P1683 ошибка can сообщения tco1

INTARDER ZF коды неисправностей блоков управления замедлителей КАМАЗ 5490. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления замедлителей INTARDER ZF.

• Расшифровка ошибки:
• Электрические дефект на клапане зарядки аккумулятора (короткое замыкание на землю).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между IT-ECU и аккумулятором заряда, проверьте зарядный клапан аккумулятора (внутреннее сопротивление около 130 Ом при комнатной температуре, измерьте разъем IT-ECU), возможно, замену IT-ECU.

SPN 4001 FMI 6

• Расшифровка ошибки:
• Электрические дефект на клапане зарядки аккумулятора (короткое замыкание на + / батарею).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между IT-ECU и аккумулятором заряда, проверьте зарядный клапан аккумулятора (внутреннее сопротивление около 130 Ом при комнатной температуре, измерьте разъем IT-ECU), возможно, замену IT-ECU.

SPN 4003 FMI 5

• Расшифровка ошибки:
• Электрический дефект в » Сигнальной лампе Интардера» (короткое замыкание на землю).
• Ремонт:
• Проверка проводки между IT-ECU и контрольной лампой Intarder, возможно замена IT-ECU.

SPN 4003 FMI 6

• Расшифровка ошибки:
• Электрический дефект в «Сигнальной лампе Интардера» (короткое замыкание на + / батарею).
• Ремонт:
• Проверка проводки между IT-ECU и контрольной лампой Intarder, возможно замена IT-ECU.

SPN 4005 FMI 5

• Расшифровка ошибки:
• Электрическая неисправность реле управления стоп-сигналами (короткое замыкание на массу).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между IT-ECU и стоп-сигналом или реле торможения, проверьте реле освещения, возможно замена IT-ECU.

SPN 4005 FMI 6

• Расшифровка ошибки:
• Электрическая неисправность реле управления стоп-сигналами (короткое замыкание на + / батареи).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между IT-ECU и стоп-сигналом или реле торможения, проверьте реле освещения, возможно замена IT-ECU.

SPN 4007 FMI 5

• Расшифровка ошибки:
• Электрические дефект выхода управления выключения круиз-контроля (короткое замыкание на массу).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между ЭБУ ECU и реле или активированным ECU, проверьте реле или активированный ECU, возможно замена IT-ECU.

SPN 4007 FMI 6

• Расшифровка ошибки:
• Электрические дефект выхода управления выключения круиз-контроля (короткое замыкание на + / батареи).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между ЭБУ ECU и реле или активированным ECU, проверьте реле или активированный ECU, возможно замена IT-ECU.

SPN 4008 FMI 5

• Расшифровка ошибки:
• Питание селектора уровня торможения неисправено (короткое замыкание на массу).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между IT-ECU и селектором уровня тормоза, проверьте селектор уровня тормозов, возможно замена IT-ECU.

SPN 4008 FMI 6

• Расшифровка ошибки:
• Питание селектора уровня торможения неисправено (короткое замыкание на + / батареи).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между IT-ECU и селектором уровня тормоза, проверьте селектор уровня тормозов, возможно замена IT-ECU.

SPN 4009 FMI 5

• Расшифровка ошибки:
• Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (короткое замыкание на массу).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 °C до 40 Ом при 130 °C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU.

SPN 4009 FMI 6

• Расшифровка ошибки:
• Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (короткое замыкание на + / батареи).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 °C до 40 Ом при 130 °C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU.

SPN 4009 FMI 10

• Расшифровка ошибки:
• Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (обрыв / незамкнутый контур).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 °C до 40 Ом при 130 °C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU.

SPN 4009 FMI 9

• Расшифровка ошибки:
• Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (неправильное сопротивление).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 °C до 40 Ом при 130 °C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU.

SPN 4010 FMI 5

• Расшифровка ошибки:
• Электрические неисправности отсечного канала пропорционального электромагнитного клапана (ADM1) (короткое замыкание на массу).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 °C до 40 Ом при 130 °C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU.

SPN 4010 FMI 6

• Расшифровка ошибки:
• Электрические неисправности отсечного канала пропорционального электромагнитного клапана (ADM1) (короткое замыкание на + / батареи).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 °C до 40 Ом при 130 °C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU.

SPN 4012 FMI 4

• Расшифровка ошибки:
• Ошибка сигнала оборотов на выходе.
• Ремонт:
• Сигнал скорости через ETC1 или TCO1:
  Проверьте проводку CAN-шины, проверьте оконечный резистор, иначе ЭБУ системы вкл. тахограф дефектный.Сигнал скорости через EF1:
  Проверьте проводку, датчик, сигнал тахографа, возможно замену IT-ECU. Обнаружение ошибок: автомобиль с EC-трансмиссией ECU (ETC1), соответственно. CAN-тахограф (TCO1): если нет ETC1 соответственно. Сообщение TCO1 было получено в этом рабочем цикле, нет ETC1, соответственно. Ошибка TCO1 присутствует в памяти неисправностей и скорости автомобиля > 20 км/ч (проверка достоверности).

  Автомобиль с CAN тахограф:
  Если в этом рабочем цикле не было получено сообщение TCO1, нет TCO1. ошибка присутствует в память неисправностей и скорость автомобиля > 20 км/ч (проверка достоверности) f скачок скорости > 200 об/мин до < 60 об/мин (потеря сигнала) или из-за проверки достоверности между сигналом скорости = 0 об/мин и «скорость транспортного средства на колесной основе» (CCVS) в течение 3 с > 20 км/ч.

SPN 4013 FMI 10

• Расшифровка ошибки:
• Электрический дефект замера температуры (обрыв / незамкнутый контур или короткое замыкание на + / батареи).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между IT-ECU и датчиком температуры, проверьте датчик температуры (измерение сопротивление на разъеме IT-ECU: приложение. 35 кОм при 20 °C в прибл. 3,5 кОм при 80 °C), возможно замена IT-ECU.

SPN 4013 FMI 7

• Расшифровка ошибки:
• Электрический дефект замера температуры (короткое замыкание на землю).
• Ремонт:
• Проверьте проводку между IT-ECU и датчиком температуры, проверьте датчик температуры (измерение сопротивление на разъеме IT-ECU: приложение. 35 кОм при 20 °C в прибл. 3,5 кОм при 80 °C), возможно замена IT-ECU.

SPN 4014 FMI 2

• Расшифровка ошибки:
• Дефект диагностики цепи пропорционального электромагнитного клапана (блок управления / внешний ЭБУ Интардера) (ниже нижнего предела).
• Ремонт:
• Замена IT-ECU.

SPN 4014 FMI 1

• Расшифровка ошибки:
• Дефект диагностики цепи пропорционального электромагнитного клапана (блок управления / внешний ЭБУ Интардера) (выше наивысшего предела).
• Ремонт:
• Замена IT-ECU.

SPN 4047 FMI 10

• Расшифровка ошибки:
• Клемма 30 (+) обрыв.
• Ремонт:
• Проверьте электропитание ECU Intarder (проводка), проверьте предохранитель на клемме 30. Обнаружение ошибок: напряжение на клемме 15 выше, чем 16 В цифровой контроль терминала 30 (если напряжение на клемме 30 поднимается выше 15,6 В, это считается ОК; если напряжение падает ниже 6,1 В, это не нормально.

SPN 4015 FMI 1

• Расшифровка ошибки:
• Клемма 15 (+) повышенное напряжение.
• Ремонт:
• Проверьте напряжение питания автомобиля (аккумулятор, генератор).

SPN 4015 FMI 2

• Расшифровка ошибки:
• Клемма 15 (+) пониженное напряжение.
• Ремонт:
• Проверьте напряжение питания автомобиля (аккумулятор, генератор).

SPN 4016 FMI 3

• Расшифровка ошибки:
• Селектор уровня торможения, входной сигнал не правдоподобен.
• Ремонт:
• Проверка проводки замена. Обнаружение ошибок: если фактическая комбинация линий ввода не правдоподобна; проверка достоверности комбинаций входных строк.

SPN 4017 FMI 0

• Расшифровка ошибки:
• Счетчик часов эксплуатации потерян.
• Ремонт:
• Удалите память ошибок, затем выключите зажигание и включите, если ошибка снова появится, замените ECU Intarder, иначе все нормально.

SPN 4018 FMI 0

• Расшифровка ошибки:
• Память ошибок потеряна.
• Ремонт:
• Удалите память ошибок, затем выключите зажигание и включите, если ошибка снова появится, замените ECU Intarder, иначе все нормально.

SPN 4022 FMI 0

• Расшифровка ошибки:
• Неисправен блок управления Интардером (IT-ECU).
• Ремонт:
• Замена IT-ECU.

SPN 4023 FMI 3

• Расшифровка ошибки:
• CAN сообщение TSC1 from braking system дефектное/не получено (SAE J1939).
• Ремонт:
• Проверьте ABS / EBS, проверьте шины CAN, проверьте CAN-оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда: после включения зажигания и после 5 секунд обнаружение ошибок активировано. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 до 30,0 В. Контроль времени ожидания сообщения (время ожидания: 150 мс при активном).

SPN 4024 FMI 0

• Расшифровка ошибки:
• Функция: нет прямого ответа об ошибке, либо запросы или данные могут быть отправлены с других контроллеров, например, запрос не переключаться в пониженную передачу Astronic.
• Ремонт:
• Проверьте нагрузку шины CAN (правило большого пальца: до 50-60% OK), проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при терминал 15 между 20,0 В и 30,0 В. Подавление обнаружения ошибки в случае CAN BusOff или Ошибка связи CAN-сообщений.

SPN 4025 FMI 9

• Расшифровка ошибки:
• CAN-шина выключена IT-ECU деактивировал Интардер, Интардер больше не доступен.
• Ремонт:
• Проверьте линию шины CAN, проверьте все ECU шины CAN. Обнаружение ошибок: после включения зажигания и после обнаружения ошибки 5 секунд. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 находится между 20,0 В и 30,0 В. Мониторинг BusOff-флаг модуля CAN (микроконтроллер).

SPN 4026 FMI 4

• Расшифровка ошибки:
• CAN сообщение EBC1 дефектное/не получено (SAE J1939). Функция: IT-ECU деактивировал Интардер, Интардер больше не доступен.
• Ремонт:
• Проверьте ABS / EBS, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на терминале 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 600 мс).

SPN 4027 FMI 0

• Расшифровка ошибки:
• Ошибка связи CAN сообщений (примите во внимание ошибки).
• Ремонт:
• Проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Контроль Предупреждающий флаг предупреждения модуля CAN (микроконтроллер).

SPN 4028 FMI 4

• Расшифровка ошибки:
• CAN сообщение EEC1 дефектное/не получено (SAE J1939).
• Ремонт:
• Проверьте EDC, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на терминале 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигналов (тайм-аут: 1 с).

SPN 4029 FMI 4

• Расшифровка ошибки:
• CAN сообщение TCO1 дефектное/не получено (SAE J1939).
• Ремонт:
• Проверьте тахограф, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 до 30,0 В и если в этом рабочем цикле получено хотя бы одно сообщение TCO1 или если имеется пассивная ошибка TCO1; Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигналов (тайм-аут: 1 сек).

SPN 4031 FMI 4

• Расшифровка ошибки:
• CAN сообщение CCVS дефектное/не получено (SAE J1939).
• Ремонт:
• Проверьте EDC, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Ошибки обнаруживаются только в том случае, если невозможно прочитайте скорость выходного вала от CAN (обычно только с автомобилями с подключенным EF1) и если в памяти неисправностей отсутствует соответствующая ошибка CAN. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек).

SPN 4033 FMI 4

• Расшифровка ошибки:
• CAN сообщение ETC1 дефектное/не получено (SAE J1939).
• Ремонт:
• Проверьте ЭБУ ECU (TCU), проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В и если в этом рабочем цикле по меньшей мере один ETC1 сообщение, или если пассивная ошибка ETC1 сохраняется в памяти ошибок. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек).

SPN 4050 FMI 4

• Расшифровка ошибки:
• CAN сообщение TSC1 от селектрора уровня торможения дефектное/не получено (SAE J1939) (from version 6009371097).
• Ремонт:
• Проверьте селектор уровня тормозов с подключенным ECU, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и через 5 секунд, и если IT-ECU только получает активное сообщение TSC1 от селектора уровня тормоза, обнаружение ошибок активируется. Ошибки, обнаруженные при терминал 15 между 20,0 В и 30,0 В. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек).

SPN 4058 FMI 4

• Расшифровка ошибки:
• CAN сообщение Prop_Msg_to_INT дефектное/не получено (SAE J1939 — proprietary) (from version 6009 371 097 / 040825).
• Ремонт:
• Проверьте переключатель Bremsomat с подключенным ECU, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и через 5 секунд, и если IT-ECU получит Prop_Msg_to_INT или ошибка существует, обнаружение ошибок является активным. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 находится между 20,0 В и 30,0 В. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 с).

Блинк-код
SPN
FMI
P-code
KTS-code
АСКАН-10
Описание неисправности
Тип неисправности
Класс неисправности
Лампа диагн.
Способ и метод устранения неисправности

3-1-3
985
12
P2519
571

Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по CAN
Истечение времени ожидания сообщения по CAN
1
Нет
Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха.Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр.

3-1-3
985
2
P2519
570

Неправдоподобное сообщение по CAN

1-1-1
520192
3
P060B
16

Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя
Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя выше заданного предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-1-1
520192
4
P060B
17

Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя ниже заданного предела

1-1-1
520192
11
P060B
20

Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы

1-1-1
520192
2
P060B
24

Ошибка обработки очереди аналого-цифровым преобразователем

2-3-4
172
3
P0113
606

Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха в расходомере массы воздуха
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика.Обратиться в сервисный центр.

2-3-4
172
4
P0112
609

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-4
132
3
P0101
31

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начального отклонения от стандартного напряжения сигнала расходомера массы воздуха
Напряжение сигнала расходомера массы воздуха выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр.

2-3-4
132
4
P0101
33

Напряжение сигнала расходомера массы воздуха ниже заданного предела

2-3-4
520193
3
P0103
69

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклонения чуствительности сигнала расходомера массы воздуха
Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр.

2-3-4
520193
4
P0102
73

Коэффициент расходомера массы воздуха ниже заданного предела

2-3-4
132
3
P0103
137

Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха
Зафиксированный массоый расход воздуха выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр.

2-3-4
132
4
P0102
140

Зафиксированный массоый расход воздуха ниже заданного предела

2-2-1
91
3
P0123
235

Неисправность датчика 1 положения педали газа
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.

2-2-1
91
4
P0122
237

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-2-1
91
2
P2135
668

Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нарушено

2-2-1
29
3
P0223
250

Неисправность датчика 2 положения педали газа
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. Обратиться в сервисный центр.

2-2-1
29
4
P0222
251

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-2-1
29
2
P2135
72

Правдоподобие с датчиком 1 положения педали газа нарушено

2-3-2
108
3
P2229
319

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика.Обратиться в сервисный центр.

2-3-2
108
4
P2228
322

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-2
108
12
P0000
328

Неправдоподобная величина сигнала по CAN

2-3-2
108
2
P2227
683

Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено

3-3-5
520194
3
P0649
1384

Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение лампы.Обратиться в сервисный центр.

3-3-5
520194
4
P0649
1385

Короткое замыкание на землю

3-3-5
520194
5
P0649
1387

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-5
520194
2
P0649
1386

Превышение температуры нагрева

2-2-5
91
7
P2299
355

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
Сигнал педали газа не правдоподобный
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза. Обратиться в сервисный центр.

4-5-3
520195
15
P0402
691

Ошибка перманентного позитивного отклонения регулятора рециркуляции выхлопных газов
Позитивное отклонение регулятора рециркуляции выхлопных газов выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение регулятора рециркуляции выхлопных газов. Обратиться в сервисный центр.

4-5-3
520196
17
P0401
692

Ошибка перманентного негативного отклонения регулятора рециркуляции выхлопных газов
Позитивное отклонение регулятора рециркуляции выхлопных газов ниже заданного предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение регулятора рециркуляции выхлопных газов. Обратиться в сервисный центр.

3-2-2
676
7
P0540
1381

Предварительный подогрев воздуха постоянно включен
Дефектный мульти сигнал
1
Нет
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр.

3-2-3
729
3
P1020
1377

Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха
Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога
1
Нет
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр.

3-2-3
729
4
P1021
1378

Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога

3-2-3
730
3
P1022
1379

Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительного подогрева воздуха
Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога
1
Нет
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр.

3-2-3
730
4
P1023
1380

Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога

3-2-1
729
3
P0542
1382

Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр.

3-2-1
729
4
P0541
1383

Короткое замыкание на землю

3-4-4
1192
3
P0048
527

Короткое замыкание на батарею питания в цепи силового каскада регулятора компрессора наддува
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр.

3-4-4
1192
4
P0047
529

Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада регулятора компрессора наддува
Короткое замыкание на землю
1
Нет
Проверить состояние и подключение компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр.

3-4-4
1192
12
P0045
531

Отсутствие нагрузочного сопротивления или превышение температуры нагрева в цепи силового каскада регулятора компрессора наддува
Нет нагрузочного сопротивления
1
Нет
Проверить состояние и подключение компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр.

3-4-4
1192
2
P0046
533

Превышение температуры нагрева

2-3-1
102
3
P0238
538

Неисправность в цепи датчика давления наддува
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува. Обратиться в сервисный центр.

2-3-1
102
4
P0237
539

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-1
102
12
P0235
540

Неправдоподобная величина сигнала по CAN

2-3-1
102
2
P0236
695

Неправдоподобный сигнал

1-2-4
168
3
P0563
542

Недопустимое напряжение батареи питания
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр.

1-2-4
168
4
P0562
543

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-2-3
597
12
P0571
699

Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Дефектный сигнал датчика педали тормоза
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр.

2-2-3
597
2
P0504
698
0023
Неправдоподобный сигнал датчика педали тормоза

2-2-4
520197
3
P022C
1391

Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключениеклапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха.Обратиться в сервисный центр.

2-2-4
520197
4
P022B
1392

Короткое замыкание на землю

2-2-4
520197
12
P022A
1393

Нет нагрузочного сопротивления

2-4-6
111
3
P2559
1395

Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр.

2-4-6
111
4
P2558
1396

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-6
111
12
P2556
1398

Разомкнутая цепь

2-4-6
111
2
P2557
1397

Неправдоподобный сигнал

3-2-5
1072
3
P0050
1399

Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Обратиться в сервисный центр.

3-2-5
1072
4
P004F
1400

Короткое замыкание на землю

3-2-5
1072
255
P0661
1402

Нет нагрузочного сопротивления

3-2-5
1072
255
P0662
1401

Превышение температуры нагрева

3-3-2
1081
3
P1635
1403

Неисправность в цепи лампы холодного старта
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение лампы холодного старта.Обратиться в сервисный центр.

3-3-2
1081
4
P1636
1404

Короткое замыкание на землю

3-3-2
1081
12
P1637
1406

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-2
1081
2
P1642
1405

Превышение температуры нагрева

2-4-1
110
3
P0118
14

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр.

2-4-1
110
4
P0117
15

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-1
110
12
P0115
700

Дефектный сигнал по CAN

2-4-1
110
2
P0116
701

Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости

2-4-5
520198
2
P0116
1394

Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Минимальная температура охлаждающей жидкости не достигнута в течении заданного промежутка времени
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр.

2-4-5
520198
2
P0116
22

Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Минимальное повышение температуры охлаждающей жидкости не достигнуто в течении заданного промежутка времени
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр.

5-1-1
1323
3
P0301
23

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-1-2
1324
3
P0302
25

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-1-3
1325
3
P0303
26

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-3-1
1326
3
P0304
27

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-3-2
1327
3
P0305
28

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 5 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-3-3
1328
3
P0306
29

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 6 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-1-4
1329
3
P0307
2289

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 7 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-3-4
1330
3
P0308
2290

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 8 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-1-5
1322
3
P0300
30

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек внескольких цилиндрах
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

2-2-8
520199
2
P0856
32

Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления
Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Контроля Момента сопротивления
1
Нет
Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента.Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр.

5-2-1
520200
20
P161F
1216

Сигнал ошибки означающей проведение компрессионного теста цилиндров двигателя

0
Нет

2-2-2
598
12
P0704
37

Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN
3
Да
Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления.Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр.

2-2-2
598
2
P0704
38

Недостоверный сигнал датчика сцепления

2-3-5
171
3
P0073
60

Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха. Обратиться в сервисный центр.

2-3-5
171
4
P0072
61

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-5
171
12
P0071
62

Дефектный сигнал только в случае получения по CAN

2-3-5
520201
3
P1505
1407

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха BET
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха BET. Обратиться в сервисный центр.

2-3-5
520201
4
P1506
1408

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-5
520202
3
P1507
1409

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха в охлаждаемой зоне
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха в охлаждаемой зоне. Обратиться в сервисный центр.

2-3-5
520202
4
P1508
1410

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-5
520203
3
P1509
1411

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха внутри кабины
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха внутри кабины. Обратиться в сервисный центр.

2-3-5
520203
4
P150A
1412

Напряжение ниже заданного минимального предела

3-4-2
520204
2
P163E
1413

Неисправность состояния переключателей системы предварительного выбора режима работы моторного тормоза
Неправдоподобное состояние переключателей системы предварительного выбора Холостого Хода и Служебного Тормоза
1
Нет
Проверить состояние и подключение переключателей системы предварительного выбора режима работы моторного тормоза. Обратиться в сервисный центр.

3-5-1
520205
3
P245D
1414

Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана системы рециркуляции выхлопных газов
Короткое замыкание на батарею питания/ Превышение температуры нагрева
1
Нет
Проверить состояние и подключение перепускного клапана системы рециркуляции выхлопных газов. Обратиться в сервисный центр.

3-5-1
520205
4
P245C
1415

Короткое замыкание на землю

3-5-1
520205
12
P245A
1416

Нет нагрузочного сопротивления

3-4-3
1041
8
P2530
1417

Неисправность в цепи кнопкистарта дублирующего управления двигателем
Кнопка залипает или постоянно нажата
1
Нет
Проверить состояние и подключение кнопкистарта дублирующего управления двигателем. Обратиться в сервисный центр.

3-4-5
131
3
P0473
1418

Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе . Обратиться в сервисный центр.

3-4-5
131
4
P0472
1419

Напряжение ниже заданного минимального предела

3-4-5
131
2
P0470
1420

Неправдоподобный сигнал

3-5-1
2791
3
P0490
78

Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления исполнительным элементом системы рециркуляции выхлопных газов
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение исполнительного элемента системы рециркуляции выхлопных газов.Обратиться в сервисный центр.

3-5-1
2791
4
P0489
79

Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления исполнительным элементом системы рециркуляции выхлопных газов
Короткое замыкание на землю
1
Нет
Проверить состояние и подключение исполнительного элемента системы рециркуляции выхлопных газов.Обратиться в сервисный центр.

3-5-1
2791
5
P0404
80

Отсутствие нагрузочного сопротивления или недопустимая температура в цепи силового каскада управления исполнительным элементом системы рециркуляции выхлопных газов
Нет нагрузочного сопротивления
1
Нет
Проверить состояние и подключение исполнительного элемента системы рециркуляции выхлопных газов.Обратиться в сервисный центр.

3-5-1
2791
2
P0403
81

Превышение температуры нагрева

1-1-4
190
12
P0008
1421

Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала
Активен запасной режим работы двигателя
по информации только от датчика оборотов
распределительного вала.
0
Нет
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.Обратиться в сервисный центр.

1-1-3
636
12
P0340
99

Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного вала
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.Обратиться в сервисный центр.

1-1-3
636
11
P0341
100

Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного вала

1-1-2
190
12
P0335
103

Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.Обратиться в сервисный центр.

1-1-2
190
11
P0336
104

Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала

1-1-4
190
7
P0016
105

Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
2
Да
Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов.Обратиться в сервисный центр.

2-2-6
533
15
P0219
720

Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Зафиксировано превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
1
Нет
Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр!

3-1-1
1074
3
P0478
1720

Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Короткое замыкание на батарею питания/ Превышение температуры нагрева
2
Да
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.Обратиться в сервисный центр.

3-1-1
1074
4
P0477
1721

Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Короткое замыкание на землю
2
Да
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.Обратиться в сервисный центр.

3-1-1
1074
12
P0476
1722

Разомкнутая цепь илинедопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Нет нагрузочного сопротивления
2
Да
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.Обратиться в сервисный центр.

3-1-1
1074
2
P0476
1723

Превышение температуры нагрева

1-2-5
520236
2
P1007
109

Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего моментапри фиксированный оборотах двигателя
Неправдоподобный вид поля
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

2-1-5
174
3
P0183
112

Неисправность в цепи датчика температуры топлива
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчикатемпературы топлива.Обратиться в сервисный центр.

2-1-5
174
4
P0182
113

Напряжение ниже заданного минимального предела

3-1-2
1071
3
P0692
1512

Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора ( при управлении широтномодулированным сигналом)
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение привода вентилятора.Обратиться в сервисный центр.

3-1-2
1071
4
P0691
1513

Короткое замыкание на землю

3-1-2
1071
12
P0480
1515

Нет нагрузочного сопротивления

3-1-2
1071
2
P0483
1514

Превышение температуры нагрева

3-1-2
1071
3
P0694
1509

Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора ( при управлении цифровым сигналом)
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение привода вентилятора.Обратиться в сервисный центр.

3-1-2
1071
4
P0693
1510

Короткое замыкание на землю

3-1-2
1639
3
P0526
1516

Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика скорости вращения вентилятора.Обратиться в сервисный центр.

3-1-2
1639
4
P0527
1517

Короткое замыкание на землю

2-1-3
95
3
P1015
1663

Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Напряжение выше заданного максимального предела
3
Да
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.Обратиться в сервисный центр.

2-1-3
95
4
P1016
1664

Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Напряжение ниже заданного минимального предела
3
Да
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.Обратиться в сервисный центр.

2-1-3
95
2
P1017
1665

Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Неправдоподобный сигнал датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
3
Да
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.Обратиться в сервисный центр.

2-1-6
520207
3
P1008
735

Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра.Обратиться в сервисный центр.

2-1-6
520207
4
P1009
736

Короткое замыкание на землю

2-1-4
97
3
P2267
1666

Неисправность в цепи датчика водосборника топливного фильтра
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика водосборника топливного фильтра.Обратиться в сервисный центр.

2-1-4
97
4
P2266
1667

Неисправность в цепи датчика водосборника топливного фильтра
Напряжение ниже заданного минимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика водосборника топливного фильтра.Обратиться в сервисный центр.

2-1-2
95
7
P1018
1668

Засорение топливного фильтра тонкой очистки
Засорение топливного фильтра тонкой очистки
3
Да
Заменить топливный фильтр тонкой очистки.

2-1-1
97
11
P2269
1669

Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой
Датчик определяет концентрацию воды в топливе выше допустимой
1
Нет
Заменить топливо.

4-3-3
520208
3
P0406
1670

Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в ENGGSFLOWRT CAN-сообщении
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов.Обратиться в сервисный центр.

4-3-3
520208
4
P0405
1671

Короткое замыкание на землю

4-3-3
520208
12
P0409
1672

Разомкнутая цепь

4-3-3
520208
2
P0409
1673

Неисправно интеллектуальное устройство

4-3-2
520209
3
P040D
1674

Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в RXENGTEMP2 CAN-сообщении
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов.Обратиться в сервисный центр.

4-3-2
520209
4
P040C
1675

Короткое замыкание на землю

4-3-2
520209
12
P040A
1676

Разомкнутая цепь

4-3-2
520209
2
P040B
1677

Неисправно интеллектуальное устройство

4-3-4
520210
255
U0158
1549

Ошибка DashDspl CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-1
520211
12
P0000
1551

Ошибка EBC1 CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для EBC1 CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-2
520212
3
U1100
1555

Ошибка ERC1DR CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-3
520213
12
U0103
1678

Ошибка ETC1 CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для ETC1 CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-1-5
520214
4
U0113
1679

Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-1-6
520215
3
U1101
1680

Ошибка HRVD CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-4
520216
3
U0156
1559

Ошибка RxAMCON CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-5
523218
12
U0104
1681

Ошибка RxCCVS CAN-сообщения
Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-5-1
523604
12
U1102
1682

Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-6
523222
12
U0157
1683

Ошибка TCO1 CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TCO1 CAN-сообщения
3
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-5-2
520217
3
U1103
1567

Ошибка TF CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-1
523605
11
U1104
1568

Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-1
523605
12
U1105
1569

Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-1
523606
11
U1106
1570

Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-1
523606
12
U1107
1571

Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-2
523607
11
U1108
1572

Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-2
523607
12
U1109
1573

Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-2
523608
11
U110A
1574

Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-2
523608
12
U110B
1575

Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-3
520218
3
U110C
1576

Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-3
520218
4
U110D
1577

Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-4
898
11
U110E
1578

Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-4
898
12
U110F
1579

Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-4
520
11
U113A
1580

Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-4
520
12
U113B
1581

Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-5
520219
3
U1110
1582

Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-5
520219
12
U1111
1583

Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-5
520220
3
U1112
1584

Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-5
520220
12
U1113
1585

Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-1-7
520237
3
U1114
1684

Ошибка TimeDate CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-3-5
520238
12
U1115
1587

Ошибка WSI CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-3-1
523500
12
U0001
1588

Ошибка посылаемых CAN-сообщений
Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообщений
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

2-2-7
520221
2
U0404
567

Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач
Физически неправдоподобный запрос блока управления переключением передач
1
Нет
Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач.Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
3
P1623
1685

Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1.Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
4
P1624
1686

Короткое замыкание на землю

3-3-4
624
12
P1625
1687

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-4
624
2
P1626
1688

Превышение температуры нагрева

3-3-4
624
3
P1627
1689

Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2.Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
4
P1628
1690

Короткое замыкание на землю

3-3-4
624
12
P1629
1691

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-4
624
2
P162A
1692

Превышение температуры нагрева

3-3-4
624
3
P162B
1693

Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3.Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
4
P162C
1694

Короткое замыкание на землю

3-3-4
624
12
P162D
1695

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-4
624
2
P162E
1696

Превышение температуры нагрева

2-6-3
523617
11
P060A
279

Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI
Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-6-5
630
4
P062F
280

Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
Ошибка во время последней операции чтения
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

2-6-5
630
12
P062F
281

Ошибка во время последней операции записи

2-6-5
630
2
P062F
282

Используется значение по умолчанию

2-6-1
520222
14
P0607
283

Рестарт электронного блока записанное как защитное
Произошел рестарт электронного блока
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-6-1
520222
14
P0607
284

Рестарт электронного блока по скрытым причнам
Произошел рестарт электронного блока
0
Нет
Обратиться в сервисный центр.

2-6-1
520222
14
P0607
285

Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок
Произошел рестарт электронного блока
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-6-3
523612
3
P1607
286

Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940
Внутреннее напряжение питания выше максимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-6-3
523612
4
P1608
287

Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940
Внутреннее напряжение питания ниже минимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-3-6
520224
3
P150B
1603

Неисправность в цепи датчика влажности воздуха
Относительная величина выше максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика влажности воздуха.Обратиться в сервисный центр.

2-3-6
520224
4
P150C
1604

Относительная величина ниже минимального предела

2-3-3
105
3
P0098
288

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Напряжение выше максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха.Обратиться в сервисный центр.

2-3-3
105
4
P0097
289

Напряжение ниже минимального предела

2-3-3
105
12
P0099
290

Дефектный сигнал по CAN

1-5-5
520225
16
P1300
577

Ограничение числа впрысков топлива
Число впрысков ограничено нагрузочным балансом координатора наддува
1
Нет
Можно продолжать движение.Обратиться в сервисный центр.

1-5-5
520225
15
P1301
1018

Число впрысков ограничено количественным балансом топливного насоса высокого давления

1-5-5
520225
11
P1302
578

Число впрысков ограничено настройкой программого обеспечения

1-5-1
523350
3
P1203
298

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-5-1
523350
4
P1204
579

Короткое замыкание Низкой стороны на землю

1-5-1
523350
11
P1205
299

В зависимости от настройки

1-5-1
523350
11
P1206
580

Не классифицируемая ошибка

1-5-1
523351
11
P1207
581

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическое предупреждение, остановка двигателя
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-5-1
523351
11
P1208
582

В зависимости от настройки

1-5-1
523351
12
P1209
583

Нет нагрузочного сопротивления

1-5-1
523351
11
P120A
584

В зависимости от настройки

1-5-2
523352
3
P120B
300

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-5-2
523352
4
P120C
585

Короткое замыкание Низкой стороны на землю

1-5-2
523352
11
P120D
301

В зависимости от настройки

1-5-2
523352
11
P120E
586

Не классифицируемая ошибка

1-5-2
523353
11
P120F
587

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическое предупреждение, остановка двигателя
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-5-2
523353
11
P1210
588

В зависимости от настройки

1-5-2
523353
12
P1211
589

Нет нагрузочного сопротивления

1-5-2
523353
11
P1212
590

В зависимости от настройки

1-5-3
523354
3
P062B
591

Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, остановка двигателя
Микросхема CY33Xвнутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-5-3
523354
4
P062B
592

Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации

1-5-3
523354
12
P062B
593

Микросхема CY33X в режиме проверки

1-5-3
523354
2
P062B
594

Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чексуммы/ошибка обратной проверки

1-5-3
523355
3
P062B
595

Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя
Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-5-3
523355
4
P062B
596

Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма программы

1-5-3
523355
12
P062B
597

Микросхема CY33X check of inv. YSEL during ON failed

1-5-3
523355
2
P062B
598

Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра

1-4-1
651
3
P0262
599

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром1, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-1
651
11
P0263
600

В зависимости от настройки

1-4-1
651
8
P0261
305

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-1
651
11
P0263
601

Не классифицируемая ошибка

1-4-1
651
11
P1213
602

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром1, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-1
651
11
P1214
603

В зависимости от настройки

1-4-1
651
12
P0201
604

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-1
651
11
P1215
605

В зависимости от настройки

1-4-2
652
3
P0265
607

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром2, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-2
652
11
P0266
608

В зависимости от настройки

1-4-2
652
8
P0264
306

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-2
652
11
P0266
610

Не классифицируемая ошибка

1-4-2
652
11
P1216
611

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром2, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-2
652
11
P1217
612

В зависимости от настройки

1-4-2
652
12
P0202
613

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-2
652
11
P1218
614

В зависимости от настройки

1-4-3
653
3
P0268
615

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром3, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-3
653
11
P0269
616

В зависимости от настройки

1-4-3
653
8
P0267
307

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-3
653
11
P0269
617

Не классифицируемая ошибка

1-4-3
653
11
P1219
618

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром3, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-3
653
11
P121A
619

В зависимости от настройки

1-4-3
653
12
P0203
620

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-3
653
11
P121B
621

В зависимости от настройки

1-4-4
654
3
P0271
622

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром4, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-4
654
11
P0272
623

В зависимости от настройки

1-4-4
654
8
P0270
308

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-4
654
11
P0272
624

Не классифицируемая ошибка

1-4-4
654
11
P121C
625

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром4, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-4
654
11
P121D
626

В зависимости от настройки

1-4-4
654
12
P0204
627

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-4
654
11
P121E
628

В зависимости от настройки

1-4-5
655
3
P0274
629

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром5, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-5
655
11
P0275
630

В зависимости от настройки

1-4-5
655
8
P0273
310

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-5
655
11
P0275
631

Не классифицируемая ошибка

1-4-5
655
11
P121F
632

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром5, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-5
655
11
P1220
633

В зависимости от настройки

1-4-5
655
12
P0205
634

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-5
655
11
P1221
635

В зависимости от настройки

1-4-6
656
3
P0277
636

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром6, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-6
656
11
P0278
637

В зависимости от настройки

1-4-6
656
8
P0276
311

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-6
656
11
P0278
638

Не классифицируемая ошибка

1-4-6
656
11
P1222
639

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром6, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-6
656
11
P1223
640

В зависимости от настройки

1-4-6
656
12
P0206
641

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-6
656
11
P1224
642

В зависимости от настройки

1-4-7
657
3
P0280
2138

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром7, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-7
657
11
P0281
2139

В зависимости от настройки

1-4-7
657
8
P0279
312

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-7
657
11
P0281
2140

Не классифицируемая ошибка

1-4-7
657
11
P1225
3516

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром7, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-7
657
11
P1226
3517

В зависимости от настройки

1-4-7
657
12
P0207
2141

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-7
657
11
P1227
3518

В зависимости от настройки

1-4-8
658
3
P0283
2146

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром8, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-8
658
11
P0284
2147

В зависимости от настройки

1-4-8
658
8
P0282
313

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-8
658
11
P0284
2148

Не классифицируемая ошибка

1-4-8
658
11
P1228
3519

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром8, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-8
658
11
P1229
3520

В зависимости от настройки

1-4-8
658
12
P0208
2149

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-8
658
11
P122A
3521

В зависимости от настройки

1-5-4
520226
12
P1225
1697

Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя
Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-5-4
520226
255
P0000
1698

Не используется

1-5-4
520226
255
P0000
1699

Не используется

1-5-4
520226
255
P0000
1700

Не используется

3-4-1
596
2
P0564
1608

Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
Нерабочая комбинация переключателей
0
Нет
Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля.Обратиться в сервисный центр.

3-3-3
1213
3
P0650
351

Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы.Обратиться в сервисный центр.

3-3-3
1213
4
P0650
352

Короткое замыкание на землю

3-3-3
1213
12
P0650
353

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-3
1213
2
P0650
354

Превышение температуры нагрева

1-3-2
1485
3
P0687
356

Неисправность в цепи главного реле2
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключение главного реле.Обратиться в сервисный центр.

1-3-2
1485
4
P0686
357

Короткое замыкание на землю

3-2-7
520227
3
P154A
1701

Неисправность в цепи переключателя выбора типа входного сигнала
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение переключателя выбора типа входного сигнала.Обратиться в сервисный центр.

3-2-7
520227
4
P154B
1702

Короткое замыкание на землю

3-2-7
520227
2
P154C
1703

Неправдоподобный сигнал переключателя

1-3-2
2634
3
P160E
1609

Неисправность в цепи главного реле1
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключение главного реле.Обратиться в сервисный центр.

1-3-2
2634
4
P160F
1610

Неисправность в цепи главного реле1
Короткое замыкание на землю
2
Да
Проверить состояние и подключение главного реле.Обратиться в сервисный центр.

2-6-4
523420
2
P060C
358

Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя
Неправдоподобная работа контроллера или системы наблюдения Watchdog, или система должна прекратить работу
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

4-1-1
639
12
U0029
1267

Отсутствие шины CAN A
Отсутствие шины CAN A
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-1-2
1231
12
U0038
1268

Отсутствие шины CAN B
Отсутствие шины CAN B
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-1-3
1235
12
U0047
1626

Отсутствие шины CAN C
Отсутствие шины CAN C
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

2-4-7
98
3
P250D
1112

Неисправность в цепи датчика уровня масла
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика уровня масла.Обратиться в сервисный центр.

2-4-7
98
4
P250C
1704

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-7
98
12
P250A
1114

Дефектный сигнал по CAN

2-4-7
98
2
P250B
1113

Неправдоподобный сигнал

2-4-3
100
3
P0523
1632

Неисправность в цепи датчика давления масла
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика давления масла.Обратиться в сервисный центр.

2-4-3
100
4
P0522
1633

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-3
100
12
P0520
653

Дефектный сигнал от датчика или по CAN

2-4-3
100
2
P0521
1634

Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление масла

2-4-3
100
17
P0524
1631

Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла
Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика давления масла.Обратиться в сервисный центр.

2-4-4
175
3
P0198
359

Неисправность в цепи датчика температуры масла
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.Обратиться в сервисный центр.

2-4-4
175
4
P0197
360

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-4
175
12
P0195
361

Дефектный сигнал по CAN

2-4-4
175
2
P100D
362

Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости

2-4-4
175
17
P0196
1640

Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла
Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.Обратиться в сервисный центр.

2-6-2
1108
16
P1613
366

Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
Время возбуждения инжекторов превышает предел заданный в функции наблюдения
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-6-2
520228
15
P1614
370

Ошибка , зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя
Неправдобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основной программой
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

4-5-4
520229
15
P2263
658

Ошибка постоянного отклонения регулятора в системе регулирования наддува
Позитивное отклонение регулятора выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение регулятора в системе наддува.Обратиться в сервисный центр.

4-5-4
520230
17
P2263
659

Ошибка постоянного отклонения регулятора в системе регулирования наддува
Негативное отклонение регулятора ниже заданного минимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение регулятора в системе наддува.Обратиться в сервисный центр.

3-2-6
520231
3
P0629
420

Неисправность в цепи силового каскада управления электрическимнасосом предварительной подкачки топлива
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключение электрическогонасоса предварительной подкачки топлива.Обратиться в сервисный центр.

3-2-6
520231
4
P0628
421

Короткое замыкание на землю

3-2-6
520231
12
P0627
422

Нет нагрузочного сопротивления

3-2-6
520231
2
P062A
423

Превышение температуры нагрева

5-2-3
520232
255
P1615
1280

Сигнал ошибки означающей проведение теста проверки производительности отдельных цилиндров двигателя
Устанавливается для деактивации функции определения пропусков вспышек в цилиндрах во время проведения теста
0
Нет

1-1-6
970
12
P1616
425

Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами
Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-1-6
970
3
P1617
426

Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напряжения силового каскада

1-1-6
970
4
P1618
427

Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напряжения силового каскада

1-3-1
1079
3
P0643
428

Неисправность напряжения питания датчиков 1
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-3-1
1079
4
P0642
429

Напряжение ниже заданного минимального предела

1-3-1
1080
3
P0653
430

Неисправность напряжения питания датчиков 2
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-3-1
1080
4
P0652
431

Напряжение ниже заданного минимального предела

1-3-1
523601
3
P0699
432

Неисправность напряжения питания датчиков 3
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-3-1
523601
4
P0698
433

Напряжение ниже заданного минимального предела

5-3-5
520233
20
P1621
1281

Сигнал ошибки означающей проведение теста выключения цилиндров двигателя

0
Нет

3-3-1
624
3
P1619
446

Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы.Обратиться в сервисный центр.

3-3-1
624
4
P161A
447

Короткое замыкание на землю

3-3-1
624
12
P161B
448

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-1
624
2
P161C
449

Превышение температуры нагрева

1-2-3
158
12
P2533
452

Неисправность в цепи клеммы 15
Нет сигнала с клеммы 15
2
Да
Проверить состояние и подключение клеммы15.Обратиться в сервисный центр.

1-2-2
1041
7
P2530
1643

Неисправность в цепи клеммы 50
Клемма 50 всегда замкнута
2
Да
Проверить состояние и подключение клеммы 50.Обратиться в сервисный центр.

1-1-5
523550
2
P0607
454

Ошибка работы электронного процессора времени
Оклонение между временем электронного процессора времени и таймером центрального процессора
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

3-5-2
520234
3
P2142
458

Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, короткое замыкание на батарею
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

3-5-2
520234
4
P2141
459

Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, короткое замыкание на землю
Короткое замыкание на землю
1
Нет
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

3-5-2
520234
12
P0487
460

Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, нет нагрузочного сопротивления или превышение температуры нагрева
Нет нагрузочного сопротивления
1
Нет
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

3-5-2
520234
2
P0488
461

Превышение температуры нагрева
Нет

3-2-4
84
0
P0501
471

Неисправность измерения скорости автомобиля, путь1
Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр.

3-2-4
84
11
P1510
472

3-2-4
84
12
P0500
473

Дефектный сигнал скорости автомобиля, связанный с неисправностью аппаратных средств электронного блока

3-2-4
84
2
P0501
688

Неправдоподобная скорость автомобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обороты двигателя

3-2-4
1624
3
P2158
1648

Неисправность измерения скорости автомобиля, путь2
Напряжение сигнала выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр.

3-2-4
1624
4
P2160
1649

Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела

3-2-4
1624
12
P2157
475

Дефектный сигнал скорости автомобиля получаемый по CAN

3-2-4
1624
255
P2159
1650

Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля

3-2-4
645
3
P1511
1651

Неисправность измерения скорости автомобиля, путь3
Ширина импульса сигнала скорости выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить подключение к тахографу.Обратиться в сервисный центр.

3-2-4
645
4
P1512
1652

Ширина импульса сигнала скорости ниже заданного минимального предела

3-2-4
645
12
P1513
1653

Дефектная частота сигнала скорости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока

5-2-4
520239
11
P161D
689

Ошибка кодирования варианта ТАП, Npl=Требуемый вариант не может быть установлен,Sig=дефектный вариант ТАП
Дефектный вариант ТАП
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

5-2-4
520239
2
P161E
690

Требуемый вариант не может быть установлен

4-1-4
523600
12
P0607
480

Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения
Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
3
P162F
1705

Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключениелампы предупреждения.Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
4
P1630
1706

Короткое замыкание на землю

3-3-4
624
12
P1631
1707

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-4
624
2
P1632
1708

Превышение температуры нагрева

3-1-3
1351
3
P0647
680

Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключениекондиционера.Обратиться в сервисный центр.

3-1-3
1351
4
P0646
693

Короткое замыкание на землю

3-1-3
1351
12
P0645
694

Нет нагрузочного сопротивления

3-1-3
1351
2
P0645
697

Превышение температуры нагрева

3-4-4
1192
3
P1000
1388

Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователяуправления регулятором компрессора наддува
Напряжение сигнала выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключениерегулятора компрессора наддува.Обратиться в сервисный центр.

3-4-4
1192
4
P1001
1389

Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела

3-4-4
1192
12
P1002
1390

Дефектный сигнал

5-2-2
520223
20
P160C
1240

Сигнал ошибки означающий проведение теста проверки контура высокого давления
Во время проведения теста деактивируются функции контроля давления в рэйле
0
Нет

1-3-5
523615
5
P0251
1017

Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Нет нагрузочного сопротивления
2
Да
Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр.

1-3-5
523615
2
P0252
1020

Превышение температуры нагрева

1-3-5
523615
3
P0254
1021

Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр.

1-3-5
523615
4
P0253
1022

Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Короткое замыкание на землю
2
Да
Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр.

1-3-5
523615
16
P025D
1109

Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователяуправления дозатором топливного насоса
Напряжение сигнала выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр.

1-3-5
523615
18
P025C
1110

Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела

1-3-4
523470
0
P100E
1709

Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле
Предохранительный клапан определен как открытый
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-3-4
523470
11
P100F
1710

Затребован скачок давления в рэйле

1-3-4
523470
7
P1010
1711

Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле

1-3-6
523470
1
P1011
2496

Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе
Количество открытий предохранительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2
P1012
2497

Время открытого состояния предохранительного клапана превышает время, допускаемое его техническими характеристиками

4
P1013
2498

Количество открытий и время открытого состояния предохранительного клапана превышают количество и время, допускаемые его техническими характеристиками

1-3-3
157
3
P0193
671

Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика давления топлива в рэйле.Обратиться в сервисный центр.

4
P0192
672

Напряжение ниже заданного минимального предела

1-3-3
157
15
P0191
1119

Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала
Сигнал датчика давления топлива в рэйле выше максимально допустимого при контроле смещения сигнала
3
Да
Проверить состояние и подключениедатчика давления топлива в рэйле.Обратиться в сервисный центр.

17
P0191
1120

Сигнал датчика давления топлива в рэйле ниже минимально допустимого при контроле смещения сигнала

2-5-1
523613
16
P1011
1121

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-2
523613
15
P1012
1122

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при превышении заданной подачи насоса
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-4
523613
17
P1013
1123

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Превышено максимальное негативное отклонение давления топлива в рэйле при минимальной подаче дозатора топливного насоса
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-3
523613
4
P0087
1124

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного предела
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-3
523613
3
P0088
1125

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Давление топлива в рэйле выше максимального заданного предела
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-7
523613
18
P101A
1712

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-5
523613
2
P1014
1662

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-6
523613
7
P1018
1713

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Отфильтрованная сила тока дозатора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-4
523613
5
P1019
1714

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

1-3-1
520235
3
P1640
1715

Неисправность напряжения питания датчиков 12V
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

4
P1641
1716

Напряжение ниже заданного минимального предела

1-2-1
677
3
P0617
1717

Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера, Высокая сторона
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключениереле стартера.Обратиться в сервисный центр.

4
P0616
1718

Короткое замыкание на землю

1-2-1
677
3
P1638
1646

Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера, Низкая сторона
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключениереле стартера.Обратиться в сервисный центр.

4
P1639
1644

Короткое замыкание на землю

5
P163A
1645

Нет нагрузочного сопротивления

2-4-2
110
15
P0217
1719

Перегрев охлаждающей жидкости
Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой
2
Да

2-3-2
108
0
P2229
1865

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика атмосферного давления.Обратиться в сервисный центр.

1
P2228
1866

Напряжение ниже минимальной физической границы

2-3-1
102
0
P0238
1851

Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика давления наддува.Обратиться в сервисный центр.

1
P0237
1852

Напряжение ниже минимальной физической границы

2-4-1
110
0
P0118
1867

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр.

1
P0117
1868

Напряжение ниже минимальной физической границы

3-2-8
1653
11
P2106
2592

Активен режим ограничения технических характеристик двигателя
Активен режим ограничения технических характеристик двигателя
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-2-9
776
255
P0741
3505

Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора
Недостоверная скорость вращения турбинного колеса гидротрансформатора
2
Да
Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр.

2-3-5
171
0
P0073
1874

Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
1
Нет
Проверить состояние и подключениедатчика температуры окружающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

1
P0072
1875

Напряжение ниже минимальной физической границы

3-4-5
131
0
P0473
3506

Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
1
Нет
Проверить состояние и подключениедатчика давления газов в выпускной трубе.Обратиться в сервисный центр.

1
P0472
3507

Напряжение ниже минимальной физической границы

4-6-1
523618
2
U0434
3508

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 1
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

4-6-2
523619
2
U0435
3509

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 2
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

4-6-3
523620
2
U0436
3510

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 3
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

4-6-4
523621
2
U0437
3511

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 4
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

4-6-5
523622
2
U0438
3512

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 5
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

4-6-6
523623
3
U0439
3513

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

2-3-6
520224
0
P150B
3514

Неисправность в цепи датчика влажности поступающего воздуха, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
1
Нет
Проверить состояние и подключениедатчика влажности поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

1
P150C
3515

Напряжение ниже минимальной физической границы

2-3-3
105
0
P0098
1859

Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика температуры поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

1
P0097
1860

Напряжение ниже минимальной физической границы

2-5-8
523613
1
P101B
2951
0215
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное максимальное значение
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-2-3
597
2
P0504
2954

Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика
Датчик тормоза неисправен
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика положения педали тормоза.Обратиться в сервисный центр.

2-2-3
597
2
P0504
2953

Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза
Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза
0
Нет
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.Обратиться в сервисный центр.

2-2-3
597
2
P0504
2952

Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза
Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза. Включена диагностическая лампа.
0
Нет
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.Обратиться в сервисный центр.

3-1-9
730
3
P1231
1435

Неисправность в цепи силового каскада системы предварительного подогрева воздуха
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение топливного клапана системы предварительного подогрева воздуха

4
P0213
1436

Короткое замыкание на землю

5
P0213
1437

Нет нагрузочного сопротивления

2
P0213
3530

Превышение температуры нагрева

Код ошибки ZF EST 42 SPN
Код ошибки ZF EST 42 FMI
Расшифровка ошибки
Действия по исправлению положения

4001
5
Электрические дефект на клапане зарядки аккумулятора (короткое замыкание на землю)
Проверьте проводку между IT-ECU и аккумулятором заряда, проверьте зарядный клапан аккумулятора (внутреннее сопротивление около 130 Ом при комнатной температуре, измерьте разъем IT-ECU), возможно, замену IT-ECU

4001
6
Электрические дефект на клапане зарядки аккумулятора (короткое замыкание на + / батарею)
Проверьте проводку между IT-ECU и аккумулятором заряда, проверьте зарядный клапан аккумулятора (внутреннее сопротивление около 130 Ом при комнатной температуре, измерьте разъем IT-ECU), возможно, замену IT-ECU

4003
5
Электрический дефект в » Сигнальной лампе Интардера» (короткое замыкание на землю)
Проверка проводки между IT-ECU и контрольной лампой Intarder, возможно замена IT-ECU

4003
6
Электрический дефект в » Сигнальной лампе Интардера» (короткое замыкание на + / батарею)
Проверка проводки между IT-ECU и контрольной лампой Intarder, возможно замена IT-ECU

4005
5
Электрическая неисправность реле управления стоп-сигналами (короткое замыкание в землю)
Проверьте проводку между IT-ECU и стоп-сигналом или реле торможения, проверьте реле освещения, возможно,
Замена IT-ECU

4005
6
Электрическая неисправность реле управления стоп-сигналами (короткое замыкание в + / батареи)
Проверьте проводку между IT-ECU и стоп-сигналом или реле торможения, проверьте реле освещения, возможно,
Замена IT-ECU

4007
5
Электрические дефект выхода управления » выключения круиз-контроля»-(короткое замыкание в землю)
Проверьте проводку между ЭБУ ECU и реле или активированным ECU, проверьте реле или активированный ECU, возможно
Замена IT-ECU

4007
6
Электрические дефект выхода управления » выключения круиз-контроля»-(короткое замыкание в + / батареи)
Проверьте проводку между ЭБУ ECU и реле или активированным ECU, проверьте реле или активированный ECU, возможно
Замена IT-ECU

4008
5
Питание селектора уровня торможения неисправено (короткое замыкание в землю)
Проверьте проводку между IT-ECU и селектором уровня тормоза, проверьте селектор уровня тормозов, возможно, IT-ECU
замена.

4008
6
Питание селектора уровня торможения неисправено (короткое замыкание в + / батареи)
Проверьте проводку между IT-ECU и селектором уровня тормоза, проверьте селектор уровня тормозов, возможно, IT-ECU
замена.

4009
5
Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (короткое замыкание в землю)
Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU

4009
6
Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (короткое замыкание в + / батареи)
Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU

4009
10
Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (обрыв / незамкнутый контур)
Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU

4009
9
Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (неправильное сопротивление)
Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU

4010
5

Электрические неисправности отсечного канала пропорционального электромагнитного клапана(ADM1) (короткое замыкание в землю)

Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU

4010
6

Электрические неисправности отсечного канала пропорционального электромагнитного клапана(ADM1) (короткое замыкание в + / батареи)

Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU

4012
4

Ошибка сигнала оборотов на выходе

* сигнал скорости через ETC1 или TCO1:
Проверьте проводку CAN-шины, проверьте оконечный резистор, иначе ЭБУ системы вкл. тахограф
дефектный
* сигнал скорости через EF1:
Проверьте проводку, датчик, сигнал тахографа, возможно замену IT-ECU. Обнаружение ошибок: автомобиль с EC-трансмиссией ECU (ETC1), соответственно. CAN-тахограф (TCO1): если нет ETC1 соответственно. Сообщение TCO1 было получено в этом рабочем цикле, нет ETC1, соответственно.
Ошибка TCO1 присутствует в памяти неисправностей и скорости автомобиля> 20 км / ч (проверка достоверности)
* автомобиль с CAN тахограф:
если в этом рабочем цикле не было получено сообщение TCO1, нет TCO1. ошибка присутствует в
память неисправностей и скорость автомобиля> 20 км / ч (проверка достоверности) f скачок скорости> 200 об / мин до <60 об / мин (потеря сигнала) или из-за проверки достоверности
между сигналом скорости = 0 об / мин искорость транспортного средства на колесной основе» (CCVS) в течение 3 с> 20 км / ч

4013
10

Электрический дефект замера температуры (обрыв / незамкнутый контур или короткое замыкание на + / батареи)

Проверьте проводку между IT-ECU и датчиком температуры, проверьте датчик температуры (измерение
сопротивление на разъеме IT-ECU: приложение. 35 кОм при 20 ° C в прибл. 3,5 кОм при 80 ° C), возможно, IT-ECU
замена.»»

4013
7

Электрический дефект замера температуры (короткое замыкание на землю)

Проверьте проводку между IT-ECU и датчиком температуры, проверьте датчик температуры (измерение
сопротивление на разъеме IT-ECU: приложение. 35 кОм при 20 ° C в прибл. 3,5 кОм при 80 ° C), возможно, IT-ECU
замена.

4014
2

Дефект диагностики цепи пропорционального электромагнитного клапана (блок управления / внешний ЭБУ Интардера) (ниже нижнего предела)

Замена IT-ECU

4014
1

Дефект диагностики цепи пропорционального электромагнитного клапана (блок управления / внешний ЭБУ Интардера) (выше наивысшего предела)

Замена IT-ECU

4047
10

Клемма 30 (+) обрыв

Проверьте электропитание ECU Intarder (проводка), проверьте предохранитель на клемме 30. Обнаружение ошибок
когда:
как:
с напряжением на клемме 15 выше, чем 16,0 В
цифровой контроль терминала 30 (если напряжение на клемме 30 поднимается выше 15,6 В, это
считается ОК; если напряжение падает ниже 6,1 В, это не считается ОК).

4015
1

Клемма 15 (+) повышенное напряжение

Проверьте напряжение питания автомобиля (аккумулятор, генератор).

4015
2

Клемма 15 (+) пониженное напряжение

Проверьте напряжение питания автомобиля (аккумулятор, генератор).

4016
3

Селектор уровня торможения, входной сигнал не правдоподобен.

Проверка проводки
замена. Обнаружение ошибок
когда: если фактическая комбинация линий ввода не правдоподобна;
как:
Проверка достоверности комбинаций входных строк.

4017
0

Счетчик часов эксплуатации потерян

Удалите память ошибок, затем выключите зажигание и включите, если ошибка снова появится, замените ECU Intarder,
иначе все нормально.

4018
0

Память ошибок потеряна

Удалите память ошибок, затем выключите зажигание и включите, если ошибка снова появится, замените ECU Intarder,
иначе все нормально.

4022
0

Неисправен блок управления Интардером (IT-ECU)

Замена IT-ECU.

4023
3

CAN сообщение TSC1 from braking system дефектное/не получено (SAE J1939)

Проверьте ABS / EBS, проверьте шины CAN, проверьте CAN-оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда: после включения зажигания и после 5 секунд обнаружение ошибок активировано. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 до 30,0 В. как: Контроль времени ожидания сообщения (время ожидания: 150 мс при активном)

4024
0

функция: нет прямого ответа об ошибке, либо запросы или данные могут быть отправлены с других контроллеров, например. запрос не переключаться в пониженную передачу Astronic

Проверьте нагрузку шины CAN (правило большого пальца: до 50-60% OK), проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда:
После включения зажигания и 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при
терминал 15 между 20,0 В и 30,0 В. Подавление обнаружения ошибки в случае» CAN
BusOff» или» Ошибка связи CAN-сообщений»:

4025
9

CAN-шина выключена. IT-ECU деактивировал Интардер, Интардер больше не доступен.

Проверьте линию шины CAN, проверьте все ECU шины CAN. Обнаружение ошибок Обнаружение ошибок, когда: после включения зажигания и после обнаружения ошибки 5 секунд. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 находится между 20,0 В и 30,0 В. как: Мониторинг BusOff-флаг модуля CAN (микроконтроллер)

4026
4

CAN сообщение EBC1 дефектное/не получено (SAE J1939). функция:
IT-ECU деактивировал Интардер, Интардер больше не доступен.

Проверьте ABS / EBS, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда:
После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении
на терминале 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. как:
Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 600 мс)

4027
0

Ошибка связи CAN сообщений (примите во внимание ошибки)

Проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда:
После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. как:
Контроль Предупреждающий флаг предупреждения модуля CAN (микроконтроллер).

4028
4

CAN сообщение EEC1 дефектное/не получено (SAE J1939)

Проверьте EDC, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда:
После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении
на терминале 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. как:
Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигналов (тайм-аут: 1 с).

4029
4

CAN сообщение TCO1 дефектное/не получено (SAE J1939)

Проверьте тахограф, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок, когда:
После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 до 30,0 В, и если в этом рабочем цикле получено хотя бы одно сообщение TCO1 или если имеется пассивная ошибка TCO1; как:
Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигналов (тайм-аут: 1 сек)

4031
4

CAN сообщение CCVS дефектное/не получено (SAE J1939)

Проверьте EDC, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок: когда:
После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении
на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Ошибки обнаруживаются только в том случае, если невозможно
прочитайте скорость выходного вала от CAN (обычно только с автомобилями с подключенным EF1) и
если в памяти неисправностей отсутствует соответствующая ошибка CAN. как:
Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек)

4033
4

CAN сообщение ETC1 дефектное/не получено (SAE J1939)

Проверьте ЭБУ ECU (TCU), проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор.
когда:
После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении
на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В, и если в этом рабочем цикле по меньшей мере один ETC1
сообщение, или если пассивная ошибка ETC1 сохраняется в памяти ошибок. как:
Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек)

4050
4

CAN сообщение TSC1 от селектрора уровня торможения дефектное/не получено (SAE J1939) (from version 6009371097)

Проверьте селектор уровня тормозов с подключенным ECU, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок, когда:
После включения зажигания и через 5 секунд, и если IT-ECU только получает активное сообщение TSC1 от селектора уровня тормоза, обнаружение ошибок активируется. Ошибки, обнаруженные при
терминал 15 между 20,0 В и 30,0 В. как:
Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек)

4058
4

CAN сообщение Prop_Msg_to_INT дефектное/не получено (SAE J1939 — proprietary) (from version 6009 371 097 / 040825)

Проверьте переключатель Bremsomat с подключенным ECU, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: когда:
После включения зажигания и через 5 секунд, и если IT-ECU получит Prop_Msg_to_INT или
ошибка существует, обнаружение ошибок является активным. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 находится между 20,0 В и 30,0 В. как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 с) 

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Требуется помощь по CAN блока EDC7UC31 Камаз. — ChipTuner Forum

Ошибка SPN 274244 FMI 9 у автомобиля Камаз была обновлена 16:38. Определить ошибку в автомобиле Камаз можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером SPN 274244 FMI 9 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Камаз.

SPN 274244 FMI 9

• Аномальная скорость обновления.
• Код SID 68
• Сообщение CAN TCO1.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки SPN 274244 FMI 9 у автомобиля Камаз.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки SPN 274244 FMI 9 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Камаз Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками SPN 274244 FMI 9 по автомобилю Камаз. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Камаз

4308 (4х2); 4310 (6х6); 4355 (6×6); 43105 (6х6); 43114 (6×6); 43118 (6х6); 43255 (4х2); 43253 (4х2); 4326-9 (4х4); 44108 (6×6); 45141 (6×6); 45142 (6×4); 45143 (6×4); 4910 (4х4); 4911 (4х4); 4925 (6х6); 5320 (6х4); 5325 (4×2); 53202 (6х4); 53205 (6х4); 53208 (6х4); 53212 (6×4); 53213 (6х4); 53215 (6х4); 53228 (6×6); 53229 (6х4); 53605 (4х2); 5350 (6×6); 5410 (6×4); 54115 (6×4); 5460 (4х2); 5490 (4х2); 5511 (6х4); 55111 (6х4); 6460 (6х4); 65111 (6х6); 65115 (6х4); 65116 (6х4); 65117 (6×4); 6520 (6х4); 6522 (6×6); 6540 (8х4); 65201 (8х4); 65206 (6х4); 65207 (6х4); 65208 (6×2); 65209 (6×2); 65225 (6×6); 65226 (6×6); 6580 (6х4); 65801 (8х4); 65802 (6х6); 65806 (6х4);

1.4.8 ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ КАМАЗ 740.60-360, 740.61-320, 740.62-280, 740.63-400, 740.64-420, 740.65-240, 740.70-280, 740.71-320, 740.72-360, 740.73-400, 740.74-420 и 740.75-440

Электронная система управления двигателем (ЭСУД) предназначена для управления цикловой подачей топлива двигателя в зависимости от режимов работы двигателя, его температурного состояния, регулировочных характеристик и параметров окружающей среды. Схема расположения элементов системы показана на рисунке 1.4.8-1.

Рисунок 1.4.8-1 – Установка компонентов ЭСУД на двигателе:

1 – форсунка (инжектор); 2 – топливный аккумулятор высокого давления; 3 – датчик положения кулачкового вала; 4 – жгут системы управления двигателем; 5 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 – датчик температуры и давления масла; 7 – датчик положения коленчатого вала; 8 – электронный блок управления (ЭБУ); 9 – жгут системы управления силовой; 10 – датчик температуры и давления наддувочного воздуха; 11 – датчик давления топлива в топливном аккумуляторе высокого давления; 12 – топливный насос высокого давления (ТНВД); 13 – датчик температуры и давления топлива

Система обеспечивает выполнение следующих функций:

— нормирование пусковой подачи топлива;

— коррекция цикловой подачи топлива для ограничения дымности отработавших газов;

— ограничение цикловой подачи топлива при достижении предельной температуры охлаждающей жидкости;

— управление муфтой включения вентилятора системы охлаждения;

— защита двигателя по минимальному давлению масла;

— управление реле блокировки стартера;

— отключение подачи топлива в режиме «горный тормоз»;

— функция «круиз-контроль»;

— ограничение максимальной скорости автомобиля;

— обеспечение аварийного останова двигателя;

— осуществление взаимодействия с другими системами изделия по линии CAN;

— осуществление диагностических функций и передача диагностической информации через диагностический разъем по линии K—line и CAN;

— индикация о неисправности ЭСУД контрольной лампой «Check Engine»;

— обеспечение взаимодействия с другими системами управления автомобиля;

— обеспечение аварийно-предупредительной сигнализации и защиты и др.

Полный перечень выполняемых ЭСУД функций определяется при проектировании изделия, на котором применен двигатель.

В состав ЭСУД входят:

— электронный блок управления (ЭБУ);

— жгуты проводов в комплекте с датчиками, переключателями и разъемами для подключения устройств диагностирования системы в условиях эксплуатации.

ЭЛЕМЕНТЫ ЭСУД И ИХ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯХ КАМАЗ

В системе используются следующие элементы:

ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО И КУЛАЧКОВОГО ВАЛОВ0 281 002 898 фирмы «BOSCH» 3 и 7 (рисунок 1.4.8-1).

Индукционные, используются для измерения частоты вращения коленчатого и распределительного валов двигателя. Датчик положения коленчатого вала устанавливается в отверстие, выполненное в передней крышке. Для формирования сигналов датчика и определения положения коленчатого вала применяется специальный передний противовес коленчатого вала с количеством зубьев 60-2.

Датчик положения кулачкового вала устанавливается в специальное отверстие, выполненное в корпусе редуктора привода топливного насоса высокого давления. Для формирования сигналов датчика применяется специальное колесо, которое 8 зубьев и один дополнительный зуб синхронизации (всего 9), представленное на рисунок 1.4.8-2.

Рисунок 1.4.8-2 – Установка колеса датчика в корпусе редуктора ТНВД

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 0 281 002 209 фирмы «BOSCH» 5 (рисунок 1.4.8-1) используется для определения температурного состояния двигателя. Устанавливается в отверстие коробки термостатов системы охлаждения двигателя. Сигнал датчика используется в функции ограничения цикловой подачи при превышении допустимой температуры двигателя с выдачей предупреждения на диагностическую лампу, сигнала на корректировку стартовой подачи и начала впрыскивания топлива в зависимости от температурного состояния двигателя.

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА 0 281 002 576 фирмы «BOSCH» 10 (рисунок 1.4.8-1), устанавливаемый в соединительном патрубке, определяет температуру и давление воздуха во впускных коллекторах двигателя. Значения температуры и давления воздуха необходимы для определения необходимого массового расхода воздуха и корректировки цикловой подачи топлива с целью ограничения дымности отработавших газов двигателя.

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА 0 261 230 112 фирмы «BOSCH» 6 (рисунок 1.4.8-1), устанавливаемый на передней крышке, определяет температуру и давление масла в главной масляной магистрали двигателя. Значения температуры и давления используются для определения состояния двигателя и его защиты при аварийных ситуациях.

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА 0 261 230 112 фирмы «BOSCH» 13 (рисунок 1.4.8-1), устанавливаемый в специальном корпусе в системе низкого давления топлива после топливоподкачивающего насоса, определяет температуру и давление топлива на входе в насос высокого давления. В зависимости от его сигнала корректируется объем цикловой подачи топлива по температуре, а по давлению осуществляется диагностика системы топливоподачи.

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В АККУМУЛЯТОРЕ фирмы «BOSCH» 11 (рисунок 1.4.8-1) служит для определения давления топлива в топливном аккумуляторе, устанавливается в переднем торце левого аккумулятора.

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ EDC7UC31 фирмы «BOSCH» 8 (рисунок 1.4.8-1) обеспечивает прием и обработку сигналов датчиков, переключателей, передаваемой информации по шине CAN. В ЭБУ анализируется вся поступающая информация о режимных параметрах, о состоянии двигателя и автомобиля, обрабатывается в соответствии с заданными алгоритмами и далее выдаются управляющие сигналы на форсунки, регулятор расхода топлива, электроуправляемый вентилятор, клапан перепуска ОГ, обеспечивая необходимую защиту двигателя от перегрузок и строгое соответствие требуемого режима работы двигателя. Через шину CANвозможен обмен сигналами с другими системами автомобиля, через К-line осуществляется диагностика системы.

Электронный блок управления устанавливается с помощью специального кронштейна на корпусе водяных каналов в передней части двигателя.

Рисунок 1.4.8-3 – Электронный блок управления EDC7UC31 фирмы «BOSCH»

ПЕДАЛЬ ПОДАЧИ ТОПЛИВА фирмы «TeleflexMorse» устанавливается в кабине изделия и служит для выбора требуемого режима работы двигателя водителем. Сигнал выходного напряжения передается в электронный блок управления, где он преобразуется в значение цикловой подачи топлива.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ (лампа «Check Engine»), установленная на щитке приборов в кабине автомобиля, служит для контроля работы двигателя и выдачи кодов неисправности – блинк-кодов.

После включения зажигания тестируется лампа диагностики двигателя, в ходе теста она загорается на три секунды. Если лампа диагностики продолжает гореть, либо она загорается при работе двигателя, это означает, что в ЭСУД возникла неисправность и для ее устранения необходимо обратиться в сервисный центр. Информация о неисправностях хранится в ЭБУ и может быть прочитана либо при помощи диагностического прибора, либо при помощи лампы диагностики. После устранения неисправности лампа диагностики гаснет.

ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ

Установленный в кабине изделия включатель режима диагностики имеет три положения – среднее (фиксированное), верхнее и нижнее (нефиксированные). В верхнем и нижнем положении электронный блок управления двигателем находится в режиме диагностики.

Диагностика двигателя проводится нажатием и удерживанием включателя в верхнем или нижнем нажатом положении более 2 секунд. После отпускания включателя лампа диагностики промигает блинк-код неисправности двигателя в виде нескольких вспышек, разделенных «паузами» – потухшей лампой диагностики. Блинккод неисправности двигателя будет представлен трехзначным числом. Например, 2-4-3 или 5-1-2.

При следующем нажатии на включатель лампа будет мигать блинк-код следующей неисправности. Таким образом, выводятся все неисправности, хранящиеся в электронном блоке. После вывода последней запомненной неисправности блок начинает заново выводить первую неисправность.

Cчитанный код ошибки указывает на активную ошибку, т.е. имеется ли в данный момент на автомобиле неисправность, или же показана записанная в память информация об ошибке, произошедшей ранее. Эта информация доступна лишь при использовании диагностического оборудования.

Для стирания выводимых лампой диагностики блинк-кодов неисправностей из памяти блока управления при нажатом включателе режима диагностики включите зажигание и после этого удерживайте включатель режима диагностики еще около 5 секунд.

Пример: Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора (блинк-код 3-1-2) диагностическая лампа промигает 3 вспышки, пауза, 1 вспышка, пауза, 2 вспышки.

Перечень возможных ошибок и неисправностей, их блинк-коды и рекомендуемые действия при этом приведены в таблице 1.4.8-1.

Таблица 1.4.8-1 – Возможные неисправности, их коды и способы устранения

Описание ошибки	Блинк—код	Способ устранения ошибки
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя	1-1-1	Обратиться в сервисный центр
Неисправность датчика 1 положения педали газа	2-2-1	Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. Обратиться в сервисный центр
Неисправность датчика 2 положения педали газа	2-2-1	Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления	2-3-2	Проверить состояние и подключение датчика. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости	3-3-5	Проверить состояние и подключение лампы. Обратиться в сервисный центр
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза	2-2-5	Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика давления наддува	2-3-1	Проверить состояние и подключение датчика давления наддува. Обратиться в сервисный центр
Недопустимое напряжение батареи питания	1-2-4	Проверить состояние и подключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика педали тормоза	2-2-3	Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи лампы холодного старта	3-3-2	Проверить состояние и подключение лампы холодного старта. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости	2-4-1	Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр
Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости	2-4-5	Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр
Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости	2-4-5	Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре	5-1-1	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Описание ошибки	Блинк-код	Способ устранения ошибки
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре	5-1-2	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре	5-1-3	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре	5-3-1	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 5 цилиндре	5-3-2	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 6 цилиндре	5-3-3	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 7 цилиндре	5-1-4	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 8 цилиндре	5-3-4	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в нескольких цилиндрах	5-1-5	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления	2-2-8	Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Сигнал ошибки означающей проведение компрессионного теста цилиндров двигателя	5-2-1
Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления	2-2-2	Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха	2-3-5	Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха BET	2-3-5	Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха BET. Обратиться в сервисный центр

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Описание ошибки	Блинк-код	Способ устранения ошибки
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха в охлаждаемой зоне	2-3-5	Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха в охлаждаемой зоне. Обратиться в сервисный центр
Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала	1-1-4	Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала	1-1-3	Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала	1-1-2	Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала. Обратиться в сервисный центр
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов	1-1-4	Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов. Обратиться в сервисный центр
Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала	2-2-6	Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр!
Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированный оборотах двигателя	1-2-5	Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика температуры топлива	2-1-5	Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора ( при управлении широтномодулированным сигналом)	3-1-2	Проверить состояние и подключение привода вентилятора. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора ( при управлении цифровым сигналом)	3-1-2	Проверить состояние и подключение привода вентилятора. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора	3-1-2	Проверить состояние и подключение датчика скорости вращения вентилятора. Обратиться в сервисный центр

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Описание ошибки	Блинк-код	Способ устранения ошибки
Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки	2-1-3	Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки	2-1-3	Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра	2-1-6	Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра. Обратиться в сервисный центр
Засорение топливного фильтра тонкой очистки	2-1-2	Заменить топливный фильтр тонкой очистки
Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой	2-1-1	Заменить топливо
Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в ENGGSFLOWRT CAN-сообщении	4-3-3	Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов. Обратиться в сервисный центр
Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в RXENGTEMP2 CAN-сообщении	4-3-2	Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов. Обратиться в сервисный центр
Ошибка DashDspl CAN-сообщения	4-3-4	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка EBC1 CAN-сообщения	4-4-1	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка ERC1DR CAN-сообщения	4-4-2	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка ETC1 CAN-сообщения	4-4-3	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения	4-1-5	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка HRVD CAN-сообщения	4-1-6	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка RxAMCON CAN-сообщения	4-4-4	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Описание ошибки	Блинк-код	Способ устранения ошибки
Ошибка RxCCVS CAN-сообщения	4-4-5	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения	4-5-1	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка TCO1 CAN-сообщения	4-4-6	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка TF CAN-сообщения	4-5-2	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения	4-2-1	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения	4-2-1	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения	4-2-2	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения	4-2-2	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения	4-2-3	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения	4-2-4	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения	4-2-4	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения	4-2-5	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения	4-2-5	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка TimeDate CAN-сообщения	4-1-7	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Ошибка WSI CAN-сообщения	4-3-5	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Описание ошибки	Блинк-код	Способ устранения ошибки
Ошибка посылаемых CAN-сообщений	4-3-1	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач	2-2-7	Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1	3-3-4	Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1.Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2	3-3-4	Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2.Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3	3-3-4	Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3.Обратиться в сервисный центр
Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI	2-6-3	Обратиться в сервисный центр
Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ	2-6-5	Обратиться в сервисный центр
Рестарт электронного блока записанное как защитное	2-6-1	Обратиться в сервисный центр
Рестарт электронного блока по скрытым причнам	2-6-1	Обратиться в сервисный центр
Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок	2-6-1	Обратиться в сервисный центр
Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940	2-6-3	Обратиться в сервисный центр
Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940	2-6-3	Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика влажности воздуха	2-3-6	Проверить состояние и подключение датчика влажности воздуха. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха	2-3-3	Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха. Обратиться в сервисный центр
Ограничение числа впрысков топлива	1-5-5	Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank 1, специфическая ошибка, остановка двигателя	1-5-1	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Описание ошибки	Блинк-код	Способ устранения ошибки
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank 1, специфическое предупреждение, остановка двигателя	1-5-1	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank 2, специфическая ошибка, остановка двигателя	1-5-2	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank 2, специфическое предупреждение, остановка двигателя	1-5-2	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, остановка двигателя	1-5-3	Обратиться в сервисный центр
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя	1-5-3	Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическая ошибка, остановка двигателя	1-4-1	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическое предупреждение	1-4-1	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическая ошибка, остановка двигателя	1-4-2	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическое предупреждение	1-4-2	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя	1-4-3	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическое предупреждение	1-4-3	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическая ошибка, остановка двигателя	1-4-4	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Описание ошибки	Блинк-код	Способ устранения ошибки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическое предупреждение	1-4-4	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 5, специфическая ошибка, остановка двигателя	1-4-5	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 5, специфическое предупреждение	1-4-5	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 6, специфическая ошибка, остановка двигателя	1-4-6	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 6, специфическое предупреждение	1-4-6	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 7, специфическая ошибка, остановка двигателя	1-4-7	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 7, специфическое предупреждение	1-4-7	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 8, специфическая ошибка, остановка двигателя	1-4-8	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 8, специфическое предупреждение	1-4-8	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя	1-5-4	Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля	3-4-1	Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы	3-3-3	Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи главного реле 2	1-3-2	Проверить состояние и подключение главного реле. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи переключателя выбора типа входного сигнала	3-2-7	Проверить состояние и подключение переключателя выбора типа входного сигнала. Обратиться в сервисный центр

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Описание ошибки	Блинк-код	Способ устранения ошибки
Неисправность в цепи главного реле 1	1-3-2	Проверить состояние и подключение главного реле. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи главного реле 1	1-3-2	Проверить состояние и подключение главного реле. Обратиться в сервисный центр
Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя	2-6-4	Обратиться в сервисный центр
Отсутствие шины CAN A	4-1-1	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Отсутствие шины CAN B	4-1-2	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Отсутствие шины CAN C	4-1-3	Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика уровня масла	2-4-7	Проверить состояние и подключение датчика уровня масла. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика давления масла	2-4-3	Проверить состояние и подключение датчика давления масла. Обратиться в сервисный центр
Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла	2-4-3	Проверить состояние и подключение датчика давления масла. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика температуры масла	2-4-4	Проверить состояние и подключение датчика температуры масла. Обратиться в сервисный центр
Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла	2-4-4	Проверить состояние и подключение датчика температуры масла. Обратиться в сервисный центр
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока	2-6-2	Обратиться в сервисный центр
Ошибка , зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя	2-6-2	Обратиться в сервисный центр
Ошибка постоянного отклонения регулятора в системе регулирования наддува	4-5-4	Проверить состояние и подключение регулятора в системе наддува. Обратиться в сервисный центр

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Описание ошибки	Блинк-код	Способ устранения ошибки
Ошибка постоянного отклонения регулятора в системе регулирования наддува	4-5-4	Проверить состояние и подключение регулятора в системе наддува. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива	3-2-6	Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива. Обратиться в сервисный центр
Сигнал ошибки означающей проведение теста проверки производительности отдельных цилиндров двигателя	5-2-3
Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами	1-1-6	Обратиться в сервисный центр
Неисправность напряжения питания датчиков 1	1-3-1	Обратиться в сервисный центр
Неисправность напряжения питания датчиков 2	1-3-1	Обратиться в сервисный центр
Неисправность напряжения питания датчиков 3	1-3-1	Обратиться в сервисный центр
Сигнал ошибки означающей проведение теста выключения цилиндров двигателя	5-3-5
Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой	3-3-1	Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи клеммы 15	1-2-3	Проверить состояние и подключение клеммы 15. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи клеммы 50	1-2-2	Проверить состояние и подключение клеммы 50. Обратиться в сервисный центр
Ошибка работы электронного процессора времени	1-1-5	Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, короткое замыкание на батарею	3-5-2	Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, короткое замыкание на землю	3-5-2	Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха. Обратиться в сервисный центр

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Описание ошибки	Блинк-код	Способ устранения ошибки
Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, нет нагрузочного сопротивления или превышение температуры нагрева	3-5-2	Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха. Обратиться в сервисный центр
Неисправность измерения скорости автомобиля, путь1	3-2-4	Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Неисправность измерения скорости автомобиля, путь2	3-2-4	Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
Неисправность измерения скорости автомобиля, путь3	3-2-4	Проверить подключение к тахографу. Обратиться в сервисный центр
Ошибка кодирования варианта ТАП, Npl=Требуемый вариант не может быть установлен, Sig=дефектный вариант ТАП	5-2-4	Обратиться в сервисный центр
Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения	4-1-4	Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения	3-3-4	Проверить состояние и подключение лампы предупреждения. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером	3-1-3	Проверить состояние и подключение кондиционера. Обратиться в сервисный центр
Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува	3-4-4	Проверить состояние и подключение регулятора компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр
Сигнал ошибки означающий проведение теста проверки контура высокого давления	5-2-2
Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления	1-3-5	Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления	1-3-5	Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Описание ошибки	Блинк-код	Способ устранения ошибки
Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления	1-3-5	Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр
Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса	1-3-5	Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле	1-3-4	Обратиться в сервисный центр
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе	1-3-6	Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле	1-3-3	Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр
Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала	1-3-3	Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления	2-5-1	Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления	2-5-2	Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления	2-5-4	Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления	2-5-3	Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления	2-5-3	Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления	2-5-7	Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Описание ошибки	Блинк-код	Способ устранения ошибки
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления	2-5-5	Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления	2-5-6	Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления	2-5-4	Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера, Высокая сторона	1-2-1	Проверить состояние и подключение реле стартера. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера, Низкая сторона	1-2-1	Проверить состояние и подключение реле стартера. Обратиться в сервисный центр
Перегрев охлаждающей жидкости	2-4-2
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы	2-3-2	Проверить состояние и подключение датчика атмосферного давления. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы	2-3-1	Проверить состояние и подключение датчика давления наддува. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы	2-4-1	Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр
Активен режим ограничения технических характеристик двигателя	3-2-8	Обратиться в сервисный центр
Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора	2-2-9	Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы	2-3-5	Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха. Обратиться в сервисный центр
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1	4-6-1	Обратиться в сервисный центр
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2	4-6-2	Обратиться в сервисный центр
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3	4-6-3	Обратиться в сервисный центр
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4	4-6-4	Обратиться в сервисный центр

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Описание ошибки	Блинк-код	Способ устранения ошибки
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5	4-6-5	Обратиться в сервисный центр
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения	4-6-6	Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха, проверка физической границы	2-3-3	Проверить состояние и подключение датчика температуры поступающего воздуха. Обратиться в сервисный центр
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления	2-5-8	Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр
Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика	2-2-3	Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр
Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза	2-2-3	Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр
Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза	2-2-3	Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭСУД

Элементы ЭСУД относятся к необслуживаемым в эксплуатации изделиям и не требуют подстроек, регулировок и технического обслуживания в процессе эксплуатации.

Срок службы ЭСУД – не менее срока службы двигателя.

Ремонт электронного блока управления должен проводиться на предприятии изготовителе или на специализированных предприятиях, имеющих на то разрешение изготовителя.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВЫВОДОВ КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ НА МАССОВЫЙ ИЛИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ПОЛЮС ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИЗМЕНЕНИЕ ПОЛЯРНОСТИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ РАЗМЫКАНИЕ – СМЫКАНИЕ КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ИСТОЧНИКЕ ПИТАНИЯ.

Опубликовано: 27.01.2023

На КамАЗе 6520 можно считать коды неисправностей в режиме самодиагностики или через компьютер. В зависимости от модификации и мотора модель оснащена двумя типами ЭБУ, способными выдавать коды в двузначном и трех- или четырехзначном формате. В первом случае это блок управления BOSCH MS6.1, который стоит на Евро-4, а во втором — ISB CM 2150 для Евро-5.

Таблица ошибок Kamaz 6520 Евро-4

На грузовике с топливной Коммон Рейл Евро-4 установлен ЭБУ BOSCH MS6 1, способный выдавать блинк-коды в двухзначном формате. Он транслирует SPN-шифр, содержащий больше информации. Например, SPN 657 говорит о замыкании каскадной цепи цилиндра, а с помощью FMI можно уточнить о каком именно сбое идет речь. Для считывания подобного шифра нужно подключить сканер или компьютер.

Код	Обозначение
9	Нет подключения к памяти ЭБУ, проверьте связь с CAN-шиной.
11	Глюки акселератора газа.
12, 13	Проверьте контроллер подачи воздуха под давлением.
14	Проверьте сцепление.
15	Поломка коленвала.
16, 17	Перебои в датчиках частоты.
18	Проверьте распредвал.
19	Сломалось основное реле.
21, 22, 24, 25, 26	Неисправность ТНВД.
23	Датчики педали газа и тормоза глючат.
27	Глюки рейки или руля.
28	Поломка тормозов.
29	Сломался ЭБУ.
31, 32	Анализатор температуры входного воздуха неисправен.
33, 34	Проблемы с системой наддува воздуха.
35	Поломка круиза.
36, 37	Мотор не нагревается.
38, 39	Холодная горючка.
41	Сигнал от главного блока некачественный.
42	Снизьте обороты мотора.
43	Глючит спидометр.
51, 52, 53	Глюки в ЭБУ.
54	Напряжение повышено.
55	Проблемы с ЭБУ.
61-67	Сломался контроллер CAN-шины.
84	Датчик скорости глючит.
97	Контроллер обнаружения воды в баке неисправен.
99	Модуль управления движком лагает.

Ошибки КамАЗ 65 20 Евро-5

На КамАЗ 6520 последнего поколения, Евро-5, оснащенный мотором Камминз, установлен и самый современный ЭБУ ISB CM 2150. Он отличается тем, что отсылает блинк-шифр не в виде двузначного, а в виде 3-х и 4-хзначного числа. Это позволило существенно расширить возможности вывода сведений об ошибках через сигнал Check. В то же время, улучшился доступ к SPN кодам, позволяющим с еще большей точностью найти источник неисправности. Например, SPN 523620 FMI 2 говорит о конкретной ошибке CAN-сообщения.

Расшифровка кодов неисправностей

О том, что КамАЗ 6520 требует диагностики свидетельствует горящий на приборной панели Check. Нужно:

• отыщите под баранкой кнопку диагностики;
• оттолкните клавишу вниз или вверх на 2 секунды;
• ожидайте, кнопка должна встать обратно и замигает Чек;
• число мерцаний с длинным промежутком сообщает первую цифру шифра;
• с краткой паузой на вторую цифру.

КамАЗ 6520: код ошибки SPN

Компьютерная диагностика позволяет более точно определить причину неисправности, чем блинк-код, высвечивающийся с помощью «чека». В таком случае на экране сканера появится код с буквами SPN перед ним. Например, SPN 523613 FMI 2, свидетельствующий о поломке контроллера дозы подачи топлива.

Таких кодов намного больше, чем стандартных блинк-шифров и они все подаются в формате «SPN число FMI число». Именно по FMI отличаются коды указывающие на схожую проблему, поэтому имеющие одинаковое число. Скажем, SPN 523613 говорит о том, что неполадка кроется в топливном насосе, но на то, какая конкретно указывает FMI 2, 3, 4, 15, 16, 17, 18, 7 или 5. На различные поломки в предохранительном клапане будет указывать FMI 1, 2, 4 для SPN 523470.

Не все, но многие ошибки имеют аналог в блинк-коде. Например, для SPN 792 FMI 5 таким аналогом является номер ошибки 11.

Ошибки двигателя

Основные ошибки в работе движка выглядят так:

Код	Обозначение
2145	Глючит рециркуляция выхлопа.
3009	Понизьте обороты.
3050	Нейтрализация выхлопа глючит.
3063	Фаза иннерции неоконченная.
4238	Проверьте систему впрыска. Слабое давление.
4239	Нейтрализация мочевиной глючит.

Неисправности автономного отопителя ПЖД (прамотроника)

Если на КамАЗ 6520 стоит автономка, то о проблемах с ней будет говорить появление кода 2377. Данная ошибка — свидетельство слишком высокого уровня напряжения на линии, идущей к вентилятору.

Ошибки АБС

На неисправности в работе ABS указывает код 28. В большинстве случаев за этим кроется плохой или потерянный электроконтакт.

Неисправности тормозной системы

Говорит появление одной из трех ошибок:

1. 2182;
2. 2183;
3. 4308.

Неисправности турбины

Определить, что нагнетатель КамАЗа неисправен можно по следующим признакам:

• снижение мощности;
• из выхлопа идет дым при разгоне;
• повысился аппетит по маслу и горючке;
• шумит в области движка.

Нужна комплексная проверка турбины. Основные номера ошибок: 102, 595, 687.

Неисправности ПГУ

Если ПГУ КамАЗ 6520 неисправен, то водитель столкнется, скорее всего, с такими симптомами:

1. запоздалый отклик системы в начале движения или при переключении передач;
2. необходимость сильного нажатия на педаль;
3. заклинивание сцепления.

Чаще всего поломка возникает из-за распухания манжеты или повреждения выпускного клапана. Самостоятельный ремонт не рекомендован.

Ошибка SA 11

Глючит акселератор газа. Проверьте, возможно много грязи на педали либо слетел датчик.

Поломка 1121

Говорит о том, что сломался первый контроллер температуры на впуске воздушного потока. Причина чаще всего кроется в коротком замыкании.

Неисправность Р1551

Свидетельствует о проблемах в функционировании АКПП. Зачастую связана с поломкой какаго-то из элементов управления, который требует замены.

Поломка 1653

Если высветился этот код, то придется обращаться в сервисный центр — он говорит об активировании режима ограничения технических характеристик мотора.

Код 4095

Сигнализирует о том, что давления масла в системе смазки не нормальное. Иногда возникает из-за нарушения герметичности двигателя.

Ошибка 4375

Сообщает о проблемах с модулем поддержания давления в 6 скате. Бывает, возникает не из-за проблем с модулем, а из-за засорения пневмопроводов.

Поломка 4334

Обычно говорит об отсоединении CAN-шины или электромагнитных помехах.

Код 523470

Ошибка 523615

Говорит о том, что что-то случилось с дозатором топливного насоса. Первым делом стоит проверить проводку и аналогово-цифровой преобразователь сигнала управления устройством.

Как скинуть ошибки на КамАЗ 6520

Сбросить ошибку у КамАЗ 6520 можно, убрав ее из памяти ЭБУ. Порядок сброса ничем ни отличается от такого же для других моделей авто:

• прогревают мотор;
• снимают + клемму;
• через 15 минут ставят ее обратно;
• проворачивают ключ до режима появления ламп;
• оставляют так на 1 минуту;
• возвращают ключ в исходное положение.

После этой процедуры, ошибок в памяти блока управления остаться не должно.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Камаз 740, EDC7 — ошибки

На камазе- 6634В306, двиг Камаз 740, евро-4, edc7 загорелся чек, водитель жалуется плохая тяга. подключился ДК-5, ошибки:

1.
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза — Сигнал с педали акселератора недостоверный
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза
Статус: статическая ошибка
Код DTC: 184
Код ЭБУ: 0x00B8

2.
Нарушение режима управления дозатором ТНВД — Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 3441
Код ЭБУ: 0x4D71

3.
Нарушение режима управления дозатором ТНВД — Превышено максимальное положительное отклонение
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 2993
Код ЭБУ: 0x4BB1

4.
Ошибка CAN сообщения TCO1 — Таймаут сообщения шины CAN
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Статус: статическая ошибка
Код DTC: 1380
Код ЭБУ: 0x0564

5.
Ошибка CAN сообщения EBC1 — Таймаут сообщения шины CAN
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 1252
Код ЭБУ: 0xC4E4

Сделал сброс, чек потух)) машина поехала бодрее,уехала в рейс.
вопрос по ошибкам с педалями — там какие-то датчики стоят? лечится? или замена?

на камазе загорается на табле — STOP
по ошибкам:

Ошибка CAN сообщения TCO1 — Таймаут сообщения шины CAN
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Статус: статическая ошибка
Код DTC: 1380
Код ЭБУ: 0x8564

что эта ошибка означает?

а не подкскажите по такой проблеме: на нескольких камазах пропадает тяга, не развивает больше 1200 оборотов, загорается чек, через некоторое время чек тухнет и машина снова едет нормально:

Нарушение режима управления дозатором ТНВД — Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: статическая ошибка
Код DTC: 3009
Код ЭБУ: 0x0BC1

3.
Нарушение режима управления дозатором ТНВД — Превышено максимальное положительное отклонение
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 2993
Код ЭБУ: 0x4BB1

4.
Нарушение режима управления дозатором ТНВД — Неверная уставка дозатора топлива
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 3089
Код ЭБУ: 0xCC11

5.
Нарушение режима управления дозатором ТНВД — Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 3441
Код ЭБУ: 0x4D71

6.
Засорение фильтра тонкой очистки топлива — Засорен топливный фильтр
Заменить сменный фильтр для топлива
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 1172
Код ЭБУ: 0x4494

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

• Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
• В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
• С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
• U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

• 0 – общий символ для OBD колодки;
• 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
• 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.

Таблица с ошибками

Описание двузначных кодов

1. Поломка самого блока. Выход из строя компьютера чреват невозможностью запуска мотора, а также некорректной работой двигателя, включая повышенный расход топлива.
2. Программная неисправность модуля. Возможно, сам блок работает нормально, но периодически в его работе появляются сбои. Чтобы устранить такую проблему, надо детально диагностировать устройство.
3. Плохой контакт блока с электросетью машины. Необходимо удостовериться в наличии качественного контакта устройства с сетью. Проблема может заключаться в засорении разъема.
4. Длительное воздействие влаги на модуль, которое привело к окислению или неисправности рабочей платы. Нужно разобрать блок, чтобы найти вышедший из строя элемент.

Описание шестизначных кодов

• обрыв электролинии лампочки круиз контроля;
• замыкание на заземление электроцепи индикатора круиз контроля;
• замыкание на питание лампочки.

• обрыв электроцепи RED индикатора неполадок;
• замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
• замыкание на питание линии RED лампочки индикации неисправностей.

• обрыв электролинии АВЗ;
• замыкание на заземление электроцепи индикатора АВЗ;
• замыкание на питание АВЗ.

• обрыв электроцепи GRN индикатора неполадок;
• замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
• замыкание на питание линии GRN лампочки индикации неисправностей.

• обрыв линии нагревателя топлива;
• замыкание на «массу» электроцепи нагревательного устройства горючего;
• замыкание на питание цепи нагревателя топлива.

• обрыв линии питания клапана регулятора давления;
• замыкание цепи питания устройства на заземление или питание.

Ошибки ЭБУ ISB СМ2150

• давление в топливной рампе не соответствует норме и выходит за предельно низкое или высокое значение;
• некачественный сигнал, поступающий с датчика в топливной рампе на блок управления;
• неисправность контроллера.

• поломка самого контроллера;
• повреждение или прерывание линии питания;
• плохой контакт устройства с проводкой, вызванный окислением, засорением или повреждением разъемов;
• износ изоляции на кабеле питания датчика.

Для поиска причины нужно сделать так:

1. Выполнить диагностику проводки и отдельных электрических разъемов управления замедлительным устройством.
2. Проверить работу реле управления.
3. Произвести замену блока EBS в случае, если реле работоспособное и проводка целая.
4. Выполнить диагностику воздушного зазора всех контроллеров скорости, установленных на колесах.
5. Произвести проверку памяти неполадок электронного тахографа.

• повреждение или износ патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость;
• ослабление одного или нескольких хомутов в местах стыка;
• неисправность термостата, которая привела к утечке жидкости;
• поломка датчика уровня хладагента;
• повреждение расширительного бачка, которое привело к утечке.

Описание ошибок тормозной системы

Описание ошибок блока управления прицепом

• сбои в функционировании модуля управления тормозной системой Y728;
• некорректный импульс схемы подачи давления;
• неисправность узла снабжения воздухом;
• повреждение управляющих пневмопроводов, подключенных к прицепу.

Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления

Описание неисправностей датчиков

Неисправности топливной системы

• повреждение или обрыв линии силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе;
• неполадки, связанные с функционированием насосного устройства повышенного давления;
• на EDC 7 и других версиях ошибка может быть связана с неисправностями, связанными с работой топливопровода.

Неисправности проводки

Список возможных причины появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях:

• обрыв электролинии, подключенной к регулятору;
• замыкание на повышенный или пониженный сигнал;
• короткое замыкание;
• низкая эффективность работы, связанная с поломкой датчика.

• обрыв электролинии лампочки;
• замыкание на «массу» индикатора круиз контроля;
• замыкание на питание электроцепи лампочки.

Неисправности двигателя

Другие четырехзначные ошибки

Коды ошибок КамАЗ рассмотрены для следующих моделей авто:

Как диагностировать ошибку?

Есть два способа диагностировать ошибки на КамАЗе — с использованием компьютера, либо методом самодиагностики.

Описание инструкции по проведению диагностики компьютерного блока Bosch (Бош) модели MS 6.1:

Диагностика кодов ошибок КамАЗ с помощью компьютера и программы выполняется так:

1. Сканер или ноутбук подключаются к блоку управления автомобилем через разъем OBD2.
2. Производится активация диагностирующегося оборудования. В зависимости от требований, указанных в сервисном руководстве, производится активация зажигания или запускается мотор.
3. Затем необходимо начать считывать ошибки на КамАЗ Cummins или другой модели. Диагностический сканер или компьютер должны показать коды ошибок на панели. Нужно найти и узнать, что означают эти коды в перечне ошибок, в соответствии с полученными обозначениями производится ремонт.

Видео: самодиагностика КамАЗ

Канал «TowTruck» в своем видеоролике показал процесс проведения самодиагностики автомобиля КамАЗ с использованием кнопок рулевого управления.

Как сбросить ошибку?

Чтобы произвести сброс ЭБУ (электронного блока управления), на грузовом автомобиле нужно своими руками сделать так:

1. Запустить мотор на авто КамАЗ Каменз или другой моделй и прогреть его до рабочей температуры.
2. Открыть моторный отсек автомобиля и отключить плюсовую клемму от аккумулятора. В таком состоянии батарея должна простоять около 5-15 минут.
3. Затем клемма обратно соединяется с батареей.
4. В замке зажигания прокручивается ключ, но заводить мотор не нужно. На приборной панели начнут моргать лампы. В таком положении ключ в замке оставляется на одну минуту.
5. Затем зажигание в автомобиле выключается.

Стоимость диагностики ошибок для КамАЗа на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение компьютерной диагностики блока управления КамАЗ:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: поиск поломок в работе КамАЗ

Канал «Smoke Garage» снял видеоролик, в котором показан процесс поиска неисправностей в работе грузовиков КамАЗ

Контрольная лампа тормоза-замедлителя загорается при режиме Bremsomat, если тормоз-замедлитель находится в активном режиме, а также при постоянных тормозных ступенях.

При наличии дефекта в электрической системе контрольная лампа мигает при включенном тормозе-замедлителе.

Дополнительно к нормальной функции, контрольная индикация тормоза-замедлителя служит для выдачи мигающего кода (номера ошибки).

Выдача мигающего кода и стирание памяти ошибок.

Выдачу мигающего кода (номера ошибки) и стирание памяти ошибок можно включить с помощью рычага тормозных ступеней. Мигающий код показывается контрольной лампой тормоза-замедлителя.

Выдача мигающего кода.

Пример для 5-ступенчатого рычага тормозных ступеней.

• Выключить зажигание.
• Установить рычаг тормозных ступеней на одну ступень ниже, чем максимальная тормозная ступень, в данном случае положение 4.
• Включить зажигание и дождаться непрерывного горения (3 секунды) или мигания (5 секунд) контрольной лампы тормоза-замедлителя.
• В течение 5 секунд установить рычаг тормозных ступеней на две ступени ниже, чем максимальная тормозная ступень (в данном случае положение 3), и затем снова на одну ступень ниже, чем максимальная тормозная ступень (в данном случае положение 4).
• Подождать выдачу мигающего кода.

Дополнительно к нормальной функции, контрольная лампа тормоза-замедлителя служит для выдачи мигающего кода (номер ошибки).

Если выдача мигающего кода включается рычагом тормозных ступеней, то по окончании контроля лампы или соответственно по истечении 5 секунд включается постоянное мигание (в случае неисправности), которым последовательно выдается записанный в памяти ошибок номер ошибки.

Пример, номер ошибки 23.

Стирание памяти ошибок.

• Выключить зажигание.
• Установить рычаг тормозных ступеней в положение 4 (макс. положение -1).
• Включить зажигание и дождаться непрерывного горения (3 секунды) или мигания (5 секунд) контрольной лампы тормоза-замедлителя.
• В течение 5 секунд установить рычаг тормозных ступеней в положение 3 (макс. положение -2), снова в положение 4 (макс. положение -1), и затем в положение 0.
• Все показываемые мигающим кодом ошибки удаляются для выдачи мигающего кода.

С помощью выдачи мигающего кода могут быть считаны только те ошибки из устройства управления, которые нарушают правильное действие. Ошибки, которые не оказывают влияния на функцию устройства управления, могут быть считаны только с помощью отдельного диагностического прибора.

Стирание памяти ошибок с помощью рычага тормозных ступеней делает ошибки, занесенные в память ошибок, невидимыми для выдачи мигающего кода. При помощи отдельного диагностического прибора все ошибки видны до тех пор, пока они не стираются с помощью диагностического прибора.

Сигнал скорости через ETC1 или TCO1:
Проверьте проводку CAN-шины, проверьте оконечный резистор, иначе ЭБУ системы вкл. тахограф дефектный.

Автомобиль с CAN тахограф:
Если в этом рабочем цикле не было получено сообщение TCO1, нет TCO1. ошибка присутствует в память неисправностей и скорость автомобиля > 20 км/ч (проверка достоверности) f скачок скорости > 200 об/мин до < 60 об/мин (потеря сигнала) или из-за проверки достоверности между сигналом скорости = 0 об/мин и «скорость транспортного средства на колесной основе» (CCVS) в течение 3 с > 20 км/ч.

SPN 4013 FMI 10 Расшифровка ошибки: Электрический дефект замера температуры (обрыв / незамкнутый контур или короткое замыкание на + / батареи). Ремонт: Проверьте проводку между IT-ECU и датчиком температуры, проверьте датчик температуры (измерение сопротивление на разъеме IT-ECU: приложение. 35 кОм при 20 °C в прибл. 3,5 кОм при 80 °C), возможно замена IT-ECU. SPN 4013 FMI 7 Расшифровка ошибки: Электрический дефект замера температуры (короткое замыкание на землю). Ремонт: Проверьте проводку между IT-ECU и датчиком температуры, проверьте датчик температуры (измерение сопротивление на разъеме IT-ECU: приложение. 35 кОм при 20 °C в прибл. 3,5 кОм при 80 °C), возможно замена IT-ECU. SPN 4014 FMI 2 Расшифровка ошибки: Дефект диагностики цепи пропорционального электромагнитного клапана (блок управления / внешний ЭБУ Интардера) (ниже нижнего предела). Ремонт: Замена IT-ECU. SPN 4014 FMI 1 Расшифровка ошибки: Дефект диагностики цепи пропорционального электромагнитного клапана (блок управления / внешний ЭБУ Интардера) (выше наивысшего предела). Ремонт: Замена IT-ECU. SPN 4047 FMI 10 Расшифровка ошибки: Клемма 30 (+) обрыв. Ремонт: Проверьте электропитание ECU Intarder (проводка), проверьте предохранитель на клемме 30. Обнаружение ошибок: напряжение на клемме 15 выше, чем 16 В цифровой контроль терминала 30 (если напряжение на клемме 30 поднимается выше 15,6 В, это считается ОК; если напряжение падает ниже 6,1 В, это не нормально. SPN 4015 FMI 1 Расшифровка ошибки: Клемма 15 (+) повышенное напряжение. Ремонт: Проверьте напряжение питания автомобиля (аккумулятор, генератор). SPN 4015 FMI 2 Расшифровка ошибки: Клемма 15 (+) пониженное напряжение. Ремонт: Проверьте напряжение питания автомобиля (аккумулятор, генератор). SPN 4016 FMI 3 Расшифровка ошибки: Селектор уровня торможения, входной сигнал не правдоподобен. Ремонт: Проверка проводки замена. Обнаружение ошибок: если фактическая комбинация линий ввода не правдоподобна; проверка достоверности комбинаций входных строк. SPN 4017 FMI 0 Расшифровка ошибки: Счетчик часов эксплуатации потерян. Ремонт: Удалите память ошибок, затем выключите зажигание и включите, если ошибка снова появится, замените ECU Intarder, иначе все нормально. SPN 4018 FMI 0 Расшифровка ошибки: Память ошибок потеряна. Ремонт: Удалите память ошибок, затем выключите зажигание и включите, если ошибка снова появится, замените ECU Intarder, иначе все нормально. SPN 4022 FMI 0 Расшифровка ошибки: Неисправен блок управления Интардером (IT-ECU). Ремонт: Замена IT-ECU. SPN 4023 FMI 3 Расшифровка ошибки: CAN сообщение TSC1 from braking system дефектное/не получено (SAE J1939). Ремонт: Проверьте ABS / EBS, проверьте шины CAN, проверьте CAN-оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда: после включения зажигания и после 5 секунд обнаружение ошибок активировано. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 до 30,0 В. Контроль времени ожидания сообщения (время ожидания: 150 мс при активном). SPN 4024 FMI 0 Расшифровка ошибки: Функция: нет прямого ответа об ошибке, либо запросы или данные могут быть отправлены с других контроллеров, например, запрос не переключаться в пониженную передачу Astronic. Ремонт: Проверьте нагрузку шины CAN (правило большого пальца: до 50-60% OK), проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при терминал 15 между 20,0 В и 30,0 В. Подавление обнаружения ошибки в случае CAN BusOff или Ошибка связи CAN-сообщений. SPN 4025 FMI 9 Расшифровка ошибки: CAN-шина выключена IT-ECU деактивировал Интардер, Интардер больше не доступен. Ремонт: Проверьте линию шины CAN, проверьте все ECU шины CAN. Обнаружение ошибок: после включения зажигания и после обнаружения ошибки 5 секунд. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 находится между 20,0 В и 30,0 В. Мониторинг BusOff-флаг модуля CAN (микроконтроллер). SPN 4026 FMI 4 Расшифровка ошибки: CAN сообщение EBC1 дефектное/не получено (SAE J1939). Функция: IT-ECU деактивировал Интардер, Интардер больше не доступен. Ремонт: Проверьте ABS / EBS, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на терминале 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 600 мс). SPN 4027 FMI 0 Расшифровка ошибки: Ошибка связи CAN сообщений (примите во внимание ошибки). Ремонт: Проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Контроль Предупреждающий флаг предупреждения модуля CAN (микроконтроллер). SPN 4028 FMI 4 Расшифровка ошибки: CAN сообщение EEC1 дефектное/не получено (SAE J1939). Ремонт: Проверьте EDC, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на терминале 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигналов (тайм-аут: 1 с). SPN 4029 FMI 4 Расшифровка ошибки: CAN сообщение TCO1 дефектное/не получено (SAE J1939). Ремонт: Проверьте тахограф, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 до 30,0 В и если в этом рабочем цикле получено хотя бы одно сообщение TCO1 или если имеется пассивная ошибка TCO1; Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигналов (тайм-аут: 1 сек). SPN 4031 FMI 4 Расшифровка ошибки: CAN сообщение CCVS дефектное/не получено (SAE J1939). Ремонт: Проверьте EDC, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Ошибки обнаруживаются только в том случае, если невозможно прочитайте скорость выходного вала от CAN (обычно только с автомобилями с подключенным EF1) и если в памяти неисправностей отсутствует соответствующая ошибка CAN. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек). SPN 4033 FMI 4 Расшифровка ошибки: CAN сообщение ETC1 дефектное/не получено (SAE J1939). Ремонт: Проверьте ЭБУ ECU (TCU), проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В и если в этом рабочем цикле по меньшей мере один ETC1 сообщение, или если пассивная ошибка ETC1 сохраняется в памяти ошибок. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек). SPN 4050 FMI 4 Расшифровка ошибки: CAN сообщение TSC1 от селектрора уровня торможения дефектное/не получено (SAE J1939) (from version 6009371097). Ремонт: Проверьте селектор уровня тормозов с подключенным ECU, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и через 5 секунд, и если IT-ECU только получает активное сообщение TSC1 от селектора уровня тормоза, обнаружение ошибок активируется. Ошибки, обнаруженные при терминал 15 между 20,0 В и 30,0 В. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек). SPN 4058 FMI 4 Расшифровка ошибки: CAN сообщение Prop_Msg_to_INT дефектное/не получено (SAE J1939 — proprietary) (from version 6009 371 097 / 040825). Ремонт: Проверьте переключатель Bremsomat с подключенным ECU, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и через 5 секунд, и если IT-ECU получит Prop_Msg_to_INT или ошибка существует, обнаружение ошибок является активным. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 находится между 20,0 В и 30,0 В. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 с).

Читайте также:

• Ошибка генератора шкода октавия
• B1091 ошибка мерседес парктроник
• Может ли из за свечей гореть чек ваз
• Ошибки сузуки гранд витара как посмотреть
• Ошибка р1220 на опель