Господа, может кто подскажет.
Был я в сервисе Коуш с ошибкой P1754. По факту: забежал в коробку антифриз, поставили мне б.у. соленоид взамен неисправного и сделали bypass.
Ошибка исчезла, но проблема с котрой я приехал — осталась.
Сама проблема: если плавно набирать скорость, то в районе 2500 оборотов будет уже ощутимый толчок и переключение АКПП. И чем быстрее набираешь скорость, тем этот толчок меньше. При резком старте его почти нет. Нет этого толчка на холодную машину, т.е. я прогореваю авто пока обороты не упадут до 800 и стрелка t поднимется градусов до 30. И пока машина набирает нужную тепературу на ходу, я наслаждаюсь нормальной ездой. Правда недолго.
В сервисе КОУШ сказали, что это возможно где-то износ на какой-то шестерне, в каком-то узле. И без нагрузки он вот так себя проявляет. И вообще пора не запчасти покупать, а менять все узлами.
Далее я отправился на диагностику давления в катализаторах, они подзабиты оказались. Сейчас хочу их удалить. Если кто знает хорошее место, буду благодарен.
И на этой же диагностике, на мою проблему мне предлрожили еще раз починить АКПП.
1. Починить гидротрнсформатор — это он виноват в этих стуках.
2. Поменять резинки в АКПП.
3. Поставить вместо б.у. соленоида — новый.
4. Поставить дополнительное охлаждение АКПП, т.к. после bypass коробка больше не охлаждается Хотя я читал, что это не так.
И самое главное, гарантии год или 60 000км. (У мастера тоже был 2.5л Пуфик, он эту коробку как родную знает, мамой Давид не клялся) — за все 50 000 рублей.
Есть ли доля правды в словах этого «мастера»? Кто-то сталкивался с такой проблемой?
На автомобилях марки Nissan Pathfinder ,Nissan Frontier, Nissan Navara, Nissan Armada, Nissan Titan, Nissan Frontier, Nissan 350Z, Nissan Xterra, Infiniti FX35, Infiniti G35, Infiniti Q45, Infiniti M35, Infiniti M45, Infiniti CX35, Infiniti FX45, Infiniti QX56 довольно часто встречается неисправность блока управления пятиступенчатой автоматической трансмиссией Jatco RE5R05A.
На фотографии — Nissan Pathfinder 2005 года выпуска, укомплектованный АКПП Jatco RE5R05A.
Стоимость ремонта снятого с автомобиля блока управления автоматической трансмиссией Jatco RE5R05A с ошибками P1757 и P1759 — 8 000 рублей. Срок гарантии-6 месяцев.
Стоимость ремонта снятого с автомобиля блока управления автоматической трансмиссией Jatco RE5R05A с ошибками P1705, P1744, P7514, P1764, U1000- 11 000 рублей. Срок гарантии-6 месяцев.
Дефект проявляется в загорании надписи Check Engine на приборном щитке. Довольно часто появление неисправность блока RE5R05A появляется после просадки напряжения, разряда аккумулятора или при «прикуривании» от другого автомобиля.
При электронной диагностике выявляются следующие возможные коды ошибок:
P1705 — TP SEN/CIRC A/T
P1716 — Неисправность цепи датчика оборотов турбины
P1731 — Аварийный тормоз 1-ой передачи АКПП
P1744 — A/T TCC S/V FNCTN
P7514 — COAST CLUTCH SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION
P1764 — D/C SOLENOID FNCTN (Неправильная работа электромагнитного клапана муфты прямой передачи)
P1754 — I/C SOLENOID FNCTN (Неправильная работа электромагнитного клапана муфты входного вала)
P1757 — FR/B SOLENOID/CIRC (Ошибка цепи электромагнитного клапана (соленоида) переднего тормоза)
P1759 — FR/B SOLENOID FNCT (Неправильная работа электромагнитного клапана (соленоида) переднего тормоза
P1841 — ATF PRESSURE SWITCH 1
U1000 — CAN COMM CIRCUIT (Ошибка связи по CAN шине)
Номера блоков управления, подлежащих ремонту (если среди представленных ниже номеров нет номера Вашего блока, не значит, что его ремонт невозможен — звоните!):
JATCO 00309990 Bosch 0260550002 ( 0 260 550 002 ) (0260 550 002)
(Покупаем неисправные блоки!)
Номера версий программного обеспечения:
EA10A (31705-EA10A) ЗАМЕНЕН НА EA10B (31705-EA10B)
EA20A (31705-EA20A) 31705EA20A
EA30A (31705-EA30A) 31705EA30A
EB30A (31705-EB30A) 31705EB30A
EB30B (31705-EB30B) 31705EB30B
EB30C (31705-EB30C) 31705EB30C
EA50B (31705-EA50B) 31705EA50B
EB70B (31705-EB70B) 31705EB70B
CM92A (31705-CM92A) 31705CM92A
4X42A (31705-4X42A) 317054X42A
Наиболее часто ошибки P1754 , P1764 , P1757 , P1759 Nissan / Infiniti появляются в блоке RE5R05A после просадки напряжения, разряда аккумулятора или при «прикуривании» от другого автомобиля.
Немного истории
Впервые новую совместную разработку автогиганта Nissan и знаменитой японской компании по проектированию и производству Автоматических трансмиссий Jatco АКПП RE5R05A установили на автомобиль Infiniti Q45 в середине 2002 года. Первый опыт оказался достаточно удачным и через некоторое время данную АКПП стали устанавливать на многие автомобили концерна Nissan-Infiniti, а именно: Nissan Patrol, Nissan Pathfinder, Nissan Z350, Nissan Frontier, Nissan Armada, Nissan Titan, Nissan Xterra, Infiniti CX25, Infiniti FX35, Infiniti FX45 G35, Infiniti M35, Infiniti M35x, Infiniti Q45, Infiniti QX56.
INFINITI EX35 07-.. JPN 5 SP R/AWD V6 3.5L RE5R05A
INFINITI FX35 03-08 JPN 5 SP R/AWD V6 3.5L RE5R05A
INFINITI FX45 03-08 JPN 5 SP AWD V8 4.5L RE5R05A
INFINITI G35 03-.. JPN 5 SP R/AWD V6 3.5L RE5R05A
INFINITI G37 08 JPN 5 SP R/AWD V6 3.7L RE5R05A
INFINITI M35 04-09 JPN 5 SP R/AWD V6 3.5L RE5R05A
INFINITI M45 02-09 JPN 5 SP R/AWD V8 4.5L RE5R05A
INFINITI Q45 00-07 JPN 5 SP RWD V8 4.5L RE5R05A
INFINITI QX56 04-09 JPN USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN ARMADA 04-.. USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN CARVAN 07-10 JPN 5 SP RWD L4 2.0L 2.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN CIMA 00-08 JPN 5 SP RWD V6 3.0L V8 4.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN ELGRAND 00-10 JPN 5 SP R/AWD V6 2.5L 3.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN FAIRLADY Z/ROADSTER 02-08 JPN 5 SP RWD V6 3.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN FRONTIER 04-.. BRA MEX USA 5 SP RWD/4X4 L4 2.4L 2.5L V6 4.0L RE5R05A
NISSAN/DATSUN FUGA 04-09 JPN 5 SP RWD V6 3.5L V8 4.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN NAVARA 07-.. THA 5 SP RWD L4 2.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN NV 10-.. USA 5 SP R/AWD V6 4.0L V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN PATHFINDER 07-10 USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN SAFARI 03-.. JPN 5 SP R/AWD V6 4.8L RE5R05A
NISSAN/DATSUN SKYLINE 00-08 JPN 5 SP RWD V6 3.0L 3.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN STAGEA 01-07 JPN 5 SP R/AWD V6 2.5L 3.0L 3.5L RE5R05A
NISSAN 350ZX 2003-2008 3.5 RE5R05A
NISSAN/DATSUN TITAN 04-10 USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN TITAN 04-10 USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN TITAN 04-10 USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN TITAN 04-10 USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN TITAN 04-10 USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN TITAN 04-10 USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN TITAN 04-10 USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:
Возможные причины: Неисправен электромагнитный клапан входной муфты; Электромагнитный клапан входной муфты открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение в цепи электромагнитного клапана входной муфты.
Электромагнитный клапан входной муфты управляется модулем управления коробкой передач (TCM) в ответ на сигналы, поступающие от переключателя парковки и нейтрали (PNP), датчика скорости автомобиля и датчика положения педали акселератора (датчик положения дроссельной заслонки). Затем шестерни будут переведены в оптимальное положение. Это вызвано не только неисправностью электрооборудования (разомкнутые или замкнутые цепи), но и механической неисправностью, такой как заклинивание регулирующего клапана, неправильная работа электромагнитного клапана.
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправен входной электромагнитный клапан сцепления
- Жгут проводов входного электромагнитного клапана сцепления разомкнут или закорочен
- Цепь электромагнитного клапана входного сцепления плохо соединена
- Неисправен корпус клапана коробки передач.
Как исправить код p1754 nissan?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Код p1754 nissan tech notes
Для всех автомобилей Nissan 2003-2010 годов выпуска с 5-ступенчатой коробкой передач A/T RE5R05A выпущен бюллетень заводского обслуживания:2003-2010 Nissan RE5R05A Transmission Factory Service Bulletin OBDII Code P1754
Сколько стоит диагностика кода p1754 nissan?
Трудозатраты: 1. 0
Стоимость диагностики кода P1754 Nissan составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода p1754 nissan?
- Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon).
Что означает код p1754 nissan?
Входной электромагнитный клапан сцепления управляется модулем управления трансмиссией (TCM) в ответ на сигналы, поступающие от переключателя ‘Park & Neutral Position (PNP) Switch, датчика скорости автомобиля (VSS) и датчика положения педали акселератора (APP) (датчик положения дроссельной заслонки). После этого передачи переключаются в оптимальное положение. Это вызвано не только электрическими неисправностями (обрыв или замыкание цепей), но и механическими неисправностями, такими как заедание управляющего клапана, неправильная работа электромагнитного клапана. Диагностический код неисправности (DTC) устанавливается, когда входной электромагнитный клапан сцепления не реагирует на сигнал TCM
Nissan Pathfinder 2005 г.в.
комплектация SE
мотор VQ40DE
коробка RE5R05A-RC33
VIN 5N1AR18WX5C742948
беда с ним вот какая:
короб упал в аварию, подключаем сканер, ошибки:
P0744 A/T Servo Valve Solenoid Circuit Malfunction
P0745 Pressure Control Solenoid A
P0746 Pressure Control Solenoid A Performance or Stuck Off
P0750 Shift Solenoid A
P0755 Shift Solenoid B
P0757 Shift Solenoid B Stuck On
P0760 Shift Solenoid C
P1754 A/T Overrun Clutch Solenoid Valve Circuit Malfunction
P1757 A/T FR/B Solenoid Valve Circuit Malfunction
P1769 A/T HLR/C Solenoid Valve Circuit Malfunction
всё стираем, едем, переключившись на третью передачу, машина снова в аварию, ошибки:
P0744 A/T Servo Valve Solenoid Circuit Malfunction
P1754 A/T Overrun Clutch Solenoid Valve Circuit Malfunction
P1769 A/T HLR/C Solenoid Valve Circuit Malfunction
P1772 A/T LC/B Solenoid Valve Circuit Malfunction
стираем, а код P1772 не стирается. едем, третья передача, авария, ошибки:
P1754 A/T Overrun Clutch Solenoid Valve Circuit Malfunction
P1764 A/T D/C Solenoid Valve Circuit Malfunction
P1769 A/T HLR/C Solenoid Valve Circuit Malfunction
P1772 A/T LC/B Solenoid Valve Circuit Malfunction
меняем соленойды A B и C на новые и снова код P1772 не стирается. едем, третья передача, авария, ошибки:
P1754 A/T Overrun Clutch Solenoid Valve Circuit Malfunction
P1764 A/T D/C Solenoid Valve Circuit Malfunction
P1769 A/T HLR/C Solenoid Valve Circuit Malfunction
P1772 A/T LC/B Solenoid Valve Circuit Malfunction
проводка целая, под капотом воды небыло, ничего нигде не окисленно, ЭБУ вскрыли, всё как новенькое.
куда дальше копать?