P1610 ошибка ваз

Когда на приборной панели автомобиля загорается лампочка Check Engine, это, конечно, не очень радостная ситуация для автовладельцев. В этом случае необходимо обратиться на специализированную станцию технического обслуживания для диагностики двигателя или, если установлен бортовой компьютер, самостоятельно определить неисправность, расшифровав коды неисправностей Ваз.

Расшифровка ошибок для Ваз 2107, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, инжекторных двигателей с бортовым компьютером:

• 0102 — Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
• 0103 — Уровень сигнала датчика массового расхода воздуха высокий
• 0112 — Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
• 0113 — Датчик температуры всасываемого воздуха высокий
• 0115 — Недействительный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
• 0116 — Недействительный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
• 0117 — Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
• 0118 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
• 0122 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
• 0123 — Слишком высокий сигнал датчика положения дроссельной заслонки
• 0130 — Неисправность сигнала датчика кислорода 1
• 0131 — Слишком низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
• 0132 — Слишком высокий сигнал датчика угла поворота коленчатого вала 1
• 0133 — Медленный отклик датчика кислорода 1
• 0134 — Отсутствует сигнал датчика кислорода 1
• 0135 — Неисправный нагреватель датчика кислорода 1
• 0136 — Неисправность заземления датчика кислорода 2
• 0137 — Сигнал о низком содержании кислорода в ячейке 2
• 0138 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
• 0140 — Открыть кислородную ячейку 2
• 0141 — Неисправный нагреватель датчика кислорода 2
• 0171 — Слишком слабая смесь
• 0172 — Слишком богатая смесь
• 0201 — Обрыв цепи управления инжектором 1
• 0202 — Обрыв цепи управления инжектором 2
• 0203 — Обрыв цепи управления инжектором 3
• 0204 — Обрыв цепи управления инжектором 4
• 0261 — Короткое замыкание цепи управления инжектором на землю 1
• 0264 — Короткое замыкание инжектора 2 на GND
• 0267 — Короткое замыкание инжектора 3 на GND
• 0270 — Неисправность заземления инжектора 4
• 0262 — Короткое замыкание инжектора 1 на +12В
• 0265 — Короткое замыкание в цепи +12В инжектора 2
• 0268 — Короткое замыкание на +12В инжектора 3
• 0271 — Короткое замыкание в цепи +12В инжектора 4
• 0300 — Множественные неисправности зажигания
• 0301 — Неисправность зажигания в 1-м цилиндре
• 0302 — Неисправность зажигания во 2-м цилиндре
• 0303 — Неисправность зажигания в цилиндре 3
• 0304 — Неисправность зажигания в 4-м цилиндре
• 0325 — Разомкнутая цепь датчика детонации
• 0327 — Низкий уровень датчика детонации
• 0328 — Высокий уровень сигнала датчика детонации
• 0335 — Недостоверный сигнал датчика положения коленчатого вала
• 0336 — Недействительный сигнал датчика положения коленчатого вала
• 0340 — Недопустимый сигнал датчика фазы
• 0342 — Низкий уровень сигнала датчика фазы
• 0343 — Сигнал датчика фазы высокий
• 0422 — Слишком низкая производительность нейтрализатора
• 0443 — Неисправность цепи клапана выпуска отработанного воздуха
• 0444 — Короткое замыкание или обрыв цепи на клапане управления продувкой.
• 0445 — Короткое замыкание продувочного клапана на землю
• 0480 — Неисправность в цепи вентилятора охлаждения 1
• 0500 — Недопустимый сигнал датчика скорости
• 0501 — Недопустимый сигнал датчика скорости
• 0503 — Прерывание сигнала датчика скорости
• 0505 — Ошибка регулятора холостого хода
• 0506 — Низкие обороты холостого хода
• 0507 — Высокие обороты холостого хода
• 0560 — Ненадлежащее напряжение бортовой сети
• 0562 — Низкое напряжение бортовой сети автомобиля
• 0563 — Высокое напряжение бортовой сети
• 0601 — Ошибка ПЗУ
• 0603 — Ошибка внешней памяти ОЗУ
• 0604 — Ошибка внутренней памяти ОЗУ
• 0607 — Неисправный канал детонации
• 1102 — Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
• 1115 — Неисправный нагревательный контур датчика кислорода
• 1123 — Богатая смесь на холостом ходу
• 1124 — Низкая смесь на холостом ходу
• 1127 — Богатая смесь при частичной нагрузке
• 1128 — Бедная смесь при частичной нагрузке
• 1135 — Разомкнутая/замкнутая цепь в нагревателе кислородного элемента 1
• 1136 — Богатая смесь в легком режиме работы
• 1137 — Низкая смесь при низкой нагрузке
• 1140 — Измеренная нагрузка отличается от расчетной нагрузки
• 1171 — Низкий уровень потенциометра CO.
• 1172 — Высокий уровень потенциометра CO
• 1386 — Ошибка испытания канала детонации
• 1410 — Цепь управления клапаном продувки закорочена на +12 В
• 1425 — Цепь управления глубинным вентилятором замкнута на землю
• 1426 — Цепь управления глубинным вентилятором разомкнута
• 1500 — Разрыв цепи управления реле топливного насоса
• 1501 — Неисправность заземления в цепи управления реле топливного насоса
• 1502 — Короткое замыкание на +12 В цепи управления реле бензонасоса
• 1509 — Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода
• 1513 — Короткое замыкание на землю цепи регулятора холостого хода
• 1514 — Цепь регулятора холостого хода замкнута на +12 В, разомкнута.
• 1541 — Цепь управления реле бензонасоса разомкнута
• 1570 — Неверный сигнал ASR
• 1600 — Нет связи с APS
• 1602 — Падение сетевого напряжения на ЭБУ
• 1603 — Ошибка EEPROM
• 1606 — Недопустимый сигнал датчика бампера
• 1616 — Низкий сигнал датчика бампера
• 1612 — Ошибка сброса ЭБУ
• 1617 — Высокий сигнал датчика бампера
• 1620 — ошибка памяти ПЗУ
• 1621 — ошибка памяти ПЗУ
• 1622 — ошибка FEPROM
• 1640 — Ошибка тестирования EEPROM
• 1689 — Недопустимые коды ошибок
• 0337 — Датчик положения коленчатого вала, замыкание на землю
• 0338 — Датчик положения коленчатого вала, разомкнутая цепь
• 0441 — Неправильный поток воздуха через клапан
• 0481 — Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
• 0615 — Цепь реле стартера разомкнута
• 0616 — Цепь реле стартера замкнута на землю
• 0617 — Короткое замыкание реле стартера на +12В
• 1141 — Неисправный датчик кислорода 1 за нагревателем нейтрализатора
• 230 — Неисправность в цепи реле топливного насоса
• 263 — Неисправность контроллера инжектора 1
• 266 — Неисправность контроллера на инжекторе 2
• 269 — Неисправность блока управления инжектором 3
• 272 — Неисправность блока управления инжектором 4
• 650 — Неисправность цепи лампы CheckEngine

Читайте также: Где получить качественное переоборудование микроавтобуса в Бердичеве

Коды ошибок на панели приборов Приора 2170, Калина 1119:

1. выключите зажигание
2. Нажмите и удерживайте кнопку Reset и включите зажигание, ЖК-контроллер запустится.
3. Нажмите любую кнопку на ЖК-дисплее для отображения версии программы.
4. несколько раз нажмите любую кнопку управления, при этом на первой и второй строках ЖК-дисплея должны появиться коды ошибок.
5. нажмите и удерживайте кнопку «Сброс» более 3 секунд, чтобы очистить коды ошибок.
6. Нажмите любую из клавиш управления, чтобы проверить ЖК-дисплей.

Коды ошибок :

• 2 — перенапряжение в бортовой сети
• 3 — неисправность датчика уровня топлива
• 4 — неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
• 5 — неисправность датчика наружной температуры
• 6 — перегрев двигателя
• 7 — неисправность давления масла
• 8 — неисправность тормозной системы
• 9 — аккумулятор разряжен.
• E — обнаружена ошибка в пакете данных, хранящихся в EEPROM.

Расшифровка кодов ошибок электронного блока управления ВАЗ

• P0030 — Нагреватель датчика кислорода перед модулем нейтрализации, разомкнутая цепь
• P0031- Нагреватель датчика кислорода перед нейтрализатором, короткое замыкание на землю.
• P0032 — Кислородный элемент к нагревателю нейтрализатора, обрыв в линии питания двигателя
• P0036 — Нагреватель датчика кислорода, обрыв цепи в цепи управления P0037 — Нагреватель датчика кислорода, обрыв цепи в цепи управления
• P0037-Oxygen sensor heater after neutralizer, разомкнутая цепь управления на землю.
• P0038-Oxygen sensor heater after neutralizer, обрыв цепи в линии питания двигателя.
• P0102- Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала.
• P0103- Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий сигнал
• P0112- Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
• P0113- Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
• P0116- Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход из допустимого диапазона сигнала
• P0117- Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий сигнал
• P0118- Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
• P0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий сигнал
• P0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий сигнал
• P0130-Датчик кислорода перед нейтрализатором неисправен
• P0131-Oxygen sensor circuit to neutraliser, низкий выходной сигнал
• P0132- Цепь датчика кислорода/нейтрализатора, высокий выходной сигнал
• P0133 Цепь нейтрального кислородного элемента, медленная реакция смеси
• P0134 — Цепь нейтрального кислородного элемента неактивна
• P0136 — Неисправный нижележащий кислородный элемент.
• P0137- Цепь датчика кислорода ниже по потоку от нейтрализатора, низкий сигнал
• P0138- Цепь датчика кислорода ниже по потоку от нейтрализатора, сигнал высокий
• P0140- Неисправна цепь кислородного нейтрального элемента
• P0141 Неисправен датчик кислорода после нейтрализатора, нагревателя
• P0171 — Слишком низкий уровень топлива в топливной системе.
• P0172 — Слишком богатая топливная система
• P0201 — Форсунка на цилиндре 1, цепь управления разомкнута.
• P0202 — Инжектор цилиндра 2, разомкнутая цепь управления.
• P0203 — Инжектор цилиндра 3, разомкнутая цепь управления
• P0204- Цилиндровая форсунка 4, разомкнутая цепь управления
• P0217-Температура двигателя выше допустимой
• P0230-Неисправность цепи реле топливного насоса
• P0261- Инжектор цилиндра 1, замыкание на землю
• P0263-Неисправность контроллера на инжекторе 1
• P0264- Цилиндровая форсунка 2, короткое замыкание на землю
• P0266 — Неисправность контроллера инжектора на инжекторе 2
• P0267 — Цилиндровый инжектор 3, короткое замыкание на землю
• P0269 — Неисправность контроллера инжектора на инжекторе 3
• P0270- Цилиндровая форсунка 4, короткое замыкание в цепи управления на землю
• P0262 — Инжектор цилиндра 1, короткое замыкание в цепи управления электрической системой автомобиля.
• P0265 — Цилиндровый инжектор 2, короткое замыкание в цепи управления на бортовую сеть
• P0268 — Цилиндровая форсунка 3, неисправность в цепи управления сетью автомобиля
• P0271 — Цилиндровый инжектор 4, короткое замыкание в цепи управления бортовой сети.
• P0272 — Неисправность цепи управления инжектора 4
• P0300- Обнаружены периодические/множественные пропуски зажигания
• P0301-Цилиндр 1, обнаружена осечка зажигания
• P0302-Цилиндр 2, обнаружена осечка
• P0303-Цилиндр 3, обнаружена осечка
• P0304-Цилиндр 4, обнаружена осечка
• P0326- Цепь датчика детонации, вне допуска
• P0327- Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
• P0328- Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
• P0335- Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
• P0336- Цепь датчика положения коленчатого вала, выход за пределы допустимого диапазона сигнала
• P0337 — Цепь датчика положения коленчатого вала, замыкание на землю
• P0338 — Разомкнутая цепь датчика положения коленчатого вала
• P0340 — Неисправный датчик положения распредвала
• P0342 — Цепь датчика фазы, низкий уровень сигнала
• P0343 — Цепь датчика фазы, высокий сигнал
• P0346- Цепь датчика фазы, выход за пределы допустимого диапазона сигнала
• P0351- Катушка зажигания цилиндр 1 (1-4), цепь управления разомкнута
• P0352- Катушка зажигания цилиндр 2 (2-3), цепь управления разомкнута
• P0353- Катушка зажигания цилиндра 3, цепь управления разомкнута
• P0354- Катушка зажигания цилиндра 4, цепь управления разомкнута
• P0363- Обнаружена осечка зажигания, прекращена подача топлива в неисправные цилиндры
• P0422- Работа нейтрализатора ниже порогового значения
• P0441-Система улавливания паров бензина, неправильный расход воздуха через продувочный клапан адсорбера
• P0444-Клапан продувки сушильного агента, цепь управления разомкнута
• P0445-Клапан продувки осушителя, цепь управления замкнута на землю или воздушную линию.
• P0480-Реле вентилятора, цепь управления разомкнута
• P0481-Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
• P0500-Неисправен датчик скорости автомобиля
• P0506- Система холостого хода, низкие обороты двигателя
• P0507- Управление холостым ходом, высокие обороты двигателя
• P0511- Управление холостым ходом, неисправна цепь управления
• P0560- Напряжение бортовой сети ниже порогового значения системы
• P0562 Напряжение автомобиля, низкое
• P0563 Напряжение бортовой сети, высокое
• P0601 — Вход контроллера, ошибка контрольной суммы ПЗУ
• P0615-Вспомогательное реле стартера, разомкнутая цепь
• P0616-Вспомогательное реле стартера, цепь управления замкнута на землю
• P0617-Вспомогательное реле стартера, цепь управления замкнута на землю автомобиля
• P0627-Реле топливного насоса, разомкнутая цепь
• P0628-Реле топливного насоса, цепь управления замкнута на землю
• P0629-Реле топливного насоса, короткое замыкание на питающую магистраль автомобиля
• P0645-Реле муфты кондиционера, разомкнутая цепь
• P0646-Реле муфты компрессора кондиционера, цепь управления замкнута на землю
• P0647-Реле муфты компрессора кондиционера, цепь управления замкнута на сеть.
• P0650-Неисправность контрольной лампы, неисправность цепи управления
• P0654-Тахометр в комбинации приборов, неисправность цепи управления
• P0685-Главное реле, цепь управления разомкнута
• P0686-Главное реле, цепь управления замкнута на землю
• P0687-Главное реле, цепь управления замкнута на питание автомобиля
• P0691-Вентилятор или реле управления замкнуты на землю.
• P0692-Fan relay, control circuit shorted to vehicle power supply (Реле вентилятора, цепь управления замкнута на источник питания автомобиля).
• P1102 — Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода.
• P1115 — Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода.
• P1123 — Избыточная смесь на холостом ходу
• P1124 — Слишком обедненная смесь на холостом ходу
• P1127 — Чрезмерное количество смеси при частичной нагрузке
• P1128 — Бедная смесь при частичной нагрузке
• P1135 — Цепь нагревателя датчика кислорода 1 разомкнута/замкнута
• P1136 — Богатая смесь — частичная нагрузка
• P1137 — Низкий уровень смеси при низкой нагрузке
• P1140 — Измеренная нагрузка отличается от расчетной нагрузки
• P1141 — Неисправность датчика кислорода 1 после нагревателя системы доочистки выхлопных газов
• P1171 — Слишком низкий уровень потенциометра CO
• P1172 — Слишком высокий уровень потенциометра CO
• P1301-Цилиндр 1, обнаружена неисправность зажигания, критическая для нейтрализатора

Видео самых распространенных ошибок ВАЗ Калина:

• P1302-Цилиндр 2, обнаружено критическое зажигание для нейтрализатора
• P1303-Цилиндр 3, обнаружена осечка зажигания, критическая для нейтрализатора.
• P1304-Цилиндр 4, обнаружено критическое ложное зажигание для нейтрализатора
• P1386 — Неисправность при испытании канала детонации
• P1410 — Цепь управления выпускным клапаном Короткое замыкание на +12В
• P1425- Цепь клапана управления продувкой воздуха, замыкание на землю
• P1426-Клапан управления продувкой воздуха разомкнутая цепь
• P1500-Разрыв цепи управления реле топливного насоса
• P1501- Цепь управления реле бензина замкнута на землю
• P1502-Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса.
• P1509- Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода.
• P1513- Короткое замыкание на землю в цепи регулятора холостого хода.
• P1514- Цепь регулятора холостого хода +12В разомкнутая цепь
• P1541- Цепь управления реле бензонасоса разомкнута
• P1570- Неисправна цепь иммобилайзера
• P1602- Контроллер системы управления двигателем, потеря напряжения питания
• P1606- Цепь датчика удара, вне допуска
• P1616- Цепь датчика удара, низкий уровень сигнала
• P1617- Цепь датчика удара, высокий уровень сигнала
• P2301- Катушка зажигания на цилиндре 1 (1-4), цепь управления замкнута на сеть
• P2303- Катушка зажигания на цилиндре 2 (2-3), цепь управления закорочена на сеть автомобиля
• P2305- Катушка зажигания на цилиндре 3, замыкание цепи управления на бортовую систему питания
• P2307- Катушка зажигания на цилиндре 4, короткое замыкание в цепи управления бортовой системой питания

С системой бортовой диагностики(OBD):

• P0105-Ошибка цепи датчика расходомера воздуха
• P0112- Слишком низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
• P0113- Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
• P0116 Ошибка цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
• P0117 Слишком низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
• P0118 Слишком высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
• P0121 Неисправна цепь датчика положения дроссельной заслонки
• P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
• P0123 — Слишком высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
• P0130 — Неисправна цепь датчика положения дроссельной заслонки
• P0131 — Слишком низкий уровень сигнала датчика кислорода
• P0132 — Слишком высокий сигнал датчика кислорода
• P0133 — Замедленное срабатывание датчика кислорода
• P0134 — Слишком низкий выходной сигнал датчика кислорода
• P0135 — Неисправность электрической цепи датчика кислорода с подогревом
• P0136 — Неисправность электрической цепи нижней кислородной камеры
• P0137 — Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
• P0138 — Высокий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
• P0141 — Ошибка цепи датчика кислорода с подогревом
• P0201 — Ошибка электрической цепи форсунки цилиндра — топливной форсунки 1
• P0202 — Ошибка цепи топливной форсунки цилиндра 2
• P0203 — Цилиндр 3 — неисправность электрической цепи топливной форсунки
• P0204 — Цилиндр 4 — неисправность электрической цепи топливной форсунки
• P0230 — Неисправность электрической цепи топливной системы
• P0300 — Случайные осечки
• P0301 — Случайная осечка на цилиндре 1
• P0302 — Нет огня на цилиндре 2
• P0303 — Зажигание на цилиндре 3
• P0304 — Зажигание на цилиндре 4
• P0326-A Неисправность электрической цепи датчика детонации
• P0335 — Неисправность цепи датчика угла поворота коленчатого вала
• P0336 — Случайная неисправность датчика угла поворота коленчатого вала
• P0342 — Низкий уровень сигнала датчика положения распредвала
• P0343 — Сигнал датчика положения распредвала высокий
• P0422 — Недостаточная производительность каталитического нейтрализатора
• P0444 — Неисправность в электрической цепи клапана очистки канистры активированным углем
• P0445 — Неисправность в электрической цепи клапана очистки канистры активированным углем.
• P0501-Неисправность электрической цепи датчика скорости автомобиля
• P0506-Превышение частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу.
• P0507-Превышение частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу
• P0562-Перегрузка напряжения бортовой сети автомобиля
• P0563 Повышенное напряжение в электросистеме автомобиля
• P0606-Внутреннее повреждение ECM.
• P1123-Обогащенная топливная смесь
• P1124-Топливная смесь исчерпана
• P1127-Топливная смесь переобогащена
• P1128 — Чрезмерная температура топливной смеси
• P1510 — Временное открытие клапана холостого хода из-за короткого замыкания в линии питания катушки клапана
• P1513- Клапан холостого хода постоянно открыт из-за короткого замыкания в линии питания электромагнита клапана.
• P1552- Клапан системы холостого хода постоянно закрыт из-за короткого замыкания в линии питания электромагнита клапана
• P1553-Клапан импульсного управления постоянно закрыт из-за обрыва цепи в линии питания электромагнита клапана.
• P1529 — Неисправный блок управления коробкой передач
• P1586 — Неверный сигнал, полученный от передачи
• P1605 — Неисправность цепи датчика ускорителя
• P1606 — Недопустимый сигнал от датчика ускорения
• P1611-MIL индикаторная лампочка вход низкий
• P1613-MIL вход сигнальной лампы высокий
• P1610-SMATRA неисправность иммобилайзера
• P1800- Неисправность антенны иммобилайзера
• P1801-Неисправность приемопередатчика импульсного иммобилайзера
• P1803- Неисправность сигнала ECM

Без системы бортовой диагностики(OBD):

• P0105-Ошибка электрической цепи датчика расходомера воздуха
• P0112-Сигнал датчика температуры воздуха низкий
• P0113-Сигнал датчика температуры воздуха высокий
• P0116 Ошибка цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
• P0117 Слишком низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
• P0118 Слишком высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
• P0121 Неисправна цепь датчика положения дроссельной заслонки
• P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
• P0123 — Слишком высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
• P0130 — Неисправна цепь датчика положения дроссельной заслонки
• P0131 — Слишком низкий уровень сигнала датчика кислорода
• P0132 — Слишком высокий сигнал датчика кислорода
• P0133 — Замедленное срабатывание датчика кислорода
• P0134 — Слишком низкий выходной сигнал датчика кислорода
• P0135 — Неисправность электрической цепи датчика кислорода с подогревом
• P0230 — Неисправность электрической цепи топливной системы
• P0201 — Неисправность электрической цепи топливной форсунки на цилиндре 1
• P0202 — Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 2
• P0203 — Цилиндр 3 — неисправность электрической цепи топливной форсунки
• P0204 — Цилиндр 4 — неисправность электрической цепи топливной форсунки
• P0326 — Неисправность цепи датчика детонации
• P0335-Неисправность цепи датчика угла поворота коленчатого вала.
• P0336-Неисправность датчика угла столкновения
• P0342 — Низкий уровень сигнала датчика положения распредвала
• P0343 — Высокий уровень сигнала датчика положения коленчатого вала
• P0501 — Неисправна цепь датчика скорости автомобиля
• P0506 — Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу под нагрузкой
• P0507 — Чрезмерная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
• P0562-Перегрузка напряжения бортовой сети автомобиля
• P0563 Повышенное напряжение в электросистеме автомобиля
• P0606-Внутреннее повреждение ECM.
• P1123-Обогащенная топливная смесь
• P1124-Топливная смесь исчерпана
• P1127-Топливная смесь переобогащена
• P1128 — Чрезмерная температура топливной смеси
• P1510 — Временное открытие клапана холостого хода из-за короткого замыкания в линии питания катушки клапана
• P1513- Клапан холостого хода постоянно открыт из-за короткого замыкания в линии питания электромагнита клапана.
• P1552- Клапан системы холостого хода постоянно закрыт из-за короткого замыкания в линии питания электромагнита клапана
• P1553-Клапан импульсного управления постоянно закрыт из-за обрыва цепи в линии питания электромагнита клапана.
• P1586 — Неверный сигнал, полученный от передачи
• P1610 — Неисправность иммобилайзера SMATRA
• P1800- Отказ антенны иммобилайзера
• P1801-Поврежден импульсный приемопередатчик иммобилайзера
• P1803- Неисправность сигнала ESM
• P1805-EEPROM ошибка
• P1765-Неисправность цепи уменьшения крутящего момента