P1745 ошибка dodge

DJ 3.6 2012г. awd , 99-000 км.

Акпп 62te в аварии  . Показывает ошибку р1745 .

Предыстория:

Завожу машину, загорается чек.

Удары при переводе селектора в положение R и D.

Машина трогается и едет, пробуксовки коробки нет, но не переключаются передачи.
Ручной режим так же не работает, перевод селектора в «- и + » на панели загорались цифры, сейчас как горит D так и горит . Движение влево-вправо — коробка не реагирует.
Так же пропала температура масло в коробке, показывает прочерки «—» вместо градусов.

PS: до этого зимой, была ошибка низкого уровня масла, залитое не родное Mobul предыдущем владельцем, после замены ушло.
На 4 передачи прогретой коробке, при переключение на 5-ю — происходили микро-удары, как будто колесом заехал на разделительную полосу, отпуская сразу педаль акселератора, происходило переключение и удары пропадали.

Кто нибудь сталкивался с подобным? 

• andrew 2.4 — 3.6 это нравится

Был — Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2008 г.в. 6-Spd Auto Getrag MPS6 Transmission

Периодически попадает в руки — Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2014 г.в. 62TE AWD Transmission

Не помогает.

Чек пропадает , из аварии коробка не выходит,датчик температуры так же работает.  После чек появляется снова. 

Фишка акпп ,в которую приходит коса ,была в масле. 

Думаем под замену блок соленоидов . 

Добрый день! Как решилась проблема? Такая же ситуация с машиной. 

Висит только одна ошибка Р1745. При переключении в D и R — дергает.

Залез под машину, трубки охлаждения АКПП, мокрые, их буду менять или перепресовку делать.

Соответственно масло уходило.

Может быть эта ошибка из-за уровня масла? Щупа сервисного нет, проверить точный уровень нет возможности. Моторным щупом замерил, информативности конечно никакой, только одно — масло есть. 

Или соленоиды менять придется? Или весь блок соленоидов или вообще с гидроблоком? 

Стирание адаптации пока не делал, суббота — воскресенье спецов найти сложно. То, что находил, от машины шарахаются… мы мол не слышали про такую.

Читаю второй день уже чем делают, Launch, AlfaOBD (через GearBox). Если это так, то есть мысль купить сканер AlfaODB 1500р и самому сделать. Но там как-то стирают адаптацию соленоида и делают адаптацию коробки, инструкции по этому поводу пока не нашел, общие описания. 

+ надо менять масло в АКПП, пробег на машине 109000 км, 2012 год выпуска, масло не менялось, давно пора вроде как. При отсоединение трубок охлаждения чутка вылилось, цвет темный с розовизной. 

на ютубе нашел видос диагностики соленоидов, замеряют сопротивление по мануалу, проделал такую же процедуру, вроде всё ровно, в нужных диапазонах.

Ошибок по коробке, кроме этой нет (P1745).  Есть другие. Вот весь спиcок: 

B1298-11

B1295-11

B1570-00

U0197-00 

Насколько вычитал, это всё связано с задними парктроника, с usb каким-то выходом и блютусом (хендс фри системой). А и задний левый датчик давления шин отвалился. 

Сообщение отредактировал DushWick: 23 Июль 2023 — 20:48

в Липецке ребят со сканером профильным не знаю. а вот в Воронеже, наездами в свое хозяйство, бывает московский опытный боец, иногда берет с собой оригинальный сканер…

а какой профильный сканер подходит? Лаунч? АльфаОБД это оказывается прога,  подбирают OBD сканеры, но думаю, что найти подходящий крайне сложно. Есть еще варианты или только Лаунч?

И еще момент, насколько плачевно передвигаться на машине с ошибкой такой? Ехать она едет, 85-90 км на 4000 оборотах. Думал доехать до Воронежа к спецам по АКПП, если у себя не найду. 

Сообщение отредактировал DushWick: 23 Июль 2023 — 23:29

сообщение номер 2 изучите… сбрасыванием клеммы такой процесс не сделать

Аккумулятор полностью отключал, часа 3 машина стояла без него. Чек не сбросился. 

Еду ремонтировать трубки охлаждения, потом буду собирать машину обратно. И дальше скидывать ошибку

Насчет сканера, ELM327 v1.5 Чип pic18f25k80 — должен подойти? 

И еще вопрос, вычитал на форуме про адаптацию коробки, видосы нашел по этой теме, но выше писали «сброс адаптации линейного давления», вот по этой теме не могу найти информацию. 

А дальше уже буду менять масло в акпп, фильтр — возможно он засран? 

Перепресовали трубки, поставил их на место, течи нет. С этим вроде как разобрались

Приобрел сканер ELM327 v1.5 Wi-Fi, пробовал через AlfaODB (2.19.6 версия) подключится к коробке — не дает, к двигателю — не дает, к другим модулям даёт. Что не так? Видел видео, где дополнительно от сканера 2 провода кидают на CAN- CAN +.  Или это не то? Может версия не та? 

Или есть какая-то другая прога, чтобы сбросить счетчики переменного давления? 

В общем со свистком ступор

Сообщение отредактировал DushWick: 25 Июль 2023 — 00:33

с alfaOBD гарантированно работает Vgate vLinker MC+

https://sl.aliexpress.ru/p?key=V364ZKP

взял себе, полет нормальный.

Да вот как раз ELM 327 от кингболен, причем версия платы 1.1.

Скачал другую версию Альфы, 2.2.1.0 FULL, с ней и этим свистком получилось зайти в блоки двигателя. Сделал сброс ошибок, сброс счетчиков VLP и сделал Быстрое обучение.

Ошибка пропала, коробка стала переключаться. Сначала не было ползучего режима, тормоз отпускаю — не едет… сделал еще раз быстрое обучение, всё стало норм. 

Сейчас проехался км 20, в разных режимах, переключается как в D, так и в ручном. Если ехать без резких разгонов — переключения плавные, попробовал педаль в пол — появляются пинки при переключении. Это норма для этой коробки? 

И заменит, что приехал домой, загнал во двор — ползучка опять пропала, что в D, что в R. Отпускаешь тормоз — не едет. 

vitalio писал(а):код довольно геморройный.конкретно он не указывает причину а только говорит о том что давление в коробьке остаёться максимальным слишком долго. .причин может быть куча. для начала -сбросить все адаптации .алгоритм диагностики есть в митчелле.

Перед тем как придти к выводу по тем двум позициям я снял коробку, проверил маслонасос и редукционник в мозгах-все было в норме.Попробую действительно адаптивы все поскинуть и гляну что получится, еслиф чо отпишусь

vitalio писал(а):код довольно геморройный.конкретно он не указывает причину а только говорит о том что давление в коробьке остаёться максимальным слишком долго. .причин может быть куча. для начала -сбросить все адаптации .алгоритм диагностики есть в митчелле.

Все не мог до нее дойти со сканером, седня утром добрался, посбрасывал все че можно и мотор и линейное и соленоиды и вуаля!!!, она поехала!!! Значит мои предположения по дачику давления в паре соленоидом EPC были верными
Спасибо за подсазку коллега!!!(Как до самого не доперло?)

Nindsya_80 писал(а):

vitalio писал(а):код довольно геморройный.конкретно он не указывает причину а только говорит о том что давление в коробьке остаёться максимальным слишком долго. .причин может быть куча. для начала -сбросить все адаптации .алгоритм диагностики есть в митчелле.

Все не мог до нее дойти со сканером, седня утром добрался, посбрасывал все че можно и мотор и линейное и соленоиды и вуаля!!!, она поехала!!! Значит мои предположения по дачику давления в паре соленоидом EPC были верными
Спасибо за подсазку коллега!!!(Как до самого не доперло?)

Ребят подскажите пожалуйста… Оналогичная проблема… Разобрали… Прозаонили соленоиды… Заменили датчик…. Проблема осталась… Как скинуть адаптации… Скидывал адаптации блока управления двигателя… Не помогло:( других найти всканере не могу:(