-
- 18 мар 2009
- 261
- Audi A4 Avant/8K 2.0Tdi, ’09
не помогает, обновление ПO. Моему автомобилю не помогло.
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Ну не все фломастеры одинаковые на вкус. У вас статистика по одному вашему авто, тем более как я понял у вас была ошибка — достигнут предел адаптации, а это уже несколько другой случай. Зачастую рывок при трогании вперёд проходит даже после адаптации коробки.
Так что не нужно огульно утверждать основываясь на частном примере.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 10 ноя 2014
- 1.240
- Владимирская обл.
- A6/C7/2014.
-
- 19 июн 2014
- 92
- Audi A4/B8 14г
-
- 18 мар 2009
- 261
- Audi A4 Avant/8K 2.0Tdi, ’09
а фломастеры причем? их что кушать нужно?
Какое отношение они имеют к коробке передач?
-
- 18 мар 2009
- 261
- Audi A4 Avant/8K 2.0Tdi, ’09
Ошибка: P174200 Адаптация момента замыкания муфты. Достигнут предел адаптации.
Ошибка при диагностике.
-
Здравствуйте, у меня А4 В8 2008 года,после замены прокладок в трубках охлаждения масла с радиатора(прохудились), началась полная ерунда в коробке ВАРИАТОР. При запуске на холодную стоит механический звон под машиной,слышно за километр, так же дерганье в пробках. При длительной езде все симптомы пропадают. Что за х…? Ездил к официалам,говорят вариатор есть вариатор,пока полностью не встанет,ремонту не подлежит,а точнее полной замене.Ошибок тоже никаких. Пробег 200000.
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Ключевые слова — после замены…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
А какое значение замена 2 прокладок играет в работе вариатора? Я например тоже менял (грамм 400-300 масла убежать успело). Но изменений не наблюдал(хотя, если положить руку на сердце, побаивался).
-
Просто до этого нормально все было
-
-
- 18 мар 2009
- 261
- Audi A4 Avant/8K 2.0Tdi, ’09
Тайна толчков при старте коробки 0AW, при котором обновление ПО не всегда помогает.
Ошибок нет, а адаптацию не проходит.Вопрос: какая деталь коробки изношена(дефектная)?
Неужели никто не знает?))
Но кто-то знает)) -
-
- 30 авг 2004
- 694
- Allroad А4B5-B7-B8
звенит маховик, может совпало
-
Недавно нарыл такое- Адаптация коробки Multitronic. (проверено на коробке 0AW)
Требования: прогретая коробка, ровная площадка.
Итак. Заводим авто, греем масло в коробке до 80+ градусов (смотрим в 02 блоке — новый тип измерений — 38 канал).
Далее: Авто не глушим (нужно ли отключать климат и энергопотребители не скажу точно, я ничего не отключал), селектор на P, подключаем и запускаем Vag-Com, идём 02 блок (АКПП), далее 04 Базовые установки — выбираем «Resetting of all adaptation values», запускаем… через время (несколько секунд) в поле сообщение типа «Завершено корректно».
Теперь Мультик сбросил все прежние установки/корректировки.
Тормоз *нажимаем и* не отпускаем.
Первые переключение P-R-N-D и т.д. могут быть с небольшими подергиваниями/рывками/ударами (у меня при включении R «постукивала» ранее)…
Несколько раз переключаем режимы (P – D – R произвольном порядке).
Далее — на ровной площадке — селектор в положении D — тормоз отпускаем, проезжаем без нажатия на педаль газа метров 20, плавно тормоз, полная остановка, стоим секунд… 10-15. Также назад (R, едем, стоим и держим тормоз).
Покатался раз 5 туда-сюда, затем всё аналогично, но добавлял «газа» при трогании.
Под конец — погонял в различных режимах (в т.ч. S, M).В процессе обучения коробки рекомендуется отслеживать в «Новых измерениях» каналы 12 и 13.
Завершается адаптация, когда значения каналов №12 и №13 изменятся с «is running» на «completed succesfully».Итог — практически пропал «провал» при трогании с места, нет рывков и толчков при переключении режимов R/D, ушли некоторые «особенности» к которым почти привык…
Не претендую на 100% правильность действий, но мне помогло, может ещё кому будет полезно…
дополнения/корректировки/критика и особенно отзывы о проделанной работе на своих авто приветствуются (для добавления в FAQ)
Ему видимо помогло от «специфики поведения вариатора» -
- 9 янв 2015
- 4
- a4 b8 1.8Т 08г
1в1.
Вариатор ремонтировал уже дважды, последний раз месяц назад.
На D на светофорах машину подергивает, на нейтралке стоять приходится. При ускорениях слышен звук Ззззззз. При резком торможении перед самой остановкой тоже вибрации.
А минут через 20 езды все пропадает
Кошмар… -
- 19 окт 2015
- 483
- Московская обл.
- A4/B9 249 2019
у меня подобное возникает, толчки — при езде задним ходом, если добавлять газ — толчок всегда, если дожидаться холостого хода — вроде не так заметно. 1,8 пробег ~1500
-
- 18 мар 2009
- 261
- Audi A4 Avant/8K 2.0Tdi, ’09
-
- 1 дек 2015
- 5
- A4/B8 2.0 TFSI
Добрый день!
У меня такая проблема стала проявляться последние 2 дня: на холодную, при незначительном наборе скорости (езда во дворе например),
отпускаю педаль газа и такое ощущение что при переключении с более высокой передачи на пониженную происходят рывки.
Очень отчетливо проявляется в ситуации: едешь, набираешь скорость (20-30км/ч), перед «лежачим полицейским» бросаю педаль газа — РЫВКИ не значительные,
проехал «полицейского» поджал на газ — РЫВКИ. Набираю обороты и скорость ближе к 60 км/ч — проходит. Когда авто окончательно прогреется — почти пропадает
это всё.Кто что знает/думает на сей счет? Спасибо!
АВТО 2009г 1.8 180л.с.
-
- 18 авг 2015
- 110
- Audi A4 B8 2.0 TDI
У вас симптомы маховика. Грешить на коробку не стоит.
Описание неисправности
Автомобиль трогается с задержкой и рывками. В комбинации приборов горит значок зубчатого колеса.
В памяти неисправностей блока управления коробки передач зарегистрирована следующая ошибка:
P1742 — 18150 — Адаптация моментов муфты, достигнут предел адаптации
Решение в условиях сервиса
Обновить блок управления коробки передач через SVM, как описано ниже:
После обновления через SVM необходимо сбросить настроечные значения сцеплений следующим образом:
В ‘Ведомых функциях’ в системе автомобиля Электроника коробки передач выбрать подпункт ‘Адаптация’.
После запуска этой функции высветится следующий запрос:
Заменён ли блок управления автоматической коробки передач?
На этот вопрос нужно ответить ‘Да’.
После этого можно очистить память неисправностей и провести адаптацию сцеплений.
Если адаптация через Ведомый поиск неисправностей невозможна, найти Инструкцию по адаптации вручную Creep-точки (момент начала трогания) сцепных муфт, включая муфту заднего хода, в коробке передач VL381 в приложении данной TPI.
|
Номер детали ПО (старого): |
Версия ПО (старая): |
SVM-код: |
Номер детали ПО (нового): |
Версия ПО (новая): |
|
8K0 927 155 |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 M |
8K0 927 155 |
0010 |
|
8K0 927 155B |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 M |
8K0 927 155B |
0007 |
|
8K0 927 155AE |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 M |
8K0 927 155AE |
0005 |
|
8K0 927 155AF |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 M |
8K0 927 155AF |
0006 |
|
8K0 927 155E |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 P |
8K0 927 155E |
0008 |
|
8K0 927 155F |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 P |
8K0 927 155F |
0005 |
|
8K0 927 155C |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 P |
8K0 927 155C |
0011 |
|
8K0 927 155S |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 P |
8K0 927 155S |
0004 |
|
8K0 927 155A |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 P |
8K0 927 155A |
0002 |
|
8K0 927 155T |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 P |
8K0 927 155T |
0008 |
|
8K0 927 155AH |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 P |
8K0 927 155AH |
0005 |
|
8K0 927 155AA |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 P |
8K0 927 155AA |
0005 |
|
8K0 927 155AB |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 P |
8K0 927 155AB |
0002 |
|
8K0 927 155AC |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 P |
8K0 927 155AC |
0003 |
|
8K0 927 155AD |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 P |
8K0 927 155AD |
0003 |
|
8K0 927 155AG |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 P |
8K0 927 155AG |
0005 |
|
8K1 927 155 |
все |
B802A005 или CD: 8T0 906 961 P |
8K1 927 155 |
0002 |
Вот на днях передал мне привет мой мультитроник. При резком нажатии на педаль газа (километрах на 80-90) машина начинает дёргаться, как будто проскальзывает сцепление или ремень вариатора. Если разгонятся динамично, но не в пол, то всё ок. Даже на спорт режиме. После нескольких таких ускорений с дергатнёй в блоке коробки появилась ошибка:
005955 — Clutch Slip Monitoring: Signal too Large P1743 — 000
Address 02: Auto Trans Labels:
Control Module Part Number:
Component and/or Version:
Software Coding:
Work Shop Code:
VCID: 55A5856787C1
1 Fault Found:
005955 — Clutch Slip Monitoring: Signal too Large
P1743 — 000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 1048575 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 3936 /min
RPM: 890 /min
(no units): 30.0
Torque: 178.0 Nm
Temperature: 83.0°C
T.B. Angle: 62.8°
Bin. Bits: 1000 0 0
В гугле нашёлся технический бюллетень от Audi в котором говорится о том что ошибка вроде как связана с недостаточным давлением масла в коробке и что нужно заменить уплотнительные кольца.
Позвонил в Мультитроник Спб. Сразу сказали что скорее всего светит замена сцепления стоимостью 60 тысяч.
Для начала думаю поменять масло. Дальше будет видно…
Update 18.01.2016
Проблема с дёрганьем при разгоне решилась заменой всех катушек зажигания.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 154 000 км
Ошибка P1742 у автомобиля Audi была обновлена 15:48. Определить ошибку в автомобиле Audi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1742 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Audi.
P1742
Код может проявляться в виде комбинации P174200. Дословно ошибка переводится как «достигнут предел адаптации в момент замыкания муфты».
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1742 у автомобиля Audi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1742 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Audi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1742 по автомобилю Audi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Audi
80; 100; A3; A4; A5; A6; A8; B5; B8; C5; C6; Q5; Q7.
|
P060A |
Возникновение этой комбинации на авто Skoda, Audi, Volkswagen и других означает, что в модуле управления трансмиссией присутствует внутренняя проблема производительности процессора. Вероятные причины неисправности:
При наличии такой ошибки могут наблюдаться различные проблемы с управляемостью, плавание оборотов, снижение мощности силового агрегата, увеличение расхода топливаной смеси. |
|
P17E0 |
Некорректное функционирование коробки передач. Для выявления причины и устранения поломки требуется проводить диагностику редукторного устройства трансмиссии. |
|
P17E1 |
Неисправность в функционировании автоматической коробки передач. Причиной может быть выход из строя одного из датчиков или неисправность в гидравлической части трансмиссии. В некоторых случаях проблема возникает на автомобилях Skoda из-за поломки блока управления КПП. |
|
P17D4 |
Механическое повреждение коробки передач. Для выявления причины и устранения поломки требуется комплексная диагностика всех узлов трансмиссии. |
|
P17D6 |
На некоторых моделях Фольксваген и Ауди ошибка отображается в формате P17D600. Эта комбинация свидетельствует о наличии проблемы в функционировании первого фрикциона ДВС. Ошибка актуальна только для авто, оснащенных роботизированной коробкой передач DSG (ДСГ). |
|
P17D8 |
Ошибка свидетельствует о перегреве системы сцепления. Проблема сопровождается ограничением крутящего момента. Наиболее часто причиной неисправности становится повреждение или естественный износ диска сцепления. На некоторых моделях Шкода, Фольксваген, Ауди ошибка выводится в формате P17D800. |
|
P174F |
Неисправность в функционировнии клапанов или соленоидов КПП. Ошибка актуальна для Audi Q3 и иных моделей. При наличии такой поломки могут присутствовать проблемы с переключением передач. В некоторых случаях КПП переходит в аварийный режим. |
|
P176B |
Некорректное функционирование сервопереключателя второй передачи. Для выявления причины и устранения поломки требуется диагностика электропроводки и переключателей. |
|
P178F |
Ошибка указывает на проблемы в функционировании клапана регулировки давления в автоматической трансмиссии. Наиболее часто эта комбинация возникает по причине загрязнения клапана. В большинстве случаев для устранения проблемы достаточно очистки клапана. Если это не помогает, требуется его замена. Некоторые диагностические устройства отображают эту ошибку в формате 006031. |
|
P179D |
Неисправен клапан охлаждения масла в автоматической коробке передач. Проблема может возникнуть из-за повреждения самого клапана или электропроводки. Для выявления причины проводят диагностику всех датчиков АКПП. |
|
P179E 00 |
Неисправен датчик положения кулисы КПП. Причиной может быть поломка датчика или выход из строя блока управления трансмиссии. |
|
P179F 00 |
Неполадки в функционировании датчика включенной передачи. Причина заключается в выходе из строя регулирующего устройства. |
|
Р0730, (17114) |
Некорректное значение передаточного отношения. Для сброса ошибки нужно проверить уровень трансмиссионного масла и его качество. Если замена масла не помогает, может потребоваться ремонт трансмиссии. |
|
P0750 |
Неисправность электромагнитного клапана переключения передач. Комбинация может появляться одновременно с другими ошибками, указывающими на сбой в работе клапана. Возможные причины:
При наличии такой неисправности водитель может заметить сложности при переключении передачи с первой на вторую, жесткое переключение селектора, пропуски зажигания. |
|
P0741, (17125) |
Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансфортматора заклинило в выключенном состоянии. Поломка может возникать по следующим причинам:
При наличии такой проблемы наблюдается жесткое переключение передач и заедание трансмиссии, повышенный расход топлива. В некоторых случаях коробка может быть переведена в аварийный режим до сброса ошибки. |
|
P0783 |
Проблема при переключении с третьей на четвертую передачу. Причиной может быть закупорка каналов для циркуляции трансмиссионного масла. Также поломка может возникнуть из-за механического повреждения компонентов трансмиссии, загрязнения или недостаточного уровня трансмиссионного масла, плохого соединения и повреждения проводки. |
|
P1701 |
Общий код ошибки для всех моделей Ауди, Шкода, Фольксваген. Ошибка P1701 или P170100 возникает в случае блокировки модуля управления трансмиссией. При такой неисправности КПП может перейти в аварийный режим работы до сброса ошибки. |
|
P1741 |
Ошибка может возникать на автомобиле Audi A4 B6 и других моделях. Эта комбинация означает сбой в функционировании системы адаптации сцепления. |
|
P1742 |
Ошибка свидетельствует о том, что достигнут предел адаптации в момент замыкания муфты. Может отображаться в формате P174200. |
|
P1753 |
Код свидетельствует о неисправности переключателя трансмиссии. Ошибка возникает на автомобилях, оборудованных коробкой передач Типтроник F189. Появление этой комбинации означает, что на блок управления не поступает импульс от переключателя. Чаще всего это бывает вызвано повреждением проводки. |
|
Р1890 |
Неполадки в функционировании трансмиссии, вызванные повреждением электропроводки или коротким замыканием в системе управления переключателем. Другая возможная причина — поломка модуля управления коробкой передач или блока клапанов. Ошибка актуальна для транспортных средств с вариаторной коробкой передач. |
|
P1743 |
Неисправность сигнализатора пробуксовки муфты. При такой поломке наблюдаются сложности при переключении передач. |
|
P2755 |
Неисправность датчика трансмиссионного масла или повреждение в цепи питания. |
Автомобиль на ходу потерял тягу и выскочила ошибка. Заехал в сервис на диагностику, обнаружили проблему в турбине (соскочило кольцо), ремонт вышел в пару тысяч. Рекомендую!
Сергей
Ауди А6
Обслуживаю машину в Крылатском. Все нравится, мастера все разъясняют и не навязывают дополнительных услуг.
Алла
Фольксваген Гольф
Цены адекватные и соответствуют качеству работы. Всем доволен, работают профессионалы, можно доверить свой автомобиль.
Николай
Шкода Октавия
Не завелся автомобиль и пришлось вызывать эвакуатор. Обнаружили проблему в электронных блоках и в течении дня все исправили. Опытные специалисты!
Виктор
Ауди Q7