P1730 ошибка kia sorento

Всем привет! В середине августа поехал на фестиваль под Ярославль, был дождь, а парковка в поле. При въезде в жижу на парковке я с удивлением обнаружил что машина не едет, давишь газу а моргает есп и обороты низкие. Оказалось передний мост не гребет, а зад пытается изо всех сил избежать пробуксовок за счет есп. Понижайка так же не включалась, моргал зеленый индикатор и все. Было грустно, тащил меня до выхода дежурный трактор.

Приехал домой, пытаюсь сообразить с чего начать, на днях перед этим заказал диагностический кабель Орион, но его еще не доставили в пункт выдачи, по этому решил поехать в Большого Корейца Bigk-su и там сразу решить проблему. Записался и на след день утром приехал к открытию. Мастера сразу осмотрели больные места проводки и нашли зеленые потеки под капотом в районе между радиатором и телевизором. Также подключились к эбу раздатки и считали ошибки, там было много разных, но основная была P1731 — Неисправность датчика частоты вращения переднего карданного вала (высокое напряжение).

Порешили, что проблемы в электрике, а электрик бывает по вечерам в четверг. Он сможет точно установить, неисправен датчик или просто что-то перетерлось в проводке и замыкает. После этого я уехал, к электрику записываться не стал.

На zzap я нашел два датчика: переднего кардана и заднего. Оба взял за 5500 руб.

В выходные приехал в деревню (в гараж с ямой) и с товарищем vipergtsr решили все устранить.
Разобрали передок, обнаружили кучу поврежденных проводов. Повреждения произошли из-за того, что защитный короб слетел с места крепления на телевизоре.

В итоге все спаяли, проводов раздатки, судя по схеме, в этой косе нет.

За изолировали проводку, уложили в короб, закрепили на новые стяжки. Включаем зажигание …и видим ошибку по эирбагам. Недоумеваем. Далее в ход идет приобретённый кабель Орион, подключаемся пинами к разъему под капотом.

Видим ошибку по правому лобовому датчику удара.

Поняли, что может что-то плохо спаяли и снова все разобрали. Обнаружили еще несколько обрывов, спаяли, ошибки пропали. Все снова уложили и заизолировали.

Далее очередь за датчиками. В идентификации датчиков и в общем по раздаткам очень помогла серия статей тут www.drive2.ru/l/454274225205674674/
Лезем под машину к раздатке. Для удобства доступа я снимал круглый груз/утяжелитель (4 винта) который прикручен снизу к раздатке.

Далее нужно разъединить два круглых разъема сверху на корпусе раздатки. Первый «черный» — разъем мотора переключения режима, второй «белый» — разъем датчиков и магнита муфты. Я снимал оба разема, что бы не мешались.

Очень подробно про снятие разъемов тут www.drive2.ru/l/511143990251225431/

Если в общем:
Что бы разъединить разъем, сначала нужно вытащить зеленый фиксатор, затем нажать на кнопку сверху на «вилке» и разъединить разъем. В итоге «вилка» остается со стороны проводки «в сторону салона», а «розетка» — на корпусе раздатки. Что бы снять «розетку» (а ее надо снять, что бы подключить в нее новые датчики) нужно отверткой поддеть фиксатор со стороны разъема и стащить «розетку» в противоположную сторону.

Далее снимаем сначала мотор включения понижайки (за ним «передний» датчик). Затем снимаем датчик «передний» и «задний». Датчики идут ооочень тяжело, один я сломал, нужно как-то брызгать вэ дэшкой и аккуратно в раскачку вытаскивать. В гофре вместе с проводами заднего датчика уложен провод магнита муфты, его надо оттуда вытащить и снять оба датчика вместе с белой «розеткой».

Далее запоминаем распиновку белого разъема и вытаскиваем старые пины датчиков. Подключаем новые.

С помощью вэ дэшки вставляем новые датчики на место, укладываем провода, не забываем про провод магнитной муфты, его убираем в гофру нового «заднего» датчика.

Ставим все на место, мотор переключения режимов был на герметике, так же ставим его на герметик.

Бежим радостно за комп сбрасывать ошибку, подключаемся каскадом к эбу полного привода …иии ошибка исчезает и снова появляется… Было уже поздно, я решил что все таки где-то есть обрыв и замыкание на + в проводе сигнала от датчика. Поковыряв немного проводку так ни к чему и не пришел, нужно было уже уезжать.

Нашел в программе KIA GDS мануал по диагностике датчика по этой ошибке, но времени уже не было. В итоге записался к электрику в Большой Кореец.

Приехал через четыре дня к электрику.

Он подсоединился к эбу раздатки, увидел опять же ошибку Р1731. Сбросил ее и проверил (как я подозреваю по тому же мануалу из kia gds) питание датчика и сигнал. Все оказалось в пределах нормы. Далее мы подняли машину и решили считать показания (осциллограммы) с этих датчиков (тем же kia gds vci сканером + программой kia gds). Заводим, включаем драйв и машина начала грести передним мостом, понижайка так же включилась. Какая-то магия… Основная теория сейчас такая — набор кабель К-Line + Каскад почему-то не в состоянии сбросить эту ошибку. Сработал сброс ошибки только через проф. оборудование.

P.S.
Пока ждал электрика, подразобрал салон, поменял фильтры салона.

Снял центральный тоннель, что бы отмыть его и поменять лампочку в селекторе акпп

Пока копался под капотом, обнаружил, что мне починили сломанный кожух вентилятора на радиаторе.

Не подключается передний привод. Ошибка р1730(низкое напряже

Вернуться в Электрика и электроника (BL)

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13

P1730 ошибка kia sorento

Привет всем! Недавно купил КИА Соренто 2,5, дизель, 12.2005г.в. По книжке почитал, что при включении LOW должна загореться индикаторная лампа 4WD LOW и трогаться с места можно только после включения светового сигнала ON. Лампа 4WD LOW загорается и мигает, как и положено, потом гаснет, но ON не загорается. Это так и должно быть или какая-то поломка? Заранее спасибо.

При включении LOW должен спустя неск. сек. загореться и гореть, но не гаснуть, символ 4WD LOW. Символов ON в приборке нет. «. трогайтесь с места лишь после включения включения светового сигнала on» — имеется ввиду, что должна загорется иконка 4WD LOW.

При включении понижайки на приборке загорается и моргает 4wd low. И все. Ни чего снизу не клацает, индикатор полного привода не загорается. Что это значит?

подскажите пожалуйста, застрял в снегу, включаю 4wd low, все загорается, здаю назад, крутятся только задние колеса, выключаю 4wd, нажимаю газ резче и крутятся все 4 колеса, может 4wd low работает только при движении вперед . я так понимаю что 4wd должен жестко блокировать полный привод в независимости направления движения.

подскажите пожалуйста, застрял в снегу, включаю 4wd low, все загорается, здаю назад, крутятся только задние колеса, выключаю 4wd, нажимаю газ резче и крутятся все 4 колеса, может 4wd low работает только при движении вперед . я так понимаю что 4wd должен жестко блокировать полный привод в независимости направления движения.

Должны работать 2 моста в независимомти направления.

Ну конечно!)) не совсем уже темные люди!)) сегодня в 12 на Боровую еду, посмотрим. ну так что победили

Задний датчик скорости. Который на раздатке. Сказали что он не работает, поэтому понижайка глючит. А не работает от грязи или замерз или от старости. Сразу менять не стал. Уехал от них, все само заработало. Может точно замерз, морозы как раз были. :smoke:

Sniper-33, что-то я очень сомневаюсь. Датчик или работает или нет, чего-то среднего не бывает. Тем более это датчки холла (если в раздатке и не ошибаюсь) а их на сколько я помню и знаю, не прозвонить, максимум осциллографом проверить можно. Опять же. На барраааавой проверяли чем? ты присутствовал ? обычно они фанаты — меняй это т.к. это тут не причем. (сужу по мазда холпи, когда была мазда. аляй меняй сальники по всей машине, а в итоге прокатился еще 10k без проблем. )

Но имхо, понижайка может глючить не только от датчик (кстати вообще при чем тут он?) (у меня понижайка не включалась из-за моторчика раздатки, поменяли с Валерой, а в итоге не помогло, как в последствии выявили уже не баровой проблема была в штекере, он просто сгнил и один контакт не давал питания = поправили и все ок (с новым моторчиком.)) на сколько я помню, то понижайка это = фрикционы + EMC и мы все имеем понижайку. (возможно путаю, точно не помню, надеюсь меня поправят.)

все это большое имхо))) т.к. точно не помню по причине решения проблемы раздатки (отсутствовал полный привод + понижайку, решил заменой моторчика + штекер)

Не знаю! Факт, что не включалась понижайка! После диагностики на Боровой все заработало. Ни чего не менял. Про датчик я их особо не слушал, все равно не понимаю в этом. По моему, они говорили что задний датчик считывает скорость с заднего кардана, а если датчик не рабочий, то он кардан не видит и система просто не включает ни полный привод, ни понижайку. так оно или нет, не знаю. убедился еще раз, что торопиться с заменой всяких там датчиков не надо :smoke:

Есть тема не включается 4LO. Создана раньше, да и вопросы обсуждаются те же. Есть смысл объеденить :smoke:

Sniper-33, что-то я очень сомневаюсь. Датчик или работает или нет, чего-то среднего не бывает. Тем более это датчки холла (если в раздатке и не ошибаюсь) а их на сколько я помню и знаю, не прозвонить, максимум осциллографом проверить можно. Опять же. На барраааавой проверяли чем? ты присутствовал ? обычно они фанаты — меняй это т.к. это тут не причем. (сужу по мазда холпи, когда была мазда. аляй меняй сальники по всей машине, а в итоге прокатился еще 10k без проблем. )

Но имхо, понижайка может глючить не только от датчик (кстати вообще при чем тут он?) (у меня понижайка не включалась из-за моторчика раздатки, поменяли с Валерой, а в итоге не помогло, как в последствии выявили уже не баровой проблема была в штекере, он просто сгнил и один контакт не давал питания = поправили и все ок (с новым моторчиком.)) на сколько я помню, то понижайка это = фрикционы + EMC и мы все имеем понижайку. (возможно путаю, точно не помню, надеюсь меня поправят.)

все это большое имхо))) т.к. точно не помню по причине решения проблемы раздатки (отсутствовал полный привод + понижайку, решил заменой моторчика + штекер)
Писал уже, но тут тоже про это. Датчик видать сдох окончательно. Понижайка не работала и полный привод тоже. Сегодня на боровой поменял задний датчик, купленный у Автодока. Все заработало. Хотя при диагностике комп показал хана обоим датчикам, а электрик прозвонил — передний норм, в заднем короткое замыкание. Понижайка включается, полный привод работает. Как есть. smoke:

кто подскажет при включении полного привода, во время движения непонятный гул иногда появляется вибрация , но редко?

кто подскажет при включении полного привода, во время движения непонятный гул иногда появляется вибрация , но редко?

Посмотри нет ли люфта переднего кардана.

Источник

P1730 ошибка kia sorento

Всем привет. У меня не подключается полный привод, съездил на диагностику выдал ошибку 1730, тоесть датчик около сервопривода. Купил новый, поменял, ошибка не исчезает и постоянно моргает 4 wd при положении авто. Ставишь старый датчик 4 wd перестаёт моргать, но ошибка остаётся и удаляться не хочет, также не подключается полный привод. Кто сталкивался подскажите.

Dmitrij97 &nbsp Сообщения: 3 Зарегистрирован: 12 ноя 2019, 06:12 Откуда: Крымск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Дмитрий Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Не подключается передний привод. Ошибка р1730(низкое нап

Проверяйте разъем на раздатке и в ногах переднего пассажира, наличие контакта и питания.

GDS выдает 5 возможных причин появления этой ошибки:
1) Неисправность питания датчика.
2) Плохой контакт в разъемах.
3) КЗ или обрыв в проводах датчика.
4) Неисправный датчик.
5) Неисправен блок управления раздаткой.

Evgeni39 &nbsp Сообщения: 268 Зарегистрирован: 18 мар 2017, 18:29 Откуда: Калининград Благодарил (а): 12 раз. Поблагодарили: 55 раз. Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007 Доп. информация: FULL-TIME

Re: Не подключается передний привод. Ошибка р1730(низкое нап

Dmitrij97 &nbsp Сообщения: 3 Зарегистрирован: 12 ноя 2019, 06:12 Откуда: Крымск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Дмитрий Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Источник

P1730 ошибка kia sorento

Может подскажет кто как или где сделать.
Ситуация следующая — LOW не включается. Диагностика на Боровой, 3 показывает ошибку обоих датчиков карданных валов P1730 и P1732. Я их меняю на новые. Дальше — нет концевика под пидалью сцепления — ставлю. Дальше — говорят неправильно работает э/моторчик. Ошибки P1739 и P1736. Замена мотора на НОВЫЙ меня не очень-то устраивает. Кстати при нагрузке и вывернутых до упора колесах на заднем ходу удары в раздатке ЕСТЬ! Сказали, что это происходит твозможно из-за неправильной работы данного мотора (вроде как вращается не до конца, или до конца, а потом на четверть оборота назад).

Прошу помощи знающих! Зарание спс.

У меня режим LOW включался с большой задержкой, моторчик сняли смазали и поставили обратно и все прошло. Первоначально нужно его снять и посмотреть в каком положении находится муфта и по месту будешь принимать решение, сам мотор можно проверить без нагрузки. Удачи! Если что пиши..

Моторчик моторчиком, там есть концевики как в стеклоочистителях, их тоже нужно проверить возможно высохла смазка и нет контакта.

по мотору в раздатке снимается и проверяется как работает часто попадает смазка через вал на щетки и они зависают надо почистить ! моторы очень мощные и надежные ! вы ними предохранитель тода 20 амперный TCSS под ногами и проедь в режиме авто ! если не диски в муфте то не толчков не рывков не должно быть при это надо убедится что понижайка мотором отключена в раздатке можно снять мотор и вручную повернуть вал отключения понижайки ! концевики мы тоже тестером проверили на смыкание размыкания контактов сразу концевую группу не разбирай она залита герметично ! а какой год выпуска у тебя!

Моторчик моторчиком, там есть концевики как в стеклоочистителях, их тоже нужно проверить возможно высохла смазка и нет контакта.

А про эти концевики поподробнее можно? Щетки в моторчике. али чё?

по мотору в раздатке снимается и проверяется как работает часто попадает смазка через вал на щетки и они зависают надо почистить ! моторы очень мощные и надежные ! вы ними предохранитель тода 20 амперный TCSS под ногами и проедь в режиме авто ! если не диски в муфте то не толчков не рывков не должно быть при это надо убедится что понижайка мотором отключена в раздатке можно снять мотор и вручную повернуть вал отключения понижайки ! концевики мы тоже тестером проверили на смыкание размыкания контактов сразу концевую группу не разбирай она залита герметично ! а какой год выпуска у тебя!

Когда предохранитель выдёргиваю — все о.к., стуков нет.
Крышку уже сорвали мои сервисники (занимаемся ремонтом сельхозтехники). Может что-то не так поставили (я про щетки. ). Вал понижайки ручками поворачивали — едет на пониженой. 12В на моторчик без нагрузки пускали (в снятом состоянии) — вроде тоже работает. Что не так — не пойму. На боровой его (мотор снимали), сказали как-то не так работает (читайте мое первое сообщ.). Ну им-то заниматься влом . А мне за мотор платить новый тоже не хочеться — БОООООЛЬНО дорого!Машинка — 2004 года.

Источник