P1696 ошибка крайслер

Газ 31105 (Крайслер) Motorola- ошибка p1696

Закрытая тема.

offline

Инженер

Регистрация:

23.09.2011

Сообщений:

6

Адрес:

Россия

Здравствуйте.

Появилась вот такая проблема: Газ 31105 (Крайслер) Motorola- ошибка p1696

Пока машина как ездила так и ездит, скидывание клеммы с аккумулятора ничего не дало, бортовым компом сбрасывается, а затем в следующий раз появляется снова.

Как бороться и куда копать?



offline

Диагностика ДВС

Регистрация:

23.07.2008

Сообщений:

1,550

Адрес:

Челябинск

Р1696 Ошибка БУ запрета записи в ППЗУ. если двигатель работает нормально не обращайте внимание, но на всякий случай проверьте питание и массы.




offline

Инженер

Регистрация:

23.09.2011

Сообщений:

6

Адрес:

Россия

Спасибо за ответ.
То есть проверить место крепления массы к двигателю как я понял, там как раз подходит масса с аккумулятора и отдельным креплением масса как раз в жгут проводов который идет к эбу.
На первый взгляд все прикручено намертво, посмотреть нет ли окисления как я понимаю?

То есть окисление на массу такое может давать?

Так, а что тогда пытается прописаться в ППЗУ? Я считал, что в ППЗУ должна хранится программа только, а ошибки и адаптивы хранятся в ОЗУ, или я не прав?

А если окисел по массе, то и другие должны теоретически быть ошибки, а здесь только пока эта выскочила?

И после сбрасывания клеммы с аккума она все равно возникает как только вставляешь ключ в замок зажигания, и на первый взгляд пока все как и без этой ошибке было в работе машинки.



offline

Диагностика ДВС

Регистрация:

23.07.2008

Сообщений:

1,550

Адрес:

Челябинск

правильно. Обычно для ЭБУ, появление подобной неисправности, является причиной замены, поэтому пока ЭБУ работает надо ездить, если начнутся закидоны, то придётся менять.



offline

Инженер

Регистрация:

23.09.2011

Сообщений:

6

Адрес:

Россия

Понятно.
Кстати, питание и соединение массы проверил. Все ОК. На массе все чистенько.

А бортовой комп так и показывает эту ошибку, ну остается пока ездить, пока едет и наблюдать за этим безобразием, вот только с какой радости эта ошибка тогда появилась? Может это ошибка расчета контрольной суммы, что то где то накопилось и глюкнуло?



offline

Инженер

Регистрация:

23.09.2011

Сообщений:

6

Адрес:

Россия

Возвратимся к вопросу:
Расшифровка в русской трактовке гласит:
Р1696 Ошибка БУ запрета записи в ППЗУ
В оригинальной же — eeprom
А насколько мне известно, eeprom — Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) — в переводе электрически стираемое перепрограммируемое ПЗУ (ЭСППЗУ), или еще его называют ЭРПЗУ.
А так, как ЭБУ состоит из трех типов памяти ППЗУ, ОЗУ и ЭРПЗУ.
Получается вот, что:
В ППЗУ хранится прошивка (алгоритм работы управления двигателем).
В ОЗУ — возникающие ошибки системы и расчетные адаптивные параметры. (Энергозависимая память, потому если снять клемму с аккумулятора ошибки и стираются, своего рода очистка блокнота системы).
Так вот, а ЭРПЗУ (электрически репрограммируемое запоминающее устройство) в нем записываются такие параметры как: общий пробег автомобиля, общий расход топлива, время работы двигателя.
Но самое интересное там регистрируются и некоторые нарушения в работе двигателя:
-время работы двигателя с перегревом
-время работы двигателя на низкооктановом топливе
-время работы двигателя с максимально возможной частотой вращения
-время работы двигателя с превышением максимально возможной скоростью во время обкатки.
-количество отключений аккумуляторной батареи с включенным зажиганием.
И еще много очень интересной информации, такой как vin номер у моторолы.Эта память как и ППЗУ энергонезависимая, своего рода черный ящик.
В результате как я понимаю ошибка правильнее будет расшифровываться как Р1696 Ошибка БУ запрета записи в EEPROM(ЭРПЗУ), тоесть в тот самый черный ящик.
Потому то пока и не чувствуются изменения в работе машинки, тоесть из ППЗУ активируется программа управления двигателем, в ОЗУ пишутся текущие ошибки и адаптивная информация для работы процессора управления, а вот отказ в (ЭРПЗУ) записи параметров в так называемый статистический черный ящик.

С отказом черного ящика я думаю можно вполне ездить, пока не будет других глюков.

Я все правильно понимаю, если несложно, прокомментируйте прав я или нет.


И вопрос в дополнение, адаптер на ELM 327 c Волгой (Крайслер-Моторола) будет работать, или только сканматик?

Что скажите?

Последний раз редактировалось Serg_S; 06.10.2011 в 02:40.

Причина: Р.S



offline

Инженер

Регистрация:

23.09.2011

Сообщений:

6

Адрес:

Россия

Что-то все молчат…
Продолжим разговор:
Сегодня тестил адаптером ELM327+scanmaster 2.1, ошибку обнаружил, стер, катался с комплектом ELM+ноут полчаса примерно, результат ошибок нет! Подключаю БК multitronics tc50gpl обратно и сразу же ошибка. Вот спрашивается чему верить, что это?

Сейчас перешил БК, сбросил его в завод, на досуге поставлю обратно, посмотрю что скажет.

Ну хочется все таки услышать, может кто сталкивался с подобным? И какое все таки резюме?

Закрытая тема.

Так как информации по ошибке P1696 в инете не особо много я решил сделать эту запись!

Выходит что причиной в появлении данной ошибки является глюк в связи между БК и ЭБУ!
Вырисовывается парочка вопросов почему изначально всё работало как надо и в чём причина данного глюка?