|
/—-/ ЗДЕСЬ МОЖЕТ БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА! /——/
|
| Важные объявления | |
|
|
ФИНАНСОВАЯ ПОМОЩЬ КЛУБУ! Подробности тут… |
| Последние темы и видео | ||
| Последние темы | Объявления автобазара | Последнее видео |
| 21.09.23 LED lamp в фары ближнего све… 21.09.23 Какую лучше выбрать автосигн… 21.09.23 Как улучшить бокс для хранен… 20.09.23 Как часто нужно менять масло… 20.09.23 Не заводится ФИАТ ДОБЛО 1.3 20.09.23 не работают задний ход/паркт… 01.08.23 Техническая литература и док… 20.07.23 Замена масла после обкатки 20.07.23 Кто какое масло заливает в с… 04.07.23 Сигнализация на Linea Все последние темы >>> |
21.04.23 куплю подрамник на Фиат гранд … 30.11.21 Куплю элстеклоподьемник темпра 15.11.21 Продам диски 12.11.21 Doblo 1.3 Cargo пассажир 19.10.21 Автомагазин «Авторитет&qu… 02.10.21 куплю шторку багажника 29.09.21 Фиат Регата 1,7Д по запчастям 22.07.21 Куплю литые диски на Fiat Tempra 19.06.21 Куплю передние пружины 18.03.21 Запчасти 1.9 JTD Ко всем разделам «автобазара» >>> |
Fiat Doblo Замена сальника кол…Последние комментарии >>> |
|
Ошибки P0380, P0191, P1671 |
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
Тредий день езжу, ни разу не заглох! Будет глохнуть тогда буду чистить топливную. 
|
|
Сообщения без ответов | Активные темы
Расскажи о Fiat Ducato Клубе
| Автор | Сообщение | |||
|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: Re: Ехал и заглох!!!
|
||||
|
похоже на датчик положения КВ |
|||
| Вернуться к началу |
|
|||
 |
Добавлено: 29 фев 2012, 15:55 
|
Andrew153 |
Заголовок сообщения: Re: Ехал и заглох!!!
|
|
|
Bermood писал(а): Что может быть…? Всё, что угодно, что вызывает прекращение подачи топлива: от насоса в баке, регулятора давления и т.п. до такой тупой причины как «неожиданно закончилась солярка». |
| Вернуться к началу | |
|
|
Andrew153 |
Заголовок сообщения: Re: Ехал и заглох!!!
|
|
|
dron98760 писал(а): похоже на датчик положения КВ Не знаю, как на 2,8JTD, а, например, на елабуге выход из строя датчика КВ приведет только к неровной работе мотора, затем «чеку» на приборке, затем работе мотора с горящим чеком по данным датчика распредвала с ограничением ЭБУ мощи и оборотов. |
| Вернуться к началу | |
|
|
Andrew153 |
Заголовок сообщения: Re: Ехал и заглох!!!
|
|
|
Bermood писал(а): на диагностике ошибок не выявлено…( А где делали диагностику и на каком оборудовании? |
| Вернуться к началу | |
|
|
Andrew153 |
Заголовок сообщения: Re: Ехал и заглох!!!
|
|
|
Parnisha писал(а): Значит бензин кончился… Дык и то ошибка по давлению вылезет |
| Вернуться к началу | |
|
|
mb48 |
Заголовок сообщения: Re: Ехал и заглох!!!
|
||
|
Bermood писал(а): с начала было так на холодный заводил он поработал мин. две и глох, через сек. 30 заводил обратно и все гууд. а вот сегодня заглох, но больше не заводиться)) у меня так было. Оказалось хана форсунке. Обошолся ремонтом форсы. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Serg |
Заголовок сообщения: Re: Ехал и заглох!!!
|
|
|
мех.манометром диагностику тнвд сделать.для запуска ,если память не изменяет,не ниже 200 бар.рабочее до 1350.было давно что то такое.с толчка с полоборота,а стартером нивкакую.диагностика-лексия ошибок не показывала.в пассажирском дизелисты замерили и приговорили тнвд к ремонту.поменяли крышки на плунж.парах.и ожил. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
яха |
Заголовок сообщения: Re: Ехал и заглох!!!
|
||
|
а у меня было(ехал и заглох)сгорел предохранитель свечей накала-на ходу заглох |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Камуфляж |
Заголовок сообщения: Re: Ехал и заглох!!!
|
|
|
Вот и я заглох на ходу, перед этим поменял топливный фильтр, после чего проехал около 1 км и на ходу заглох и больше не завелся. При включении зажигания насос в баке включается и сразу же отключается, точно так же, как при выходе из строя датчика давления в рампе. Притащили к диагностам, у них сканер LAUNH X431 и он выявил такие ошибки: http://hghltd.yandex.net/yandbtm?fmode= … ac&keyno=0 Но удалена из за бестолковости, разговор не пошел, а товарищ не отписался, как вылечил. Жаль |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Камуфляж |
Заголовок сообщения: Re: Ехал и заглох!!!
|
|
|
Вот, нарыл: сообщение добавлено через: 57 минут 8 секунд ЖЕНЕКК писал(а): Показать скрытое содержание Наверное тебя Армавир не отпускает-по гороскопу не поехал  Код: Да Жень, планировал в ночь выехать, а машина встала. Не хочет из тепла уезжать, здесь сегодня днем было +26, в летнем душе купался, воду правда кипятильнком чуть подогрел. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Камуфляж |
Заголовок сообщения: Re: Ехал и заглох!!!
|
|
|
Дал в грызло, работает пока грызет… Диагностический код неисправности P0651: Опорная цепь 2, 5 В Вот аналогичная ошибка в Максусе http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=12638 Сейчас пойду косу смотреть, может обрыв найду. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Камуфляж |
Заголовок сообщения: Re: Ехал и заглох!!!
|
|
|
Косу просмотрел, визуально ничего не определил, все вроде целое, х/з че делать… |
| Вернуться к началу |
|
|
|
MOlegA |
Заголовок сообщения: Re: Ехал и заглох!!!
|
|
|
Камуфляж |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Камуфляж |
Заголовок сообщения: Re: Ехал и заглох!!!
|
|
|
MOlegA |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Камуфляж |
Заголовок сообщения: Re: Ехал и заглох!!!
|
|
|
Завелся мой Верзила! Все таки опять датчик давления в рампе сгорел. За 1 год и 8 месяцев сгорело 4 датчика, ставил BOSH 0 281 002 90, на коробке написно было «мама Гармания» у них резьба на новых была синеватая, как от накаливания. Сейчас поставил «оригинал» 1920 SG, написано на нем тоже BOSH, на коробке «мама Италия» но резьба была белая и с виду шестигранник не много отличается более округлыми гранями, видно, что изготовитель другой. |
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
| Текущее время: 21 сен 2023, 18:43 |
Сообщения без ответов | Активные темы
| Автор | Сообщение | |||
|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: Ошибки Р1671 и Р0191
|
||||
Авто: Фиат мультипла 1,9jtd 110л.с. VIN: ZFA18600002164548
|
Чем отличаются ошибки Р0191 и Р1671, обе как вроде регулятор давления дизеля, а вот кто подскажет конкретно причины возникновения каждой?! |
|||
| Вернуться к началу |
|
|||
 |
Добавлено: 17 фев 2017, 12:15 
|
Deman |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки Р1671 и Р0191
|
|
Авто: Marea 1,9JTD 110+ VIN: zfa18500000441400
|
P0191 Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал _________________ |
| Вернуться к началу |
|
|
|
BEL177 |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки Р1671 и Р0191
|
||
|
Авто: Фиат мультипла 1,9jtd 110л.с. VIN: ZFA18600002164548
|
Deman писал(а): P0191 Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал У меня 0191 выбивало в морозы при сбросе газа на передаче(100-140км/час,чем холоднее ,тем на меньшей скорости),и машина глохнет…
|
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Deman |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки Р1671 и Р0191
|
|
Авто: Marea 1,9JTD 110+ VIN: zfa18500000441400
|
По 0191 возможно регулятор не успевает сбрасывать давление, надо смотреть давление ,а регулятор чистить для начала. _________________ |
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
Дизельная тема не мой конек, но все же периодически приходится колупать. Начну с того, что нормально подключиться к данному авто получилось только через 250 кузов, там и ошибки и данные правильно отобразились.
Ошибочки говорят о том, что давление в рейке в какой то момент превысило допустимый диапазон а в другой помент упало ниже нормы. При этом авто запускается без проблем, и во время движения на динамике не сильно сказывается дефект. Вот первый снимок данных по топливной аппаратуре
Второй график резким подъемом индицирует запуск двигателя, резкий спад отображает момент когда двигатель глохнет. Это график управляющего сигнала на регулирующий подачу топлива клапан. На первом графике у нас действительное значение топлива в рейке, видно что идут очень сильные запилы, система не может стабилизировать давление. Видно что на последнем графике система запросила двойное давления прям перед моментом когда произошла отсечка из за низкого давления в рейке.
Этот скриншот показывает повторный запуск двигателя, и даже более стабильную работу топливной аппаратуры, правда на короткое время.
Из приведенных графиков можно сделать вывод что сам ТНВД функционирует вполне исправно, тот что дает стружку обычно не докачивает до пускового давления и запуск очень затруднен если вообще запустится. В данном случае на насосе установлен клапан который может давать такой дефект если залипает иди подклинивант во время работы. Его то я и поменял.
Клапанок можно заменить только подобравшись снизу, при этом соляра течет ручьем…
И переходим сразу к финальным логам, изменения на лицо
Под эту же тему добавлю еще немного инфы но уже с другого авто. Дефект проявлялся иначе — авто после стоянки не запускалось, ошибочка уже другого характера, но так же относится к данному клапану.
По факту обнаружил что был заменен разъем на клапане, разъем был с проводами, соединили на скрутку. Весь ремонт состоял в пропайке соединения с последующей изоляцией.
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.