Модераторы: maxus, puh, atrapin
- Автор
- Сообщение
-
- Старожил
- Сообщения: 2681
- Зарегистрирован: Пт дек 24, 2010 07:36
- Автомобиль: Пешеход
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 477 раз
- Поблагодарили: 318 раз
Как устранить ошибку 161450 ???
Сообщение
AndruXa »
Постоянно появляется ошибка 161450 (что-то связаннное с имо и ключем )
иногда запуск двигателя возможен только после закрытия/открытия замков дверей…
Несколько раз авто вставал мервой хваткой, реанимировался только силами Оф Диллера, благо в те моменты диллер был доступен.
Последний раз редактировалось AndruXa Пт фев 04, 2011 10:42, всего редактировалось 1 раз.
_________________
-
- Ветеран клуба
- Сообщения: 9139
- Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 11:32
- Автомобиль: KIA Sorento III 2,2D
- Откуда: Петербург
- Благодарил (а): 104 раза
- Поблагодарили: 907 раз
Re: Подскажите братцы!!!
Сообщение
EVO »
К электрику надо бы, да не к дилерскому, а хорошему. При условии, что не было попыток дооснастить машинку доп. электронн.оборудованием типа иммо.
Приёмник штатного иммобилайзера не видит чип в ключе. Это или проводок, или разъёмчик, или сильная радио помеха на частоте 433,9 мгц. У одного форумчанина это началось после регулировки положения руля. Зайдите в поиск, введите » ошибка 161450″ — и почитайте
_________________
Kia SP’17 2,2D после Outback’12 после SantaFe’09 после Zafira B’08 (MTA)
-
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Вс янв 30, 2011 17:24
- Автомобиль: опель зафира 2007
- Откуда: Уренгой
Re: Подскажите братцы!!!
Сообщение
Никита »
Где находится разьем концевого выключателя педали сцеплени на Опеле Зафира B 2007 года выпуска.
-
- Член клуба
- Сообщения: 6821
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2008 10:49
- Автомобиль: ZafiraB/Нива/Astra J
- Откуда: Moscwa Kuzminki/ юг МО Шарапова Охота
- Благодарил (а): 413 раз
- Поблагодарили: 326 раз
Re: Подскажите братцы!!!
Сообщение
Sergeyih17 »
В темах по установке круиз контроля даже фотки попадаются
А так снимаешь блок управления светом и определяешь его наличие у себя.
Поиск рулит
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? … %8C#p55389
_________________
МЕТRО Zafira 2009мг 1.8 5МТ Enjoy пакет Enjoy *518**199 Обрамлённый, Vepro дефлектор с наклейкой клуба, капот с упорами, подлокотник ARMSTER, шторки и светлячки на задних дверях. В машине 2/1 спальных мест. CB-связь, МСС_В-522
-
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Вс янв 30, 2011 17:24
- Автомобиль: опель зафира 2007
- Откуда: Уренгой
Re: Подскажите братцы!!!
Сообщение
Никита »
Да там все про астру и про Зафиру A, а мне надо про зафиру B!
-
- Член клуба
- Сообщения: 6821
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2008 10:49
- Автомобиль: ZafiraB/Нива/Astra J
- Откуда: Moscwa Kuzminki/ юг МО Шарапова Охота
- Благодарил (а): 413 раз
- Поблагодарили: 326 раз
Re: Подскажите братцы!!!
Сообщение
Sergeyih17 »
95% информации для Зафиры черпается с Астры, которая являлась базой AG для ZA, AH для ZB.
Если откроешь ссылку, то там Белый пишет как этот датчик обнаружил на своем аппарате ZB 2007 года.
Под переключателем света ничего не нашёл, но решил неожиданно другую проблему. Т.к он снимается элементарно — а именно в «0» положении утапливается кругляшка и переключается в положение «габариты»(и всё. он вываливается! ) то в образовавшееся отверстие отчётливо видно педаль сцепления и датчик стоящий на ней!!!! Так что для желающих круиз контроль и сомневающихся в его(датчика) присутствие нет больше необходимости снимать кожух над педалями и корячиться под «торпедой»
И это не ленись и не ной.
_________________
МЕТRО Zafira 2009мг 1.8 5МТ Enjoy пакет Enjoy *518**199 Обрамлённый, Vepro дефлектор с наклейкой клуба, капот с упорами, подлокотник ARMSTER, шторки и светлячки на задних дверях. В машине 2/1 спальных мест. CB-связь, МСС_В-522
-
- Модератор
- Сообщения: 1469
- Зарегистрирован: Ср сен 24, 2008 23:56
- Автомобиль: был Zafira B 1.9CDTI
- Откуда: С-Петербург, Веселый Поселок
- Благодарил (а): 52 раза
- Поблагодарили: 45 раз
- Контактная информация:
Re: Подскажите братцы!!!
Сообщение
puh »
AndruXa55
Измени название темы на более информативную!!!
_________________
Ascona C 1.6s + Ascona C 1.6i + Vectra A 2.0i + Vectra B 1.8i + Zafira A 2.0 DTI + Zafira B 1.9CDTI COSMO OPC Line = 21 год колесил на Opel
-
- Зафировод *
- Сообщения: 5627
- Зарегистрирован: Вт дек 25, 2007 13:16
- Автомобиль: Кодиак 2,0TD 2019
- Откуда: Московская обл. Воскресенский р-н
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 253 раза
Re: Как устранить ошибку 161450 ???
Сообщение
Волга21 »
AndruXa55 писал(а):По прежнему актуален данный вопрос
Ну вопрос самоистязания характерен для многих наших соклубников
P1614 Wrong transponder immobiliser key B-006
Даже я со своим хранцузким понимаю, что ошибка иммобилайзера!
AndruXa55 писал(а):иногда запуск двигателя возможен только после закрытия/открытия замков дверей…
И тут все сходится — ключ понажимал/пошевелил и контакт появился.
Дальше продолжать?
_________________
Ребята, учите матчасть, в гестапо спрашивают и очень сильно бьют!
-
- Модератор
- Сообщения: 9305
- Зарегистрирован: Ср фев 20, 2008 13:34
- Автомобиль: Естественно Зафира
- Откуда: Москва, Мосфильм
- Благодарил (а): 15 раз
- Поблагодарили: 315 раз
- Новичок
- Сообщения: 48
- Зарегистрирован: Пт апр 18, 2008 08:25
- Автомобиль: zafira B
- Откуда: Электросталь
Re: Как устранить ошибку 161450 ???
Сообщение
Torn »
AndruXa55 для начала убедись оба ключа(если у тебя их 2) дают ошибку если да то первым делом проверь разьемы к замку зажигания в рулевой ..
если только один попробуй как советуют отшить прошить.. в противном случае заказ нового.. 
мой складной ключ взбесился после того как в течении дня полежал рядом с мобильником 
мое предположение..
-
- Зафировод *
- Сообщения: 1529
- Зарегистрирован: Пт окт 17, 2008 11:28
- Автомобиль: Nissan Кеша 2.0 4WD
- Откуда: Москау, ЮВАО, Жулебино
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 36 раз
Re: Как устранить ошибку 161450 ???
Сообщение
Kritomaster »
Белый писал(а):AndruXa55 попробовать отписать и снова прописать ключи… на астре 2005 года вылечилось только этим способом
дайте ссылку ,как данную процедуру проделать 
_________________
<<Алексей>>
Nissan Qashqai+2 2.0 4WD CVT GAB — темно-фиолетовый
-
- Модератор
- Сообщения: 9305
- Зарегистрирован: Ср фев 20, 2008 13:34
- Автомобиль: Естественно Зафира
- Откуда: Москва, Мосфильм
- Благодарил (а): 15 раз
- Поблагодарили: 315 раз
-
- Зафировод *
- Сообщения: 1529
- Зарегистрирован: Пт окт 17, 2008 11:28
- Автомобиль: Nissan Кеша 2.0 4WD
- Откуда: Москау, ЮВАО, Жулебино
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 36 раз
Re: Как устранить ошибку 161450 ???
Сообщение
Kritomaster »
Белый— спасибо, будем пробовать
_________________
<<Алексей>>
Nissan Qashqai+2 2.0 4WD CVT GAB — темно-фиолетовый
-
- Зафировод *
- Сообщения: 1420
- Зарегистрирован: Пн дек 03, 2007 19:19
- Автомобиль: GTC J, Co LE
- Откуда: МО Кратово, НО Валдай
- Благодарил (а): 52 раза
- Поблагодарили: 129 раз
- Контактная информация:
Re: Как устранить ошибку 161450 ???
Сообщение
vvfauto »
После того как вставил второй ключ ,который лет 5 не использовался, обнулились показания БК идве ошибки
161450
161600
ТАкже наблюдаю плавание оборотов, чую пора запасаться опкомом!
Кстати сим ку можно першить самому, код есть?
Последний раз редактировалось vvfauto Пт фев 24, 2012 08:41, всего редактировалось 1 раз.
-
- Завсегдатай
- Сообщения: 173
- Зарегистрирован: Вт янв 04, 2011 14:34
- Автомобиль: nissan tiida
- Откуда: Санкт-Петербург,Красное село
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 38 раз
Re: Как устранить ошибку 161450 ???
Сообщение
talianski »
AndruXa55 есть профи с тэком Алексей 891178524 девяносто три
_________________
Машина любит ласку,чистоту и смазку!!! Не забывайте благодарить друг друга!!!
Добрый день.
Опель Зафира -В, 2007 год, двигатель бензин 1.8, ВИН к сожалению не записал.
ошибки p1614-50 Неправильный транспондерный ключ
и p0303-04 обратитесь к руководству
Загорелся чек и пропала динамика разгона
Читал Максидасом.
Батарейки в ключах заменили, ошибка по ключу после стирания появляется практически сразу, вторая через некоторое время или вообще не появляется некоторое время.
На просторах Интернета нашел информацию что причина может быть в блоке управления ДВС.
Если это так, то кто в Москве занимается этими блоками.
#21
Volodia24
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 188
Опелевод со стажем
- Город:Красноярск
- Автомобиль: Subaru Travig S-PG 2001 Z22SE AT FA
- @Упоминание
Отправлено 06 Март 2014 — 16:24
Leкс совершенно прав.
Димонbk я так понял перестал работать первый ключ (которым пользовался постоянно) а со вторым ключем все нормально?
Если так то есть вероятность что чип на первом ключе стерся (если его можно запрограмировать то можно и стереть, електромагнитных полей хватает к примеру мобильник, со стиранием ключей ТМ и пластиковых карт сталкивался при очень близком нахождении возле мобильника) или механическое повреждение или потеря чипа (а есть ли он в ключе, может кто случайно раскрыл ключ, а чип возьми и выпади).
Если Вы думаете, что дела идут хуже некуда, не обольщайтесь: они могут пойти еще хуже!!!!
Я не пессимист, а хорошо информированный оптимист!
#22
Димонbk
Димонbk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 50
Начинающий Опелевод
- Город:Витебск-974
- Автомобиль: Zafira A 2.2 dti — Y22DTR
- @Упоминание
Отправлено 07 Март 2014 — 06:41
Цитата(Volodia24 @ 6.3.2014, 16:24) 
Leкс совершенно прав.
Димонbk я так понял перестал работать первый ключ (которым пользовался постоянно) а со вторым ключем все нормально?
Да так и есть
Цитата(Volodia24 @ 6.3.2014, 16:24)
..или потеря чипа (а есть ли он в ключе, может кто случайно раскрыл ключ, а чип возьми и выпади).
Я не знаю как выглядет тот чип но при вскритии обоих ключей там всё в идентичном состоянии !
Привязать заново компом можно ? карпасс не нужен ?
#23
Volodia24
Volodia24
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 188
Опелевод со стажем
- Город:Красноярск
- Автомобиль: Subaru Travig S-PG 2001 Z22SE AT FA
- @Упоминание
Отправлено 08 Март 2014 — 14:57
Когда разъединяеш ключ от головки (где стоит плата с кнопками закрытия/открытия) в головке есть выемка под чип, а на ключе соответственно стоит чип (небольшая черная штучка размеры где-то 10х4х3 мм чуть на конус).
Чем привязывают не знаю, спроси Sorokin_Vadim в теме » ЭБУ двигателя., Неисправности и методы решения.».
Сообщение отредактировал Volodia24: 08 Март 2014 — 15:02
Если Вы думаете, что дела идут хуже некуда, не обольщайтесь: они могут пойти еще хуже!!!!
Я не пессимист, а хорошо информированный оптимист!
#24
Димонbk
Димонbk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 50
Начинающий Опелевод
- Город:Витебск-974
- Автомобиль: Zafira A 2.2 dti — Y22DTR
- @Упоминание
Отправлено 11 Март 2014 — 22:26
Да, спасибо утерян чип цена чипа ~60$
#25
Димонbk
Димонbk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 50
Начинающий Опелевод
- Город:Витебск-974
- Автомобиль: Zafira A 2.2 dti — Y22DTR
- @Упоминание
Отправлено 12 Март 2014 — 18:36
немного не понятно он тупо приклеен клеем или припаян , к чему ?
Спасибо
#26
Leкс
Leкс
- Город:Омск
- Автомобиль: Subaru Traviq 2001г. Z22SE, FAT, ЛЮК, КК, БК!
- @Упоминание
Отправлено 12 Март 2014 — 18:41
Цитата(Димонbk @ 12.3.2014, 22:36)
он тупо приклеен клеем или припаян , к чему ?
Он тупо вставлен в паз…
#27
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 035
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 12 Март 2014 — 22:08
Цитата(Димонbk @ 11.3.2014, 23:26)
На Зафиру А? Фигасе… что то дороговато.
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#28
Лысый2
Лысый2
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 2
Читатель
- Автомобиль: Опель Фронтера Б
- @Упоминание
Отправлено 12 Декабрь 2014 — 16:25
Sorokin_Vadim,
наткнулся на Вашу объяву о продаже чипов ,если тема еще актуальна,наипшите в личку,или по тел.8 985 164 2938.Михаил.
#29
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 035
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 12 Декабрь 2014 — 16:29
Актуальна.
8 910 406 80 79
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#30
Tomsk87
Tomsk87
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 4
Читатель
- Город:Томск
- Автомобиль: Zafira A
- @Упоминание
Отправлено 23 Январь 2015 — 12:47
Всем привет!
Имеем Opel Zafira A 2004г, z18xe
Проблема Стартер крутит, но машина не заводится, ошибка p1614. При этом реле бензонасоса не щелкает, Аккум новый., Стоит Starline A91.
Предистория:
28.12 завел с АЗ , сел в машину не вставив ключ в замок зажигания опустил ручник — машина естественно заглохла. С ключа завожу, реле бензонасоса шелкало, включался ЭГУР , но стартер молчал, втягивающее не щелкало. Появились ошибки 1612 и 1613 «неправильный или отсуствует код иммобилайзера » (определено педальным способом). Нашел «специалистов» которые приехали ко мне, подключились с машине каким то универсальным сканером и прогой на ноутбуке, но ничего не смогли сделать, сказали типа с мозгами проблема . В проге появлялась ошибка «введен неверный секретный код», хотя код вводили с карпаса.
По совету знакомого проверил «+» на замке зажигания и стартере. Оказалась проблема в стартере: не работало втягиваюющее, заменил, поставил.
Тепер стартер крутит, реле бензанасосане щелкает, но машина не заводится с обох ключей (второй ключ достал с обходчика иммо)
Подскажите что означает ошибка 1614 на z18xe, в чем может быть проблема типа (опять ошибка иммобилайзера или проблема в другом) и как ее решить
на карпасе есть security и key кода, чем они отличаются? может быть проблема если ввели неправильный код?
Opel Zafira A 2004г., Z18XE ,VIN: W0L0TGF7542216550
#31
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 035
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 23 Январь 2015 — 13:15
Ваш АЗ завязан на штатный иммобилайзер, что то глюкануло и теперь иммобилайзер блокирует запуск двигателя.
К стартеру штатный иммобилайзер не имеет отношения, его может блокировать только левая сигналка(в первую очередь ее АЗ) или селектор АКПП(если вы исключаете поломку стартера или контактной группы).
Еще есть некоторые варианты с поломкой самого ЭБУ, но это вряд ли, учитывая колхоз с сигналкой.
Короче — к электрику и начинать с колхозных допов.
Карпасс = секурити код на карте. Остальные цифры — это другое. Если не подходит, значит комплект с ЭБУ уже менялся. Это нехорошо, но несмертельно.
Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 23 Январь 2015 — 13:16
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#32
Tomsk87
Tomsk87
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 4
Читатель
- Город:Томск
- Автомобиль: Zafira A
- @Упоминание
Отправлено 23 Январь 2015 — 13:32
Подскажите что означает ошибка 1614 на z18xe,
и опечатка была : сейчас реле бензонасоса не включается — это признак того что иммобилайзер блокирует?
Сообщение отредактировал Tomsk87: 23 Январь 2015 — 13:32
Opel Zafira A 2004г., Z18XE ,VIN: W0L0TGF7542216550
#33
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 035
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 23 Январь 2015 — 13:32
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера
P1614 Неправильный транспондерный ключ
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#34
Vov4ikoff
Vov4ikoff
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Magnus
- @Упоминание
Отправлено 16 Март 2020 — 22:45
Здравствуйте, есть Опель Зафира 2001 год, поменяли эбу, теперь нужно связывать ЭБУ с ИММО, может кто делал, не подскажите?
Техническое название ошибки:
P1614 Immobilizer control module — incorrect signal
На автомобилях Opel может появиться код неисправности P1614, который означает, что модуль управления двигателем обнаружил неисправность в системе иммобилайзера. Задача системы иммобилайзера — вывести двигатель из строя, предотвратив несанкционированный доступ к Opel. Код P1614 возникает из-за неисправных компонентов, таких как ключ, антенна иммобилайзера или модуль управления иммобилайзером, в то время как проблемы с программным обеспечением или проводкой также могут способствовать возникновению проблемы. Общие признаки этой неисправности могут включать в себя горящую лампочку иммобилайзера даже при вставленном ключе или невозможность запуска двигателя.
Продолжать эксплуатировать Opel с кодом P1614 рискованно, поскольку неисправная система иммобилайзера может привести к краже автомобиля или разрядке аккумулятора, в результате чего водитель окажется в затруднительном положении. Исправление кода P1614 обычно требует от нескольких часов до одного дня в зависимости от серьезности проблемы, что составляет примерно от 21000 до 35000 ₽. Хотя это и не свойственно всем автомобилям Opel, периодическое техническое обслуживание может помочь предотвратить эту аномалию. Надлежащее техническое обслуживание включает в себя использование правильного ключа Opel, избегание несовместимых ключей вторичного рынка, очистку антенны иммобилайзера и проводки от мусора, а также планирование регулярных проверок системы иммобилайзера Opel.
Типичные причины появления кода неисправности P1614:
- Сообщение о неисправном модуле управления иммобилайзером, препятствующем запуску автомобиля.
- Жалобы на проблемы с ключом или брелоком, вызывающие помехи в системе иммобилайзера.
- Обнаружение обрывов проводки в цепи иммобилайзера, приводящих к сбою запуска.
- Наблюдение за неработающим модулем управления двигателем (ECM), препятствующим активации автомобиля.
- Подтверждение неисправного замка зажигания, нарушающего работу иммобилайзера.
- Диагностика отказа цепи иммобилайзера из-за неисправности реле.
- Выявление недостаточного напряжения аккумуляторной батареи, мешающего работоспособности системы иммобилайзера.
Простая очистка кода не устранит этот дефект, и водители Opel должны незамедлительно провести диагностику и исправить неисправную систему иммобилайзера, чтобы избежать дальнейших осложнений.
Евгений Порененков
Механик-диагност автомобильной техники. Стаж работы в автомастерских 17 лет. Отвечает на вопросы по коду P1614 Opel:
Что означает код P1614 на автомобиле Opel?
Автомобиль Opel с кодом срабатывания P1614 указывает на неисправность в модуле управления двигателем (ECM)/модуле управления трансмиссией (PCM). Этот модуль хранит важную информацию о работе двигателя и выбросах выхлопных газов.
Что нужно проверить при появлении кода P1614?
- Проверьте напряжение аккумуляторной батареи и систему зарядки, чтобы обеспечить минимум 12 вольт и оптимальную производительность.
- Осмотрите электрическую цепь выключателя зажигания на наличие неисправностей или повреждений проводов.
- Проверьте цепь питания PCM на неисправность проводки или перегоревшие предохранители.
- Перезагрузите систему, отсоединив аккумулятор не менее чем на 10 минут, чтобы сбросить код ошибки.
- Исследуйте систему иммобилайзера на наличие неисправных ключей или брелоков.
- Просканируйте компьютер автомобиля на наличие дополнительных кодов ошибок, влияющих на код P1614.
- Убедитесь, что модуль управления двигателем работает правильно и не поврежден.
- Осмотрите проводку и разъемы на наличие повреждений или ослабленных соединений.
- Проверьте датчик положения дроссельной заслонки на наличие неисправностей или проблем.
- Обратитесь за профессиональной помощью к квалифицированному механику или в дилерский центр, если проблема остается нерешенной.
Можно ли объяснить на простых словах, что может вызвать этот код?
Код неисправности P1614 может указывать на неисправность ECM/PCM или электрическую неисправность, вызывающую препятствия в связи модуля с другими датчиками, расположенными в автомобиле.
Какие симптомы могут проявляться в случае с этим кодом ошибки на Opel?
Горящая лампочка проверки двигателя, глохнет двигатель или неравномерная работа на холостом ходу — вот некоторые из возможных признаков, сопровождающих P1614. Более того, падение мощности двигателя и топливной экономичности также являются потенциальными признаками.
Безопасно ли продолжать ездить с таким кодом?
Продолжение вождения автомобиля с кодом P1614 может привести к повреждению двигателя и дополнительным осложнениям в долгосрочной перспективе.
Сколько времени может занять диагностика и устранение этой проблемы?
Устранение неполадок и определение точной причины кода P1614 занимает несколько часов, а устранение проблемы может занять время в зависимости от замены деталей и серьезности проблемы.
Какие детали могут понадобиться для устранения проблемы?
Как правило, проблема может быть решена заменой неисправного модуля ECM/PCM или ремонтом/заменой поврежденной проводки и разъемов.
Можно ли получить ориентировочную стоимость ремонта?
Стоимость устранения ошибки P1614 зависит от таких факторов, как основная причина проблемы, стоимость ремонта деталей и оплата труда техника. Следовательно, рекомендуется оценка от сертифицированного технического специалиста Opel.
Является ли это распространенной проблемой у автомобилей Opel?
Код P1614 может возникать из-за износа или неисправности компонентов в системе управления двигателем автомобиля, хотя и редко.
Можно ли предпринять меры по профилактике, чтобы в будущем избежать этого кода?
Регулярные осмотры и настройки моторного отсека, включая частые проверки проводки и разъемов, могут предотвратить повторное появление кода P1614 и улучшить профилактическое обслуживание.
Будет ли удаление кода ошибки P1614 временно устранять проблему, или ее необходимо полностью исправлять?
Временная очистка кода не является постоянным решением, поэтому крайне важно выявить и устранить основную проблему. Более того, очистка кода стирает важную информацию, указывающую на проблему.
Поделитесь своим мнением
Причины возникновения ошибки P1614
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
Причины возникновения:
Возможные причины: Неисправный или не запрограммированный ключ зажигания; Неисправный ИММУ; Неисправный модуль управления двигателем (ECM).
Рекомендации по устранению неполадок:
Иммобилайзер — это электронное устройство, установленное на автомобиле, которое предотвращает работу двигателя, если не указан правильный ключ. Это предотвращает горячее соединение автомобиля после того, как въезд был достигнут. Микросхема внутри ключа активируется небольшим электромагнитным полем, которое вызывает ток, протекающий внутри корпуса ключа, который, в свою очередь, передает уникальный двоичный код, который считывается автомобильным модулем управления двигателем ( ECM ). Когда ECM определяет, что кодированный ключ является и текущим, и действительным, ECM активирует последовательность впрыска топлива. Функция иммобилайзера системы иммобилайзера Infiniti Vehicle (IVIS) или противоугонной системы Nissan (NATS) состоит в следующем: — ключ зажигания NATS — NATS антенный усилитель. находится в цилиндре ключа зажигания — Блок управления кузовом (BCM) или (IMMU) — Модуль управления двигателем ( ECM ) — контрольная лампа безопасности.
DTC Ошибка работы двигателя или АКПП P1614
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1614. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Источник
Тема: Вот и меня настигли ошибки :-(((
Вот и меня настигли ошибки :-(((
Вот загорелась и у меня машинка с ключиком и компьютер мне выдал:
161450 и при следующем заводе ещё и 161600
Зашел на http://astra-h.ru/ и нашел следующее:
P1616 CIM (Steering Column module) wrong environment indicator Immobilizer B-006 и
161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе.
(P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?) )
Кто-нибудь сталкивался? Что делать или чего не делать и насколько это серьёзно? Стоит-ли обращаться к оффициалам?
Тоже интересно, наблюдаю эти же ошибки уже на протяжении довольно таки большого периода времени..
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
может батарейку поменять, как вариант?
Роман33
Не пробовал пока ещё, но нареканий к работе ключа нет. Без проблем все открывается и закрывается, даже на расстоянии 10-20 метров..
Да и вообще пробовал батарейку вынимать и без неё заводить. заводилась.. 
Это же не есть хорошо ?
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Роман33
Иммо и батарейка не связаны.
Fduch.
Такая фигня может быть если внешние наводки идут (лэп, сварка и тд)
Я возвращаюсь из бессмертия
Снова домой,
Опять человек.
Целую землю, вдыхаю воздух.
Мои глаза, мои глаза открыты,
Я снова во власти желаний –
Я люблю.
Батарейке 4 месяца, ладно надо буит звякнуть официалам
Если поедешь устранять этот дефект, у мастера поспрашивай от чего такое происходит..чем грозит в дальнейшем и как лечится?! 
Потом нам по секрету расскажешь.. 
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2115
Проблема: Модуль интеграции рулевой колонки (CIM) — Двигатель не запускается, выдается код неисправности P1614 / P1616 и/или B3055
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-H 2004. 2007,Zafira-B 2005. 2007 All,All
Рекламация: Двигатель не запускается, выдается код неисправности P1614 / P1616 и/или B3055.
Причина: Недостаток программного обеспечения модуля интеграции рулевой колонки (CIM).
Изготовление: С 2008 года выпуска в производство внедряются усовершенствованные модули CIM с новым программным обеспечением.
Устранение неисправности::
В случае жалобы клиента перепрограммируйте CIM, как описано в
TIS 2000, при помощи TIS 2000-DVD, версия 83 или более высокая.
Примечание: автомобили с PEPS не затрагиваются, и поэтому невозможно
программировать CIM с PEPS.
Функциональная группа: N — электрооборудование
Группа неисправности: 04 — электрическая неисправность,21 — Неудовлетворительные пусковые свойства
Код неисправности: P1614,P1616,B3055
Источник
Тема: z16xep 2004 не заводится!есть ошибки 161450 161600 170000
z16xep 2004 не заводится!есть ошибки 161450 161600 170000
Доброго времени суток!Катастрофа. Авто не заводится,стартер крутит,но не заводится!в начале форума прочитал расшифровку ошибок:
P1614 50 Неправильных Ключей Приемоответчика
P1616 00 CIM (Модуль Рулевой колонки) Неправильный Идентификатор Окружающей среды или Неправильное удостоверение личности Транспортного средства от Модуля Контроля Инструмента
P1700 Transmission Indeterminate Failure (Failed to Neutral)
неудача переключения изитроника
Пожалуйста подскажите,что делать?
Заранее благодарю за помощь.
СИМ ключ не распознает. Попробуй для начала другим ключом завестись.
Никакие работы с машиной накануне не проводились?
Машина стояла месяц три.стал заводить,аккум не подовал признаки жизни,снял заредил,поставил.завелась,поездил часа три,все вроде ок!на следующий день не завелась!приехал электрик что то понажимал машина завелась,сказал купить новый аккум,купил поставил,все ок!доехал до дома и на следующий день опять не завел!еще не работает сигнал и громкость на руле только убавляется(((((
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
пробовал другим ключом,УВЫ. тоже самое,стартер крутит но не заводит,машинка с ключом не гаснет!
100% сим модуль. Цена вопросса под 30 т.р. Можно попробовать старый пропоять))) Ищи спецов)))
Ппц. так вообщем и думал((((
надеялся что может как раскалдовать енту хрень можно!
Sako
Если будешь б.у. покупать не забудь спросить CARPASS/////
Диллерский электрик стращает заменой блока управления изиком!
разводит. или насамом деле ошиба может на это указывать.
Огромное спасибо за инфу)
Sako
если ломается блок изи, то на приборке вместо скорости будет стоять буква F
Слава богу на приборке все как обычно
час назад дотащил машину до электрика и «О ЧУДО». машина завелась,ни каких проблем!и сигнал заработал. МЛЯ.
вообщем оставил с просьбой удалить эти фокусы!
вообщем вскрытие покажет!обязательно поделюсь с Вами!
Большое спасибо за помощь!
Sako
Сим даст о себе знать. Он обычно присмерти живёт своей жизнью. Если он будет тупить то попробуй найти хорошего электронщика чтоб его посмотрел.
Удачи.
Кажется нашел
тоже сказал 100% сим,сказал попробует реанимировать!
буду надеятся!
Спс за поддержку
Sako
там обычно проблема в том, что в месте соединения контактов СИМ со шлейфом из-за несовместимых материалов образуется окисление и препятствует нормальному контакту, скажи электрику, чтобы почистил контакты обязательно.
Sako
Antonioband Дело говорит. Первым делом нужно это сделать.
Sako
если неисправен СИМ,то стартер блокируется в том числе. СИМ надо перешить,пропаивать его вряд ли надо-на машинах 2004 года он и так паяный,хотя там есть пара нюансов.
почти на всех ХЕР-моторах после 60-70 тыс.возникают проблемы с датчиком положения коленвала-диагностируется ТЕСНом в течение 2-3 минут.
Всем здравствуйте!
недавно купил GTC — радость была неимоверная=) ну вы понимаете=)
Машина 2008 года пробег 45000. всё бы ничего, НО
В день покупки под вечер решил прокатиться и был шокирован тем, что моя Астрочка отказалась заводиться(при повороте ключа щёлкало реле. стартер не крутила).
При покупке заводили и глушили наверное раз 20. мотались по осмотрам, знакомым мотористам.
Стал грешить на аккумулятор, но как он мог сесть так бысто?
Приехал знакомый — «прикурили», не помогло.
Поставили его аккумулятор — не помогло.
Поставили обратно мой — сразу же завелась!
Наследующий день проблема повторилась в городе(благо было место, завелись с толкача)
Поехал к знакомому, он занимается стартерами( после вскрытия — он скзал что всё в норме)
Ближе к вечеру первым же делом зашёл на форум и перелопатил все подобные темы)
Провел тест на ошибки(газ +тормоз)
Поставил аккумулятор на зарядку на ночь.
После этой процедуры откатал 2 дня без проблем, и СНОВА начала щёлкать, стартер не крутит=(((
Вот ошибки:
060130
161450
161600
161506
Что это может быть?
Одни пишут аккумулятор, другие — СИМ модуль надо менять, третьи — дело в имобилайзере.
не знаю на что и думать.
Кстати аккумулятор стоит не GMовский=(
Заранее спасибо за ответы.
Источник
Проблема с запуском.
#1 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
#2 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
Делал по миганию лампочки , выдал коды которые к искре и бензонасосу не косаются , хотя может неправильно расшифровал :
1613
106310
10141
10571
1614
10115
104610
101110
Как я понял , то должно быть так , ЦИФРА 10 , ставим ВМЕСТО 1 ( P ) ПРАВИЛЬНО ?
1613
P06310
P0141
P0571
1614
P0115
P04610
P01110
#3 berkut
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
лампа промаргивает 4 значный код, а индикатор отображает 6 значный.
тогда имеем:
1613 имобилайзер
0630
0141 лямбда№2
0571 выкл тормозов
1614 имобилайзер
0115 температура охл жидкости
0460 датчик ур топлива
0110 температура всасываемого воздуха
в общем надо проводку смотреть или имобилайзер ключ потерял, а остальное от отключенных датчиков когда зажигание включал и сопротивление мерял
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#4 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
#5 САНЕК66
- Город: Москва-Тула
- Автомобиль: Opel Omega B Y22XE sedan ‘2000
- @Упоминание
как пишут в бульварных романах — «это ещё далеко не конец истории. «
чип от имо — маленький «прямоугольник». без каких либо контактов. отойти там не могло.
или на зафире чип не такой ?
#6 berkut
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#7 Sorokin_Vadim
- Город: Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 26 Январь 2011 — 10:27
#8 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
#9 ASPID
- Город: Москва, ЗАО, Крылатское
- Автомобиль: Zafira B Z18XER MT
- @Упоминание
#10 ALMO66
- Город: Москва, СВАО, Медведково
- Автомобиль: Fiat Freemont
- @Упоминание
Ну в общем так.
В ключе с кнопками центрального замка обязательно есть батарейка. Стоит она в части ключа на которой кнопки и периодически должна меняться(см. руководство по эксплуатации). Батарея задействуется только для ЦЗ.
Во другой части ключа (с металлическим жалом) установлен чип иммобилайзера. Слева или справа от жала маленький квадратик размером примерно 5*8 мм. Чип энергонезависим и при нахождении этой части ключа в личинке замка зажигания(или очень близко от нее) с него считывается код допуска для запуска ДВС.
Считывание чипа происходит при помощи катушки установленной вокруг личинки замка зажигания.
Следовательно, если стартер работал, но запуска не было, виноваты могут быть или часть ключа с чипом или катушка(с такими случаями сталкивался, хотя и гораздо реже чем с проблемами ключа).
Отсюда вывод, при повторении дефекта взять второй ключ (естественно при его наличии) и попробовать запустить а/м им. Если а/м запустится — проблема в ключе, если нет — в а/м.
P.S. Принцип действия одинаков практически у всех иммобилайзеров, есть конструктивные отличия, но это тема отдельного разговора. Кстати достаточно чип(родной) примотать скотчем к головке ключа сделаного в металлоремонте и а/м запустится.
Спорить по нюансам не буду, инфа для общего развития.
#11 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
#12 САНЕК66
- Город: Москва-Тула
- Автомобиль: Opel Omega B Y22XE sedan ‘2000
- @Упоминание
батарейка будет только в том случае, если на ключе ещё 2-3 кнопки есть. и нажимая их можно открыть-закрыть центральный замок и открыть багажник. если кнопок на ключе нет — то и батарейки нет. есть только чип для работы иммобилайзера.
#13 САНЕК66
- Город: Москва-Тула
- Автомобиль: Opel Omega B Y22XE sedan ‘2000
- @Упоминание
там плата должна быть. с деталями. батарейка как в компе на материнке. тонкая плоская круглая.
#14 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
Что то странно , он эти ошибки видать коликционирует , ещё появились ошибки и висят , не збрасываются , но всё работает :
1613 имобилайзер
1614 имобилайзер
104610
101110
11310
1559
1525
1512
10135
и батарейки даже плоской нет , ну никакой нет , печатноя плата в ключе и всё
Сообщение отредактировал avtok: 28 Январь 2011 — 19:46
#15 berkut
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
10 морганий = нуль.
пиши правильно.
1613 имобилайзер
1614 имобилайзер
0460 датчик ур топлива
0110 датчик температуры всасываемого воздуха
1130 отсутствие сигнала 1 лямбды ВОТ И ЧЕК
1559
1525 ошибка распознавания дросельной заслонки ОПЯТЬ ЧЕК
1512
0135 цепь нагрева лямбды №1
проверь надет ли нормально разъем на 1 лямбде.
проверь как сидит разем на мозге и дроселе. продуй по сухому, ни какой вдшки и хорошо закрепи.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#16 САНЕК66
- Город: Москва-Тула
- Автомобиль: Opel Omega B Y22XE sedan ‘2000
- @Упоминание
http://www.carhelp.i. thread. 9-г.в.
батарейка есть. ищи.
может и не как на материнке. но -есть.
таки — как на материнке.
10 морганий = нуль.
пиши правильно.
1613 имобилайзер
1614 имобилайзер
0460 датчик ур топлива
0110 датчик температуры всасываемого воздуха
1130 отсутствие сигнала 1 лямбды ВОТ И ЧЕК
1559
1525 ошибка распознавания дросельной заслонки ОПЯТЬ ЧЕК
1512
0135 цепь нагрева лямбды №1
проверь надет ли нормально разъем на 1 лямбде.
проверь как сидит разем на мозге и дроселе. продуй по сухому, ни какой вдшки и хорошо закрепи.
что-то многовато ошибок. акб и генератор в порядке ?
#17 berkut
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#18 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
Понял , пойду чистить и в норму его приводить , да к стате для сведения , уже друзьям и знакомым чинил лямбдо зонты , становятся как новые и работают очень долго , не помню уже где вычитал , но попробовал и получилось , т.е проверенно и временем и количеством зделаных мной раз: нужно добыть ортофосфорную кислоту и поместить лямбозонт в неё на 30 мин , затем промыть под струёй проточной водой , если не помогло повторить процесс , ортофосфорная кислота сьедает налипшие на чувствительный элемент свинец и т. д , одним словом всё , чем засерается лямбозонт от плохого бензина .
А как старые то ошибки стереть можно самому .
#19 САНЕК66
- Город: Москва-Тула
- Автомобиль: Opel Omega B Y22XE sedan ‘2000
- @Упоминание
А как старые то ошибки стереть можно самому .
что-то можно стереть скинув клемму с акб (за одно «сотрётся» код магнитолы, автодоводчик стёкол (на омеге — по крайней мере). в смысле — после код вводить и стёкла обучать
а что-то только через комп. так что лучше — всё через комп. имхо.
Сообщение отредактировал САНЕК66: 28 Январь 2011 — 20:17
#20 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
У меня в ключе нет ни лампочек , ни светодиодов
Клему даже на ночь снимал , а ошибки не стёрлись
Источник
Могу ещё идею подкинуть, конечно если ещё актуально! Постепенно накрывается чип MC 33493 на плате ключа.
Лечу заменой батарейки раз в месяц ))) скобы стоят. Вдшкой в замок — это сильно )))))
не помню номер своей ошибки, но была проблема тоже с ключом и иммобилайзером, периодически машина не видела ключ и не хотела заводится, думал что батарейка садится в ключе, поменял, проблема осталась, в итоге поставил пару скоб на сим модуль и все норм заработало, ошибки не вылазили больше
У меня после устновки сигналки с автозапуском тоже такие ошибки вылезли, но чек не горит
прошивается TECH2 или MDI
если автомобиль одного из первых годов выпуска
нужно перепрограммировать сим
новой прошивкой
когда то был бюллетень по этой проблеме
kostia1111
если автомобиль одного из первых годов выпуска
нужно перепрограммировать сим
новой прошивкой
когда то был бюллетень по этой проблеме
А как её прошивают и через что ?
у меня была такая же ошибка www.drive2.ru/l/4112116/ я тупо побрызгал в замок зажигания ВДэшкой и все прошло) Потом кстати поменял батарейку еще)
вот уже дельный совет, спасиб)))
не за что) потом расскажи помогло или нет))
оставить и забить, или стереть и забить-самый действенный метод)
стереть и забить. у меня автозапуск стоит, так вот эта ошибка всегда есть
дык вот стираю, а она гнида опять появляется этот грёбаный чек раздражает он меня)))
Поменять батарейку в ключе.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
Причины возникновения:
Возможные причины: Неисправный или не запрограммированный ключ зажигания; Неисправный ИММУ; Неисправный модуль управления двигателем (ECM).
Рекомендации по устранению неполадок:
Иммобилайзер — это электронное устройство, установленное на автомобиле, которое предотвращает работу двигателя, если не указан правильный ключ. Это предотвращает горячее соединение автомобиля после того, как въезд был достигнут. Микросхема внутри ключа активируется небольшим электромагнитным полем, которое вызывает ток, протекающий внутри корпуса ключа, который, в свою очередь, передает уникальный двоичный код, который считывается автомобильным модулем управления двигателем ( ECM ). Когда ECM определяет, что кодированный ключ является и текущим, и действительным, ECM активирует последовательность впрыска топлива. Функция иммобилайзера системы иммобилайзера Infiniti Vehicle (IVIS) или противоугонной системы Nissan (NATS) состоит в следующем: — ключ зажигания NATS — NATS антенный усилитель. находится в цилиндре ключа зажигания — Блок управления кузовом (BCM) или (IMMU) — Модуль управления двигателем ( ECM ) — контрольная лампа безопасности.
DTC Ошибка работы двигателя или АКПП P1614
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1614. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Источник
Тема: Вот и меня настигли ошибки :-(((
Вот и меня настигли ошибки :-(((
Вот загорелась и у меня машинка с ключиком и компьютер мне выдал:
161450 и при следующем заводе ещё и 161600
Зашел на http://astra-h.ru/ и нашел следующее:
P1616 CIM (Steering Column module) wrong environment indicator Immobilizer B-006 и
161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе.
(P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?) )
Кто-нибудь сталкивался? Что делать или чего не делать и насколько это серьёзно? Стоит-ли обращаться к оффициалам?
Тоже интересно, наблюдаю эти же ошибки уже на протяжении довольно таки большого периода времени..
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
может батарейку поменять, как вариант?
Роман33
Не пробовал пока ещё, но нареканий к работе ключа нет. Без проблем все открывается и закрывается, даже на расстоянии 10-20 метров..
Да и вообще пробовал батарейку вынимать и без неё заводить. заводилась.. Это же не есть хорошо ?
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Роман33
Иммо и батарейка не связаны.
Fduch.
Такая фигня может быть если внешние наводки идут (лэп, сварка и тд)
Я возвращаюсь из бессмертия
Снова домой,
Опять человек.
Целую землю, вдыхаю воздух.
Мои глаза, мои глаза открыты,
Я снова во власти желаний –
Я люблю.
Батарейке 4 месяца, ладно надо буит звякнуть официалам
Если поедешь устранять этот дефект, у мастера поспрашивай от чего такое происходит..чем грозит в дальнейшем и как лечится?!
Потом нам по секрету расскажешь..
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2115
Проблема: Модуль интеграции рулевой колонки (CIM) — Двигатель не запускается, выдается код неисправности P1614 / P1616 и/или B3055
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-H 2004. 2007,Zafira-B 2005. 2007 All,All
Рекламация: Двигатель не запускается, выдается код неисправности P1614 / P1616 и/или B3055.
Причина: Недостаток программного обеспечения модуля интеграции рулевой колонки (CIM).
Изготовление: С 2008 года выпуска в производство внедряются усовершенствованные модули CIM с новым программным обеспечением.
Устранение неисправности::
В случае жалобы клиента перепрограммируйте CIM, как описано в
TIS 2000, при помощи TIS 2000-DVD, версия 83 или более высокая.
Примечание: автомобили с PEPS не затрагиваются, и поэтому невозможно
программировать CIM с PEPS.
Функциональная группа: N — электрооборудование
Группа неисправности: 04 — электрическая неисправность,21 — Неудовлетворительные пусковые свойства
Код неисправности: P1614,P1616,B3055
Источник
Тема: z16xep 2004 не заводится!есть ошибки 161450 161600 170000
z16xep 2004 не заводится!есть ошибки 161450 161600 170000
Доброго времени суток!Катастрофа. Авто не заводится,стартер крутит,но не заводится!в начале форума прочитал расшифровку ошибок:
P1614 50 Неправильных Ключей Приемоответчика
P1616 00 CIM (Модуль Рулевой колонки) Неправильный Идентификатор Окружающей среды или Неправильное удостоверение личности Транспортного средства от Модуля Контроля Инструмента
P1700 Transmission Indeterminate Failure (Failed to Neutral)
неудача переключения изитроника
Пожалуйста подскажите,что делать?
Заранее благодарю за помощь.
СИМ ключ не распознает. Попробуй для начала другим ключом завестись.
Никакие работы с машиной накануне не проводились?
Машина стояла месяц три.стал заводить,аккум не подовал признаки жизни,снял заредил,поставил.завелась,поездил часа три,все вроде ок!на следующий день не завелась!приехал электрик что то понажимал машина завелась,сказал купить новый аккум,купил поставил,все ок!доехал до дома и на следующий день опять не завел!еще не работает сигнал и громкость на руле только убавляется(((((
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
пробовал другим ключом,УВЫ. тоже самое,стартер крутит но не заводит,машинка с ключом не гаснет!
100% сим модуль. Цена вопросса под 30 т.р. Можно попробовать старый пропоять))) Ищи спецов)))
Ппц. так вообщем и думал((((
надеялся что может как раскалдовать енту хрень можно!
Sako
Если будешь б.у. покупать не забудь спросить CARPASS/////
Диллерский электрик стращает заменой блока управления изиком!
разводит. или насамом деле ошиба может на это указывать.
Огромное спасибо за инфу)
Sako
если ломается блок изи, то на приборке вместо скорости будет стоять буква F
Слава богу на приборке все как обычно
час назад дотащил машину до электрика и «О ЧУДО». машина завелась,ни каких проблем!и сигнал заработал. МЛЯ.
вообщем оставил с просьбой удалить эти фокусы!
вообщем вскрытие покажет!обязательно поделюсь с Вами!
Большое спасибо за помощь!
Sako
Сим даст о себе знать. Он обычно присмерти живёт своей жизнью. Если он будет тупить то попробуй найти хорошего электронщика чтоб его посмотрел.
Удачи.
Кажется нашел
тоже сказал 100% сим,сказал попробует реанимировать!
буду надеятся!
Спс за поддержку
Sako
там обычно проблема в том, что в месте соединения контактов СИМ со шлейфом из-за несовместимых материалов образуется окисление и препятствует нормальному контакту, скажи электрику, чтобы почистил контакты обязательно.
Sako
Antonioband Дело говорит. Первым делом нужно это сделать.
Sako
если неисправен СИМ,то стартер блокируется в том числе. СИМ надо перешить,пропаивать его вряд ли надо-на машинах 2004 года он и так паяный,хотя там есть пара нюансов.
почти на всех ХЕР-моторах после 60-70 тыс.возникают проблемы с датчиком положения коленвала-диагностируется ТЕСНом в течение 2-3 минут.
Всем здравствуйте!
недавно купил GTC — радость была неимоверная=) ну вы понимаете=)
Машина 2008 года пробег 45000. всё бы ничего, НО
В день покупки под вечер решил прокатиться и был шокирован тем, что моя Астрочка отказалась заводиться(при повороте ключа щёлкало реле. стартер не крутила).
При покупке заводили и глушили наверное раз 20. мотались по осмотрам, знакомым мотористам.
Стал грешить на аккумулятор, но как он мог сесть так бысто?
Приехал знакомый — «прикурили», не помогло.
Поставили его аккумулятор — не помогло.
Поставили обратно мой — сразу же завелась!
Наследующий день проблема повторилась в городе(благо было место, завелись с толкача)
Поехал к знакомому, он занимается стартерами( после вскрытия — он скзал что всё в норме)
Ближе к вечеру первым же делом зашёл на форум и перелопатил все подобные темы)
Провел тест на ошибки(газ +тормоз)
Поставил аккумулятор на зарядку на ночь.
После этой процедуры откатал 2 дня без проблем, и СНОВА начала щёлкать, стартер не крутит=(((
Вот ошибки:
060130
161450
161600
161506
Что это может быть?
Одни пишут аккумулятор, другие — СИМ модуль надо менять, третьи — дело в имобилайзере.
не знаю на что и думать.
Кстати аккумулятор стоит не GMовский=(
Заранее спасибо за ответы.
Источник
Проблема с запуском.
#1 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
#2 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
Делал по миганию лампочки , выдал коды которые к искре и бензонасосу не косаются , хотя может неправильно расшифровал :
1613
106310
10141
10571
1614
10115
104610
101110
Как я понял , то должно быть так , ЦИФРА 10 , ставим ВМЕСТО 1 ( P ) ПРАВИЛЬНО ?
1613
P06310
P0141
P0571
1614
P0115
P04610
P01110
#3 berkut
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
лампа промаргивает 4 значный код, а индикатор отображает 6 значный.
тогда имеем:
1613 имобилайзер
0630
0141 лямбда№2
0571 выкл тормозов
1614 имобилайзер
0115 температура охл жидкости
0460 датчик ур топлива
0110 температура всасываемого воздуха
в общем надо проводку смотреть или имобилайзер ключ потерял, а остальное от отключенных датчиков когда зажигание включал и сопротивление мерял
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#4 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
#5 САНЕК66
- Город: Москва-Тула
- Автомобиль: Opel Omega B Y22XE sedan ‘2000
- @Упоминание
как пишут в бульварных романах — «это ещё далеко не конец истории. «
чип от имо — маленький «прямоугольник». без каких либо контактов. отойти там не могло.
или на зафире чип не такой ?
#6 berkut
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#7 Sorokin_Vadim
- Город: Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 26 Январь 2011 — 10:27
#8 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
#9 ASPID
- Город: Москва, ЗАО, Крылатское
- Автомобиль: Zafira B Z18XER MT
- @Упоминание
#10 ALMO66
- Город: Москва, СВАО, Медведково
- Автомобиль: Fiat Freemont
- @Упоминание
Ну в общем так.
В ключе с кнопками центрального замка обязательно есть батарейка. Стоит она в части ключа на которой кнопки и периодически должна меняться(см. руководство по эксплуатации). Батарея задействуется только для ЦЗ.
Во другой части ключа (с металлическим жалом) установлен чип иммобилайзера. Слева или справа от жала маленький квадратик размером примерно 5*8 мм. Чип энергонезависим и при нахождении этой части ключа в личинке замка зажигания(или очень близко от нее) с него считывается код допуска для запуска ДВС.
Считывание чипа происходит при помощи катушки установленной вокруг личинки замка зажигания.
Следовательно, если стартер работал, но запуска не было, виноваты могут быть или часть ключа с чипом или катушка(с такими случаями сталкивался, хотя и гораздо реже чем с проблемами ключа).
Отсюда вывод, при повторении дефекта взять второй ключ (естественно при его наличии) и попробовать запустить а/м им. Если а/м запустится — проблема в ключе, если нет — в а/м.
P.S. Принцип действия одинаков практически у всех иммобилайзеров, есть конструктивные отличия, но это тема отдельного разговора. Кстати достаточно чип(родной) примотать скотчем к головке ключа сделаного в металлоремонте и а/м запустится.
Спорить по нюансам не буду, инфа для общего развития.
#11 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
#12 САНЕК66
- Город: Москва-Тула
- Автомобиль: Opel Omega B Y22XE sedan ‘2000
- @Упоминание
батарейка будет только в том случае, если на ключе ещё 2-3 кнопки есть. и нажимая их можно открыть-закрыть центральный замок и открыть багажник. если кнопок на ключе нет — то и батарейки нет. есть только чип для работы иммобилайзера.
#13 САНЕК66
- Город: Москва-Тула
- Автомобиль: Opel Omega B Y22XE sedan ‘2000
- @Упоминание
там плата должна быть. с деталями. батарейка как в компе на материнке. тонкая плоская круглая.
#14 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
Что то странно , он эти ошибки видать коликционирует , ещё появились ошибки и висят , не збрасываются , но всё работает :
1613 имобилайзер
1614 имобилайзер
104610
101110
11310
1559
1525
1512
10135
и батарейки даже плоской нет , ну никакой нет , печатноя плата в ключе и всё
Сообщение отредактировал avtok: 28 Январь 2011 — 19:46
#15 berkut
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
10 морганий = нуль.
пиши правильно.
1613 имобилайзер
1614 имобилайзер
0460 датчик ур топлива
0110 датчик температуры всасываемого воздуха
1130 отсутствие сигнала 1 лямбды ВОТ И ЧЕК
1559
1525 ошибка распознавания дросельной заслонки ОПЯТЬ ЧЕК
1512
0135 цепь нагрева лямбды №1
проверь надет ли нормально разъем на 1 лямбде.
проверь как сидит разем на мозге и дроселе. продуй по сухому, ни какой вдшки и хорошо закрепи.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#16 САНЕК66
- Город: Москва-Тула
- Автомобиль: Opel Omega B Y22XE sedan ‘2000
- @Упоминание
http://www.carhelp.i. thread. 9-г.в.
батарейка есть. ищи.
может и не как на материнке. но -есть.
таки — как на материнке.
10 морганий = нуль.
пиши правильно.
1613 имобилайзер
1614 имобилайзер
0460 датчик ур топлива
0110 датчик температуры всасываемого воздуха
1130 отсутствие сигнала 1 лямбды ВОТ И ЧЕК
1559
1525 ошибка распознавания дросельной заслонки ОПЯТЬ ЧЕК
1512
0135 цепь нагрева лямбды №1
проверь надет ли нормально разъем на 1 лямбде.
проверь как сидит разем на мозге и дроселе. продуй по сухому, ни какой вдшки и хорошо закрепи.
что-то многовато ошибок. акб и генератор в порядке ?
#17 berkut
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#18 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
Понял , пойду чистить и в норму его приводить , да к стате для сведения , уже друзьям и знакомым чинил лямбдо зонты , становятся как новые и работают очень долго , не помню уже где вычитал , но попробовал и получилось , т.е проверенно и временем и количеством зделаных мной раз: нужно добыть ортофосфорную кислоту и поместить лямбозонт в неё на 30 мин , затем промыть под струёй проточной водой , если не помогло повторить процесс , ортофосфорная кислота сьедает налипшие на чувствительный элемент свинец и т. д , одним словом всё , чем засерается лямбозонт от плохого бензина .
А как старые то ошибки стереть можно самому .
#19 САНЕК66
- Город: Москва-Тула
- Автомобиль: Opel Omega B Y22XE sedan ‘2000
- @Упоминание
А как старые то ошибки стереть можно самому .
что-то можно стереть скинув клемму с акб (за одно «сотрётся» код магнитолы, автодоводчик стёкол (на омеге — по крайней мере). в смысле — после код вводить и стёкла обучать
а что-то только через комп. так что лучше — всё через комп. имхо.
Сообщение отредактировал САНЕК66: 28 Январь 2011 — 20:17
#20 avtok
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
У меня в ключе нет ни лампочек , ни светодиодов
Клему даже на ночь снимал , а ошибки не стёрлись
Источник
- Участник
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: Вс июн 30, 2013 01:58
- Автомобиль: ZafiraB Z18XER 2010
- Откуда: Мытищи
- Благодарил (а): 10 раз
- Контактная информация:
Не заводиться. Ошибки 0201, 0202, P1614 иммболазер
Сообщение
tarasui » Вт июл 23, 2013 00:23
Опель Зафира 1.8 2010 г.в Калининград. Z18XEP (26тыс. пробег)
Не заводиться, стартер даже не начинает крутить.
Ошибки 020102, 020202
я так понял (а может я не так расшифровал)
P0201: Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202: Неисправность цепи управления форсункой №2
(02) это значение. чего мне не понятно. ;( и что за форсунка, если у меня не дизель а бензин.
Не работает дополнительный стоп сигнал, но это может с этим не связано.
До этого всё прекрасно ездила.
Помогите пожалуйста.
з.ы. В поиске пишут замена Блока управления системы впрыска топлива, становиться грустно.
Последний раз редактировалось tarasui Вт июл 23, 2013 22:04, всего редактировалось 2 раза.
_________________
-
- Старожил
- Сообщения: 1127
- Зарегистрирован: Ср янв 28, 2009 12:07
- Автомобиль: Zafira B 1.8 MT,2008
- Откуда: Москва,Ореховый бул., г. Домодедово, трасса М4 Вельяминово
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 98 раз
Re: Не заводиться. Ошибки 020102, 020202
Сообщение
weds » Вт июл 23, 2013 10:15
tarasui писал(а):( и что за форсунка, если у меня не дизель а бензин.
tarasui, форсунка, это механический распылитель топлива, в твоем случае бензина. Расшифровал все правильно, это неисправность 1 и 2 форсунки или их цепь. В любом случае, проверку надо начинать с форсунок.
_________________
Opel Zafira 1.8 MT Enjoy,2008г.+доп опции, МЕТРО, *052**199rus.,клубные рамки,наклейки,установленный круиз-контроль,ГУ T8919G,рация: YOSAN Stealth 5, антенна: LEMM AT-2001 TURBO. Антирадар Sho-Me STR-535. Видеорегистратор КАРКАМ QL3 Eco. ОР-СОМ
-
- Старожил
- Сообщения: 1127
- Зарегистрирован: Ср янв 28, 2009 12:07
- Автомобиль: Zafira B 1.8 MT,2008
- Откуда: Москва,Ореховый бул., г. Домодедово, трасса М4 Вельяминово
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 98 раз
Re: Не заводиться. Ошибки 020102, 020202
Сообщение
weds » Вт июл 23, 2013 10:27
tarasui писал(а):а может быть предохранитель ?
Что то я сильно сомневаюсь , чтобы на каждую форсунку стоял свой предохранитель.
_________________
Opel Zafira 1.8 MT Enjoy,2008г.+доп опции, МЕТРО, *052**199rus.,клубные рамки,наклейки,установленный круиз-контроль,ГУ T8919G,рация: YOSAN Stealth 5, антенна: LEMM AT-2001 TURBO. Антирадар Sho-Me STR-535. Видеорегистратор КАРКАМ QL3 Eco. ОР-СОМ
-
- Старожил
- Сообщения: 1127
- Зарегистрирован: Ср янв 28, 2009 12:07
- Автомобиль: Zafira B 1.8 MT,2008
- Откуда: Москва,Ореховый бул., г. Домодедово, трасса М4 Вельяминово
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 98 раз
Re: Не заводиться. Ошибки 020102, 020202
Сообщение
weds » Вт июл 23, 2013 10:33
tarasui, для начала сними короб с проводами (снимается вытягивание в вверх), он закрывает доступ к форсункам. Далее отсоедини клеммы от всех четырех форсунок (аккуратно с пружинками, прыгают ) и тестером замерь сопротивление каждой форсунки, оно должно быть одинаковым. Есть другой способ, подачей 12 В на каждую форсунку (кратковременно), если щелкают, то все ок. Это пока первые шаги.
_________________
Opel Zafira 1.8 MT Enjoy,2008г.+доп опции, МЕТРО, *052**199rus.,клубные рамки,наклейки,установленный круиз-контроль,ГУ T8919G,рация: YOSAN Stealth 5, антенна: LEMM AT-2001 TURBO. Антирадар Sho-Me STR-535. Видеорегистратор КАРКАМ QL3 Eco. ОР-СОМ
- Участник
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: Вс июн 30, 2013 01:58
- Автомобиль: ZafiraB Z18XER 2010
- Откуда: Мытищи
- Благодарил (а): 10 раз
- Контактная информация:
Re: Не заводиться. Ошибки 020102, 020202
Сообщение
tarasui » Вт июл 23, 2013 11:27
— это короб с проводами ? Я его тяну на вверх, не снимается где-то зафиксирован что-ли..
_________________
-
- Старожил
- Сообщения: 1127
- Зарегистрирован: Ср янв 28, 2009 12:07
- Автомобиль: Zafira B 1.8 MT,2008
- Откуда: Москва,Ореховый бул., г. Домодедово, трасса М4 Вельяминово
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 98 раз
Re: Не заводиться. Ошибки 020102, 020202
Сообщение
weds » Вт июл 23, 2013 12:16
tarasui, да этот, он сопротивляется, конечно , там стоят фиксаторы, точно также снимается планка справа которая закрывает разъем модуля зажигания.
ps: я просто снимал уже несколько раз, поэтому у меня легче отстегивается.
_________________
Opel Zafira 1.8 MT Enjoy,2008г.+доп опции, МЕТРО, *052**199rus.,клубные рамки,наклейки,установленный круиз-контроль,ГУ T8919G,рация: YOSAN Stealth 5, антенна: LEMM AT-2001 TURBO. Антирадар Sho-Me STR-535. Видеорегистратор КАРКАМ QL3 Eco. ОР-СОМ
-
- Старожил
- Сообщения: 1127
- Зарегистрирован: Ср янв 28, 2009 12:07
- Автомобиль: Zafira B 1.8 MT,2008
- Откуда: Москва,Ореховый бул., г. Домодедово, трасса М4 Вельяминово
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 98 раз
Re: Не заводиться. Ошибки 020102, 020202
Сообщение
weds » Вт июл 23, 2013 12:29
Вот сбегал, сфоткал:
_________________
Opel Zafira 1.8 MT Enjoy,2008г.+доп опции, МЕТРО, *052**199rus.,клубные рамки,наклейки,установленный круиз-контроль,ГУ T8919G,рация: YOSAN Stealth 5, антенна: LEMM AT-2001 TURBO. Антирадар Sho-Me STR-535. Видеорегистратор КАРКАМ QL3 Eco. ОР-СОМ
- Участник
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: Вс июн 30, 2013 01:58
- Автомобиль: ZafiraB Z18XER 2010
- Откуда: Мытищи
- Благодарил (а): 10 раз
- Контактная информация:
Re: Не заводиться. Ошибки 020102, 020202
Сообщение
tarasui » Вт июл 23, 2013 13:45
А может быть причина в том что на них разные цифры написаны ? или так и должно быть ?
_________________
-
- Старожил
- Сообщения: 1127
- Зарегистрирован: Ср янв 28, 2009 12:07
- Автомобиль: Zafira B 1.8 MT,2008
- Откуда: Москва,Ореховый бул., г. Домодедово, трасса М4 Вельяминово
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 98 раз
Re: Не заводиться. Ошибки 020102, 020202
Сообщение
weds » Вт июл 23, 2013 14:45
tarasui писал(а):А может быть причина в том что на них разные цифры написаны ? или так и должно быть ?
Вот по этому, ничего не могу подсказать.
_________________
Opel Zafira 1.8 MT Enjoy,2008г.+доп опции, МЕТРО, *052**199rus.,клубные рамки,наклейки,установленный круиз-контроль,ГУ T8919G,рация: YOSAN Stealth 5, антенна: LEMM AT-2001 TURBO. Антирадар Sho-Me STR-535. Видеорегистратор КАРКАМ QL3 Eco. ОР-СОМ
- Участник
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: Вс июн 30, 2013 01:58
- Автомобиль: ZafiraB Z18XER 2010
- Откуда: Мытищи
- Благодарил (а): 10 раз
- Контактная информация:
Re: Не заводиться. Ошибки 020102, 020202
Сообщение
tarasui » Вт июл 23, 2013 16:00
А что за кольцо синие пластмассовое ?
У меня оно тоже слетело, или так и должно быть ? Я попытался его одеть и сломал на две части %(
У меня этот шланг не плотно сидит, если по нажимать рукой то ходит.
Снял фишку с форсунки, фиксатор (проволочка) улетела куда-то в низ ;(
И добавилась ошибка 1614 00 Что-то с имболазером ;(
_________________
-
- Старожил
- Сообщения: 1127
- Зарегистрирован: Ср янв 28, 2009 12:07
- Автомобиль: Zafira B 1.8 MT,2008
- Откуда: Москва,Ореховый бул., г. Домодедово, трасса М4 Вельяминово
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 98 раз
Re: Не заводиться. Ошибки 020102, 020202
Сообщение
weds » Вт июл 23, 2013 17:15
tarasui писал(а):Снял фишку с форсунки, фиксатор (проволочка) улетела куда-то в низ ;(
я же предупреждал
weds писал(а): (аккуратно с пружинками, прыгают
)
К пружинкам советую привязать нитку или тоненькую проволочку, только после этого снимать.
Шланг так и должен ходить, снимается путем нажатия на боковые синие фиксаторы , за кольцо не заморачивайся, у меня такое тоже болтается с новья.
ps: для снятия топливного шланга, есть специальный съемник или делается самим: из жестянки делается подобие хомутика и засовывается под замок снизу, он разжимает фиксаторы и шланг снимается. Обрати внимание на топливной трубке есть буртик, вот за счет него и держится шланг с помощью фиксаторов.
_________________
Opel Zafira 1.8 MT Enjoy,2008г.+доп опции, МЕТРО, *052**199rus.,клубные рамки,наклейки,установленный круиз-контроль,ГУ T8919G,рация: YOSAN Stealth 5, антенна: LEMM AT-2001 TURBO. Антирадар Sho-Me STR-535. Видеорегистратор КАРКАМ QL3 Eco. ОР-СОМ
- Участник
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: Вс июн 30, 2013 01:58
- Автомобиль: ZafiraB Z18XER 2010
- Откуда: Мытищи
- Благодарил (а): 10 раз
- Контактная информация:
Re: Не заводиться. Ошибки 020102, 020202
Сообщение
tarasui » Вт июл 23, 2013 21:01
Дотянул до ближашего сервиса.
Электрик проковырялся, и сказал: что не может нечего седлать. Проблема в имболазере.
Распечатал ошибки:
_________________
-
sergey70
Re: Не заводиться. Ошибки 0201, 0202, P1614 иммболазер
Сообщение
sergey70 » Пт май 16, 2014 11:58
Добрый день. У меня похожая проблема. Машина стала ни стого, ни с сего хлонуть, но хорошо на холостом ходу и когда стоит. Заглохнет и не заводится. Потом постоит минуту-две или когда скину клемму и все заводится. OP COM выдает Р0201 «низкое напряжение на форсунке 1,2,3,4 периодически» Пробовал просто подключить новую первую форсу от приоры— то же самое. Пробовал просто скинуть клемму с форсунки, тогда пишет «низкое напряжение на форсунках 2,3,4 периодически». Про первую ни слова. На одном из сайтов ШЕВИ НИВЫ, была очень похожая проблема и там все решилось заменой реле топливного насоса. По схеме один контакт общий и идет он от «+» через предохранитель F6 30А, под капотом, далее через разомкнутый контакт реле бензонасоса, реле под капотом, фиолетовое, ближе к лобовухе, и далее к бензонасосу и общему контакту форсунок. Замкнув перемычкой контакты бензонасоса вместо реле двигатель завелся и появилась одна ошибка «обрыв катушки реле». Подал 12в на катушку, то щелкает, то нет. Поставил другую катушку и о чудо —все заработало и ошибок нет. Сегодня пол дня проездил, вроде все норм.
- Участник
- Сообщения: 121
- Зарегистрирован: Вт май 06, 2014 22:49
- Автомобиль: ZAFIRA B 1.8 MT
- Откуда: Тульская область
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Re: Не заводиться. Ошибки 0201, 0202, P1614 иммболазер
Сообщение
071.andrei » Сб май 17, 2014 09:39
Утро доброе!Может внесу свои 5 копеек…машина дёргалась,обороты падали,тут же подхват и поехали дальше(страшно),не завелась утром(щёлкает реле в багажнике и тишина) «педалями» ошибок не показывает — помогло скидывание разъёмов — что попались на глаз и проливкой вд-40,постепенно вычислил длинный разъём на блестючем прямоугольнике(мозги?) который за двигателем- их там два,пошевелил дальний всё заработало,1700км без нареканий.Но интересно — если ключ в положении «зажигание»(горят лампочки,пытался завести)то при шевелении разъёма щёлкает реле под капотом,жужжит в нутре(бензонасос?)но не заводится,а если выключить зажигание и пошевелить «в тёмную» — то завёлся и поехал.Осадок в душе и ожидание подлянки,а чем лечить конкретно не знаю.
_________________
БОЯТЬСЯ — ГЛУПО,НЕ БОГИ ГОРШКИ ОБЖИГАЮТ!!!
- Участник
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: Вс июн 30, 2013 01:58
- Автомобиль: ZafiraB Z18XER 2010
- Откуда: Мытищи
- Благодарил (а): 10 раз
- Контактная информация:
Re: Не заводиться. Ошибки 0201, 0202, P1614 иммболазер
Сообщение
tarasui » Чт май 14, 2015 17:36
071.andrei писал(а): и поехали дальше(страшно),не завелась утром(щёлкает реле в багажнике и тишина) «педалями» ошибок не показывает — помогло скиды
У меня похожие было. Оказалось клемма плохо закручена на аккумуляторе.
_________________
#21
Volodia24
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 188
Опелевод со стажем
- Город:Красноярск
- Автомобиль: Subaru Travig S-PG 2001 Z22SE AT FA
- @Упоминание
Отправлено 06 Март 2014 — 16:24
Leкс совершенно прав.
Димонbk я так понял перестал работать первый ключ (которым пользовался постоянно) а со вторым ключем все нормально?
Если так то есть вероятность что чип на первом ключе стерся (если его можно запрограмировать то можно и стереть, електромагнитных полей хватает к примеру мобильник, со стиранием ключей ТМ и пластиковых карт сталкивался при очень близком нахождении возле мобильника) или механическое повреждение или потеря чипа (а есть ли он в ключе, может кто случайно раскрыл ключ, а чип возьми и выпади).
Если Вы думаете, что дела идут хуже некуда, не обольщайтесь: они могут пойти еще хуже!!!!
Я не пессимист, а хорошо информированный оптимист!
#22
Димонbk
Димонbk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 50
Начинающий Опелевод
- Город:Витебск-974
- Автомобиль: Zafira A 2.2 dti — Y22DTR
- @Упоминание
Отправлено 07 Март 2014 — 06:41
Цитата(Volodia24 @ 6.3.2014, 16:24)
Leкс совершенно прав.
Димонbk я так понял перестал работать первый ключ (которым пользовался постоянно) а со вторым ключем все нормально?
Да так и есть
Цитата(Volodia24 @ 6.3.2014, 16:24)
..или потеря чипа (а есть ли он в ключе, может кто случайно раскрыл ключ, а чип возьми и выпади).
Я не знаю как выглядет тот чип но при вскритии обоих ключей там всё в идентичном состоянии !
Привязать заново компом можно ? карпасс не нужен ?
#23
Volodia24
Volodia24
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 188
Опелевод со стажем
- Город:Красноярск
- Автомобиль: Subaru Travig S-PG 2001 Z22SE AT FA
- @Упоминание
Отправлено 08 Март 2014 — 14:57
Когда разъединяеш ключ от головки (где стоит плата с кнопками закрытия/открытия) в головке есть выемка под чип, а на ключе соответственно стоит чип (небольшая черная штучка размеры где-то 10х4х3 мм чуть на конус).
Чем привязывают не знаю, спроси Sorokin_Vadim в теме » ЭБУ двигателя., Неисправности и методы решения.».
Сообщение отредактировал Volodia24: 08 Март 2014 — 15:02
Если Вы думаете, что дела идут хуже некуда, не обольщайтесь: они могут пойти еще хуже!!!!
Я не пессимист, а хорошо информированный оптимист!
#24
Димонbk
Димонbk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 50
Начинающий Опелевод
- Город:Витебск-974
- Автомобиль: Zafira A 2.2 dti — Y22DTR
- @Упоминание
Отправлено 11 Март 2014 — 22:26
Да, спасибо утерян чип цена чипа ~60$
#25
Димонbk
Димонbk
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 50
Начинающий Опелевод
- Город:Витебск-974
- Автомобиль: Zafira A 2.2 dti — Y22DTR
- @Упоминание
Отправлено 12 Март 2014 — 18:36
немного не понятно он тупо приклеен клеем или припаян , к чему ?
Спасибо
#26
Leкс
Leкс
- Город:Омск
- Автомобиль: Subaru Traviq 2001г. Z22SE, FAT, ЛЮК, КК, БК!
- @Упоминание
Отправлено 12 Март 2014 — 18:41
Цитата(Димонbk @ 12.3.2014, 22:36)
он тупо приклеен клеем или припаян , к чему ?
Он тупо вставлен в паз…
#27
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 2 992
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 12 Март 2014 — 22:08
Цитата(Димонbk @ 11.3.2014, 23:26)
На Зафиру А? Фигасе… что то дороговато.
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#28
Лысый2
Лысый2
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 2
Читатель
- Автомобиль: Опель Фронтера Б
- @Упоминание
Отправлено 12 Декабрь 2014 — 16:25
Sorokin_Vadim,
наткнулся на Вашу объяву о продаже чипов ,если тема еще актуальна,наипшите в личку,или по тел.8 985 164 2938.Михаил.
#29
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 2 992
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 12 Декабрь 2014 — 16:29
Актуальна.
8 910 406 80 79
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#30
Tomsk87
Tomsk87
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 4
Читатель
- Город:Томск
- Автомобиль: Zafira A
- @Упоминание
Отправлено 23 Январь 2015 — 12:47
Всем привет!
Имеем Opel Zafira A 2004г, z18xe
Проблема Стартер крутит, но машина не заводится, ошибка p1614. При этом реле бензонасоса не щелкает, Аккум новый., Стоит Starline A91.
Предистория:
28.12 завел с АЗ , сел в машину не вставив ключ в замок зажигания опустил ручник — машина естественно заглохла. С ключа завожу, реле бензонасоса шелкало, включался ЭГУР , но стартер молчал, втягивающее не щелкало. Появились ошибки 1612 и 1613 «неправильный или отсуствует код иммобилайзера » (определено педальным способом). Нашел «специалистов» которые приехали ко мне, подключились с машине каким то универсальным сканером и прогой на ноутбуке, но ничего не смогли сделать, сказали типа с мозгами проблема . В проге появлялась ошибка «введен неверный секретный код», хотя код вводили с карпаса.
По совету знакомого проверил «+» на замке зажигания и стартере. Оказалась проблема в стартере: не работало втягиваюющее, заменил, поставил.
Тепер стартер крутит, реле бензанасосане щелкает, но машина не заводится с обох ключей (второй ключ достал с обходчика иммо)
Подскажите что означает ошибка 1614 на z18xe, в чем может быть проблема типа (опять ошибка иммобилайзера или проблема в другом) и как ее решить
на карпасе есть security и key кода, чем они отличаются? может быть проблема если ввели неправильный код?
Opel Zafira A 2004г., Z18XE ,VIN: W0L0TGF7542216550
#31
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 2 992
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 23 Январь 2015 — 13:15
Ваш АЗ завязан на штатный иммобилайзер, что то глюкануло и теперь иммобилайзер блокирует запуск двигателя.
К стартеру штатный иммобилайзер не имеет отношения, его может блокировать только левая сигналка(в первую очередь ее АЗ) или селектор АКПП(если вы исключаете поломку стартера или контактной группы).
Еще есть некоторые варианты с поломкой самого ЭБУ, но это вряд ли, учитывая колхоз с сигналкой.
Короче — к электрику и начинать с колхозных допов.
Карпасс = секурити код на карте. Остальные цифры — это другое. Если не подходит, значит комплект с ЭБУ уже менялся. Это нехорошо, но несмертельно.
Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 23 Январь 2015 — 13:16
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#32
Tomsk87
Tomsk87
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 4
Читатель
- Город:Томск
- Автомобиль: Zafira A
- @Упоминание
Отправлено 23 Январь 2015 — 13:32
Подскажите что означает ошибка 1614 на z18xe,
и опечатка была : сейчас реле бензонасоса не включается — это признак того что иммобилайзер блокирует?
Сообщение отредактировал Tomsk87: 23 Январь 2015 — 13:32
Opel Zafira A 2004г., Z18XE ,VIN: W0L0TGF7542216550
#33
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 2 992
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 23 Январь 2015 — 13:32
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера
P1614 Неправильный транспондерный ключ
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#34
Vov4ikoff
Vov4ikoff
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Magnus
- @Упоминание
Отправлено 16 Март 2020 — 22:45
Здравствуйте, есть Опель Зафира 2001 год, поменяли эбу, теперь нужно связывать ЭБУ с ИММО, может кто делал, не подскажите?
-
Здравствуйте.
P1614 — Получен неправильный код системы защиты. Иммобилайзер видит не верный ключ (чип ключа). Попробуйте завести авто вторым ключом. Возможно просто «глюк» системы. Если стоит автозапуск, то проблема может быть в обходчике.
P1616 — Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления управления приборами. Модуль иммобилайзера в рулевой колонке, проверьте разъемы.Балаково, Kia Ceed
-
может
быть промблема в ключе?Россия, Opel Vectra
-
Может и в ключе. Попробуйте завести авто вторым ключом. Если в ключе чип (транспондер) на месте, то проверяйте разъемы. Попробуйте еще скинуть клемму аккумулятора минут на 10.
Балаково, Kia Ceed
-
второго ключа нет! говорят надо менять мозги с ключами
что можно еще сделать?и где прописан ключ вектра с 2002 год.в каких блоках он прописан?Россия, Opel Vectra
-
чип в плате брелка открывания дверей
Россия, Opel Vectra
-
Зачем сразу менять, можно попробовать по новой «привязать» прошить ключ к авто. По идее, должен быть в блоке иммобилайзера. А проводку проверяли в рулевой колонке?
Балаково, Kia Ceed
-
проводку всю проверили!нет срабатывания стартера с ключа (при замыкании реле крутит)бензонасос работает,на форсунках есть + нету импульса с мозгов и искры нет
Россия, Opel Vectra
-
Попробуйте прошить ключ в автомобилю.
Балаково, Kia Ceed
-
ключ не привязывается!
Россия, Opel Vectra
-
Что значит не привязывается? Он «слетел», то есть сейчас иммобилайзер считает, что зажигание включает ключ, не имеющий права запустить мотор. Чужой ключ. Нужно снять иммобилайзер и отправить с спецам по ремонту электронных блоков виесте с ключом. Они скажут, нужен ли ещё и ЭБУ мотора. Там все эти блоки обратно «сдружат».
-
выдает ошибки р1614 и р1616 блокирует стартер форсунки и катушки
Россия, Opel Vectra
-
в чем вобще дело?машина была у самого лучшего спеца нижнего тагила ,он говорит что блоки не видят друг друга!что дело в элпроводке все проверено до сантиметра все норм!
Россия, Opel Vectra
-
в каких блоках прописывается ключ?
Россия, Opel Vectra
-
Иммобилайзеры бывают разные, либо код ключа определяется ЭБУ мотора, а иммобилайзер лишь передпёт его, либо код ключа записан в блоке иммобилайзера отдельно, а уж он подаёт свой кодированный сигнал блоку двигателя. Ваш скорее всего последний.
-
отблагодарю, если поможет
Краснодар, Opel Vectra
Перейти к контенту
Причины возникновения ошибки P1614 на OPEL
Найдено значений ошибки: 2
Получен неправильный код системы защиты
Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Другие ошибки возникающие на OPEL
- U2105
- U2100
- U2102
- U2103
- U1000
- U0140
- U0121
- U0101
- U0100
- U0073
- U0009
- P2261
- P2188
- P2182
- P2120
- P2119
- P2108
- P2102
- P2101
- P1895
- P1845
- P1813
- P1811
- P1740
- P1735
- P1734
- P1723
- P1700
- P1690
- P1682
Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!
28.01.2023
460 828
179
154
диагностика obd 2
Содержание
- 1
Из чего состоит ошибка
- 1.1
Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
- 1.1
- 2
Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению
- 2.1
Общие ошибки
- 2.2
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
- 2.3
Неисправности лямбда-зондов
- 2.4
Неисправности датчиков двигателя и ABS
- 2.5
Проблемы с электрикой
- 2.6
Неисправности двигателя
- 2.1
- 3
Как диагностировать ошибку?
- 3.1
Видео: самодиагностика Опель
- 3.1
- 4
Как сбросить ошибку?
- 5
Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера
- 6
Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления
Из чего состоит ошибка
По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.
Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:
- В — неисправность “кузовных” элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
- С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
- Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
- U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).
Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:
- 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
- 1 и 2 — категория ошибки;
- 3 — резервный символ.
Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:
- 1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
- 3 — неполадки в работе системы зажигания;
- 4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
- 5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
- 6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
- 7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
- 9 и 0 – резерв.
Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.
Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:
- тип оборудования, использующегося для диагностики;
- версия программного обеспечения тестера;
- версия утилиты на компьютере;
- метод проверки – самодиагностика, компьютером или тестером.
Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода
Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению
| Код ошибки |
Общие ошибки |
| 000000 | Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства. |
| P0050
(00502) |
Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы. |
| P0650
(065070) |
Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю. |
| P0700 | Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему. |
| P0704
Другой формат:
|
Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле. |
| P1530 | Неисправность системы климат-контроля |
| P1895 | Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов. |
| P0351;
P0352; P0353. Другой формат:
|
Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода. |
| InSP | Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия:
|
| P0564
(56471) |
Дословный перевод ошибки – «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе. |
| Код ошибки |
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала |
|---|---|
| P0010
Код может быть:
|
Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них. |
| P0100,
P0101 Ошибки могут проявляться в виде:
|
Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка. |
| P0105
(010501) |
Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе |
| P0115
Другой формат:
|
Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке. |
| P0335 | Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется. |
| P0340
Комбинации могут выводиться в вариациях:
|
Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно:
|
| P0365
Код может быть:
|
Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы:
На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения. |
| Код |
Неисправности лямбда-зондов |
| P0130
(013001) |
Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости. |
| P0134
(01345E) |
Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов. |
| P0136,
P0135 Комбинация может проявляться в виде:
|
Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки. |
| P0141
(014104) |
Неисправен лямбда-зонд №2 |
| Код ошибки |
Неисправности датчиков двигателя и ABS |
| P0597
Комбинации могут выводиться в вариациях:
|
Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять. |
| P1101 | Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства. |
| P1125 | Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик. |
| P1151
(11517) |
Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант. |
| P1191
(119167) |
Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке |
| P1606
(160638) |
Контроллер детонации неисправен. |
| P2108
(210870) |
Значение кода – ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ. |
| С0035 | Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе |
| C1222 | Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе |
| С1500 | Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке. |
| Код ошибки |
Проблемы с электрикой |
| P0009
Другой формат:
|
Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене. |
| P0010 | Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала |
| P0013 | Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок. |
| P0036
(003608) |
Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения. |
| P0075 (007506) | Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству. |
| P0110
Код может быть:
|
Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи. |
| P0230
(023005) |
Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства. |
| P0415
(41572) |
Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять. |
| P0480,
P0481, P0482 Коды могут быть:
|
Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия:
|
| P0530
Ошибки могут выводиться в вариациях:
|
Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины:
|
| P0560
Другой формат:
|
Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее. |
| P0570 | Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля |
| P0571
(057108) |
На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар. |
| P0683
Код может быть:
|
Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене. |
| P1113
(111306) |
Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы:
|
| P1120,
P2120 (212052) |
Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика. |
| P1405 | Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости. |
| P0140
Варианты кода:
|
Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода |
| P0141
(14104) |
Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера. |
| P1112
(111261) |
Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера. |
| P1590 | Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников. |
| P1607 | Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение. |
| P1612 | Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов. |
| P1614
Код может быть:
|
Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя. |
| P1616
(161600) |
Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку. |
| Р1630 | На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке. |
| P1700
(170000) |
Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике. |
| P1723 | Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве. |
| P1734 | На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой. |
| P1735 | Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые. |
| P2102,
P2103 (210300) |
Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки. |
| U2102,
U2103, U2105 |
Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля. |
| P2120
(212006) |
Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве. |
| P2182
Другой формат:
|
Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения:
|
| P1811 | Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля |
| P0621
Ошибки могут проявляться в виде:
|
Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты. |
| U0009 | Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время. |
| U0073 | Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене. |
| U0100 | Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом |
| U0101 | Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ |
| U0121,
U2108 |
Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду. |
| U0140 | Связь с блоком управления кузовом пропала |
| U1000 | Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами:
|
| U2100 | Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070. |
| U2103 | Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины. |
| C0561 | Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля |
| Код ошибки |
Неисправности двигателя |
| P0011
Код может быть:
|
Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов. |
| P0014
Комбинации могут выводиться в вариациях:
|
Расшифровка кода 0014 на Opel Astra Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя. |
| P0017 | Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок. |
| P0068
Другой формат:
|
Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата. |
| P0170
Коды могут быть в вариациях:
|
Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить:
|
| P0171
(017152) |
Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2–3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими:
|
| P0299 | Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами:
Появление данного кода обусловлено следующими признаками;
|
| P0300,
P0301, P0302, P0303 Ошибки могут быть:
|
Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 – обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду:
Возможные причины неисправности:
|
| P0400 | Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются. |
| P0402
(40274) |
Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции |
| P0420
Коды могут проявляться в виде:
|
Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя. |
| P1220 | Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать. |
| P2119
(211965) |
Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении. |
| Р2101
(210111) |
Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик. |
| P2261 | Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять. |
Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):
- Antara (Антара);
- Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
- Astra G Z18XE (Астра Г);
- Astra J 1.6;
- Astra GTC;
- Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
- Frontera (Фронтера);
- Insignia (Инсигния);
- Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
- Mokka (Мокка);
- Omega (Омега);
- Vectra (Вектра);
- Zafira A и B (Зафира А и Б).
Как диагностировать ошибку?
Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:
- Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
- В замок зажигания вставляется ключ.
- Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
- Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.
Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:
- В замок вставляется ключ.
- Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
- Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
- Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
- Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
- Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
- Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
- На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.
При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.
Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.
Видео: самодиагностика Опель
Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.
Как сбросить ошибку?
Процедура обнуления памяти выполняется так:
- В автомобиле отключается система зажигания.
- Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
- Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
- Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.
Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера
Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:
| Город | Название компании | Адрес | Номер телефона | Цена |
| Москва | Север Моторс | Ул. Дубнинская, 83 | +7 499 685-18-21 | 2500 руб. |
| Серебряный слон | Ул. Пяловская, 7 | +7 499 488-18-88 | 3500 руб. | |
| Санкт-Петербург | Автомагия | Ул. Учительская, 23 | +7 812 701-02-01 | 2000 руб. |
| ClinliCar | Большой Сампсониевский пр., 61к2 | +7 812 200-95-63 | 3000 руб. |
Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления
Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.
Была ли эта статья полезна?
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (82.35%)
Нет (17.65%)
Оценить пользу статьи:
Загрузка…
Обсудить статью:
179
2023 год