P1813 ошибка ауди

Описание P1813 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Неисправность соленоида управления крутящим моментом 

На английском языке:

Torque Control Solenoid Malfunction 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Привет всем, уважаемые любители марки AUDI.

Есть дополнение в конце статьи!
Проблема с коробкой, скорей всего и не только в ней на автомобиле AUDI A4(B6) 2.0 ALT FSF 2003 год Вариатор-Мультитроник.

Надеюсь на вашу помощь в совете, подсказке, идеи и наводки на данную ситуацию.

Зарание благодарен за понимание и поддержку.

Предистория:
Родственники вернувшись домой с отпуска около 4000 км пути.
Через 2 дня после приезда, авто запустилось, прогрелось, включаю «драйв» и «пис.ц» авто глохнит и не едит. Задняя передача, как
ни вчем не бывало работает, вылез чек.

Перед поездкой меняли масло в коробке, так как та после непрерывной поездки в течении 30 мин, на перекрестке при переключении на D сразу не трогалась а через секунд 3-5. Частичная замена масла решала проблему но не надолго.
В много километровом пути намеков на проблемы с коробкой не было 120-140 км/час, только за радость аудюшка летела по трассе.

Через месяц простоя удалось найти и протестировать AUDI, кабелем VAG-COM с программой версии 12.10 на английском, спасибо огромное Илье Sapogfirst.

Так как диагностику AUDI проводил первый раз, эмоций было много предположений и интерес к семейству VAG вырос на 110%.
На видео отобразил важные моменты и почти весь процесс диагностики в тот день. )))

Общие моменты:
Подцепилось кабелем с первого раза, первое что сохранили ошибки по коробке, сделали все тесты доступные в программе сохранили в txt, выкладываю ниже только важные.

Chassis Type: 8E — Audi A4 B6/B7
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77

Mileage: 294220km/182819miles
——————————————————————

Address 01: Engine Labels: 06B-907-557-ALT.lbl
Part No SW: 8E0 909 557 E HW: 8E0 909 057
Component: 2.0L R4/5VS 0003
Coding: 0011581
Shop #: WSC 63351 000 00000
VCID: 356A96BE5F9660B66C3

8 Faults Found
16804 — Catalyst System; Bank 1
P0420 — 001 — Efficiency Below Threshold — Intermittent
17966 — Throttle Actuator (G186)
P1558 — 002 — Electrical Malfunction — Intermittent
17987 — Throttle Actuator (J338)
P1579 — 001 — Adaptation Not Started — Intermittent
18010 — Power Supply Terminal 30
P1602 — 002 — Voltage too Low
17967 — Throttle Body (J338)
P1559 — 008 — Fault in basic settings — Intermittent
16705 — Engine Speed Sensor (G28)
P0321 — 002 — Implausible Signal — Intermittent
17953 — Throttle Valve Controller
P1545 — 008 — Malfunction
17953 — Throttle Valve Controller
P1545 — 002 — Malfunction — Intermittent
Readiness: 0000 0000

——————————————————————————-
Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.lbl
Part No: 01J 927 156 CR
Component: V30 01J 2.0l 5V RdW 2011
Coding: 00001
Shop #: WSC 63351
VCID: 7EF849927A2063EEFD9

2 Faults Found
18265 — Load Signal
P1857 — 35-00 — Error Message from ECU
18226 — Pressure Control Valve 2 (N216)
P1818 — 33-10 — Electrical Malfunction — Intermittent

——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl
Part No: 8E0 614 517
Component: ABS/ESP front 1726
Coding: 04279
Shop #: WSC 06435
VCID: E5CA86FE7FB650369C3

2 Faults Found
01826 — Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
35-00 — —
18256 — Please check DTC Memory of Engine Controller
P1848 — 35-00 —

————————————————————

Продолжая дальше изучать прогу в разделе 02-AutoTrans, машина была заведена и грели коробку на R задней передачи.
Смотрели параметры разделов, температуру коробки и т.д.
При переключениях на D авто глохло. Температура масла в вариаторе достигла 70 градусов, переключив на D, толчок, машина не заглохла и включила передачу «охренели честно говоря».

Сбросил все ошибки по двигателю и коробке осталась только P1558.

Хотели попробовать сделать адаптацию 01J, но так и не разобрались. Прокатились на авто метров 300, были пинки и все такое, больше не мучили A4.

На этом эксперементы закончились.

Информации очень много изучаю по возможности в свободное время, но время на месте не стоит и зима близко.

Есть возможность поделится информацией, опытом с удовольствием выслушаю ваши идеи и предложения, по дальнейшим правильным
действиям мертвой Аудюхи.

В сервисах особо ни кто не берет ремонтировать авто, предлагают заменить целиком коробас (самый простой и дорогой путь для них).

Всем огромное человеческое спасибо за предложения, комментарии и участие в дискуссии.
PS 14.04.2020
Привет всем! Дополню мало ли кому пригодится, Сделал свап коробки на Механику, авто работает и колесит по дорогам, только сейчас добрался до разборки коробки вариатора выкладываю фото: В целом в коробке проблем не обнаружил царапин на конусе нет но цепь развалилась в руках.

Проблема явно была в блоке управления, так как его тоже разобрал. Элементы электродеталей просто отпали при убирании лизуна(покрытия платы мозгов и 3 контакта отпали.

Возможно и отремонтировав блок авто поехала бы, хотя хер его знает пробуйте и экспериментируйте так как коробка отправилась в металлолом. А блок занял почетное место в гараже

С уважением serdgos.

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

• 17089 P0705 Transmission Range Sensor Circuit (PRNDL Inp.) Malfunction (Неисправность в цепи датчика-выключателя положения селектора трансмиссии)

• 17090 P0706 Transmission Range Sensor Circ Range/Performance (Датчик положения контроллера F125 (многофункциональный переключатель)- недопустимый сигнал)

• 17091  P0707 Transmission Range Sensor Circ Low Input  (Датчик положения селектора трансмиссии  — низкий показатель)

• 17092  P0708  Transmission Range Sensor Circ High Input (Датчик положения селектора трансмиссии — высокий показатель)

• 17099  P0715 Input Turbine Speed Sensor Circ. Malfunction (Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи)

• 17100 P0716 Input Turbine/Speed Sensor Circ. Range/Performance (Датчик частоты вращения входного вала-G182 недостоверный сигнал)

• 17101 P0717  Input Turbine Speed Sensor Circuit — No Signal  (Датчик частоты вращения входного вала-G182 сигнал отсутствует)

• 17105  P0721   Output Speed Sensor Circ Range/Performance (Датчик числа выходных оборотов G195 — недопустимый сигнал) 

• 17106  P0722   Output Speed Sensor Circ No Signal (Датчик числа выходных оборотов G195 — сигнал отсутствует) 

• 17111  P0727  Engine Speed Input Circuit No Signal (Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя — отсутствует сигнал) 

• 17114   P0730   Incorrect Gear Ratio (Неверное передаточное отношение) 

• 17134   P0750   Shift solenoid 1 N88 (Клапан N88 — неисправен)

• 17137   P0753   Shift Solenoid 1 (N88): Circuit Failure Клапан (N88 — ошибка в электрической цепи) 

• 17991   P1583   Transmission mount valves Short to B+ 

• 17992   P1584   Transmission mount valves Short to ground 

• 17993  P1585   Transmission mount valves Open circuit 

• P1724 Сигнал блокировки пуска( страртер) короткое замыкание на массу

• 18156 P1748 Неисправен блок управления.

• 18165   P1757   Обрыв питания (для начала обязательно проверьте приходящее на ЭБУ питание)

• P1786 Сигнал фонаря заднего хода: обрыв цепи

• 18201  P1793   Output Speed Sensor 2 G196 Circ. No Signal (Датчик числа выходных оборотов G196 — сигнал отсутствует) 

• 18206  P1798 Output Speed Sensor 2 G196 Circ. Range/Performance (Датчик числа выходных оборотов G196 — недопустимый сигнал) 

• 18207  P1799   Output Speed Sensor 2 Circ. Rpm too High 

• 18221  P1813   Pressure Contr.Solenoid 1 Electrical (Клапан N215 — ошибка в электрической цепи)

• 18222  P1814   Pressure Contr.Solenoid 1 Open/Short to Ground 

• 18223  P1815   Pressure Contr.Solenoid 1 Short to B+ 

• 18226  P1818   Pressure Contr.Solenoid 2 Electrical  (Клапан N216 — ошибка в электрической цепи)

• 18227  P1819   Pressure Contr.Solenoid 2 Open/Short to Ground 

• 18228  P1820   Pressure Contr.Solenoid 2 Short to B+ 

• 18231  P1823   Pressure Contr.Solenoid 3 Electrical 

• 18232  P1824   Pressure Contr.Solenoid 3 Open/Short to Ground 

• 18233  P1825   Pressure Contr.Solenoid 3 Short to B+ 

• 18236  P1828   Pressure Contr.Solenoid 4 Electrical 

• 18237  P1829   Pressure Contr.Solenoid 4 Open/Short to Ground 

• 18238  P1830   Pressure Contr.Solenoid 4 Short to B+ 

• 18242  P1834   Pressure Contr.Solenoid 5 Open/Short to Ground 

• 18243   P1835   Pressure Contr.Solenoid 5 Short to B+ 

• 18262  P1854 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘C’ Circuit Failure

• 18265 P1857 Load signal: error message from engine control unit sporadic

• Audi 01J927156CQ  (01J 927 156 CQ)

• Audi 01J927156CR (01J 927 156 CR) Temic 00107186A4, 00107186A5 

• Audi 0J927156CS (01J 927 156 CS) Temic 00107181A4, 00107181A6 

• Audi 01J927156DB  (01J 927 156 DB) Audi 01J927156ET 

• Audi 01J927156FH (01J 927 156 FH) Temic 00107399A2 

• Audi 01J927156J (01J 927 156 J) Audi 01J927156JG 

• Audi 01J927156JH (01J 927 156 JH) Audi 01J927156K 

• Audi 01J927156HN  (01J 927 156 HN)

• Audi 01J927156AE (01J 927 156 AE) Temic 00107186A3 

• Audi 01J927156AH (01J 927 156 AH) Temic 00008959A8 

• Audi 01J927156BG (01J 927 156 BG) Temic 00008979A4 

• Audi 01J927156CA (01J 927 156 CA) Temic 00008959A9 

• Audi 01J927156CB (01J 927 156 CB) Temic 00008976A4 

• Audi 01J927156CG (01J 927 156 CG) Temic 00008979A7 

• Audi 01J927156CJ (01J 927 156 CJ) Temic 00008976A5, 00008976A7 

• Audi 01J927156CL (01J 927 156 CL) Temic 00107197A3, 00107197A4 

• Audi 01J927156CM  (01J 927 156 CM) Temic 00008996A8 

• Audi 01J927156CN (01J 927 156 CN) Temic 00008977A5, 00008977A6, 00008977A7 

• Audi 01J927156CP (01J 927 156 CP) Temic 00008997A5, 00008997A6 

• Audi 4B0910155C 01J927156HH (01J 927 156 HH) Temic 00107437A1, 00107437A2 

• Audi 4B0910155D 01J927156HH Temic 00107438A1, 00107438A2, 00107438A3 

• Audi 4B0910155K 01J927156HH Temic 00107444A2 

• Audi 4B0910155M 01J927156HT (01J 927 156 HT) Temic 00107486A2, 00107486A3 

• Audi 4B0910155Q 01J927156HT Temic 00107489A2 

• Audi 4B0910155S 01J927156HT Temic 00107491A2 

• Audi 4B0910155T 01J927156HT Temic 00107492A2 

• Audi 4B0910156F 01J927156HT Temic 00402303A1 

• Audi 4B0910156G 01J927156HT Temic 00402304A1 

• Audi 4B0910156H 01J927156HT Temic 00402305A1 

• Audi 4B0910165K 01J927156HH 

• Audi 4F0910155M 01J927156HT 

• Audi 4F1910155F 01J927156JG (01J 927 156 JG) Temic 00402528A1 

• Audi 8E0910155B 01J927156HH Temic 00107425A1, 00107425A2, 00107425A3 

• Audi 8E0910155C 01J927156HH Temc 00107426A2, 00107426A3 

• Audi 8E0910155E 01J927156HH Temic 00107428A2, 00107428A3 

• Audi 8E0910155J 01J927156HH Temic 00107432A2, 0010743A3 

• Audi 8E0910155K 01J927156HH Temic 00107433A2 

• Audi 8E0910155P 01J927156 HH Temic 00107476A2 

• Audi 8E0910155Q 01J927156HT Temic 00107477A2 

• Audi 8E0910155S 01J927156HT Temic 00107479A2 

• 8гAudi 8E0910156H 01J927156HT Temic 00107481A2 

• Audi 8E0910156L 01J927156HT Temic 00107484A2 

• Audi 8E0910156P 01J927156HH Temic 00107431A4 

• Audi 8E0910157H 01J927156HT Temic 00402418A2 

• Audi 8E0910157L 01J927156HT 

• Audi 8E0910159B 01J927156HT Temic 00402418A2 

• Audi 8E0910159F 01J927156HT Temic 00401497A2, 00402418A2 

• Audi 8E1910155F 01J927156HT Temic 00402418A2 

• Audi 8E1910155N 01J92156HT Temic 00402302A1 

• Audi 8E391015E 01J927156HT Temic 00402418A2 

• Audi 8E4910155B 01J927156HT Temic 00402418A3 

• AUDI 8K0927155AF 0AW927156G TEMIC 00403263B3

• AUDI 8K5927155M 0AW927156K TEMIC 00406532A6

• AUDI 8K1927155A 0AW927156K TEMIC 00406532A3

• AUDI 8K0927155AF 0AW927156G TEMIC 00403263B4

• AUDI 8K0927155T 0AW927156G TEMIC 00403263B3

• AUDI 8K0927155AF 0AW927156H TEMIC 00403263B5

• AUDI 8K0927155AF 0AW927156K TEMIC 00406532A2

• AUDI 8K0927155AG 0AW927156G TEMIC 00403263B3

• AUDI 8K0927155AF 0AW927156K TEMIC 00406532A3

• AUDI 8K0927155AF (8K0 927 155 AF) 0AW927156G (0AW 927 156 G) TEMIC

• AUDI 0AW927156E (0AW 927 156 E) TEMIC Audi A5 2008 года

• AUDI 0AW927156H (0AW 927 156 H)  TEMIC 8K0927155T HW OAW92715 Audi A4 1.8 TFSI

• AUDI 0AW927156K (0AW 927 156 K) TEMIC 8K0 927 155 T HW: H04 Audi A4 2011 1.8 TFSI