P1750 ошибка тойота corolla

18.11.2019, 09:36

#30

Котейко

Сообщение от ivan.mironov

перетыкал все предохранители и реле так или иначе отвечающие за АБС и курсовую, все целое. После потухла АБС, затем сбросил ошибки и все ушло. Что ей надо было

да я не говорил что будет что то не целое , у меня это было в мокрую погоду, похоже где то что то с контактами— — — Добавлено — — —

Сообщение от Deceuninck

Что-то глючит. В первую очередь проверять нештатные устройства.
Например, у меня на старой машине начали как-то глючить блоки ксенона, при включении стало выбивать АКПП и гирлянда на приборке. Сначала выбило один раз, потом все чаще. Отключил нафиг — все норм.

я долго копал ошибки и связь, пришел к выводу что проблема в питании блока абс или связи с ним. ошибки были именно про потери связи с блоком

Источник

Содержание

Что означает
Симптомы
Причины
Как механик диагностирует ошибку
Насколько это серьезно
Как устранять
Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P1750 TOYOTA свидетельствует о наличии проблем в работе автомобиля. Код P1750 относится к системе управления трансмиссией и указывает на проблемы с управлением гидротрансформатора.

Симптомы

Симптомы ошибки P1750 TOYOTA могут быть различными и зависят от конкретной модели автомобиля. Некоторые из них могут включать:

Проблемы с переключением передач.
Неожиданное выключение двигателя.
Повышенный расход топлива.
Нестабильная работа двигателя.
Появление ошибок на панели приборов.

Причины

Основной причиной ошибки P1750 TOYOTA является неисправность гидротрансформатора. Это может быть вызвано различными факторами, включая:

Износ или поломка гидротрансформатора.
Неправильная настройка системы управления трансмиссией.
Неисправность электронных компонентов системы управления трансмиссией.
Проблемы с проводкой или разъемами.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P1750 TOYOTA механик может использовать специальное оборудование, такое как сканер ошибок. С его помощью можно определить конкретную причину ошибки, а также проверить работу системы управления трансмиссией.

Насколько это серьезно

Ошибка P1750 TOYOTA может привести к серьезным проблемам с работой автомобиля, включая потерю контроля над трансмиссией. Поэтому, если вы заметили эту ошибку на панели приборов, рекомендуется немедленно обратиться к специалисту.

Как устранять

Устранение ошибки P1750 TOYOTA может потребовать замены гидротрансформатора или других компонентов системы управления трансмиссией. При этом необходимо провести детальную диагностику и определить конкретную причину ошибки.

Коды, связанные с этой ошибкой

Коды, связанные с ошибкой P1750 TOYOTA, могут включать P1751, P1752, P1753 и P1754. Каждый из этих кодов указывает на конкретную проблему с работой системы управления трансмиссией.

Источник

29.10.2017, 13:19

#1

Котейко

Привет народ, короче уже не первый год в межсезонье в сильный дождь и перепад температур ловлю ошибку Р1750 Brake ECU Malfunction с горящим абс и чеком и вот последний раз с прыгающим спидометром, ошибка редкая, может быть всего 2 раза за год. я так понимаю беда с каким то датчиком абс или разъемом … понять бы с каким , в течстрем весила ошибка р1750 , возможно можно было как то более детально посмотреть через актив тест и тд, но стер ошибку по спешке…а теперь черт его знает когда эта ошибка вылезет. Может кто знает с каких именно датчиков берется инфа для спидометра , машина без курсовой устойчивости.

и кто хорошо шарит в течстрим, если бы я зашел по такому пути Chassis / ABS/VSC/TRC / Trouble Codes показало бы там что то помимо р1750 ?— — — Добавлено — — —

я склоняюсь на плохой контакт либо влагу в колодке разъема блока абс…
29.10.2017, 15:47

#2

Старики-разбойники

Илья Павлович, Вам бы надо в такой момент как раз течстрим подключить и зайти по пути где читаете ошибки, потом открыть даталист. И проехаться, там есть сигналы с каждого из 4ых колес, можно их графиками смотреть, так очень удобно будет. Сделать поездку и посмотреть на каком из колес у вас сигнал отличается. Там и копать, если на всех одновременно, надо смотреть колодки и контакты уже на блоках.
Ну и конечно ошибки по ABS там отразятся.
29.10.2017, 15:52

#3

Котейко

Сообщение от tarantul

Илья Павлович, Вам бы надо в такой момент как раз течстрим подключить и зайти по пути где читаете ошибки, потом открыть даталист. И проехаться, там есть сигналы с каждого из 4ых колес, можно их графиками смотреть, так очень удобно будет. Сделать поездку и посмотреть на каком из колес у вас сигнал отличается. Там и копать, если на всех одновременно, надо смотреть колодки и контакты уже на блоках.
Ну и конечно ошибки по ABS там отразятся.

да было бы хорошо, но есть одно НО… сие чудодейство может так же неожиданно пропасть, как и появилось ) и не факт что будет под рукой бук с адаптером. неужели никто не знает с каких именно датчиков идет инфа на спидометр , по идее то с передних и скорее всего с одного какого то
29.10.2017, 16:24

#4

Старики-разбойники

инфа идет со всех 4х датчиков, она суммируется. и потом идет в комп и на щиток. Отключение одного датчика не приводит к потере показаний спидометра.
29.10.2017, 16:44

#5

Котейко

Сообщение от electrovovik

инфа идет со всех 4х датчиков, она суммируется. и потом идет в комп и на щиток. Отключение одного датчика не приводит к потере показаний спидометра.

следовательно проблема в блоке абс, а скорее всего в разъеме? ) так как в дождь все происходит.. либо питание с блока пропадает..— — — Добавлено — — —

разъем на блоке абс снизу или сбоку? никогда не обращал внимания …
29.10.2017, 17:18

#6

Старики-разбойники

Скорее всего проблема внутри блока. Разъемы обычно всегда целые и сухие.
Сколько народу ни приезжало с этими моноблоками, 90% проблем оказывалось внутри.
29.10.2017, 17:23

#7

Котейко

Сообщение от electrovovik

Скорее всего проблема внутри блока. Разъемы обычно всегда целые и сухие.

дырявый блок и в него в дождь попадает вода?) проблема только осенью в дождь была замечена…
29.10.2017, 17:29

#8

Старики-разбойники

Знаешь. приезжает человек, читаем ошибки, обрыв цепи клапана модулятора колеса. Коробка запаяна герметично, при вскрытии выглядит вот так. Пайка целая, как поменять клапан?

хрен с ним, можно повозиться отпаять, где клапан взять?
29.10.2017, 17:38

#9

Котейко

Сообщение от electrovovik

Знаешь. приезжает человек, читаем ошибки, обрыв цепи клапана модулятора колеса. Коробка запаяна герметично, при вскрытии выглядит вот так. Пайка целая, как поменять клапан?

хрен с ним, можно повозиться отпаять, где клапан взять?

клапан из донора )

ну это другая ситуация… у меня же все работает отлично круглый год кроме вот неких условий осенью… и ошибка какая то странная, в инете что только про нее не пишут, кто говорит акум слабый, кто мол дело в датчиках, но течстрим дал вот такую ошибку и никакой речи про датчики… может стоит скрепкой считать коды в следующий раз ?

— — — Добавлено — — —

неужели нету конкретного ответа что это такое Р1750 на королле…
29.10.2017, 17:44

#10

Старики-разбойники

Возможно пропадание питания на блоке АБС. Не факт что проблема в блоке, может в монтажном блоке или в предохранителях.

29.10.2017, 13:19

#1

Котейко

Привет народ, короче уже не первый год в межсезонье в сильный дождь и перепад температур ловлю ошибку Р1750 Brake ECU Malfunction с горящим абс и чеком и вот последний раз с прыгающим спидометром, ошибка редкая, может быть всего 2 раза за год. я так понимаю беда с каким то датчиком абс или разъемом … понять бы с каким , в течстрем весила ошибка р1750 , возможно можно было как то более детально посмотреть через актив тест и тд, но стер ошибку по спешке…а теперь черт его знает когда эта ошибка вылезет. Может кто знает с каких именно датчиков берется инфа для спидометра , машина без курсовой устойчивости.

и кто хорошо шарит в течстрим, если бы я зашел по такому пути Chassis / ABS/VSC/TRC / Trouble Codes показало бы там что то помимо р1750 ?— — — Добавлено — — —

я склоняюсь на плохой контакт либо влагу в колодке разъема блока абс…
29.10.2017, 15:47

#2

Старики-разбойники

Илья Павлович, Вам бы надо в такой момент как раз течстрим подключить и зайти по пути где читаете ошибки, потом открыть даталист. И проехаться, там есть сигналы с каждого из 4ых колес, можно их графиками смотреть, так очень удобно будет. Сделать поездку и посмотреть на каком из колес у вас сигнал отличается. Там и копать, если на всех одновременно, надо смотреть колодки и контакты уже на блоках.
Ну и конечно ошибки по ABS там отразятся.
29.10.2017, 15:52

#3

Котейко

Сообщение от tarantul

Илья Павлович, Вам бы надо в такой момент как раз течстрим подключить и зайти по пути где читаете ошибки, потом открыть даталист. И проехаться, там есть сигналы с каждого из 4ых колес, можно их графиками смотреть, так очень удобно будет. Сделать поездку и посмотреть на каком из колес у вас сигнал отличается. Там и копать, если на всех одновременно, надо смотреть колодки и контакты уже на блоках.
Ну и конечно ошибки по ABS там отразятся.

да было бы хорошо, но есть одно НО… сие чудодейство может так же неожиданно пропасть, как и появилось ) и не факт что будет под рукой бук с адаптером. неужели никто не знает с каких именно датчиков идет инфа на спидометр , по идее то с передних и скорее всего с одного какого то
29.10.2017, 16:24

#4

Старики-разбойники

инфа идет со всех 4х датчиков, она суммируется. и потом идет в комп и на щиток. Отключение одного датчика не приводит к потере показаний спидометра.
29.10.2017, 16:44

#5

Котейко

Сообщение от electrovovik

инфа идет со всех 4х датчиков, она суммируется. и потом идет в комп и на щиток. Отключение одного датчика не приводит к потере показаний спидометра.

следовательно проблема в блоке абс, а скорее всего в разъеме? ) так как в дождь все происходит.. либо питание с блока пропадает..— — — Добавлено — — —

разъем на блоке абс снизу или сбоку? никогда не обращал внимания …
29.10.2017, 17:18

#6

Старики-разбойники

Скорее всего проблема внутри блока. Разъемы обычно всегда целые и сухие.
Сколько народу ни приезжало с этими моноблоками, 90% проблем оказывалось внутри.
29.10.2017, 17:23

#7

Котейко

Сообщение от electrovovik

Скорее всего проблема внутри блока. Разъемы обычно всегда целые и сухие.

дырявый блок и в него в дождь попадает вода?) проблема только осенью в дождь была замечена…
29.10.2017, 17:29

#8

Старики-разбойники

Знаешь. приезжает человек, читаем ошибки, обрыв цепи клапана модулятора колеса. Коробка запаяна герметично, при вскрытии выглядит вот так. Пайка целая, как поменять клапан?

хрен с ним, можно повозиться отпаять, где клапан взять?
29.10.2017, 17:38

#9

Котейко

Сообщение от electrovovik

Знаешь. приезжает человек, читаем ошибки, обрыв цепи клапана модулятора колеса. Коробка запаяна герметично, при вскрытии выглядит вот так. Пайка целая, как поменять клапан?

хрен с ним, можно повозиться отпаять, где клапан взять?

клапан из донора )

ну это другая ситуация… у меня же все работает отлично круглый год кроме вот неких условий осенью… и ошибка какая то странная, в инете что только про нее не пишут, кто говорит акум слабый, кто мол дело в датчиках, но течстрим дал вот такую ошибку и никакой речи про датчики… может стоит скрепкой считать коды в следующий раз ?

— — — Добавлено — — —

неужели нету конкретного ответа что это такое Р1750 на королле…
29.10.2017, 17:44

#10

Старики-разбойники

Возможно пропадание питания на блоке АБС. Не факт что проблема в блоке, может в монтажном блоке или в предохранителях.

Ошибка P1750 у автомобиля Toyota была обновлена 04:29. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1750 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.

P1750

Код Р1750 появляется в результате неполадок в работе блока управления тормозной системой. Проблема состоит либо в неисправности механизма тормозной устойчивости, либо в ABS.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1750 у автомобиля Toyota.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1750 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1750 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota

4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);

Автомобильный сканер для Toyota

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1750 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Как сбросить P1750?

Сброс ошибки для Toyota Corolla осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.

Популярные модели:

Любое транспортное средство когда-нибудь ломается и это не зависит от бренда и марки автомобиля. Тойота RAV 4 считается надежной машиной, но и у нее бывают неполадки. Информация о неисправности поступает на приборную панель в виде определенного сигнала.

Ошибка P1750: что она обозначает?

Появившийся чек нужно расшифровать, чтобы понимать истинную причину поломки.

Для этого необходимо выполнить диагностику автомобиля:

в домашних условиях это можно сделать при помощи специального прибора – сканера и программы для считывания информации, установленной на смартфоне или планшете;
на станции технического обслуживания автомобилей компьютерную диагностику выполняют профессиональные мастера.

Внимание! Проверка систем автомобиля приборным методом помогает водителю быстро найти проблемное место и устранить его.

В результате водитель получит зашифрованный код, который укажет конкретную причину неисправности. Ошибка P1750 трактуется, как неисправность ЭБУ тормозной системы. Возникает из-за короткого замыкания бортовой цепи управления регулятора холостого хода. Другими словами, это низкий уровень напряжения сети.

Основные источники проблемы:

недостаточное крепление колодки жгута регулятора холостого хода;
оборвался провод на ЭСУД или «пробивает на массу»;
ослабленные или окисленные провода;
отсутствует питание электросети в регуляторе ХХ;
низкое сопротивление обмотки регулятора;
установлен нештатный контроллер.

Устранение неисправности

Существует несколько способов наладить работу транспортного средства:

выполнить проверку предохранителей монтажного блока;
обследовать проводку на повреждения, при необходимости воспользоваться омметром;
зачистить и заново закрепить контакты жгута проводов;
проверить сопротивление на регуляторе ХХ;
при замыкании на «массу» следует менять контроллер.

Совет. Первое с чего начинают обследование, это контактная группа жгута. Если причина установлена, сбрасывают ошибку и приступают к устранению.

Малейшая техническая неисправность автомобиля может привести к более серьезной поломке машины. Вовремя проведенное техническое обслуживание автомобиля позволит выявить поломки на начальной стадии и избежать ненужных проблем. Технически исправный автомобиль – залог вашей безопасности.

Всем привет! У всех возникала проблема с данными ошибками! Но опишу как было у меня и что в итоге наверное помогло!
После всех танцев с бубнами было решено что валвематик, хотя мультитроник говорил, что ошибка u011b это неверный уровень датчика ОЖ., На самом деле проблема на какой то линии валвематика!
Долго с этим затянул, то времени не было, то финансы поджимали! Нашел контору в Томске, которые ребята уже собаку съели на этом деле, у них специальный стенд есть прочее! После разговора с ними, было принято решение отправлять транспортной компанией! До них ехал блок неделю, и назад неделю! Так вот самое что интересное-это то, что по приходу, на следующий день блок с ТК они забрали в этот же день его сделали а на следующий день после оплаты отправили! У них есть свои валвематики, ремонтные которые продают по 20т.р. если им отправишь свой, то 5 тыщ они возвращают! Почему свой решил отремонтировать? Потому что это свой, не брать же с разборки «кота в мешке» или ремонтный, ну подумаешь немного дольше подождал!

Вскрытие показало, что мотюль есть мотюль, двс как новый!

Поначалу смутил провис цепи

Выставив в вмт все было норм, это все как понял из за фазовращалок!

Прикрыл тряпочкой в ожидании блока

А это уже приехал с ремонта

Да с помощью Teachstrem при установке блока, проверил работоспособность и поставил штифт на вал валвематика.

Вот тут как раз показана активная его диагностика т.е. шток выходит и заходит(нажимаем на одну кнопку он выезжает, нажимаем на другую-он заезжает) А не надо ковырять отвертками вал, что бы попасть штифтом в вал! Это посоветовали так сделать ребята, потому что у многих людей после манипуляций с отверткой выскакивали потом ошибки при 100кмч. Эта манипуляция производится естественно когда все датчики отключены и включен только валвематик и ВАЖНО, что бы массы были все подключены!
После проверки, ставим все на место и делаем общий сброс в утилитах, после обучаем!
Много чего конечно не понятного! Но процесс интерестный
Всем спасибо за внимание!

Цена вопроса: 15 000 ₽

Найдена следующая информация по ошибке P1750 для автомобиля TOYOTA VERSO (2009-2017) R20:

На русском языке:

Механическая проблема в гидравлической системе управления электромагнитного клапана управления давлением муфты A / T

На английском языке:

Mechanical Problem in Hydraulic Control System of A/T Clutch Pressure Control Solenoid

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1750 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Verso:

Возможные причины: Неисправный переключатель положения диапазона; Жгут проводов переключателя положения диапазона открыт или замкнут; Положение переключателя диапазона цепи плохое электрическое соединение.

Механическая проблема в гидравлической системе управления электромагнитным клапаном управления давлением муфты A / T — это общее описание кода P1750, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.

Ошибка P1750 у автомобиля Toyota была обновлена 22:48. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1750 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.

P1750

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1750 у автомобиля Toyota.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota

Автомобильный сканер для Toyota

Ошибка P1750: что она обозначает?

Появившийся чек нужно расшифровать, чтобы понимать истинную причину поломки.

Для этого необходимо выполнить диагностику автомобиля:

в домашних условиях это можно сделать при помощи специального прибора – сканера и программы для считывания информации, установленной на смартфоне или планшете;
на станции технического обслуживания автомобилей компьютерную диагностику выполняют профессиональные мастера.

Основные источники проблемы:

недостаточное крепление колодки жгута регулятора холостого хода;
оборвался провод на ЭСУД или «пробивает на массу»;
ослабленные или окисленные провода;
отсутствует питание электросети в регуляторе ХХ;
низкое сопротивление обмотки регулятора;
установлен нештатный контроллер.

Устранение неисправности

Существует несколько способов наладить работу транспортного средства:

выполнить проверку предохранителей монтажного блока;
обследовать проводку на повреждения, при необходимости воспользоваться омметром;
зачистить и заново закрепить контакты жгута проводов;
проверить сопротивление на регуляторе ХХ;
при замыкании на «массу» следует менять контроллер.

Автор темы

Фомбаров Павел: Ветром занесло; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 24.12.2013; Откуда: Россия, Омск; Возраст: 36

Ошибка p1750 (ABS)

Вобщем оставил машину для установки вебасты.
Пришел забирать а на приборке гирлянда:
чек, абс, всц мигает, 4вд, еко,скользкая дорога, и даж ручник.
На движке ошибка p1750, на абске цела куча ошибок нет смысла пречислять.
Причем ошибка p1750 не затирается.
Бусик WillFire 2010г, 2az-fe, вариатор,4вд. Бенз 95 лукойл, Масло Toyota 0W-20. Напряжение на акамуляторе 12в на заведеной 13в. Все облазили провода фишки вроде целые. видимо надолго снимали акум. Пробовали проехатся метров 500 резултат тотже ток на абске ошибки появляются всего.
Хелп че за ошибка такая? Во сколько встанет

Digital: Модератор; Всего сообщений: 16677; Зарегистрирован: 25.03.2006; Лучшие Ответы: 1; Детей: 2; Откуда: Москва; Авто: Toyota — управляй мечтой!Мечты сбываются; Возраст: 41

Re: На сервисе сломали машину

Сообщение

Digital » 24 дек 2013, 08:10

Надо ехать обратно и пусть исправляют свои косяки.
Пусть к официалам везут за свой счёт на диагностику.

Лучше пузо от пива, чем горб от работы!
Toyota Vellfire AYH30, Daihatsu Tanto L350S, Nissan Juke F15

Автор темы

Фомбаров Павел: Ветром занесло; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 24.12.2013; Откуда: Россия, Омск; Возраст: 36

Re: На сервисе сломали машину

Сообщение

Фомбаров Павел » 24 дек 2013, 08:13

так щас сами пытаются сканер есть негде не можем найти,
че за ошибка такая на разных машинах разное от КЗ до переобучения вариатора
к офицалам ток через неделю

Digital: Модератор; Всего сообщений: 16677; Зарегистрирован: 25.03.2006; Лучшие Ответы: 1; Детей: 2; Откуда: Москва; Авто: Toyota — управляй мечтой!Мечты сбываются; Возраст: 41

Re: На сервисе сломали машину

Сообщение

Digital » 24 дек 2013, 08:29

Так есть сканер или не можете найти?
Без знаков препинания ничего не понятно!
p1750
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/35585/
Всё что нашлось…

Лучше пузо от пива, чем горб от работы!
Toyota Vellfire AYH30, Daihatsu Tanto L350S, Nissan Juke F15

admin: администрация форума; Всего сообщений: 25937; Зарегистрирован: 14.01.2004; Лучшие Ответы: 2; Детей: 3; Профессия: радиоинженер, юрист; Откуда: РОССИЯ, г.Благовещенск, Амурской обл.; Авто: HI ACE’99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD Full, SCL, Cruis; Возраст: 46

Re: На сервисе сломали машину

Сообщение

admin » 24 дек 2013, 08:33

Скорее преды попалили на питание блока абс, нет сигналов нужных ЭБУ от абс вот и ошибки двигателя зажигаются в довесок. Проверить все предохранители в цепях питания ЭБУ и блока абс. Могли еще не прикрутить массовые проводники, раз такая куча ошибок.
Осмотреть еще место установки, может зацепили где жгут проводов, или фишка разъема какая слетела или натянута.

HI ACE’99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace’94, МКПП, 3СТ, 4WD — и по сей день актуально и оптимально для путешествий!

Автор темы

Фомбаров Павел: Ветром занесло; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 24.12.2013; Откуда: Россия, Омск; Возраст: 36

Re: На сервисе сломали машину

Сообщение

Фомбаров Павел » 24 дек 2013, 10:26

а я наше на дроме вот такое «P1750 CLUTCH ADAPTIVE LEARNING NOT DONE»,»P1750 сцепления адаптивного обучения не сделали»

Автор темы

Фомбаров Павел: Ветром занесло; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 24.12.2013; Откуда: Россия, Омск; Возраст: 36

Re: На сервисе сломали машину

Сообщение

Фомбаров Павел » 24 дек 2013, 12:41

Ездил на сервис диагоност сказал неиспрваность блока абс.
Завтра в другой сервис где это ремонтируют.

Digital: Модератор; Всего сообщений: 16677; Зарегистрирован: 25.03.2006; Лучшие Ответы: 1; Детей: 2; Откуда: Москва; Авто: Toyota — управляй мечтой!Мечты сбываются; Возраст: 41

Re: На сервисе сломали машину

Сообщение

Digital » 24 дек 2013, 12:45

Поставил вебасту
А на фига они в блок или цепь АБС полезли?

Лучше пузо от пива, чем горб от работы!
Toyota Vellfire AYH30, Daihatsu Tanto L350S, Nissan Juke F15

dr.Lmg: Модератор; Всего сообщений: 5234; Зарегистрирован: 10.12.2007; Детей: 4; Откуда: Moscow, ZelAO; Авто: Toyota Alphard Hybrid G AYH30 Перламутровый лайнер; Возраст: 44

Re: На сервисе сломали машину

Сообщение

dr.Lmg » 25 дек 2013, 14:20

Да уж.. ТС удачи!

Михаил. Были: Estima MCR40 3.0 G, VELLFIRE ANH25 2.4 V, VELLFIRE GGH25 3.5 Z
Сейчас ALPHARD AYH30 G Жемчужный лайнер

Sova125: Модератор; Всего сообщений: 2268; Зарегистрирован: 01.09.2010; Детей: 2; Откуда: Владивосток; Авто: Mazda CX-5 disel turbo 2018; Возраст: 55

Re: На сервисе сломали машину

Сообщение

Sova125 » 25 дек 2013, 14:52

Афигеть мастеровые…

Mazda CX-5,2018 Turbo Disel!

Аксандер: Врос; Всего сообщений: 869; Зарегистрирован: 06.06.2012; Детей: 2; Профессия: Инженер-теплоэнергетик; Откуда: Благовещенск; Авто: MBF, 1999, МКПП пневма SGL5 кемпер+T-Vitz.4WD.2006.NCP-95 АКПП 1NZ-FE; Возраст: 50

Re: На сервисе сломали машину

Сообщение

Аксандер » 25 дек 2013, 15:10

Марка машины -TOYOTA.

dr.Lmg: Модератор; Всего сообщений: 5234; Зарегистрирован: 10.12.2007; Детей: 4; Откуда: Moscow, ZelAO; Авто: Toyota Alphard Hybrid G AYH30 Перламутровый лайнер; Возраст: 44

Re: На сервисе сломали машину

Сообщение

dr.Lmg » 25 дек 2013, 15:11

ага.. а модель наверное предполагалась Vellfire.

Михаил. Были: Estima MCR40 3.0 G, VELLFIRE ANH25 2.4 V, VELLFIRE GGH25 3.5 Z
Сейчас ALPHARD AYH30 G Жемчужный лайнер

Аксандер: Врос; Всего сообщений: 869; Зарегистрирован: 06.06.2012; Детей: 2; Профессия: Инженер-теплоэнергетик; Откуда: Благовещенск; Авто: MBF, 1999, МКПП пневма SGL5 кемпер+T-Vitz.4WD.2006.NCP-95 АКПП 1NZ-FE; Возраст: 50

Re: На сервисе сломали машину

Сообщение

Аксандер » 25 дек 2013, 15:29

Судя по всему-да.

Andrey24: Пустил корни; Всего сообщений: 1619; Зарегистрирован: 12.10.2011; Детей: 1; Откуда: Красноярск; Авто: ALPHARD V, DBA-ANH10W; Возраст: 49

Re: На сервисе сломали машину

Сообщение

Andrey24 » 25 дек 2013, 17:09

они вебасту к климату подключали? тоесть вентилятор салонный задействовали, если да, то там и могли накосячить, а так вебаста это отдельный орган который запитывается напрямую от акка, больше ни каких подключений к машине не должно быть, повторюсь только питание от акка, про бенз это уже не электричество

ALPHARD V, DBA-ANH10W, AS PLATINUM SELECTION 2, 2007/12
2400cc, BLACK 2WD

Автор темы

Фомбаров Павел: Ветром занесло; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 24.12.2013; Откуда: Россия, Омск; Возраст: 36

Re: Ошибка p1750 (ABS)

Сообщение

Фомбаров Павел » 28 дек 2013, 15:15

На 4 января записался к дилеру. Ошибка при сканировании двжики P1750 неисправность ECU тормозной системы.
При сканировании АБС C1201.

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:

Andrey24:они вебасту к климату подключали? тоесть вентилятор салонный задействовали, если да, то там и могли накосячить, а так вебаста это отдельный орган который запитывается напрямую от акка, больше ни каких подключений к машине не должно быть, повторюсь только питание от акка, про бенз это уже не электричество

Видимо пока ставили вебасту, что то по проводке зацепили.
Установили недалеко от компа. Провода в салон тащили мимо абс (кстати на абс было немного ОЖ).

Re: Ошибка VSC

Сделал диагностику в другом сервисе: ошибки РО136 — опять второй лямбда и Р1750- что-то с АБС. По первой сказал что ставил 28.12.18 оригинал, в ответ сказали сделай прошивку 5-6 тр. и не парься типа он только для экологии ,а по второй связь с первой что-то ЭБУ ругался на АБС и наоборот.Ошибки убрали.

Джон67: Новичок; Сообщения: 50; Зарегистрирован: 11 ноя 2013, 11:16; Благодарил (а): 51 раз.; Поблагодарили: 4 раз.; Комплектация: престиж

Re: Ошибка VSC

SPB-papa » 02 апр 2019, 15:01

Джон67 писал(а):Сделал диагностику в другом сервисе: ошибки РО136…. в ответ сказали сделай прошивку 5-6 тр. и не парься типа он только для экологии ,..

Просьба, если будешь перешивать, напиши сюда, как прошло. Интересно, перешивают ли их вообще, я что-то не нашел.

SPB-papa: Завсегдатай; Сообщения: 218; Зарегистрирован: 30 сен 2015, 17:44; Откуда: Санкт-Петербург. Купчино; Благодарил (а): 60 раз.; Поблагодарили: 56 раз.; Комплектация: Элеганс серый металлик

Re: Ошибка VSC

Джон67 » 02 апр 2019, 16:07

Сказали перепрошивают без проблем.Передо мной на Хайлендере туда поехал с такой же бедой. Я думаю на Евро-Авто б/у датчик купить за 800 р. и попробовать поставить. Интересно как катализатор проверить? Может в нем дело.

Джон67: Новичок; Сообщения: 50; Зарегистрирован: 11 ноя 2013, 11:16; Благодарил (а): 51 раз.; Поблагодарили: 4 раз.; Комплектация: престиж

Ошибка VSC

Копытный » 07 апр 2019, 19:48

Что-то пошло не так. Началось года полтора назад. Проявляется так: На скорости за 110 давлю газ, обороты растут, а скорость увеличивается вяло. Иногда при попытке газануть на любой скорости загорается гирлянда и Check VSC. Потом гирлянда сама гаснет со временем или с отключением/включением АКБ. В целом ездить можно, при овощной езде никаких проблем нет.
Посетил Gearmatic с целью проверить вариатор и заодно поменять масло-фильтр. Сказали, что вариатор в норме и на сканере показывали ошибку P1750. Сказали, что нужно идти к спецам по движкам.
Тойота Центр Рязань выдали следующее: “Коды неисправности P0746 – характеристика эл магнитного клапана регулирования давления A (DS1); P0776 – характеристика эл магнитного клапана регулирования давления B (DS2); B2757 – характеристика цепи управления эл магнитного клапана регулирования давления муфты гидротрансформатора (DSU). Уровень и состояние жидкости в CVT в норме. Согласно ТЕХ ДОК требуется замена CVT либо ремонт.” Озвучили цену ремонта от 90 до 120 тыр.
Вопрос, что со всем этим делать? Кому верить? Куда податься? Форум читал, но по факту ничего не вычитал.
Нашел интересный пост

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=12321

Про то, что есть еще версия, что causa sui в наевшемся катализаторе. Ранее читал, что убить катализатор можно с одной “удачной” заправки. Как раз таки грешу на то, что именно полтора года назад заправился на Газпромнефти в Коломне в Митяеве. После чего там заправляться перестал. Еле выкатал ту дрянь, что там тогда ливанули. Заправляюсь на BP, Shell, редко Лукойл. (Хотя понимаю, что нигде никакой гарантии нет.) Но видимо уже поздно пить Боржоми…
Лето думаю так перекантоваться. Понаблюдаю. Осенью поеду смотреть-вырезать катализатор.
PS Вот вам и Тойота. На дальняк в отпуск на таком аппарате ехать что-то я очкую. Придется лететь-арендовать.
PPS Теперь очень жалею, что связался с вариатором и не взял механику… Хотя может дело и не в нем.

Копытный: Новичок; Сообщения: 96; Зарегистрирован: 17 фев 2012, 19:58; Благодарил (а): 129 раз.; Поблагодарили: 51 раз.; Комплектация: Престиж

Re: Ошибка VSC

MaximusGOOD » 08 апр 2019, 16:15

Привет,

Ссылка для размышления, я склоняюсь к тому, что нужен хороший — диагност — электрик, желательно хорошо
разбирающийся в тойотах.

За это сообщение автора MaximusGOOD поблагодарил:: Копытный (08 апр 2019, 21:33)

MaximusGOOD: Новичок; Сообщения: 84; Зарегистрирован: 14 ноя 2018, 17:27; Откуда: Великий Новгород; Благодарил (а): 26 раз.; Поблагодарили: 20 раз.; Комплектация: Prestige

Re: Ошибка VSC

GMX-19016 » 19 апр 2019, 05:16

Расскажу свою историю.
С месяц назад загорелась гирлянда «чек» скользская дорога» «!» «проверьте систему VSC» В этот же день само все потухло. Через две недели все повторилось. Считали с коллегой по работе ошибки сканером , стерли .Недолго поездив все повторилось. Поехал к дилеру Автомир Тойота Новосибирск на диагностику. Коды ошибок Р1047, Р264А Вердикт дилера: неисправность блока бесступенчатого подъема клапанов.Не ремонтируется, блок под замену. Цена вопроса 78000 руб блок плюс 4000 прокладки и работа. Взял паузу подумать.
В результате проработав разные варианты решил произвести силами специалистов ремотнт.Оказывается данный узел все таки ремонтируют. Решил обратиться к ребятам в сервис в г.Томске , благо это рядом от меня 200 км .Созвонился, записался на ремонт.Пригнал машину . Через 4 часа получил исправное авто. Цена вопроса 15000 руб восстановленный блок плюс 3000 руб работа. Авто работает как положено.От неисправности не осталось и следа.
Кому интересно вот ссылка

http://hybrid-tomsk.ru/remont-valvematic-toyota.html

За это сообщение автора GMX-19016 поблагодарили: 3: Alex (03 май 2019, 10:09), Андрей Фоминых (02 окт 2019, 08:56), Копытный (19 апр 2019, 05:37)

GMX-19016: Сообщения: 5; Зарегистрирован: 28 сен 2015, 06:54; Благодарил (а): 0 раз.; Поблагодарили: 6 раз.; Комплектация: Комфорт Вариатор

Re: Ошибка VSC

GMX-19016 » 19 апр 2019, 06:04

За это сообщение автора GMX-19016 поблагодарил:: Андрей Фоминых (02 окт 2019, 09:25)

GMX-19016: Сообщения: 5; Зарегистрирован: 28 сен 2015, 06:54; Благодарил (а): 0 раз.; Поблагодарили: 6 раз.; Комплектация: Комфорт Вариатор

Re: Ошибка VSC

arcadich » 01 июн 2019, 10:16

Всем привет! Наконец то я поменял вальвматик. Полгода машина простояла в гараже, (зимой по городу лучше пешком ходить.)
Менял у дилеров, ошибки стерли. После замены машина тупит, провалы на 2000 оборотах. При трогании дергается, на обгон идет с неохотой, в горку тоже не летит как прежде. Такое ощущение, что продолжает работать аварийный режим. Раньше разгонишься до 100, отпустишь газ и стрелка ложится на 1000 об., и так и едешь. Сейчас ниже 2000 об . не опускается. Клемму снимал — не помогло. Что то не настроили, или что? Каждый раз ругаю себя, что к диллерам обратился.

За это сообщение автора arcadich поблагодарил:: Копытный (01 июн 2019, 11:57)

arcadich: Новичок; Сообщения: 80; Зарегистрирован: 16 янв 2013, 13:22; Благодарил (а): 14 раз.; Поблагодарили: 2 раз.; Комплектация: 1.8 CVT престиж 2011 серо-голу

Re: Ошибка VSC

MaximusGOOD » 01 июн 2019, 14:24

arcadich писал(а):Всем привет! Наконец то я поменял вальвматик. Полгода машина простояла в гараже, (зимой по городу лучше пешком ходить.)
Менял у дилеров, ошибки стерли. После замены машина тупит, провалы на 2000 оборотах. При трогании дергается, на обгон идет с неохотой, в горку тоже не летит как прежде. Такое ощущение, что продолжает работать аварийный режим. Раньше разгонишься до 100, отпустишь газ и стрелка ложится на 1000 об., и так и едешь. Сейчас ниже 2000 об . не опускается. Клемму снимал — не помогло. Что то не настроили, или что? Каждый раз ругаю себя, что к диллерам обратился.

Добрый день, думаю, что нужно им просто предъявить , если что-то не устраивает, объяснить что есть проблемы после замены. Возможно нужны адаптации или калибровки. Возможно само адаптируется через определенное количество км.

MaximusGOOD: Новичок; Сообщения: 84; Зарегистрирован: 14 ноя 2018, 17:27; Откуда: Великий Новгород; Благодарил (а): 26 раз.; Поблагодарили: 20 раз.; Комплектация: Prestige

Re: Ошибка VSC

markoniss » 01 июн 2019, 15:01

arcadich писал(а):Всем привет! Наконец то я поменял вальвматик. Полгода машина простояла в гараже, (зимой по городу лучше пешком ходить.)
Менял у дилеров, ошибки стерли. После замены машина тупит, провалы на 2000 оборотах. При трогании дергается, на обгон идет с неохотой, в горку тоже не летит как прежде. Такое ощущение, что продолжает работать аварийный режим. Раньше разгонишься до 100, отпустишь газ и стрелка ложится на 1000 об., и так и едешь. Сейчас ниже 2000 об . не опускается. Клемму снимал — не помогло. Что то не настроили, или что? Каждый раз ругаю себя, что к диллерам обратился.

А я у народного умельца. Работает как часы.

markoniss: Новичок; Сообщения: 61; Зарегистрирован: 15 июн 2014, 17:18; Благодарил (а): 54 раз.; Поблагодарили: 20 раз.; Комплектация: elegance

Вернуться в Электрика автомобиля

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Что означает

Симптомы

Причины

Как механик диагностирует ошибку

Насколько это серьезно

Как устранять

Коды, связанные с этой ошибкой

Как сбросить P1750?

Популярные модели:

Ошибка P1750: что она обозначает?

Основные источники проблемы:

Устранение неисправности

Ошибка P1750: что она обозначает?

Основные источники проблемы:

Устранение неисправности

Re: Ошибка VSC

Re: Ошибка VSC

Re: Ошибка VSC

Ошибка VSC

Re: Ошибка VSC

Re: Ошибка VSC

Re: Ошибка VSC

Re: Ошибка VSC

Re: Ошибка VSC

Re: Ошибка VSC

Кто сейчас на конференции

Как сбросить P1750?

Популярные модели:

ошибка P1750 и прыгающий спидометр

Как сбросить P1750?

Популярные модели:

Ошибка P1750: что она обозначает?

Основные источники проблемы:

Устранение неисправности

ошибка P1750 и прыгающий спидометр

Как сбросить P1750?

Популярные модели: