P1604 ошибка лексус gx460 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Нашел налёт окисла на разъёме форсунки.
Вот фото

Вот разъем и окисел

В итоге не снимая брызнул очистителем контактов, затем брызнул силиконом. Пока ошибки (чека) и троения двигателя не было. Наблюдаю.

Троит двигатель при хололном запуске. Ошибка P0302, P1604, P1605

Столкнулся с этой проблемой как наступили холода. После прогрева, ошиька и троение уходит.
Свечи заменили, катушки меняли местами. Они не при чем.
Чистил клапан продувки катализатора, он скорее всего у меня отключен вообще, потому что егр заглушен и его насос давно заклинивший (мотор)
Все равно ошибка пропуска зажигания p0302 совместно с ошибкой по блоку управления двигателем p1604. Хочу добраться до БУ двигателем и к блоку управления впрыском. Подскажите где он расположен? Есть какие советы, кто сталкивался с этим?

Источник

Нашел налёт окисла на разъёме форсунки.
Вот фото

Полный размер

Вот разъем и окисел

Троит двигатель при хололном запуске. Ошибка P0302, P1604, P1605

Свечи в порядке не мокрые, запах бенза есть на них. Что заметил оставляешь примерно пол часа чуть заводится сразу глохнет, по следуюший раз крутить крутить, но при этом импульс не пропадает не на форсах и на катушках.

Искра есть.

Импульсы на форсы не пропадают.

Советую при этом еще посмотреть длительность импульса на форсунках.

Давление топлива в норме 3,8

Еще добавлю, быстрый старт брызгал на нем завелась

На спрее заводится.

Означает, что мало ему топлива для запуска.

Давление топлива после рампы датчик поставил, на крайняк проверил с обратки, четко. Может кто что подскажет еще. Форсы могут одновременно отказать? не хочется их выдергивать

Форсы одновременно все отказать это вряд ли, а вот говном и грязью их одновременно забить может запросто.

Изменено 29 ноября 2017 пользователем Дмитрий Иванович

Ванюша

Хорошо если пленку убрал за собой, в поле не бросил.

Бату

салам из Казахстана Black and White Team

Лазиз

Отзыв начинается с 11:00. Все остальное все 100 раз видели. И нехрен мяться, на 18:45 говори как есть..авно… Есть смысл трястись и глохнуть от шума, если действительно нужно лазить по грязям, а так терпеть это чисто для города, то я таких людей не понимаю…

Наим

kia sportage 3 рестайл 14 год, 60 тысяч, с нуля заливаю шелл хеликс ультра каждые 7500, движок на холодную стрекочет, хочю поменять на это, но пока сомневаюсь.

Абдумалик

Межветковые проставки,ставят для того чтобы пружины не садились при большой нагрузки и колеса не шоркали об подкрылки

Reynald

Купил Audi 80 b4. Перед покупкой дал механику осмотреть. Сказал в перспективе заменить выжимной подшипник (или игольчатый, непомню уже). Иногда клинило передачи (очень редко). Решился на полную замену сцепления (весь комплект). Поехал в сервис где чинится мой отец, лет так 15. Заплатил 300 евро. Поменяли сцепление. В первый день проявился дефект, стук при отпускании сцепления. Не охотно, но мастера признали, что есть неисправность и произвели замену (диска сцепления). Вроде было все окей. Катался с неделю. Погода стала жарче, лето не за горами. Появились толчки и дрожание машины при трогании на 1й, 2й и задней передаче, но только когда машина хорошо прогревалась. Педаль сцепления немного дрожит всевремя. На холодную, едет идеально. В сервисе разводят руками, якобы это нормально, подгазуй до 2000 оборотов и едь. Это нормально. Притрется через месяц. Нормально было пока я не приехал менять свое старое сцепление на новое. Вобщем добился 3й замены сцепления, но чувствую что лучше не будет, так как закупают дешевые и некачественные детали. В следующий раз, буду приезжать в сервис со своими деталями. Да и сервис другой поищу. Спасибо за выше видео. Этакая поддержка, что не один я с такой проблемой столкнулся. П.С. в сервизе сказали что я первый у кого проблема появилась после замены сцепления в их сервизе.

Ильсия

Казачка просто супер с такой можно в разведку откуда столько опыта

Welborn

Вопросик такой, а откуда можно узнать, по какому цилиндру нужно искать ВМТ и перекрытия, если авто инжекторное? Одно дело — клапана не загнёт, другое — найти в какой момент будет работать зажигание по цилиндрам.

Мит

Замена сетки и фильтра может помочь?

Лагута Полынникова

Слушай хорошие ты видосы снимаеш но звук у тебя говно,нехрена не слышно что говориш.

Корона

Если я правильно прняла, речь идет о снятии значка ошибки,если тот сам не исчез после ремонта?..

Дудковский Вреж

У меня тоже проблемы с калошом.. если я сделаю вечный калош из листа железки. не влияет на мотор или на что то?

Кади

Просьба сделайте обзор на митсубиси аутлендер 1

Ulger

Здравствуйте. Какова цена вопроса в вашем случае? Если на а5 до ристайлинга ставить этот руль то нужен новый подрулевой блок плюс подушку менять плюс танцы с максидотом?

Афонсу

лохнулся, пропустил трамплин!!!

Мисак

Так в итоге,как немного занизить?спилить виток?машина и так при нагрузке о подкрылки трет

Rodney

О,да-прокладки ГБЦ у них болезнь. Я тоже сталкивался с этим.

Раиль

Как разбирали резрокала

Эльзара

ДВС! Я так понял, что никаких пистонов в креплении бампера не присутствует?! Интересно; а в Рекстоне всё так же…? Спасибо за видео! Однозначно — ЛАЙК!

Эдик

тебе бы доктором быть…)

Домнина

Не дай бог в дороге пришлось менять

Дониер

Письма для подтверждения E-Mail могут попадать в папку Спам. Если письма нет — проверьте ее

Гайдар

стоимость ваших услуг?

Белозор Грауверг

Ой … Чему тут удивляться, это же русский автопром!

Илюша Бялко

всё хорошо только подшипник купил фирмы говёной долго не проходит

Кухаренок Артик

Здравствуйте у меня шариот 4g64 на нагретом двигателе хх падает, в чем может быть причина?

Расшифровка ошибки P1604 у Lexus: Работоспособность датчика положения выпускного распредвала (CMP) (блок 2)

Марка:

Лексус

Код:

P1604

Определение:

Работоспособность датчика положения выпускного распредвала (CMP) (блок 2)

Описание:

Контроллер ЭСУД обнаруживает более 10 оборотов коленчатого вала. Частота вращения двигателя менее 2520 об / мин. После выполнения вышеуказанного условия коды DTC запускаются непрерывно. Контроллер ЭСУД обнаруживает сигнал от датчика CMP, но количество импульсов меньше или больше ожидаемого для одного оборота коленчатого вала. Или датчик CMP НЕ коррелирует с положением коленчатого вала. Любое условие должно существовать дольше 1 секунды или в сумме 10 секунд.

Причина:

Низкое опорное напряжение при обрыве / высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение
Опорная цепь 5 В при обрыве / высоком сопротивлении
Замыкание на напряжение в сигнальной цепи.
Короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление в сигнальной цепи.
Сбой CMP
Отказ ECM

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1136)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1604 from Lexus: Exhaust Camshaft Position (CMP) Sensor Performance (Bank 2)

Make:

Lexus

Code:

P1604

Definition:

Exhaust Camshaft Position (CMP) Sensor Performance (Bank 2)

Description:

The ECM detects greater than 10 crankshaft revolutions.The engine speed is less than 2,520 RPM.The DTCs run continuously once the above condition is met.The ECM detects a signal from the CMP sensor,but the number of pulses are less than or greater than what is expected for one crankshaft revolution.Or the CMP sensor does NOT correlate to the crankshaft position.Either condition must exist for greater than 1 second,or cumulative of 10 seconds.

Cause:

Low reference circuit for an open/high resistance or for a short to voltage
5 volt reference circuit for an open/high resistance
Short to voltage in the signal circuit
Short to ground or an open/high resistance in the signal circuit.
CMP has failed
ECM has failed

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 165)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Найдена следующая информация по ошибке P1604 для автомобиля LEXUS GX (2009-2017), J150:

На русском языке:

Потеря последовательных данных IPC

На английском языке:

Loss Of IPC Serial Data Conditions

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1604 на автомобиле LEXUS с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Lexus GX (J150):

Возможные причины: Неисправный приборный щиток (IPC); Панель приборов Жгут проводов кластера открыт или замкнут; Приборная панель Кластерная схема плохое электрическое соединение.

При частоте вращения двигателя более 500 об / мин в течение 10 секунд непрерывно модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) обнаруживает недопустимый сигнал последовательных данных или отсутствие последовательных данных от комбинации приборов (IPC) к PCM в течение 11 секунд.

На всех современных Тоуота/Leхus в эбу двигателя можно встретить эти ошибки,, в вариции с другими ошибками. Бывают висят в памяти,, чек при этом не горит.

Вот например , что предлагает производитель проверить при этих ошибках.

P1603 Engine Stall History Данные о заглохании двигателя

После запуска двигателя данный DTC был сохранен, когда двигатель был остановлен без использования выключателя зажигания.
С помощью портативного диагностического прибора по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.
Перед началом диагностики необходимо проверить, не выработано ли топливо полностью, так как этот код DTC также регистрируется, когда двигатель глохнет по причине отсутствия топлива.

P1604 Startability Malfunction Нарушение запуска

Данный DTC сохраняется, когда двигатель не запускается, несмотря на то, что подается сигнал STA, или же запуск двигателя занимает большое время, и частота вращения коленчатого вала низкая, либо двигатель глохнет сразу после запуска.
С помощью портативного диагностического прибора по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.
Перед началом диагностики необходимо проверить, не выработано ли топливо полностью, так как этот DTC также сохраняется, когда проблема с запуском двигателя обусловлена выработкой топлива.

P1605 Rough Idling Неравномерный холостой ход

Данный DTC сохраняется в случае падения частоты вращения коленчатого вала ниже порогового уровня.
С помощью портативного диагностического прибора по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.
Перед началом диагностики необходимо проверить, не выработано ли топливо полностью, так как этот DTC также сохраняется, когда холостой ход становится неравномерным по причине выработки топлива.

Как правило они сопутсвуют более серьёзным ошибкам,, например факт этому скрин ниже. Тoyota Raf4 3ZRFAE Неисправность Valvematic.

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

P1604 (Lexus) — Неисправность пускового устройства
P1604 (Lexus) — Startability Malfunction

24.01.2020 /
14.02.2020

•

P1604 LEXUS Возможные причины

Низкий заряд батареи
Пусковая система
Низкокачественное топливо
Засорен топливный фильтр
Неисправный модуль управления двигателем (ECM)

Как мне исправить код P1604 LEXUS

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P1604 LEXUS Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

P1604 Lexus Описание

Код P1604 сохраняется, если двигатель не запускается или продолжает вращаться без запуска в течение определенного периода времени. Код P1604 также сохраняется, если в автомобиле заканчивается топливо. Перед проверкой необходимо проверить, достаточно ли топлива в топливном баке.

Почему появляются ошибки P1604 и P1605

Обычно на Toyota Prado 150 неисправность P1604 обнаруживается благодаря приборам диагностики. Эта кодификация имеет значение, как — «Повреждения запуска». Кодификация появляется на панели, если мотор противится заводиться, либо же процедура требует большего времени. Частота прокрутки коленчатого вала в данную секунду маленькая, или ДВC останавливается в то же время.

В результате чего появляется неисправность в виде P1604 на Prado 150:

проблемы в аккумуляторе или его разрядка;
неисправности в замке зажигания или в системе STARTSTOP;
применение горючего неприемлемого качества;
повреждения в системе от угона машины;
неполадки в двигателе внутреннего сгорания;
загрязнение фильтра, воздействующего на процедуру старта;
повреждения форсунок или же кислородных датчиков.

Ошибка может появляться, когда в машине закончился бензин.

Трудный старт дизеля способствует появлению неисправности в виде P1605 на Toyota Prado 150, значение данной ошибки классифицируется, как — неравномерный холостой ход. Проблема вызывается, потому что понижается прокрутка коленвала. Когда проводится проверка данного повреждения, необходимо чтобы бензобак был пуст, иначе не исключено что проблема возникает из-за этого.

Как выявить причину возникновения ошибки

Если автомобиль продолжительное время не заводится или уже долго идёт прокрутка коленвала, то кодификация P1604 остаётся на датчике диагностики. Проблема может появляется в результате производства топлива.

Неисправности коленчатого вала

Двигатель внутреннего сгорания не сможет запуститься в результате маленькой прокрутки коленчатого вала, а она сама возникает по следующим причинам:

проблема старта и посадки (не крутится);
повреждение иммобилайзера (не крутится);
неполадки аккумулятора (маленькая частота прокручивания);
неисправность в стартере (маленькая частота прокручивания).

Исправить проблемы коленвала самому совсем не просто. Самым верным вариантом будет обратиться в сервис-центр Toyota Prado.

Система свечей накаливания

Допустим коленчатый вал крутится обычно, тогда неисправность возникла в системе накаливания.

Причины возникновения ошибки Р1604:

проблемы в свечах накаливания;
неполадки датчика охлаждающей жидкости;
неисправность реле, включающего свечи.

Если система свечей накаливания функционирует неверно, то топливо может не воспламенятся в результате недостаточно высокой t.

Система подачи топлива

Старт мотора машины не может быть без подачи топлива. И при всё этом, давление должно быть не меньше 25МПа.

Из-за чего возникают проблемы топливной системы кодификации Р1604:

загрязнение топливопровода;
минимальный размер топлива;
замерзло горючее;
плохое качество топлива;
захват воздуха топливопроводом;
загрязнение в самом фильтре;
повреждение в системе Common Rail;
проблемы нагнетающего топливного насоса;
неполадки форсунок.

Как только неполадки были ликвидированы, требуется ещё одна диагностика.

Устранение неисправностей

Часть причин неисправности P1604 можно исправить самостоятельно:

Подзарядить аккумулятор. Из-за недостаточной прокрутки коленчатого вала, может быть основная проблема неисправности.
Смена свечей накаливания при диагностике сбоев в их работе.
Смена старого топлива на качественное и новое.

Бывают также проблемы кода P1604, которые решаются исключительно в сервис-центре.

25.11.2019 04:00

#1

Всем доброго времени суток. Данный вопрос в уже заданных на форуме не нашел.
Купил жене рафа 4 поколение, XA40, 3zr, покаталась она годик налет 15 т.км, общая по одометру 92 т.км, решил провести ТО.
Что сделано: 1. Замена масла, декстрона и сопутствующих фильтров. 2. замена свечей зажигания и промывка на стенде форсунок. 3. ну и всякие мелочи не относящиеся к дальнейшему вопросу.
Результат: Запуск затруднен, т.е. крутишь стартером пока не заведется (ощущение что нет подачи топлива или еще чего то), просканили выдает В1604 (P1604
Устройство контроля детонации или ), чек не горит, по новой проверили свечи, форсунки, давление в топливной системе, все в норме. Обнулили, хватило до следующего запуска и опять, при движении расход вырос до 15-17 л/100км. По новой прошлись по тем операциям ТО которые производились, не помогло.
Подскажите куда лезть дальше? Думаю данный вопрос будет интересен не только мне, в сети на него натыкался не раз, решения или хотябы дорожной карты по решению не нашел.
25.11.2019 04:14

#2

Так P1604 или B1604 ?

Причин P1604 ведро. Всё надо проверять.

Последний раз редактировалось Check Control; 25.11.2019 в 04:25.

Если быть, то быть первым !
25.11.2019 14:35

#3

Вот зря форсунки на стенде мыли…. и зачем вопрос. Еще в 2009 году байка была, что форсы разрушаются от ультразвука, правда или нет, не проверял. Вообщем, думаю, что с форсунками проблема ((
25.11.2019 14:41

#4

Стендов нет в большинстве случаев с подогревом топлива и форсунок. А они травят обычно только в нагретом состоянии. Промывальщикам бесполезно доказывать. Начинают беситься, в грудь себя бить и понтить. Несколько людей, включая и нормально специалиста по промывке, проводили эксперимент с подогревом. Теперь знают. Я сам был свидетелем моды на RCP в 90-е. Когда один сделал, неделю всех удивил, все понеслись тоже на промывку. Итог — за месяц все разборки лишились форсунок. ))) Враг народа придумал их промывку !

Последний раз редактировалось Check Control; 25.11.2019 в 14:44.

Если быть, то быть первым !
25.11.2019 19:31

#5

так вроде он не писал что мыл ультразвуком , я к примеру мою форсунки на своих авто мягкой промывкой — винсом , завел на этой смеси , литр отбарабанил и все .

Все что не делается все к лучшему !!!
26.11.2019 04:22

#6

От лукавого промывка. Никогда не мыл, знакомые, родственники, клиенты СТО. Никто проблем не имел и не имеет.

Если быть, то быть первым !
26.11.2019 05:34

#7

Сообщение от zdorovij

так вроде он не писал что мыл ультразвуком… .

«2. замена свечей зажигания и промывка на стенде форсунок»

Может и ошибаюсь про ультразвук, просто раньше, когда интересовался этим, было 2 варианта — Лавром/Винсом на машине или на стенде ультразвуком.

Ошибка Р1604 Toyota LC Prado 150 2010 г выпуска – распространенное явление неисправности, с которым сталкиваются владельцы этих автомобилей. Коротко поясним, что она означает, по какой причине возникает и как ее устранить.

Почему появляются ошибки P1604 и P1605

На Тойота Прадо 150 ошибка Р1604 выявляется с помощью прибора диагностики. Этот код по классификации обозначает «Нарушение запуска». Надпись с кодом возникает на приборе, когда двигатель не хочет запускаться, или процесс занимает длительное время. Частота прокручивания коленвала в этот момент низкая, либо двигатель внутреннего сгорания (ДВС) глохнет сразу же.

Причины ошибки Р1604 на Прадо 150:

повреждение или разрядка аккумулятора;
проблемы в замке зажигания или системе старт/стоп;
использование горючего низкого качества;
неполадки в противоугонной системе;
неисправность ДВС;
засор фильтра, влияющего на процесс запуска;
поломка форсунок или кислородных датчиков.

Код также регистрируется, если у автомобиля закончилось топливо.

Тяжелый запуск дизеля вызывает ошибку P1605 на Тойота Прадо 150, которая означает неравномерный холостой ход. Неисправность возникает в результате уменьшения частоты вращения коленвала ниже минимального уровня. При диагностике данной проблемы в баке автомобиля не должно быть ни единого литра топлива, так как ошибка может выявляться из-за этого.

Как выявить причину возникновения ошибки

Код Р1604 сохраняется на приборе диагностики при отказе запуска двигателя или прокручивании коленвала длительное время стартером без запуска. Также ошибка возникает при выработке топлива.

Неисправности коленчатого вала

ДВС не будет запущен при недостаточной частоте вращения коленвала, которая возникает по ряду причин:

неисправность запуска и посадки (не прокручивается);
поломка иммобилайзера (не прокручивается);
неисправность аккумулятора (низкая частота прокрутки);
неполадки в стартере (низкая частота прокрутки).

Сбои в работе коленчатого вала устранить самостоятельно очень сложно. Если проблема была диагностирована, нужно обратиться за помощью в сервис-центр Прадо города.

Система свечей накаливания

Если коленвал прокручивается нормально, проблемы могут быть с системой накаливания.

Причины возникновения ошибки Р1604:

неполадки в свечах накаливания;
неисправность датчика охлаждающей жидкости;
повреждения реле, включающего свечи.

При неправильной работе системы свечей накаливания топливо не воспламеняется из-за недостаточно высокой температуры.

Система подачи топлива

Запуск двигателя автомобиля невозможен без подачи топлива. Причем давление должно составлять не менее 25 МПа. Возможные неисправности топливной системы кода Р1604:

засор топливопровода;
недостаточное количество горючего;
топливо замерзло;
низкое качество горючего;
захват воздуха топливопроводом;
засор в фильтре;
поломка системы Common Rail;
неполадки нагнетающего топливного насоса;
неисправность форсунок.

После устранения выявленных проблем диагностика автомобиля проводится повторно.

Устранение неисправностей

Некоторые причины возникновения ошибки Р1604 устраняются собственными усилиями:

Зарядка аккумулятора. При низкой частоте прокрутки коленвала это одна из главных причин неполадок.
Замена свечей накаливания при диагностике сбоев в их работе.
Замена горючего на качественное, хранение его в запасе и защита авто от критически низких температур (при выявлении неполадок в работе системы подачи топлива).

Некоторые проблемы кода Р1604, связанные с двигателем или с коленчатым валом на Land Cruiser, решаются только при обращении в сервисную службу.

Рекомендуем к прочтению – устранение ошибки на Прадо p0606.

Рекомендуем к прочтению статью – что делать если загорелся t belt на Прадо.

Видео: Ошибка Check 4LO VSC Toyota Prado 150 3.0 дизель

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Система кондиционирования воздуха

Система рулевого управления с усилителем

Система сигнала электрической нагрузки

Система автоматической трансмиссии

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

В отличие от обычной диагностики неисправностей узлов, цепей и систем DTC P160400 используется для определения неисправного участка по признакам неисправности и данным фиксированного набора параметров, когда пользователь сообщает о таких проблемах, как затрудненный запуск.

Так как DTC может сохраняться в результате определенных действий пользователя, то даже в случае вывода DTC, если клиент ничего не сообщает о неисправностях, удалите его, не выполняя диагностику, и верните автомобиль клиенту.

Поскольку коды DTC могут быть зарегистрированы при выполнении активной диагностики или настройки, удалите коды DTC перед возвращением автомобиля клиенту.

Если выводятся какие-либо другие DTC, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.

DATA LIST / ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

Если параметр Data List «Immobiliser Communication» принимает значение OFF, или параметр «Immobiliser Fuel Cut Status» принимает значение ON, то запуск двигателя невозможен.

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

При проверке данных фиксированного набора параметров обязательно проверяйте все блоки данных.

Если при проверке данных фиксированного набора параметров с причиной неисправности связано несколько параметров, выполните диагностику для всех связанных параметров.

Попробуйте управлять автомобилем в условиях, которые зарегистрированы в данных фиксированного набора параметров на момент возникновения неисправности. В это время проверьте данные и сравните их с данными фиксированного набора параметров.

Если неисправность не возникает снова, тщательно проверьте состояние автомобиля на момент возникновения неисправности по данным фиксированного набора параметров.

В ходе диагностики покачайте соответствующие жгуты проводов и разъемы, чтобы попробовать воспроизвести неисправности, которые возникают эпизодически.

Если при выполнении процедуры проверки одна и та же операция проверки или замены встречается 2 раза, не требуется повторять ее.

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ КОДЫ DTC

Подключите GTS к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Результат

Результат	Следующий шаг
DTC P160400 выводится	А
DTC P160400 и другие DTC выводятся	B

Если какие-либо коды DTC, отличные от P160400 выводится, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

Используя данные фиксированного набора параметров, проверьте условия в момент регистрации кода DTC и после этого. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (IMMOBILISER COMMUNICATION И IMMOBILISER FUEL CUT STATUS)

Подключите GTS к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

С помощью GTS проверьте состояние автомобиля в данных фиксированного набора параметров на момент регистрации DTC.

Параметр Data List	Дисплей GTS
Immobiliser Communication	ON (ВКЛ)
Immobiliser Fuel Cut Status	OFF (ВЫКЛ)

Если двигатель будет запущен непосредственно после повторного подсоединения вывода аккумуляторной батареи, он может заглохнуть сразу после запуска из-за процесса обмена данными между всеми ЭБУ. По этой причине в случае запуска двигателя после отсоединения и повторного подсоединения вывода аккумуляторной батареи сначала установите замок зажигания в состояние ON (ВКЛ) и подождите несколько секунд, чтобы дать завершиться процессу обмена данными, прежде чем запускать двигатель.

Если выполнение данной операции вызывает сохранение DTC P160400, это является следствием нормальной работы системы иммобилайзера и не свидетельствует о неисправности, поэтому удалите DTC и верните автомобиль клиенту.

Расшифровка ошибки P1604 у Lexus: Работоспособность датчика положения выпускного распредвала (CMP) (блок 2)

Марка:

Лексус

Код:

P1604

Определение:

Работоспособность датчика положения выпускного распредвала (CMP) (блок 2)

Описание:

Причина:

Низкое опорное напряжение при обрыве / высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение
Опорная цепь 5 В при обрыве / высоком сопротивлении
Замыкание на напряжение в сигнальной цепи.
Короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление в сигнальной цепи.
Сбой CMP
Отказ ECM

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1620)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1604 from Lexus: Exhaust Camshaft Position (CMP) Sensor Performance (Bank 2)

Make:

Lexus

Code:

P1604

Definition:

Exhaust Camshaft Position (CMP) Sensor Performance (Bank 2)

Description:

Cause:

Low reference circuit for an open/high resistance or for a short to voltage
5 volt reference circuit for an open/high resistance
Short to voltage in the signal circuit
Short to ground or an open/high resistance in the signal circuit.
CMP has failed
ECM has failed

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 244)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Bates

Интересно что вы не показали когда сняли шкив ремня агрегатов, что ремень грм не имеет полнустью кожуха который его закрывает. Куда и попадает что либо. Вы расскажите людям то! Может и производитель одумается.

Norris

monstr12345 да,для дизеля, если есть запуск лучше НЕ ТЯНИ выкладывай!

Мендель

Жуть не нагоняй этим … винтом,всё легко настрайвается

Аза

Сегодня такая же ситуация

Лиля

Расширительный бочек с чего стоит? или это сейчас такие оригинал?

Korah

Зачем делать целое? Мне наоборот предьявляют, что мы специально ломаем для видео. Делать авто в идеал, чтоб продать?) Мне кажется русские люди наоборот делают, уматали в какашку и продали.

Тула

перепутал думал чьто это левая

Майер

Зачем было поворотный кулак откручивать.Теперь развал делать придется.

Костикин Милано

пружины нету блин

Fabio

Зачем в полевых условиях менять лобовое? И при перевороте клееное ветровое стекло даёт колоссальную жёсткость кузову авто. Прокомментируйте это обязательно!

Шевкет

снеми эту черную тряпку внутри двери — она токо томозит движению стекла

Садик

Доповню Льоша, що скрипить поки не виключу поворот,як при заведеному двигуні так і просто при вкльченому зажиганії.

Павлина

Подскажи как правильно на внедорожнике настроить птф, стоят линзы в птф! Авто ленд крузер 100.

Стальманский Изи

ЗДравствуйте! подскажите пожалуйста, коленвал 2108 1500 карб. и 2108 1500 инжектор. Есть ли отличие между ними? сама машина ваз 2112 инжекторная, двигатель уже менялся.

Эльчин

Тезка из Кузни, держи краба, я сам из Кузни.

Dallen

Спасибо! сегодня так прокачал на bmw e34, наконец-то нормально прокачалось.

Gilroy

Сколько стоит такая замена с оценкой состояния конусов и ремня на x-trail t31? И сколько времени все это занимает?

Гарри

Приветствую вас! Хороший видеоурок, но непонятно что с жидкостью делать, сливать или можно и так заменить сальник. За ответ благодарю заранее…

Jerold

у меня е газ. и он не подогревается.

Кенже

Серега давай продолжение

Ботир Прутковский

Михалыч! Спасай! Где все остальные рычаги по таким же хорошим ценам найти? А то с ценами на сайленты без штанов ходить прийдется…

Нэт

МОЛОДЦЫ! Как всегда всё безупречно! Спасибо за Ваши видео!

Митрофанская Даурия

Спасибо чувак

Косков Лекс

радиатор от чего стоит?

Данон

Для кого это? Там даже нарисован значок, что зеркала складываются при одновременном нажатии… Интересно, есть функция закрывания зеркал при отключении зажигания..? В настройках не нашел…

Лукас

Болтяр,ты как Дима Билан(с этой прической и бородкой) в начале его творческого пути?

Айдин

Вариатор Хонда Фит как часто ломается?

Сява

Бывает что не помогает)и приходится клапан забивать. Кстати у меня на канале есть видео как отремонтировать более сложние петли.

Ястрибинецкий Арут

Сразу видно спецы, ходовка затягивается когда элемент загружен или машина стоит под своим весом дабы избежать преднатяга сайленблоков и преждевременного выхода его из строя.

Перт

Все равно по сравнению с каптюром с 205мм отдыхает

Chace

в чем проблема,после замены всех частей червячной пары стал очень тугим руль?при поворотах не возвращается обратно

Кой

Если нет нормальных спецов лучше ездить на старом что я и делаю

Вот например , что предлагает производитель проверить при этих ошибках.

P1603 Engine Stall History Данные о заглохании двигателя

После запуска двигателя данный DTC был сохранен, когда двигатель был остановлен без использования выключателя зажигания. С помощью портативного диагностического прибора по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей. Перед началом диагностики необходимо проверить, не выработано ли топливо полностью, так как этот код DTC также регистрируется, когда двигатель глохнет по причине отсутствия топлива.

P1604 Startability Malfunction Нарушение запуска

Данный DTC сохраняется, когда двигатель не запускается, несмотря на то, что подается сигнал STA, или же запуск двигателя занимает большое время, и частота вращения коленчатого вала низкая, либо двигатель глохнет сразу после запуска. С помощью портативного диагностического прибора по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей. Перед началом диагностики необходимо проверить, не выработано ли топливо полностью, так как этот DTC также сохраняется, когда проблема с запуском двигателя обусловлена выработкой топлива.

P1605 Rough Idling Неравномерный холостой ход

Данный DTC сохраняется в случае падения частоты вращения коленчатого вала ниже порогового уровня. С помощью портативного диагностического прибора по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей. Перед началом диагностики необходимо проверить, не выработано ли топливо полностью, так как этот DTC также сохраняется, когда холостой ход становится неравномерным по причине выработки топлива.

Причины возникновения ошибки P1605

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1605. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Ошибка p0047

Р0047 как код неисправности Крузака 200 вновь говорит о неисправности турбинных элементов. Полная замена будет дорого стоить, поэтому первым делом нужно демонтировать рабочий узел и тщательно почистить его. Чаще ошибка выскакивает у владельцев дизельных Тойот Ленд Крузер.

Сообщества › Toyota Club › Блог › TOYOTA AURIS ошибка P1604((

Здравствуйте! Может кто подскажет. Сканером MINI VCI для ToyotaTechstream V10.10.018 J2534 нашел ошибку P1604. Удалил! она потом опять появляется! Ошибка P1604 — Startability Malfunction. По-русски это означает — “неудачная попытка запуска двигателя”.

Читал в интернете пишут: слабый акум, не качественное топливо(лью 95тый), в машине стоит система Stop & Start пишут возможно от ее.

Может кто подскажет
или не парится!

Комментарии 31

Прошу удалить запись. нарушение правил

Прошу удалить запись, нарушение правил (нельзя выкладывать личную переписку с пользователем на общее ознакомление без его согласия)

Извиняюсь за вопрос не в тему, но хочу спросить, что выиграл автор купил данный девайс? Хочу заказать себе такой, хотя машинка ездит без проблем. Хотя проблема одна есть, ее не видит лаунч с базами 2008 года. Сама авто 2009 года. А елмка находит только пару непонятных датчиков. Но на работу это не влияет, по сути это любопытство. И я склоняюсь к проверенной не единожды поговорке: если это работает, не трогай это

Ошибка p1238

При появлении ошибки p1238 на Ленд Крузер 200 обратите внимание на работу форсунок. Еще один вариант – снижение давления в подающей горючее системе. Косвенный признак неисправности в дребезжании при пуске мотора. Причина на внедорожнике состоит в повреждении деталей, отвечающих за впрыск топлива. Неисправность может скрываться и в деталях, стоящих до топливного насоса (грязь на клапанах).

Что означает ошибка P0793

При переключении передач частота вращения вала коробки передач постепенно увеличивается до тех пор, пока не будет достигнута необходимая точка переключения. Если частота вращения вала не будет постепенно увеличиваться или если PCM получит ошибочный сигнал от датчика частоты вращения промежуточного вала, появится ошибка P0793 и загорится индикатор Check Engine. Следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор загорается не сразу, а только после многократного появления ошибки.

Ошибка P1349

И так, мобиль поехал, ошибка 1349 больше не появляется, муфта работает как положено, плавность переключение скоростей и мощность вернулись на место.

В чем было дело?

Из риторики: 1. Дело было в том, что 98% ремонтников не читают инструкции 2. Потому что они не читают инструкции – они делают по наитию и мы получаем вот такую беду 3. Давление масла у меня в мобиле было почти 2 очка на холостых, на теплом двигателе – это более чем достойное давление 4. проблем в электрике не было, проводка звонилась, клапан щелкал, остальные датчики были тоже в норме 5. Установщики не соблюли регламент установки муфты VVT на распредвал

Из конкретного: Тупо подавая 12В. на клапан VTT машина должна глохнуть, или сильно ронять обороты – если этого не происходит то смотреть нужно 3 вещи (причем справедливо как для старой муфты, которая может тупо заклинить от времени, так и для новой но КРИВО поставленной) 1. Послушать клапан VVT – он должен щелкать при подаче на него 12В, это заметно, значит он активируется, на крайний случай можно вытащить и подать питание на него отдельно чтобы убедиться что он рабочий, если он сильно старый или “засраный” то лучше поменять – цена вопроса 1500 руб. – если все ОК, идем дальше. 2. Замерить давление масла в ДВС – сравнить с инструкцией если все в норме идем дальше. если не в норме, смотрим почему пропало давление (но это уже другая тема, в моем случае давление в норме) 3. Теперь надо будет снять крышку клапанов (я снимал еще и лобовину, чтобы добраться до цепи и посмотреть натяжители, как их установили, на всякий случай) ослабить цепь и снять распредвал с муфтой VVT 4. Мне не повезло, в 2 лица, я еле открутил болт с муфты, чтобы не повредить распредвал – т. е. затянули реально от ДУШИ, а надо всего лишь 54 Нм, это тоже не малое усилие но тем не менее, если вдруг кто-то захочет протянуть от руки – гнать в шею, и запастись динамометрическим ключом (я так и сделал, благо ключик подвернулся не шибко дорогой, в хозяйстве сгодиться, а вот в СТО такого не было. прискорбно ) 5. Теперь по установке – вот технический бюллетень (https://www. aera. org/ep/techbulletins. 012/TB2587.pdf) – которому я ВЕРЮ на 100%, причем это же написано и в Тойтовском английском мануале, но кто бы его читал. да и там без картинок, и вот еще зарубежный форум, который тоже наставлял на путь истинный https://www. newcelica. org/forums/showthread. php? t=299052

В чем особенность. – а в том, что VVT муфту перед установкой на распредвал нужно РАЗЛОЧИТЬ или убедиться что она РАЗЛОЧЕНА, мастер мне тоже говорил что не понимает какая разница в том, как её ставить залоченную или разлоченную – но после 20 минут мозгового штурма и до него и до меня доперло, я тоже особо не понимал, а теперь все понятно как божий день Фишка в том, что притягивать, именно ПРИТЯГИВАТЬ муфту нужно в разлоченном состоянии, мне не повезло, моя муфта с новья шла залоченная, а кому то везет, либо мастер нет нет да соблюдет регламент (не перетянет муфту) ну или просто тупо повезет и муфта работает, поскольку НИКТО не соблюдает данный регламент – это я понял по анализу данных из Интернета – нигде о том, что я написал выше не написано, вот

И так, продолжаем разговор – если затянуть муфту в залоченном состоянии то есть риск что палец в ней (который имеет форму конуса, по разобранным картинкам муфты видно, благо их полно в интернете) ЗАКУСИТСЯ и никакое давление масла его не высвободит (и говоря что муфта заблокированная и тд. и тп, меня вот все упорно к электрикам отправляли, был я у них они похоже что то знали, но видимо денег хотели таки срубить прежде чем мне что либо сказать) – вот поэтому и нужно во первых притягивать муфту в разлоченном состоянии – один держит муфту чтобы не защелкнулась – другой притягивает к распредвалу, а во вторых усилие – 54 Нм НЕ БОЛЕЕ – ну и перед установкой в двигатель, нужно немного покрутить муфту на распредвалу, проверить что она ходит таки и ЗАЩЕЛКНУТЬ! потом уже ставить в ДВС и собирать все.

Коды ошибок Toyota

Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS, CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.

Код Р1248

Ошибка P1248 часто вылетает при засорении системы рециркуляции газов. Выйти из строя могут сразу оба клапана EGR, что случается при пробеге, превышающем отметку в 100 тысяч км.

Чистка EGR на внедорожниках Ленд Крузер 200 проводится уже на отметке в 50-75 тысяч, хотя можно попросту заглушить клапаны и отключить эту функцию на уровне программы. Процедура глушения системы не требует серьезных вливаний бюджета, но по времени она затратна.

Источник

Ванюша

Хорошо если пленку убрал за собой, в поле не бросил.

Бату

салам из Казахстана Black and White Team

Лазиз

Наим

Абдумалик

Reynald

Ильсия

Казачка просто супер с такой можно в разведку откуда столько опыта

Welborn

Мит

Замена сетки и фильтра может помочь?

Лагута Полынникова

Слушай хорошие ты видосы снимаеш но звук у тебя говно,нехрена не слышно что говориш.

Корона

Если я правильно прняла, речь идет о снятии значка ошибки,если тот сам не исчез после ремонта?..

Дудковский Вреж

У меня тоже проблемы с калошом.. если я сделаю вечный калош из листа железки. не влияет на мотор или на что то?

Кади

Просьба сделайте обзор на митсубиси аутлендер 1

Ulger

Афонсу

лохнулся, пропустил трамплин!!!

Мисак

Так в итоге,как немного занизить?спилить виток?машина и так при нагрузке о подкрылки трет

Rodney

О,да-прокладки ГБЦ у них болезнь. Я тоже сталкивался с этим.

Раиль

Как разбирали резрокала

Эльзара

Эдик

тебе бы доктором быть…)

Домнина

Не дай бог в дороге пришлось менять

Дониер

Письма для подтверждения E-Mail могут попадать в папку Спам. Если письма нет — проверьте ее

Гайдар

стоимость ваших услуг?

Белозор Грауверг

Ой … Чему тут удивляться, это же русский автопром!

Илюша Бялко

всё хорошо только подшипник купил фирмы говёной долго не проходит

Кухаренок Артик

Здравствуйте у меня шариот 4g64 на нагретом двигателе хх падает, в чем может быть причина?

Источник

Расшифровка ошибки P1604 у Lexus: Работоспособность датчика положения выпускного распредвала (CMP) (блок 2)

Марка:

Лексус

Код:

P1604

Определение:

Работоспособность датчика положения выпускного распредвала (CMP) (блок 2)

Описание:

Причина:

Низкое опорное напряжение при обрыве / высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение
Опорная цепь 5 В при обрыве / высоком сопротивлении
Замыкание на напряжение в сигнальной цепи.
Короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление в сигнальной цепи.
Сбой CMP
Отказ ECM

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2667)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1604 from Lexus: Exhaust Camshaft Position (CMP) Sensor Performance (Bank 2)

Make:

Lexus

Code:

P1604

Definition:

Exhaust Camshaft Position (CMP) Sensor Performance (Bank 2)

Description:

Cause:

Low reference circuit for an open/high resistance or for a short to voltage
5 volt reference circuit for an open/high resistance
Short to voltage in the signal circuit
Short to ground or an open/high resistance in the signal circuit.
CMP has failed
ECM has failed

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Источник

Описание P1604 ошибки автомобиля Lexus. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Потеря последовательных данных IPC

На английском языке:

Loss Of IPC Serial Data Conditions

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Ошибка работы двигателя или АКПП P1604 автомобиля Lexus

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Источник

Ванюша

Бату

Лазиз

Наим

Абдумалик

Reynald

Ильсия

Welborn

Мит

Лагута Полынникова

Корона

Дудковский Вреж

Кади

Ulger

Афонсу

Мисак

Rodney

Раиль

Эльзара

Эдик

Домнина

Дониер

Гайдар

Белозор Грауверг

Илюша Бялко

Кухаренок Артик

Марка:

Код:

Определение:

Описание:

Причина:

From english:

Make:

Code:

Definition:

Description:

Cause:

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

P1604 (Lexus) — Неисправность пускового устройстваP1604 (Lexus) — Startability Malfunction

P1604 LEXUS Возможные причины

Как мне исправить код P1604 LEXUS

P1604 LEXUS Возможные симптомы

P1604 Lexus Описание

Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1604 для других марок авто:

Почему появляются ошибки P1604 и P1605

Как выявить причину возникновения ошибки

Неисправности коленчатого вала

Система свечей накаливания

Система подачи топлива

Устранение неисправностей

Почему появляются ошибки P1604 и P1605

Как выявить причину возникновения ошибки

Неисправности коленчатого вала

Система свечей накаливания

Система подачи топлива

Устранение неисправностей

Видео: Ошибка Check 4LO VSC Toyota Prado 150 3.0 дизель

Марка:

Код:

Определение:

Описание:

Причина:

From english:

Make:

Code:

Definition:

Description:

Cause:

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Bates

Norris

Мендель

Аза

Лиля

Korah

Тула

Майер

Костикин Милано

P1604 (Lexus) — Неисправность пускового устройства
P1604 (Lexus) — Startability Malfunction