотора. Сбой зафиксирован в работе устройства F-265. В первую очередь рекомендуется проверить работу линии на предмет короткого замыкания на плюс.
17701	Короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания термостата электронного управления системой охлаждения силового агрегата. Пользователю надо тестировать работу устройства F265.
17705	Снижение уровня давления, зарегистрированного на магистралях, соединяющих турбированный агрегат и корпус заслонки дроссельного узла
17743	Неисправность в работе системы контроля крутящего момента. Блок управления сообщает о превышении предела регулирования.
17746	Короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания контроллера положения распределительного вала. Причину проблемы следует искать в первом ряду. Неисправность может состоять в обрыве проводки.
17748	Данный код на Ауди А 4 появляется при несоответствии сигналов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Причину проблемы следует искать в подключении регуляторов G40 и G28
17755	Несоответствие импульсов, поступающих с контроллера положения распределительного вала, расположенного во втором ряду, а также датчика коленвала. Надо детально проверять работу обоих датчиков.
17763	Обрыв или повреждение проводки на линии управления зажиганием в первом цилиндре. Надо проверять кабель, соединяющий катушку зажигания с трамблером. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте провода, а также повреждении или засорении контактов на кабеле.
17789	Обнаружение пропуска возгорания топливо-воздушной смеси в пятнадцатом цилиндре силового агрегата
17800	Обрыв кабеля или короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания датчика распределительного вала. Пользователю необходимо искать проблему в контроллере, расположенном во втором ряду цилиндров. Диагностике подлежит устройство G163.
17813	На Ауди 25 ТДИ, А4 20, А6 28 и других версиях данный код указывает на сбой в функционировании второго клапана управления системой рециркуляции отработавших газов. Требуется детальная проверка датчика N213 на предмет повреждения контактных элементов.
17819	Бортовой компьютер зарегистрировал пониженную пропускную способность во втором ряду цилиндров системы подачи вторичного воздуха
17830	На Ауди А6 USP и других моделях данный код появляется при коротком замыкании на плюс в электроцепи питания клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная проверка устройства N112.
17831	На авто 2002, 2003 и других годов выпуска данный код указывает на пониженную пропускную способность в работе системы подачи вторичного воздуха. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров.
17861	Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на аккумулятор или обрыв электропроводки, питающей температурный контроллер системы отработавших газов. При появлении такой ошибки пользователю нужно детально тестировать работу датчика G235.
17887	Механическая неполадка в работе вакуумной системы усилителя тормозов
17915	Блок управления сообщает о достижении нижнего предела в работе системы холостых оборотов. Проблема может заключаться в программируемом значении, поэтому пользователю следует также проверить работу блока управления двигателем.
17925	Сбой или повреждение электролинии, подключенной к основному реле J271
17927	Бортовой компьютер сообщает о сбоях в функционировании датчика фаз системы газораспределения. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров.
17931	Неверный импульс, поступающий от управляющего модуля подушками безопасности, возможно повреждение кабеля или неисправность самого блока
17939	Обрыв или повреждение электролинии питания датчика фаз газораспределения
17950	Неверный импульс, поступающий с кабеля питания контроллера угла поворота приводного устройства управления дроссельной заслонкой. Надо проверять работу датчика и проводки, подключенной к регулятору с маркировкой G187.
17953	Сбой в функционировании системы управления дроссельной заслонкой
17956	Повреждение или обрыв проводки, питающей электромагнитный клапан ограничения давления наддува. Надо тестировать работу кабеля, а также устройства с маркировкой N75.
17964	Неисправность в работе датчика давления наддува. Бортовой компьютер отмечает, что показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимого диапазона. Значения датчика слишком низкие.
17967	Ошибка базовой установки управляющего модуля дроссельной заслонкой. Бортовой компьютер указывает на проблему в работе устройства J338.
17978	Микропроцессорный модуль заблокирован, возможны сбои в работе двигателя и невозможность его запуска
17981	Повреждение проводки питания клапана левой электрической гидравлической опоры силового агрегата. Надо првоерять работу датчика N144.
18010	Уровень напряжения питания на клеммном выходе 30 замка зажигания слишком низкое. Причина может состоять в аккумуляторной батарее или генераторном устройстве.
18034	Неисправность в работе шины данных CAN. Блок управления не получает сообщения от управляющего модуля трансмиссионным агрегатом.
18043	Бортовой компьютер фиксирует невозможность считывания данных из памяти неполадок управляющего модуля климатической установки. Иногда причина проблемы связана с неисправностью компрессора кондиционера. Надо также проверять целостность элементов системы климат-контроля.
18057	Блок управления зарегистрировал отсутствие сообщений от управляющего модуля ABS. Проблему следует искать в шине данных приводного устройства.
18062	Бортовой компьютер не смог считать данные из памяти неполадок приборной панели. Надо тестировать качество подключения комбинации и самого микропроцессора.
18080	Повреждение проводки или короткое замыкание кабеля, питающего вентилятор радиаторного устройства, на «массу»
18107	Неполадки в работе цифровой шины данных CAN. Бортовой компьютер сообщает об отсутствии сообщений, поступающих от управляющего модуля рулевой колонки. Причина проблемы может состоять в нарушении проводки или неработоспособности датчиков.
18149	Бортовой компьютер сообщает о достижении верхнего предела адаптации давления в системе сцепления
18150	Неисправность в работе системы адаптации момента замыкания муфты. Блок управления отмечает, что при функционировании узла достигнут верхний предел адаптации. Длительная работа в таком режиме может привести к перегреву устройства.
18151	Неисправность сигнализатора пробуксовки муфты, с устройства поступает критически высокий сигнал на управляющий модуль. Требуется детальная диагностика устройства на предмет износа. Проблема может состоять в работе модуля управления вариатора.
18158	Блок управления сообщает о критически низком уровне напряжения в системе электропитания автомобиля. Надо тестировать основные элементы, отвечающие за правильную работу бортовой сети – аккумуляторную батарею и генератор.
18161	Неверный импульс, поступающий с переключателя коробки передач Типтроник. Пользователю надо детально диагностировать работу устройства F189.
18163	Проблемы в работе трансмиссионного агрегата Типтроник. Сложности функционирования связаны с понижением передачи F189. Причину проблемы по рекомендациям бортового компьютера следует искать в обрыве проводки либо коротком замыкании кабеля на положительный вывод.
18165	Обрыв электролинии питания. Надо проверять провода, подключенные к генераторной установке, а также аккумуляторной батарее.
18258	Неисправность шины данных приводного устройства. Управляющий модель не подает сообщения о работе силового агрегата.
18259	Неисправность в работе шины данных CAN. Бортовой компьютер сообщает об отсутствии данных, поступающих от управляющего модуля антиблокировочной системы. Возможно, устройство передает некорректный сигнал.
18265	Управляющий модуль двигателя получает неверный сигнал нагрузки, устройство работает с ошибкой. Необходимо детально проверять работу блока и при необходимости перепрошивать его.
18339	Бортовым компьютером зарегистрирован сбой в функционировании управляющего модуля вентилятора радиаторного устройства. Требуется детальная проверка элемента J293.
18404	На Ауди А8 D2, 80 B4, A2, C7 других моделях данный код указывает на слишком высокое трение, не соответствующее нормированным показателям, в работе валов двигателя. Это свидетельствует о том, что нагрузка на холостых оборотах на силовой агрегат достаточно серьезная.
18967	Микропроцессорным устройством зарегистрировано короткое замыкание на положительный вывод электролинии питания выключателя зажигания. При такой проблеме возможны сложности в запуске двигателя.
65535	Общий код, указывающий на неисправности в работе управляющего модуля. Возможные причины неполадки: некачественное подключение устройства к электросети автомобиля; повреждение одного из контактов на разъеме; замыкание проводки, которое привело к получению неверных показаний; механическое повреждение модуля в результате воздействия вибраций во время движения; программная неисправность блока управления двигателем; попадание влаги внутрь устройства.

Как диагностировать ошибку Audi Q5?

Есть два варианта диагностики автомобилей Audi — с помощью компьютера (более точный), и тестирование с применением светодиодной лампочки. Во втором случае диагностика производится с применением специального разъема.

В зависимости от модели и года выпуска, расположение диагностической колодки может быть разным:

• над реле бензонасоса;
• в специальной нише для ног переднего пассажира;
• под центральной консолью со стороны пассажира или в модуле предохранителей с левой стороны подкапотного отсека, рядом с моторным щитом;
• под защитной пластиковой крышкой над педалями в специальной нише для ног водителя.

Процедура самодиагностики выполняется следующим образом:

1. Силовой агрегат машины заводится и прогревается до рабочих температур. Надо учитывать, что коды ошибок кислородных датчиков (лямбда-зондов) получится считать исключительно после длительной поездки продолжительностью не менее 10 минут.
2. Двигатель останавливается, после чего производится активация зажигания. В случае, если силовой агрегат изначально не удалось запустить, то нужно покрутить коленчатый вал в течение 6 секунд и оставить систему зажигания включенной.
3. Используя предохранительное устройство производится замыкание тестовых контактов над реле бензонасоса не менее, чем на пять секунд. Затем элемент надо отсоединить, что приведет к морганию светодиодного индикатора неисправностей.
4. Начнется процедура считывания кодов. Одна серия вспышек указывает на первый символ комбинации, вторая серия — на второй и т. д. В каждом цикле по несколько мерцаний длительностью 1-2 секунды с небольшим промежутком продолжительностью 2,5 м.

Как сбросить ошибку Audi Q5?

Существует несколько вариантов удаления кодов ошибок из памяти блока управления:

1. С помощью программного обеспечения VAG-COM. В утилите есть специальный раздел, позволяющий удалить комбинации неисправностей после проведения диагностики.
2. Отключением клемм аккумуляторной батареи от устройства. Надо отсоединить зажимы на несколько минут, после чего подсоединить их обратно. При таких манипуляциях могут сброситься некоторые настройки, к примеру, времени или автомагнитолы. Однако надо учитывать, что таким образом удаляются не все ошибки из памяти бортового компьютера, а только наименее критические — серьезные коды останутся в блоке управления.
3. Еще один вариант — удалить коды ошибок с помощью бортового компьютера. На дисплее панели приборов нужно выбрать пункт подменю «The Pressure monitoring», используя кнопки комбинации. Если бортовой компьютер русифицирован, то выбирается меню «Контроль давления». В следующем окне необходимо указать подраздел «Store curr monitoring». Комбинации неисправностей после этого должны удалиться из памяти микропроцессора.
4. Также для удаления можно воспользоваться следующим алгоритмом (может работать не на всех моделях Ауди). Сначала производится активация зажигания, после чего нажимается или вытягивается кнопка, расположенная рядом со спидометром. На приборной панели появится надпись «Service». Кнопку необходимо удерживать в таком состоянии, пока на экране не отобразится сообщение «Service in ——km——».

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---