| Автор | Сообщение | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Евгений.88 |
Заголовок сообщения: Grande Punto
|
|||||
Авто: Фиат,Grande Punto Номер: У646ВС89 VIN: ZFA19900000460790
|
Здравствуйте, Прошу помощи, на роботе Grande Punto 1.4 вылезает ошибка P1742. Что делать ?? в роботах ничего не понимаю, а нормальных сервисов у нас нет! заранее спасибо!!!!!
|
|||||
| Вернуться к началу |
|
|||||
 |
Добавлено: 14 фев 2022, 11:45 
|
Dimmos |
Заголовок сообщения: Re: Grande Punto
|
|
Авто: Марея 1,6 SX VIN: ZFA18500000248256
|
нужно самому вникать, вот отличный автор, читай все, что написал по этой теме https://www.drive2.ru/l/7560898/ , также там в тексте ссылка на другого автора, читай его блог тоже, будешь гуру |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Евгений.88 |
Заголовок сообщения: Re: Grande Punto
|
|
Авто: Фиат,Grande Punto Номер: У646ВС89 VIN: ZFA19900000460790
|
Спасибо большое , за подсказки |
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Fiat Punto (199):
Возможные причины: Неисправный соленоид муфты гидротрансформатора; Муфта гидротрансформатора с жгутом проводов открыта или замкнута; Крутящий момент, муфта, соленоид, плохое электрическое соединение.
Когда двигатель работает на скорости на крейсерской скорости, и модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) получает сигнал о том, что муфта гидротрансформатора (TCC) не включилась.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
Услуга *
Сумма *
CID
Согласен с Политикой конфиденциальности сайта *
Подниму тему.. Та же самая пробема, ФИАТ Пунто, 1,4, 8 клапанов, глючит селеспид, есть только 1 и задний ход.. Основной непонятный глюк, при включении зажигания, передач нет никаких, хотя машина заводится… Через секунд 30, передачи 1 и ЗХ начинают включаться, при адаптации щелкает всеми передачами, а вот адаптация точки касания на ходу, на 1 передаче при полностью нажатой педали газа не проходит, машина орет, проедешь 300 метров, и ничего не меняется, так и висит подождите плиз… Не пишет что адаптация прошла..
Пред история такова, машина заглючила, дама обратилась в сервис, ей поменяли сцепление полностью, после этого она проехала 1000 км, ей посоветовали сделать адаптации, она поехала туда же, где делали после замены сцепления, и все..после этого машина включает только 1 и ЗХ….
Приму любую информацию и совет…
-
#1
As per headline, my wifes car has been randomly going into N usually when approaching a junction or a roundabout in 4th or 5th gear. This has nearly caused vehicles to go into the back of her and she is now scared to use the car (dont blame her).
I took it to work today and got the garage to plug there diagnostics machine in with the following codes
P0710 — Temperature (from CAN)
— Intermittent
P1742 — Gear selection sensor
— Intermittent
im trying to chase up the garage I purchased the car from as I had issues when I got it where on cold mornings it wouldn’t go into gear (reverse if I recall) so they changed the oil at there garage and still it played up so they informed me that it had to go to a Fiat dealership for a new gearbox. Now I purchased the car in early 2019 but it had 74k on it then with the «new gearbox» and my wife now only has 81k on it so surely it would not of gone already?
Any help is most appreciated
-
#2
There’s a parallel post in the dualogic issues thread, and that’s where this question properly belongs.
Please can everyone continue the discussion here.