P1745 ошибка крайслер

ПРОБЛЕМА!!! Надеюсь на Вашу помощь!!!
У меня Chrysler PT Cruiser 2008 2.4. Коробка ушла в аварийный режим безвозвратно. Опишу подробно все симптомы с начала по сегодняшний день: два-три месяца назад появился звук, напоминающий звук неисправной релюшки под панелью приборов на оборотах 2000 при разгоне. Возможно это и не касается этой проблемы, но он пропал, когда коробка окончательно перешла в аварийку. Месяц назад поменяли в сервисе маховик (не помну точно как он называется на автоматах, но на механике вроде так), т.к. его оборвало по видимому после того, как меняли пол года назад сальник коленвала и по всей видимости не затянули предыдущий маховик. Поменяли, все отлично!!! Спустя 300 к.м. пробега выскакивает check!!! Поясню сразу, нахожусь в 600 к.м. от Москвы в деревне, где смогли только убрать ошибку… Ладно, пропала. Появляться стала ошибка все чаще, но без проблем убиралась снятием клеммы акб. Диагностика выдала ошибку P1745. Пробежал еще сотню — вместе с ошибкой коробка стала уходить в аварийку, но возвращалась к обычной работе сбросол клеммы. Прокатился еще немного и резерв терпения у машину закончился — снятием клеммы ни ошибка не уходит и соответственно коробка только на второй, режит СТИК не работает, показывает 3-ю передачу.
Помогите, если есть возможность!!! Домой до столицы 600 верст, эвакуаторов рядом нет.
ЧТО ДЕЛАТЬ — УМА НЕ ПРИЛОЖУ!!!!
Заранее благодарен!

А где деревня то? По сути вопроса — ошибка довольно мутная по диагностике, она по ней, практически отсутствует. Стереть ее обычным сканером трудновато — нужен сканер который глубоко влезет в коробку. Есть еще ошибки по АКПП? На коробке сверху стоит датчик линейного давления — для начала проверить его разем и скинуть клемму АКБ — дальше по обстановке.

Курская обл.!!! Сканер стер, чек с панель пропал, но коробка из аварийки не вышла. Через пять мин. загорелся чек. Тем сканером, что делали нашли только одну 745-у. Утром проверю датчик, обязательно отпишусь! СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОДДЕРЖКУ!!!

Как думаете, что за звук похожий на торохтение реле доносился из под панели на оборотах 2000 при разгоне??? Звук пропал вместе с улетом коробки в аварийку.

Тимские мы, по поводу звука — сложно сказать, на РТ 08 года все реле под капотом, в салоне ничего нет.

Тогда привет!!! Я уже понял, что нет релюх, когда разобрал панель )))

Не мог такой звук соленоид издавать??? На второй при разгоне подходя к 2000 оборотов… чуть выше обороты и пропадал.

соленоид из салона сложновато услышать…

Я извиняюсь, но картинка первая мала и ни че практически не видно. Вторая — вообще текст похожий на древнеегипетские свитки )))

Но ТАРАХТЕЛА релюха или что-то подобное!!! Тиканье как у реле сигнала аварийки, но гораздо большей частотой.

Можно как-нибудь скинуть картинки большего размера? Пожалуйста!!!

Благодарю!!! На рассвете буду искать)))

Привет Тимским!!! Не посоветуешь в Курске сервис по АКПП.

Осмотр разъемов не дал результата?

9 и 10 датчик и соленоид находятся на гидроблоке… Именно как и Вы посоветовали на другом форуме их поменять.