P1613 ошибка маз - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Добавил:

Upload

Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Предмет:

Файл:

Скачиваний:

1551

Добавлен:

16.03.2015

Размер:

17.9 Mб

Скачать

			ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ	7

1	2	3	4	5	6	7	8
			Истечение времени
			ожидания для TSC1-VE
			CAN-сообщения, если		U1110
		Проверить	режим коррекции

		момента / оборотов
		подключение
	Ошибка TSC1-VE	двигателя активен
93	CAN линии к другим	4-2-5		2	Да
CAN-сообщения	Истечение времени
		CAN устройствам.	ожидания для TSC1-VE
		Обратиться в СЦ.
		CAN-сообщения, если		U1111

			режим коррекции

			момента / оборотов
			двигателя не активен
			Истечение времени
			ожидания для TSC1-VR
			CAN-сообщения, если		U1112
		Проверить	режим коррекции

		момента / оборотов
		подключение
	Ошибка TSC1-VR	двигателя активен
94	CAN линии к другим	4-2-5		2	Да
CAN-сообщения	Истечение времени
		CAN устройствам.	ожидания для TSC1-VR
		Обратиться в СЦ.
		CAN-сообщения, если		U1113

			режим коррекции

			момента / оборотов
			двигателя не активен
		Проверить	Истечение времени
		подключение
	Ошибка TimeDate	ожидания для
95	CAN линии к другим	4-1-7	U1114	1	Нет
CAN-сообщения	TimeDate
		CAN устройствам.	CAN-сообщения
		Обратиться в СЦ.

		Проверить	Истечение времени
		подключение
	Ошибка WSI	ожидания для
96	CAN линии к другим	4-3-5	U1115	2	Да
CAN-сообщения	WSI
		CAN устройствам.	CAN-сообщения
		Обратиться в СЦ.

		Проверить	Истечение времени
		подключение
	Ошибка посылаемых	ожидания для
97	CAN линии к другим	4-3-1	U0001	2	Да
в CAN-сообщений	посылаемых
		CAN устройствам.	в CAN-сообщений
		Обратиться в СЦ.

	Физическое	Проверить состояние	Физически неправдо-
	неправдоподобие	и подключение блока	подобный запрос
98	работы блока	управления переклю-	блока управления	2-2-7	U0404	1	Нет
	управления пере-	чением передач.	переключением
	ключением передач	Обратиться в СЦ.	передач
			Короткое замыкание		P1623
	Неисправность	Проверить состояние	на батарею питания

	Короткое замыкание
	в цепи силового	и подключение мно-		P1624
	на землю
99	каскада управления	гофункциональной	3-3-4		1	Нет
Нет нагрузочного
	многофункциональ-	лампы 1.		P1625
	сопротивления
	ной лампой 1	Обратиться в СЦ.
	Превышение		P1626

			температуры нагрева

			Короткое замыкание		P1627
	Неисправность	Проверить состояние	на батарею питания

	Короткое замыкание
	в цепи силового	и подключение мно-		P1628
	на землю
100	каскада управления	гофункциональной	3-3-4		1	Нет
Нет нагрузочного
	многофункциональ-	лампы 2.		P1629
	сопротивления
	ной лампой 2	Обратиться в СЦ.
	Превышение		P162A

			температуры нагрева

Руководство по ремонту						91

7	ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ

	1	2	3	4	5	6	7	8
				Короткое замыкание		P162B
		Неисправность	Проверить состояние	на батарею питания

		Короткое замыкание
		в цепи силового	и подключение мно-		P162C
		на землю
	101	каскада управления	гофункциональной	3-3-4		1	Нет
	Нет нагрузочного
		многофункциональ-	лампы 3.		P162D
		сопротивления
		ной лампой 3	Обратиться в СЦ.
		Превышение		P162E

				температуры нагрева

		Нарушение связи с
		силовыми каскадами	Обратиться в СЦ.	Нарушение связи c				Да
	102	электронного блока,	модулем электронного	2-6-3	P060A	2
		контролируемыми		блока CJ940
		с помощью SPI
				Ошибка во время		P062F
		Неисправность элек-		последней операции
		трически стираемого		чтения
	103	программируемого	Обратиться в СЦ.	Ошибка во время	2-6-5	P062F	1	Нет
		постоянного запоми-		последней операции
		нающего устройства,		чтения
		ЭСППЗУ		Используется значение		P062F
				по умолчанию

		Рестарт электронного		Произошел рестарт
	104	блока, записанный	Обратиться в СЦ.	2-6-1	P0607	2	Да
	электронного блока
		как защитный

		Рестарт электронного		Произошел рестарт
	105	блока по скрытым	Обратиться в СЦ.	2-6-1	P0607	0	Нет
	электронного блока
		причнам

		Рестарт электронного		Произошел рестарт
	106	блока видимый	Обратиться в СЦ.	2-6-1	P0607	2	Да
	электронного блока
		в памяти ошибок

		Ошибка максималь-		Внутреннее
	107	ного предела напря-	Обратиться в СЦ.	напряжение питания	2-6-3	P1607	2	Да
	жения питания	выше максимального
		модуля CJ940		предела
		Ошибка минималь-		Внутреннее
	108	ного предела напря-	Обратиться в СЦ.	напряжение питания	2-6-3	P1608	2	Да
	жения питания	ниже минимального
		модуля CJ940		предела
			Проверить состояние	Относительная
		Неисправность	величина выше мак-		P150B
		и подключение
		симального предела
	109	в цепи датчика	датчика влажности	2-3-6		1	Нет
	Относительная
		влажности воздуха	воздуха.
		величина ниже		P150C
			Обратиться в СЦ.
			минимального предела

			Проверить состояние	Напряжение выше
			максимального		P0098
			и подключение
			предела
		Неисправность	датчика температуры
		Напряжение ниже
	110	в цепи датчика	воздуха.	2-3-3		2	Да
	минимального	P0097
		температуры воздуха	Обратиться в СЦ.	предела

				Дефектный сигнал		P0099
				по CAN

92	Руководство по ремонту

			ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ	7

1	2	3	4	5	6	7	8
			Число впрысков огра-
			ничено нагрузочным		P1300
			балансом координа-	1-5-5	1	Нет

			тора наддува
		Можно продолжать	Число впрысков огра-
	Ограничение	ничено количествен-
111	числа впрысков	движение.	ным балансом топлив-		P1301
	топлива	Обратиться в СЦ.	ного насоса высокого
			давления
			Число впрысков
			ограничено настройкой		P1302
			программного

			обеспечения
	Неисправность		Короткое замыкание		P1203
	Проверить состояние	Короткое замыкание
	в цепи силового
	Низкой стороны		P1204
	каскада управления	соединений и жгута
112	фосунками Bank1,	форсунок цилиндров	на землю	1-5-1		2	Да
В зависимости
	специфическая	двигателя.		P1205
	от настройки
	ошибка, остановка	Обратиться в СЦ.
	Неклассифицируемая
	двигателя			P1206
		ошибка

	Неисправность		В зависимости		P1207
	Проверить состояние	от настройки
	в цепи силового
	В зависимости
	каскада управления	соединений и жгута		P1208
	от настройки
113	форсунками Bank1,	форсунок цилиндров	1-5-1		2	Да
Нет нагрузочного
	специфическое	двигателя.		P1209
	сопротивления
	предупреждение,	Обратиться в СЦ.
	В зависимости
	остановка двигателя			P120A
		от настройки

	Неисправность		Короткое замыкание		P120B
	Проверить состояние	Короткое замыкание
	в цепи силового
	Низкой стороны		P120C
	каскада управления	соединений и жгута
114	фосунками Bank2,	форсунок цилиндров	на землю	1-5-2		2	Да
В зависимости
	специфическая	двигателя.		P120D
	от настройки
	ошибка, остановка	Обратиться в СЦ.
	Неклассифицируемая
	двигателя			P120E
		ошибка

	Неисправность		В зависимости		P120F
	Проверить состояние	от настройки
	в цепи силового
	В зависимости
	каскада управления	соединений и жгута		P1210
	от настройки
115	форсунками Bank2,	форсунок цилиндров	1-5-2		2	Да
Нет нагрузочного
	специфическая	двигателя.		P1211
	сопротивления
	ошибка, остановка	Обратиться в СЦ.
	В зависимости
	двигателя			P1212
		от настройки

			Микросхема CY33X
			внутреняя перезагруз-		P062B
			ка / потеря счетчика /

	Неисправность		пониженное напряжение
	микросхемы		Микросхема CY33X не
	силового каскада		имеет права работать /		P062B
116	управления	Обратиться в СЦ.	CY33X ошибка	1-5-3	2	Да

форсунками ChipA,	инициализации
	специфическая		Микросхема CY33X		P062B
	ошибка, остановка		в режиме проверки

	двигателя		Нарушение связи с мик-
			росхемой CY33X / ошиб-		P062B
			ка чексуммы / ошибка

			обратной проверки
Руководство по ремонту						93

7	ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ

	1	2	3		4	5	6	7	8
					Микросхема CY33X
					ошибка внутреннего		P062B
		Неисправность			равенства
				Микросхема CY33X
		микросхемы
				ошибка внутреннего		P062B
		силового каскада
				алгоритма программы
		управления	Обратиться в СЦ.					Да
	117		Микросхема CY33X	1-5-3		2
	форсунками ChipB,		P062B
		специфическая			check of inv. YSEL
				during ON failed
		ошибка, остановка
				Микросхема CY33X
		двигателя
				превысила время ожи-		P062B

					дания по крайней мере

					для одного цилиндра
					Короткое замыкание
		Неисправность			Низкой стороны		P0262
		Проверить состояние		на батарею
		в цепи силового
			В зависимости
		каскада управления	соединений и жгута			P0263
			от настройки
	118	цилиндром 1,	форсунок цилиндров		1-4-1		2	Да
		Короткое замыкание
		специфическая	двигателя.
			Низкой стороны		P0261
		ошибка, остановка	Обратиться в СЦ.
			и Высокой стороны
		двигателя
				Неклассифицируемая		P0263

					ошибка

					В зависимости		P1213
		Неисправность	Проверить состояние		от настройки

		в цепи силового		В зависимости
		соединений и жгута			P1214
		каскада управления		от настройки
	119	форсунок цилиндров		1-4-1		2	Да
	цилиндром 1,		Нет нагрузочного	P0201
		специфическое	двигателя.		сопротивления
		Обратиться в СЦ.
		предупреждение		В зависимости		P1215

					от настройки

					Короткое замыкание
		Неисправность			Низкой стороны		P0265
		Проверить состояние		на батарею
		в цепи силового
			В зависимости
		каскада управления	соединений и жгута			P0266
			от настройки
	120	цилиндром 2,	форсунок цилиндров		1-4-2		2	Да
		Короткое замыкание
		специфическая	двигателя.
			Низкой стороны		P0264
		ошибка, остановка	Обратиться в СЦ.
			и Высокой стороны
		двигателя
				Неклассифицируемая		P0266

					ошибка

					В зависимости		P1216
		Неисправность	Проверить состояние		от настройки

		в цепи силового		В зависимости
		соединений и жгута			P1217
		каскада управления		от настройки
	121	форсунок цилиндров		1-4-2		2	Да
	цилиндром 2,		Нет нагрузочного	P0202
		специфическое	двигателя.		сопротивления
		Обратиться в СЦ.
		предупреждение		В зависимости		P1218

					от настройки

					Короткое замыкание
		Неисправность			Низкой стороны		P0268
		Проверить состояние		на батарею
		в цепи силового
			В зависимости
		каскада управления	соединений и жгута			P0269
			от настройки
	122	цилиндром 3,	форсунок цилиндров		1-4-3		2	Да
		Короткое замыкание
		специфическая	двигателя.
			Низкой стороны		P0267
		ошибка, остановка	Обратиться в СЦ.
			и Высокой стороны
		двигателя
				Неклассифицируемая		P0269

					ошибка

94				Руководство по ремонту

			ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ	7

1	2	3	4	5	6	7	8
			В зависимости		P1219
	Неисправность	Проверить состояние	от настройки

	в цепи силового	В зависимости
	соединений и жгута		P121A
	каскада управления	от настройки
123	форсунок цилиндров	1-4-3		2	Да
цилиндром 3,	Нет нагрузочного	P0203
	специфическое	двигателя.	сопротивления
	Обратиться в СЦ.
	предупреждение	В зависимости		P121B

			от настройки

			Короткое замыкание
	Неисправность		Низкой стороны		P0271
	Проверить состояние	на батарею
	в цепи силового
	В зависимости
	каскада управления	соединений и жгута		P0272
	от настройки
124	цилиндром 4,	форсунок цилиндров	1-4-4		2	Да
Короткое замыкание
	специфическая	двигателя.
	Низкой стороны		P0270
	ошибка, остановка	Обратиться в СЦ.
	и Высокой стороны
	двигателя
		Неклассифицируемая		P0272

			ошибка

			В зависимости		P121C
	Неисправность	Проверить состояние	от настройки

	в цепи силового	В зависимости
	соединений и жгута		P121D
	каскада управления	от настройки
125	форсунок цилиндров	1-4-4		2	Да
цилиндром 4,	Нет нагрузочного	P0204
	специфическое	двигателя.	сопротивления
	Обратиться в СЦ.
	предупреждение	В зависимости		P121E

			от настройки

			Короткое замыкание
	Неисправность		Низкой стороны		P0274
	Проверить состояние	на батарею
	в цепи силового
	В зависимости
	каскада управления	соединений и жгута		P0275
	от настройки
126	цилиндром 5,	форсунок цилиндров	1-4-5		2	Да
Короткое замыкание
	специфическая	двигателя.
	Низкой стороны		P0273
	ошибка, остановка	Обратиться в СЦ.
	и Высокой стороны
	двигателя
		Неклассифицируемая		P0275

			ошибка

			В зависимости		P121F
	Неисправность	Проверить состояние	от настройки

	в цепи силового	В зависимости
	соединений и жгута		P1220
	каскада управления	от настройки
127	форсунок цилиндров	1-4-5		2	Да
цилиндром 5,	Нет нагрузочного	P0205
	специфическое	двигателя.	сопротивления
	Обратиться в СЦ.
	предупреждение	В зависимости		P1221

			от настройки

			Короткое замыкание
	Неисправность		Низкой стороны		P0277
	Проверить состояние	на батарею
	в цепи силового
	В зависимости
	каскада управления	соединений и жгута		P0278
	от настройки
128	цилиндром 6,	форсунок цилиндров	1-4-6		2	Да
Короткое замыкание
	специфическая	двигателя.
	Низкой стороны		P0276
	ошибка, остановка	Обратиться в СЦ.
	и Высокой стороны
	двигателя
		Неклассифицируемая		P0278

			ошибка

Руководство по ремонту

7	ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ

	1	2	3	4	5	6	7	8
				В зависимости		P1222
		Неисправность	Проверить состояние	от настройки

		в цепи силового	В зависимости
		соединений и жгута		P1223
		каскада управления	от настройки
	129	форсунок цилиндров	1-4-6		2	Да
	цилиндром 6,	Нет нагрузочного	P0206
		специфическое	двигателя.	сопротивления
		Обратиться в СЦ.
		предупреждение	В зависимости		P1224

				от настройки

		Число работающих		Число работающих
		Проверить состояние	цилиндров меньше
		цилиндров меньше		P1225
		соединений и жгута	заданного мини-
	130	заданного	форсунок цилиндров	мального предела	1-5-4		2	Да
	минимального
	двигателя.	Не используется	P0000
		предела,
		Обратиться в СЦ.	Не используется		P0000
		остановка двигателя
			Не используется		P0000

		Неисправность	Проверить состояние
		в цепи	и подключение	Нерабочая
	131	исполнительного	устройства	комбинация	3-4-1	P0564	0	Нет
		устройства	круиз-контроля.	переключателей
		круиз-контроля	Обратиться в СЦ.
				Короткое замыкание		P0650
		Неисправность	Проверить состояние	на батарею питания

		Короткое замыкание
		в цепи силового	и подключение		P0650
		на землю
	132	каскада управления	лампы индикации	3-3-3		1	Нет
	Нет нагрузочного
		лампой индикации	неисправной работы.		P0650
		сопротивления
		неисправной работы	Обратиться в СЦ.
		Превышение		P0650

				температуры нагрева

		Неисправность	Проверить состояние	Короткое замыкание		P0687
		и подключение	на батарею питания
	133	в цепи главного	1-3-2		2	Да
	главного реле.	Короткое замыкание
		реле 2		P0686
		Обратиться в СЦ.	на землю

		Неисправность	Проверить состояние	Короткое замыкание		P154A
		и подключение	на батарею питания
		в цепи
		переключателя	Короткое замыкание
	134	переключателя	3-2-7	P154B	1	Нет
	выбора типа	на землю
		выбора типа
		входного сигнала.	Неправдоподобный
		входного сигнала		P154C
		Обратиться в СЦ.	сигнал переключателя

		Неисправность	Проверить состояние
		и подключение	Короткое замыкание
	135	в цепи главного	1-3-2	P160E	2	Да
	главного реле.	на батарею питания
		реле 1
		Обратиться в СЦ.

		Неисправность	Проверить состояние
		и подключение	Короткое замыкание
	136	в цепи главного	1-3-2	P160F	2	Да
	главного реле.	на землю
		реле 1
		Обратиться в СЦ.

		Функция наблюдения
		за коммуникацией		Неправдоподобная
		между Watchdog
			работа контроллера
		of CY310 и контрол-
			или системы
		лером. Используется
	137	Обратиться в СЦ.	наблюдения	2-6-4	P060C	2	Да
	для реверсивного
		прекращения работы		Watchdog,
			или система должна
		системы с помощью
			прекратить работу
		функции координа-

		тора двигателя

96	Руководство по ремонту

			ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ	7

1	2	3	4	5	6	7	8
		Проверить
	Отсутствие шины	подключение CAN	Отсутствие
138	линии к другим	4-1-1	U0029	2	Да
	CAN A	CAN устройствам.	шины CAN A

		Обратиться в СЦ.
		Проверить
	Отсутствие шины	подключение CAN	Отсутствие
139	линии к другим	4-1-2	U0038	2	Да
	CAN B	CAN устройствам.	шины CAN B

		Обратиться в СЦ.
		Проверить
	Отсутствие шины	подключение CAN	Отсутствие
140	линии к другим	4-1-3	U0047	2	Да
	CAN C	CAN устройствам.	шины CAN C
		Обратиться в СЦ.
			Напряжение выше
			заданного макси-		P250D
		Проверить состояние	мального предела
	Неисправность	Напряжение ниже
	и подключение
	заданного мини-		P250C
141	в цепи датчика	датчика уровня	2-4-7	1	Нет
	уровня масла	масла.	мального предела
	Дефектный сигнал
		Обратиться в СЦ.		P250A
		по CAN

			Неправдоподобный		P250B
			сигнал

			Напряжение выше
			заданного макси-		P0523
		Проверить состояние	мального предела
		Напряжение ниже
	Неисправность	и подключение	заданного мини-		P0522
142	в цепи датчика	датчика давления	мального предела	2-4-3		2	Да
	давления масла	масла.	Дефектный сигнал от		P0520
		Обратиться в СЦ.	датчика или по CAN

			Неправдоподобный
			сигнал, слишком высо-		P0521
			кое давление масла
	Ошибка сигнала	Проверить состояние	Неправдоподобный
	датчика давления	и подключение
	сигнал, слишком
143	масла, слишком	датчика давления	2-4-3	P0524	2	Да
низкое давление
	низкое давление	масла.
	масла
	масла	Обратиться в СЦ.

			Напряжение выше
			заданного макси-		P0198
			мального предела
			Напряжение ниже
		Проверить состояние	заданного мини-		P0197
	Неисправность	и подключение	мального предела
144	в цепи датчика	датчика	Дефектный сигнал	2-4-4	P0195	2	Да
	температуры масла	температуры масла.	по CAN
		Обратиться в СЦ.	Неправдоподобие
			между показаниями
			датчика температуры		P100D
			масла и температуры
			охлаждающей жидкости
	Ошибка сигнала	Проверить состояние	Неправдоподобный
	датчика температуры	и подключение
	сигнал, слишком
145	масла, слишком	датчика	2-4-4	P0196	2	Да
высокая температура
	высокая температура	температуры масла.
	масла
	масла	Обратиться в СЦ.

Руководство по ремонту						97

7	ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ

	1	2	3	4	5	6	7	8
		Ошибка, зафиксиро-		Время возбуждения
		ванная функцией		инжекторов
	146	наблюдения	Обратиться в СЦ.	превышает предел,	2-6-2	P1613	2	Да
		за работой		заданный в функции
		электронного блока		наблюдения
		Ошибка , зафиксиро-		Неправдобие между
		ванная функцией
		наблюдения за рабо-	Обратиться в СЦ.	оборотами двигателя,
	147	той электронного бло-	вычисленными	2-6-2	P1614	2	Да
		ка с помощью незави-		функцией наблюдения
		симого вычисления		и основной программой
		оборотов двигателя
		Ошибка постоянного	Проверить состояние	Позитивное
		отклонения	и подключение	отклонение регулятора
	148	регулятора в системе	регулятора	выше заданного	4-5-4	P2263	1	Нет
		регулирования	в системе наддува.	максимального
		наддува	Обратиться в СЦ.	предела
		Ошибка постоянного	Проверить состояние	Негативное отклоне-
		отклонения	и подключение
		ние регулятора ниже
	149	регулятора в системе	регулятора	4-5-4	P2263	1	Нет
	заданного мини-
		регулирования	в системе наддува.
		мального предела
		наддува	Обратиться в СЦ.

		Неисправность	Проверить состояние	Короткое замыкание		P0629
		на батарею питания
		в цепи силового	и подключение
		Короткое замыкание
		каскада управления	электрического		P0628
		на землю
	150	электрическим	насоса	3-2-6		2	Да
	Нет нагрузочного
		насосом	предварительной		P0627
		сопротивления
		предварительной	подкачки топлива.
		Превышение
		подкачки топлива	Обратиться в СЦ.		P062A
		температуры нагрева

		Сигнал ошибки		Устанавливается для
		означающей прове-		деактивации функции
	151	дение теста проверки		определения пропусков	5-2-3	P1615	0	Нет
	производительности		вспышек в цилиндрах
		отдельных цилиндров		во время проведения
		двигателя		теста
				Неисправен путь
				отключения цилиндров		P1616
				с помощью модуля

		Неисправность,		Watchdog
		зафиксированная		Неисправен путь
		при инициализации		отключения цилиндров
		блока функцией		функцией контроля		P1617
	152	проверки	Обратиться в СЦ.	максимального	1-1-6	2	Да

	дополнительных	предела напряжения
		способов отключения		силового каскада
		силовых каскадов		Неисправен путь
		управления		отключения цилиндров
		цилиндрами		функцией контроля		P1618
				минимального предела

				напряжения силового
				каскада
				Напряжение выше
		Неисправность		заданного макси-		P0643
		Обратиться в СЦ.	мального предела				Да
	153	напряжения	1-3-1		2
	Напряжение ниже
		питания датчиков 1
			заданного мини-		P0642

				мального предела

98	Руководство по ремонту

			ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ	7

1	2	3	4	5	6	7	8
			Напряжение выше
	Неисправность		заданного макси-		P0653
	Обратиться в СЦ.	мального предела				Да
154	напряжения	1-3-1		2
Напряжение ниже
	питания датчиков 2
		заданного мини-		P0652

			мального предела
			Напряжение выше
	Неисправность		заданного макси-		P0699
	Обратиться в СЦ.	мального предела				Да
155	напряжения	1-3-1		2
Напряжение ниже
	питания датчиков 3
		заданного мини-		P0698

			мального предела
	Сигнал ошибки озна-
156	чающей проведение			5-3-5	P1621	0	Нет
теста выключения
	цилиндров двигателя
			Короткое замыкание		P1619
	Неисправность	Проверить состояние	на батарею питания

	в цепи силового	и подключение	Короткое замыкание		P161A
157	каскада управления	системной	на землю	3-3-1	1	Нет

системной	диагностической	Нет нагрузочного	P161B
	диагностической	лампы.	сопротивления

	лампой	Обратиться в СЦ.	Превышение		P161C
			температуры нагрева

		Проверить состояние
158	Неисправность	и подключение	Нет сигнала	1-2-3	P2533	2	Да
в цепи клеммы 15	клеммы 15.	с клеммы 15
		Обратитьсяв СЦ.
		Проверить состояние	Клемма 50
159	Неисправность	и подключение	1-2-2	P2530	2	Да
в цепи клеммы 50	клеммы 50.	всегда замкнута
		Обратитьсяв СЦ.
			Отклонение между
	Ошибка работы		временем электронного
160	электронного	Обратиться в СЦ.	процессора времени и	1-1-5	P0607	2	Да
	процессора времени		таймером центрального
			процессора
	Неисправность в цепи	Проверить состояние
	силового каскада	и подключение дрос-
	управления дрос-
	сельной заслонки	Короткое замыкание
161	сельной заслонкой	3-5-2	P2142	1	Нет
поступающего	на батарею питания
	поступающего возду-
	воздуха.
	ха, короткое замыка-
	Обратиться в СЦ.
	ние на батарею

	Неисправность в цепи	Проверить состояние
	силового каскада	и подключение дрос-
	управления дрос-
	сельной заслонки	Короткое замыкание
162	сельной заслонкой	3-5-2	P2141	1	Нет
поступающего	на землю
	поступающего возду-
	воздуха.
	ха, короткое замыка-
	Обратиться в СЦ.
	ние на землю

	Неисправность в цепи	Проверить состояние
	силового каскада	и подключение дрос-	Нет нагрузочного		P0487
	управления дрос-	сельной заслонки	сопротивления
163
сельной заслонкой	поступающего
	поступающего возду-		3-5-2		1	Нет
	воздуха.
	ха, нет нагрузочного
	Обратиться в СЦ.	Превышение
	сопротивления или		P0488
	превышение темпе-		температуры нагрева

	ратуры нагрева
Руководство по ремонту						99

7	ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ

	1	2	3	4	5	6	7	8
				Скорость автомобиля
				по сигналу скорости		P0501
			Проверить состояние	выше максимальной
			заданной скорости
			и подключение	автомобиля
		Неисправность	датчика измерения			P1510
		скорости автомоби-	Дефектный сигнал
		измерения	ля. Проверить под-	скорости автомобиля,
	164	скорости	ключение к тахогра-	связанный с неисправ-	3-2-4	P0500	2	Да
		автомобиля,	фу. Проверить	ностью аппаратных
		путь1	подключение CAN	средств электронного
			линии к другим	блока
			CAN устройствам.	Неправдоподобная
			Обратиться в СЦ.	скорость автомобиля,
				учитывая количество		P0501
				впрыскиваемого топли-
				ва и обороты двигателя
			Проверить состояние	Напряжение сигнала
			выше заданного макси-		P2158
			и подключение	мального предела
			датчика измерения
		Неисправность	Напряжение сигнала
		скорости автомоби-
		ниже заданного мини-		P2160
		измерения	ля. Проверить под-
		мального предела
	165	скорости	ключение к тахогра-	3-2-4		2	Да
	Дефектный сигнал
		автомобиля,	фу. Проверить
		скорости автомобиля,		P2157
		путь 2	подключение CAN
		получаемый по CAN
			линии к другим
			Неправдоподобное
			CAN устройствам.
			напряжение сигнала		P2159
			Обратиться в СЦ.
			скорости автомобиля

				Ширина импульса
				сигнала скорости		P1511
				выше заданного макси-

				мального предела
		Неисправность		Ширина импульса
		Проверить	сигнала скорости
		измерения		P1512
		подключение	ниже заданного мини-
	166	скорости	3-2-4		2	Да
	к тахографу.	мального предела
		автомобиля,
		Обратиться в СЦ.	Дефектная частота
		путь 3
			сигнала скорости

				автомобиля, связанная		P1513
				с неисправностью

				аппаратных средств
				электронного блока
		Ошибка кодирования		Дефектный вариант
		варианта ТАП,			P161D
		Npl = Требуемый		ТАП
		Обратиться в СЦ
	167	вариант не может		5-2-4		1	Нет
	Требуемый вариант
		быть установлен,
		Sig=дефектный		не может быть		P161E
		вариант ТАП		установлен
		Нарушение связи SPI		Нарушение связи SPI
	168	между центральным	Обратиться в СЦ	между центральным	4-1-4	P0607	2	Да
	процессором и	процессором и блоком
		блоком наблюдения		наблюдения

100	Руководство по ремонту

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Источник

Содержание

Что означает
Симптомы
Причины
Как механик диагностирует ошибку
Насколько это серьезно
Как устранять
Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P1613 GM свидетельствует о потере последовательных данных DIM. DIM — это модуль приборной панели, который отвечает за отображение информации на дисплее автомобиля. Ошибка указывает на неполадки в передаче данных между DIM и другими модулями автомобиля, что может привести к проблемам с отображением информации на приборной панели.

Симптомы

Основным симптомом ошибки P1613 GM является неработающий дисплей приборной панели. Водитель может не видеть скорость, уровень топлива, температуру двигателя и другие важные параметры. Также могут возникнуть проблемы с запуском двигателя или его работой.

Причины

Основными причинами ошибки P1613 GM являются:

Неисправность DIM.
Неполадки в кабельной разводке.
Неисправность других модулей автомобиля, которые взаимодействуют с DIM.
Некачественное электропитание.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P1613 GM механик может использовать специальное оборудование для сканирования автомобиля. Это позволяет определить конкретный модуль, который вызывает проблему. Также механик может проверить кабельную разводку и электропитание, чтобы исключить возможность неполадок в них.

Насколько это серьезно

Ошибка P1613 GM может привести к серьезным проблемам с работой автомобиля. Водитель может не видеть важных параметров и не заметить проблемы с двигателем или другими системами автомобиля. Это может привести к аварии или другим неприятностям на дороге.

Как устранять

Для устранения ошибки P1613 GM необходимо определить конкретную причину проблемы. Если причина в неисправности DIM, то его необходимо заменить. Если проблема в кабельной разводке или других модулях автомобиля, то их необходимо проверить и, при необходимости, заменить или отремонтировать. Также необходимо проверить электропитание и убедиться, что оно соответствует требованиям производителя.

Коды, связанные с этой ошибкой

Ошибки, связанные с потерей последовательных данных DIM, включают в себя P1613 GM, P1614 GM, P1615 GM, P1616 GM и P1617 GM. Коды могут отличаться в зависимости от модели и года выпуска автомобиля.

Источник

М230. Обрыв привода ТНВД — Страница 3 — ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

М230. Обрыв привода ТНВД

Закрытая тема.

Страница 3 из 4

offline

dr_dimetrix
Местный житель

механик

Регистрация:: 18.01.2012

Сообщений:: 38

Адрес:: Вышний Волочёк,Орёл, Россия

Я не в претензии по обрыву привода. Когда сейчас все разобрались, что к чему это самая простая неисправность для диагностики. Клиентов только жалко. Для них это и дорого и долго получается.
Кстати не открыль ли нам опрос: кто почём блоки берёт, где, и сколько репрог у кого стоит?

offline

диагност

Регистрация:: 07.06.2011

Сообщений:: 49

Адрес:: Россия. Липецкая обл.

Проблема в том , что при повороте ключа (стоп) блок проверяет ИМ . Слышно как он стукает под действием пружины , и импульсом выжигает ключи. В прошивки убрать эту функцию и перестанут гореть ключи

offline

инженер

Регистрация:: 22.09.2006

Сообщений:: 5,904

Адрес:: Санкт-Петербург

Чушь полная. При выключении зажигания происходит калибровка ИМ. Стукает он не под действием пружины, а потому, что касается упоров, проверяя свой полный рабочий диапазон. При этом все работает в штатном режиме и «выжигать ключи» не может.

offline

Топливщик

Регистрация:: 06.07.2010

Сообщений:: 77

Адрес:: Тверь

Очередной случай — МАЗ с ЯМЗ-6563 пробег 3 800 км. Инфа из блока — м230v05_5_6563_30 прогр. 02.2012. Заглох на ходу и больше к жизни не возвращался. Машина из Бологое, блок ко мне приехал на электричке. Новым ИМ управлять отказался, хотя положение ИМ видел и ошибку по обрыву НЕ писал, что несколько странно. ИЗ замеченных особенностей в DTC: на пробеге в 7 км. было зафиксированно 100 раз — ошибка выполнения привод ТНВД и 100 раз ошибка калибровки. Похоже блок сжёг сам себя пытаясь утянуть рейку в мин положение при сбросе газа и останове, ведь крайние точки ИМ ни завод МАЗ, ни диллер при предпродажке ему не рассказали как всегда, а ЯМЗ-шные настройки похоже опять были затёрты МАЗовцами, т.к. счётчик записи — 2, коррекция ВСХ — 0, компенсация ХХ -1,5 и активирован круиз.

Блок заказали, ждём…

offline

инженер

Регистрация:: 22.09.2006

Сообщений:: 5,904

Адрес:: Санкт-Петербург

Такого быть не должно. Во-первых, если рейка не двигается (неважно по какой причине), ЭБУ некоторое время пытается её своротить (ну, вдруг примерзла, вдруг получится) токами до 8А, но очень недолго, потом уходит на ограничение тока. Можете сами попробовать, токи в АКМ-лайте измеряются. Во-вторых, калибровка привода происходит при каждом выключении зажигания, даже если дилер не озаботился сделать это самостоятельно.

offline

Топливщик

Регистрация:: 06.07.2010

Сообщений:: 77

Адрес:: Тверь

Да в том то и дело. что с этим блоком вообще непонятки: к примеру пытаюсь провести калибровку ИМ (напомню ИМ новый и полностью рабочий), задание ИМ скачет, ток тоже до 8А. А привод ни с места, как и показания ДПИМ. Интересно, на что этот измеренный ток расходовался?

По поводу самокалибровки после выключения зажигания — сдесь уже вашей командой упоминалось, что это не полноценная калибровка, а просто тест (ну может быть с возможностью подстройки крайних точек в определенных пределах). А на практике, пока в ручную не запустишь калибровку, блок о крайних точках не ведает. При этом наблюдаются дикие сдвиги ТНВД (от -5 до 8%) и немыслемые положения рейки на хх. После калибровки все приходит в норму — сдвиг 0-2%, рейка 16-18 %. Я даже больше скажу — все повторно приходящие машины (типа на ежегодную диагностику по инициативе владельцев) проходят опять калибровку в обязательном порядке, т.к. со временем что-то в ДПИМ уплывает куда-то… Да и вообще — ДПИМ самая ненадежная в данной системе деталь. Причем теперь без возможности простой замены, без участия диагноста (к сожалению или к деньгам — непонятно ). Неплохо бы было сделать функцию самокалибровки, к примеру при нажатии и удержании кнопки самодиагностики в теч. некоторого времени — затем три прогона туда-сюда и спец моргания лампой о успешной самокалибровке. Но я думаю пока от ЯМЗ техзадание не поступит, такие изменения вряд ли будут внесены.

offline

Ремонт грузовых а/м

Регистрация:: 19.09.2008

Сообщений:: 177

Адрес:: Ярославль

Подтверждаю этот момент. После длительного промежутка времени, проведя калибровку, можно заметить изменение АЦП и напряжения датчика при включении зажигания, хотя и до и после калибровки ЭБУ показывает вылет рейки 5%. Соответственно при изменении параметров датчика ЭБУ перестает видеть реальные крайние точки, а пользуется старыми данными.
А показания датчиков «уплывают» с течением времени и, мне кажется, в зависимости от загруженности авто работой и т-ры за бортом. Желательно менять на большинстве авто раз в 2 года. Повернуть датчик можно, если напряжение не ниже 4 вольт, дальше стенок уже не хватает.

Конечно к деньгам.
Так что

нам не надо.
Теперь серъезно. Мысль то здравая! А то ни датчик, ни педаль не поменять, а они глючные — и даже не каждая вторая.

offline

механик

Регистрация:: 16.11.2012

Сообщений:: 8

Адрес:: Санкт-Петербург

Ещё один, обрыв привода ТНВД, а/м Маз 5516А8 двигатель ЯМЗ-658, прошивка 20 на 320 л.с., 2012 г.в., пробег 54 000 км, вечером водитель заглушил, утром больше не завёлся, на этом автомобиле блок уже менялся, была такая же проблема ранее, пробег правда не уточнял.

offline

инженер

Регистрация:: 22.09.2006

Сообщений:: 5,904

Адрес:: Санкт-Петербург

Хорошо, записал в статистику.

offline