P1699 ошибка хонда inspire

Здравствуйте 🤝
Начну свой рассказ, тем что у моей машины не было тяги, по Началу я думал что всё дело в коробке естественно я начал с расходников поменял все масло все фильтра но у тяги так и не появилось и однажды после того как я ехал через перевал из Грузии во Владикавказ в Гудаури у меня забуксовала коробка. Это уже я не буду рассказывать как я мучился на дороге тем более зима. В общем пришлось за 5000 эвакуировать обратно в Тбилиси поменял Карабас за 800 $ вставил новые фильтра залил новая масло и поехал проверять газ в пол но тяги так и не появилось Конечно же буду лукавить если скажу что чуть-чуть не улучшилось тяга, но это лишь чуть-чуть
Потом думал всё дело в моторе и хотел уже поменять Грэм посмотреть все метки и заодно и сальники поменять ну тут подвернулась хорошая дельце Предложили мотор за 300 $ 82 000 пробега ( на помощь пришёл одноклассник двоюродного брата) за что ему отдельное спасибо 🙏.
На что я с радостью согласился, поменял мотор но тяги так и не было, ошибку выкидывает р1699
Что связанно с acm и vcm
Оказалось что штекер на переднем подушки двигателя плохо было воткнуть .(также поменял и эти две электрические подушки двигателя за 10000) Так же поменял датчик втек, дроссель перенесли с моего двигателя, датчики всякие были сняты и почищены, но тяги так и не появилось, теперь диагноз не находит никаких ошибок, всё работает в норме даже в онлайн режиме смотрели передачу переключает нормально, всё работает отлично 👍 но тяги так и нет!
Дальше не знаю что делать, чем решить эту проблему, не давно прошивку залили эвро 2
Не помогло, больше 150км.ч не набирает,
слили обратно и залили родную, теперь езжу так, теперь осталось только дроссель поменять, и бензонасос поменять, может поможет…
Может быть у кого было аналогично? И победил эту проблему, подскажите пожалуйста,
P.S заметил что до 80 нормально набирает можно так сказать но вот после 80до 120 требуется больше времени, 150 набирает только при спуске, может бензонасос не дотягивает нужную баррелей?!

Пробег: 201 000 км

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1699. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.